滨海县乡镇概况

滨海县乡镇概况
滨海县乡镇概况

二、乡镇概况

根据滨海县城镇发展状况及滨海县国土资源局要求,本次开展建制镇(集镇)基准地价更新的单位包括11个乡镇政府驻地、1个农业产业园、1个经济区、2个农(盐)场场部所在地、8个较大的集镇(均为已撤销乡镇政府原所在地)、1个东罾村以及沿海化工园区。

1.五汛镇

五汛镇位于滨海县东南部,东与射阳县接壤,西与蔡桥镇相连。省道三三线穿镇而过。全镇土地面积158平方公里,耕地面积11万亩,下辖29个村2个社区近8.3万人口,农业产业结构为稻麦两季,是滨海县主要产粮乡镇,素有“苏北小江南”之美誉。

近年来,五汛镇大力实施“工业强镇、项目兴镇、三产富镇、科技兴镇”战略。实现了地区生产总值、工业投入、招商引资、财政收入“四个快速增长”和固定资产投资、工业利税、农民人均纯收入、引进外资到帐“四个位次前移”。

2.八滩镇

八滩镇位于滨海县中东部,是海下重要的交通枢纽,交通十分便捷,省道S508、S226、S327、县道坎振线贯穿境内,西距沿海高速20公里,东距滨海港港口15公里,由原八滩镇和新港乡合并而成,现辖22个村(居),142个村民小组,8.6万人口,总面积112平方公里。全镇现有企业92家,其中规模企业19家。八滩镇坚持以项目农业为突破,加快推进农业项目建设,在八滩村培育1500亩大白菜;在八滩村、河岸村培育了连片设施栽培1000亩,全镇蔬菜总面积达到3000亩,在省道S327边上新引进葡萄园种植项目300亩;成立农村专业经济合作组织20家;积极开展农民技术培训,年培训农民达到2000人次,实现农民人均纯收入达6576元。

3.滨海港经济区

盐城滨海港经济区总面积138.44平方公里。先期启动规划面积7平方公里,四至范围为:东、北至海堤,南至主港池,西至规划中的

八巨路。何首乌、中药材是滨海港经济区传统优势特经作物,目前,已发展成万亩首乌基地和万亩中药材基地,近海捕捞的海蜇、各类鱼虾是我区的特色产品,沿海滩涂出产的海紫菜、海英菜已加工成特色休闲产品,我区还是水稻、小麦、油菜等农作物主要产区

4.正红镇

正红镇是著名“五卅”烈士顾正红故乡。位处苏北灌溉总渠以南,204国道、沿海高速分别在东西两头穿境而过,交通十分便捷。全镇辖29个行政村,2个社区居委会,270个村民小组。镇域总面积146平方公里,25591户,105380人口,其中农业人口81645人,36431个劳动力,98998亩耕地。全镇现有工业企业50家,其中规模企业15家。工业主导产业以藤柳编织、服装、机械、工艺品加工、农产品加工等产品为主。2009年规模以上工业增加值19521万元。全年完成招商引资项目18个,其中千万元以上项目6个,亿元项目2个,引进外资450万美元。现有镇工业园区一个,规划面积1700亩,一期规划400亩,现有标准厂房2万平方米。

农业经济以水稻、三麦、油菜为主。水稻品种以粳稻为主,三麦以小麦为主,油菜以“双低”油菜品种为主。长年实行稻麦轮作。近年来,通过大力调整农业结构,定单农业、林业,高效水产养殖,农产品深加工,蔬菜设施栽培有了大面积推广和发展,经济效益显著增长。

5. 滨淮镇

滨淮镇地处黄海之滨,废黄河故道边,与韩国、日本隔海相望,南邻江淮名城盐城市80公里,西距周恩来故里淮安市90公里,北距欧亚大陆桥东桥头堡连云港市100公里。县经济开发区沿海工业园坐落在镇区内(头罾、东罾)。距天然深水大港滨海港港口8公里。年平均日照2340小时,年平均降水1230毫米,无霜期223天,四季分明,类属暖温带和亚热带过渡的温润季风气候区,平均温度13.70℃。滨淮镇行政区域面积365.26平方公里,人口11.18万人,辖2个居委会,27个村民委员会。

滨淮镇借助沿海工业园在本镇头罾的优势,抓住深水大港开发的机遇,按照企业集群、产业集聚、功能集中的要求,以“一镇两园”建设为载体,强势推进工业经济新突破。引进一二三产项目31个,协议引资8亿元,引进1000万元以上项目18个,5000万元至亿元项目6个,亿元以上项目3个,成功落户曙光化工、申光洗涤、大润发超市等一批投资超亿元的大项目。特别是农业产业化项目取得重大突破,引进投资超亿元的鸿昌牧业,万头菜牛和滨港生态农业项目,实现外资到账450万美元,有力地搭建了滨淮工业发展新平台。

6.蔡桥镇

蔡桥,原名蔡家桥,得名于老王圩河上的一座古石桥,已有二百多年历史。位于江苏省滨海县东南隅,北枕苏北灌溉总渠,南依射阳河畔。镇域总面积96平方公里,现辖15个行政村,2个社区居委会,124个村民小组,户籍人口为6万人。目前该镇已成为盐城市特种水产养殖和绿色稻米生产基地之一;为江苏省书法名镇。

近年来,蔡桥镇积极创造一流的投资软硬环境,吸引了一大批客商来镇投资。工业经济发展迅速,现有企业30多家,初步形成以化工、纺织、精密机械等高科技产品为主的工业体系。江苏爱丽思达清泉化工有限公司的呋喃系列产品远销日本和美国,江苏海源机械科技集团有限公司的HFK—1200高温高速高效假捻变形机获中国国家专利与名牌博览会金奖。镇内规划两个工业集中区:一是镇区东部民营创业区,总体规划实施1500亩;二是沿海高速出口的工业集中区规划实施3000亩。

7.通榆镇

通榆镇位于滨海、阜宁两县交界处,素有滨海南大门之称。镇区距县城仅7公里,南距盐城80公里,西距连云港85公里,北距盐城沿海化工园50公里。苏北灌溉总渠、黄金入海水道和通榆运河在镇区交叉过境,盐连高速南北纵穿境内,204国道、S328公路在镇区纵横交会,不仅水陆交通方便,而且是休闲垂钓,旅游观光的极佳境地。

近年来,全镇大力实施招商引资,全力推进项目,工业主体经济

有了较快的发展。各项社会事业也都有了长足的发展,自来水入户、农村大病合作医疗医保已全面覆盖,各村排灌设施齐全,沟系畅通,村通水泥路基本实现网络化;五保供养、农村低保基本达到应保尽保,全镇社会大局保持稳定,被省委、省政府表彰为“社会治安综合治理先进乡镇”。

8.界牌镇

界牌镇地处古老的废黄河南岸,紧临县城北侧,行政区域面积104.2平方公里,人口6.53万,辖1个社区居委会,17个村民委员会。界牌镇具有良好的区位优势,水陆交通便捷,S327一级省道和省道坎友线纵横其境,距沿海高速出口和县城15公里,是通往滨海港、省级沿海化工园区的必经之地,可航运千吨级船舶的中山河绕境而过,镇内陆集河、陶圩河可航运百吨级船舶。距欧亚大陆桥东桥头堡连云港、国际空港盐城机场仅1小时车程,水陆交通十分便捷。

9.八巨镇

滨海县八巨镇历史悠久,起源于清康熙年间.地处废黄河以南、北八滩渠以北,距县城东北20公里处。南与陈涛乡毗邻,北和东北濒废黄河与凡集乡、滨淮镇相望,东与八滩镇接壤,西与界牌镇交界。镇域总面积70.5平方公里,耕地面积57000亩,辖12个村(居),93个村民小组,13195户、50395人口。

八巨交通便利快捷。省道5008公路和S327一级公路横贯东西,沿海高速、204国道15分钟即达,距新长铁路1小时,陇海铁路2小时即达。距县城、滨海港城各20公里。八巨产品资源丰富。是远近闻名的“生态示范镇”、“蚕茧之乡”、“果品之乡”、“生猪之乡”、“意杨之乡”,年产粮食15000吨、油料8800吨、蚕茧300吨、果品5000吨、林木蓄积总量40万立方米,全镇拥有5000亩高效农业设施栽培基地、大棚蔬菜资源充足,全镇年生猪出栏量10万头以上,畜禽饲养量200万只以上,肉类总产量6000吨,禽蛋总产蛋3000吨。

八巨依托滨海工业园、沿海化工园为载体,八巨药业、东港药业等一批规模企业成为工业的支撑、财政的主源。全镇共拥有各类企业

60多家,规模以上工业14家,初步形成了以化工、机械等工业主导产业。

10.陈涛镇

陈涛镇是以烈士名字命名的镇,地处东坎镇东部,北与八巨镇,东与八滩镇接壤,南与蔡桥镇隔河相望,坎振线,入海道及南、北、中三条八滩渠贯穿全境,行政区域面积128.8平方公里,人口7.55万,辖22个村民委员会。境内盛产水稻、棉花、玉米、油料及意杨,各种淡水产品,各种家禽家畜。2008年起大力实施脱贫攻坚工程,其中以鼎秦鹅业为龙头企业的扬州白鹅养殖项目,带动了全镇养鹅业的发展,目前已形成年出栏白鹅300万只,人均增收超千元的能力。大力实施设施栽培高效农业工程,目前全镇设施栽培总面积达6000亩,塑料大棚10000个,其中冬暖式大棚1500个。主要工业产品有石化机械、阀门制造、染料中间体等,主要招商引资企业有江苏五州化工公司,金凯树指化工,明鸿化工公司,嘉骏雪尼尔纺织、满球压力容器,宁远机床,鼎泰鹅业,立成化学公司、陈涛商货城等。

11.天场镇

天场镇是滨海地区成陆最早的地方,古称“天赐场”,位于204国道西南,东连滨海县城,南濒国家重点工程——淮河入海水道,西与阜宁县交界,通榆河、327省道贯穿境内。天场地处平原,天场镇行政区域面积145平方公里,人口9.18万,辖27个村民委员会。天场镇全镇现有企业52家,其中税收在千万元以上1家,200万元以上的有3家。

12.滨海港镇(振东乡)

滨海港镇位于滨海县东南沿海,东濒黄海,南临淮河入海水道,与射阳县隔河相望,距盐城机场110公里,西邻八滩镇,与陈李线、盐连高速公路、204国道相通,北与滨海港镇接壤,距滨海港码头10公里、经济开发区沿海工业园20公里。地处北温带,气候适宜,光照充足,降水充沛,土地肥沃。滨海港镇行政区域面积448平方公里,人口15.1万,辖36个村民委员会。村村通上水泥路,以苏北灌溉总

渠为枢纽,三条八滩渠贯穿全境,水陆交通十方便捷。

13. 现代农业产业园(大套乡)

大套乡位于县城西部,紧邻新城区,204国道、通榆河纵贯南北,S327套坎路连接东西,境内有著名的国家水利工程风景区大套水利枢纽。大套乡位于全乡域的中部,南至S327省道,北抵乡北侧道路,东达坎套河东段,西连三号沟,镇区距离滨海县城区约10公里。镇区内现状东西向的中心路现状道路红线为14米,育才路道路红线18米;南北向的道路有万福路,现状道路红线为9米,府前路现状道路红线为18米,于庄路现状道路红线为14米。其他镇区内路面均为砂石路面。区内有大套中学、大套中心小学、乡卫生院、农村信用合作社等公共配套设施。

14.滨淮农场

滨淮农场是省属全民所有制单位,规划区内省道陈李公路贯串农场南北,场部北侧紧邻新农村建设示范区东罾,距大规模发展中的沿海化工园区3公里、滨海港区8公里,而离最近的城镇——滨淮镇镇区也只有6公里,既可以共享沿海化工园区和滨淮镇区的各项基础设施,也可为沿海化工园区提供居住、休闲娱乐等配套服务。

14.江苏滨海经济开发区沿海工业园

园区建设坚5高起点规划,高标准实施,已建成日处理2.5万吨的污水处理厂,实行废水集中处理,达标后深海排放。省二级公路S226横穿园区,南距园区8公里的省一级公路S327与204国道、沿海高速和宁连高速相接。园区经S327到沿海高速滨海县入口不到25分钟的车程,距204国道30分钟车程,距县城35分钟车程,从沿海高速经苏通大桥到上海只有3小时的路程。依园入海的中山河,为5级航道,常年可通行500吨船只,与京杭大运河相通,与长江航道相连。园区北濒黄海,属侵蚀性海岸,东距国家开放口岸滨海港只有7.5公里,滨海港是江苏沿海唯一可建10-20万吨码头的深水良港,先期启动的10万吨级海运码头工程于2007年月11月份开工,2008年11月份完成。园区电力来源于华东电网,南区已建成一座110千

伏变电所,正在开发的北区规划建设一座220KV变电所,整个园区采取双回路供电,可满足10KV、35KV、110KV、220KV的电力需求,对园区内的企业既不限电、也不停电。园区自备热电厂,配有3*75T/H循环流化床锅炉和2*15MW抽凝式汽轮发电机组等设备,目前新上1*150T/H锅炉和1*15MW发电机组,可为园区企业提供稳定、优质的蒸气供应。近期启动20平方公里,主要发展生物化工、新材料化工、新能源化工、高附加值的精细化工、石油化工及其延伸产品、仓储物流和以氯碱为龙头的基础化工。园区正逐步形成原料零储备、产品零运输的一体化“隔墙”供应模式。

天津滨海新区概况

滨海新区概况 一、新区简介 二、地理位置与区域优势 三、历史沿革 四、中国(天津)自由贸易试验区 (摘自《自豪滨海》) 五、功能区建设 (摘自《自豪滨海》) 六、历史古迹 七、滨海文化(摘自《自豪滨海》) 1、百花齐放的民间文化 2、汉沽飞镲国家非遗 3、国内首家、国际最大的藏书票馆 4、“八大馇”源远流长 5、源于唐山盛于汉沽的评剧 八、滨海旅游(摘自《自豪滨海》) 1、大型航母主题公园 2、国内最大单体极地海洋馆 3、我国最大的人造沙滩景区 4、华北首个户外超大精品水上乐园 5、亚洲最大室内热带雨林植物景区 6、天津最大湿地自然保护区

新区概况 一、新区简介 滨海新区位于天津东部沿海,面积2270平方公里,海岸线153公里,常驻人口263.52万。地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点,距首都北京120公里,内陆腹地广阔,辐射西北、华北、东北12个省市区,是亚欧大陆桥最近的东部起点;拥有世界吞吐量第五的综合性港口,通达全球400多个港湾,是东、中亚内陆国家重要的出海口;拥有北方最大的航空货运机场,连接国内外30多个世界名城;四通八达的立体交通和信息通讯网络,使之成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。 滨海新区资源丰富,有1214平方公里可供开发利用的盐滩碱地,已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨,天然气储量1937亿立方米,北京、天津两大直辖市集中了全国27%的科技资源,蕴藏了巨大的发展潜能。 进入新世纪,滨海新区作为国家重要发展战略,将在推进京津冀和环渤海区域经济振兴、促进东中西互动和全国经济协调发展中发挥更大作用,努力成为我国带动区域经济发展的第三增长极。 国务院对滨海新区开发开放作出了全面部署,明确了功能定位:依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、

大丰港临港产业现状调查与发展思路的分析研究_薛秋

大丰港临港产业现状调查与发展思路的分析研究 薛 秋1,安荔荔2 (1.盐城师范学院 滩涂生物资源与环境保护重点建设实验室,江苏盐城 224002; 2.南京工业大学,江苏 南京 210097) [摘要]通过对大丰临港产业发展现状进行分析,结合大丰港临港资源的特点,借鉴国内外临港产业发展的成功经 验,运用比较分析法和经济地理学原理,提出大丰港临港产业的发展思路是:合理布局临港产业,加快发展产业集群,优势产业重点开发,港口、港区、港城整体开发,促进临港产业协调发展。基本措施是:对产业集群发展实施保障政策,促进港口强化自身建设。同时,进一步改善投资环境、营造临港产业发展的良好氛围。 [关键词]大丰港;临港产业;现状分析;发展思路[中图分类号]F291 [文献标识码]A An Analysis of Status Survey and Developing Thought on Port Industry of Dafeng Port XUE Qiu ,AN Lili Abstract:Based on the successful experience of port industry development at home and abroad , this paper analyzes the developing sit-uation of Dafeng port industry by combining the characteristics of resources of Dafeng port industry ,and applying the method of com-parative analysis and principle of economic geography to present a developing thought on Dafeng port industry 。It is to distribute port industry rationally ,to develop industrial clusters ,advantageous industry ,the whole port ,district ,and city ,and promote coordinated development of port industry 。The basic measures are to take security policy to develop industrial clusters ,to increase self-construc-tion ,and to further improve investment environment ,and create perfect development environment for port industry 。Key words:Dafeng Port , port industry ,analysis of current situation ,developing thought [收稿日期]2010-09-09 [作者简介]薛秋(1956-), 女,江苏扬州人,江苏盐城师范学院副教授。研究方向:港口产业与滩涂经济研究。[基金项目]江苏省滩涂生物资源与环境保护重点建设实验室开放课题基金资助课题(JLCBE06029); 江苏沿海开发研究中心开放课题基金资助课题(CJCDR 08005)。 大丰市位于中国江苏中部,长江以北,黄海之滨。全市总面积2376平方公里,总人口72万,辖42个镇和一个港口经济区,是新兴港口城市。大丰港位于江苏沿海海岸线中部,是填补江苏沿海港口空白带的中心战略大港。大丰港有大丰市作依托,后方与盐城市和苏北广大经济腹地联系方便,优越的地理位置和建港自然条件使大丰港成为一个具有良好开发前景的海港。本文通过借鉴发达国家与地区发展临港产业的经验,结合大丰港临港资源的特点,试图在合理布局临港产业,加快港口群建设,促进临港产业协调发展等方面寻求一些有效措施。 一、大丰临港产业基本状况 大丰港是利用海域特有的潮汐通道“西洋深槽”建设深水码头,全年可作业300天以上,是江苏省沿海重点建设的三大港口之一。已开通日本、韩国、欧美等多条国际 航线,大丰港码头建设向专业化、规模化快速发展。港区建设的重点包括规划发展新能源、重化工(含精细化工)、机械及汽车零配件、海洋及农产品深加工、商贸旅游及现代物流等六大产业。新能源产业方面的风电、风电装备制造、生物质柴油、生物质发电、新型水煤浆等新能源产业正在发展;重化工重点发展石化与新材料产业,积极推动年产26万吨丁苯橡胶,年产300万吨延迟焦化,以及DCC 、苯酚丙酮和可烯烃等新材料产业项目的建设。北港区规划旅游度假区、港口仓储区,布置无污染的临港工业加工区; 中港区,规划电子、机械、汽车零配件、食品加工等洁净加工业;南港区的南端,利用入海的王港河作为生态隔离带,重点规划风力发电等新能源产业,建设液体化工专用码头,王港河南侧规划重化工和精细化工、医药、海洋生物等产业。随着大丰港的一期、二期码头投入营运和招商引资力度的加大,看好港区的中外客商越来越多。 [文章编号]1009-6043 (2010)11-0038-03第2010年第11期(总第361期) 商业经济 SHANGYE JINGJI No.11,2010Total No.361 38--

营口港(含鲅鱼圈港)介绍

营口港(含鲅鱼圈港)介绍 营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港区位于辽东湾北部辽河入海处。地理 坐标东经122015 北纬40o41'。鲅鱼圈港区位于辽东湾东海岸台子山下,地理坐标为东 经122O06' 00〃,北纬40O17' 42〃。是辽宁沿海经济带上的重要港口,也是东北地区及内 蒙古东部地区最近的出海港。现辖营口、鲅鱼圈和仙人岛三个港区,陆域面积20多平方公里,共有包括集装箱、滚装汽车、煤炭、粮食、矿石、大件设备、成品油及液体化工品和原油8个专用码头在内的61个生产泊位,最大泊位为20万吨级矿石码头和30万吨级原油码 头,集装箱码头可停靠第五代集装箱船。 营口港划分为鲅鱼圈港区、仙人岛港区和营口港区三个港区。鲅鱼圈港区是营口港发展 综合运输的核心港区,重点发展矿石、煤炭、集装箱、钢材、油品、粮食、商品汽车等的运输,逐步发展成为东北地区重要的物流基地;仙人岛港区以大型石化等工业布局为依托,逐 步发展成为大型综合性公用港区;老港区以调整、优化现有设施为主,主要为城市物资运输 服务。2007年,营口港吞吐量达到 1.22亿吨,成为中国沿海第10个亿吨港口;2008年吞 吐量超过1.5亿吨,2010年实现2亿吨。 营口港的集装箱航线已覆盖沿海主要港口,并开通了日本、韩国和东南亚等国家和地区 十几条国际班轮航线和多条可中转世界各地的内支线。2007年集装箱吞吐量完成137万标 准箱;2008年超过200万标准箱;2010年实现300万标准箱。营口港同50多个国家和地区140多个港口建立了航运业务关系。装卸的主要货种有:集装箱、汽车、粮食、钢材、矿石、 煤炭、原油、成品油、液体化工品、化肥、木材、非矿、机械设备、水果、蔬菜等。其中,内贸集装箱、进口矿石、进口化肥、出口钢材、出口非矿的装卸量均为东北各港之首。 每周两班往返于营口港和韩国仁川港之间的豪华邮轮“紫丁香”号,开辟了营口港第一 条国际客运航线。400万平方米的集装箱堆场、300万平方米的物流园区设施先进、功能齐全,配有恒温库、钢材库、期货交割库、保税库、入仓即可退税的出口监管仓及可全面办理国际保税物流业务的 B型保税物流中心。 营口港交通便捷,沈大高速、哈大公路沿港区而行,长大铁路直通码头前沿。现已开通营口港至哈尔滨、大庆、长春、德惠、公主岭、四平、松原、佳木斯、牡丹江、绥芬河等二十多条集装箱班列专线和经满洲里直达欧洲、经二连浩特直达蒙古国的国际集装箱专列。为更好地为东北及内蒙古东部地区经济建设和对外开放服务,降低客户的综合物流成本,营口 港将港口功能前移,先后在沈阳、长春、哈尔滨和通辽等地建立了陆港。 风况:强风向为东北北向,频率为11.64%,常向风为南向,频率为19.16%,大于等于6级风频率11.14%,大于等于7级风频率3.81%。营口港区:多年平均风速为 3.8m/s , 3-9 月以SSW向为主,其它各月以NNE为主。强风向SSW最大风速23.05m/s,常风向WS偏S, 出现频率为12%鲅鱼圈港区:常风向为S向,次常风向为NE向,强风向为NE向,该向全年》6级风出现频率为 8.39%,全年》7级风出现频率为2.11%。 降水:年平降水量549.9毫米,最大降水量714.7毫米,最小降水量396.4毫米,一日最大降水量204.7毫米,日降水量大于等于25毫米的年平均日数为 6.8天。营口港区:多年平均降水量667.4mm,日最大降水量218.5mm,日降水量》25mm平均日数6.9天。鲅鱼圈港区:多年平均降水量441.6mm,日最大降水量145.0mm= 雾况:年平均雾日9.5天。营口港区:年平均雾日10.4天。鲅鱼圈港区:年平均雾日 7.3天,能见度<1km大雾天数为5.4天。 气温:年平均气温9.8 C ,最高气温35.3 C ,最低气温—27.3 C。营口港区:极端最高气温35.3 C,极端最低气温-27.3 C,平均气温8.9 C。鲅鱼圈港区:极端最高气温34.7 C, 极端最低气温-22.5 C,平均气温10.6 C。 冰况:鲅鱼圈港区位于冰情较严重的辽东湾东部,一般11月中旬初见冰,终冰在翌年 3月初,平均冰冻期95天,严重冰冻期68天,实际结冰期84.5天。港区近海海域以流冰为主,近岸的浅水地带则为固定冰。流冰往往由薄冰、厚冰组成,并有堆积现象,平均冰厚1月份为5-10厘米,2月份为10-15厘米。老港区一般在12月份中旬到翌年3月中旬为结冰期,封冻期间停止作业。 潮汐:属不规则半日潮,潮位及高程采用鲅鱼圈理论深度基准面,在黄海海平面下2.038

未来天津滨海新区规划全面介绍

天津滨海新区规划 空间布局为“T”型结构 滨海新区总体空间布局为“T”型结构:沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”,沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。在“轴”、“带”的交汇处,建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城,构成滨海新区的核心区。同时,要加快建设和形成七个产业功能区,即高新技术产业区、现代冶金产业区、空港物流加工区、海洋产业及循环经济示范区、海港物流区、化学工业区和休闲旅游区。 交通系统带动经济快速发展 天津滨海新区未来的交通系统规划由公路、铁路、航运等立体交通网络组成,将建设成为拥有海、陆、空立体交通网络的工业基地,建成比较完善的基础设施框架,形成现代交通网络体系,从而进一步发挥连接国内外、联系南北方、沟通中西部的枢纽功能,使滨海新区人流、

物流、资金流往来不断增加,并带动经济快速发展。 滨海化工区范围达80平方公里 规划中的天津滨海新区化工区产业包括石油化工、海洋化工、精细化工,区域范围达80平方公里。 居住区布局未来布局规划 图为天津滨海新区居住区未来布局规划。

海滨休闲旅游区 根据汉沽区确定的目标,汉沽区要建成为环渤海乃至东北亚地区休闲旅游服务体系的重要组成部分,要建成国际旅游目的地,天津市的海滨休闲旅游区。 该休闲旅游区的规划面积为150平方公里,其中陆域面积和海域面积各为75平方公里,投资金额为166亿元人民币。将以航母游乐港为龙头,带动沿海旅游观光带和沿蓟运河旅游观光带的发展。建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区,以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区。 该旅游度假区预计将在2008年初具规模。另外,14公里双向8车道的海滨大道已经开工建设,将为沿海旅游观光带向游人开放打下基础。 服务功能中心商务商业区

大丰及大丰港情况简介

大丰情况简介 大丰是江苏东部、上海北翼的沿海城市,总人口72万,总面积3059平方公里,境内有江苏省属和上海市属农场各3家,是全国县域经济百强市(县)、国家卫生城市、中国优秀旅游城市、国家可持续发展先进示范区,是江苏省文明城市、社会治安安全市(县)。 大丰是麋鹿故乡。现有世界珍稀动物——麋鹿1902头,建有世界最大的麋鹿自然保护区,被授予“中国麋鹿之乡”称号。大丰是湿地之都。拥有太平洋西岸最大的湿地,面积达1000多平方公里,被列入世界重要湿地保护名录。大丰是黄海港城。大丰港是江苏中部唯一的出海大通道、国家一类对外开放口岸、对台直航港口。大丰是上海“飞地”。上海驻大丰农场辖区面积307平方公里,是上海域外面积最大的“飞地”。曾有8万上海知青在这里工作和生活,建有上海知青纪念馆和知青影视基地。沿海高速紧靠大丰市区,距上海仅有210公里车程,已经融入上海两小时经济圈。当前,大丰正加快实施“两海齐抓”核心战略,以沿海策应上海、以上海提升沿海,加快打造上海新兴产业和产业转移示范区,建设“飞地浦东”。 在江苏沿海地区发展上升为国家战略和长三角地区一体化加快推进的新形势下,大丰作为江苏中部海滨城市,发

展优势独特,发展前景广阔。港口与岸线。大丰港已开通日本、韩国、欧美等多条国际航线,与台湾基隆港正式直航。现吞吐能力达3000万吨,到2015年吞吐能力将超过亿吨。大丰海岸线长112公里,深水岸线29公里,发展临港产业具有得天独厚的条件。土地与滩涂。大丰人均耕地面积为江苏省县级之首,沿海滩涂面积列全国之最,全市拥有滩涂面积1000多平方公里,受洋流影响每年新增土地近2万亩,通过土地开发复垦整理,每年新增耕地近2万多亩。海洋与岛屿。大丰海域面积5000平方公里,另有辐射沙洲东沙岛1000多平方公里,发展海洋产业潜力无限。风能与光能。大丰风电场(包括潮间带)规划总容量约1000万千瓦以上,占江苏省的三分之一,全年日照2238.9小时,发展风电、光伏产业和风光互补产业潜力无限。 “十二五”时期,我们将深入贯彻落实科学发展观,以“坚持科学发展、建设幸福大丰”为主题,以转变经济发展方式为主线,强势突破沿海开发,推动大丰科学发展、跨越发展、和谐发展,努力领跑苏北、赶超苏中、跻身苏南、融入上海,再创一个黄金发展期,建设更高水平的小康社会,开启基本现代化新征程。到“十二五”期末,实现“百千万亿”奋斗目标,即财政一般预算收入突破100亿元、全社会固定资产投资突破1000亿元、人均GDP突破1万美元、大丰港吞吐能力突破亿吨。

江苏主要港口

安可福国际 2013/4/3 QQ:51480597 江苏主要港口 作为一家综合型的外贸代理公司,公司为江苏省主要港口的中小企业和SOHO 个人提 供专业进出口代理,外贸代理,进口代理及出口代理服务。我们拥有专业的进出口队伍 和良好的进出口网络,根据客户提供全方位的专业服务,全面支持客户提出的对不同市 场的进出要求。

江苏是港口大省,国家交通运输部公布的全国53个主要港口名录中,江 苏有7个;在沿海25个主要港口中,江苏有5个。 2011年,全省港口建设投资完成128.8亿元,新增万吨级以上泊位24 个,截至2011年底,全省共有生产用泊位7239个(万吨级以上390个), 货物通过能力13.8亿吨,集装箱能力1172万标箱。全年完成货物吞吐量18 亿吨,集装箱1418万标箱,连云港、南京、镇江、苏州、南通、江阴、泰州 等7港吞吐量超亿吨。港口货物通过能力、万吨级以上泊位数、货物吞吐量、 亿吨大港数等多项指标全国第一。 综合排名位列前三位的是1、连云港2、南京3、南通 江苏沿海港口共两个1、连云港港2、大丰港,其中连云港在全国港口吞吐量可排前10,一般徘徊在9名左右。 连云港港 连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端,位于北 纬34°44',东经119°27'(主要港区)。港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障, 南靠巍峨的云台山,为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部 终点港,被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点,是中国中西部 地区最便捷、最经济的出海口。 连云港港具有悠久的航运发展史,其前身大浦港于1905 年正式对外开 放,现港址始建于1933 年,1936 年建成一期工程,建国后进行了多次改扩 建,特别是1973 年以来得以大规模的建设。主要作业港区由马腰港区(原老 港区)、庙岭港区、墟沟港区等组成,已形成运输组织管理、中转换装、装卸储存、多式联运、通信信息及生产、生活服务等功能齐全的大型综合性港口。 港口现状,泊位现状2006年底,连云港港共有泊位41个,岸线总长度为7618m,其中生产性泊位35 个(含2 个待泊泊位),非生产性泊位6 个。在生产性泊位中(不含待泊泊位),10万吨级泊位1个,7万吨级泊位3个,5万吨级泊位1个,3.5万吨级泊位2个,3 万吨级泊位1个,2.5 万吨级泊位5个,2 万吨级泊位1个,1.6 万吨级泊位 1 个,1.5 万吨级泊位6个,1 万吨级泊位8 个,0.5 万吨级及以下泊位4个。除煤炭、散粮、木材、集装箱和液体化工品等12个专业泊位外,其余20 个泊位基本上为2万吨级以下的通用散、杂货泊位。生产性泊位主要分布连云港港墟沟三期59#通用泊位西侧客滚码头改建工程可行性研究报告于马腰港区(原老港区)、庙岭港区、墟沟港区以及灌河口港区,泊位总长度7255m,年综合通过能力4077 万吨。泊位组成具有大中小配套、专用泊位与通用泊位并举的特点。墟沟三期59#通用泊位已于2006年8 月建成。

大丰基本概况

5.方茴说:“那时候我们不说爱,爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢,就算喜欢也是偷偷摸摸的。” 6.方茴说:“我觉得之所以说相见不如怀念,是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛,而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。” 7.在村头有一截巨大的雷击木,直径十几米,此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光,变得普普通通了。 8.这些孩子都很活泼与好动,即便吃饭时也都不太老实,不少人抱着陶碗从自家出来,凑到了一起。 9.石村周围草木丰茂,猛兽众多,可守着大山,村人的食物相对来说却算不上丰盛,只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。 大丰基本概况 大丰市地处江苏东部,黄海之滨,总人口73万,面积2367平方公里,辖14个镇、两个省级开发区,境内有省属农场和沪属农场各3个。大丰市先后荣获“江苏省文明城市”、“江苏省卫生城市”、“江苏省社会治安安全市”和“全国城市环境综合整治优秀城市”等30多个国家级和省级先进县(市)称号。 大丰历史悠久,成陆于两千多年前的春秋战国时期,曾以产盐而名闻遐迩。大丰人文荟萃,是中国四大古典名著之一《水浒》作者施耐庵的故里。大丰自然条件优越,属北亚热带海洋性季风气候,四季分明,日照充足。大丰生态环境优美,是中国第一家“生态建设示范市”和国家社会发展综合实验区,境内建有世界上最大的野生麋鹿保护区。大丰地处中国东部沿海开放带,属上海经济区,受长江三角洲经济圈辐射,经济发展的区位优势十分突出。这里与中国最大的城市上海和江苏省省会城市南京相邻,铁路、高速公路穿境而过,南京禄口机场和盐城机场近在两侧。被中国国家交通部列入“九五”规划的万吨级泊位的大丰港明年将竣工通航成为一类口岸,直接通航韩国、日本、香港等国家和地区。 大丰素有“金大丰”的美誉。纺织、机械、食品、建材、轻工、化工是大丰工业经济的六大传统行业,有近千家企业,其中森威、大力、全丰、银都、丰山等三十多家企业属国家大中型企业,微小型空压机、抛丸机、自行车飞轮、旋耕条播机、床上用品、布绒玩具、龙虾等十多只产品产销和出口量在中国同行业中名列第一。 目前,大丰市正在着力培植绿色食品、新型材料和生物工程三大新兴行业。大丰资源丰富,物产众多。境内海岸线长达112公里,滩涂面积10万多公顷,其中已围垦3万多公顷,极具开发潜力。盛产粮食、棉花、油料、蚕茧、水果等经济作物,鸡、鸭、鹅、猪、羊等家禽家畜,鱼、虾、蟹、文蛤、鲜蛏等海淡水产品。大丰有6大类100多产品远销美国、日本、韩国等四十多个国家和地区。经济建设的快速发展,促进了社会事业的全面进步,使大丰人的生活越来越多姿多彩。 大丰自从2003年首次进入“第三届全国县域经济基本竞争力百强县(市)”目录后,已经连续六届进入该目录:排名如下:第三届:92 ,第四届:95 ,第五届:98 ,第六届:96 ,第七届:95,第八届:76。 风土人情 元末,大丰白驹场的盐民起义领袖张士诚率领起义军,爱护百姓是有口皆碑的起义军所到之处,对民众秋毫无犯。每攻下一座城府,便开仓济赈,除留军需之外,其余财物均分发给贫苦的农民,因此,民间流传有“死不怨泰州(士诚),生不谢宝应杨(完者)”的民谣。后来,朱元璋打败了张士诚,建立了

营口港介绍

自然条件 气象: 风况:强风向为东北北向,频率为11.64%,常向风为南向,频率为19.16%,大于等于6级风频率11.14%,大于等于7级风频率3.81%。 降水:年平降水量549.9毫米,最大降水量714.7毫米,最小降水量396.4毫米,一日最大降水量204.7毫米日降水量大于等于25毫米的年平均日数为6.8天。 雾况:年平均雾日9.5天。 气温:年平均气温9.8℃,最高气温35.3℃,最低气温-27.3℃。 冰况:鲅鱼圈港区位于冰情较严重的辽东湾东部,一般11月中旬初见冰,终冰在翌年3月初,平均冰冻期95天,严重冰冻期68天,实际结冰期84.5天。港区近海海域以流冰为主,近岸的浅水地带则为固定冰。流冰往往由薄冰、厚冰组成,并有堆积现象,平均冰厚1月份为5~10厘米,2月份为10~15厘米。老港区一般在12月份中旬之翌年3月中旬为结冰期,封冻期间停止作业。 水文: 潮汐:属不规则半日潮,潮位及高程采用鲅鱼圈理论深度基准面,在黄海平面下2.038米。鲅鱼圈港区历年最大潮差4.23米,最小潮差0.71米,平均潮差2.56米。老港区最大潮差4.48米,最小潮差0.13米,平均潮差2.71米。 潮流:鲅鱼圈港区附近为往复潮流,张潮流向东北北,落潮流向西南南,涨潮流速大于落潮流速,最大表面流速0.96米/秒。 波浪:据观测站资料统计分析,强波向为东北北向,频率为13.96%,常波向为西南向,频率为15.25%。 交通状况 营口港水陆交通方便,海路可达国内外各港口,铁路与东北重要铁路干线长大线相连,公路通达省内外。鲅鱼圈港区陆路距沈阳216千米、鞍山127千米、大连184千米。距哈大公路8千米、沈大高速公路4.2千米,港区铁路同长大铁路在沙岗站接轨,相距12.9千米。水路距大连156海里、秦皇岛130海里。 经济腹地 营口港依托营口市,经济腹地为辽宁、吉林、黑龙江三省和内蒙古东部地区。腹地内的工农业生产发达、矿产资源丰富,每年有大量的非金属矿石、钢铁、木材、水泥、粮食、建筑材料、化工材料及其制品经由营口港运往全国各地或转外贸出口,同时营口港也大量进口金属材料、矿石、化肥、钢铁等物资。 营口港临近营口经济技术开发区,该区是一个新兴的综合经济区,全区分为工业区、保税区、商业服务区、科学院区、旅游区和住宅区等六个功能区。主要借助国外资金、技术和资源,利用地处东北亚中心地带和水陆交通枢纽的优势,重点发展技术起点高、知识密集型产业和产品,同时利用当地资源和国内外原材料发展劳动密集型产业和产品,逐步建成出口加工、转口贸易、国际金融、国际劳务和海陆空运输等多功能综合经济区。 营口经济技术开发区起步区为5平方公里,由联合中开发计划署组织专家组规划,总面积为140平方公里。目前已有一批中外合资经营、外资独资经营企业建成投产。经济开发区对外商投资除享受国家规定的优惠政策外,还实行16条鼓励外商投资的优惠待遇。随着营口新港经济区的发展,原材料和产成品的运输量将会大幅度增加,进而促使营口的吞吐量有一个较大的增长。 营口港附近的古迹有旧石器时代早期文化遗址金牛山,于园子战国遗址,丁屯汉墓群等,市区还有清光绪八年(公元1882年)修建的营口西炮台,1922年修建的楞严禅寺等。 港区分布及泊位情况 营口港由营口港区和鲅鱼圈港区组成。全港有自然岸线长29.1公里,生产用码头岸线长3502米,其中港

天津滨海新区、苏州工业园规划情况简介

天津滨海新区规划概况

天津 滨海新区城市空间发展战略 2006年,滨海新区纳入国家发展战略。此后,空客A320,新一代运载火箭基地、中新生态城等一系列重大项目先后落户滨海新区,并开始规划建设。为更好贯彻落实中央指示和国家战略,发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用,在新一轮《天津市城市空间发展战略》指导下,2008年编制了《滨海新区城市空间发展战略研究》。

天津 滨海新区土地利用总体规划( 2006-2020 年) 2006年,滨海新区纳入国家发展战略。此后,空客A320,新一代运载火箭基地、中新生态城等一系列重大项目先后落户滨海新区,并开始规划建设。为更好贯彻落实中央指示和国家战略,发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用,在新一轮《天津市城市空间发展战略》指导下,2008年编制了《滨海新区城市空间发展战略研究》。

天津滨海新区城市总体规划 2006年国务院下发20号文,滨海新区纳入国家发展战略,成为国家综合配套改革试验区,确定了滨海新区功能定位,并要求新区成为贯彻落实科学发展观的排头兵。 2010年,滨海新区管理体制改革基本完成,标志着滨海新区的开发开放进入新的阶段。面对前所未有的发展机遇和新的发展要求,需对上一版总体规划进行完善提升。 滨海新区规划范围包括滨海新区行政区全部及东丽区、津南区的部分区域,陆域面积2270平方公里,规划期限 为2010 年至2020 年,并对愿景发展进行展望。

天津滨海新区分区规划 ?中部新城和盐田利用规划 ?滨海旅游区分区规划 ?滨海高新区分区规划 ?临港经济区分区规划 ?临空经济区分区规划 ?中心渔港经济区分区规划 滨海新区控制性详细规划 2007年以前,滨海新区控规仅完成了建成区的30%,且分别由各区自行编制,缺乏协调和衔接。2008年初,滨 海新区和市规划局统一组织、各区共同参与开展了滨海新 区控规全覆盖工作,2009年基本编制完成,经过一系列审 核、专家审议、征求部门意见以及向社会公示等程序后, 2010年3月,经新区政府第七次常务会审议通过并下发执 行。该控规为滨海新区招商引资、项目落地提供了条件, 为新区土地出让提供了依据。

大丰港海洋世界简介

大丰港海洋世界简介 国家AAAA级旅游景区——大丰港海洋世界是国内首个集科普、体验、互动、探秘、观光于一体,以海洋为主题的情景剧式互动体验馆。景区占地面积350亩,由海洋科技馆、海洋水族馆、热带植物馆、明月湖、海洋剧场、海洋儿童乐园、海洋时尚美食坊、海滨驿站、游客服务中心等部分组成。2012年10月1日正式对外营业,先后荣获国家AAAA级旅游景区、全国休闲农业与乡村旅游五星级示范企业、全国科普教育基地、全国休闲渔业示范基地、江苏省价格诚信单位、“美好江苏”旅游商品直营店等多项殊荣。 海洋科技馆建筑面积1.8万平方米,分为三层:一层由大厅、海洋迪士尼和海洋好莱坞三部分组成,二层南侧是海洋生物五大产业展示区,北侧是咖啡厅和商务会议中心。海洋水族馆位于海洋科技馆负一层,由海洋科普厅、观赏鱼展览区、海底观光隧道、海岸景观带等部分组成。海底观光隧道长度120米。水族馆有200多斤的大海龟、2米多的大鲨鱼及有“海底飞鱼”之称的燕子鳐等,还可以看到人鲨共舞、万鱼争食等精彩刺激的表演。 热带植物馆建筑面积3千平方米,四面环水,坐落于明月湖中央,是一座集科普、观光、休闲于一体的大型展示热带植物的可控温室。馆内模拟热带气候环境,开展海洋热带植物的栽培。明月湖占地面积12万平方米,徜徉在明月湖,可乘坐快艇畅游其中,亦可闲坐湖畔垂钓,体验别样风情。 海洋剧场,即海豚、海狮、海豹等海洋动物表演馆,每天提供多场表演,可同时容纳1000人坐席观看;海洋儿童乐园,融合海洋元素,打造了海盗街区、默契积木坊、海底

淘堡厂、勇者之屋四大主题区域,是目前盐城面积最大、主题最强、设备最丰富的亲子型儿童主题乐园;海洋时尚美食坊,汇集了国内外精品美食连锁品牌和最能代表各地文化习俗的特产礼品,游客们能在这里用味觉环游世界;海滨驿站,集时尚演艺酒吧、咖啡、下午茶及商务洽谈等功能于一体,是江苏地区独一无二的时尚娱乐标杆。 大丰港海洋世界融合了港区、港口、港城风景,开发建设以海洋风光为主题的观光休闲与科普互动的黄海特色旅游,致力打造成中国东部沿海知名旅游景点。

大丰港情况介绍

情况简介 一、大丰港简介 大丰港位于中国江苏省沿海中部,管辖面积500平方公里,规划建设区200平方公里,建设启动区60平方公里。大丰港是江苏省委、省政府重点建设的江苏沿海三大深水海港之一。大丰港处于江苏省1040公里海岸线港口空白带的中心位置,距上海港250海里、连云港港120海里、秦皇岛港490海里、距日本长崎港430海里、韩国釜山港420海里,可经上海港、釜山港直达东南亚和欧美各大港口。 大丰港交通运输十分便捷,集疏运条件具备。大丰港与沿海高速、宁靖盐高速、徐淮盐高速、京沪高速、新长铁路、通输运河相连。到上海市区仅需2小时车程;大丰港距盐城机场仅45公里,盐城机场已开通至北京、广州、云南、温州、南昌、韩国首尔、香港等地航线。即将建成通航的疏港四级航道,经通榆运河可直达长江水系;大丰港至大丰市区双向8车道的通港大道全面通车;大丰港至大丰市区的BRT 已正式营运;盐城至大丰港轻轨项目正在筹划;在盐城至大丰港的高速公路即将开工;新长铁路大丰港支线已列入国家规划;大丰港10万吨级深水航道项目已顺利列入国家《综合交通运输体系“十二五”规划》。 大丰港码头建设向专业化、规模化快速发展。大丰港一期工程2个万吨级码头于2005年建成通航,2007年9月经

国务院批准,开放大丰港一类口岸,2008年被列入国家首批对台直航的63个港口之一。现已开通至韩国仁川港、釜山港、平泽港,日本门司港、博多港,俄罗斯海参葳等多条国际航线,与台湾基隆港实现直航。大丰港二期工程6个可靠泊10万吨级船舶的深水码头2010年3月正式投入营运。单船卸效率达到同国内先进水平,年吞吐能力达万吨,并实现海、河联运,为大丰港腹地需要的煤炭、矿石、木材、金属材料等各类物资,提供极为经济和便捷的物流通道。2011年,大丰港建成石化码头、大件码头,大丰港万吨级以上泊位达到8个,吞吐能力达3000万吨,完成货物吞吐量1200万吨,同比增长136%。实现海关关税12亿元。大丰港实现了由小型港口跃升为中型港口的历史跨越,成为华东地区十分重要的能源与化工集散地。大丰港三期码头正在施工建设,预计2013年9月建成通航。 二、特钢新材料产业园简介 大丰港特钢新材料产业园位于大丰港区南港路和通港快速通道的两侧,紧邻二期码头、疏港通道、通港大道,占地面积约12.1平方公里,建设特钢、镍铁新材料、钒钛合金和不锈钢制品深加工及资源综合利用、物流配套等项目,已落户联鑫、宏都、泰昌、盛川等10家企业,目前已有3家投产运营。计划到2014年底,园区普钢产能可达600万吨,镍铁产能可达125万吨。其中盐城市联鑫钢铁有限公司

大丰基本概况

大丰基本概况 大丰市地处江苏东部,黄海之滨,总人口73万,面积2367平方公里,辖14个镇、两个省级开发区,境内有省属农场和沪属农场各3个。大丰市先后荣获“江苏省文明城市”、“江苏省卫生城市”、“江苏省社会治安安全市”和“全国城市环境综合整治优秀城市”等30多个国家级和省级先进县(市)称号。 大丰历史悠久,成陆于两千多年前的春秋战国时期,曾以产盐而名闻遐迩。大丰人文荟萃,是中国四大古典名著之一《水浒》作者施耐庵的故里。大丰自然条件优越,属北亚热带海洋性季风气候,四季分明,日照充足。大丰生态环境优美,是中国第一家“生态建设示范市”和国家社会发展综合实验区,境内建有世界上最大的野生麋鹿保护区。大丰地处中国东部沿海开放带,属上海经济区,受长江三角洲经济圈辐射,经济发展的区位优势十分突出。这里与中国最大的城市上海和江苏省省会城市南京相邻,铁路、高速公路穿境而过,南京禄口机场和盐城机场近在两侧。被中国国家交通部列入“九五”规划的万吨级泊位的大丰港明年将竣工通航成为一类口岸,直接通航韩国、日本、香港等国家和地区。 大丰素有“金大丰”的美誉。纺织、机械、食品、建材、轻工、化工是大丰工业经济的六大传统行业,有近千家企业,其中森威、大力、全丰、银都、丰山等三十多家企业属国家大中型企业,微小型空压机、抛丸机、自行车飞轮、旋耕条播机、床上用品、布绒玩具、龙虾等十多只产品产销和出口量在中国同行业中名列第一。 目前,大丰市正在着力培植绿色食品、新型材料和生物工程三大新兴行业。大丰资源丰富,物产众多。境内海岸线长达112公里,滩涂面积10万多公顷,其中已围垦3万多公顷,极具开发潜力。盛产粮食、棉花、油料、蚕茧、水果等经济作物,鸡、鸭、鹅、猪、羊等家禽家畜,鱼、虾、蟹、文蛤、鲜蛏等海淡水产品。大丰有6大类100多产品远销美国、日本、韩国等四十多个国家和地区。经济建设的快速发展,促进了社会事业的全面进步,使大丰人的生活越来越多姿多彩。 大丰自从2003年首次进入“第三届全国县域经济基本竞争力百强县(市)”目录后,已经连续六届进入该目录:排名如下:第三届:92 ,第四届:95 ,第五届:98 ,第六届:96 ,第七届:95,第八届:76。 风土人情 元末,大丰白驹场的盐民起义领袖张士诚率领起义军,爱护百姓是有口皆碑的起义军所到之处,对民众秋毫无犯。每攻下一座城府,便开仓济赈,除留军需之外,其余财物均分发给贫苦的农民,因此,民间流传有“死不怨泰州(士诚),生不谢宝应杨(完者)”的民谣。后来,朱元璋打败了张士诚,建立了明王朝。但是张士诚在百姓心中的形象是抹不掉的,人们想方设法纪念他,为掩人耳目,西团、白驹、草埝一带民间将历史上沿袭的七月三十祭地藏王的习俗,改为明祭“王”暗祭“张王”。 这一天晚,家家户户的门槛外摆一张祭桌,上置一盏用蛤蜊壳做成的香油灯,内浸几根灯芯,两边各置一支蜡烛,前面点香。一时,光影摇曳,香烟萦

大丰港经济区概况

上海张江高科技园区与大丰港经济区合作建立高新技术产业园的设想 一、大丰港经济区概况 大丰地处长江三角洲经济带和上海经济圈的交汇处,位于江苏沿海中部,具有得天独厚的区位优势。全市总面积3059平方公里,人口73万,境内地势平缓,气候温和,四季分明,是江苏沿海中部的新兴开放型港口城市,连续四年评为全国县域经济基本竞争力百强县(市)。 大丰港经济区是以大丰港为依托,于2003年2月新成立的省级开发区,位于江苏省中部沿海,辖区总面积500平方公里,规划面积208平方公里,建设启动区面积128平方公里。大丰港区化工集中区是省环保厅批准设立的化工园区。开发区投资环境优越,交通运输便捷,人力资源充裕。 大丰港是江苏省重点建设的沿海三大深水海港之一,是填补江苏沿海港口空白带的中心战略大港。 进入“十一五”发展时期,大丰港经济区将以科学发展观为指导,按照“依港兴工、以工兴市、集约开发、保护生态”的沿海开发总方针,走率先发展、科学发展、和谐发展道路,坚持大丰港港口、港区、港城“三港联动”发展方针,全力打造资源节约型、环境友好型港区,建成江苏东部沿海新兴临港工业城市、江苏中部开放的港口物流城市、长三角地区重要的生态旅游城市和盐城跨越发展的重要增长极。

二、大丰港经济区集疏运体系 (一)公路 大丰港经济区已拥有三条高速公路,沿海高速穿境而过,距上海217公里,仅有两小时车程;西行30公里即可到达宁靖盐高速;北临徐(州)大(丰)高速,西临204国道(上海—烟台)。 1、疏港公路 大丰市区至大丰港的快速通道S332省道,双向四车道,宽25米,于2008年6月18日正式通车。 2、徐大高速 徐大高速大丰港段,总长42公里,已列入省政府今年内高速公路建设计划,工程于2009年1月份正在开工建设,预计2010年二季度建成通车。 3、陈李线和海堤公路 省道陈李线和三级海堤公路纵贯南北。 (二)铁路 新长铁路纵贯大丰境内,北与欧亚动脉陇海线接轨,南与沪宁、宣杭线相连,力争2010年前开工建设疏港铁路,即新长铁路大丰港支线。 (三)水运 1、港口码头 一期工程两个万吨级泊位于2005年10月建成投入运营,2006年6月13日被国务院批准为一类开放口岸,2007年9月将正式对外开放,开通至韩国釜山、仁川、上海、秦

盐城大丰丰捷物流有限公司“2·28”一般高处坠落事故调查报告(2020)

盐城大丰丰捷物流有限公司“2·28”一般高处坠落事故调查报告(2020) 2020年2月28日7时20分,位于江苏博汇纸业有限公司1号仓库装货处,盐城大丰丰捷物流有限公司重型半挂牵引车司机邵亚东在装运货物结束后为运输货物加盖油布封车时发生一起高处坠落事故,邵亚东经送医院抢救无效于3月20日死亡,事故造成直接经济损失约80万元。 根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院第493号)、《大丰市生产安全事故报告和调查处理规定》等法律、法规和文件的规定,经区政府授权,2020年3月23日,由区应急管理局牵头,区公安局、交通运输局、总工会、大丰港经济开发区管委会等部门和单位组成盐城大丰丰捷物流有限公司“2 28”一般高处坠落事故调查组(以下简称事故调查组),依法邀请区监察委派员参加,开展事故调查工作。 事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则,认真开展事故调查工作。通过现场勘验、询问调查、查阅资料,事故调查组查明了事故发生的经过、原因和造成的人员伤亡,认定了事故性质和责任,提出了对事故责任人和责任单位的处理建议,对暴露出的问题提出了事故防范和整改措施。现将有关情况报告如下: 一、事故单位基本情况及有关情况 (一)事故单位基本情况 盐城大丰丰捷物流有限公司(以下简称丰捷物流),成立于2014年12月4日,注册资本500万元人民币,类型为有限责任公司(自然人独资),统一社会信用代(略)X,公司注册地址位于盐城市大丰区常州高新区大丰工业园共建东路1号7幢,主要经营地址位于盐城市大丰区大中镇南翔东路89号,法定代表人宗海峰,经营范围为道路普通货物运输、大件运输;货物运输代理;搬动装卸服务(除港口经营)等。丰捷物流于2019年3月13日取得了大丰区交通运输局核发的《道路运输经营许可证》(苏交运管许可盐字(略)),有效期为2020年1月8日至2022年1月7日。丰捷物流自有运输车辆4辆,挂靠运输车辆30余辆,配备1名兼职安全员。 (二)事故相关单位基本情况 江苏博汇纸业有限公司(以下简称博汇纸业),成立于2010年10月11日,公司类型为有限责任公司(自然人投资或控股),统一社会信用代(略)P,位于盐城市大丰区港区造纸园区环港东路东侧、四级航道北侧4幢,法定代表人赵兵,注册资本172000万元整。经营范围为包装纸板(限涂布白卡纸)制造、纸张销售等。该单位配备3名专职安全员。由于疫情期间,博汇纸业规定只能一车一人进入厂区装运货物,但未就疫情期间加强货物装运的安全管理落实安全管理措施。 (三)事故车辆及驾驶员基本情况 事故车辆为重型半挂牵引车(以下简称挂车),型号为“东风牌DFH4250A4”,车辆识别代码:LGAG4DY36H3041717,发动机号:H2037371,车牌号为“苏JV8255”,拖挂号为“苏

营口港情况简介

营口港是我国东北地区对外开埠最早的口岸,也是东北及内蒙古东部地区最便捷的出海口,营口港是我国综合交通体系的重要枢纽和沿海主要港口之一,是辽宁中部城市群最近的出海口岸、是辽宁省“五点一线”沿海经济带的重要战略资源。 营口港现辖营口港区、鲅鱼圈港区和正在建设中的仙人岛港区,目前港区主体是鲅鱼圈港区。鲅鱼圈港区距沈阳195公里,距大连184公里,水路距大连港156海里。营口港环境优美,气候温和,港区水深浪缓,不淤不冻,四季通航,是理想的贸易良港。2008年营口港完成货物吞吐量1.51亿吨,吞吐量居全国沿海港口第十位;集装箱完成203.6万标准箱,内贸集装箱量已跃居全国沿海港口第二位,成为东北地区内贸集装箱运输第一大港。 营口港现拥有陆域面积20.39平方公里,水域面积92.5平方公里。现有生产性泊位61个,其中营口港区19个,鲅鱼圈港区42个。新港区航道宽230米,水深-18米,可满足20万吨级散货船乘潮通航;老港区航道宽120米,水深-5.3米,可满足3000—5000吨级散货船乘潮通航。 营口港现有货物堆场总面积500万平方米,物流园区面积200万平方米,集装箱堆场400万平方米,成品油及液体化工品码头后方灌区总库容53万立方米,散粮筒仓仓容40万吨。营口港现已建成的专业化码头有:集装箱专用码头、煤炭专用码头、矿石专用码头、粮食专用码头、商品汽车专用码头、油品及液体化工品专用码头、大件设

备专用码头、散杂货专用码头等。主要作业货种有化肥、非矿、钢材、铁矿石、煤炭、粮食、成品油及化工产品、内贸商品汽车、集装箱等。其中钢材、铁矿石、非矿、化肥、乙醇、集装箱等运量居东北各港之首。集装箱码头发展尤为迅速,集装箱码头泊位水深-15米,码头岸线长达1700米,配有先进的集装箱装卸设备,可接卸世界上最大的集装箱船舶。目前,营口港已同40多个国家和地区120多个港口建立了运输业务往来关系。并开通了日本、韩国、东南亚等国家和地区数条国际集装箱班轮航线和多条可中转世界各港口的内支线,内贸集装箱航线已覆盖全国沿海主要港口。 目前营口港拥有各种装卸机械设备1153台套,以及128辆新型运输车、498辆各种港内运输车,确保集装箱等物流运输安全顺畅。 另外,营口港拥有经大连海关批准设立、营口地区最大的保税仓库和出口监管仓库,其中货物堆场18万平方米,大型仓库2座2万平方米,散货堆场10万平方米。2008年年底,营口港保税物流中心(B型)申办成功,同时我港出口监管仓库的“入仓即予退税政策”也得到了成功批复,实现了保税仓和出口监管仓的功能合一,进一步完善了营口港的口岸功能,大大提升了营口港作为发展沈阳经济区临港工业的战略地位。 营口港务集团于2002年1月31日在上海证券交易所主体上市。多年来,营口港先后荣获了全国“五一”劳动奖状、全国守合同重信用企业、全国文明单位、全国思想政治工作优秀企业、全国精神文明建设先进单位、“AAAA”级诚信企业等多种荣誉称号。

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