螺栓防松的形式及注意事项论述.ppt
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89.常见螺纹防松方法介绍PPT课件
常见螺纹防松方法介绍
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常见螺纹防松方法介绍
螺纹松动是最为常见的失效模式之一，今天给大家介绍一下螺纹松动的原因以及主 流的解决方案。
螺纹连接松动的原因
螺丝的本质是斜面 螺纹是由一条山脊形状的实体围绕一个圆柱体以一个固定的升角缠绕形成，其展开线为一个 固定角度的斜面。 螺纹连接可以看作是两个斜面彼此接触。 当螺纹连接受到外力作用时（通常是振动），斜面发生相互错动。 连续的错动使得螺纹件向着受力更小的方向旋转，从而最终导致连接松动。
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常见螺纹防松方法介绍
螺纹防松的方法
平垫圈
增加了有效接触面积，可抵抗支承面压陷；避免了由于对手件材料蠕变而导致的连接厚度 变化。 一定程度上改善了摩擦系数，使得更多的扭矩转化为夹紧力，从而增加了各接触面之间的 摩擦力（正压力增大）。 平垫圈无法起到抗震动的作用。
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常见螺纹防松方法介绍
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Page 7
常见螺纹防松Leabharlann 法介绍螺纹防松的方法尼龙锁紧螺母
尼龙锁紧螺母内部自带一个尼龙圈（图中蓝色部分），在完成安装后，尼龙圈与外螺纹之 间保持一个较大的摩擦力，防止螺纹旋转（双向），从而达到防松的效果。 需要留意，尼龙圈会受环境影响持续老化，防松功能也随之持续下降。
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常见螺纹防松方法介绍
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常见螺纹防松方法介绍
螺纹松动的解决方案多种多样，且各有优劣。最复杂最昂贵的解决方案不一定是 最优选择。实际应用当中，需要把功能需要，设计/安装限制，服役环境条件，采 购成本等各方面因素综合纳入考量，方能选出最适合的解决方案。
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常见螺纹防松方法介绍
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常见螺纹防松方法介绍
螺纹松动是最为常见的失效模式之一，今天给大家介绍一下螺纹松动的原因以及主 流的解决方案。
螺纹连接松动的原因
螺丝的本质是斜面 螺纹是由一条山脊形状的实体围绕一个圆柱体以一个固定的升角缠绕形成，其展开线为一个 固定角度的斜面。 螺纹连接可以看作是两个斜面彼此接触。 当螺纹连接受到外力作用时（通常是振动），斜面发生相互错动。 连续的错动使得螺纹件向着受力更小的方向旋转，从而最终导致连接松动。
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常见螺纹防松方法介绍
螺纹防松的方法
平垫圈
增加了有效接触面积，可抵抗支承面压陷；避免了由于对手件材料蠕变而导致的连接厚度 变化。 一定程度上改善了摩擦系数，使得更多的扭矩转化为夹紧力，从而增加了各接触面之间的 摩擦力（正压力增大）。 平垫圈无法起到抗震动的作用。
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常见螺纹防松方法介绍
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常见螺纹防松Leabharlann 法介绍螺纹防松的方法尼龙锁紧螺母
尼龙锁紧螺母内部自带一个尼龙圈（图中蓝色部分），在完成安装后，尼龙圈与外螺纹之 间保持一个较大的摩擦力，防止螺纹旋转（双向），从而达到防松的效果。 需要留意，尼龙圈会受环境影响持续老化，防松功能也随之持续下降。
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常见螺纹防松方法介绍
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常见螺纹防松方法介绍
螺纹松动的解决方案多种多样，且各有优劣。最复杂最昂贵的解决方案不一定是 最优选择。实际应用当中，需要把功能需要，设计/安装限制，服役环境条件，采 购成本等各方面因素综合纳入考量，方能选出最适合的解决方案。
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常见螺纹防松方法介绍
《螺栓紧固》PPT课件
针对以上对螺栓松动的原因分析，制定以下预防措 施：
1. 塔机管理单位应加强管理，督促塔机作业班组 （或专门的维修保养班组）经常性的检查、紧固标 准节螺栓。根据经验，至少应每周检查一次标准节 螺栓，如发现有松动现象，及时紧固。
2. 采用合理的方法紧固标准节螺栓。常用旋转吊 臂，依次对塔身受压侧的螺栓紧固。日常使用中的 检查紧固，在塔机空载状态下，将小车走到臂根处， 从下而上地检查、紧固平衡臂侧的螺栓，这侧完后， 再将吊臂旋转180度，从上而下地检查、紧固另一 侧的螺栓，直至全部完成。每次顶升加节完后，按 上述方法将本次新加装的标准节螺栓检查紧固一遍。
塔身标准节连接螺栓是不允许出现松动的， 其危害极为严重。《建筑塔式起重机安全规 程》(GB5144-2006)第2.2.2.2条明文规定： “连接螺栓必须采用扭矩扳手或专用扳手， 按装配技术要求拧紧”，这类塔机的使用说 明书中也做出了同样的要求。螺栓松动后， 当弯矩在该螺栓方位的标准节主肢中产生拉 力时，将使两标准节接触面产生间隙。对高 度为30m未附着的塔机，在下部第二、三节 标准节连接处产生0.1mm的间隙，在吊臂根 部处的水平位移将增大2mm，如果多个接触 面产生间隙，则塔身变形急剧增加，对塔身 受力更为不利，甚至酿成倒塔事故。
那是什么原因导致塔机标准节螺栓松动呢？ 我们先来分析塔身的受力特点，塔身受力可 简化为：垂直于水平面的弯矩M、在水平面 的扭矩T、轴向压力N、水平力F，其中M、T 对螺栓松动影响较大。当吊臂吊起重物时， M为正值，放下重物后M为负值。回转启动时 产生的T为正值，回转制动时产生的T为负值。 在正常工作时，塔机频繁地吊起和放下重物， 吊臂反反复复地启动和制动，使塔身承受正 负交替频繁变化的弯矩和扭矩，导致标准节 连接螺栓受力在反复不断的变化，这是螺栓 松动的根本原因。塔机的工作特点决定了标 准节连接螺栓受力特点，这是不可克
螺栓防松的形式及注意事项
SGMW机密 Confidential
螺栓防松的形式及注意事项
2016-2-12
防松的分类
摩擦防松
1、弹簧垫片 2、自锁螺母 3、双螺母
受冲击力情况下容易松脱，需要 用记号笔做好防松标示，易于检 查；相关部件不能够缺失；
可拆卸防松
1、开口销
防 松
机械防松
2、开槽螺母 2、止动垫片
机械防松的方法比较 可靠，对于重要的联 接要使用机械防松的 方法；
用开口销穿过螺栓尾部小孔和螺母的槽，也可 以用普通螺母拧紧后进行配钻销孔。
气缸头与夹头 的连接处
气缸杆与气缸头的连接 处，防止相对转动，脱
丝，不可缺失
开槽螺母
X
老A线叉载升降机 导向轮螺栓
串接钢丝
串联钢丝防松 用低碳钢钢丝穿入各螺钉头部的孔内，将各螺钉串联起来，使其相互 制动。这种结构需要注意钢丝穿入的方向；
机械原理在电气上的应用， 电缆锥形锁母固定电缆，
不可缺失；
C线叉载升降机导 向轮螺栓
双螺母
对顶螺母防松 利用螺母对顶作用使螺栓式中受
到附加的拉力和附加的摩擦力。由于多用一个螺母， 并且工作不十分可靠，目前已经很少使用。
C线叉载升降机链条在 升降架上固定螺栓
开口销防松 双重保障
开口销
槽形螺母和开口销防松 槽形螺母拧紧后，
方
3、串接钢丝
法
1、点焊
不可拆卸防松 永久防松
2、铆接 3、冲点
拆卸时大多要破坏螺纹 紧固件，无法重复使用；
4、粘合
此类防松检查的重点 在于相关部件不能够 缺失，损坏；
防松的目的:能更有效的长期工作；提高相关部件的可靠性；
弹簧垫片
弹簧垫片防松 弹簧垫圈材料为弹簧钢， 装配后垫圈被压平，其反弹力能使螺纹间保 持压紧力和摩擦力，从而实现防松；
螺栓防松的形式及注意事项
2016-2-12
防松的分类
摩擦防松
1、弹簧垫片 2、自锁螺母 3、双螺母
受冲击力情况下容易松脱，需要 用记号笔做好防松标示，易于检 查；相关部件不能够缺失；
可拆卸防松
1、开口销
防 松
机械防松
2、开槽螺母 2、止动垫片
机械防松的方法比较 可靠，对于重要的联 接要使用机械防松的 方法；
用开口销穿过螺栓尾部小孔和螺母的槽，也可 以用普通螺母拧紧后进行配钻销孔。
气缸头与夹头 的连接处
气缸杆与气缸头的连接 处，防止相对转动，脱
丝，不可缺失
开槽螺母
X
老A线叉载升降机 导向轮螺栓
串接钢丝
串联钢丝防松 用低碳钢钢丝穿入各螺钉头部的孔内，将各螺钉串联起来，使其相互 制动。这种结构需要注意钢丝穿入的方向；
机械原理在电气上的应用， 电缆锥形锁母固定电缆，
不可缺失；
C线叉载升降机导 向轮螺栓
双螺母
对顶螺母防松 利用螺母对顶作用使螺栓式中受
到附加的拉力和附加的摩擦力。由于多用一个螺母， 并且工作不十分可靠，目前已经很少使用。
C线叉载升降机链条在 升降架上固定螺栓
开口销防松 双重保障
开口销
槽形螺母和开口销防松 槽形螺母拧紧后，
方
3、串接钢丝
法
1、点焊
不可拆卸防松 永久防松
2、铆接 3、冲点
拆卸时大多要破坏螺纹 紧固件，无法重复使用；
4、粘合
此类防松检查的重点 在于相关部件不能够 缺失，损坏；
防松的目的:能更有效的长期工作；提高相关部件的可靠性；
弹簧垫片
弹簧垫片防松 弹簧垫圈材料为弹簧钢， 装配后垫圈被压平，其反弹力能使螺纹间保 持压紧力和摩擦力，从而实现防松；
螺栓防松的形式及注意事项
力。
在螺栓头和螺母之间涂抹防松剂， 增加摩擦系数，从而防止螺栓松
动。
利用螺纹锁紧装置，如锁紧垫圈 或锁紧螺丝，将螺栓锁紧在螺母
上，以增加摩擦力。
机械防松
利用机械结构来防止螺栓松动。例如，在螺栓头和螺母之间安装开口销或止动垫圈， 以阻止螺栓旋转。
利用弹簧垫圈或波形弹簧垫圈来增加摩擦力，防止螺栓松动。
利用特殊的锁紧装置，如锁紧螺丝或锁 紧螺母，将螺栓永久固定在螺母上。这 些装置通常需要特殊的工具才能拆卸。
03
螺栓防松的注意事项
选择合适的防松形式
01
根据螺栓的使用环境和要求，选 择适合的防松形式，如摩擦防松 、机械防松、粘合防松等。
02
考虑防松形式的可靠性、耐久性 和经济性，以确保螺栓在使用过 程中能够有效地防止松动。
未来展望
01
随着材料科学和制造工艺的不断进步，新型的螺栓防松材料和工艺将不断涌现 ，例如高强度耐磨材料、新型粘合剂等，这些新型材料和工艺将为螺栓防松提 供更加可靠和高效的解决方案。
02
智能化技术的应用也将为螺栓防松带来新的突破。通过引入传感器和智能化监 测系统，可以实时监测螺栓的紧固状态，及时发现和解决潜在的松动问题，提 高设备的安全性和可靠性。
注意安装顺序
在安装螺栓时，应遵循规定的顺序， 先预紧再拧紧，确保螺栓的紧固程度 符合要求。
注意安装过程中避免螺栓与其他部件 发生干涉或摩擦，以免影响防松效果 。
定期检查和维护
定期检查螺栓的紧固程度和防松效果，及时发现并处理松动 问题。
对损坏或磨损严重的螺栓进行更换，保持设备或结构的稳定 性和安全性。
在实际应用中，应根据具体情况选择合适的防松 形式，并遵循螺栓防松的基本原则，如适度预紧 、定期检查和维护等。
在螺栓头和螺母之间涂抹防松剂， 增加摩擦系数，从而防止螺栓松
动。
利用螺纹锁紧装置，如锁紧垫圈 或锁紧螺丝，将螺栓锁紧在螺母
上，以增加摩擦力。
机械防松
利用机械结构来防止螺栓松动。例如，在螺栓头和螺母之间安装开口销或止动垫圈， 以阻止螺栓旋转。
利用弹簧垫圈或波形弹簧垫圈来增加摩擦力，防止螺栓松动。
利用特殊的锁紧装置，如锁紧螺丝或锁 紧螺母，将螺栓永久固定在螺母上。这 些装置通常需要特殊的工具才能拆卸。
03
螺栓防松的注意事项
选择合适的防松形式
01
根据螺栓的使用环境和要求，选 择适合的防松形式，如摩擦防松 、机械防松、粘合防松等。
02
考虑防松形式的可靠性、耐久性 和经济性，以确保螺栓在使用过 程中能够有效地防止松动。
未来展望
01
随着材料科学和制造工艺的不断进步，新型的螺栓防松材料和工艺将不断涌现 ，例如高强度耐磨材料、新型粘合剂等，这些新型材料和工艺将为螺栓防松提 供更加可靠和高效的解决方案。
02
智能化技术的应用也将为螺栓防松带来新的突破。通过引入传感器和智能化监 测系统，可以实时监测螺栓的紧固状态，及时发现和解决潜在的松动问题，提 高设备的安全性和可靠性。
注意安装顺序
在安装螺栓时，应遵循规定的顺序， 先预紧再拧紧，确保螺栓的紧固程度 符合要求。
注意安装过程中避免螺栓与其他部件 发生干涉或摩擦，以免影响防松效果 。
定期检查和维护
定期检查螺栓的紧固程度和防松效果，及时发现并处理松动 问题。
对损坏或磨损严重的螺栓进行更换，保持设备或结构的稳定 性和安全性。
在实际应用中，应根据具体情况选择合适的防松 形式，并遵循螺栓防松的基本原则，如适度预紧 、定期检查和维护等。
螺栓联接防松的10种方法，总有一种你会用的到
螺栓联接防松的10种方法，总有一种你会用的到机械设备中螺栓连接一旦松懈，会引起螺栓脱落导致重大安全隐患，或螺栓松弛预紧力下降导致螺栓连接疲劳寿命大大缩短。
因此在设计中要选用适当的防松措施保证螺栓在实际使用中不松脱。
设计中常用的防松措施有如下几种：1. 双螺母双螺母防松也称对顶螺母防松，当两个对顶螺母拧紧后，两个对顶的螺母之间始终存在相互作用的压力，两螺母中有任何一个要转动都需要克服旋合螺纹之间的摩擦力。
即使外载荷发生变化，对顶螺母之间的压力也一直存在，因此可以起到放松作用。
2. 自锁螺母自锁螺母一般是靠摩擦力，其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔里，一般方预置孔的孔径略小于压铆螺母。
运用螺母与锁紧机构相连，当拧紧螺母时，锁紧机构锁住螺栓螺纹。
内嵌尼龙自锁螺母变形螺纹防松螺母楔子与锤子二合一的螺母楔子作用防松螺母3. 螺纹锁固胶螺纹锁固胶是由（甲基）丙烯酸酯、引发剂、助促进剂、稳定剂（阻聚剂）、染料和填料等按一定比例配合在一起所组成的胶黏剂。
4. 开口销螺母拧紧后，把开口销插入螺母槽与螺栓尾部孔内，并将开口销尾部扳开，防止螺母与螺栓的相对转动5. 开槽螺母开槽螺母与螺杆带孔螺栓和开口销配合使用，以防止螺栓与螺母相对转动。
6. 串联钢丝防松串联钢丝防松是将钢丝穿入螺栓头部的孔内，将各螺栓串联起来，起到相互牵制的作用。
这种放松方式非常可靠，但拆卸比较麻烦。
7. 预紧高强度螺栓连接一般是不需要额外施加防松措施的，因为高强度螺栓一般都要求施加一个比较大的预紧力，这么大的预紧力使螺母与被连接件之间产生强大的压力，这种压力会产生阻止螺母转动的摩擦扭矩，因此螺母不会松脱。
8. 止动垫片螺母拧紧后，将单耳或双耳止动垫圈分别向螺母和连接件的侧面折弯贴紧，即可将螺母锁住。
若两个螺栓需要双联锁紧时，可采用双联制动垫圈，是两个螺母相互制动。
9. 弹簧垫圈开口弹簧垫圈锥形弹性垫圈10.双叠自锁垫圈。
螺栓连接紧固原理介绍PPT课件
螺栓连接紧固原理介绍
王* ********* 2015.09
一 认识螺栓 二 螺栓连接原理 三 螺栓紧固方法 四 螺栓使用注意事项
目录
2 2/22
一、认识螺栓
螺栓的定义：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部 分组成的一类紧固件。
螺栓的分类：
头部形状：六角头、圆头、方形头、沉头等； 螺纹长度：全螺纹和半螺纹； 螺纹牙型：三角形、梯形、管形等； 螺纹旋向：右旋和左旋
⑥扭矩不符：
错误观点：认为螺栓应“宁紧不松”，于是便有意识地加大螺 栓的拧紧力矩
造成后果：导致螺栓滑扣，甚至拧断
错误做法：对于需用扭矩拧紧的重要螺栓，又图省事用活动扳 手去拧
造成后果：因扭矩不足而松动，酿成故障
21 21/22
四、螺栓使用注意事项
6、螺栓使用常见误区
⑦锁止不当：重要螺栓装配后应采取防松装置锁止 采用开口销锁止时，常见的错误是用过细的开口锁或半片开口 锁锁止 采用弹簧垫圈锁止时，常见的错误是垫圈开口错距过小，失去 弹性 采用锁片锁止时，常见的错误是将锁片锁在螺母的棱角处 采用双螺母锁止时，常见的错误是将较薄的螺母装在外面，而 且拧得不紧
③加厚螺母： 错误观点：加厚螺母可以增加螺纹的工作圈数，从而提高联接 件的可靠性 其实螺母越厚，各圈螺纹间的载荷分布越不均匀，越容易导致 连接件松动
④一母多垫：(≥2个) 有时会出现装配后的螺栓过长现象，于是有人便在一个螺栓上 装上许多弹簧垫圈 在紧固过程中弹簧垫圈受力不均，有的会折断，使螺栓的预紧 力下降 或者产生偏心载荷，降低了螺栓的连接可靠性
没有压紧力
振动
压力
+/- oC
压力
侧向应力 11 11/22
王* ********* 2015.09
一 认识螺栓 二 螺栓连接原理 三 螺栓紧固方法 四 螺栓使用注意事项
目录
2 2/22
一、认识螺栓
螺栓的定义：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部 分组成的一类紧固件。
螺栓的分类：
头部形状：六角头、圆头、方形头、沉头等； 螺纹长度：全螺纹和半螺纹； 螺纹牙型：三角形、梯形、管形等； 螺纹旋向：右旋和左旋
⑥扭矩不符：
错误观点：认为螺栓应“宁紧不松”，于是便有意识地加大螺 栓的拧紧力矩
造成后果：导致螺栓滑扣，甚至拧断
错误做法：对于需用扭矩拧紧的重要螺栓，又图省事用活动扳 手去拧
造成后果：因扭矩不足而松动，酿成故障
21 21/22
四、螺栓使用注意事项
6、螺栓使用常见误区
⑦锁止不当：重要螺栓装配后应采取防松装置锁止 采用开口销锁止时，常见的错误是用过细的开口锁或半片开口 锁锁止 采用弹簧垫圈锁止时，常见的错误是垫圈开口错距过小，失去 弹性 采用锁片锁止时，常见的错误是将锁片锁在螺母的棱角处 采用双螺母锁止时，常见的错误是将较薄的螺母装在外面，而 且拧得不紧
③加厚螺母： 错误观点：加厚螺母可以增加螺纹的工作圈数，从而提高联接 件的可靠性 其实螺母越厚，各圈螺纹间的载荷分布越不均匀，越容易导致 连接件松动
④一母多垫：(≥2个) 有时会出现装配后的螺栓过长现象，于是有人便在一个螺栓上 装上许多弹簧垫圈 在紧固过程中弹簧垫圈受力不均，有的会折断，使螺栓的预紧 力下降 或者产生偏心载荷，降低了螺栓的连接可靠性
没有压紧力
振动
压力
+/- oC
压力
侧向应力 11 11/22
螺纹连接的预紧和防松
并取： tgρ’ = f ’ =0.15
得： τ ≈ 0.5 σ 螺栓材料为塑性材料，受拉伸和扭剪复合应力作 用，由“第四强度理论”有：
计算应力：
c 2 3 2 2 3(0.5 )2
1.3
由此可见：受拉伸与扭剪复合应力作用的螺栓连接，可 以只按受拉伸应力来计算，但必须将拉应力加大30%， 以考虑剪应力的影响。
[
]
其中：Fa =F0
➢ 铰制孔用螺栓连接
• 剪切应力
F
4
d02m z
[ ]
F/2 F
d0——螺栓孔直径，mm；
F/2
[τ] ——许用切应力，MPa。
m----接合面数目；
z----螺栓个数。
• 挤压应力
F
p zd0 hmin [ p ]
F/2
h1
F
h2
h3
F/2
hmin——螺栓与孔壁间挤压面的最小高度
4 单个螺栓所受的轴向外载荷为: 螺栓所受轴向总载荷： Fa
Fa=FE+FR
F FE z
残余预紧力的确定：
1）工作载荷无变化： FR=(0.2～0.6)FE
2）工作载荷有变化： FR=(0.6～1)FE
3）有紧密性要求： FR=(1.5～1.8)FE
强度条件：
1.3Fa
d12 / 4
[
]
§10－7螺栓的材料和许用应力
限σb 比值的10倍。 σs =第一数字×第二数字×10 例：4.6级螺栓 σb=4×100=400MPa，σs=4×6×10=240MPa
3.螺纹连接的许用应力
见教材表10-6、10-7
本 次 课 重 点回顾
1. 螺纹连接的防松方法
2. 松螺栓强度条件
得： τ ≈ 0.5 σ 螺栓材料为塑性材料，受拉伸和扭剪复合应力作 用，由“第四强度理论”有：
计算应力：
c 2 3 2 2 3(0.5 )2
1.3
由此可见：受拉伸与扭剪复合应力作用的螺栓连接，可 以只按受拉伸应力来计算，但必须将拉应力加大30%， 以考虑剪应力的影响。
[
]
其中：Fa =F0
➢ 铰制孔用螺栓连接
• 剪切应力
F
4
d02m z
[ ]
F/2 F
d0——螺栓孔直径，mm；
F/2
[τ] ——许用切应力，MPa。
m----接合面数目；
z----螺栓个数。
• 挤压应力
F
p zd0 hmin [ p ]
F/2
h1
F
h2
h3
F/2
hmin——螺栓与孔壁间挤压面的最小高度
4 单个螺栓所受的轴向外载荷为: 螺栓所受轴向总载荷： Fa
Fa=FE+FR
F FE z
残余预紧力的确定：
1）工作载荷无变化： FR=(0.2～0.6)FE
2）工作载荷有变化： FR=(0.6～1)FE
3）有紧密性要求： FR=(1.5～1.8)FE
强度条件：
1.3Fa
d12 / 4
[
]
§10－7螺栓的材料和许用应力
限σb 比值的10倍。 σs =第一数字×第二数字×10 例：4.6级螺栓 σb=4×100=400MPa，σs=4×6×10=240MPa
3.螺纹连接的许用应力
见教材表10-6、10-7
本 次 课 重 点回顾
1. 螺纹连接的防松方法
2. 松螺栓强度条件
10-5 螺纹联接的预紧和防松
系
Fa
F0
kb F kb kc
F1
F0
km F kb km
F0
1 kb F kb kc
kb和kc分别为螺栓和被连接件的刚度
螺栓的相对刚度 kb
其大小与螺栓和被kb 连kc接件的结构尺寸、材料以及垫
片、工作载荷的作用位置有关
相对刚度较大时，工作载荷作用后，总压力有较大 的增加。
相对刚度尽量小（细长或者中空的螺栓） 相对刚度通过实验测定
一般计算流程：
选定螺纹小径(d1)、查手册选定大径（公称直径）d以 及螺距P
两种连接：
松连接和紧连接
松连接（类型Ⅰ）
不需要将螺纹拧紧，没有预紧力，只考虑轴向 的工作载荷
Fa
[]
d12 / 4
d1是螺纹小径，[σ]是许用拉应力
例10-3 起重吊钩的起吊重量是25kN，吊钩材料为35钢，许用 应力为60MPa，求吊钩尾部螺纹直径。
螺纹的预紧力F0，（横向）工作载荷为F
mfF0 CF
CF Fa F0 mf
C可靠性系数，取1.1~1.3之间；m为接触面数目 如果取f=0.15,C=1.2,m=1时， F0 8F 如果只靠摩擦力来承担横向载荷，预紧力至少是横 向工作载荷的8倍。
改进措施：
1. 采用键、套筒、销承担横向工作载荷。 2. 采用铰制孔螺栓。
rc
d0 dw 或者 4
rc
1 dw3 d03 3 dw2 d02
d0螺栓孔的直径，dw是螺母支撑面的外径
对于M10-M68的粗牙螺纹
T 0.2Fad d螺纹的公称直径
预紧的目的在于增强连接的可靠性和密封性；预紧力的大小 对于螺纹连接的可靠性、强度和密封性都有很大的影响
螺栓联接的防松
螺栓联接的防松（锁紧）方式TUF1169 0.前言TUF1169包含所有在TWN工厂目前使用的螺栓联接的防松（锁紧）方式（有特别说明的，如：“用金属丝防松”，除外）；在有特别说明的情况下，以图纸要求为准。
1.应用范围本规定适用于所有按图纸要求需求进行防松（锁紧）的螺栓联接。
对本需求进行防松（锁紧）的螺栓联接，图纸上标有如下要求“按TUF1169规定锁紧螺栓。
”2.工装设备螺母扳手、力矩扳手、冲击扳手、锤子、园冲、扁凿；红色耐油漆（牌号Ching29L，用于给锁紧后的螺栓联接作标记）、盒装白色聚氨酯漆F2394；手提式焊枪50及焊剂Araldit A V 144（含硬化剂HV997）。
3.方式代号符号防松（锁紧）方式标记代号S1 S2 S4 S5 S7 S8 S9 S12 S17 S20 凿子或冲头锁紧扁凿锁紧单耳止动垫圈锁紧外舌止动垫圈锁紧弹簧垫圈锁紧锁紧螺母锁紧碟簧（垫圈）锁紧液态环氧树脂锁紧共用止动垫圈同时锁紧两个螺栓聚氨酯漆锁紧DIN 93TUN 901 197SN 60727DIN6925DIN6796TUF12674.前提螺栓紧固件及防松（锁紧）备件均有库存及供货。
防松（锁紧）元件可不必在图纸明细表中给出。
5.紧方法5.1 概述生产中通常使用8.8级螺纹紧固件。
在变压器制造中，原则上所有螺栓联接均需要防松（锁紧）。
所要求的锁紧形式S1—S20应在图纸上给出。
具有收缩性的结构件之间的螺栓联接的锁紧应在预处理之后马上进行。
在螺栓—螺母紧固联接中，在螺栓头的下面及螺母的下面都要放置防松元件。
5.2 锁紧方式应用范围：本方式使用于金属螺纹联接，锁紧后不能再松开。
如，在电炉用变压器上的螺栓联接，在螺纹圆周方向取间隔180°的两个点进行锁紧。
凿子用于螺栓出头高出螺母的情况下：用凿子凿螺母的螺纹联接部分，产生金属变形，使之与螺栓锁紧；园冲用于螺栓出头与螺母端而基本等高的情况下：用园冲冲螺栓的螺纹联接部分，产生金属变形，使之与螺母锁紧。
螺栓防松作业规范
螺栓防松作业规范
一、串联钢丝防松
1、严格按照图纸要求执行；
2、螺丝串联时必须使用低碳钢钢丝；
3、串联原则：当一个螺栓有松动的趋势，它应该拉动铁丝，让临近的螺栓有旋紧的趋势。
4、串联方法：将钢丝穿入各螺纹头部的孔内，将各螺钉串联起来，使其相互制动。
也可以采用以下串联方法：
注意：使用时必须注意钢丝的穿入方向，必须实现：两个串联的螺栓，当其中一个螺栓松时使得另一个螺栓变得更紧固。
二、螺纹紧固胶防松
1、严格按照图纸要求的位置使用紧固胶防松；
2、正确使用螺纹胶，具体参见《紧固胶使用规范》。
三、防松标记
有防松要求的螺栓，紧固后使用红色金属记号笔在螺栓与安装面连接处做标记，作为最后拧紧位置。
四、扭矩扳手的使用
关键螺栓必须使用扭矩扳手紧固，在扳手上调整到你需要的扭矩值，用扳手锁螺栓的时候当到达扭矩值就会发出咔嗒声。
这时要马上松开螺栓，以免过扭。
1。
螺纹连接的防松PPT课件
螺纹连接的防 松
1.摩擦防松
1）对顶螺母 2）弹簧垫圈 3）自锁螺母
1）对顶螺母
对顶螺母的特点及应用： 两螺母对顶拧紧后，使旋合螺
纹间始终受到附加的压力和摩 擦力的作用。工作载荷有变动 时。该摩擦力仍然存在。旋合 螺纹间的接触情况如右图所示， 下螺母螺纹牙受力较小，其高 度可小些，但为了防止装错， 两螺母的高度取成相等为宜。 结构简单。适用于平稳、低速 和重载的固定装置上的连接。
2）冲点
冲点的特点及应用： 用冲头在螺栓杆末端与螺母的
旋合缝处打冲，利用冲点防松。 冲点可以在端面，也可以在侧 面，冲点中心一般在螺纹的小 径处。 这种防松方法可靠，但拆卸后 连接件也不能再使用。
3）涂胶粘剂
涂胶粘剂的特点及应用 在旋合螺纹间涂以液体胶粘剂，
拧紧螺母后，胶粘剂硬化、固着， 防止螺纹副的相对运动。
2）弹簧垫圈
弹簧垫圈的特点及应用； 螺母拧紧后，靠垫圈压平而产生
的弹性反力使旋合螺纹间压紧。 同时垫圈斜口的尖端抵住螺母与 被连接件的支承面也有防松作用。 结构简单、使用方便。但由于垫 圈的弹力不均。在冲击、振动的 工作条件下，其防松效果较差， 一般用于不重要的连接。
பைடு நூலகம் 3）自锁螺母
自锁螺母的特点及应用: 螺母一端制成非圆形收口或开缝
That’s all, thank you everyone.
内，将各螺钉串联起来，使其相 互制动。使用时必须注意钢丝的 穿入方向（上图正确，下图错 误）。 适用于螺钉组连接，防松可靠， 但装卸不便
3.破坏螺旋副运动关系防松
1）铆合 2）冲点 3）涂胶粘剂
1）铆合
铆合的特点及应用：
螺栓杆末端外露长度为(1～1.5）
P（螺距），当螺母拧紧后把螺 栓末端伸出部分铆死。 这种防松方法可靠，但拆卸后连 接件不能重复使用。
1.摩擦防松
1）对顶螺母 2）弹簧垫圈 3）自锁螺母
1）对顶螺母
对顶螺母的特点及应用： 两螺母对顶拧紧后，使旋合螺
纹间始终受到附加的压力和摩 擦力的作用。工作载荷有变动 时。该摩擦力仍然存在。旋合 螺纹间的接触情况如右图所示， 下螺母螺纹牙受力较小，其高 度可小些，但为了防止装错， 两螺母的高度取成相等为宜。 结构简单。适用于平稳、低速 和重载的固定装置上的连接。
2）冲点
冲点的特点及应用： 用冲头在螺栓杆末端与螺母的
旋合缝处打冲，利用冲点防松。 冲点可以在端面，也可以在侧 面，冲点中心一般在螺纹的小 径处。 这种防松方法可靠，但拆卸后 连接件也不能再使用。
3）涂胶粘剂
涂胶粘剂的特点及应用 在旋合螺纹间涂以液体胶粘剂，
拧紧螺母后，胶粘剂硬化、固着， 防止螺纹副的相对运动。
2）弹簧垫圈
弹簧垫圈的特点及应用； 螺母拧紧后，靠垫圈压平而产生
的弹性反力使旋合螺纹间压紧。 同时垫圈斜口的尖端抵住螺母与 被连接件的支承面也有防松作用。 结构简单、使用方便。但由于垫 圈的弹力不均。在冲击、振动的 工作条件下，其防松效果较差， 一般用于不重要的连接。
பைடு நூலகம் 3）自锁螺母
自锁螺母的特点及应用: 螺母一端制成非圆形收口或开缝
That’s all, thank you everyone.
内，将各螺钉串联起来，使其相 互制动。使用时必须注意钢丝的 穿入方向（上图正确，下图错 误）。 适用于螺钉组连接，防松可靠， 但装卸不便
3.破坏螺旋副运动关系防松
1）铆合 2）冲点 3）涂胶粘剂
1）铆合
铆合的特点及应用：
螺栓杆末端外露长度为(1～1.5）
P（螺距），当螺母拧紧后把螺 栓末端伸出部分铆死。 这种防松方法可靠，但拆卸后连 接件不能重复使用。
螺栓连接紧固原理介绍精品PPT课件
螺栓连接紧固原理介绍
********* 2015.09
一 认识螺栓 二 螺栓连接原理 三 螺栓紧固方法 四 螺栓使用注意事项
目录
2/22
一、认识螺栓
螺栓的定义：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部 分组成的一类紧固件。
螺栓的分类：
头部形状：六角头、圆头、方形头、沉头等； 螺纹长度：全螺纹和半螺纹； 螺纹牙型：三角形、梯形、管形等； 螺纹旋向：右旋和左旋
螺栓连接类型，根据螺杆与通孔的配合程度可分为：
普通螺栓连接：装配后孔与杆间有间隙，结构简单，装拆方便，可 多次装拆，应用较广
铰制孔螺栓连接：装配后无间隙，主要承受横向载荷，也可作定位 用
孔比螺杆大 0.5mm-1mm
孔比螺杆大 0.3mm-0.5mm
8/22
二、螺栓连接原理
螺栓连接的工作原理
屈服点紧固法：理论目标是将螺栓拧紧到刚过屈服极限点
弹性范围 屈服强度
塑性范围
螺栓失效
极限抗拉强度 破坏点
应变
应力
12/22
三、螺栓紧固方法
扭矩紧固法
通过旋转紧固件的螺母部分来对紧固件施加预紧力 所施加的力矩符合5-4-1规则
在螺母表面 使用润滑剂
通过螺杆的拉伸 来获得预紧力
施加扭矩
在螺纹上涂 上润滑剂
高强度螺栓：指的是性能等级为8.8级及以上的螺栓，其材质为低 碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火）
普通螺栓：其余通称普通螺栓，可分为精制螺栓（A、B级：5.6或 8.8）和粗制螺栓（C级），性能等级一般为4.6或4.8
7/22
二、螺栓连接原理
螺栓连接：螺栓与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔 的元件，属于可拆卸连接。
********* 2015.09
一 认识螺栓 二 螺栓连接原理 三 螺栓紧固方法 四 螺栓使用注意事项
目录
2/22
一、认识螺栓
螺栓的定义：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部 分组成的一类紧固件。
螺栓的分类：
头部形状：六角头、圆头、方形头、沉头等； 螺纹长度：全螺纹和半螺纹； 螺纹牙型：三角形、梯形、管形等； 螺纹旋向：右旋和左旋
螺栓连接类型，根据螺杆与通孔的配合程度可分为：
普通螺栓连接：装配后孔与杆间有间隙，结构简单，装拆方便，可 多次装拆，应用较广
铰制孔螺栓连接：装配后无间隙，主要承受横向载荷，也可作定位 用
孔比螺杆大 0.5mm-1mm
孔比螺杆大 0.3mm-0.5mm
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二、螺栓连接原理
螺栓连接的工作原理
屈服点紧固法：理论目标是将螺栓拧紧到刚过屈服极限点
弹性范围 屈服强度
塑性范围
螺栓失效
极限抗拉强度 破坏点
应变
应力
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三、螺栓紧固方法
扭矩紧固法
通过旋转紧固件的螺母部分来对紧固件施加预紧力 所施加的力矩符合5-4-1规则
在螺母表面 使用润滑剂
通过螺杆的拉伸 来获得预紧力
施加扭矩
在螺纹上涂 上润滑剂
高强度螺栓：指的是性能等级为8.8级及以上的螺栓，其材质为低 碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火）
普通螺栓：其余通称普通螺栓，可分为精制螺栓（A、B级：5.6或 8.8）和粗制螺栓（C级），性能等级一般为4.6或4.8
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二、螺栓连接原理
螺栓连接：螺栓与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔 的元件，属于可拆卸连接。
螺栓防松措施PPT课件
5.12 反向平衡法兰的核心价值： 免维护，减少倒塔隐患，节约长期维护费； （首台已运行3年半，未发现螺栓松动） 节能减耗。
26
螺栓防松措施及分析 5.13 反向平衡法兰在其他工程中的应用：
临沂电视塔
大庆观光塔
淮安电视塔 27
谢 谢！
28
2019/10/18
29
16
螺栓防松措施及分析 5.2 极限承载能力试验
1.52倍设计荷载时，钢管局部屈曲先于法兰节点破坏
17
螺栓防松措施及分析 5.3 疲劳试验
施加弯扭疲劳荷载1000万次，试件未发生疲劳破坏，反向平衡法 兰抗疲劳荷载作用性能得到验证
18
螺栓防松措施及分析 5.4 有限元分析
极限强度分析
19
螺栓防松措施及分析 5.5 热点应力法抗疲劳分析
（b）法兰各部位应力实测——与设计相符
24
螺栓防松措施及分析 （c）螺栓疲劳应力幅对比实测 ——仅为“L”型法兰螺栓疲劳应力幅的1/3~1/5 （d）结构整体动力性能对比实测——第一自振周期三位有效数字相同
（e）螺栓一年后预应力损失实测——10％以内
25
螺栓防松措施及分析 5.11 螺栓不发生松动的原因： • 螺杆比老法兰长50％以上，可以储存更多弹性应变能防松； • 不加扭矩，螺杆内不存在松动的内因——反弹扭矩； • 不加扭矩，也不测扭矩系数，不用涂油，螺纹摩擦系数加倍。 结论：没有螺栓松动的内因
10
螺栓防松措施及分析
4. 承受拉压交变荷载的螺栓现有防松措施存在的不足
传统的法兰形式为厚型锻造法兰
优点： 焊缝少，螺栓长，抗疲劳性能好，法兰
刚度大。 缺点：
造价太高，制造耗能大，端面要铣平， 材料用量大，螺孔偏差不易处理。大量靠进 口，仍有螺栓松动问题，要长期维护。
26
螺栓防松措施及分析 5.13 反向平衡法兰在其他工程中的应用：
临沂电视塔
大庆观光塔
淮安电视塔 27
谢 谢！
28
2019/10/18
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16
螺栓防松措施及分析 5.2 极限承载能力试验
1.52倍设计荷载时，钢管局部屈曲先于法兰节点破坏
17
螺栓防松措施及分析 5.3 疲劳试验
施加弯扭疲劳荷载1000万次，试件未发生疲劳破坏，反向平衡法 兰抗疲劳荷载作用性能得到验证
18
螺栓防松措施及分析 5.4 有限元分析
极限强度分析
19
螺栓防松措施及分析 5.5 热点应力法抗疲劳分析
（b）法兰各部位应力实测——与设计相符
24
螺栓防松措施及分析 （c）螺栓疲劳应力幅对比实测 ——仅为“L”型法兰螺栓疲劳应力幅的1/3~1/5 （d）结构整体动力性能对比实测——第一自振周期三位有效数字相同
（e）螺栓一年后预应力损失实测——10％以内
25
螺栓防松措施及分析 5.11 螺栓不发生松动的原因： • 螺杆比老法兰长50％以上，可以储存更多弹性应变能防松； • 不加扭矩，螺杆内不存在松动的内因——反弹扭矩； • 不加扭矩，也不测扭矩系数，不用涂油，螺纹摩擦系数加倍。 结论：没有螺栓松动的内因
10
螺栓防松措施及分析
4. 承受拉压交变荷载的螺栓现有防松措施存在的不足
传统的法兰形式为厚型锻造法兰
优点： 焊缝少，螺栓长，抗疲劳性能好，法兰
刚度大。 缺点：
造价太高，制造耗能大，端面要铣平， 材料用量大，螺孔偏差不易处理。大量靠进 口，仍有螺栓松动问题，要长期维护。
螺纹连接防松方法PPT学习教案
第3页/共9页
4
尼龙防松
原理：利用螺母上端嵌有尼龙圈来起到防松作用（见图2），在螺栓未 拧入前，尼龙圈没有螺纹。装配时，靠螺栓外螺纹在尼龙环上攻出螺纹，靠 尼龙的弹性变形产生有效力矩实现防松。
特点：螺母在螺栓失去轴向力时，无论螺 母拧入还是拧出，因为尼龙的存在，均需一定 的扭矩，因此能够有效地抑制螺纹副之间的转 动，防松性能优良，可重复使用。
内齿弹性垫圈
特 点 ： 只防止了螺栓或螺母相对于被连接件的转动，不能 限制螺 纹副之 间的相 对转动 。其在 振动条 件下， 防松效 果较差 。 应 用 ： 日本汽车行业已逐渐减少弹簧垫圈的使用而美国汽 车工业 已淘汰 了这种 防松方 式。这 种防松 方式趋 于逐渐 被粘结 防松方 式取代 。
外齿弹性垫圈
优点：可用于冲击、振动等较恶劣的工况。 缺点：使用温度在100度以内，尼龙易老 化。 应用：减速器上下盖的连接
第4页/共9页
5
施必牢螺母防松（spiralock）
定 义 ： 施必牢螺母与标准螺母的区别在于其螺纹底径上有 一30度 的锥面 ，而相 配合的 螺栓螺 纹仍是 标准螺 纹（如 右图） 。 原 理 ： 螺母拧紧在螺栓上时，外螺纹的牙顶紧紧地贴在内 螺纹牙 根30度 的锥面 上，产 生很大 的径向 锁紧力 ，使螺 母具有 很强的 抗击横 向振动 能力。
第5页/共9页
6
机械防松
原理：利用各种止动零件阻止拧紧螺纹零件的相对运动。
1.止动垫圈：螺母拧紧之后，将
单耳或双耳止动垫圈分别向螺母
和被连接件侧面折弯贴紧，即可
将螺母锁住。若是两个螺栓需要
特点：防松可靠，结构复杂，空间要求高，装配时需要配做，适用于小
双联锁紧，可采用双联止动垫圈， 批量的不易检查处和对防松要求非常严格的螺纹连接（较大冲击、振动、
4
尼龙防松
原理：利用螺母上端嵌有尼龙圈来起到防松作用（见图2），在螺栓未 拧入前，尼龙圈没有螺纹。装配时，靠螺栓外螺纹在尼龙环上攻出螺纹，靠 尼龙的弹性变形产生有效力矩实现防松。
特点：螺母在螺栓失去轴向力时，无论螺 母拧入还是拧出，因为尼龙的存在，均需一定 的扭矩，因此能够有效地抑制螺纹副之间的转 动，防松性能优良，可重复使用。
内齿弹性垫圈
特 点 ： 只防止了螺栓或螺母相对于被连接件的转动，不能 限制螺 纹副之 间的相 对转动 。其在 振动条 件下， 防松效 果较差 。 应 用 ： 日本汽车行业已逐渐减少弹簧垫圈的使用而美国汽 车工业 已淘汰 了这种 防松方 式。这 种防松 方式趋 于逐渐 被粘结 防松方 式取代 。
外齿弹性垫圈
优点：可用于冲击、振动等较恶劣的工况。 缺点：使用温度在100度以内，尼龙易老 化。 应用：减速器上下盖的连接
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5
施必牢螺母防松（spiralock）
定 义 ： 施必牢螺母与标准螺母的区别在于其螺纹底径上有 一30度 的锥面 ，而相 配合的 螺栓螺 纹仍是 标准螺 纹（如 右图） 。 原 理 ： 螺母拧紧在螺栓上时，外螺纹的牙顶紧紧地贴在内 螺纹牙 根30度 的锥面 上，产 生很大 的径向 锁紧力 ，使螺 母具有 很强的 抗击横 向振动 能力。
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6
机械防松
原理：利用各种止动零件阻止拧紧螺纹零件的相对运动。
1.止动垫圈：螺母拧紧之后，将
单耳或双耳止动垫圈分别向螺母
和被连接件侧面折弯贴紧，即可
将螺母锁住。若是两个螺栓需要
特点：防松可靠，结构复杂，空间要求高，装配时需要配做，适用于小
双联锁紧，可采用双联止动垫圈， 批量的不易检查处和对防松要求非常严格的螺纹连接（较大冲击、振动、
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止动垫片
止动垫片 螺母拧紧后，将单耳或双耳止动垫圈分别向螺母和被联接件的侧面折弯贴 紧，实现防松。如果两个螺栓需要双联锁紧时，可采用双联止动垫片。
开口销
圆螺母和止动动垫片 使垫圈内舌嵌入螺栓（轴）的槽内，拧紧 螺母后将垫圈外舌之一褶嵌于螺母的一个槽内。
内舌卡到轴的槽里面，外 舌卡到丝目的槽里面
永久防松
方
3、串接钢、铆接 3、冲点
拆卸时大多要破坏螺纹 紧固件，无法重复使用；
4、粘合
此类防松检查的重点 在于相关部件不能够 缺失，损坏；
防松的目的:能更有效的长期工作；提高相关部件的可靠性；
弹簧垫片
弹簧垫片防松 弹簧垫圈材料为弹簧钢， 装配后垫圈被压平，其反弹力能使螺纹间保 持压紧力和摩擦力，从而实现防松；
SGMW机密 Confidential
螺栓防松的形式及注意事项
2016-2-12
防松的分类
摩擦防松
1、弹簧垫片 2、自锁螺母 3、双螺母
受冲击力情况下容易松脱，需要 用记号笔做好防松标示，易于检 查；相关部件不能够缺失；
可拆卸防松
1、开口销
防 松
机械防松
2、开槽螺母 2、止动垫片
机械防松的方法比较 可靠，对于重要的联 接要使用机械防松的 方法；
工装上的紧固螺栓， 弹簧垫片不可缺失；
自锁螺母
1、自锁螺母防松 螺母一端制成非圆形收口或开缝后径向收口。当螺母拧紧后，收口胀开，利用 收口的弹力使旋合螺纹间压紧。这种防松结构简单、防松可靠，可多次拆装而不降低防松性能。
2、弹性圈螺母防松 螺纹旋入处嵌入纤维或尼龙来增加摩擦力。该弹性圈还起防止液体泄漏的作 用。
焊接
铆接
冲点
粘合-涂防松胶
1、请大家把学到的知识用到现场；改变现场的不规范问题； 2、做改善的时候用到螺栓防松的时候，选择合适的防松设计；提高改善的技术含量和质量；
机械原理在电气上的应用， 电缆锥形锁母固定电缆，
不可缺失；
C线叉载升降机导 向轮螺栓
双螺母
对顶螺母防松 利用螺母对顶作用使螺栓式中受
到附加的拉力和附加的摩擦力。由于多用一个螺母， 并且工作不十分可靠，目前已经很少使用。
C线叉载升降机链条在 升降架上固定螺栓
开口销防松 双重保障
开口销
槽形螺母和开口销防松 槽形螺母拧紧后，
用开口销穿过螺栓尾部小孔和螺母的槽，也可 以用普通螺母拧紧后进行配钻销孔。
气缸头与夹头 的连接处
气缸杆与气缸头的连接 处，防止相对转动，脱
丝，不可缺失
开槽螺母
X
老A线叉载升降机 导向轮螺栓
串接钢丝
串联钢丝防松 用低碳钢钢丝穿入各螺钉头部的孔内，将各螺钉串联起来，使其相互 制动。这种结构需要注意钢丝穿入的方向；