高厂变、主变、启备变、脱硫变投停概要
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高厂变、主变、启备变、脱硫变投停 操作冷却系统切换操作事故处理方法
讲课人：卢建荣 2008.11.14
• 重点内容 • 1、高厂变、主变、启备变、脱硫变投运
• 2、高厂变、主变、启备变、脱硫变停运
• 3、高厂变、主变、启备变冷却系统切换操作 • 4、高厂变、主变、启备变、脱硫事故处理
高厂变、主变wenku.baidu.com启备变、脱硫变投运
• 铁芯由接地套管从油箱顶部引出，并引至下节油箱接 地，可利用此接地套管检测铁芯的绝缘情况。测量时 先接入表计再打开接地线，避免瞬时开路形成高压。 测量完毕，将接地线可靠接地后再拆下仪表接线。
变压器绝缘电阻规定 • 变压器在检修后或停运七天以上者及有受潮可能时， 在投运前均需测量其绝缘电阻，并将测量结果记入 绝缘电阻测量记录簿内，若有异常应汇报处理。 • 测量绝缘电阻必须在变压器停电后进行，对线圈电 压在6kV及以上者，应使用2500V的摇表；对线圈 电压在400V及以下者，应使用500V摇表，测量完 毕后应对地放电。 • 线圈与电缆（或母线）之间无闸刀可隔离时，可一 起测量；若能以闸刀隔离，应分别进行测量。 • 油浸变压器线圈、电缆或线圈及与之直接相连的一 次回路的绝缘电阻值，一般每千伏工作电压不应小 于1MΩ，测量结果应和以往记录作综合比较分析， 若有明显降低现象，应查明原因并汇报值长。 • 干式变压器的绝缘电阻值规定如下： • 高压侧——低压侧对地≥300MΩ；低压侧——地 ≥100MΩ
• • •
测量变压器的极性。 测量绕组所有分接下的变压比，测量结果应与出厂 值一致。 测量铁心接地套管对地绝缘电阻(用2500V兆欧表) 其值应不小于600 M (20℃)，测完后将接地引线 重新接好。
• 若现场条件具备，低压线端可进行1min外施电压试验， 试验电压为出厂值的85%。 • 空载合闸试验(冷却器不投入运行)按下列要求进行： • 气体继电器信号触头调整到报警回路，跳闸触头接 至继电器保护跳闸回路，过电流保护时限调整到继 电保护系统所要求的值； • 中性点必须大电流接地； • 进行3—5次合闸电流冲击试验，监视励磁涌流冲击 作用下的继电保装置的动作情况。
高厂变、主变、启备变冷却系统切换操作
＃3、＃4主变压器风冷控制模块面板（共五个）设备说 明： • “电源Ⅰ工作”、“电源Ⅱ工作”指示灯：表示目 前的工作电源是主电源还是备用电源，正常工作时 只有一个亮绿灯，另一个不亮。 • “油流正常”指示灯：表示油流情况，正常情况下 该指示灯亮，若该指示灯熄灭表示油流有故障。 • “冷却器故障”指示灯：表示冷却器的工作情况， 正常时应不亮，该灯点亮表示该组冷却器的风机或 油泵出现故障。 • 备用信号”指示灯：只是起到元器件的备用，没有 任何实际意义。 • 1DK、2DK高分断小型断路器，用来通断主电源和备 用电源。
高厂变、主变、启备变、脱硫变停运
变压器的停运操作 • 查变压器所带负荷已全部转移； • 断开变压器低压侧开关； • 将低压侧开关退出工作位置； • 断开低压侧开关控制电源； • 断开变压器高压侧开关； • 断开高压侧开关控制电源； • 断开开关的储能电源开关； • 将高压侧开关退出热备用； • 断开变压器的工作冷却器电源空气开关。
• 铁心接地引线应由接地套管从油箱顶部引出，引至下 节油箱接地固定板，可靠接地； • 冷却系统各路电源均已送好，且自投切换良好。风扇、 油泵马达试转正常，转向正确，油流指示器指向正确， 然后将风扇切换开关切至运行要求位置； • 气体继电器、压力释放器、油流继电器、油泵、风扇、 各种测温元件、套管式电流互感器等附件的保护、控 制及信号回路的接线应正确无误； • 变压器油化验结果应符合规定； • 变压器各侧避雷器完好投入； • 变压器消防系统处于完好状态并投入； • 变压器分接开关位置正确，远方就地一致； • 开启所有冷却器的油泵、风扇运行30min，检查油泵、 风扇运行情况，油流继电器的指示应正确。冷却器停 止运行后，利用所有放气塞放气； • 气体继电器安装方向正确，充油正常，储气室中无气 体。
• 凡能零起升压的变压器，应尽量采取零起升压 的办法送电，不具备此条件的变压器，可用全 电压下合闸送电。 • 变压器必须用开关投入和切断，送电的操作应 先电源侧，再负荷侧，停电则相反。 • 变压器并列运行必须满足下列条件：接线组别 必须相同；变比相等，允许相差5％；短路阻 抗相等，允许最大相差10％。 • 变压器在充电状态下及停电、送电操作时，必 须将其中性点接地刀闸合上。 • 新投入或大修后变压器有可能改变相位，合环 前都要进行相位校验。
变压器投运前的检查项目 • 绝缘电阻合格（高压变压器需检修人员测量后做出 交待）； • 变压器投运前应仔细检查，确认运行现场情况正常， 与变压器联结的线路或系统处于正常热备用状态； • 所有阀门的开闭状态和各管路连接均应正确无误； • 变压器储油柜及套管的油面指示与当时环境温度相 符，且无渗漏油现象； • 变压器温度计接线完好，核对油温、绕组温度、远 方指示一致且与环境温度相对应； • 瓦斯继电器内无气体，试验良好，油色呈透明微黄； • 硅胶呼吸器连接正常，且硅胶颜色正常，油位在上 下标志线之间； • 变压器外壳及中性点接地可靠，二次回路设备完好， 接线无松动； • 各组件的安装位置、数量及技术要求应与产品装配 图相一致。整个变压器应无渗漏现象；
变压器投运前的试验及投运条件 • 绕组绝缘电阻及吸收比应符合下述要求：
• • • 绕组绝缘电阻R60＂不小于出厂值的85%(2500V兆欧表)； 吸收比R60/R15不小于出厂值的85%(同温度)。 测量绕组(连同套管)的介质损耗率正切值：tgδ不大于出厂 值的120%(同温度)，测完后将各套管的末屏接地引线接好。 绕组的直流电阻，与出厂值比较应无明显差异。
• 模块面板转换开关：用来选择该模块的工作状态，在 “自动”位时，该模块对应冷却器运行情况根据PLC程 序制定来确定，在循环过程中当任一组冷却器的任何 一个风机或油泵出现故障时，备用组冷却器投入运行。 当高温时直接启动“辅助组冷却器”低温返回，当负 荷达到启动条件是延时10秒启动“辅助组冷却器”投 入运行。为了使每组冷却器都能得到均衡运行程序设 定循环运行周期为15天，在循环过程中若有故障出现 或人为的投入备用则运行模式将停止循环直到故障修 复且备用退出后方可接着循环。“停止”位是人为使 该模块对应冷却器停止运行，此时固态继电器输出端 有感应电压，如果进行检修一定要断开该模块对应的 一段电源二段电源，防止触电。在“手动”位可以根 据需要就地对冷却器进行控制使其运行。通常情况下 每个模块的转换开关都应放在“自动”位上。
讲课人：卢建荣 2008.11.14
• 重点内容 • 1、高厂变、主变、启备变、脱硫变投运
• 2、高厂变、主变、启备变、脱硫变停运
• 3、高厂变、主变、启备变冷却系统切换操作 • 4、高厂变、主变、启备变、脱硫事故处理
高厂变、主变wenku.baidu.com启备变、脱硫变投运
• 铁芯由接地套管从油箱顶部引出，并引至下节油箱接 地，可利用此接地套管检测铁芯的绝缘情况。测量时 先接入表计再打开接地线，避免瞬时开路形成高压。 测量完毕，将接地线可靠接地后再拆下仪表接线。
变压器绝缘电阻规定 • 变压器在检修后或停运七天以上者及有受潮可能时， 在投运前均需测量其绝缘电阻，并将测量结果记入 绝缘电阻测量记录簿内，若有异常应汇报处理。 • 测量绝缘电阻必须在变压器停电后进行，对线圈电 压在6kV及以上者，应使用2500V的摇表；对线圈 电压在400V及以下者，应使用500V摇表，测量完 毕后应对地放电。 • 线圈与电缆（或母线）之间无闸刀可隔离时，可一 起测量；若能以闸刀隔离，应分别进行测量。 • 油浸变压器线圈、电缆或线圈及与之直接相连的一 次回路的绝缘电阻值，一般每千伏工作电压不应小 于1MΩ，测量结果应和以往记录作综合比较分析， 若有明显降低现象，应查明原因并汇报值长。 • 干式变压器的绝缘电阻值规定如下： • 高压侧——低压侧对地≥300MΩ；低压侧——地 ≥100MΩ
• • •
测量变压器的极性。 测量绕组所有分接下的变压比，测量结果应与出厂 值一致。 测量铁心接地套管对地绝缘电阻(用2500V兆欧表) 其值应不小于600 M (20℃)，测完后将接地引线 重新接好。
• 若现场条件具备，低压线端可进行1min外施电压试验， 试验电压为出厂值的85%。 • 空载合闸试验(冷却器不投入运行)按下列要求进行： • 气体继电器信号触头调整到报警回路，跳闸触头接 至继电器保护跳闸回路，过电流保护时限调整到继 电保护系统所要求的值； • 中性点必须大电流接地； • 进行3—5次合闸电流冲击试验，监视励磁涌流冲击 作用下的继电保装置的动作情况。
高厂变、主变、启备变冷却系统切换操作
＃3、＃4主变压器风冷控制模块面板（共五个）设备说 明： • “电源Ⅰ工作”、“电源Ⅱ工作”指示灯：表示目 前的工作电源是主电源还是备用电源，正常工作时 只有一个亮绿灯，另一个不亮。 • “油流正常”指示灯：表示油流情况，正常情况下 该指示灯亮，若该指示灯熄灭表示油流有故障。 • “冷却器故障”指示灯：表示冷却器的工作情况， 正常时应不亮，该灯点亮表示该组冷却器的风机或 油泵出现故障。 • 备用信号”指示灯：只是起到元器件的备用，没有 任何实际意义。 • 1DK、2DK高分断小型断路器，用来通断主电源和备 用电源。
高厂变、主变、启备变、脱硫变停运
变压器的停运操作 • 查变压器所带负荷已全部转移； • 断开变压器低压侧开关； • 将低压侧开关退出工作位置； • 断开低压侧开关控制电源； • 断开变压器高压侧开关； • 断开高压侧开关控制电源； • 断开开关的储能电源开关； • 将高压侧开关退出热备用； • 断开变压器的工作冷却器电源空气开关。
• 铁心接地引线应由接地套管从油箱顶部引出，引至下 节油箱接地固定板，可靠接地； • 冷却系统各路电源均已送好，且自投切换良好。风扇、 油泵马达试转正常，转向正确，油流指示器指向正确， 然后将风扇切换开关切至运行要求位置； • 气体继电器、压力释放器、油流继电器、油泵、风扇、 各种测温元件、套管式电流互感器等附件的保护、控 制及信号回路的接线应正确无误； • 变压器油化验结果应符合规定； • 变压器各侧避雷器完好投入； • 变压器消防系统处于完好状态并投入； • 变压器分接开关位置正确，远方就地一致； • 开启所有冷却器的油泵、风扇运行30min，检查油泵、 风扇运行情况，油流继电器的指示应正确。冷却器停 止运行后，利用所有放气塞放气； • 气体继电器安装方向正确，充油正常，储气室中无气 体。
• 凡能零起升压的变压器，应尽量采取零起升压 的办法送电，不具备此条件的变压器，可用全 电压下合闸送电。 • 变压器必须用开关投入和切断，送电的操作应 先电源侧，再负荷侧，停电则相反。 • 变压器并列运行必须满足下列条件：接线组别 必须相同；变比相等，允许相差5％；短路阻 抗相等，允许最大相差10％。 • 变压器在充电状态下及停电、送电操作时，必 须将其中性点接地刀闸合上。 • 新投入或大修后变压器有可能改变相位，合环 前都要进行相位校验。
变压器投运前的检查项目 • 绝缘电阻合格（高压变压器需检修人员测量后做出 交待）； • 变压器投运前应仔细检查，确认运行现场情况正常， 与变压器联结的线路或系统处于正常热备用状态； • 所有阀门的开闭状态和各管路连接均应正确无误； • 变压器储油柜及套管的油面指示与当时环境温度相 符，且无渗漏油现象； • 变压器温度计接线完好，核对油温、绕组温度、远 方指示一致且与环境温度相对应； • 瓦斯继电器内无气体，试验良好，油色呈透明微黄； • 硅胶呼吸器连接正常，且硅胶颜色正常，油位在上 下标志线之间； • 变压器外壳及中性点接地可靠，二次回路设备完好， 接线无松动； • 各组件的安装位置、数量及技术要求应与产品装配 图相一致。整个变压器应无渗漏现象；
变压器投运前的试验及投运条件 • 绕组绝缘电阻及吸收比应符合下述要求：
• • • 绕组绝缘电阻R60＂不小于出厂值的85%(2500V兆欧表)； 吸收比R60/R15不小于出厂值的85%(同温度)。 测量绕组(连同套管)的介质损耗率正切值：tgδ不大于出厂 值的120%(同温度)，测完后将各套管的末屏接地引线接好。 绕组的直流电阻，与出厂值比较应无明显差异。
• 模块面板转换开关：用来选择该模块的工作状态，在 “自动”位时，该模块对应冷却器运行情况根据PLC程 序制定来确定，在循环过程中当任一组冷却器的任何 一个风机或油泵出现故障时，备用组冷却器投入运行。 当高温时直接启动“辅助组冷却器”低温返回，当负 荷达到启动条件是延时10秒启动“辅助组冷却器”投 入运行。为了使每组冷却器都能得到均衡运行程序设 定循环运行周期为15天，在循环过程中若有故障出现 或人为的投入备用则运行模式将停止循环直到故障修 复且备用退出后方可接着循环。“停止”位是人为使 该模块对应冷却器停止运行，此时固态继电器输出端 有感应电压，如果进行检修一定要断开该模块对应的 一段电源二段电源，防止触电。在“手动”位可以根 据需要就地对冷却器进行控制使其运行。通常情况下 每个模块的转换开关都应放在“自动”位上。