城市设计街道调研报告
有关街道的调研报告
有关街道的调研报告调研报告 - 街道现状与问题分析一、调查目的和背景为了全面了解街道的现状和存在的问题,提出相应改进建议,我们进行了街道调研。
二、调查方法1. 文献资料收集:收集相关街道规划、城市规划、交通管理等方面的文件资料。
2. 实地考察:对目标街道进行实地走访,考察交通流量、道路状况、人口密度等因素。
3. 问卷调查:设计并发放问卷,了解居民对于该街道的评价、需求和对现状的不满意之处。
三、街道现状分析1. 交通拥堵问题:由于道路狭窄、交通流量大,该街道经常发生交通堵塞现象,严重影响居民出行。
2. 道路状况不佳:部分道路存在损坏、路面不平等问题,容易导致车辆损坏和行人摔倒。
3. 街头停车难题:缺乏合理的停车场,导致街道两侧经常出现乱停车现象,占用行车道和人行道空间。
4. 绿化覆盖不足:街道两侧缺乏绿化带,给居民带来了不良的视觉和环境影响。
四、问题解决方案1. 交通拥堵问题解决方案:- 加大道路拓宽和交通设施建设力度,改善交通流量缓慢的问题。
- 实施交通管理措施,如合理设置红绿灯,优化车道划分。
2. 道路状况改善方案:- 加强道路维护和管理,定期修复道路损坏问题,保持路面的平整和安全。
- 增加交通标志和标线,提高驾驶安全性。
3. 停车难题解决方案:- 规划和建设停车场,提供充足的合法停车位,引导居民有序停放车辆。
- 设立停车管理组织,加强巡逻和执法力度,处罚乱停车行为。
4. 绿化覆盖增加方案:- 在街道两侧设置绿化带,选择适合的乔、灌木和花卉进行植被覆盖,改善环境质量。
- 定期维护绿化带,保持树木修剪整洁,草坪绿化水平。
五、调研结论基于我们的调查分析和解决方案呈现,该街道面临的主要问题为交通拥堵、道路状况不佳、停车难和绿化覆盖不足。
通过加大基础设施建设投入和加强管理,可以改善街道现状,提升居民的生活质量。
城市设计场地调研报告
城市设计场地调研报告城市设计场地调研报告一、调研背景和目的随着城市的发展和人口的增加,城市空间的利用和规划变得愈发重要。
本次调研的目的是为了了解城市设计场地的使用情况、存在的问题以及可能的解决方案,以便提供有针对性的改进建议。
二、调研方法和过程我们在调研中采取了多种方法,包括实地考察、问卷调查和专家访谈。
实地考察了几个不同类型的城市设计场地,包括商业区、公园和居住区。
在实地考察的基础上,我们设计了一份问卷,向居民和场地管理者进行了调查。
最后,我们还采访了城市规划专家,听取了他们的观点和建议。
三、调研结果根据我们的调研,得出以下几点结果:1. 场地多功能性不足:大多数城市设计场地在功能上较为单一,缺乏多样性。
商业区主要用于购物和商务活动,公园用于休闲和娱乐,居住区则只供居民居住。
这样一来,城市空间的利用率不高,也限制了场地的发展潜力。
2. 城市设计场地规划不合理:有些场地规划不合理,导致使用上的不便和浪费。
比如,商业区中商铺的分布不合理,有些区域人流量较低,导致商铺无法正常经营。
公园的布局也存在问题,某些区域缺乏绿化和休息设施,影响了居民的使用体验。
3. 缺乏与社区和居民的互动:一些城市设计场地缺乏与社区和居民的互动,使得场地的价值无法最大化。
社区居民往往没有参与到场地的规划和设计中,导致场地与社区的融合度不高,无法满足居民的需求。
四、建议根据调研结果,我们提出以下改进建议:1. 提升城市设计场地的多功能性:在设计城市场地时,应考虑多样性和灵活性,使场地可以满足不同人群的需求。
商业区可以引入其他生活服务设施,如健身房和儿童乐园;公园可以增加休息设施和绿化面积,提供更多休闲选择。
2. 合理规划城市设计场地:在规划城市设计场地时,应合理安排各种功能区域和设施的布局,使其能够最大化地利用城市资源。
商业区可以根据人流量分布来合理分配商铺;公园应根据空间和居民需求布局绿化和休息设施。
3. 加强与社区和居民的互动:在城市设计场地的规划和建设中,应积极倾听居民的声音,增强与社区的互动。
城市设计与城市更新调研报告
城市设计与城市更新调研报告一、引言近年来,随着城市化进程的不断加快,城市的发展和更新成为了一个重要话题。
城市设计与城市更新作为城市规划的重要内容,对于实现城市更好的发展、提升居民生活质量具有重要意义。
本调研报告旨在分析城市设计与城市更新的现状与问题,并提出相应的解决方案。
二、城市设计的发展现状城市设计作为一门学科在我国的发展较为初级,虽然近年来取得了一定的成就,但与国际先进水平相比还有较大差距。
现今的城市设计存在着重商业化、缺乏创新以及统一风格的问题,制约了城市设计的进一步发展。
三、城市更新的背景与意义城市更新是指对老旧城区进行改造和更新,旨在提高城市环境品质和居住条件。
城市更新有助于推动城市可持续发展,提升城市整体形象和生活质量,也对改善人们的居住和工作环境产生积极影响。
四、城市更新存在的问题在城市更新过程中,存在着政策制度不完善、资金来源不稳定、历史文化遗产保护与更新之间的平衡问题,导致城市更新进展缓慢,效果不尽如人意。
五、城市设计与城市更新的关系城市设计与城市更新紧密相连,城市设计为城市更新提供了重要的指导和支撑,而城市更新则为城市设计提供了实践基础和反馈。
城市设计与更新应相互协同,共同推动城市可持续发展。
六、借鉴国外城市设计与更新经验国外城市设计与更新案例丰富,如纽约的高线公园、新加坡的滨海湾花园等。
这些成功案例在城市设计与更新中注重生态、文化和社区的融合,值得我国借鉴和学习。
七、解决城市设计与更新问题的对策为了推进我国城市设计与更新水平的提升,应加强相关政策法规的制定和实施,提供稳定的资金来源,加强历史文化遗产保护与更新的平衡,注重生态环保和社区参与等方面的工作。
八、城市设计与更新的社会效益良好的城市设计与更新既可以为居民提供良好的居住和工作环境,也能提升城市形象和吸引力,促进城市经济的发展,提高居民的幸福感和生活质量。
九、城市设计与更新的未来展望随着科技的发展,未来城市设计与更新将趋向于智能化、可持续、人性化。
环境设计位置调研报告
环境设计位置调研报告环境设计是指将景观与建筑相结合,营造出人们愿意停留和享受的宜居环境。
环境设计的位置调研是确定环境设计要实施的具体地点。
以下是我对环境设计位置进行的调研报告。
我选择了位于城市中心的一块场地进行环境设计。
这个场地位于市政府大楼附近,周围都是商业办公建筑和公共设施。
这个位置具备以下几个优势:首先,这个位置交通便利。
这个位置靠近市政府大楼,周围有地铁站和公交车站,人流量较大。
居民和游客在办公、购物或娱乐之余,可以方便地来到这个位置休闲、放松身心。
其次,这个位置周围环境较好。
市政府大楼附近的道路宽敞整洁,有大量的绿化植被。
同时,周围商业办公建筑也在注重绿化,形成了一个绿色生态系统。
这样的环境对于环境设计来说是一个很好的基础,可以与周围环境相融合,形成一个和谐统一的空间。
第三,这个位置是一个重要的社交和公共活动场所。
市政府大楼附近经常举办各种活动,如政府发布会、展览会等,吸引了大量的人群。
这意味着在这个位置进行环境设计,能够使更多的人受益。
同时,周围商业办公建筑也吸引了大量的员工和客户,他们也是潜在的用户。
最后,这个位置还有发展潜力。
由于其位于城市中心,所以未来可能还会有更多的商业办公建筑和公共设施在周围兴建,这将进一步提升这个位置的地位和吸引力。
所以,在这个位置进行环境设计,也将具备较好的长期发展前景。
综上所述,我选择了位于城市中心的一块场地进行环境设计。
这个位置交通便利、周围环境好、是一个重要的社交和公共活动场所,同时还具有发展潜力。
在这个位置进行环境设计,不仅可以满足人们的休闲需求,还能为整个城市营造一个美丽宜居的环境。
商业街调研报告
一 、上海新天地
1.1 区位 1.2业态 1.3 新天地模式 产品开发——整体置换进行商业利用
上海新天地以“昨天明天相会于今天”为设计理念,用现 代技术保留了建于上个世纪初期的石库门旧建筑,并注入了现 代元素和设施。北里以改造的石库门传统建筑为主,南里则以 亮丽的现代化建筑为主,石库门旧建筑为辅。原来居住的2300 多户、逾8000居民花费43天全部搬迁出去,彻底改变了石库 门的居住功能。 在北里的石库门改造中,采取了外表“整旧如旧”、内部 “翻新创新”的原则,对老石库门的外表进行保留和整修,并 重新浇注内部结构,是国内首例保留外皮、更新内部模式的项 目。
一 、成都宽窄巷子
1.1 区位 1.2 业态 1.3实体空间
面——底界面
上海新天地
三
一 、上海新天地
1.1 区位 1.2业态 1.3 新天地模式
新天地是由香港瑞安集团投资及管理的一个大型综合性项目。 地处上海淮海路商圈核心地段,由马当路、太仓路、黄陂南路、 自忠路环绕而成,连三期在内,新天地目前总建筑面积86,000 ㎡,前期总投资14亿元。
一 、上海南京路步行街
1.1 区位 1.2 业态 1.3步行街界面
步行街隐形界面的设计——信息设施
在步行街的入口处及里弄口设有识别类的标志牌,街道内还 设置了“五姗惨案”的纪念碑,充分显示了对南京路光荣历史的 尊重。步行街内的标识系统通常以上海本地特色和文化为背景, 为人们提供各种信息的同时,突出了城市特色。
成都宽窄巷子
二
一 、成都宽窄巷子
1.1 区位 1.2 业态 1.3实体空间
“宽窄巷子历史文化保护区”是成都市三片历史文化保护 区(大慈寺历史文化保护区、文殊院历史文化保护区、宽窄巷 子历史文化保护区)中最具地方代表性的一处。位于成都市青 羊区,是集居住、教育、旅游等于一体,是体现历史文化名城 特色的重要区域。
城市景观设计调研报告
城市景观设计调研报告一、引言城市景观作为城市形象的重要组成部分,不仅能够提升居民的生活质量,还对城市的可持续发展具有重要意义。
为了深入了解城市景观设计的现状和问题,我们进行了此次调研。
二、调研目的本次调研旨在全面了解城市景观设计的现状,包括公共空间、绿地系统、街道景观等方面的设计情况,分析其存在的问题和不足,并提出相应的改进建议,为城市景观设计的优化和发展提供参考。
三、调研范围与方法(一)调研范围本次调研选取了我市的市中心区域、新城区以及部分老旧小区作为重点调研区域,涵盖了商业中心、住宅区、公园等不同类型的城市空间。
(二)调研方法1、实地观察对选定的区域进行实地走访,观察和记录景观设计的实际情况,包括景观元素的布局、使用情况、维护状况等。
2、问卷调查设计问卷,向居民和游客发放,收集他们对城市景观设计的看法和需求。
3、访谈与城市规划部门、景观设计师、相关专家以及居民代表进行访谈,获取专业意见和实际感受。
四、城市景观设计现状(一)公共空间1、广场市中心的几个主要广场设计较为大气,有一定的文化特色和休闲设施,但在功能分区上不够明确,导致人流混乱。
部分广场在非节假日时利用率较低,缺乏吸引力。
2、公园城市公园数量有所增加,绿化效果较好,但部分公园内部设施陈旧,缺乏维护。
公园的步道设计不够人性化,存在断头路和不合理的坡度。
3、滨水空间沿河流和湖泊的滨水空间开发初见成效,但亲水平台的设置不足,部分区域水质较差,影响景观效果。
(二)绿地系统1、绿化覆盖率城市整体绿化覆盖率有所提高,但分布不均,新城区绿化较好,老旧小区绿化不足。
2、植物配置植物种类较为单一,缺乏季相变化,部分区域的植物搭配不合理,影响美观和生态功能。
3、绿地维护绿地的养护管理存在一定问题,如浇水不及时、修剪不规范,导致部分绿地杂草丛生。
(三)街道景观1、道路绿化主干道的绿化较为整齐,但次干道和支路的绿化不足,部分街道行道树规格不一,影响整体形象。
某某市关于特色商业街区建设的调研报告
某某市关于特色商业街区建设的调研报告特色商业街区是城市商业网络体系的重要组成部分,是拉动消费、推动城市经济发展的有效载体。
市委政研室对我市特色商业街区建设情况进行了调研,并到长沙、苏州、无锡等地考察学习特色商业街区建设经验,结合实际提出了工作建议。
一、我市特色商业街区基本情况近年来,我市把推动特色商业街区建设作为促进消费提质扩容的重要抓手,加快推动老街区改造升级、新街区规划建设,不断完善服务功能、优化消费环境,打造了一批高品质特色商业街区。
全市现有特色商业街区某个。
一批特色商业街区通过丰富经营业态、打造消费场景、策划商业活动等,吸引了众多年轻人和外来游客,成为热门打卡地。
今年以来,某古城、某、某接待游客量分别达到某万、某万、某万人次,某古城被抖音大数据平台评为“第一热门汉服打卡地”。
同时,我们也发现特色商业街区建设中还存在一些问题。
(一)规划布局不够科学。
我市特色商业街区规划建设以县区为主,市级层面尚未出台专门的指导性文件。
由于缺乏统筹谋划,一些特色商业街区分布较为散乱、联动发展不足,导致聚客能力弱、游客滞留时间短,消费还停留在“点” 或“线”上,没有形成“面”上消费。
比如,有的商业街区虽自身人气火爆,但在规划中并未与周边商圈一体考虑,导致发展受制于空间,客流量明显超出其承载能力,消费者体验感下降,也未能产生良好溢出效应。
比如,有的商业街区周边2公里内有多个著名景点,完全具备系统打造特色商业片区的条件,但目前因为缺乏整体规划,没有很好地形成联动发展和规模效应,造成游客流动不畅、街区冷热不均,辐射带动作用发挥不充分。
(二)文化特色彰显不足。
我市正按照“老城区渡河区明清风、西工区民国风、涧西区苏援风、洛龙区新唐风”的思路,着力打造不同文化风格的特色商业街区。
但目前特色商业街区文化氛围还不够浓厚,文化特色还不够突出,有分量有影响的文化ip较少。
一是外观风貌缺乏文化特色。
部分特色商业街区的建筑风格与所在地区的整体风貌不协调,或风格特色不明显,识别度不高。
道路景观调研报告
道路景观调研报告道路景观调研报告一、调研目的和背景道路景观是城市发展中的一个重要方面,它不仅涉及城市形象和环境美观,也关系到居民的出行安全和舒适性。
为了了解当前道路景观的现状并提出改进方案,我们进行了此次调研。
二、调研内容和方法1. 调研内容(1) 道路景观的种类和布局;(2) 道路绿化的状况;(3) 道路设施的设置;(4) 居民对道路景观的满意度。
2. 调研方法(1) 实地考察:我们选择了城市的主要街道和道路来进行实地考察,记录观察到的道路景观情况和问题。
(2) 问卷调查:我们设计了相关的问卷,并在调查期间向居民递发问卷,了解他们对道路景观的看法和意见。
三、调研结果1. 道路景观的种类和布局在我们的调研中,发现城市主要街道上的道路景观种类较多,包括绿化带、花坛、艺术雕塑等。
然而,在一些次要道路上,道路景观种类较单一,以绿化带为主,缺乏多样性。
2. 道路绿化的状况我们对道路绿化的状况进行了调查,发现绿化带的管理较好,花坛中的植物也得到了良好的养护。
然而,在一些地段,道路绿化带的植物数量不足,或者植物健康状况较差,需要加强管理。
3. 道路设施的设置通过实地考察和问卷调查,我们发现大多数道路都设置了人行道、交通指示牌和交通信号灯等设施,提高了道路交通的安全性。
但是,有些道路设施的设置位置不合理,容易造成视线盲区或者路况不畅。
4. 居民对道路景观的满意度通过问卷调查,我们了解到居民对道路景观的整体满意度较高,认为道路景观的改善能提升城市形象和生活品质。
但是,也有部分居民对道路绿化的状况和道路设施的设置提出了一些不满意的意见和建议。
四、改进建议基于调研结果,我们提出以下改进建议:1. 提高道路景观种类的多样性,增加进行艺术雕塑和公共设施的设置。
2. 加强对道路绿化带的管理和养护,增加植物的种植密度,提升绿化带的美观度和舒适性。
3. 优化道路设施的设置位置,确保视线畅通和交通流畅。
4. 关注居民的需求和意见,加强市民参与,并对不满意的地方进行改善。
石家庄胜利大街城市设计调研报告
行人的空间变得很不合理。
端点 2 南头是石家庄两条比较大的道路交点,成锐角的相交道路相对混乱
(邻近的南郊客运站一定程度上加大了混乱程度)这一端点上视野较为开
阔,浙江大酒店看起来也比较有气势,有小地标的效果,能够控制周围一
定辐射范围内的场地。
3.斜向道路特有的空间处理 不同于其他方格网式的道路的处理,胜利大街整体上是斜向布置的一条主 干道,两侧的建筑为了找到好的朝向或是满足规划要求会和道路结合产生
城市设计原理课程报告
石家庄胜利北大街石纺路到建设大街交叉口路段街道空间调研
石家庄胜利大街是一条南北交错的城市主干线,不同与石家庄的其他街道严格受到方格网城市格局的影响而呈 现的严整与规制,胜利大街与正南北方向有一定的交角,因此形成了很多有意思的三角区域空间,并且与街道 的契合也变的更加有机。这次对石家庄城市街道的调研也以此展开,探讨具有特征性的街道空间。
街道的绿化做的并不是很彻底,东侧人行道种植有 8 课大杨树,车行道路绿化带种植有国槐,西侧则种植了梧 桐树。
2.铺装 调研区域的道路铺装比较简单,但因为得不到很好的养护而损毁严重。
3.开放空间 调研区域内存在这两处公共绿地,但没有很好地利用起来。 上部的地块没有娱乐设施且被商贩占用。 下部地块在酒店门口被周围停放的车辆阻隔。
一、区位 小组所调研的区域位于临近北二环的石纺路到建设大街交叉口之间的路段,调研区域的长度大约为 367m,道路 的宽度约为 32m,为双向六车道交通道路,人行道上有约 15m 的较为宽阔的人行空间,街道两侧有两层绿化, 街道的整体定位为居住指向性的商业街。
其中决定性的因素加以分析。
二、环境要素分析 1.环境要素抽离 不同的街道有各自 不同的特点,针对 调研的街道,我们 抽离出了对其影响 最大的一些因素加 以分析,有所主次, 但造成一条街道的 形象和效果的因素 绝不只是简单的积 累和叠加,因此这 些因素也不可以单 独处理,我们找出
城市设计调研报告(共19篇)
城市设计调研报告(共19篇)第1篇:城市设计调研报告城市设计调研报告引言:针对老师布置的任务,2012年11月5日天气很冷刮着大风,我和另外5个同学一起来到了成都市兰桂坊进行了这次实地考察,根据各自分配的任务展开调研。
调研目的:通过实地调研规划、测量、考察、问访针对步行街的场地和人流情况进行广场的绿化和舒适度分析,及周边环境道路进行调查,然后去整体的统一考察,将数据进行分析整理,及植物配置的种类,名称、为什么种在这,它的好处与不好处,人们看到的心情,包含植物与道路及周边的景观绿化。
要与广场的地理位置相匹配,切身了解休闲广场的设计要素对于广大人群的重要性,从而进一步增强自身对广场设计的原理和设计理念,以便充实自己,更好的做好广场绿化及设计。
调研地点:成都市兰桂坊调研对象:成都市兰桂坊的所有使用人群调研方法:实地测量考察、网上搜索资料、书本查询,笔记记录,向步行街的人群询问步行街的使用度和方便度。
并且观察步行街的局部布局和周边环境的配置。
调研资料统计及分析方法:本次调研资料统计根据网上搜索、书本搜索和调查记录和现场勘察,现场走访调查还有所搜集的资料加以整理和分析。
本次调研因时间有限,资料搜集并不齐全,针对问题不够完善,无法了解更深,但报告的资料源于考察,保证调查报告的真实性。
调研内容:一、兰桂坊成都概况兰桂坊成都将打造一个集休闲、餐饮、购物于一身的成都时尚休闲街区。
兰桂坊成都地处成都香格里拉大酒店和即将开业的天府时代广场之间的黄金地段,毗邻东大街金融区和未来的地铁出口,成都兰桂坊是兰桂坊集团目前在国内最大的投资项目。
它是个为成都日新月异的消费需求精心打造的集购物、餐饮、娱乐于一体的多元化休闲中心,致力于营造兰桂坊品牌所带来的欢乐和惊喜,为追求时尚,高品质生活的人士带来无限畅想和期待。
清晨舒展身心的SPA和独具匠心的造型设计,午间创意无限的佳肴,下午香浓的咖啡小歇,引领时尚的购物天堂,晚间良朋共享的醇酒美食、子夜酒吧和KTV的高歌狂欢--成都兰桂坊精彩纷呈的时尚派对和四季不断的丰盛节目都会让您激情澎湃,流连忘返。
城市设计调研报告
城市设计调研报告一、引言城市,作为人类文明的重要载体,其设计的合理性与科学性直接影响着居民的生活质量和城市的可持续发展。
为了深入了解城市设计的现状和问题,我们进行了一次全面的调研。
二、调研目的本次调研旨在全面了解城市设计在空间布局、功能分区、交通规划、景观营造等方面的情况,分析其存在的问题,并提出相应的改进建议,以促进城市的更加宜居、宜业和宜游。
三、调研范围与方法(一)调研范围我们选取了城市名称的中心城区作为主要调研区域,包括商业区、住宅区、工业区以及公共设施区域。
(二)调研方法1、实地观察:深入城市的各个角落,观察建筑风貌、街道布局、公共空间等。
2、问卷调查:向居民、商家和游客发放问卷,了解他们对城市设计的满意度和需求。
3、访谈:与城市规划师、政府官员、开发商等相关人士进行访谈,获取专业意见和信息。
四、城市空间布局(一)现状城市名称的中心城区呈现出较为明显的功能分区,商业区集中在具体地段,住宅区分布在地段描述,工业区则位于位置说明。
这种分区在一定程度上提高了城市运行的效率,但也存在一些问题。
(二)问题1、功能分区过于单一,导致部分区域在夜间或非工作时间变得冷清,缺乏活力。
2、不同功能区之间的过渡不够自然,造成了空间的割裂感。
五、城市功能分区(一)现状商业区拥有大型购物中心、商业街和写字楼,但存在商业业态同质化严重的问题,缺乏特色和差异化。
住宅区的类型多样,包括高层公寓、别墅和老旧小区,但部分老旧小区的基础设施老化,居住环境有待改善。
工业区以制造业为主,但部分工厂存在环境污染和噪音扰民的情况。
(二)问题1、商业区缺乏文化和休闲元素,仅仅满足了购物和办公的需求。
2、住宅区的公共服务设施分布不均衡,一些区域配套不足。
3、工业区的产业结构较为单一,缺乏创新和升级的动力。
六、城市交通规划(一)现状城市拥有较为完善的道路交通网络,包括主干道、次干道和支路。
公共交通系统包括公交车、地铁和轻轨,但公共交通的覆盖率和运营效率还有待提高。
街区调研范文
街区调研范文一、调研目的。
本次调研旨在了解某一特定街区的居民生活状况、社区环境、基础设施等情况,以便为相关部门提供科学的数据支持,为改善社区环境、提升居民生活质量提供参考。
二、调研方法。
1. 问卷调查,设计问卷,包括居民生活情况、社区环境满意度、基础设施需求等内容,通过走访方式进行问卷调查,确保覆盖面广。
2. 实地考察,走访该街区,对社区环境、基础设施等情况进行实地考察,了解现状。
三、调研内容。
1. 居民生活情况,包括居民收入水平、工作情况、居住条件等。
2. 社区环境,包括社区安全、卫生情况、绿化覆盖率等。
3. 基础设施,包括道路交通、供水供电、医疗教育等基础设施情况。
四、调研结果。
1. 居民生活情况,调研结果显示,该街区居民收入水平较低,大部分居民从事普通劳动工作,居住条件一般,存在部分居民居住环境较差的情况。
2. 社区环境,社区环境整体较为安全,卫生情况良好,但绿化覆盖率较低,需要加强绿化建设。
3. 基础设施,道路交通较为拥挤,存在交通安全隐患,供水供电情况良好,医疗教育资源相对匮乏,需要加强建设。
五、调研建议。
1. 改善居民生活条件,加强对低收入居民的帮扶政策,提高其收入水平,改善居住条件。
2. 加强社区绿化建设,增加绿化投入,提升社区绿化覆盖率,改善居民生活环境。
3. 完善基础设施建设,加强道路交通管理,提升交通安全,增加医疗教育资源投入,提高服务水平。
六、调研总结。
本次调研对该街区的居民生活状况、社区环境、基础设施等情况进行了全面了解,为相关部门提供了科学的数据支持,为改善社区环境、提升居民生活质量提供了参考。
希望相关部门能够根据调研结果,加大对该街区的扶持力度,改善社区环境,提升居民生活质量。
重庆市解放碑商业步行街调研报告
城市设计调研论文重庆市解放碑商业步行街调研报告摘要:当今社会的经济、文化的发展给商业规划设计带来了很大的影响,商业消费逐渐以休闲化、体验化替代了目的化和生活必须化,这就要求商业设计、开发更加体现人们对商业形态的需求:既要营造出浓厚的商业氛围,又要体现其娱乐休闲型特色。
而商业步行街就是在这些理念要求和对传统商业街区的继承发扬下产生的商业形态。
关键词:步行街解放碑交通空间文化ABSTRACT Today's social and economic and cultural development to business planning is a big influence, commercial consumption gradually to leisure, the purpose of replacing experience of life and must be based, which requires commercial design, develop more reflect the people's business Form of demand: it is necessary to create a business atmosphere, but also reflect its entertainment and leisure-type characteristics.Pedestrian Street is the commercial requirements of these ideas and inherit and carry forward the traditional commercialdistrict's business arising under the form.KEY WORDS pedestrian street, jiefangbei , traffic space culture正文:步行街的英文名称为(pedestrian street),步行街是指在交通集中的城市中心区域设置的行人专用道,在这里原则上排除汽车交通,外围设停车场,是行人优先活动区。
城市设计前期调研报告
城市设计前期调研报告一、调研目的我们进行这次城市设计前期调研的目的是为了解确定我们即将进行的城市设计项目的相关背景信息,了解城市的发展现状和问题,为我们的设计工作提供参考和依据。
二、调研方法1.文献资料调研:查阅相关的城市规划、城市发展报告和人口统计数据等文献,了解城市的规划和发展历史。
2.实地考察:前往待设计城市进行实地考察,观察城市的建筑风格、交通状况、人口密度等因素。
3.问卷调查:设计调查问卷,采访当地居民,了解他们对城市现状的评价和对未来发展的期望。
三、调研结果1.城市建筑风格:经过实地考察,我们发现该城市的建筑风格较为保守,以传统欧洲风格和仿古风格为主。
这在一定程度上限制了城市的现代化进程。
2.交通状况:由于城市发展较早,交通设施相对成熟,但交通拥堵问题也比较突出。
在高峰时段,道路交通常常面临严重拥堵,给市民出行带来不便。
3.人口密度:根据人口统计数据,我们了解到该城市的人口密度较高,城市人口聚集现象明显。
这给城市的基础设施和公共服务带来了一定的压力。
4.调查问卷结果:我们对200名居民进行了问卷调查。
结果显示,大多数居民对城市的建筑风格较为满意,但对交通状况不太满意。
他们希望政府能够加大对交通基础设施的投入,改善交通拥堵问题。
此外,居民们也提到了城市公园和休闲设施的不足,希望能有更多的绿地和运动场所。
四、讨论和建议1.建筑风格:在设计过程中,我们可以尝试引入更现代的建筑风格,使城市获得更多的时尚感和活力。
2.交通改善:通过设计更合理的交通规划和加大交通基础设施的投入,能够有效改善城市的交通状况,提高市民的出行效率。
3.基础设施建设:在设计中考虑到城市的人口密度较高,我们应该充分考虑城市的基础设施建设,包括水、电、通信等设施的合理规划和布局,以满足人们的日常需求。
4.增加绿地和休闲设施:根据居民的期望,我们可以在设计中增加绿地和休闲设施,提供更多的户外活动场所,为市民提供更好的休闲空间。
城市道路建设调研报告(精选多篇).doc
城市道路建设调研报告(精选多篇)第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部目录第一篇:城市建设调研考察报告第二篇:关于城市建设工作的调研报告第三篇:城市建设发展调研报告第四篇:城市建设管理调研报告第五篇:定远县城市建设调研报告更多相关范文正文第一篇:城市建设调研考察报告城市建设调研考察报告继组织市(区)城市建设观摩活动后,市委、市政府又组织各市(区)委书记和有关部门负责人,赴××专题考察调研城市建设,直接感受周边地区城市建设竞相发展的逼人态势,认真学习借鉴两地城市建设的宝贵经验,推动××的城市建设工作再上新台阶。
今年以来,××市围绕总书记提出的“把××建设成为古代文化与现代文明交相辉映的名城”的目标,强力推进城市发展方略。
基础设施建设方面,除了启动润扬大桥、绕城高速公路、宁启铁路等重大项目外,××又加强了对古运河、瘦西湖和古邗沟的水环境治理力度。
特别是9月份以来,××加强了市区环境的综合整治,对城市干道两侧的违章、临时建筑一律拆徐。
两个多月拆除各类建筑近30多万平方米,今年累计拆迁逾40万平方米,城市的道路越来越宽,城市的绿地越来越多,城市的空间景观越发靓丽。
镇江是一座具有3000余年历史的江南古城,又是一座临江而建的山水城市,山中有城,城中有山。
今年以来,镇江市委、市政府提出要“显山露水、透绿现蓝”,建成一座清新秀丽、充满灵气的江南名城,展现城市山林和大江风貌。
今年3月份以来,镇江启动了城建四大重点工程。
这四大重点工程分别是全长2.8公里、总投资超亿元的引资大道拓宽改造工程,总面积1.65万平方米的“城市客厅”大市口广场工程,全长1.9公里、总投资1.1亿元的长江路二期工程,总投资1亿元的中山路和解放路美化亮化工程。
到9月底,四大工程已全部完工,极大地改善了镇江的投资环境,树立了崭新的城市形象。
街道工作调研报告
街道工作调研报告《街道工作调研报告》一、调研目的为了全面了解和掌握街道工作的现状及问题,并为未来的规划和改进提供参考和建议,我们对所属街道进行了深入调研。
二、调研范围本次调研主要包括对街道的基本情况、公共服务设施、环境卫生、社区管理等方面进行了全面的调查和了解。
三、调研内容1. 街道基本情况我们对所属街道的面积、人口数量、行政架构等方面进行了详细了解,以便更好地把握街道工作的基本特征。
2. 公共服务设施我们对街道的医疗机构、教育机构、文化娱乐设施等公共服务设施进行了调查,以了解公共服务设施的分布和完善程度。
3. 环境卫生我们通过实地走访和问卷调查等方式,对街道的环境卫生状况进行了调查,以便发现问题并提出改进意见。
4. 社区管理我们对街道的社区管理机构和社区服务设施进行了了解,以便为完善社区管理工作提供建议和方向。
四、调研结果通过调研,我们发现了一些问题和存在的不足,包括公共服务设施不够完善、环境卫生工作存在漏洞、社区管理需进一步规范等。
同时,我们也发现了街道工作中的一些亮点和成功经验,如社区活动丰富多彩、社会环境稳定有序等。
五、改进建议基于调研结果,我们提出了一些改进建议,包括加大公共服务设施建设力度、加强环境卫生监管、加强社区管理规范等。
同时,我们也鼓励并支持街道工作人员继续保持工作热情和积极性,为改进街道工作做出更大的努力。
六、总结通过本次调研,我们更深入地了解了街道工作的现状和问题,为未来的改进和提升提供了宝贵的参考和建议。
希望街道工作人员能够认真对待调研报告中的问题和建议,积极改进和完善工作,为街道居民提供更好的服务和支持。
城市设计调研报告
城市设计调研报告城市设计调研报告一、背景介绍随着城市化进程的加快,城市设计越来越受到重视。
城市设计不仅关乎城市的美观与宜居性,还涉及到城市的可持续发展和人民的生活质量。
本调研报告旨在了解当前城市设计的情况,分析存在的问题,并提出改进建议。
二、调研方法本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方法。
针对不同角色的调研对象,设计了不同的问卷调查问题,并结合实地观察,了解城市设计的具体实践情况。
三、调研结果1.城市设计规划存在不足根据问卷调查结果显示,近70%的受访者认为当前城市设计规划不够完善。
其中,城市交通规划、绿化规划和景观规划是最被关注和认为存在问题的方面。
2.城市设计实践不足实地观察发现,有些地区在城市设计的实际落地中存在一些问题。
例如,城市中心区的商业饱和度较高,而居民居住区的服务设施相对较少;同时,一些新建小区缺乏特色和品质,给居民的生活带来了一定影响。
3.民众对城市设计意见建议不断根据问卷调查显示,大部分受访者对城市设计有自己的意见和建议。
他们希望城市设计能更注重环境友好性、人性化设计和公共设施的提升。
四、问题分析通过分析调研结果,得出城市设计存在以下问题:1.城市设计规划不够细致和完善,缺乏全局性的考虑;2.城市设计实践中缺乏创新和差异化;3.城市设计中的市民参与度不够高,缺乏民众的真实需求和意见。
五、改进建议针对以上问题,提出以下改进建议:1.加强城市设计规划的制定,增加城市规划的细致性和总体性,提高规划质量;2.鼓励城市设计实践中的创新和差异化,让每个地方都有自己的城市设计特色;3.提高市民参与城市设计的机会和途径,重视民众的真实需求和意见。
六、总结城市设计是城市发展中不可忽视的一环,通过本次调研,我们对当前城市设计的情况有了更深入的了解。
调研结果显示,城市设计规划和实践中存在一些问题,但同时也得到了民众的普遍关注和意见反馈。
通过改进城市设计规划和实践,并增加市民参与度,将有助于提升城市的美观度和宜居性。
苏州市政设计市场调研报告
苏州市政设计市场调研报告一、市场概况苏州市政设计市场是指在苏州地区从事市政工程设计、规划和咨询服务的市场。
随着城市化进程不断加速,市政设计市场在苏州地区面临着巨大的发展机遇和挑战。
市政设计市场的发展与城市建设、市政设施更新改造等密切相关,市政设计市场具有较大的发展前景。
二、市场规模1. 市政设计市场的规模根据苏州市规划和房地产管理局的统计数据显示,苏州市政设计市场的规模不断增长。
2019年,苏州市政设计市场的总产值达到了200亿元,同比增长了15%。
市政设计市场的规模不断扩大,市场前景广阔。
2. 市政设计市场的发展趋势在苏州市政设计市场,经济全球化和城市化是主导市场发展的两大趋势。
随着经济的全球化,苏州市政设计市场与国际市场的联系更加紧密,市场的竞争也更加激烈。
随着城市化的加速,市政设计市场将迎来更多的市场机遇。
三、市场结构1. 市政设计市场的主要业态市政设计市场主要包括市政工程设计、城市规划设计、市政咨询等业态。
其中,市政工程设计是市政设计市场的主力军,占据了市政设计市场的半壁江山。
城市规划设计和市政咨询也占据了一定市场份额。
2. 市政设计市场的主要企业苏州市政设计市场的主要企业包括中部规划设计研究院、苏州市政设计院、苏州市城市规划设计院等。
这些企业在市政设计市场拥有较强的实力和影响力,是市政设计市场的主要竞争者。
四、市场需求1. 市政设计市场的主要需求市政设计市场的主要需求包括城市规划设计、市政工程设计、市政设施改造等。
随着城市建设的不断加速,市政设计市场的需求不断增加。
2. 市政设计市场的未来需求趋势随着城市化的进程不断加速,市政设计市场的未来需求将更加多样化和个性化。
市政设计市场将面临更多的新兴需求,如智慧城市规划设计、生态环保设计等。
五、市场竞争1. 市政设计市场的竞争格局目前,苏州市政设计市场呈现出以中部规划设计研究院、苏州市政设计院等大型设计院为龙头,以及一大批中小型设计咨询公司为辅的竞争格局。
太原钟楼街环境设计调研报告
太原钟楼街环境设计调研报告太原钟楼街环境设计调研报告在太原市中心的钟楼街区域,尽管建筑历史悠久,但随着时间的推移,环境问题逐渐引起人们的关注。
为了改善这一问题,市政府近期开始进行了环境设计调研,并希望在此基础上进行改造。
本报告将对太原钟楼街环境进行深入调研,并提出一些建议和观点。
一、历史背景和现状1.钟楼街历史悠久,是太原市的传统商业中心之一。
2.然而,长期以来,钟楼街环境存在一些问题,包括交通拥堵、缺乏绿化、建筑风格不协调等。
二、交通状况评估1.钟楼街周边交通状况堪忧,主要表现为交通拥堵和停车难问题。
2.建议改善交通状况,包括增加公共交通、优化道路设计和加强停车管理等方面。
三、环境美化建议1.绿化是改善钟楼街环境的重要举措,建议增加绿化带和花坛,增强街道的生态氛围。
2.通过引入传统文化元素的艺术装置和雕塑,提升街区的文化内涵和艺术氛围。
3.对建筑外墙进行统一的更新和翻新,增加街区整体的美观度。
四、商业开发建议1.发展独特的小商品市场,提供更多特色产品和服务,吸引更多游客。
2.改善商铺外立面的设计,提升商业区的形象和吸引力。
五、社区参与和城市管理1.鼓励居民和商家参与街区管理,提高城市管理的效果。
2.举办各类社区活动,增强居民的文化认同感和社区凝聚力。
六、风貌保护与改造1.保护钟楼街历史建筑的风貌,同时结合改造工作,使其与现代建筑相协调。
2.采用石材和木质材料,注重细节设计,提升街区整体的建筑质感。
七、可持续发展和环保措施1.引入可再生能源供电系统,提高能源利用效率,减少对传统能源的依赖。
2.加强垃圾分类管理,提倡环保消费,倡导低碳生活方式。
通过对太原钟楼街环境的调研和评估,我们提出了一系列改善建议。
我们认为,通过交通改善、环境美化、商业开发、社区参与、风貌保护和环保措施的综合实施,可以有效提升太原钟楼街的形象和环境质量,为居民和游客创造更好的生活和旅游体验。
希望市政府能够重视这些建议,并在改造中加以考虑和实施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
城市街道空间形态的演变和发展
• •
•
1历史的沿革 1.1从城市设计角度看街道空间形态的 形成 追溯历史不难发现,早期的一些城市是 由街道发展而来的,当社会进入商品流通阶 段后,在南来北往的交通要道出现时,便由 点到线逐渐形成了街道。在我国《周礼· 考工 记》中记载了我国早期营建都城时写到: “匠人营国,方九里,旁三门,面朝后市, 市朝一夫。”同时对街道的宽度等都作了详 细的描述:“经涂九轨,环涂七轨,野涂五 轨”及“环涂以为诸侯经涂,野涂以为都经 涂。”等等。可见当时人们已认识到街道的 与宽度是表现城市空间系统和社会登记秩序 的重要手段,反映了当时社会对“礼制”的 重视。千百年来,中国人的社会生活都是发 生在街上,在居民的观念当中,街道或街坊 都与自己的家一样,都是自己的空间,人们 常以“街坊邻居”昵称。“清明上河图”、 “东京梦华录”里都有鲜明的描述。街头叫 卖、京城看灯、耍把戏卖艺、法场劫人、融 于大自然的街头茶社、以一块帆布限定的卖 艺空间,无不展现出热闹非凡的街道空间画 卷。
解放西路与黄兴路 交汇处形成商业娱乐节 点;湘江一桥与五一路 交汇处形成了一片大规 模的绿地,使之既是交 通节点又是景观节点。
3D 效果图
红色商业 黄色居住 绿色文化
谢谢观赏
ACH09033 范博扬
地铁二号线出口 红 星 路 三 段
香槟广场与蓝光 另一处写字楼分 别位于下东大街 两侧。 两栋建筑的形体 关系对周边公共 空间产生了围合 限定作用,将原 本分散的空间重 新组织,形成积 极空间,供人们 停留。
东大街 红 星 路 四 段
东大街
红星路步行街建筑周边关系分析
地铁二号线出口 红 星 路 三 段
东大街
位于成都市东大街与 红星路步行街东北交 汇处。 人流量较大。
红星路开放空间分析 ——香槟广场功能分析
入口广场处兼具交通功能 有公交站台以及 出租车候客处
红 星 路 三 段
公交站台
地铁二号线出口
因而有一部分人流在此 停留候车
东大街 红 星 路 四 段
出租车候客点
东大街
红星路步行街建筑周边关系分析
上东大街
下东 大街
红 星 路 四 段
相比较而言,上东大街与红星路交叉口两侧的建筑 之间没有联系,对于街道两侧的公共空间也没有起到优化
案例二:厦门鼓浪屿龙头路分析 ——区位分析
龙头路是鼓浪屿主要商业 街区。龙头路的商业街区的 地位,在开放大规模旅游之 前就已经确定,它的位置靠 近鼓浪屿轮渡码头,自古就 是一个重要的商品的集散地, 从厦门岛或者其他地方运送 来的大量货物,在这儿输入, 而岛上生产的各种商品,可 以通过龙头路方便的向外输 出。在岛上旅游经济还未兴 起的时期,它作为一个日用 品商店街区,为岛上的居民 提供服务。
• •
•
1.2街道的功能特征 在古代,街道既是交通运输的动脉,同 时也是组织市井生活的空间场所。没有汽车 的年代,街道和道路是属于行人的空间,人 们可以在这里游玩、购物、闲聊交往、欢娱 寻乐,完成“逛街”所需要的全部活动。发 展到马车时代,人行与车行的冲突已开始暴 露出来,但矛盾并不突出;而到了汽车时代, 街道的性质有了质的变化。由于人车混行, 人们不得不终日冒着生命的危险外出,借助 于交通安全岛、专用人行道和交通标识及管 理系统等在街道上行走,且不得不忍受嘈杂 的噪声和汽车尾气的污染,因而严重影响人 们逛街的乐趣。 在现代城市中,高层建筑把人在垂直方 向分隔开,剥夺了家庭的基本户外生活要求, 难以维持邻里关系和家庭间的日常接触和交 往,把人与人之间的睦邻友好关系控制在狭 窄的楼梯平台上。街道空间形态与人的生活 矛盾突出暴露出来。20世纪50年代末, “Team.10空中街道”设想的提出者在恢复 被人们所遗忘的街道概念,重建富有生活活 力的城市社区方面作了有益的探索,20世纪 60—70年代便演变为今天的“现代步行街区 的空间原型”。1980年,在日本东京召开的 “我的城市构想”座谈会上,人们提出了街 道建设的三项基本目标:能安心居住的街道; 有美好生活的街道;被看作自己故乡的街道。 凡此均旨在建立以人为本,塑造街道生活环 境。
长沙中心城区
该调研区域为五一大道、 湘江中路、人民西路和蔡锷 路围合的矩形区域。 地处长沙核心区域,西邻 湘江有一条约700-800米的 沿江风光带。
• 交通道路分析
区域内主要 有两条主要道路 分别是南北向的 黄兴路和东西向 的解放西路。其 中黄兴南路南段 为步行街。
• 功能节点分析
区域内主要是商业 和居住建筑。其中黄兴 路两旁和沿江风光带以 商业为主。
为了商业利益,当地人经营起各类 买卖,各种占道经营使原本就不宽 的街道显得更加狭窄。
“十八般武艺”各成一家。 保护?改造? 各家有各家的打算。
街道性质和空间层次的改变在一个交通要道
同时又是商业区又是文化中心是一件难事。
• 这样的“改善”使龙头路仅仅变成了一个旅客过渡站。在这条短短的 街道上没有历史,没有建筑风格,更没有温暖,只有均质化的商业店 铺,卖着同样均质化的雷同商品。没有氛围,没有风格,没有历史, 失去了特色的龙头路只能让人觉得宛如“文化沙漠”罢了,这不能不 说是规划和建筑的悲哀。
• •
•
•
•
•
1.3街道的时代特点 在中世纪时期,当时的街道主要是在步 行的条件下形成的。它的功能、结构和艺术 造型是协调的,形成了有机的整体,街道保 持了其文化连续的良好品质,城市街道的特 征十分明显。 20世纪50年代在新现实主义影响下的我 国的城市建设时期,即“一五”时期,开始 探索解决城市街道的社会功能和美观的问题, 并在新的社会基础上重新理解街道的作用, 象洛阳、包头、太原等其主要街道的红线为 六七十米,与早期的街道形态相差甚远,在 这些城市中这些街道的意义已经淡化了,干 道的问题突出了。 1958年随着经济建设的“大跃进”,形 成了象上海的卫星城闵行张庙一条街,使我 国原有的街道形态特征又产生了一些新的变 化。 改革开放以来,随着旧城改造的深入, 对一条街的处理有了更臻完善的做法,人们 的注意力开始落到街道的社会变化功能上来。 街道设计突破“一层皮”的处理手法,开始 将街道根据功能要求划分段落组成一个街区 进行设计,也就是将其作为城市的主要生活 环境进行设计了。这时期的街道特征有着较 强的时代凝聚性,将曾经需要几年甚至几十 年才能形成的建设过程大大缩短了,象济南 的顺和街、瞬井街,合肥的城隍庙、淮河路, 这就必然使得这些街道高浓度凝结着某些时 代的特征。 通过以上回顾,可以看出街道空间形态 的演变与发展,随着时代的变迁街道概念及 其组合方式、功能特征、空间形态的营造等 方面都有了进一步发展,街道一直在进行着 反复的革新,其内涵越来越丰富。
实例分析:
• 红星路香槟广场 • 厦门鼓浪屿龙头路 • 长沙中心城区
案例一:红星路开放空间分析 ——香槟广场
红 星 路 三 段
地铁二号线出口
银石
东大街 红 星 路 四 段
东大街
红星路开放空间分析 ——香槟广场人流来源分析
红 星 路 三 段
Байду номын сангаас
地铁二号线出口
由香槟广场看向东大街
东大街 红 星 路 四 段
龙头路现状——城市街道在商业趋势下的改变
• 在经济飞速发展、旅游业飞速发展的社会背景下,厦门市政府曾经在 数年前针对龙头路基础设施较为陈旧落后,市场占道严重,招牌混乱, 供电线路未整合,建筑物密集,街巷狭窄,消防通道严重不畅等状况 进行了较大规模的重新规划建设。现在的龙头路从表面上道路似乎已 经拓宽,破败的景色已经得到了有效的改善。