汽车库经济性设计技术措施

地下汽车库经济性设计技术措施

总则

1为了控制地下车库建造成本，防止因设计原因造成的浪费，制定本措施。

2本措施适用于新建、扩建和改建的汽车库设计。

3汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。

4汽车库建筑设计除应符合本措施外，尚应符合国家现行的有关规范的规定。

5本措施参考《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97进行编制，新规范实施后核定修编。

建筑

一地下车库

1 地下车库分类：

1.1地下车库防火分类详见《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97表3.0.1。

2 停车率

停车率=地下车库总面积/停车位总数，反映的是一个地下车库的停车效率。

注：总面积指地下车库外墙围合的建筑面积，当存在非地下车库部分的消防控制室、污水处理站、换热站、非机动车库以及库房等房间时，应扣除上述房间面积之后进行计算。

停车率指标应满足下表要求

下普通地下车库。面积＜5000㎡的地下车库可适当降低指标要求；车库与主楼脱开又不

设人防的应做到28㎡/辆。设计超过本表指标时须经项目负责人认可，否则应修改方案。

3地下车库出入口

3.1机动车车行出入口

3.1.1车行出入口设置数量及宽度要求详见《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98第3.2.4条。注：①机动车出入口除需满足上述要求外，两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。

②北方地区车库出入口不宜朝向北向，如必须朝向北向，可采用曲+直坡道降低冬季季风影响。

③除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库以外的多层、高层、地下汽车库，汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开。当汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统时，可不受此限。

④多雪严寒地区车库坡道上部应设顶盖或在坡道处采取融雪措施。

3.1.2车行出入口坡度要求

1）直线坡道坡度

等坡段：最大坡度15%，长度根据高度确定

2）曲线坡道坡度

等坡段：最大坡度12%，长度根据高度确定

注：①本条为小型车的坡度要求，其余车型要求详见《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98第4.1.7条，缓坡设置要求详见第4.1.8条。

②曲线坡道坡度以车道中心线计，弯道处需做弯道超高，坡度2%~6%。计算公式可见《汽车库建筑设计规范》4.1.11条。

③车库坡道在条件允许的情况下，尽量做成直线坡道。当采用混合坡道时，直线和曲线相接部分应为相切的关系，不应有折线，曲线坡道最小内径为4.0m。

3.1.3车行出入口净高要求

车库坡道最小净高不应小于2.4m；有搬运家具的货车进出时，应大于2.8m。坡道顶板宜做成斜板型，且与底板坡度相同为宜。坡道处的柱与梁的位置及尺寸应与结构复核（套用结构最终的梁柱施工图）。

3.2人员疏散出口

3.2.1人员疏散出口设置要求详见《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97第6节的规定。库内最远点至安全出口的距离应按实际疏散路线计算，考虑停车位对疏散路线的影响。

3.2.2地下车库的人员安全出口设置宜利用住宅部分的楼梯间，且此楼梯间应能直通室外。若不能直接进入住宅楼梯间，可采用走道相连，开向走道的门应采用甲级防火门。不宜占用停车位设置直通室外楼梯间，必须设置时，楼梯出地面处宜结合景观设计设置顶盖。

3.3地下室兼做人防时，车库坡道、直通室外楼梯应优先作为战时人防主要出入口设计。

4 柱网

4.1柱网尺寸应符合停车模数，达到最紧凑布置。

4.1.1停车位尺寸按国家标准（2.4mX

5.3m）控制时，柱子宽度控制在0.6m以下，主要

柱网沿车宽方向不宜大于7.8m，沿车长方向不宜大于8.1m。

4.1.2停车位尺寸按浙江省标准（2.5mX6.0m）控制时，柱子宽度控制在0.6m以下，主

要柱网沿车宽方向不宜大于8.1m，沿车长方向不宜大于8.4m。

4.2除主要柱网宜按上述要求布置外，其他特殊部位如变形缝附近、风机房管道接出处、

端跨处可采用小柱网。

5 停车方式

5.1停车方式应优先选用垂直停车方式，避免出现平行及斜向停车。

5.2行车道宽度宜控制为

6.0m（浙江省规定《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配

建标准），不应过宽。行车道不应靠边墙布置。（《汽车库建筑设计规范》规定垂直后退停车最小行车道宽度为5.5m。）

5.3地下室之间不宜做纯粹的连接通道，宜于两侧布置停车位。

5.4车库内尽端式通道长度大于26m时，应满足回车条件；大型车库两侧或单侧停车通

道长度大于85m时，应在通道垂直方向设置联通道。（浙江省规定）

5.5库内应按总车位数0.5%的比例设置无障碍车位，且不应少于一处。无障碍车位具体

要求及做法详见《无障碍设计规范》GB50763-2012第3.14条及国标图集《无障碍设计》12J926。

5.6布置停车位时应表示出停车位轮廓线及车档位置（采用公司确定的统一图块，尺寸

大小应满足当地要求），停车带外边线离柱子轴线距离不应大于1.1m。车档应位于停车方向的车位里侧，且不应与车库内集水坑的检修口位置相重合。如有重合，调整集水坑检修口位置。建筑专业应对集水坑及检修口位置进行定位。

6 层高及构造设计

6.1层高

6.1.1影响层高的因素

1）柱网：跨度直接影响梁高，应在满足高效停车的前提下合理布置柱网；