隧道爆破安全距离
2024年隧道爆破施工安全要求(三篇)
2024年隧道爆破施工安全要求1.严禁在残眼中继续钻眼。
2.进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：2.1头巷道不少于200米；2.2邻的上下坑道内不少于100米；2.3邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50米;2.4断面开挖进行深孔爆破(孔深3～5米)时不少于500米；3.洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。
4.装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固，炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药；洞内爆破不得使用黑色火药。
5.为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明；如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁爆破。
6.采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。
装药时可用投光灯、矿灯照明。
起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于l米。
7.爆破后必须经过15分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支扩有无损坏与变形。
在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。
8.当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。
9.装炮时应使用木质炮棍装药，无关人员与机具等均应撤至安全地点。
2024年隧道爆破施工安全要求（二）隧道爆破施工是一项复杂而危险的工程，难度高、风险大。
为了确保施工人员和周围环境的安全，必须制定严格的安全要求和操作规程。
以下是____年隧道爆破施工安全要求的详细内容：一、施工前准备阶段1. 确定施工方案：在施工前，必须制定详细的施工方案，包括爆破设计、起爆顺序、起爆时间等。
方案必须经过专业人员审核和批准，确保施工安全可行性。
2. 风险评估：在施工前必须进行全面的风险评估，包括地质条件、水文地质情况、周边建筑物及设施等，确保施工过程中不会对周围环境和结构造成损害。
隧道工程进出洞施工方法及要点
隧道工程进出洞施工方法及要点1.1.1设计优化根据项目进场后对洞口位置复勘的结果，焦树坪隧道出口地形与原设计严重不符，出口左右洞均位于陡峻峭壁位置，悬壁临河，现场地形十分复杂，具备山陡、沟深、谷窄、临路、近水等特点，隧道进洞施工条件极差。
图4-12 隧道洞口位置三维地形图隧道右洞洞口位于50m高陡峻峭壁位置，下临河道，与河道高差约50m，水平距离约43m，且洞口深入岩体6m，洞口段埋深约20m，隧道不具备直接进洞条件，围岩实际为中风化片麻岩，灰绿色、灰黄色，完整性较好，片麻状构造，节理裂隙较发育。
如按原设计方案施工，存在以下问题：（1）隧道洞口位于山体内，洞口边仰坡爆破开挖方量大，约2400m³，将对山体结构破坏严重，施工耗时较长，对其他工程干扰极大，安全风险极高。
（2）削坡后隧道洞口缺乏作业平台，受洞口场地限制，无法进行大管棚作业、正常进洞施工和二衬台车拼装等。
针对现场问题，通过动态的设计和合理的方案应用，彻底解决陡峻峭壁位置隧道进洞问题。
（1）将洞口大开挖设计优化为“隧道延长+倒削竹洞门”形式，为避免大规模的山体爆破开挖，实现隧道“早进洞”，将隧道暗洞进行3m延长，从而减少开挖方量，同时将洞门形式调整为倒削竹，避免了端墙式洞门墙趾对桥台背墙的影响。
焦树坪隧道右洞1:0.3便道营盘河大桥0#台图4-13 隧道洞口段调整后示意图（2）采用小型钻孔机具进行“分层分段爆破”技术，施作洞口5m 小平台；同时根据洞口围岩较好情况，通过动态设计将超前大管棚变更为双层超前小导管，利用洞口小平台，完成超前作业，保证进洞时间和安全；并采用洞渣进行多级挡墙砌筑和回填，扩宽洞前平台至13m ，解决陡峻峭壁位置进洞难题，实现了资源的合理利用。
（3）在洞前短平台问题（洞前平台仅13m ）上采用二衬台车“逐段拼装逐段进洞”技术，降低了交叉作业造成的施工干扰，解决了短平台二衬台车拼装难题。
1.1.2边仰坡施工1.1.2.1 分层分段爆破削坡流程图图4-14 分层分段爆破削坡施工工艺流程图1.1.2.2 测量放样按照变更后图纸中给定的洞口边仰坡坡率、平台宽度、明暗洞交界点、边仰坡起点设计高程、宽度，同时结合实际情况，进行洞口边仰坡开口线测量放样。
隧道施工安全教育
隧道施工安全技术措施1、开挖爆破危害分析：地质条件差、支护不及时、支护强度不符合围岩条件要求、违规爆破作业等，都可能造成塌方事故；设备泄漏、线路不符合要求等，可能引发火灾事故；电气设备漏电、电路损坏、产品不合格、线路短路、漏电保护器故障、一个开关多次使用等可能引起触电事故，并可能发生通风防尘。
瓦斯爆炸、中毒事故；非法操作机械设备、车辆超载、违章驾驶、违反交通法规等，都可能造成车辆机械伤害事故。
控制措施：(1) 挖掘1、挖掘机到达作业现场时，应首先检查工作面是否处于安全状态。
详细检查支撑是否牢固，顶板和两帮是否稳固。
如果有松动的石块、土块或裂缝，必须清除或支撑。
2、机械凿岩时，使用湿式凿岩机或带除尘器的干式凿岩机。
3、用风钻钻孔时，首先检查阀体、螺栓、套圈、弹簧和支架是否完好，管接头是否牢固，有无漏气，钻杆是否不直，钻孔中损坏或堵塞。
干式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的除尘设施是否良好，不符合要求的要及时修理或更换。
使用带支架的风钻钻孔时，请固定支架。
风钻卡住时，用扳手松开，拔出，不要敲打。
在风停之前不要卸下钻杆。
用电钻打孔，首先检查手柄胶套和防止电缆脱落装置的绝缘是否完好。
电钻施工时手上戴绝缘手套，脚上穿绝缘胶鞋。
必须在电路上安装漏电保护器。
电钻不能用手引导旋钻，也不能用电钻处理夹住的电钻。
4、钻车进孔时，应有专人指挥。
入洞前应仔细检查道路状况和安全极限，其行走速度不得超过25m/min。
台车行走或悬吊时，将钻架和机具收回到放置位置，到位后不要倾斜，制动轮胎，放下支柱以防止移动。
(2) 爆破1、洞内爆破由专（兼）职安全员统一指挥，经南安市公安局培训合格的爆破人员进行作业。
2、爆破器材暂存场所应设在洞口外的安全场所，并有专人看守。
3、爆破作业人员严禁穿着化纤服装。
4、爆破时，应全部人员撤离现场，安全距离如下：(1) 距单头巷道200m；(2) 距相邻上下隧道100m；（3）相邻平行通道、交叉通道、隧道50m；(4)单线半段300m，单线全段和双线半段400m；（5）双线全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，距离为500m。
隧道工程爆破作业安全技术交底
爆破作业安全技术交底一、安全内容：爆破作业应符合下列规定：1、爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。
爆破人员必须执证上岗。
2、爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施。
3、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。
放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。
4、爆破器材工房应远离洞口50m以外。
若洞口距离开挖面大于1000m时，可在洞内适当地点设立加工房，但应符合下列规定：A、存储药量仅限于当班用量。
B、洞深应大于10m，并与隧道中线有60度的交角，设有两道外开的门。
C、设立明显的标志和专人看守。
D、加工房设在坚固的围岩中，并应设置栏杆，严禁无关人员入内。
5、装药应符合下列规定：1）装药前，非装药人员应撤离装药地点；装药区内禁止烟火；装药完毕，应检查并记录装炮个数、地点；2）不得使用金属器皿装药；3）起爆药包应在现场装药时制作。
4）遇有下列情况时严禁装药爆破A、照明不足B、开挖面围岩破碎尚未支护。
C、出现流沙、流泥未经处理。
D、有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理。
E、没有警戒好的。
6、大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。
确需在夜间爆破时，应采取有效的安全措施。
遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。
7、起爆前应作好下列防护工作：1）起爆应由值班人员监督和统一指挥；2）警戒区周围必须设警戒人员；警戒范围：小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破的警戒距离应经过计算确定；3）警戒区内的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护；4）在有车、船通过的施工地段，确定爆破时间，应事先与有关运输部门取得联系。
5）洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为：A、独头巷道内不小于200m；B、相邻上下坑道内不小于100m；C、相邻坑道、横通道及横洞间不小于50m；D、双线上断面开挖时不小于400m；E、双线全断面开挖时不小于500m。
爆破安全距离
爆破安全距离爆破是一种常见的工程施工方法，它在建筑拆除、矿山开采、隧道建设等领域都有着广泛的应用。
然而，爆破作业也存在一定的安全风险，特别是在爆破安全距离的控制上，必须严格遵守相关规定，以确保人员和设施的安全。
首先，爆破安全距离的确定需要考虑到爆破药品的种类、爆破量、岩体性质等因素。
不同类型的爆破药品具有不同的爆炸威力和危险范围，因此在进行爆破作业前，必须对爆破药品进行详细的了解和评估。
同时，针对不同的爆破量和岩体性质，也需要进行精确的计算和分析，以确定合理的安全距离。
其次，爆破安全距离的控制需要严格执行相关的标准和规定。
在国家相关法律法规和行业标准中，对于不同类型的爆破作业，都有着明确的安全距离要求。
在实际作业中，施工单位和爆破人员必须严格遵守这些规定，不得擅自减少安全距离，以免造成人员伤亡和设施损坏。
另外，爆破安全距离的控制还需要考虑到周边环境和人员密集区域。
在进行爆破作业时，必须对周边环境进行全面的调查和评估，确保周边建筑、道路、管线等设施不会受到影响。
同时，对于人员密集区域，必须采取有效的措施进行封闭和疏散，以确保人员的安全。
最后，爆破安全距离的控制需要建立健全的监测和预警机制。
在爆破作业进行过程中，必须对安全距离进行实时监测，一旦发现安全距离不足或存在其他安全隐患，必须立即采取相应的措施进行处理。
同时，还需要建立健全的预警机制，对可能出现的安全风险进行提前预警和应急处理，以最大程度地减少事故发生的可能性。
总之，爆破安全距离的控制是爆破作业中至关重要的一环，它直接关系到人员和设施的安全。
在进行爆破作业时，必须严格遵守相关规定，对爆破安全距离进行科学合理的确定和控制，确保爆破作业能够安全、高效地进行。
隧道爆破作业安全要点
隧道爆破作业安全要点在隧道工程建设中，为了打通固体岩石或不整凝土等坚硬结构物，常常需要采用爆破技术。
隧道爆破作业安全的保障至关重要，本文就隧道爆破作业的安全要点进行探讨。
一、进行爆破前的准备工作1.对爆破场地进行全面检查，确保周围没有人；2.特别是对有可能藏有爆炸性物质的地方，进行严密排查；3.确保人员的安全退出通路畅通，以备不时之需；4.选好传声器材料，检查传声器使用电缆的接插处是否牢固；5.确定良好的着火控制点位。
二、爆破前的安全措施1.在进行任何爆破作业前，要有一套完备的安全操作指导手册，并进行详细的操作人员培训；2.必须严格贯彻爆破管理条例，指定专人管理，保证各项措施落实到位；3.在进行爆破前，应在周围范围内布置警戒线和安全标志；4.进入爆破作业区域前，必须有人进行引导；5.在爆破作业之前必须进行呼号功能和灯光亮度的检测；6.在使用爆破药品时，要按照爆炸药品的相应规定进行操作；三、爆破作业的注意事项1.在爆破前应检查所使用的爆破工具和仪器是否正常，对于不合格的，必须进行修理或更换；2.爆破地点的选取应尽量远离建筑、道路等人口密集区域；3.在选择爆破药品时应根据岩石的硬度、密度等因素进行选择；4.爆破时，严禁观看爆破现场，不可以近距离观察，应保持安全距离，并穿好防护用品；5.对于大型爆破要及时安排人员对坑道进行巡视，防止突发事件的发生。
四、爆破后的处理工作1.在爆破后，必须对爆破药品进行清点；2.对于还未爆炸的爆破药品，应集中存放，等候专业人员处理；3.废弃物料应按照规定进行分类和处理；4.在可行的情况下，应将废弃储运隧道尽快封闭。
五、其他注意事项1.爆破作业必须严格按照射孔方案进行操作，不得随意更改；2.在爆破前应检查所使用的电缆、传声器等电气器材是否正常；3.在引爆前应先做好安全预备工作，随时准备进行急救抢救；4.爆破作业人员应按照工作流程进行操作，不得携带易燃物品进入爆破现场；5.对于发现或怀疑设备问题的地方，应立即停止作业，及时排查问题。
隧道炸药爆破施工安全管理措施
隧道炸药爆破施工安全管理措施第一篇：隧道炸药爆破施工安全管理措施隧道爆破施工安全管理措施一、爆破作业安全操作过程1、爆破作业装药前应认真检查工作面有无险情及附近支护是否牢固，发现危石先排除险情或加固后方可作业。
2、必须用高压风将炮眼的泥浆、石粉吹洗干净。
3、刚打好的炮眼因热度高不准立即装药。
4、严禁在作业现场吸烟或使用火种。
5、装药棍必须使用木质，严禁使用铁棍。
6、遇有照明不足，发现流沙、泥流未经妥善处理或可能有大量溶洞水、高压水涌出时，严禁装药爆破。
7、必须严格按照爆破设计规定的装药量装药，并按要求堵塞炮眼。
8、严禁向炮眼内投掷装填起爆药包，应用炮棍将起爆药包轻轻推入炮眼。
9、洞内爆破作业必须有带班领导统一指挥，并由经过专业培训且持有《爆破操作合格证》的专职爆破员担任。
10、钻眼与装药不得平行作业。
11、实施爆破前，所有人员和机械应撤离现场，安全距离为双线上半断面爆破时不小于500米。
12、爆破后，必须经通风排烟15分钟后值班人员方可进入现场检查，经检查确认已排除险情后方可进洞施工。
二、盲炮处理1、炮眼和深孔中的起爆药经点或通电后，雷管和炸药全部未爆或只爆雷管而炸药未爆的现象，称职盲炮或瞎炮。
2、当发现盲炮时，必须由原爆破人员进行处理。
3、对孔底剩药现象，采取用水冲洗和取出残药卷的方法进行处理。
4、对只爆雷管而炸药未爆的现象，采取用木棍掏出炮泥，重新装起爆药包或聚能药包进行残爆；查出错连的炮孔网络，重新连线起爆在距盲炮不小于0.3-0.5米的地方钻平行装药起爆，用风水吹管吹洗炮孔。
三、爆破员现场工作职责1、检查作业面的安全情况，有不安全因素，要经处理后才能上班作业。
2、炮眼打好后，必须将炮眼内的泥浆、水、碎石等处理干净，以免装药时脱节。
3、检查炮眼质量，加工起爆药包和炮眼装药，发出第一次警戒信号，任何人不得进入警戒区。
（信号现场采用哨子）。
4、装药时要用木棒将炸药轻塞，不得用力过猛和使用金属棒捣实（禁止使用过期和失效的爆破材料）。
隧道爆破安全专项方案
西施坡隧道爆破工程安全专项施工方案一、编制说明1、说明为保证商洛市环城北路三标段西施坡隧道爆破工程施工安全，切实履行隧道施工安全生产责任,根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订工程安全专项施工方案。
2、编制依据《工程建设标准强制性条文》《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95《公路隧道施工技术规范》 JTJ042—94《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99现有各种图纸及该工程有关技术规范与地质资料。
二、工程概况1、工程概况西施坡隧道设计行车速度50km/小时，为双向4车道分离式中隧道。
隧道左线起止里程K4+514～K5+062，长548m,起止点设计高程分别为776.269m及769.568m；右线起止里程K4+498～K5+053，长555m，起止点设计高程分别为775.990及767.665m。
隧道左右线均为直线隧道，且均为单向纵坡，左线隧道设计纵坡为-1.22%，右线隧道设计纵坡为-1.5%。
隧道最大埋深左线约86m，右线约87m。
隧道左右线全线均按分离式隧道布设。
隧道两端均有乡村道路从隧道洞门前穿过。
2、地形地貌西施坡隧道穿越区属低山丘陵地貌，地形起伏较大，总体北高南低，隧道轴线走向约132°，山体走向近北西—东南，隧道轴向与山脊斜交。
区内地面高程介于778.20~858.20m，相对高差约80m。
该隧道穿越一个山头，中间高，两头低，右幅在K4+820处为分水岭，左幅在K4+840处为分水岭，高程分别为858.20及852.24m。
山体坡度约25~ 35゜。
隧址区植被发育。
进口段地形较陡，坡积物覆盖，出口处地形相对较缓，大部分基岩裸露。
3、技术要求本工程爆破设计技术要求：（1）高安全性：要求爆破设计方案安全、可靠，易于操作，便于工人学习、掌握和安全施作。
爆破施工作业[井巷爆破：(隧道、竖井、桩井)]
![爆破施工作业[井巷爆破：(隧道、竖井、桩井)]](https://img.taocdn.com/s3/m/1f1f0867793e0912a21614791711cc7931b77868.png)
爆破施工作业（井巷爆破）隧道爆破1．作业的一般规定(1）用爆破法惯通隧道，应有准确的测量图,每班都要在图上标明进度.每个工作面相距15m时，测量人员应下达通知，此后，只准从1个工作面向前掘进，并应在双方通向工作面的安全地点派出警戒，待双方作业人员都撤至安全地点方准起爆.（2)间距小于20m的两个平行巷道掘进中的1个工作面需要进行爆破时，应通知相邻巷道的全体人员都撤至安全地点。
(3）独头巷道掘进工作面爆破时，应保持工作面与新鲜风流之间的畅通；爆破后人员进入工作面之前，应进行充分的通风，并用水喷洒爆堆。
(4）在有煤尘或瓦斯的环境中掘进巷道，装药起爆前和爆破后,必须检查爆破地点20m内风流中的沼气浓度，当沼气浓度达到或超过1％时，禁止装药爆破。
在此环境中爆破,必须使用煤矿许用安全炸药，并禁止用导火索起爆；使用毫秒雷管时,总延期时间不得超过130ms，禁止使用秒或半秒延期雷管；一律不准使用动力电源作为起爆电源。
(5）含瓦斯的井巷爆破作业时，炮孔深度不得小于0。
65m；当炮孔深度小于0。
9m时装药长度不得超过炮孔深度的1/2。
当炮孔深度大于0。
9m时装药长度不得超过炮孔深度的2/3.剩余部分全部用炮泥填塞。
(6）在隧道内施工作业时严禁吸烟。
2.隧道施工中的安全操作技术要求和注意事项隧道爆破施工作业程序一般为：测量放线→炮孔布置→施工准备→钻孔→吹孔→装药→填塞→连线起爆网路→警戒起爆→排烟→爆后检查、找顶→进入下一工序。
在各施工步骤都有不同的操作技术要求和注意事项。
A．技术交底通过技术人员的技术交底，使爆破作业人员掌握以下5个方面的内容：（1）隧道概况——隧道开挖尺寸、地质状况及相应的对策、允许超欠挖量、循环进尺、周边孔的光面爆破要求等。
（2）掏槽方式——掏槽部位、掏槽形式、掏槽孔间距、掏槽孔数目及空孔的直径大小、数量和距离。
(3)爆破参数——各种炮孔的孔距和排距、各种炮孔的装药品种和装药量、填塞材料和长度、周边孔和二圈孔的技术要求。
隧道施工的安全知识
隧道施工的安全知识隧道施工安全知识一、洞口工程施工安全1、施工前，必须先做好洞口排水系统。
2、工程应尽量避开雨季施工，以防开挖的洞口原状结构在雨水的冲刷下发生失稳坍塌，造成事故。
3、洞口的路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
在高于2米的边坡上作业时，应符合高处作业的相关规定。
4、洞口工程施工前应根据地质情况对地表或仰坡适当采取锚喷、锚网喷、注浆、超前支护等封闭或加固措施。
5、施工过程中应经常观察和检查洞口仰坡山体结构的稳定，发现有松动危石或山体不稳定迹象时，必须立即清除或进行加固处理。
6、洞口段开挖后应加强支护，尽快施作喷射混凝土支护、锚喷支护、锚网喷支护、钢支撑加锚网喷支护等措施，并尽快施作混凝土衬砌。
7、洞口工程施工过程中，应加强对开挖面拱顶及地表变形下沉量的监控和量测，结合应用统计技术，准确掌握洞口土体结构被开挖破坏后的位移规律和发展趋势，以便根据情况及时采取相应的安全防护措施。
隧道施工安全知识二、洞身开挖施工安全1、基本要求：开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动岩石或裂块，应及时清除或支护处理后，方可进行作业。
2、钻眼作业⑴钻眼前，应认真检查并清除存在的浮石及瞎炮处理完毕后，方可进行钻眼作业; ⑵凿岩机支架在碴堆上钻眼时，应确保碴堆的稳定;⑶不得在残眼中钻眼;⑷必须采用湿式凿岩设备;⑸采用液压凿岩台车钻眼时，严格按照安全操作规程操作。
3、爆破作业基本要求⑴爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》(GB6722)要求，编制爆破设计方案，制订并严格执行相应的安全技术措施。
⑵洞内爆破作业必须有专人统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破作业合格证的专职爆破工担任。
严禁作业人员穿着化纤衣服进行爆破作业。
⑶洞内爆破时，所有人员必须撤离至规定的安全距离以外：①独头巷道内不小于200m;②相邻上下坑道内不小于100 m;③双线上半断面开挖不小于400 m;④双线全断面开挖不小于500m。
隧道爆破施工方案
编制人：审核人：批准人：编制单位：中铁XX铁路项目经理部七总队隧道爆破施工方案一、工程概况1、地理位置XX东线铁路XX隧道位于XX市XX镇，施工现场周围无大型建筑物，利于隧道施工。
2、工程概况XX隧道全长2525m，开挖断面达152m2，其中Ⅲ级围岩280m，Ⅳ级围岩400m，Ⅴ级围岩1085m，明挖段760m。
3、隧道开挖施工方法XX隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，开挖进尺控制在2～2.5m；Ⅴ级围岩采用明挖法、中隔壁法和双侧壁导坑法开挖，开挖进尺控制在1.0～1.5m。
采用挖掘机扒渣，再由装载机配合8t载重自卸车运输至弃渣场。
4、水文地质概况隧道地质为丘陵地貌，地形起伏，相对高差约40～50米，自然坡角一般10～30度，坡面植被发育。
上覆第四系全新统坡残积（Q4d1+e1）,第四系更新统北海组QP2b,下伏为白垩系下统K1NY花岗岩，未见构造行迹出露。
地表水主要为沟水，地下水主要为覆盖层空隙水及基岩空隙水，设计涌水量1800m3/d，水质对混凝土具弱硫酸型酸性侵蚀及中等溶出型侵蚀。
二、爆破方案选择1、设计依据①新建XX东环铁路站前工程设计施工图纸、设计文件。
②《爆破安全规程》（GB6722—86）。
③《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。
④《爆破作业人员安全技术考核标准》。
⑤国家、铁道部、XX政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
2、爆破方案选择①根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深20cm。
②严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布，导爆索起爆。
3、爆破器材选用根据施工中常用爆破器材，选用以下火工品作为XX隧道施工的爆破器材：爆破器材表爆破器材名称规格用途备注雷管火雷管起爆雷管非电毫秒雷管掘进和传爆炸药乳化炸药掘进有水炸药硝铵炸药预裂、掘进无水传爆线导火索起爆传爆线导爆索起爆三、爆破参数的选择与装药量计算1.设计方法总体设计原则是：拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破，核心采用控制爆破，掏槽采用直眼抛掷爆破综合控制爆破技术。
隧道爆破作业安全操作规程
爆破作业安全操作规程1．根据《民用爆炸物品安全管理条例》加强民用爆炸物品使用环节的安全管理，确保民用爆炸物品使用安全，保障人民生命和财产安全，防止在使用过程中发生事故，制定本操作规程。
2. 对爆炸物品的管理，必须建立严格的安全管理和检查制度。
工班必须实行三检、施工队日检、项目部经常与周检相结合、公安部门不定期检查。
项目经理部在工程例会上作为一项重要内容进行讲评，以防患于未然。
3.从事爆破作业的人员（爆破工程技术人员、爆破员、押运员、爆破现场安全员、现场保管员等），必须严格遵守《民用爆炸物品安全管理条例》和《爆破安全规程》等法律法规，经有关部门安全培训考核取得作业资格证书，持证上岗。
未经培训或未取得爆破作业证的人员禁止从事爆破作业。
4．从事爆破作业人员的安全职责：4.1爆破工程技术人员应持有安全作业证。
其职责是：负责爆破工程的设计和总结，指导施工，检查安全质量；制定爆破安全技术措施及检查实施情况；负责制定盲炮处理的技术措施，并指导实施；参加爆破事故的调查和处理。
4.2 爆破工班长应由爆破工程技术人员或有三年以上爆破工作经验的爆破员担任。
其职责是：领导爆破员进行爆破工作；监督爆破员切实遵守《爆破安全规程》和爆破器材的保管、使用、搬运制度；制止无安全作业证的人员进行爆破作业；检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材的及时退库情况等。
专职爆破员应固定在同一工作面工作：爆破作业应执行“一炮三检制”；专职爆破员应经专门培训，考试合格，持证上岗；专职爆破员应依照爆破作业说明书进行作业。
4.3 监炮员、爆破员、安全员、押运员应符合以下条件：——年满18周岁，身体健康，无妨碍从事爆破作业的生理缺陷和疾病；——工作认真负责，无不良嗜好和劣迹；——具有初中以上文化程度；——持有相应的安全作业资格证。
——监炮员必须是政治思想过硬、安全责任心强且具有一定安全管理和安全爆破知识的内部职工。
4.4 爆破员的职责：保管所领取的爆破器材，不应遗失或转交他人，不应擅自销毁和挪作他用；按照爆破指令单和爆破设计规定进行爆破作业；严格遵守本规程和安全操作细则；爆破后检查工作面，发现盲炮和其他不安全因素应及时上报或处理；爆破结束后，将剩余的爆破器材如数及时交回爆破器材供方。
隧道工程施工安全技术规程
隧道工程施工安全技术规程1.1 洞口工程1.1.1 洞口工程施工应符合下列规定：1 洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
在高于2 米的边坡上作业应符合下列规定2 边、仰坡以上松动的危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在风雪之后，发现松动危石必须立即清除。
3 爆破作业应符合下列规定。
爆破后应在清除边仰坡的松动石块后，方可继续施工。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
4 端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。
1.1.2 隧道门及端墙工程施工应符合下列规定：1 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行。
2 起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
3 起吊作业应符合本规程第2.3 节规定，起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。
1.2 开挖1.2.1 隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制定相应的安全技术措施。
1.2.2 钻眼作业应符合下列规定：1 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除扶石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业；2 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定；3 不得在残眼中钻眼；1.2.3 爆破作业除应符合本规程第节要求外，尚应符合下列规定：1 洞内爆破作业必须统一指挥。
2 洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为：1）独头巷道内不小于200 米；2）相临上下坑道内不小于100 米；3）相邻坑道、横通道及横洞间不小于50 米；3 遇有下列情况时，严禁装药爆破：1）照明不足；2）开挖面围岩破碎尚未支护；3）出现流沙、流泥未经处理；4）有大量溶洞水及高压水涌出，尚未处理；5）没有警戒好的。
4 洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。
5 洞内爆破不得采用明火起爆。
6 爆破后必须通风排烟，15min 后检查人员方可进入开挖面检查。
检查内容包括：1）有无瞎炮；2）有无残余炸药或雷管；3）顶板及两帮有无松动的围岩；4）支撑有无损坏与变形。
隧道施工安全防护措施
隧道安全施工措施基本规定１。
进入施工现场的所有人员,必须按规定的佩戴相应的劳动防护用品。
2。
隧道口应设专人值班,建立隧道进出人员动态管理制度。
3．隧道施工中,应在一侧设置宽度不小于0．7m的安全通道，安全标识明示其位置。
4。
隧道内施工应制定防火责任制，配备消防器材。
具体措施如下：一、洞口作业安全技术措施1。
洞口开挖及支护前,应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后,对坡面、坡顶周围认真检查。
对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。
开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。
２。
挖机、风钻等常用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。
３。
洞口开挖作业应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。
4。
洞口段土石方开挖时,洞口土石方施工时,要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅,并与原有水系相连通.5。
在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大,不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。
６。
做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通,防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故.二、洞身开挖安全措施1.掘进是隧道安全控制的最重要环节,针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。
２。
浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。
爆破后加强监测,根据监测和地质情况及时调整爆破参数,保证爆破安全.不良地质隧道先治水、管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环,稳步前进。
3。
配备足够的抽水设施,确保抽水顺畅．4.钻孔台车或凿岩机钻眼时,必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。
5.隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米．爆破后必须经过通风排烟,且至少持续15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面.经过检查和处理确认安全后,其它施工人员才准进入工作面6。
隧道施工方法(爆破法)
爆破效果评估
根据爆破效果评估表对爆破效果进行评估，分析 优缺点，提出改进措施。
3
安全性能评估
对爆破施工的安全性能进行评估，确保无安全隐 患。
05
爆破法施工环境保护措 施
减少噪声污染的措施
选用低噪声设备
在隧道施工中，应优先选择低噪声的爆破设备， 以降低施工过程中的噪声污染。
自动化掘进设备
采用自动化掘进设备进行隧道开挖，提高施工效率，降低劳动强 度。
机器人辅助施工
利用机器人进行隧道支护、喷射混凝土等作业，提高施工质量。
智能调度系统
建立智能调度系统，实现施工资源的优化配置和动态管理。
隧道施工方法的环境友好性
生态保护
在施工过程中采取生态保护措施，减少对周边环境的破坏和污染。
沉管法
适用于水下隧道建设，施工速 度快，但对周边环境影响较大
。
隧道施工方法的选择
根据工程规模、地质条件、环境要求等因素综合考虑选择合适的施工方 法。
对于大断面、岩石地质的隧道，钻爆法较为适用；对于软土地区或大直 径的隧道，盾构法或顶管法较为合适；对于水下隧道建设，沉管法是常
见的选择。
在选择施工方法时还需考虑工程预算、工期要求以及技术可行性等因素。
检查内容
包括爆破器材质量、安全距离控制、警戒措施、应急救援准备等，及时发现并 纠正存在的安全隐患。
04
爆破法施工质量控制
爆破材料质量控制
炸药质量
确保炸药质量符合国家及行业标准，无过期、受潮、 变质等情况。
雷管质量
选用合格、高效的雷管，确保其起爆能力和安全性能。
其他材料
如导火索、继爆器等，应符合相关标准和设计要求。
隧道开挖安全距离规定(3篇)
第1篇一、引言隧道工程作为现代交通建设的重要组成部分，其施工安全至关重要。
在隧道开挖过程中，合理确定安全距离是保障施工人员生命财产安全、确保工程顺利进行的关键环节。
本文将详细阐述隧道开挖安全距离的相关规定，以期为隧道施工提供参考。
二、隧道开挖安全距离概述隧道开挖安全距离是指在隧道施工过程中，为确保施工人员安全，对开挖面、支护结构、施工机械等与周边环境之间应保持的最小距离。
安全距离的确定涉及多种因素，如隧道围岩等级、施工方法、地质条件、机械设备等。
三、隧道开挖安全距离的规定1. 围岩等级与安全距离隧道围岩等级是确定安全距离的重要依据。
根据《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004），隧道围岩分为Ⅰ～Ⅵ级，安全距离规定如下：（1）Ⅰ、Ⅱ级围岩：上台阶开挖高度不小于上台阶跨度的0.3倍，一般为3～4米；中、下台阶开挖高度为隧道总高度（不含仰拱）减去上台阶开挖高度后平均分配，一般为3～3.5米。
（2）Ⅲ级围岩：上台阶开挖高度不小于上台阶跨度的0.3倍，一般为3～4米；中、下台阶开挖高度为隧道总高度（不含仰拱）减去上台阶开挖高度后平均分配，一般为2.5～3米。
（3）Ⅳ级围岩：上台阶开挖高度不小于上台阶跨度的0.3倍，一般为2～3米；中、下台阶开挖高度为隧道总高度（不含仰拱）减去上台阶开挖高度后平均分配，一般为2～2.5米。
（4）Ⅴ级围岩：上台阶开挖高度不小于上台阶跨度的0.3倍，一般为1.5～2米；中、下台阶开挖高度为隧道总高度（不含仰拱）减去上台阶开挖高度后平均分配，一般为1～1.5米。
（5）Ⅵ级围岩：上台阶开挖高度不小于上台阶跨度的0.3倍，一般为1～1.5米；中、下台阶开挖高度为隧道总高度（不含仰拱）减去上台阶开挖高度后平均分配，一般为0.5～1米。
2. 施工方法与安全距离（1）台阶法开挖：台阶法开挖时，上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距，中、下台阶每循环开挖进尺不应大于2榀钢架间距。
（2）全断面开挖：全断面开挖时，每循环开挖进尺不应大于3m。
隧道工程施工作业安全一般规定(2篇)
隧道工程施工作业安全一般规定1.1隧道工程施工必须根据有关法律法规、标准规范、施工组织设计编制分部分项工程专项施工方案。
1.2隧道施工作业前，必须进行超前地质预报，全面了解地质状况，根据围岩等级进行钻爆设计，选择合适的施工方法和施工工艺，合理安排施工工序。
1.3洞外施工场地应平整不积水，应对车辆人员通道、出碴、进出材料、结构加工等进行合理布置，通畅有序。
弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。
1.4隧道钻爆作业前，应对通风、排水、用电、通讯进行专项设计，动力电线应与照明线路分开布设，照明器材及用电设备应根据隧道类型选用防爆型或非防爆型。
____分部分项工程作业前必须逐级向作业人员进行安全技术交底，交底人和被交底人应在交底书上签字。
1.6每天作业前，作业组长或工段长应召开班前会，现场安全员或技术人员应对作业面进行检查，排查隐患，确认安全可靠后方可开始施工作业。
1.7隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。
1.8隧道爆破工和民爆器材保管员必须经过公安机关的专业培训并取得作业资格证方可上岗作业。
1.9所有进入隧道的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，出、入洞登记，听从指挥。
1.10隧道钻爆应采取有效的防尘措施，配置必须的降尘设备，钻眼时应湿式凿岩，先送水后送风；装碴前必须进行喷雾、洒水。
1.11进洞作业机动车辆应安装尾气净化装置或采取其他净化措施，防止有害气体在洞内积聚对作业人员造成伤害。
1.12隧道钻爆作业应按有关规定使用仪器对瓦斯或有害气体进行监测，其允许浓度应符合标准规定。
1.13遇有断层及不良地质地段时，应遵循先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的施工原则。
1.14在____米以上的洞口边坡和平台上作业时，应执行高处作业安全操作规程。
1.15特种设备应按规定取得特种设备检验合格证，并定期报检。
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隧道爆破安全距离
隧道爆破通常采用掏槽爆破，即将开挖断面上的炮眼分区布置和分区顺序起爆，逐步扩大完成一次开挖，分区是按照炮眼的位置、作用的不同有三种炮眼：即掏槽眼、辅助眼、周边眼。
这三种炮眼除共同完成一个循环进尺的爆破掘进外，分别各有其作用，因此各有不同的位置、长度、方向、间距的要求。
隧道爆破安全距离相关规定：
(1)独头巷道不少于200m;
(2)相邻的上下坑道内不少于100m;
(3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m;
(4)全断面开挖进行深孔爆破(孔深3-5m)时，不少于500m.
隧道爆破技术规定要求：
①爆破作业必须按现行国家标准〈〈爆破安全规程》要求，编制爆破设计方案，制订并严格执行相应的安全技术措施。
②洞内爆破作业必须有专人统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破作业合格证的专职爆破工担任。
严禁作业人员穿着化纤衣服进行爆作业。
③洞内爆破时，所有人员必须撤离至规定的安全距离以外：
A独头巷道内不小于200m;
B相邻上下坑道内不小于100 m;
④如采用相向开挖掘进的隧道两个掌子面间距离小于200m时，爆破
时必须提前一个小时通报，以便另一个工作面作业人员撤离。
⑤下列情况下，严禁装药爆破：
A照明不足；
B开挖面围岩破碎尚未支护；
C出现流沙现象未经处理；
D存在大量溶洞水及高压地下水涌出，尚未治理；
E未做好安全警戒时。
⑥爆破后必须通风排烟15min后检查人员方可进入开挖面检查。
检查内容包括：
A有无瞎炮；
B有无残余炸药或雷管；
C顶板及两帮有无松动的围岩；
D支撑有无损坏或变形，是否需采取加强措施。
⑦钻眼与装药作业不宜平行作业。
如须平行作业，则钻孔与装药顺序
应白上而下进行，钻孔与装药孔至少隔开一排，其距离不小于 2.5m,作业人员应分区操作。
⑧两个相向贯通开挖的开挖面之间距离只剩下15m时始，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止作业，并设置安全警示标志。
并在
放炮作业前提前通知，由对方施工现场负责人负责检查确认人员和设备已撤出后，方可通知放炮作业面实施放炮作业。
⑨炸药、雷管等爆破器材必须执行爆破器材的采购、搬运、贮存、领
取和使用等专文规定O。