ECE与EEC区别

EEC与ECE的区别

EEC就是欧洲经济共同体的简写，European Economic Community；是实现欧洲一体，成员国必须执行；

ECE就是欧洲经济委员会的简写，Economic Commission for Europe ；是联合国下属机构，成员国对法规可作参考，有权决定是否接受；日本就是其中一成员国。

CE是从法语“Communate Europpene”缩写而成，是欧洲共同体的意思。

欧洲是第二次世界大战的主战场，战争使欧洲受到了巨大的破坏。大战结束后，欧洲面临着全面复兴的局面。为此，1947年联合国成立了欧洲经济委员会（ECE）来促进欧洲的复兴。欧洲国家有一个特点，就是除横跨欧亚的苏联外，每一个国家的面积都不太大，因此跨界的陆运特别频繁。这就势必带来涉及交通运输的一些汽车性能需要统一的问题，例如灯光的颜色应根据不同的用途需要统一。于是1953年在欧洲经济委员会（ECE）内陆运输委员会（T RANS）的公路运输分委员会（SC1）中成立了车辆结构工作组（WP29）来研究和管理这方面的事务。到1958年在日内瓦签署了欧洲范围内的一个联合国协议书《关于采用统一条件批准车辆、装备和部件并互相承认此批准的协议书》，简称58年“日内瓦协议书”，这样就在ECE范围内建立了一套技术法规—ECE法规和型式认证制度以及各国型式认证的互相认可。后来欧洲国家为了实现统一组建了共同体。共同体作为一个“形式上国家”也要建立一套对机动车产品的管理，于是欧洲共同体在欧洲经济委员会ECE法规的基础上也演变出了一套管理体制。

欧洲共同体成立后，做为一个统一体，在机动车技术法规方面也需要统一，当时还没有在全球范围内统一机动车技术法规的趋势，因此欧洲共同体在ECE法规之外又建立了一套适用于共同体国家的技术法规：EEC指令。在ECE法规以外建立EEC指令的原因有几个，一是ECE法规是非强制的，共同体各国采用的数量各不相同，需要在共同体内统一所采用的技术法规；二是共同体做为未来的“统一国家”也有建立机动车法规的必要性；三是ECE法规所涉及的认证主要是零部件和整车的一部分要求，没有专门针对某种车型的认证，而共同体要开展对M1类汽车和摩托车整车的型式认证和互相承认。随着欧洲共同体变为欧盟，ECE指令也变为EC指令。

ECE法规和EEC指令都源于欧洲，主要参与国也基本相同，参与法规起草的汽车技术专家也无非来源于奔驰、大众、标致等大集团，因此EEC指令与ECE法规在结构和内容上可以说是同出一辙，极为相似。到目前为止有70多个EC指令和EEC法规在技术内容上是一致的。在全球机动车技术法规走向统一的今天。ECE和EU既有与全球法规统一的必要，也有ECE和EC彼此统一的可能。

E mark 与 e mark 的认识与区别

E 标志源于欧洲经济委员会(Economic Commisssion of Europe, 简称ECE)颁布的法规(Re gulation)﹒目前ECE包括欧洲28个国家﹐除欧盟成员国外﹐还包括东欧﹐南欧等非欧国家﹒ECE法规是推荐各成员适用﹐不是强制性标准﹒成员国可以套用ECE法规﹐也可以延用本国法规﹒目前从市场需求来看﹐通常ECE成员愿意接收符合ECE法规的测试报告及证书﹒E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件﹐没有整车认证的相应法规﹒获得E标志认证的产品﹐是为市场所接受的﹒国内常见E标志认证产品有汽车灯泡﹐安全玻璃﹐轮胎﹐三角警示牌﹐车用电子产品等﹒E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构﹒E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门﹒各国的证书有相应的编号﹕

E1-德国E2-法国E3-意大利E4-荷兰E5-瑞典

E6-比利时E7-匈牙利E8-捷克E9-西班牙E10-南斯拉夫

E11-英国E12-奥地利E13-卢森堡E14-瑞士E16-挪威

E17-芬兰E18-丹麦E19-罗马尼亚E20-波兰E21-葡萄牙

E22-俄罗斯E23-希腊E25-克罗地亚E26-斯洛文尼亚E27-斯洛伐克

E28-白俄罗斯E29-爱沙尼亚E31-波黑E37-土耳其

e 标志是欧盟委员会依据欧盟指令强制成员国使用的机动车整车﹐安全零部件及系统的

认证标志﹒测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构﹐发证机构是欧盟成员国政府交通部门﹒获得e标志认证的产品各欧盟成员国都将认可﹒同E标志认证一样﹐各成员国的证书有相应的编农s

e1-德国e2-法国e3-意大利e4-荷兰e5-瑞典

e6-比利时e9-西班牙e11-英国e12-奥地利e13-卢森堡

e17-芬兰e18-丹麦e21-葡萄牙e23-希腊E24-爱尔兰

E/e mark比较标志Exx exx规范名称规章（Regulation）指令(Directive)制定单位EC

E EC总部日内

瓦布鲁塞尔会员资格联合国会员可自由加入

需为EC会员国成员适用区域欧洲及其它区域EC会员国会员国接受度非强制性，可自由选择强制性，所有条文皆须接受整车认证

无有

E MARK

E-MARK认证2002年10月起，根据欧盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/E C的要求，凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通过e-Mark相关测试认证，标贴e标志，欧盟各国海关才会予以放行，准许进入当地市场，所以，汽车电子电器类产品之e-Mark认证，势在必行。e-mark 标志e-Mark 标志分为两中形式，一种是长方形外框，一种是圆形外框，分别代表不同的含义；长方形外框指在车辆停止和行使状态下，均可以正常使用而非必须使用的产品，例如：车载充电器车载灯具/电筒车载气泵车载按摩/加热坐垫车载风扇车载电水壶车载冰箱车载咖啡壶车载电视/音响车载电动千斤

顶车载吸尘器车载电动工具等等圆形外框指在车辆停止和行使状态下，必须使用的产品，例如：挡风玻璃安全带前大灯等等而外框内的数字1，2，… 13…，代表颁发该e-Mark证书的各个不同欧盟成员国家之代号。例如，1代表德国，4代表荷兰，13代表卢森堡，23 代表爱尔兰等等，即由该代号所示国家的交通部签发的e-Mark 证书。什么是"E标志（E mark）" 认证？"E mark" 认证是根据欧洲经济委员会（ECE）在日内瓦签署和颁布的ECE法规实施的一种对汽车部件（包括汽车电子产品）的批准制度。欧洲经济委员会是联合国的一个分支机构，成员为欧洲国家，也包括其他一些欧洲以外的国家，如日本。因此，经过批准的汽车部件其结果获认可范围很广泛，特别是在东欧国家。制造商在申请E mark认证之前必须确认或了解要出口的国家是否认可（签署认可协议）按ECE法规对汽车部件的认证检测结果。E mark标志如图所示，中间的数字表示签署认可协议的国家及代号，具体为以下：E1E2E3E4E5E6E7E8E9E10E11E12E13E14 E16E17E18E19E20E21E22E2 3E24E25E26E27E28E29E31E32E34E37E40E42E43 德国法国意大利荷兰瑞典比利时匈牙利捷克共和国西班牙南斯拉夫英国奥地利卢森堡瑞士挪威芬兰丹麦罗马尼亚波兰葡萄牙俄罗斯希腊爱尔兰克罗地亚斯洛文尼亚斯洛伐克Belarus爱沙尼亚波斯尼亚和黑山共和国拉脱维亚保加利亚土尔其前南斯拉夫共和国欧共体日本

什么是"e 标志（e mark）认证"？与"E标志认证"并行的汽车零部件认证还有"e标志认证"，其不同之处在于："e标志认证"是欧盟要求的、是证明产品符合位于布鲁塞尔的欧洲共同体委员会颁布的指令（法规）的证据。所有欧盟成员国必须认可经批准（Approval）的、有e 标志的产品。e标志基本上是由各个国家的交通部批准，检测由资质检测机构负责。e标志