桥梁施工测量知识
桥梁施工测量培训资料
桥梁工程是铁路(高铁)、公路建设中的重要组成部分。
施工测量在桥梁建设过程中起着十分重要的作用。
随着现代科学技术的发展桥梁的结构形式不断变革,技术含量越来越高;测量工作也应随科技的发展而相应变化。
控制网建立和布设形式目前公司在建项目类型多样,有铁路、公路、地铁、城市轨道、地方引水工程等。
铁路项目和多数公路项目采用GPS布网控制,也有一些项目受条件限制采用导线布网控制。
除个别长大桥梁和特殊设计桥梁以外,一般项目中的桥梁的控制都纳入了全线的精测加密网中。
建网时遵守先整体后局部的工作程序,应将设计院控制点全部纳入精测网或加密网中,对设计破坏或缺失的控制点应要求设计院补埋重测。
在建立控制网时,既要考虑三角网、三角锁本身的精度(即图形强度),还要考虑施工的需要。
所以在布网之前应对桥梁的设计方案、施工方法、场地便道布置、桥址地形、周围环境条件、水文地质情况,以及精度要求等方面进行分析和研究。
可以事先在奥维地形图中拟定布网方案,再到现场选定定位。
长大桥梁或个别特殊设计桥梁应独立建网,编写《桥梁施工测量技术方案》。
根据桥梁的长度、结构类型、仪器的等级,合理选择控制网等级和精度;选择有利的三角网进行布设控制。
桥梁三角网一般应满足下列要求:三角网的布设应满足控制网精度和观测条件的要求。
首级网可为测角网、测边网或三角网,亦可根据需要增设插入点或精密导线点,作为次级控制点。
三角形网的求距角不宜小于30°,困难情况不宜小于25°。
岸上基线边应与桥中线近于垂直,其长度宜为桥轴线度的0.7倍,困难时不应小于桥轴线长度的0.5倍。
1、桥梁三角网的基本图形的选择:2、三角网的控制点必须能控制全桥(主跨)及相关的重要附属工程;3、桥轴线一般是控制网中的一条边;4、所有控制点必须选定在开阔、安全、稳固和便于引点的地方;5、控制网图形应有足够的图形强度和满足一定的精度;以确保引点和墩台定位的精度;6、有长大引桥或个别特殊桥梁的三角网宜采用分级控制,根据工程进展情况,分阶段逐级布网;所布设的三角网应与设计院或加密点一同联测,保证全桥连接的整体性。
桥梁施工测量(一)
桥梁施工测量(一)引言概述:桥梁施工测量是指在桥梁建设过程中,对桥梁各个部位进行测量、检测和监控,确保施工过程的准确性和安全性。
本文将从五个方面介绍桥梁施工测量的相关内容。
正文:一、基础测量1.确定桥梁基本位置:通过使用全站仪或GPS测量方法,确定桥梁的中心位置和桥墩的坐标。
2.标高测量:使用水准仪和高程测量设备,确定桥墩和桥面的高程,以确保桥梁的垂直和平面度。
3.地形测量:利用地面测量仪器,对建桥区域的地势进行测量和绘制,为后续的施工提供基础数据。
4.孔洞测量:通过使用测量仪器,测量孔洞的深度、宽度和位置,以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
5.桥墩基础测量:使用测距仪和水平仪等测量设备,对桥墩基础的尺寸和位置进行测量,确保桥墩的稳定性和均衡性。
二、结构测量1.梁段测量:使用全站仪和测量标杆等设备,对桥梁梁段的尺寸、形状和位置进行测量,确保梁段的精确安装。
2.支座测量:通过使用测距仪和水平仪等测量设备,对桥梁支座的位置和高度进行测量,以确保支座的准确安装和调整。
3.拱顶测量:使用全站仪和激光测距仪等设备,对桥梁拱顶的形状和高度进行测量,以确保拱顶的精确施工。
4.墩顶偏移测量:通过使用位移测量仪和测距仪等设备,对桥墩顶部的位移和偏移进行监测,以及时发现和修正施工中的问题。
5.钢筋测量:利用测距仪和钢筋探测仪等设备,对桥梁中的钢筋位置、长度和直径进行测量,以保证钢筋的正确布置和质量。
三、沉降监测1.基准点设定:在施工前确定桥梁的基准点,并在合适的位置上设置测点,用来进行沉降监测。
2.沉降测量:使用沉降仪或位移测量设备,对桥梁的各个部位进行沉降测量,以评估桥梁的变形和稳定性。
3.沉降补偿:通过对测点的实时监测,对沉降情况进行判断,并及时采取补偿措施,以确保桥梁的安全使用。
4.监测报告分析:根据测量数据,编制监测报告,并对桥梁的沉降情况进行分析和评估,为后续施工提供依据。
5.沉降监测记录:对测量数据进行记录和整理,用于日后桥梁的维护和管理。
桥梁施工中的测量规范要求
桥梁施工中的测量规范要求桥梁的施工是一个复杂而精细的过程,其中测量起着至关重要的作用。
准确的测量可以确保桥梁的稳定性和安全性,因此在桥梁施工中,测量的规范要求非常重要。
本文将详细介绍桥梁施工中的测量规范要求,包括测量设备的选择与使用、测量数据的准确性要求、测量作业的安全要求等。
一、测量设备的选择与使用在桥梁施工中,需要使用各种测量设备进行测量作业。
选择合适的测量设备对于保证测量结果的准确性至关重要。
首先,应根据具体的施工要求选择合适的设备,例如,需要进行长度测量时,可以选择测距仪或者钢尺等工具;需要进行角度测量时,可以选择经纬仪或者角度尺等工具。
其次,使用测量设备应注意仪器的精度和灵敏度,在测量前应进行校准和检查,确保设备的正常工作。
二、测量数据的准确性要求在桥梁施工中,测量数据的准确性对于保证桥梁的稳定性和安全性至关重要。
因此,在测量作业中要求测量数据的准确性达到一定的标准。
首先,测量人员应熟悉相关的测量原理和方法,并按照规定的步骤进行测量作业。
其次,应加强对于测量数据的质量控制,避免数据误差的引入。
最后,应根据实际情况选择合适的测量单位,确保数据的表达准确明了。
三、测量作业的安全要求桥梁施工是一项高风险的工作,测量作业也不例外。
在进行测量作业时,应注重安全,确保测量人员的人身安全和设备的安全。
首先,测量人员应接受相关的安全培训,熟悉施工现场的安全规范和操作规程。
其次,在进行测量作业前,应对测量设备进行检查,确保设备的安全可靠。
最后,测量人员应佩戴个人防护用具,如安全帽、安全鞋等,保护自己的人身安全。
四、数据记录和信息传递桥梁施工中的测量数据记录和信息传递也是至关重要的环节。
合理的数据记录和信息传递可以确保施工的连续性和准确性。
首先,应建立完善的数据记录和信息传递系统,确保数据的准确性和可追溯性。
其次,在进行数据记录时,应以清晰、规范的方式进行,避免数据的混淆和丢失。
最后,在信息传递中,应确保信息的及时性和准确性,避免信息传递的滞后和误解。
桥梁施工测量主要有哪些工作(一)2024
桥梁施工测量主要有哪些工作(一)引言概述:桥梁施工测量是指在桥梁建设过程中进行的各项测量工作,旨在确保桥梁的建设和施工工艺符合设计要求,保证桥梁的安全性和稳定性。
本文将对桥梁施工测量的主要工作进行详细介绍。
正文:一、地形测量1.收集相关地形资料,包括地形图、地貌图等。
2.进行现场实地勘测,获取桥梁建设区域的地形数据,如高程、坡度、地貌等。
3.绘制详细的地形图,为后续的施工测量提供基础数据。
二、控制测量1.通过全站仪或经纬仪等仪器,在施工现场确定控制点的位置和坐标。
2.进行控制点的高程测量,确保控制点与设计要求的高程一致。
3.建立桥梁测量坐标系,确定测量基准。
三、桥梁尺寸测量1.根据施工图纸,测量桥梁各构件的尺寸,包括梁长、梁宽、墩高等参数。
2.测量桥梁各构件的位置,确定它们在施工过程中的精确位置。
3.测量桥梁的横断面形状,确保符合设计要求。
四、变形监测1.在桥梁施工过程中,对桥梁进行定期的变形监测。
2.采用测量仪器对桥梁的位移、变形进行实时监测,发现问题及时处理。
3.监测桥梁的沉降、倾斜等变形情况,确保桥梁的稳定性和安全性。
五、质量检测1.对施工材料进行抽样检测,确保符合设计要求和标准。
2.对桥梁的建设过程进行质量检测,包括浇筑混凝土的强度、梁体的垂直度等。
3.对施工中的关键工序进行质量把关,确保桥梁的施工质量符合要求。
总结:桥梁施工测量是确保桥梁建设符合设计要求的重要环节。
通过进行地形测量、控制测量、桥梁尺寸测量、变形监测和质量检测,能够保证桥梁的安全稳定。
这些工作在桥梁施工过程中扮演着重要角色,为桥梁的顺利建设提供了科学依据。
桥梁施工测量的主要内容有哪些(一)2024
桥梁施工测量的主要内容有哪些(一)引言概述:桥梁施工测量是指在桥梁的建设和施工过程中,为了控制桥梁的整体结构和尺寸,以及保证桥梁的安全和质量,进行的一系列测量工作。
桥梁施工测量的主要内容非常广泛,包括建设前的测量准备、桥梁基础的测量、桥梁墩台的测量、桥梁梁面的测量以及施工过程中的监测等。
本文将详细介绍桥梁施工测量的主要内容,以帮助读者更好地了解和掌握桥梁施工测量的要点。
正文:一、建设前的测量准备1. 确定施工测量的目标和要求2. 针对桥梁的设计图纸进行测量数据的提取和整理3. 确定合适的测量仪器和设备4. 建立测量控制网和测量基准点5. 制定测量工作计划和测量桥梁的分段方案二、桥梁基础的测量1. 进行地面及地下土层的地形测量和深度测量2. 测量桥梁桩基的位置、高程和平面坐标3. 进行桩基的竖直度和水平度测量4. 测量桥梁基础土和混凝土的厚度和质量5. 进行桥梁基础的变位监测三、桥梁墩台的测量1. 测量墩台的位置、高程和平面坐标2. 测量墩台的尺寸和形状3. 测量墩台的变形和沉降4. 进行墩台的竖直度和水平度测量5. 进行墩台的荷载监测和变位监测四、桥梁梁面的测量1. 测量梁面的位置、高程和平面坐标2. 测量梁面的尺寸和形状3. 测量梁面的变形和挠度4. 进行梁面的竖直度和水平度测量5. 进行梁面的荷载监测和变位监测五、施工过程中的监测1. 监测施工过程中的土方开挖和填筑控制2. 监测施工过程中的桩基施工质量3. 监测施工过程中的墩台和梁面施工质量4. 监测施工过程中的钢筋混凝土浇筑质量5. 监测施工过程中的桥梁结构变形和承载性能总结:通过本文的介绍,我们了解了桥梁施工测量的主要内容。
建设前的测量准备、桥梁基础的测量、桥梁墩台的测量、桥梁梁面的测量以及施工过程中的监测等都是桥梁施工测量的重要内容。
这些测量工作有助于确保桥梁的质量和安全,保证桥梁能够满足设计要求和使用需求。
桥梁施工测量是桥梁建设过程中不可或缺的环节,需要专业人员和合适的测量设备来完成。
桥梁施工测量
桥梁施工测量在桥梁建设过程中,施工测量是一个关键的环节,它对于确保桥梁的准确建设起着至关重要的作用。
桥梁施工测量的目标是通过测量和控制,保证桥梁的建设符合设计要求,确保桥梁的质量和安全性。
桥梁施工测量主要包括桥梁的基础测量、桥梁轴线测量和桥梁横断面测量。
桥梁的基础测量是指对于桥梁基础的定位和控制。
在桥梁建设之前,必须通过测量确定桥梁基础的位置和高程,以确保桥梁的稳定性和承载能力。
同时,还需要进行土壤和地质条件的测量,以便合理设计桥梁基础的类型和尺寸。
桥梁轴线测量是指对于桥梁主体结构的位置和布置进行测量。
在桥梁建设过程中,轴线测量是非常重要的,它决定了桥梁的准确定位和连接。
通过轴线测量,可以确定桥梁的纵向和横向位置,保证桥梁的连接点和支撑点的准确性。
同时,轴线测量还可以检测桥梁主体结构的变形和位移,保证桥梁的稳定性和安全性。
桥梁横断面测量是指对于桥梁断面的尺寸和形状进行测量。
在桥梁设计之前,必须对桥梁的断面进行详细测量,以便合理设计桥梁的截面形状和尺寸。
桥梁横断面测量需要测量桥梁的宽度、高度、曲线半径等参数,以确保桥梁能够承受预期的荷载和风险。
在桥梁施工测量过程中,需要使用多种测量工具和设备,例如全站仪、经纬仪、测量尺、水平仪等。
这些工具和设备可以提供高精度的测量数据,确保桥梁的施工精度和质量。
此外,还需要进行数据处理和分析,以便得出合理的结论和建议。
总之,桥梁施工测量是桥梁建设过程中不可或缺的一环。
它通过测量和控制桥梁的基础、轴线和横断面,保证桥梁的准确建设和安全运行。
在未来,随着测量技术的不断发展,桥梁施工测量将会变得更加精确和高效,为桥梁建设带来更大的便利和可靠性。
桥梁施工测量
如图所示,后点i-1、计算点i及前点i+1均 位于圆曲线上,简称为圆圆圆形。 设后视偏角为 B 、前视偏角为 F ,则
1 LB 2R 1 F LF 2R
B
线路偏角的坐标计算法是利用方位角求差值 的方法,即首先计算弦线端点的坐标,然后 按坐标反算计算出弦线的坐标方位角,最后 根据坐标方位角求出前一条弦线相对与后一 条弦线的偏角,即线路偏角。
LB 3li LB B 6 Rl0
为了计算前视偏角需增设辅助线,即自HY 点向圆曲线方向将缓和曲线延长至i′+1点, 且延长的长度与HY到i+1点的曲线长相等, 则前视偏角 F 为 C F F
F F LF l HY ,i 1 LF
前视偏角为
LF 3li LF F 6Rl0
式中 li-1,ZH—i-1点至ZH点的水平距离; li—i点至ZH点的曲线长; LB—后跨交点距。
(3)后点、计算点及前点均位于缓和曲线上
如图所示,后点i-1、计算点i及前点i+1均 位于缓和曲线上,简称为缓缓缓形。其后 视偏角 B 、前视偏角 F 分别为
四、交点距L的计算
考虑到粱体的制造误差、架设误差、梁在受力 后的伸长、温度变化对梁长的影响、墩台施工误 差和量测误差等,相邻两跨梁的梁端之间、桥台 胸墙线与相邻两端之间应留有一定的间隙。对于 直线桥,梁端之间、梁端与桥台胸墙线之间彼此 平行,其间隙称为直线桥的梁缝。对于曲线桥, 相邻两跨梁的梁端之间、桥台胸墙线与相邻梁端 之间不平行,规定曲线内侧的间隙不小于一个定 值,该定值称为曲线桥的梁缝,如图所示。由于 梁缝的存在,使得交点距L并不等于梁的长度L′。
3.线路偏角的计算
线路偏角的计算,可采用前后视偏角计算 法或坐标计算法。前者是根据前后视偏角 、 F 、 B 计算;后者是根据坐标反算坐 标方位角,进而计算出线路偏角。 前后视偏角计算法的基本公式为
桥梁施工测量方案
引言概述在桥梁施工中,测量是一个至关重要的环节,它直接影响到桥梁的结构稳定性和施工质量。
因此,制定合理的测量方案对于确保桥梁施工的顺利进行具有重要意义。
本文将结合实际案例,探讨桥梁施工测量方案的制定和实施,以确保工程质量和安全。
正文内容:一、桥梁基本信息的测量1.桥梁位置测量通过采用全站仪、GPS等现代测量技术,准确测量桥梁位置,获取基本的地理信息和位置坐标,为后续施工准备工作提供便利。
2.桥梁的高程测量通过水准仪等测量工具,精确测量桥梁的高程,包括桥墩的高程和桥面的高程,为后续桥梁的设计和施工提供准确参考。
二、桥梁设计方案的测量1.桥墩和墩台的测量对于桥墩和墩台的位置、形状和尺寸等进行准确测量,确保其符合设计规范和要求。
2.孔跨的测量准确测量桥梁孔跨的长度和宽度,确定桥梁的实际尺寸,为后续的施工、钢筋设计和混凝土浇筑提供准确数据。
三、桥梁施工方案的测量1.测量控制点的设置在桥梁施工过程中,根据设计方案确定测量控制点的位置和数量,以便监测施工进度和质量。
2.测量标志物的设置为了确保施工过程中的测量准确性,设置测量标志物,例如测量基准点、测量桩等,以提供测量参考和定位依据。
四、桥梁质量控制方案的测量1.桥墩偏差的测量在桥墩施工过程中,通过测量桩和测量基准点,准确测量桥墩的位置和偏差,及时调整施工参数,确保桥墩的垂直度和水平度。
2.桥面平整度的测量使用激光测距仪等测量工具,对桥面进行平整度测量,确保桥面的水平度和平整度符合要求。
五、桥梁安全管理方案的测量1.桥梁的变形监测通过安装应变计、位移传感器等测量设备,实时监测桥梁的变形情况,及时发现并处理潜在的安全隐患。
2.桥梁承载力的测量利用静载荷试验等方法,测量桥梁的承载力,确保桥梁在使用过程中的安全性和稳定性。
总结桥梁施工测量方案的制定和实施是确保桥梁施工质量和安全的关键步骤。
通过准确测量桥梁的基本信息、设计方案、施工方案、质量控制方案和安全管理方案,可以有效掌握桥梁的施工进度和质量,并及时发现和解决存在的问题,确保桥梁工程的顺利进行。
桥梁施工中测量内容及方法
桥梁施工中测量内容及方法引言概述:在桥梁施工中,测量是一个不可或缺的环节。
准确的测量数据对于桥梁的设计、施工和安全至关重要。
本文将详细介绍桥梁施工中的测量内容及方法,包括平面测量、高程测量、角度测量、变形监测和竖向测量五个大点,每个大点下分述相关的小点,对各种测量过程和方法进行详细阐述。
正文内容:一、平面测量1.基线测量1.1直线基线测量方法1.2曲线基线测量方法2.水平测量2.1水平角测量方法2.2长度测量方法2.3方位角测量方法3.斜面测量3.1坡度测量方法3.2坡降测量方法3.3坡向测量方法4.建筑物测量4.1坐标测量方法4.2高程测量方法4.3标高测量方法4.4坡度测量方法5.桥墩观测5.1基准点设置5.2桥墩测量方法5.3桥面观测方法二、高程测量1.高程控制点的设置1.1高程控制点选择原则1.2高程控制点的测量方法2.桥墩高程测量2.1桥墩底部高程测量2.2桥墩顶部高程测量2.3桥墩间高程测量3.斜拉索高程测量3.1斜拉索基准点的设置3.2斜拉索高程测量方法3.3斜拉索锚固点高程测量方法4.桥面标高测量4.1桥面标高基准点的设置4.2桥面标高测量方法三、角度测量1.平角测量方法1.1垂直角测量方法1.2水平角测量方法2.偏角测量方法2.1边角测量方法2.2斜角测量方法3.弧长测量方法3.1弧长的测量方法3.2圆心角的测量方法四、变形监测1.桥梁变形监测的意义2.水平变形测量2.1精细测量方法2.2粗测测量方法3.垂直变形测量3.1垂直位移测量方法3.2倾斜角测量方法4.桥墩变形测量4.1桥墩水平位移测量方法4.2桥墩垂直位移测量方法五、竖向测量1.桥梁竖向测量的目的2.桥梁竖向位移测量2.1桥梁沉降测量方法2.2桥梁隆起测量方法3.桥墩竖向位移测量3.1桥墩沉降测量方法3.2桥墩隆起测量方法总结:在桥梁施工中,测量内容及方法的准确性和可靠性对桥梁的质量和安全至关重要。
本文通过对平面测量、高程测量、角度测量、变形监测和竖向测量五个大点的详细阐述,介绍了桥梁施工中常见的测量内容和方法。
桥梁施工测量
2-1. 钢筋混凝土简支梁
设墩台中心点位放样的极限误差为△D(通常取△D =10 mm),中误差为△D / 2,则相邻二墩台中心的 跨距中误差为
ml
=
Δ ±
D
2
2
=
Δ ±
D
2
设全桥共有N跨,则桥轴线长度的中误差为
mL = ml
N
=
Δ ±
D
2
N
2-2. 钢板梁及短跨(l≤64 m)简支钢桁梁
●对于控制点的要求,除了图形刚强外,还要求地质条件稳定,视野 开阔,便于交会墩位,其交会角不致太大或太小。
●在控制点上要埋设标石及刻有“十”字的金属中心标志。
——如果兼作高程控制点使用,则中心标志宜做成顶部为半球状。
●控制网可采用测角网、测边网或边角网。
——采用测角网时宜测定两条基线(如图双线所示)。 **过去测量基线是采用因瓦线尺或经过检定的钢卷尺,现在已被光电 测距仪取代。
——加密点称为插点。插点的观测方法与主网相同,但在平差计算时, 主网上点的坐标不得变更。
3-3. 桥梁施工平面控制测量的角度观测
●三角网的等级和精度要求
——符合有关规定
●水平角观测要求:
——开测前应对测角仪器进行检验和校正。 ——各测回的零方向读数应均匀分布在度盘和
测微器的不同位置上。
3-4. 桥梁施工平面控制网的距离观测
[解]单联中误差为
1
ml
=
± 2
nΔ2l
+ δ2
=
1 ±
2
24×22 + 72 = ±6.02mm
全桥桥轴线中误差为
mL = ±
m2 l1
桥梁施工测量
二、角度交会法
三、光电测距仪法
光电测距仪法最为迅速、方便,只要墩、台中心处可以安 置反光镜,而且测距仪与反光镜能够通视,不管中间是否有水 流障碍均可采用。若采用的测距仪为全站仪,要先算出放样墩 、台的中心坐标,测站点可以选在施工控制网的任意控制点上 ,用直角坐标法。
如图10-7所示,该桥墩位于水中,无法直接丈量距离及安置反光镜,因 此,可以采用角度交会法进行测设。
h上= h1+ h3
• 下半测回计算高差为
•
h下= h2+ h4
• 检核计算公式为
• △h= h上+ h下
• h=( h上- h下)/2
3.微动觇板法过河水准测量
该法以一个微动觇板(图10-6)作为标尺上的 瞄准目标。测站设立仍如图10-4所示,装有 微动觇板的水准标尺作为远标尺,有关的观 测方法与直接法相同,不同的是远标尺的读 数。观测时,观测员以约定的信号指挥对岸 扶尺员微动标尺觇板,直到觇板标志线中央 与水准仪的十字丝横丝切合时,由扶尺员记 录指标线在水准尺上的读数。
一、仪器、工量具准备 仪器、工量具准备下表
序号
设备
序号
工量具
1
J2 经纬仪一台
1
测钎若干
2
脚架一副
2 记录板一个
3
铅笔1支
4
直尺1把
二、实施步骤
使用红外测距仪能直接测定桥轴线长度。若桥墩的施工要采用交会法定位 ,则可将桥轴线长度作为一条边,布设成双闭合环导线,在此情况下,采用 全站仪进行观测尤为方便,测距和测角可同时进行。 在布设导线时,应考虑将导线点的位置尽可能选在高处,以便于对桥墩进行 交会定位及减少水面折光对测距的影响。交会角应尽可能接近90°。在岸上 的导线边长不宜过短,以免降低测角的精度。在选好的导线点上,一般应埋 设混凝土标志桩。
桥梁施工测量的主要内容有哪些(二)
桥梁施工测量的主要内容有哪些(二)引言概述:桥梁施工测量是桥梁施工过程中不可或缺的一环。
它的主要目的是确保桥梁在设计和施工阶段的精确性和安全性。
本文将介绍桥梁施工测量的主要内容,包括测量的基本原理、测量点的确定、测量方法和仪器设备的选择等方面。
正文内容:一、测量的基本原理1.测量基准的建立:通过测量确定桥梁施工的基准点,确保施工测量的准确性和一致性。
2.测量仪器的选择:根据施工任务和要求,选择合适的测量仪器,比如全站仪、水平仪、经纬仪等。
3.测量控制网的建立:建立精密的控制网,用以控制桥梁各部位的测量,保证施工的准确性。
二、测量点的确定1.桥梁主体测量点:确定桥梁的起点、终点和各个节点,并进行测量。
2.桥梁的关键测量点:确定桥梁重要结构部位的测量点,如桥墩、桥面板等。
3.测量点的标志和记录:对测量点进行标识,并精确记录测量数据,便于后续分析和比对。
三、测量方法1.平面测量方法:采用三角测量法、交会测量法等进行平面测量,确定桥梁各部位的水平位置和坐标。
2.高程测量方法:采用水准测量法、高程差测量法等进行高程测量,确定桥梁各部位的垂直位置和高程信息。
3.尺寸测量方法:采用直接测量和间接测量等方法,对桥梁的尺寸进行测定,包括长度、角度、距离等。
四、测量仪器设备的选择1.全站仪:适用于高精度的平面和高程测量,具有全自动测量和数据处理功能。
2.水平仪:用于测量水平平面的工具,适用于平面控制点的测量。
3.经纬仪:用于测量方位角和倾斜角的仪器,适用于测量桥墩的位置和角度。
五、测量数据的处理与分析1.数据的收集和整理:将测量数据进行整理和归档,确保数据的准确性和一致性。
2.测量数据的处理:通过计算和分析测量数据,得出桥梁各部位的几何尺寸和位置信息。
3.测量数据的比对:将实际测量数据与设计数据进行比对,检查桥梁施工的准确性和精确性。
总结:桥梁施工测量的主要内容包括测量的基本原理、测量点的确定、测量方法和仪器设备的选择等方面。
公路桥梁施工测量的主要内容
公路桥梁施工测量的主要内容引言概述:公路桥梁的施工是一个复杂而严谨的过程,其中测量是不可或缺的环节之一。
准确的测量数据能够为工程施工提供重要的依据,保证施工质量和安全。
本文将详细介绍公路桥梁施工测量的主要内容,包括桥台桥墩位置的测量、主梁安装控制测量、桥墩竖直度的测量、伸缩缝的测量以及桥基沉降的测量。
正文内容:1.桥台桥墩位置的测量:1.1.确定设计标高:根据设计图纸和相关技术规范,确定桥台和桥墩的设计标高。
1.2.基础测量:测量桥台和桥墩基础的位置、高程和平面坐标,确保施工的准确性。
1.3.斜拉索测量:对于斜拉桥,测量斜拉索的位置和张力,保证桥梁的稳定性和安全性。
2.主梁安装控制测量:2.1.临时支撑测量:在主梁安装前,测量和确定临时支撑的位置和高程,用于支撑主梁。
2.2.主梁位置测量:根据设计要求,测量和确定主梁的位置和高程,确保主梁的准确安装。
2.3.主梁伸缩缝测量:对于伸缩缝的设计,进行测量和确定伸缩缝的位置和尺寸,确保桥梁在温度变化下的自由伸缩。
3.桥墩竖直度的测量:3.1.竖直基准线测量:在施工前确定竖直基准线的位置,用于测量桥墩的竖直度。
3.2.桥墩竖直度测量:利用水准仪或全站仪进行测量,确定桥墩的竖直度,确保桥梁的稳定和安全性。
4.伸缩缝的测量:4.1.伸缩缝安装控制测量:在施工过程中,对伸缩缝进行安装控制测量,确保伸缩缝的准确安装。
4.2.伸缩缝变形测量:随着桥梁的使用和温度变化,伸缩缝会发生一定的变形,需要进行测量和监测,确保伸缩缝的正常运行和安全性。
5.桥基沉降的测量:5.1.横向桥基沉降测量:测量桥基在横向方向上的沉降情况,用于判断桥基的稳定性和安全性。
5.2.纵向桥基沉降测量:测量桥基在纵向方向上的沉降情况,用于判断桥基的稳定性和安全性。
5.3.桥墩倾斜测量:对于高墩桥,测量桥墩的倾斜情况,保证桥梁的稳定性和安全性。
总结:公路桥梁施工测量的主要内容包括桥台桥墩位置的测量、主梁安装控制测量、桥墩竖直度的测量、伸缩缝的测量以及桥基沉降的测量。
桥梁施工中的施工测量技术
桥梁施工中的施工测量技术施工测量是桥梁施工过程中非常重要的一环,通过测量可以保证桥梁建设的准确性和安全性。
本文将探讨一些常用的施工测量技术,包括控制测量、变形观测和土地测量。
这些技术能够为桥梁施工提供准确的数据支持,为桥梁工程的顺利进行起到重要作用。
一、控制测量控制测量包括建筑物定位测量、基准面的建立以及监测测量等。
建筑物定位测量主要用于确定桥梁的位置和边界,在施工过程中有助于保持整体结构的稳定。
基准面的建立是为了确保测量数据的准确性和一致性,以便于后续的施工测量工作。
监测测量则是指对桥梁结构在施工过程中的变形进行实时监测,及时发现并解决潜在问题。
二、变形观测在桥梁施工过程中,由于材料的收缩、温度的变化以及施工荷载等原因,桥梁结构可能会产生一定的变形。
为了能够及时发现并解决这些变形问题,需要进行变形观测。
变形观测通常使用传感器和仪器设备进行,这些设备能够实时监测桥梁结构的变形情况,并将数据传输至计算机进行处理和分析。
通过变形观测,可以及时发现结构的变形状况,采取相应的措施进行修正。
三、土地测量土地测量在桥梁施工中起到了重要的作用。
它主要用于确定桥梁的地理位置、地形地貌以及土地利用情况等。
通过土地测量可以获取准确的地理信息,在桥梁设计和施工过程中提供参考依据。
土地测量通常采用全站仪等高精度测量设备,能够提供具有高精度和高可信度的测量数据。
总结起来,桥梁施工中的施工测量技术在确保桥梁建设准确性和安全性方面发挥着至关重要的作用。
通过控制测量、变形观测和土地测量等技术,能够提供准确的位置、边界、变形以及土地信息等数据,为桥梁工程的顺利进行提供重要保障。
在未来的桥梁施工中,我们可以进一步研究和应用先进的测量技术,不断提高施工过程中的准确性和效率,推动桥梁工程的发展。
桥梁施工测量知识
桥梁施工测量1测量内容桥梁按其轴线长度一般分为小型桥(小于30 m)、中型桥(30~100 m)、大型桥(100~500 m)、特大型桥(大于500 m);按平面形状可分为直线桥和曲线桥;按结构形式可分为简支梁桥、联系梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。
对于不同长度、不同类型的桥梁,桥梁施工测量的内容和方法也有所不同。
桥梁施工测量是把图纸上所设计的结构物的位置、形状、大小和高低,在实地进行标定,作为施工的依据。
在桥梁施工的整个过程中都需要通过施工测量来保证施工质量。
施工测量的任务是精确地放样桥墩桥台的位置和跨越结构的各个部分,并随时检查施工质量。
一般来讲,对于中小型桥,可直接丈量桥台与桥墩之间的距离来进行放样,或者利用桥址勘测阶段的测量控制作为放样的依据;对于大桥或特大桥来说,用勘察阶段的测量控制来进行放样一般不能满足要求,因而必须建立平面和高程控制网,作为放样工作的依据。
概括起来,桥梁施工阶段的测量工作主要包括:桥轴线长度测量、平面控制测量、高程控制测量、桥址地形及纵断面测量、墩台中心定位、墩台基础及其细部放样等。
2桥梁控制测量平面控制测量和高程控制测量是桥梁施工控制网测量的两个组成部分。
桥梁控制测量的目的是确保桥梁轴线、墩台位置在平面和高程位置上符合设计的精度要求。
按观测要素不同可以将桥梁控制网布设成三角网、边角网、精密导线网、GPS网等,其中主要采用的布设形式为三角网。
常用的三种桥梁三角网图形为:双三角形、大地四边形和双大地四边形。
桥梁高程控制测量有两个作用:一是统一桥梁高程基准面;二是在桥址附近设立基本高程控制点和施工高程控制点,以满足施工中高程放样和监测桥梁墩台垂直变形的需要。
桥梁高程测量一般采用水准测量的方法。
水准点应埋设在桥址附近的安全稳定、便于观测之处,桥址两岸至少各设一个水准点。
水准点的高程一般采用国家水准点高程,如相距太远,联测有困难时,可引用桥位附近其他单位的水准点,亦可使用假定高程。
桥梁施工测量方案
桥梁施工测量方案引言:在桥梁施工过程中,精确测量是非常关键的一步。
合理的施工测量方案不仅能够保证桥梁的设计准确性和施工质量,还能够提高施工效率,节约成本。
本文将介绍桥梁施工测量方案的重要性以及一些常见的测量技术和注意事项。
一、桥梁施工测量方案的重要性桥梁是承载交通工具和行人的重要交通设施,其结构必须精确计算和施工。
一个合理的施工测量方案可以确保桥梁的位置、高度、水平度等各项参数符合设计要求,并且能够及时发现和解决施工中的问题,以避免可能的施工风险和质量问题。
二、常见的桥梁施工测量技术1.全站仪测量技术:全站仪是一种高精度的测量仪器,可用于测量桥墩、支座、桥台等结构的位置和角度。
通过使用全站仪,可以准确确定各个结构物的坐标和相互之间的关系,从而为桥梁施工提供必要的数据支持。
2.测量网建设技术:在桥梁施工中,测量网的建设是非常重要的一环。
通过布设测量网,并利用各种测量仪器对其进行测量,可以获得桥梁施工过程中所需的各项参数,如高程、水平度等。
同时,测量网的建设还可以用于监测桥梁的变形和位移,及时发现结构变化并采取相应的措施,保证桥梁施工的安全性和稳定性。
3.无人机测量技术:随着无人机技术的成熟和普及,它在桥梁施工测量中的应用越来越广泛。
无人机可以通过空中航拍获取桥梁的立面、平面影像,并结合地面控制点进行数字建模。
这种高效的测量方法不仅能够准确测量桥梁的尺寸和形状,还能够高清地记录施工过程和施工质量,为后续的施工进度和质量控制提供有力支持。
三、桥梁施工测量的注意事项1.选择适当的测量仪器和方法:在桥梁施工中,应根据具体的测量任务和要求选择适当的测量仪器和方法。
不同的测量仪器和方法有其适用的范围和精度,合理的选择可以提高测量的准确性和可靠性。
2.进行仪器校准和质量控制:在使用测量仪器之前,必须对其进行校准,以确保测量结果的准确性。
此外,在桥梁施工过程中,应进行质量控制,及时发现和解决可能的测量误差和问题,保证测量数据的可信度。
桥梁施工测量技术要点
桥梁施工测量技术要点1.引言桥梁作为交通运输领域的重要组成部分,承载着巨大的交通流量和重要的经济使命。
而在桥梁建设过程中,施工测量技术则扮演着重要角色。
本文将重点探讨桥梁施工测量技术的要点,以期对桥梁建设工作提供一些有益的参考。
2.测量前准备工作在进行桥梁施工测量前,首要的是进行准备工作。
首先是根据设计图纸和规范要求建立一个完善的桥梁施工测量方案,明确每个测量任务的目标和要求。
其次是选取适应桥梁特点的测量仪器和设备,确保测量结果的准确性和可靠性。
同时,要组织好施工人员的培训和技术交流,确保他们具备相应的技术能力。
3.基础测量技术在桥梁施工过程中,基础测量技术是不可或缺的一环。
其中,水准测量是最常见的一种测量方法,用于确定桥梁基础的高程和水平位置。
此外,还需进行路线测量和控制点的建立,确保桥梁的位置和形状与设计图纸一致。
在测量过程中,应注意仪器的校准和保养,避免因仪器问题导致的误差。
4.悬索桥测量技术悬索桥作为一种特殊的桥梁形式,其施工测量技术也具有一定的特点。
在进行悬索桥的测量时,需要先测量确定主塔位置和垂直线,以及主索和侧索的位置和形状。
其中,主索的测量尤为重要,可以通过钢丝加张或者摄影测量等方法来实现。
另外,还需测量桥塔和锚固点的竖直度和水平度,以确保悬索桥的稳固性和安全性。
5.拱桥测量技术拱桥作为一种古老而优美的桥梁形式,其施工测量技术也有其独特之处。
在进行拱桥的测量时,需要首先确定拱轴线,并进行相应的测量和标记。
其次,在弯曲与扭曲影响下,容易出现形状畸变的问题,因此要进行形状修正测量,以确保拱桥的准确形状。
同时,还需测量拱顶和拱脚的高程和水平位置,以便调整拱桥的整体结构。
6.梁桥测量技术梁桥是目前建设比较常见的桥梁形式,其施工测量技术也相对成熟。
在进行梁桥的测量时,需要确定梁的位置、长度和高程,以及梁间的连接点位置和角度。
此外,还需进行梁的校核测量,以确保梁的准确性和合理性。
在测量过程中,可以采用全站仪等先进设备,提高测量的效率和精度。
桥梁施工测量方案
桥梁施工测量方案
摘要
桥梁是道路交通运输的重要组成部分,其施工需要精确的测量方案。
本文将介绍桥梁施工测量的基本原则、测量方法和测量仪器等方面的内容,以帮助相关人员确保桥梁建设的质量和安全。
基本原则
桥梁施工测量的基本原则是“质量第一、安全第一”,其实质是基于科学的技术方案,根据桥梁的设计要求,制定相应的测量方案,防止因误差而产生的严重质量事故。
测量方法
1.外观测量:通过目测和直尺等工具来测量桥梁的形状和外观尺寸,包括桥墩形状、梁的长度、直径和内部空间等。
2.高程测量:对于工作面、桥梁的梁体、墩身等关键位置进行高程测量,可以采用全站仪等相应的仪器。
3.坐标测量:对桥梁的位置、标高等进行测量,通常采用GPS系统等。
4.监控测量:对桥梁在施工和使用过程中的变形等进行实时监控,以确保其安全性。
测量仪器
1.全站仪:可实现非常精确的角度和距离测量,广泛应用于高精度的测量工作中。
2.GPS系统:可以提供高精度的坐标测量,适用于大范围的位置测量。
3.激光取景仪:适用于对桥梁轮廓进行快速的测量,可准确测量桥梁的长度、宽度和高度等。
结论
本文从桥梁施工测量的基本原则、测量方法和测量仪器等方面进行了详细的介绍。
桥梁的建设离不开精确的测量方案,只有在实际操作中仔细遵守相关规定,才能保障桥梁的质量和安全。
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桥梁施工测量
1测量内容
桥梁按其轴线长度一般分为小型桥(小于30 m)、中型桥(30~100 m)、大型桥(100~500 m)、特大型桥(大于500 m);按平面形状可分为直线桥和曲线桥;按结构形式可分为简支梁桥、联系梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。
对于不同长度、不同类型的桥梁,桥梁施工测量的内容和方法也有所不同。
桥梁施工测量是把图纸上所设计的结构物的位置、形状、大小和高低,在实地进行标定,作为施工的依据。
在桥梁施工的整个过程中都需要通过施工测量来保证施工质量。
施工测量的任务是精确地放样桥墩桥台的位置和跨越结构的各个部分,并随时检查施工质量。
一般来讲,对于中小型桥,可直接丈量桥台与桥墩之间的距离来进行放样,或者利用桥址勘测阶段的测量控制作为放样的依据;对于大桥或特大桥来说,用勘察阶段的测量控制来进行放样一般不能满足要求,因而必须建立平面和高程控制网,作为放样工作的依据。
概括起来,桥梁施工阶段的测量工作主要包括:桥轴线长度测量、平面控制测量、高程控制测量、桥址地形及纵断面测量、墩台中心定位、墩台基础及其细部放样等。
2桥梁控制测量
平面控制测量和高程控制测量是桥梁施工控制网测量的两个组成部分。
桥梁控制测量的目的是确保桥梁轴线、墩台位置在平面和高程位置上符合设计的精度要求。
按观测要素不同可以将桥梁控制网布设成三角网、边角网、精密导线网、GPS网等,其中主要采用的布设形式为三角网。
常用的三种桥梁三角网图形为:双三角形、大地四边形和双大地四边形。
桥梁高程控制测量有两个作用:一是统一桥梁高程基准面;二是在桥址附近设立基本高程控制点和施工高程控制点,以满足施工中高程放样和监测桥梁墩台垂直变形的需要。
桥梁高程测量一般采用水准测量的方法。
水准点应埋设在桥址附近的安全稳定、便于观测之处,桥址两岸至少各设一个水准点。
水准点的高程一般采用国家水准点高程,如相距太远,联测有困难时,可引用桥位附近其他单位的水准点,亦可使用假定高程。
跨河水准测量必须按照有关国家水准测量规范的规定,采用精密水准测量方法进行观测。
3墩台中心定位
在桥梁施工测量中,测设墩、台中心位置的工作称为桥梁墩、台定位。
桥梁的墩、台定位所依据的原始资料为桥址轴线控制桩的里程和桥梁墩、台的设计里程。
根据里程可以算出它们之间的距离,由此定出墩台的中心位置。
4地形测量
桥梁工程的地形测量有桥址地形图的测量、河床地形测量、桥轴线纵断面图的测量。
桥址地形图的测量为桥梁设计提供1:2 000~1:500的工点地形图。
河床地形图测量为桥梁设计提供河道水下地形图。
河床地形测量又称为水下地形测量,其点位平面位置测量用经纬仪交会法、极坐标法和GPS技术等.河床深度测量方法有简单的铅锤法、回声探测法。
桥轴线纵断面测量,在原理上与河床地形测量相同,不同的是沿桥轴线方向测量河床的平面距离及高程,最后沿桥轴线方向绘出桥轴线纵断面图。
1.桥梁施工阶段的测量工作主要有( ABD )
A.施工控制测量
B.桥轴线长度测量;墩台中心定位
C.桥址选址勘测
D.墩台细部放样及梁部放样
解析:桥梁施工阶段的测量工作主要包括:桥轴线长度测量、平面控制测量、高程控制测量、桥址地形及纵断面测量、墩台中心定位、墩台基础及其细部放样等
2.桥梁控制网精度确定应考虑(CD )
A.控制点点位精度尽可能均匀
B.点位精度尽可能高
C.满足桥轴线长度测量精度要求
D.满足墩台放样精度要求
3.曲线桥的墩、台中心位于( C )
A.曲线外侧切线上
B.曲线内侧弦线上
C.桥梁工作线交点上
D. 以梁长为弦长的弦与曲线交点上
解析:曲线桥梁设计中,桥墩的中心选在桥梁工作线的转折点上,其纵轴线位于工作线转折角的角平分线上,横轴线与纵轴线垂直。
4.在特大桥梁平面控制测量中,最优的方法应该是( C )。
A.三角网 B.光电导线环
C.GPS D.边角网
梁和桥台在曲线上的布置形式
桥梁位于曲线上,线路中线为具有一定半径的圆曲线或缓和曲线,而预制梁的中线为直线,这就要求梁中线必须随着线路中线的弯曲形成与线路曲线基本相符的连续折线,如图2-1-1所示。
这条连续折线称为曲线桥梁的工作线,其顶点为相邻两梁中线的交点,相邻两交点之间的水平距离,称为交点距,亦称墩中心距或跨距,以L表示。
图2-1-1
在曲线桥上,桥梁工作线为折线,线路中线为曲线,两者并不重合,列车通过时,桥梁必然承受偏心荷载。
为了使桥梁承受较小的偏心荷载,桥梁设计中,每孔梁中心线的两个端点并不位于线路中心线上,而必须将梁的中线向曲线外侧移动一段距离。
根据跨长及曲线半径,梁中线向曲线外侧所移动的距离,可以等于以梁长为弦线的中矢值,此布置方式称为切线布置,如图2-1-2(a)所示;也可以等于该中矢值的一半,称为平分中矢布置,如图2-1-2(b)所示。
两种布置形式比较,平分中矢布置较为有利,铁路曲线桥基本上都采用这种布置形式。
图2-1-2
桥台在曲线上的布置形式与梁稍有不同,如果将桥台的中心线和与其相邻的梁跨中线布置在同一条直线上,则台尾中心必然偏离到线路中线的外侧,如图2-2-1所示。
设其偏距为d,如果d≤10cm 时,则桥台就采用这种布置形式;否则,应旋转桥台,使台前的偏距与相邻梁跨的偏距相同,台尾的偏距为0,如图2-2-2所示。
前者布置形式称为直线布置,后者称为折线布置。
当采用折线形式布置桥台时,台尾偏角可能会出现负值,如图2-2-3(a)所示,如果出
现这种情况,则台前和台尾采用相同的偏距,如图2-2-3(b )所示。
2-2.偏距E 的计算
在曲线桥上,梁的中线由弦线位置,向曲线外侧移动的一段距离称为偏距,并以E 表示。
由于曲线半径很大,相邻两跨梁中线的偏转角很小,故可以认为偏距E 就是桥梁工作线各转折点相对线路中线外移的距离。
图2-2-1 图2-2-2
图2-2-3
在圆曲线上,切线布置的梁,其偏距为:
R
L E 82
= ( 1-1) 若为平分中矢布置,其偏距为:
R
L E 162
= (1-2) 在缓和曲线上,切线布置的梁,其偏距为:
28l l R L E i ⋅= (1-3) 若为平分中矢布置,则偏距为:
216l l R L E i ⋅= (1-4) 式中,L 为交点距、R 为圆曲线半径、l i 为ZH (或HZ )至计算点的距离、l 0为缓和曲线长。
曲线桥梁设计中,桥墩的中心选在桥梁工作线的转折点上,其纵轴线位于工作线转折角的角平分线上,横轴线与纵轴线垂直。
由偏距的计算公式可以看出,当相邻两孔梁的跨距不等,或虽然跨距相等,但位于缓和曲线上时,所求得的偏距E 值不等,导致相邻两孔梁中线的交点不在两孔梁的正中间,这就造成两孔梁在墩上不能对称放置。
为了避免这种情况的发生,规定了当相邻梁跨都小于16m 时,按较小跨度梁的要求计算偏距E 值,而大于20m 时,按较大跨度梁的要求计算偏距E 值。
2-3. 交点距L 的计算
考虑到梁体的制造误差、架设误差、梁在受力后的伸长、温度变化对梁长的影响、墩台施工误差和测量误差等,相邻两跨梁的梁端之间、桥台胸墙线与相邻梁端之间应留有一定的间隙。
对于直线桥,梁端之间、梁端与桥台胸墙线之间彼此平行,其间隙称为直线桥的梁缝。
对于曲线桥,相邻两跨梁的梁端之间、桥台胸墙线与相邻梁端之间不平行,规定曲线内侧的。