梅山加油南站1月份损溢原因分析

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加油站各环节损耗原因及控制措施

加油站各环节损耗原因及控制措施

企业实践0引言损耗始终贯穿加油站的进、储、销各个环节,每年给公司造成几千万的损失。

通常,在出现较大损耗的时候,都要对损耗原因进行分析,以判断产生损耗的原因。

在调查、分析过程中发现,部分损耗的原因来自生产工作的环节:计量器具误差未在合理范围之内、操作人员的生产操作不规范、操作规程没有考虑到准确计量的因素等。

本文通过对油品接卸、存储、运转过程中影响损耗的因素进行阐述和分析,还原过程状态产生的差量,清晰反映原油接卸、销售损耗产生的症结。

1进油环节进油环节的损耗控制尤为重要,它和公司经营成本密切相关,所以做好进油环节的损耗管理,是保证公司盈利的主要手段。

在目前公司运行体制下,影响进油环节的损耗主要有以下方面:1.1油库发油环节加油站从油库进油,现目前公司油库要求发油误差在±2‰以内,保证加油站来油充足。

如果油库发油误差过大,无论加油站如何做好在接卸过程中的每个环节,加油站设备如何精准,都会出现加大损耗。

所以保证油库发油精准,是加油站进油环节损耗不出现较大误差的根本保证。

1.2运输环节油品从油库出库,由运输公司驾驶员承运,在运输过程中,为了经济利益,驾驶员利用各种手段,将油品从罐车中放出,到加油站后数量已经短缺。

虽然公司在控制运输环节作出了很多措施,取得了一部分成绩,但仍然不能杜绝驾驶员盗油行为。

加油站现目前进油环节出现较大损耗时,多数是由于驾驶员的盗油行为造成的。

1.3加油站接卸环节在油库发油精准,误差在合理范围之内。

运输过程中驾驶员未发生偷盗行为的提前下,加油站进油环节出现损耗主要有以下原因:1.3.1油品物化特性油品是由碳、氢、氧化合物组成,因此,其物理性质是组成它的各种烃类和非烃类化合物的综合表现。

在油品计量过程中主要表现为燃点低,易挥发。

在发油,运输,接卸各个环节,均存在油品挥发的情况,导致加油站接卸时出现损耗。

在油库发油、运输过程中,油品挥发,在加油站进行收油作业时,因为加油站油罐内油品体积、压力、温度发生变化,使油气通过呼吸阀排到空气中,都会产生一定的损耗。

浅析加油站油品损耗的原因及管理措施郑洋洋

浅析加油站油品损耗的原因及管理措施郑洋洋

浅析加油站油品损耗的原因及管理措施郑洋洋发布时间:2021-07-19T16:48:50.210Z 来源:《基层建设》2021年第9期作者:郑洋洋宋雪松[导读] 摘要:油品损耗管理是数质量管理非常重要的一环。

中国石油天然气股份有限公司安徽马鞍山销售分公司 243000摘要:油品损耗管理是数质量管理非常重要的一环。

因此,必须做到领导重视,制度科学,机构合理,执行到位并从各环节进行全面有效的控制,严格规范操作,尽量把各方面的损耗降到最低,从而实现企业降耗增效目标,保障安全生产。

关键词:加油站;油品损耗;原因;管理措施油品储运损耗影响严重,危害较大,急需采取有效降耗措施加以改善,但其毕竟是一项艰巨、复杂、长期的任务,因此我们应找准切人点,优化作业流程,改进工艺技术,提高人员素质,加强储运管理,以此有效控制油品储运损耗,进而提高效益,节约资源,保护环境。

1 加油站油品损耗的原因1.1油库发油环节对于自有油库来讲,油库流量表可以由省物流中心、市公司数质量管理部门进行合理校验,并可以在发货不足时进行补油处理,发货损耗基本可以忽略。

但对于非自有油库,油库流量表精度往往由油库自己掌控,出现油品超耗问题,尽管可以由省市公司出面协调,但效果不明显,容易出现推诿扯皮现象。

1.2容积表准确与否(1)油罐车容积表是否准确。

有的油罐车量油尺显示的油罐总高与罐车容积表上的总高不符,如此一来,油罐容积表肯定不准,需要重新修订罐车容积表,因此保证油罐车罐容准确,可以作为油库付给油罐车油品数量正确与否的依据。

(2)加油站容积表是否准确。

造成加油站油罐容积表不准的原因主要有两个:一是为了图省事,将同一容积油罐采用同一张容积表。

而实际上,由于制造工艺以及自身材料的差别,同一容积油罐的实际容量可能并不相同。

二是油罐只有在保持水平状态、并在规定测量点进行测量时,才能保证利用油罐容积表计算的油品数量的准确性。

但在实际工作中,随着罐区基础的下沉,必然造成油罐发生倾斜,从而影响计量的准确性。

加油站损耗过大的原因

加油站损耗过大的原因

加油站损耗过大的原因加油站损耗过大的原因主要有以下几个方面:供应链问题、设备维护不力、员工管理不善、价格竞争激烈、技术设备落后。

首先,供应链问题是加油站损耗过大的主要原因之一。

供应链是从原油生产、运输到加油站销售的一系列流程,其中每个环节都可能存在问题。

例如,供应商选择失误导致货物质量不稳定,原油价格波动导致采购成本大幅波动,物流问题导致供应延迟等等,都可能导致加油站无法稳定供应油品,造成损耗过大。

其次,设备维护不力是导致加油站损耗过大的另一个重要原因。

加油站的设备包括加油泵、油罐、储油设备等,如果设备维护不及时、不充分,可能出现漏油、泄露等问题,不仅会造成环境污染,还会损失大量油品,导致损耗过大。

第三,员工管理不善也是加油站损耗过大的原因之一。

加油站的员工需要经过专业培训,掌握操作技能和安全常识,确保加油过程中安全、高效地进行。

如果员工对操作流程不熟悉,或者安全意识薄弱,可能导致操作失误,造成油品浪费和损耗。

第四,价格竞争激烈也是加油站损耗过大的原因之一。

加油站一般都面临来自竞争对手的价格竞争,为了吸引更多的客户,一些加油站可能会采取过度降价的策略,导致利润空间过小,无法承受损耗。

同时,价格竞争也会导致油品质量下降,供应不稳定等问题,进一步增加损耗。

最后,技术设备落后也可能导致加油站损耗过大。

随着科技的进步,加油站的技术设备也在不断更新换代。

新一代的设备可以更准确地计量油品,提高加油效率,降低损耗。

如果加油站的技术设备过于老旧,无法满足市场需求,就容易造成损耗过大的问题。

综上所述,供应链问题、设备维护不力、员工管理不善、价格竞争激烈、技术设备落后是导致加油站损耗过大的主要原因。

加油站需要加强供应链管理,做好设备维护和更新,加强员工培训,合理定价,并及时更新技术设备,以减少损耗,提高经营效益。

加油站--年--月份月度损溢分析

加油站--年--月份月度损溢分析

天源加油站12月份损溢分析一、总体情况:XX加油站12月份在营时间31天,零售量1748916.66升,损耗34598.34升,损耗率19.78‰。

其中汽油零售量92389.13升,损耗880。

87升,损耗率9.53‰;柴油零售量1656527。

53升,损耗33717.47升,损耗率20.35‰。

环比,在营时间增加1天,销售增加429989.83升,损耗上升15044。

17升,损耗率上升4.96个千分比,炼厂油品配送比例上升10个百分点,发货运输损耗上升15058升,其中原发损耗上升63升,温差损耗上升14629.63升,运输损耗上升350。

17升.同比,销售下降235443.27升,损耗下降1432.73升;损耗率上升1.62个千分比;其中汽油销售下降5757。

52升,损耗下降914.48升,损耗率下降8。

76个千分比;柴油销售下降229433.26升,损耗下降523.74升,损耗率上升2。

19个千分比。

升数损溢情况如下图:2.升数损溢分析:单位:升由此图可以看出,本月损耗主要是发货运输损耗导致。

升数损耗主要原因有以下几点:①本月地炼厂为我司配送的高温油品比例为86%,与上月相比配送高温油品比例上升10%,地炼厂高温油品带来的温度虚假损耗数量32779。

99升,环比上月上升14915。

79升,所占总体损耗34598.34升的94。

7,是本月发货运输损耗大的主要原因。

②本月天气寒冷,温度剧降,昼夜温差较大,而且炼厂油品较多,油到我站配送距离远,所以进油到站后油品温差较大,另外库里油到站温差平均都超过了150升,超耗很大,导致总体损耗大。

二、分环节损耗分析1。

发货运输损耗分析根据《市公司月度损溢分析表》统计,本月发货运输损耗升,其中主要原因如下:本月发货运输损耗34303升,所占总损耗99%,其中原发损耗276升,占发货运输损耗0。

8%;运输损耗1232.01升,占发货运输损耗3。

6%;本月0#油在油库、地炼厂原发加权温度是31.8℃,加油站验收加权温度6.4℃,温差引起的损耗25012。

加油站油品损溢分析

加油站油品损溢分析

加油站油品损溢分析加油站是指专门为汽车提供燃油服务的营业场所。

在加油站的日常运营中,油品的损溢是一个重要的问题。

油品损溢是指在加油站运营过程中,由于各种原因而导致油品的浪费或丢失。

合理分析和管理油品损溢对于加油站的经营管理和效益提升具有重要意义。

本文将对加油站油品损溢进行详细分析。

首先,需要了解加油站油品损溢的原因。

主要有以下几个方面:1.油泵测量误差:加油站中的油泵测量误差是造成油品损溢的主要原因之一、油泵测量误差可能是由于油泵设备老化、不准确的测量仪器等原因导致。

加油站经营者应定期检查和维护油泵设备,确保其准确性。

2.储油设施问题:加油站的储油设施如果出现问题,也会导致油品损溢。

比如油罐漏油、管道老化等问题都可能造成油品流失。

加油站应加强储油设施的维护和管理,确保其安全和正常运营。

3.员工操作不当:加油站员工在操作中不慎造成的油品损溢也是一个重要原因。

比如在加油过程中油枪未完全插入油箱导致的溢油,或者员工盗窃油品等行为都会造成油品损失。

加油站应加强员工的培训和管理,确保操作的规范性和安全性。

接下来,需要对油品损溢进行分析。

首先可以从经济角度对油品损溢进行分析。

油品损溢直接导致了加油站的成本增加,对加油站的经济效益产生负面影响。

因此,加油站应通过降低油品损溢,来提高经济效益。

对油泵测量误差进行定期检查和维护,可以减少由此导致的损溢。

加强储油设施的管理和维护,可以防止油品流失。

加强员工培训和管理,可以减少员工操作不当造成的损溢。

从环境角度对油品损溢进行分析,油品损溢会造成环境污染和资源浪费。

油品泄漏可能会污染土壤和地下水,对生态环境造成损害。

同时,油品损溢也意味着石油资源的浪费。

加油站应建立健全的环境管理体系,加强对油品损溢的检查和防控,减少对环境的不良影响。

最后,需要通过制定科学合理的管理措施来减少油品损溢。

加油站可以通过建立准确可靠的油泵监测系统,对油泵测量误差进行实时监控和纠正。

同时,加油站应建立油品损溢统计和分析的机制,定期对油品损溢情况进行评估和改进。

加油站损耗原因分析

加油站损耗原因分析

加油站损耗原因分析发布时间查看次数:570人次1、罐车容积表的原因。

空高和容积表不相符,部分油罐车容积表不准确,误差15升以上的有:3458,3176,2647,请大家注意以上车辆,特别是3176的后仓误差39升,已经超过0.3%。

2、空高测量这方面公司已经强调了很多,而且也非常的重视了这一方面的工作。

但是普遍存在稳油时间不够。

然而这里要特别强调的是,有些时候,油罐车送油到加油站时正好是上班前,或者是晚上,站长和油管员都不在现场,加油工没有按照站长的要求测量空高,或者是晚上天太黑,加油工上去量了看不清,加油工计量没有经验等因素,使得这些时间接卸油时没有做到位。

尤其是加油站发油量较大的站,经常是晚上来油,那么这样就有可乘之机。

防范措施:加强加油站油品接卸的培训和管理工作。

尽量不夜间收油。

3、停车位置有的油罐车到油站后,空高变小了,有时候相差10多个MM,但是这绝对不是油库多发的油,而是加油站地面不平所造成的,(我们测量过)这种情况下如果空高正好的话,就少油了。

有的驾驶员对油站的地形了如指掌。

防范措施:在油站定点测量好颠倒测量,纪录每辆油罐车的真实空高,形成原始数据。

以后每次来油就必须是这个空高。

4、油温测量油罐车油温测量大多数没有达到规定时间。

没有根据温差计算温补体积。

只重视空高,不重视温度的现象普遍存在。

5、xx的检查检查铅封是否完好,铅封方法是否正确,有没有封反了,铅封是否有效。

有没有让驾驶员自己铅封的现象。

不要听驾驶员胡说八道,什么铅封没有用等等。

6、发货环节站长对加油机的计量误差要做到心中有数,一台负1.5一台负2.5,有的站就是用负1.5的,还找出很多理由。

7、保管环节容积表不准,只能在接卸时不能反应真实数量,和油品亏损没有任何关系。

特别是年平均损溢。

很多人都把加油站亏损的主要原因放在油品的温度上,即:“油罐车来油温度高,加油站油罐温度低,油品卸入油罐后温度逐渐变低造成了油品体积亏损”,对此我认为这只是亏损的一个因素,一年中只有在4~5个月这种情况比较明显,也就是气温较高的时候会出现这样的情况,根据实践经验可以看出,油罐内温度的变化很小,因为土壤有很好的保温性能。

加油站损耗过大的原因

加油站损耗过大的原因

加油站损耗过大的原因加油站损耗过大的原因有很多,以下是一些可能的原因及相关参考内容:1. 贪污腐败:加油站是一个高收益的行业,吸引了一些不法分子的眼球。

一些不诚信的经营者可能会利用职权之便,以较低的成本获得油品,并将其牟利;或者通过违规操作,将油品销售给非法渠道或商家,从中赚取差价。

这些行为不仅导致加油站的损耗过大,也严重损害了公共利益和社会正义。

相关参考内容:加强行业管理,建立监督机制,加大对涉及贪污腐败问题的加油站进行惩处和曝光。

2. 内部员工盗窃:加油站是一个操作油品的场所,需要大量的员工来进行操作和服务。

部分员工可能存在不诚信的行为,如盗窃油品、销售油品给非法渠道等,导致加油站的损耗过大。

相关参考内容:加强对员工的教育和管理,建立严格的内部监管制度和流程,加大对违法行为的惩戒力度,并建立举报机制。

3. 油品质量问题:一些加油站在为了追求利润最大化的目标下,可能会降低油品质量,掺假或以次充好,导致油耗增加,损耗加大。

相关参考内容:加强对油品质量的把关,建立严格的质检机制,加大对违规行为的惩罚力度。

4. 设备老化与维护不到位:加油站的设备使用频繁,易受到磨损和老化的影响。

如果对设备的维护不到位,将会导致油料泄露、泵阀损坏、油箱破裂等问题,增加油品的损耗。

相关参考内容:建立健全设备维护保养制度,定期检查设备状况并进行维修和更换。

5. 违规运输和储存:加油站在油品的运输和储存过程中,存在一定的安全风险。

如果违反规定运输和储存油品,如超载、使用不符合标准的储油设备等,容易造成油品泄漏和损耗,进而导致加油站的损耗过大。

相关参考内容:加强对运输和储存环节的监管,建立严格的规范和标准,对违规行为进行处罚与整改。

6. 环境污染与安全问题:加油站运营中会产生废弃物和污染物,如废油、废水、废气等。

如果处理不当,将对环境造成污染,并可能导致安全事故的发生。

相关参考内容:加强对污染物处理的管理,落实环境保护要求,加强对加油站安全设施和操作流程的监管和培训。

【最新精选】加油站油品损溢分析

【最新精选】加油站油品损溢分析

【最新精选】加油站油品损溢分析加油站油品损溢分析根据内控体系建设的有关规定,加油站应每月做一次盘点,处理一次盈亏,盘盈归公,盘亏由站经理包赔。

又据《加油站管理规范》规定,加油站的损耗率为汽油0.4%,柴油为0.28%,且是以年为单位。

如果每月的盘点都按这个标准计算损耗的话,一年四季由于受温度的影响,就会产生大盈或大亏的现象。

特别是在大亏季节,盘亏部分由加油站经理包赔,执行起来极其困难。

站经理拒绝执行的理由是:大盈时,长溢油被公司收走,大亏时,则由站经理个人包赔,而成品油又是受温度影响较大的一种商品,按月做盘点,不能说明加油站的管理情况,站经理连以丰补歉的机会都没有。

不按月盘点,不符合内控要求;按月盘点,按月处理盈亏,怎样处理,《加油站管理规范》又没有明确规定。

于是,就出现了盘点时,“顿尺”和“缩尺”的现象,造成盘点数字不实。

要妥善解决好上述问题,笔者认为:在《加油站管理规范》中,应增添分地区、分季节计算加油站损耗标准的内容,最好能有一个章节专门讲述关于分地区、分季节的损溢处理办法,只有这样,才能把内控体系建设工作与《加油站管理规范》紧密结合起来,把按月盘点,按月处理盈亏的制度落实下去。

如何确定分地区、分季节的商品损耗率呢,办法可能有很多。

这里只提出其中的一种,仅供参考。

在部分有代表性的地区选取部分加油站进行损耗率测算。

加油站选取条件有3:一是要有代表性,经测算的损耗率能够代表本地区的平均水平。

二是所在加油站的站经理、计量保管员作风正派、责任心强。

三是选取的加油站各项工作基础比较好,如储油罐容积表较准确,加油机误差在?0.15%左右,站经理和计量保管员业务能力比较过硬且持证上岗。

加油站损耗率的测算时间可以为一年,将每月的1日至20日作为一个测算期。

测算的时间为每日清晨8时,测算期内的数据采集及测算由计量保管员或站经理进行,要做到按时准点测算。

如遇到雷雨大风天气,可延时测算,但不能不测算或推算。

数据采集不能间断。

加油站损耗原因分析

加油站损耗原因分析

加油站损耗原因分析加油站损耗是指加油站在运营过程中所遭受的各类损失,包括设备故障、非法加油、员工失职、油品泄漏等。

这些损耗不仅会对加油站的经济效益造成影响,还可能对环境和消费者的安全构成威胁。

下面将对加油站损耗的原因进行分析。

首先,设备故障是影响加油站经营的主要原因之一、加油站设备包括油罐、油泵、计量设备等,由于长期使用或者操作不当,这些设备可能会出现故障和损坏。

设备故障不仅会导致生产线的停工,还可能造成油品泄漏等环境污染。

此外,由于设备维修需要时间和成本,如果加油站无法及时修复设备故障,还可能导致部分消费者转向其他加油站。

其次,非法加油是导致加油站损耗的重要原因之一、一些消费者可能通过操纵计量设备、盗窃油品等手段进行非法加油,导致加油站产生经济损失。

此外,一些犯罪团伙也可能通过非法加油手段进行油品盗窃,对加油站经营造成严重的影响。

再次,员工失职也会导致加油站损耗。

员工失职主要表现为计量不准确、未按照操作规程进行工作等。

计量不准确会导致消费者实际加油量与支付金额不匹配,影响消费者的权益,同时也会给加油站带来经济损失。

此外,员工未按照操作规程进行工作可能会导致设备故障、油品泄漏等事故的发生,给加油站带来环境污染和安全风险。

除了以上原因,供应链管理不善也是导致加油站损耗的重要原因。

加油站的油品需要从供应商处采购,如果供应商无法按时供货或者油品质量不稳定,都会影响加油站的正常运营。

例如,如果油品质量不达标,加油站无法销售这些油品,造成经济损失。

同样,如果供应商无法按时供货,加油站可能因油品短缺而无法满足消费者需求,导致消费者流失和收入减少。

最后,管理不善也是导致加油站损耗的原因之一、管理不善主要表现为内部监管不严,对员工的监督和培训不足,以及缺乏有效的盈利管理。

如果加油站的管理团队无法有效监管员工的工作,员工可能会存在工作失职、内部腐败等问题,进而导致加油站损耗的发生。

此外,缺乏有效的盈利管理也可能导致加油站的经济效益下降,无法有效控制损耗的发生。

加油站油品损溢分析

加油站油品损溢分析

加油站油品损溢分析加油站是一个油品存储和销售的重要环节,对于加油站的油品损溢问题需要从多个角度进行分析。

首先,我们可以从油品进货和储存、油品销售、人为因素等多个方面分析油品损溢的原因和解决方案。

油品进货和储存方面,油品损溢主要与采购、储存环境以及运输过程中的损耗有关。

在采购方面,加油站需要选择可信赖的供应商,并建立起长期稳定的合作关系,以确保采购到的油品的质量和数量符合要求。

另外,加油站需要做好油品储存环境的管理,包括仓库的温度控制、防火安全措施等,以避免油品因为不当储存条件而引起损耗。

此外,油品的运输过程中也容易出现损耗情况,所以要加强对运输过程的监督,确保油品在运输过程中的安全和完整性。

油品销售方面,加油站需要建立完善的销售管理制度,包括油品计量的准确性和操作人员的专业性。

油品计量准确性是保证销售量准确的前提,所以加油站需要定期对计量设备进行检测和校准,并加强对操作人员的培训和管理,确保其理解和遵守计量工作的规范。

此外,加油站也可以采取优惠措施吸引客户,例如控制油价、赠送礼品等,以提高销售量和客户黏性。

另外,人为因素也是导致油品损溢的一个重要原因。

一方面,如果加油站的员工存在不良行为,例如私自取用油品或者故意浪费油品,都会导致油品损溢的增加。

因此,加油站需要建立严格的人员管理制度,加强对员工的监督和考核。

另一方面,加油站的员工也需要接受相关培训,了解油品损溢的影响和如何减少损溢量。

针对油品损溢问题,加油站可以采取以下措施进行解决。

首先,加强与供应商的合作,确保供应商提供的油品质量和数量符合要求,避免因为供应商的原因导致损耗。

其次,加强对储存环境的管理,确保油品在储存过程中不受环境影响,减少因环境问题而引起的损耗。

此外,加油站可以引入先进的油品计量设备,提高计量的准确性,避免因计量不准确而造成损耗。

最后,加油站需要加强对员工的培训和管理,建立健全的人员管理制度,确保员工的专业素质和行为规范,减少因人为原因导致的油品损溢。

梅山加油北站1月份损溢原因分析

梅山加油北站1月份损溢原因分析

梅山加油北站1月份损溢原因分析
北站柴油损溢L;汽油损溢L。

其主要原因如下:
1、北站1#柴油罐本月盘点损溢为L, 本月共计进油76700L,其接卸损耗共计为4393L,在每天经营中能看出逐日有所回升, 在1月23日累计损耗为-942.85L,且在1月24日下午17:00进油25600L,造成进油接卸损耗1512L,当日损耗1377.19L,本月盘点油位处于mm L,处于高液位,未能在经营中造成大幅度的回升而造成本月盘点时大亏现象,上月核销损耗190.44L,且由于冬季天气异常造成储发温差损益-239.3L,运输环节的损耗,接卸损耗,气温变化的损耗及其他损耗这些客观因素造成油品损耗.
2、北站4#汽油罐本月盘点损溢为L, 本月共计进油39000L,其接卸损耗共计为1234L, 在每天经营中能看出逐日有所回升, 在1月23日累计损耗为-286.82L,且在1月24日下午11:00进油11500L,造成进油接卸损耗441L,当日损耗306.56L,本月盘点油位处于mm L,处于高液位,未能在经营中造成大幅度的回升而造成本月盘点时小盈现象,上月核销损耗-76.83L,由于冬季天气温差异常造成储发温差损益-187.2L,运输环节的损耗,接卸损耗,
气温变化的损耗及其他损耗这些客观因素造成油品损耗.
综上所述,北站两个油罐损耗、升溢的主要原因为:盘点前日进油造成的接卸损耗,油罐容积表误差造成虚假损耗,其损耗大小与单罐油位有直接关系,故梅山北站油品在本月中出现大亏现象。

六武路梅山加油站
2011年1月26日。

加油站损溢因素分析及应对措施

加油站损溢因素分析及应对措施
由于温度 引起 的体积 变化量 采用标 准计 算公
式计算 :
AV=V x f×( T .一 ) ( 5 )
中国石化集 团销 售企 业 的 区外公 司 , 加 油 站
式中 / —— 油 品体积 温度 系数 , 汽油为 0 . 0 0 1 2 ,
柴 油为 0 . 0 0 0 8 ;
体积 为计 量参考 标 准 。加 油站从 炼 厂的进货 流 程
是: 炼厂 采用质 量 流量计 进行 油品发 运 , 由此产 生
的数据 就是原 发 质 量 数据 和原 发 体积 数 据 , 体 积 数 据为原 发升 数 , 是 炼 厂 与 中 国石 化 陕西 石 油 分
公 司进 行交接 的数 据 ; 流 量计发 货结 束后 , 该公 司 经 营部将 拉运 车 辆 带 入 指定 地 点 , 稳油 1 5 m i n后
主要 因 素的 分 析方 法—— 人 员 、 机器 、 原料 、 方 法 和环境 , 确 定成 品油销售 过程 中油 品损耗 的构 成 。
收稿 日期 : 2 0 1 2 — 1 1 - 2 6 ( 修 改稿 )
第 1 期
冯宇飞等. 加 油 站 损 溢 因素 分 析 及 应 对 措 施
l 1 9
人 的因素 包括 主 管 、 司机 及 生 产员 工 等 在 现 场 的
所 有人 员 ; 机器 指 生 产 所 用 的设 备 及 工 具 等 辅 助 生产用 具 ; 原料 指 物 料 , 即半 成 品 、 配 件 及 原 料 等
规 章制度 , 包 括 工艺 指 导 书 、 标 准 工序 指 引 、 生 产 图纸 、 生 产计 划 表 、 产 品作 业 标 准 、 检 验标 准 及 各 种操 作规 程 等 ; 环 境是针 对油 品零售 环节 的特 点 , 分 解影 响油 品损溢 的因素 , 如图 1 所示。

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施随着油气需求的不断增加,油品储运的作用逐渐变得重要。

但是,由于储运环节各个环节的疏漏和误操作,导致油品损耗的问题也逐渐凸显。

本文将从以下几个方面分析油品损耗的原因,并提出相应的降耗措施。

1. 油品加工过程的损耗。

油品在加工过程中,会随着化学反应和机械运动等因素产生损耗,如蒸发和溢出等。

同时,在储存和输送过程中也易产生揮發和泄漏等情况,导致油品的损耗增加。

2. 车辆运输过程中的损耗。

在油品从仓库运往加油站的过程中,由于车辆运输质量不过关,油品容器漏油或者不严密而导致油品的损耗。

而从加油站到消费者家中的配送过程中,由于小型运输车辆的疏于维护等原因,也容易造成油品的损耗。

3. 油罐的腐蚀。

油罐是储运过程中油品的主要储存容器,但长期使用后,油罐内部会产生严重的腐蚀和污垢固定在油罐内壁上,从而减小油品的质量和数量。

4. 物流运输环节的误操作。

在油品物流运输过程中,管理人员对油品常态量的掌握不够,对油品常态运输温度不加掌握等因素,都是造成油品损耗的主要原因。

1. 优化产品加工技术。

通过加强油品加工技术,提高加工质量和规范流程,从根本上减少油品的损耗。

2. 加强油罐管理,保持油罐清洁干燥。

针对油罐腐蚀和污垢问题,加强油罐的日常维护,定期检查清洁油罐,保持油罐清洁干燥,从而保证储存的油品质量不受影响。

3. 加强车辆管理,优化运输方法。

加强车辆的维护和保养,检查运输容器的情况,及时解决漏油和非正常泄漏等问题。

对于长距离的油品运输,选择合适的运输方式,避免行驶过程中的波动损失。

综上所述,油品损耗是储运环节容易出现的问题,但通过加强理论学习,并执行细致规范的操作程序,彻底掌握运输过程的主要管控度,能够做到有效降低油品损耗,保证油品运输的质量和效率。

加油站一月份工作总结

加油站一月份工作总结

加油站一月份工作总结
一月份已经过去了,让我们来总结一下加油站的工作情况吧。

在过去的一个月里,加油站的员工们努力工作,为顾客提供了优质的服务,让加油站的业绩取得了不错的成绩。

首先,我们来看一下销售情况。

在一月份,加油站的销售额相比去年同期有了
明显的增长。

这得益于员工们的努力工作,他们积极主动地为顾客提供加油、洗车等服务,让顾客感受到了我们的用心和热情。

同时,加油站还推出了一些促销活动,吸引了更多的顾客前来消费,为销售额的增长做出了贡献。

其次,我们要关注一下服务质量。

在一月份,加油站的员工们在服务质量上取
得了很大的进步。

他们积极主动地为顾客提供各种帮助,让顾客在加油、洗车等过程中感受到了我们的关怀和细致。

同时,加油站还加强了员工的培训和考核工作,提高了员工的服务意识和技能水平,让顾客得到了更好的体验。

最后,我们要感谢所有员工的辛勤付出。

在一月份,加油站的员工们齐心协力,共同努力,为加油站的发展做出了贡献。

他们在寒冷的冬季里坚守岗位,为顾客提供了优质的服务,让加油站的形象得到了提升。

同时,加油站的管理团队也对员工们的工作给予了充分的肯定和奖励,让员工们更加有动力和信心地投入到工作中。

总的来说,一月份是一个充满成绩和挑战的月份。

加油站的员工们在这个月里
取得了不错的业绩,同时也发现了一些问题和不足。

在未来的工作中,我们将进一步完善服务质量,提高销售额,为顾客提供更好的服务和体验。

加油站的明天会更美好,让我们一起加油,为加油站的发展努力奋斗吧!。

浅析加油站油品损耗的原因及管理措施

浅析加油站油品损耗的原因及管理措施

浅析加油站油品损耗的原因及管理措施摘要:加油站油品损耗问题一直困扰着油品销售企业。

对于同一个区域来说,有的加油站损耗大,有的加油站损耗小。

加油站油品损耗来源于多个方面,除自然蒸发外,管理漏洞也会对油品损耗产生影响。

为降低油品损耗,需要从制度、技术、管理、人员以及宏观调控方面进行综合化完善,规范油品运输、装卸行为,对于非法盗窃行为给予严厉打击,构建一个良性的油品管控环境,保证加油站的经济收益与社会效益。

本文主要分析加油站油品损耗的原因,根据油品损耗的原因给出对应的管理措施。

关键词:加油站;油品;损耗;管理0引言能源是实现人类可持续发展中相互关联的经济、社会和环境目标的核心。

节约能源、降低石油及其产品损耗,是减排降耗的重要工作。

石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物,具有易燃、易爆、易挥发等特性,自然损耗贯穿商品流转的全部过程和每个操作环节,损耗水平的高低是衡量每个企业管理好坏和技术进步的重要标志。

据有关资料表明,油品损耗量约占总加工量的3%- 5%,我国每年造成直接的经济损失平均高达300 亿人民币。

油品中的轻质成分蒸发会使油品品质降低,影响油品质量,甚至使合格油品变为不合格。

如,汽油因蒸发损失造成起动性变差,抗爆性下降。

油品蒸发散失到大气中,污染了大气环境,散失于大气中的油蒸汽达到一定浓度,会给局部地区造成潜在的火灾危险。

在油品损耗管理中,为便于对油品发生的损耗进行定额考核,通常按照油品的流转环节将油品损耗分为运输环节、保管损耗、零售损耗。

零售损耗是指零售商店、加油站在小批量付油过程和保管过程中发生的油品损失,一般包括卸油损耗、储存损耗、发油损耗。

1加油站油品损耗的原因1.1加油机发油误差加油机流量计由于老化、磨损等原因总会出现多发或少发油现象,造成加油站油品损耗增大。

造成加油机发油准确度下降的主要原因: 一是使用时间长和油品中的水杂会使计量器缸腔磨损加重,引起活塞四周的泄漏量增加,使加油机的误差和损耗加大; 二是泄漏量大小与油品粘度有关,汽油粘度小,在相同情况下泄漏量较大,损耗增加,因此加油机更换油品品种时,应重新检定,避免因粘度不同而造成误差; 三是自吸式加油机吸油管线底阀关闭不严,吸入管线内油品回流造成管线内产生气体,会以气代油,使发油量减少,造成加油机误差增加; 四是流量变化引起误差变化,当小流量发油时,因单位时间内泄漏量不变,同一数量的油品发油时间延长,可引起误差增加,当流量减小,如远远小于额定最小允许流量时,损耗会成倍增加。

油库、加油站非正常损耗及应对措施

油库、加油站非正常损耗及应对措施

油库、加油站非正常损耗及预防措施本人在加油站和储油库工作近10年,主要从事计量和安全管理工作,以下为本人对储油库、加油站亏油的原因及本人的看法:成品油具有易挥发的特性,油品在储运与经营过程中,由于自然蒸发损耗和设备滴漏损耗造成的损失数量是惊人的,油品损耗不仅直接影响到企业的经济效益,而且还会对环境造成污染。

储油库、加油站在油品运输、出、入库过程中由于装、卸油使油品更易挥发,由于早晚气温的差异使油品产生大小呼吸,也加剧了油品的挥发,相关的损耗标准,各个地区都不一样,可参考相关资料。

成品油有正常挥发损耗、设备滴漏损耗和事故损耗等客观原因,这些损耗大家都可以从相关资料上查阅,抛开以上几种损耗,现在谈一下非正常损耗:一、加油站出现非正常损耗的原因及分析:是否存在非正常损耗:加油站加油机为每半年强制检定一次,不合格的时间缩短为三个月,主要有各区技术监督局衡加所人员去检定(要求正负误差千分之三),由各站站长配合其检定工作,按照目前中国的国情检定可能偏向于加油站,本人在自检本公司加油站时,遇到过远远大于千分之三的少发很普遍。

上级部门监盘加油站时出现的非正常损耗,原因及分析:1、拆卸流量传感器,这样加油机只出油不显示出油量也没有累计数;预防措施:换内方螺丝,对角螺丝打眼上铅封。

2、从主板上拔出流量传感器的线束,换插上另外一个流量传感器,这样加油机也是只出油不显示出油量也不显示累计数;预防措施:主板防护罩对角螺丝打铅封。

3、更换主板,这样累计数和出油量都有了,但是在交班之前换上原来的主板,大家懂的;预防措施:主板防护罩对角螺丝打铅封,如果电脑集中收银收回管理员密码,时常检查操作员权限,有条件按照监控软件(一劳永逸)。

4、修改主板,输入密码后主板可以不累计累计数(税控也不累计)而只出现加油量,完毕后输入密码解除,或输入密码后可控制加油量的少发,或输入密码后可以修改累计数及税控数;预防措施:新加油机买回来后就在主板防护罩对角螺丝打铅封,如果使用了一段时间了一段时间的主板,最好观察此枪销量是否异常,单枪销售量是否忽高忽低,如出现此种情况将主板更换。

加油站一月份工作总结报告

加油站一月份工作总结报告

加油站一月份工作总结报告加油站一月份工作总结报告一月份,加油站全体员工团结协作,克服了困难,圆满完成了各项工作任务。

现将一月份的工作进行总结如下:一、销售业绩分析在过去一个月里,加油站全体员工充分发扬拼搏进取、务实创新的精神,以提升销售业绩为目标,共计销售汽油、柴油XXX吨,比去年同期提高X%。

我们通过稳定的供应、优质的服务和合理的价格,吸引了更多的消费者,获得了良好的经济效益。

二、服务质量提升为了改善顾客的购油体验,我们加强了员工的服务意识和服务技能培训。

通过密切关注顾客需求,我们提供了更加高效、便捷和个性化的服务,增强了顾客的忠诚度。

此外,我们对加油站进行了全面的设施升级和清洁,提供了一个舒适、安全的环境给顾客。

这些举措进一步提高了加油站的服务质量,为我们获得了良好的声誉。

三、安全生产工作在一月份,我们高度重视加油站的安全生产工作。

我们严格执行各项安全制度,加强现场巡查和设备维护保养,确保加油站的设施、设备和生产运行的安全可靠。

我们定期组织员工参加安全培训,提高员工的安全意识和能力。

在全员的共同努力下,加油站一月份没有发生任何安全事故,实现了安全生产的目标。

四、团队建设加油站一直秉承着“团结、合作、拼搏、进取”的理念,注重团队建设,营造了良好的工作氛围。

在一月份,我们组织了员工聚餐、团队拓展等活动,增强了员工之间的沟通与协作,激发了员工的工作热情。

大家积极参与团队建设,相互帮助,在工作中形成了互相依赖、紧密合作的团队。

五、存在的问题与改进措施在一月份的工作中,我们也存在一些问题。

首先是人员流动性较大,需要更加注重员工的培训和留任工作。

其次,销售流程还有待进一步优化,提高销售效率。

针对这些问题,我们将采取一系列改进措施,包括加强人员培训、提高工作投入度、完善销售流程等,以提升工作质量和效率。

六、对未来工作的展望展望未来,我们将继续发扬团结拼搏、创新进取的精神,坚持以客户为中心,不断提升产品质量和服务水平。

加油站一月份工作总结范文

加油站一月份工作总结范文

加油站一月份工作总结范文
加油站一月份工作总结。

一月份已经过去了,回顾过去的一个月,我们加油站的工作取得了许多成绩,
也遇到了一些挑战。

在这里,我想对我们加油站的工作进行一次总结,以便更好地指导我们未来的工作。

首先,让我们来看一下我们取得的成绩。

在过去的一个月里,我们加油站的销
售额有了显著的增长,这得益于我们团队的努力和顾客的信任。

我们不仅完成了销售目标,还超额完成了一些指标,这充分显示了我们团队的凝聚力和执行力。

同时,我们加油站的服务质量也得到了顾客的一致好评,这离不开我们员工的细心和耐心。

此外,我们还成功推出了一些促销活动,吸引了更多的顾客光顾我们的加油站,为我们的业绩增长提供了有力支持。

但是,我们也面临了一些挑战。

在过去的一个月里,我们遇到了一些供应链问题,导致了一些商品的短缺,给我们的销售带来了一定的影响。

同时,我们也发现了一些员工的工作态度和效率有待提高,这也给我们的服务质量带来了一定的隐患。

在未来的工作中,我们需要更加关注这些问题,及时解决,以确保我们的工作能够更加顺利地进行。

总的来说,过去的一个月是充实而又有挑战的。

我们取得了一些成绩,也发现
了一些问题。

在未来的工作中,我们需要更加努力地工作,更加紧密地团结在一起,共同面对挑战,取得更加辉煌的成绩。

希望我们的加油站能够在未来的日子里取得更大的成功,为顾客提供更好的服务。

加油站的一月份工作总结就到这里,希望大家能够继续努力,为我们的加油站的发展贡献自己的力量。

谢谢大家!。

浅析加油站油品损耗的原因及管理措施

浅析加油站油品损耗的原因及管理措施

浅析加油站油品损耗的原因及管理措施
青志杰
【期刊名称】《石油库与加油站》
【年(卷),期】2015(0)5
【摘要】从加油机发油误差、容积表不准确、温度变化的影响及其他特殊情况等客观方面,简要分析了加油站油品损耗产生的原因.提出了具体的管理措施:加强加油站员工队伍建设、定期对加油站在用计量器具进行检定以及加大检查考核力度.【总页数】3页(P27-29)
【作者】青志杰
【作者单位】中国石化新疆喀什石油分公司新疆喀什844000
【正文语种】中文
【相关文献】
1.加油站油品损耗的原因分析及相关建议
2.浅析加油站油品重量损耗缘由
3.加油站油品损耗原因及财务核算
4.探讨加油站油品损耗的原因及管理措施
5.浅析内河水上加油站(船)油品跑冒漏事故发生的原因及防范措施
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梅山加油南站1月份损溢原因分析
南站柴油损溢L;汽油损溢L。

其主要原因如下:
1、南站1#柴油罐本月盘点损溢为L, 本月共计进油82400L,其接卸损耗共计为4499L,在每天经营中能看出逐日有所回升, 在1月23日累计损耗为-560.9L,且在1月24日下午12:00进油28000L,造成进油接卸损耗1476L,当日损耗1319.76L,本月盘点油位处于mm L,处于高液位,未能在经营中造成大幅度的回升而造成本月盘点是大亏现象,上月核销损耗-25.83L,且由于冬季天气异常造成储发温差损益-217.54L,运输环节的损耗,接卸损耗,气温变化的损耗及其他损耗这些客观因素造成油品损耗.
2、南站4#汽油罐本月盘点损溢为L, 本月共计进油61000L,其接卸损耗共计为3469L, 在每天经营中能看出逐日有所回升, 在1月23日累计损耗为105.62L,且在1月24日下午11:00进油11500L,造成进油接卸损耗631L,当日损耗502.37L,本月盘点油位处于mm L,处于高液位,未能在经营中造成大幅度的回升而造成本月盘点是大亏现象,上月核销损耗-59.69L,由于冬季天气温差异常造成储发温差损益-329.4L,运输环节的损耗,接卸损耗,
气温变化的损耗及其他损耗这些客观因素造成油品损耗.
综上所述,南站两个油罐损耗、升溢的主要原因为:盘点前日进油造成的接卸损耗,油罐容积表误差造成虚假损耗,其损耗大小与单罐油位有直接关系,故梅山南站油品在本月中出现小盈现象。

六武路梅山加油站
2011年1月26日。

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