如何使用和维护柴油滤清器

滤清器的保养在取出滤清器滤芯之前，应先旋下滤清器下端的排污螺塞，放出污垢，然后
清洗。

如采用不解体清洗，可用压缩空气从滤清器的出油口吹入，用手指在进油口间歇堵、放数次，使赃物在高压空气的扩张力作用下反向排出。

清洗滤清器时，应将滤芯两端用软
木塞或干净布团等物堵住，然后放在洗油(已过滤的煤油或轻柴油)中用毛刷刷洗。

清洗毛毡
和绸布滤芯时，可堵住滤芯的一端，再从另一端引入压缩空气，从里往外吹，并同时将滤芯
放在柴油中，用毛刷刷去外面的油污，直至干净为止。

纸质滤芯不能清洗，如使用已久，到
时更换。

即使是毛毡滤芯，当使用到一定期限后亦应更换，否则会降低滤清效果。

清洗后
应十分仔细地检查滤芯是否有破洞和损伤，如有，应予更换。

滤清器清洗后装复时，应注意
滤芯两端及壳与盖结合面之间的密封，防止柴油不经过滤芯滤清而直接从两端进入滤芯内，
以及避免柴油向外渗出，空气向里渗入，导致燃料供给系统发生故障。

对于柴油机的燃油滤
清器，第一级燃油滤清器带有油水分离器，应每天拧松阀塞防水。

一般在柴油机使用 250 小
时后应整体更换双级滤清器。

更换时，将新滤清器用干净的柴油充满，在滤清器密封橡胶
圈上涂上少许润滑油，并必须在 15 分钟内安装上。

滤清器安装到接头上后，用手拧紧直至
与滤清器座接触，然后再转 1/2~3/4 圈。

注意:不要拧得过紧，以防损坏滤清器螺纹和橡胶圈。

如果滤清器座与缸盖密封的 O 形密封圈渗漏，需拆下滤清器座，更换密封圈。

预滤器的保养预滤器的作用是将燃油中的水分和较大杂质分离后沉淀在滤清器内，每行驶
1.2 万千米时，应拧下螺塞放出沉淀物。

每行驶 4.8 万千米时应进行清洗。

其方法是:先松下
放污螺塞，放出沉淀物，再拧下螺帽，取下积水杯和外罩，最后用汽油清洗各件，更换密封
件后装复和排气。

柴油滤清器装复后的性能测试将装复、调好的滤清器固定在专用实验台上，以原来输油泵
和规定的压力对被测试滤清器供给燃油，并在规定的转速和时间内测定流过滤芯的流量是否
符合要求，再测试。

在规定的转速和时间内溢流阀开启压力是否符合标准。

在将燃油箱和柴
油预滤器装车后，通常需要利用喷油泵的手动输油泵在低压管内输油和排除空气。

排除时，
拧松柴油滤清器的放气螺栓，用手动输油泵不停地泵油，促使滤清器出油端螺塞处涌出含气
泡的柴油，直到气泡逐渐减少至消失、柴油继续涌出为止，并立即拧紧螺塞，再继续泵油，
至滤清器进油端螺塞处涌出的柴油中气泡完全消失，柴油继续涌出为止。