除灰设备检修规程(DOC)

除灰设备检修规程2011年6月

目录

第一章通用机械设备的检修

第一节轴承的检修

第二节联轴器的检修

第三节阀门的检修

第四节转动机械找中心

第五节转动机械找平衡

第二章除灰专业通用设备的检修第一节减速器的检修

第二节三相异步电动机的检修

第三节汽车散装机检修

第四节电动给料机检修

第五节双轴搅拌机检修

第六节布袋除尘器检修

第七节三叶罗茨风机的检修

第八节污水泵的检修

第三章除灰专业专用设备检修第一节风水联合冷渣器的检修

第二节滚筒冷渣器的检修

第三节链斗输渣机的检修

第四节斗式提升机的检修

第五节输灰系统的检修

第四章压缩空气系统的检修

第一节喷油式螺杆式空气压缩机的检修第二节组合式压缩空气干燥器的检修第五章石灰石制粉系统的检修

第一章通用机械设备的检修

第一节轴承的检修

轴承是支承心轴或转轴的主要部件，是机械传动中不可缺少的组成部分。

根据相对运动表面的摩擦性质，分为滚动轴承和滑动轴承。

一、滚动轴承的检修

﹙一﹚检修内容

﹙1﹚滚动轴承的使用温度不应超过70℃，如果发现轴承温度超过允许值，可检查轴承的润滑情况，轴承内是否有杂质，安装是否正确。

﹙2﹚滚动轴承正常运转的声音应是轻微均匀的。当听到断续的哑声，则说明轴承内部有杂质；有金属研磨声，则表明缺少润滑油；有锉齿声和周期的急剧撞击声，则说明滚动体或保持架有损坏。

﹙3﹚一般滚动轴承检修时应检查下列各项：

1﹚内、外圈和滚动体表面质量，如发现裂纹疲劳剥落的小坑或碎落现象，应及时更换新轴承。

2﹚因磨损轴向间隙超过允许值可以重新调整，重新调整达不到要求应更换轴承。

3﹚对于向心推力轴承，径向间隙和轴向间隙有一定的几何关系，所以径向间隙和轴向间隙检查一项即可。

4﹚对于单列向心球轴承间隙测量，可只测量径向间隙。测量时可把被测的轴承平放在平板上，把内圈固定，用力向一侧推轴承的外圈，在另一侧用塞尺测量外圈与滚动体的间隙，即为径向间隙。

5﹚检查密封是否老化、损坏，如失效时应及时更新。新毡圈式密封装置，在安装前要在溶化的润滑脂内浸润30～40分钟，然后再安装。

6﹚轴承应始终保持良好的润滑状态。重新涂油之前。应当用汽油洗净，控制涂油量为轴承空隙的三分之二。

7﹚轴承中滚动体数量不够时，应更换新轴承。

﹙二﹚检修工艺

1．检查拆卸

﹙1﹚检查滚动体、保持架和内外套有无麻点。裂纹和起皮现象；轴承外套表面有无相对滑动痕迹；轴承内套与轴的装配是否松动。

﹙2﹚拆卸轴承需要专用工具，以防损坏轴承，为了便于拆卸轴承，内圈在轴肩上应露出足够的高度，以便拆卸工具的钩头能够伸人到轴承内圈与轴肩处。如果轴承内圈与轴颈配合很紧时，为了不损坏配合面，可先用100℃的热油浇在轴承的内圈上，使内圈膨胀后再行拆卸。

在不得已时也可使用套筒和手锤拆卸，但绝对禁止用手锤直接敲击轴承外圈来拆卸轴承。使用套筒法时，端轴可用带顶盖套筒，长轴使用专用套筒，施力应四轴均匀。如果用这些专用工具还拆不下来，就要用压力机进行拆卸。

﹙3﹚不可分离型轴承的拆卸：轴承与轴是紧配合、与壳体孔为较松配合时，可将轴承与轴一起由壳体中取出，然后将轴承从轴上卸下。

﹙4﹚可分离型轴承的拆卸：可分离型轴承，如内圈与轴为紧配合时，可先将轴与内圈一起取出，然后将内圈从轴上卸下。而圆锥滚子轴承的部分短圆柱滚子轴承的外圈可以用专用工具把紧配合的外圈取出。

2．安装

﹙1﹚安装前的准备

1﹚按照所安装的轴承，准备好所需要的量具和工具。

2﹚在轴承安装前应按照图纸的要求检查与轴承相配合的零件，如：轴、外壳、端盖、衬套、密封圈等的加工质量﹙包括尺寸精度、形状精度和表面光洁度﹚。不合要求的零件不允许装配。与轴承相配合的表面不应有凹陷、毛刺、绣蚀和固体微粒。

3﹚用汽油或煤油清洗与轴承配合的零件，所有润滑油路都应清洗、检查清除污垢。

4﹚新更换的轴承应进行全面的检查，符合质量标准时方可使用。双列调心滚子轴承需要取出滚子时，应在内套边缘缺口处逐一取出，防止损坏保持器。测量轴承间隙时，要将内套摆正，让塞尺或铅丝通过轴承滚道。每列要多测几点，以最小的数值为该轴承的间隙值，并留有记录。

﹙2﹚安装

最简单的安装轴承方法是用手锤和金属套管，把轴承打入轴颈上。套筒的内径比轴承的内径稍大一些，厚度比轴承内圈稍薄，其一端与托垫压配，而下端焊有凸缘以防安装时有灰尘、金属屑或其它杂物落入轴承内。锤击力通过套筒作用在轴承的内圈上，使轴承慢慢在轴颈上就位。安装时，禁止用手锤直接敲击内圈，更不能敲击外圈。

有条件时最好用压力机﹙压床﹚安装轴承。在安装前，先把轴承放在80～100℃的热油中预热15～20分钟，使轴承膨胀后再安装。特别是大型轴承多采用压力机安装。

1﹚轴承内套与轴是紧配合、外套与壳体为较松配合时，可将轴承先装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入壳体中。

2﹚轴承外套与壳体孔为紧配合、内圈与轴为较松配合时，可将轴承先装入壳体中再装轴。

﹙三﹚滚动轴承的间隙调整

滚动轴承的滚动体和内外圈间要有一定的间隙。间隙过大，轴承在运动中容易发生振动，轴承发出噪音；间隙过小，滚动体容易卡住，轴承要剧烈的发热和磨损。这两种情况都会缩短轴承的寿命。

对于向心轴承，内部间隙已由轴承制造厂确定好了，用户安装时无需调整。对于向心推力轴承和推力轴承，内部间隙要由用户在安装时加以调整，是表1-22向心推力轴承在正常工作所需要的轴向间隙。表中Ⅰ型是指一个轴承座中安装两个轴承的数据，如图1-20所示。Ⅱ型是指一个轴承座中只安装一个轴承的数据，如图1-21所示。表1-23是圆锥滚子轴承轴向间隙表。

1．轴向间隙的调整

轴承内部的轴向间隙可以借助移动外圈的轴向位置来实现。

﹙1﹚调整垫片法

这种方法是在轴承端盖与轴承座端面之间填放一组软材料﹙软钢片或弹性纸﹚垫片。调整时，先不放垫片装上轴承端盖。一面均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，一面用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴承内部没有间隙为止。这时测量轴承端盖与轴承座端面之间的间隙，再加上轴承在正常工作时所需要的轴向间隙。这就是所需填放垫片的总厚度，然后