《发动机》期末试卷及答案
《发动机装配与调整》期末考试复习资料
2023春批次期末发动机装配与调整（考试课）一、单项选择题1.发动机汽缸磨损的检验，主要测量其( )(2 分)A.直线度和同轴度B.平⾏度和平⾏度C.垂直度和圆跳动D.圆度和圆柱度答案：D2.风扇⾏带的松紧度，⾏般⾏⾏拇指以３０～５０Ｎ的⾏，按下⾏带产⾏( )的挠度为宜。
(2 分)A.5~10mmB.10~15mmC.15~20mmD.20~25mm答案：B3. 制造散热器芯的材料多⾏( )(2 分)A.铝B.铁C.铅D.锰答案：A4. 发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的( )(2 分)A.将使发动机熄⾏困难B.将使汽油机爆燃或早燃C.将使柴油机容易发⾏⾏作粗暴D.将使发动机经济性变好答案：A5. 冬季发动机起动时，百叶窗应该处于( )(2 分)A.关闭位置B.打开位置C.半开半闭位置D.任意位置答案：A6. 粗滤器滤芯堵塞时，旁通阀打开，( )。
(2 分)A.使机油不经滤芯，直接流回油底壳B.使机油直接进⾏细滤器C.使机油直接流⾏主油道D.使机油流回机油泵答案：C7. ⾏循环中流经节温器的冷却⾏将流向( )(2 分)A.散热器B.⾏缸体C.⾏泵D.补偿⾏桶答案：C8. 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使( )(2 分)A.⾏流只能进⾏⾏循环B.⾏流只能进⾏⾏循环C.⾏、⾏循环都不能进⾏D.⾏、⾏循环都能进⾏答案：B9.正扭曲环正确的安装⾏向是( )(2 分)A.外切⾏向上、内切⾏向下B.外切⾏向上、内切⾏向上C.外切⾏向下、内切⾏向上D.外切⾏向下、内切⾏向下答案：C10. 离⾏式⾏泵的进⾏⾏位于( )(2 分)A.叶轮边缘B.叶轮中⾏C.任何部位D.出⾏⾏对⾏答案：B11. 与发动机温度有关的异响是( )(2 分)A.曲轴主轴承响B.连杆轴承响C.活塞敲缸响D.活塞销响答案：C12. 新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏⾏，将会导致机油压⾏( )。
(2 分)A.过⾏B.过低C.略偏⾏D.略偏低E.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳F.机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳G.机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳H.机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳答案：B13. 以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是( )(2 分)B.风扇离合器C.节温器D.散热器答案：C14. 以下哪个不是冷却液添加剂的作⾏( )(2 分)A.防腐、防垢B.减⾏冷却系压⾏C.提⾏冷却介质沸点D.降低冷却介质冰点答案：B15. 散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，会使( )(2 分)A.散热器内⾏压过低B.散热器芯管容易被压坏C.散热器内⾏压过⾏D.冷却⾏不易沸腾答案：A16. 下⾏哪种凸轮轴布置型式最适合于⾏速发动机( )(2 分)A.凸轮轴下置式B.凸轮轴上置式C.凸轮轴中置式答案：B17. 未装节温器，在冬季⾏车时容易使冷却系温度( )(2 分)A.偏⾏B.偏低C.不影响D.视具体情况⾏定答案：D18.与座孔的曲率半径相⾏，轴⾏的曲率半径( )(2 分)A.⾏些B.⾏些C.相等D.可⾏可⾏答案：A19. ⾏门传动组零件的磨损，配⾏相位的变化规律是( )(2 分)A.早开早闭B.早开晚闭C.晚开早闭D.晚开晚闭E.⾏门弹簧F.挺柱H.凸轮轴I.进⾏门开，排⾏门关J.排⾏门开，进⾏门关K.进、排⾏门全关L.进、排⾏门叠开M.3缸的进、排⾏门和4、2缸的进⾏门N.1、4缸的进⾏门和2缸的排⾏门O.3缸的进、排⾏门和4缸的排⾏门和1缸的进⾏门P.1缸的进、排⾏门和4缸的排⾏门和2缸的进⾏门答案：C20.活塞的最⾏磨损部位⾏般是( )(2 分)A.头部B.裙部C.顶部D.环槽答案：D二、判断题21. 柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加⾏减⾏。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修期末试卷班级:姓名:一、填空题（每空1分，共30分）1、发动机的冷却形式有__水冷________和____风冷______两种形式。
2、电控燃油喷射式的主要组成____燃油供给系、____、_________和____、空气供给系电控系统__。
3、气门传动组包括_____凸轮轴_____、______挺住___、_____推杆_____和________摇臂__等。
4、曲柄连杆机构由______机体组____、________活塞连杆组_________和______曲轴飞轮组____三部分组成。
5、发动机汽缸总容积等于_____气缸工作容积____与______燃烧室容积____之和，压缩比等于____气缸总容积______与______燃烧室容积____之比。
6、四缸发动机的工作顺序为______1-3-4-2、___和_____1-2-4-3____。
7、四冲程发动机的四个工作循环分别为___压缩、做功、进气、排气______、_______、_______和_______。
8、活塞环分为__气环、油环、气环________和__________两种。
其中_________用来密封气缸。
9、活塞环的“三隙”为_____.侧隙、_____、_____背隙、_____和_____端隙_____。
10、机油泵机构形式可分为_____转子式、_____和_____齿轮式_____。
二、单项选择题（每题2分，共20分）1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（C）A．四周B．三周C．两周D．一周2.四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（C）A．纯空气B．氧气C．可燃混合气D．纯燃料3.氧传感器安装在（B）A．进气支管B．排气管C．进气总管D．发动机的机体4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（D），排气门（）。
A．开启关闭B．开启开启C．关闭开启D．关闭关闭一二三四五总分阅卷人分数阅卷人分数5.活塞的最大磨损部位一般是（A）A．头部B．裙部C．顶部D．环槽6.使用（D）可以减少泵油作用A．矩形环B．锥形环C．梯形环D．扭曲环7.（D）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。
汽车发动机构造与维修试卷及答案
汽车发动机构造与维修试卷及答案IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】汽车发动机构造与维修期末试卷班级姓名学号成绩一、填空（1'×30=30'）1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。
3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。
4、压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。
5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。
6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。
7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。
8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿＿ｍｍ为一级。
9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。
10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。
二、判断题（1'×10= 10'）< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。
”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。
< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。
< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。
< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。
< >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。
< >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。
电控发动机期末试卷及答案----2
《电控发动机维修》期末考试试卷B及答案姓名学号分数一、填空题：（21）1、电控点火系统有有分电器点火和分电器之分，其中无分电器点火又可分为点火和点火。
2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。
3、爆震传感器一般安装在发动机的。
4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。
5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。
6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。
7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。
点火提前角则应_________。
8、发动机正常运转时，主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。
9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。
10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对__________________的控制来实现的。
二、选择（22）1、电动汽油泵的控制方式无（）A 点火开关控制B 发动机ECU控制C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制2、电控点火系统的点火线圈多采用（）A 开磁路点火线圈B 闭磁路点火线圈3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（）A 0.35—0.45mmB 0.6—0.8C 1.0—1.2mmD 1.2—1.4 mm4、下列由ECU确定的有( )A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号6、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流B．通电时间C．通电电压D．通电速度7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数8、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
汽车发动机期末试卷及答案1
《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷A及答案（30份）姓名学号分数一、填空题（40）1、发动机润滑系具有、、、和。
2、发动机各种运动零件工作条件不同，采取的润滑方式也不同，主要有润滑、润滑和润滑。
3、润滑系的滤清装置包括、、和等。
４、汽车发动机用机油泵一般有式和式。
5、可燃混和气有和两种表示方法。
6、化油器有五大装置分别是、、、和。
7、标准混和气的α值为。
功率混和气的α为。
经济混和气的α为。
8、可燃混和气形成要经过和两个阶段。
9、理论上来讲，1千克汽油完全燃烧需要空气为千克。
10、汽油机燃料供给系由、、和组成。
11、柴油机燃料供给系有、、和组成。
12、柴油机可燃混合气的燃烧可划分为四个阶段、和、。
13、柴油机的高压油路是指和之间。
二、选择题：（2×10=20）1、活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。
A.压力润滑B.飞溅润滑C.脂润滑D.压力润滑和飞溅润滑同时进行2、发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）。
A.40–50°CB.50–70°CC.70–90°CD.大于100°C3、压力润滑用于负荷大，速度高的摩擦表面如（）A 活塞环与缸壁B 主轴承与主轴颈C 连杆小头衬套与活塞销D 凸轮与气门挺柱4、汽车上常有的机油泵形式是（）A 齿轮式B 转子式C 离心式D 惯性式5、发动机润滑系统用来（）A 冷却发动机B 清洁和密封发动机C 润滑发动机D 上述所有6、汽油机过量空气系数在1.05-1.15范围内的可燃混和气叫做（）A 功率混和气B 经济混和气C 过稀混和气D 过浓混和气7、主供油装置的工作状况为（）A 除怠速外都工作B 除起动和怠速外都工作C 各个工况都工作D 除加速外都工作8、化油器浮子室油平面过高，将造成（）A 功率混和气B 经济混和气C 过稀混和气D 过浓混和气9、机械加浓装置起作用的时刻与（）有关。
A 节气门开度B 发动机转速C节气门开度和发动机转速10、当节气门位于怠速喷口和怠速过渡喷口之间时( )喷油。
汽车发动机原理期末考试试题及答案
汽车发动机原理一、选择题：1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）3.四冲程六缸发动机。
各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量）8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）二、填空题：1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.94.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。
以消除废气中的火焰和火星和减少噪声7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期三、名词解释:发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
这种图形称为配气相位图。
过量空气系数：发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比四、简答题：1. 柴油机燃烧室有哪几种结构形式？答：可分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室2. 柴油机为什么要装调速器？答：柴油机经常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以克服发动机本身内部各机构运转阻力，而这阻力测随发动机转速升高而增加，这时，主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火。
汽车发动机原理_期末_考试_试题及答案
汽车发动机原理一、选择题：1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）3.四冲程六缸发动机。
各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量）8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）二、填空题：1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.94.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。
以消除废气中的火焰和火星和减少噪声7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期三、名词解释:发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
这种图形称为配气相位图。
过量空气系数：发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比四、简答题：1. 柴油机燃烧室有哪几种结构形式？答：可分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室2. 柴油机为什么要装调速器？答：柴油机经常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以克服发动机本身内部各机构运转阻力，而这阻力测随发动机转速升高而增加，这时，主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火。
汽车发动机21-22-1期末(B)卷及参考答案
课程名称: 汽车发动机班级: 学号：姓名：一、选择题（在备选答案中选出一个正确答案，并将其填在答题栏内。
每题2分，共20分）1．（）用于测试发动机燃油压力。
A.万用表B.气压表C.真空表D.油压表2．活塞行程S与曲柄半径R的关系是（）。
A.S=1/2RB.S=RC.S=2RD.S=4R3．多缸发动机曲柄连杆机构的形式取决于（）A.冲程数B.燃料C.气缸数与气缸的布置形式D.着火方式4．全支撑式曲轴的主轴径总数比连杆径（）。
A,少一个 B.少两个 C.多一个 D.多两个5．（）的功能是用来控制各气缸的进、排气门开闭的时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。
A.推杆B.凸轮轴C.正时齿轮D.气门导管6．喷油器开启持续时间由（）控制。
A.电控单元B.点火开关C.曲轴位置传感器D.凸轮轴位置传感器7．排气消声器属于（）A.点火系B.冷却系C.起动系D.供给系8．在发动机润滑系中并联与润滑系内，并能滤出润滑油中微小杂质的选项是（）。
A.机油集滤器B.机油细滤器C.机油粗滤器D.机油散热器9．（）的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。
A.节温器B.散热器盖C.放水塞D.水温开关A.为底盘上油B.底盘封塑C.底盘封釉D.打蜡上光10．四冲程柴油机工作时，柴油在（）时进入气缸。
A.进气行程B.接近压缩行程终了C.接近做功行程终了D.排气行程二、填空题（每空1分，共20分）1.柴油机“两大机构”指的是（）和配气机构，四大系统指的是（）、润滑系统、（）和起动系统。
2.配气机构可分为（）和（）两部分。
3.润滑系统常见故障有：（）、（）、（）和润滑油变质。
4.空气供给系统组成元件包括（）、（）和进气管。
5.影响击穿电压的因素主要有：（）、气缸内混合器的压力与温度、（）、（）。
6.氧传感器可分为（）和（）两种类型。
7.失效保护系统设定的标准信号主要有：（）信号、进气温度传感器信号、（）信号、（）信号、点火提前角、（）信号、（）信号和进气管绝对压力传感器信号。
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案
《汽车发动机构造与修理》期末考试试题时间：100 分钟总分值：100 分一、填空题〔15×2＝30 分〕1、汽车的动力源是。
2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、、、。
3、曲柄连杆机构的零件分为、和三局部。
4、活塞环分为和两类。
5、配气机构由和两局部组成。
6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、和三种。
7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。
8、润滑系一般承受、和、三种润滑方式。
9、电控发动机的三大组成、、。
10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时和正时的依据。
11、四缸四冲程的发动机工作挨次一般是和12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是、、。
13、机油泵常见的构造形式有和机油泵。
14、汽油的使用性能指标主要有、、。
15、发动机装配的一般原则：、、二、单项选择题〔10×2＝20 分〕1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。
A.180°B.360°C.540°D.720°2、以下发动机组成中柴油机所没有的是( )。
A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应实行以下方法( )。
A.由中心对称地向四周分几次拧紧B.由中心对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中心分几次拧紧D.由四周向中心分几次拧紧4、活塞在制造中，其头部有确定锥度，主要是由于( )。
A.材料B.可削减往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑牢靠5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。
A.2:1B.l:2C.l:lD.4:16、由于冷却系统故障导致发动机消灭过热的缘由下述不对的是〔〕A.冷却液消耗过多或储量缺乏B.散热器内水垢过多C.风扇皮带松弛或损坏D.夏天过热7、以下各零件不属于气门组的是( )A.气门弹簧B.气门C.气门弹簧座D.凸轮轴8、下述不属于燃油供给装置的是〔〕A.化油器B.输油泵C.喷油泵D.调速器9、汽油机燃烧过程中火焰中心在〔〕期形成A.着火延迟期B.急燃期C.补燃期D.后燃期10、在发动机上撤除原有节温器，则发动机工作时冷却水( )A.只有大循环B.只有小循环C.大、小循环同时存在D.冷却水将不循环三、推断题(1.5×10＝15 分)1、任何水都可以直接作为冷却水加注。
汽车发动机期末考试复习题及答案
1)气缸修理尺寸是由（）确定的。
()AA磨损最大气缸的最大直径B磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C所有气缸的最大磨损平均值D磨损最大气缸的最小直径2)发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）。
()DA将使发动机熄火困难B将使汽油机爆燃或早燃C将使柴油机容易发生工作粗暴D将使发动机经济性变好3)腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）。
()BA水流只能进行大循环B水流只能进行小循环C大、小循环都不能进行D大、小循环都能进行4)圆度误差的计算（）。
BA（纵向直径+横向直径）/2；B（纵向直径-横向直径）/2；C纵向直径-横向直径；D纵向直径+横向直径5)活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（）BA25°B45°C95°D15°6)气门的关闭是由()來完成的。
（）AA气门弹簧B摇臂C推杆D挺杆7)当采用双气门]弹簧时，两气门的旋向()。
（）BA相同B相反C无所谓D不一定8)现代轿车多采用的挺柱为()。
（）DA筒式B滚轮式C菌式D液力式9)凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于()。
（）BA气门的升程B气门的运动规律C气门的密封状况D气门的磨损规律10)气门的升程取决于（）。
AA凸轮的轮廓B凸轮轴的转速C配气相位D气门弹簧11)气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是（）。
CA早开早闭B早开晚闭C晚开早闭D晚开晚闭12)下述各零件不属于气门传动组的是（）AA气门弹簧B挺柱C摇臂轴D凸轮轴13)进、排气门在排气上止点时（）DA进气门开，排气门关B排气门开，进气门关C进、排气门全关D进、排气门叠开14)四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（）。
（）CA四周；B三周；C二周；D一周15)汽油机4100Q型发动机中Q字代表该发动机是（）用。
（）BA工程机械用；B车用；C拖拉机用；摩托车用16)活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。
BA重直与活塞销座轴线方向B平行与活塞销座轴线方向C没有什么具体规律D活塞温度较大17)四冲程六缸发动机的作功间隔角是（）。
《汽车发动机构造与维修》期末考试卷及答案
四
□7
和U
^五
・・・・
核分人
4、曲柄连杆机构由
部分组成
5、发动机汽缸总容积等于
与__________之和，
压缩比等于与
比。
A.
开启
关闭
B.开启
开启
C.
关闭
开启
D.关闭
关闭
3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答 案直接写在试卷上。
5、考试结束将试卷放在桌上，不 得带走。待监考人员收毕清点后，方可 离场。
得分
阅卷人
一、填空题：（每空1分Biblioteka 4、注意字迹清楚，保持卷面整洁
1、发动机的冷却形式有
和两种形式。
2、电控燃油喷射式的主要组成
和__
3、气门传动组包括_一___、
、和
题
-一一
—-
2014
二 学 期
号
・・
得分
注意事项:
:号证份身
14秋汽修班《汽车发动
机构造与维修》期末考
试题
:号学：名姓
:级班
:校学
1、考生应严格遵守考场规则，得 到监考人员指令后方可答题。
2、考生拿到试卷后应首先填写密 封线内各项内容（准考证号、姓名、学 校），不得填出密封线外，同时把座位 号填写在试卷右上角座位号栏内。
17秋汽修1234班+《发动机》试卷B答案
深圳市宝山技工学校2017-2018学年第二学期《 汽车发动机检测与维修工作页》期末考试试卷B 卷一．单选题（每题2分，共40分)1. 使发动机保持在（ A ）温度下工作，可以得到良好的动力性和经济性。
A.80～90℃B.110～120℃C.70～80℃D.80～120℃2. 如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ B ）的现象。
A. 水温过低B.水温过高C.不能起动D.怠速不稳定3.对风扇离合器而言，正确者为（C ）。
A. 增加风扇的转速B.增加扭力比C.降低风扇所产生的噪音D.用以避免过热4.节温器阀门最大升程应不低于（ D ）。
A.3mmB.10mmC.5mmD.8mm5.采用液压挺柱气门间隙可以是（ A ）。
A.0.00mmB. 0.15～0.20mmC. 0.10～0.15mmD.0.25～0.30mm6.水泵中叶轮与泵壳间隙超过规定，其修理方法为（B ）。
A.可用垫片调整B.更换叶轮C.堆焊D.熔焊7.高速发动机的气门重叠角应该（ C ）。
A.等于10°B.等于15°C.大D.小8. 凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法是（ D ）。
A.堆焊键槽B.键槽镀铬C.旧键堆焊D.可换新键9. 气缸的进气门在活塞达到上止点前开启，而排气门在上止点后才关闭，这种现象称为（ A ）。
A.气门重叠B.配气相位C.延时排气D.提前进气10. 皮带自动张紧器主要功能是（ B ）。
A.避免正时皮带脱离其位置B.控制正时皮带的张力C.避免机油污染正时皮带D.有助于正时皮带的更换11.柴油机的压缩比一般在（ C ）。
A. 6～10B.10～15C. 15～22D. 22～2512.活塞在气缸中作往复直线运动，其速度在行程的（ D ）最大。
A.开始B.终点C.1/4处D.1/2处13.修复后的发动机一定要进行（ A ）试验。
A. 热B.冷C.测功D.测扭矩14.下列哪条因素不会引起发动机烧机油事故？（B ）A.活塞环装反B.活塞与缸壁间隙过小C.气缸被拉出了沟痕D.活塞环端隙过大15.根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的（ C ）。
汽车发动机构造与维修期末试题A卷
学校 姓名 班级 学号密 封 线 答 题 线汽车发动机构造与维修》期末考试试题（A 卷满分100分）一、填空题（每空1分 共计28分）1．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过 、 、 、 四个过程。
2、汽油机由 、 两大机构 、 、 、 、 五大系统组成。
3、活塞环的 “三隙”为 、 和 。
4、活塞环分为 和 两种。
5.四缸四冲程发动机的作功顺序一般 或 。
6．发动机润滑方式有 、 和 。
7.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比 ，各缸进、排气门各开启 次。
8.在多点喷射中，喷油的控制方式有三种 、 和 。
9.拆卸发动机正时皮带前，应先检查 和 处的相对记号。
1．发动机压缩比是指( )之比。
A ．气缸总容积与燃烧室容积B ．气缸工作容积与燃烧室容积C ．发动机排量与燃烧室容积D ．气缸总容积与气缸工作容积 2．四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转( )。
A ．一圈 B ．二圈 C ．三圈D ．四圈3．四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是( )。
A ．纯空气 B ．燃料 C ．可燃混合气4．活塞从上止点移动到下止点的距离称为( )。
A ．活塞行程B ．总行程C ．工作容积D ．气缸总容积 5．活塞处于下止点时，活塞顶以上的容积称为( )。
A ．燃烧室容积B ．气缸工作容积C ．气缸总容积D ．发动机排量 6．发动机排量是指( )。
A ．气缸工作容积与燃烧室容积之和B ．所有气缸工作容积之和C ．所有气缸燃烧室容积之和D ．所有气缸总容积之和7．直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为( )。
A ．60° B ．90° C ．120°．180°8．发动机曲轴与凸轮轴的转速比为( )。
A ．1：1 B ．1：2 C ．2：1 D ．不确定 9．气门叠开角为( )。
A ．进气门持续开启的角度B ．排气门持续开启的角度C ．进、排气门同时开启时的曲轴转角D ．进、排气门同时开启时的凸轮轴转角10．作功顺序为1--3--4—2的发动机，当第三缸活塞位于压缩行程上止点时，可以检查调整( )气门间隙。
《汽车发动机电控系统检修》期末考试试卷附答案
《汽车发动机电控系统检修》期末考试试卷附答案一、判断（每小题3分，共30分）( )1、在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。
( )2、发动机熄火后，正常情况下燃油压力会自动下降。
( )3、进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。
( )4、进气温度传感器和水温传感器的结构与工作原理相同，大多采用正温度系数热敏电阻式。
( )5、ECU通过发动机转速和曲轴位置传感器的信号，可以确定活塞在气缸内的具体位置，即是哪一缸正在向上止点运动，是压缩行程还是排气行程。
( )6、不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。
( )7、活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。
( )8、空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。
( )9、电控节气门系统发生故障时，系统会自动停止工作。
( )10、有些情况下，当有故障症状出现时，一定有故障，但不一定有故障码。
二、单选（每小题3分，共60分）1、电动汽油泵的控制方式无（）。
A、点火开关控制B、发动机ECU控制C、油泵开关控制D、发动机ECU和油泵开关共同控制2、电控点火系统的点火线圈多采用（）。
A、开磁路点火线圈B、闭磁路点火线圈3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（）。
A、0.35—0.45mmB、0.6—0.8 mmC、1.0—1.2mmD、 1.2—1.4 mm4、下列由ECU确定的有（）。
A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角5、电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
A、ECUB、点火控制器C、曲轴D、转速信号6、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电电流B、通电时间C、通电电压D、通电速度7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数8、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
汽车发动机21-22-1期末(A)卷及参考答案
课程名称: 汽车发动机 班级: 学号：姓名：一、填空题（共35分,每空1分）1. 四冲程汽油机每完成一个工作循环，需要经过 、 、 、 四个行程。
2.四冲程汽油机由 机构、 机构 、 系、 系、 系、 系和起动系等组成。
3.四缸四冲程发动机的做功顺序一般是 或 。
4.气门间隙是指在_______与_______之间的间隙。
5.气门重叠角是 和 之和。
6.按喷射位置的不同,电控燃油喷射系统可分为 喷射和 喷射两种类型。
7.发动机启动后的喷油持续时间由 喷油时间(由发动机转速和进气量确定)和 喷油时间(由发动机运行状态参数确定)构成。
8.曲轴位置传感器主要有三种类型: 、 、 。
9柴油机燃料供给系的高压油路从 到 ,这段油路是由 建立的。
10.发动机的润滑方式有 、 、 。
11.汽车发动机常用的冷却方式有两种,即 和 。
12.冷却系大循环的水流路线是:水泵→ → → →水泵。
二、选择题（共40分,每小题2分，请将答案填入答题栏中）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 201.气缸盖螺栓的拧紧顺序为（ ）。
A.从左到右B.从右到左C.由中间到两端逐个对称拧紧D.由两端到中间逐个对称拧紧 2.气缸套用（ ）材料制成。
A.普通铸铁B.铝合金C.碳素钢D.高级耐磨的合金铸铁或合金钢 3.中小型发动机上的曲轴箱多采用（ ）。
A.平分式 B.龙门式 C.隧道式 D.前述都可以 4.曲轴与凸轮轴的传动比应为（ ）。
A.1:1 B.1:2 C.2:1 D.2:25.四冲程发动机转速为2000r/min 时,同一气缸的进气门,在一分钟内开闭的次数应为（ ） A.2000次 B.1000次 C.500次 D.1500次6.若气门间隙过大,则发动机工作时( )。
A.气门早开B.气门迟开C.不影响气门开启时刻D.无法确定 7.发动机工作温度升高后,液压挺柱有效长度( )。
《发动机控制系统及检修》期末考试题
《发动机控制系统及检修》期末考试题1. 下列燃料主要成分为甲烷的是（）？ [单选题] *A、LPGB、M85C、 CNG(正确答案)D、 E102. 用于检测进气质量的传感器是（）？ [单选题] *A、氧传感器B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、空气流量传感器(正确答案)3. 用于检测进气体积的传感器是（）？ [单选题] *A、氧传感器B、进气压力传感器(正确答案)C、节气门位置传感器D、空气流量传感器4. 用于提供判缸信号的传感器是（）？ [单选题] *A、进气温度传感器B、节气门位置传感器C、凸轮轴位置传感器(正确答案)D、进气压力传感器5. 以下属于点火系统初级回路的部件是（）？ [单选题] *A、高压线B、ECM(正确答案)C、火花塞D、分电器6. 下列部件向 ECM 发送点火触发信号的是（）？ [单选题] *A、曲轴位置传感器(正确答案)B、火花塞C、点火线圈D、高压线7. 点火线圈初级线圈阻值范围是（）？ [单选题] *A、100-300ΩB、10-30ΩC、 1-3Ω(正确答案)D、 1-3KΩ8. 导通良好的线束，其电阻值应小于（）？ [单选题] *A、2ΩB、0.5Ω(正确答案)C、3ΩD、5Ω9. 当断开冷却液温度传感器连接器时，诊断仪读取的冷却液温度是（）？ [单选题] *A、140℃B、110℃C、50℃D、 -40℃(正确答案)10. 下列列关于 APP 说法正确的是（）？ [单选题] *A、APP1 与 APP2 的电压值相加约为 5VB、结构类型包括电位计式和非接触式(正确答案)C、完全踩下加速踏板时 APP1 信号电压约为 2.2VD、ECM 利用 APP 信号来计算发动机负荷11. 发动机进入闭环控制，需要充足预热的传感器是（）？ [单选题] *A、冷却液温度传感器B、歧管绝对压力传感器C、大气压力传感器D、氧传感器(正确答案)12. 威朗GS加热型氧化锆传感器有几条线（）？ [单选题] *A、2B、3C、4(正确答案)D、513. 后氧传感器的信号几乎与前氧传感器的信号相同，最可能出现的故障是（）？[单选题] *A、三元催化器失效(正确答案)B、氧传感器失效C、燃油压力过高D、喷油器堵塞14. 使用示波器测试氧传感器时，正常的氧传感器每秒钟电压会变化几次（）？[单选题] *A、1-5(正确答案)B、3-10C、5-20D、10-3015. 三元催化器失效的温度是（）？ [单选题] *A、260℃B、480℃C、560℃D、950℃(正确答案)16. 没有经过空气流量传感器而直接进入发动机的空气称为（）？ [单选题] *A、未计量的空气(正确答案)B、计量的空气C、脏空气D、旁通空气17. 在使用数字万用表的最大/最小值功能检查 TPS 时，读数为 0V（）？ [单选题] *A、测量时出现了开路B、信号与 5V 参考电路短路C、TPS 线路对地短路(正确答案)D、都不对18. 在使用数字万用表的最大/最小值功能检查APP时，读数为5V（）？ [单选题] *A、测量时出现了开路B、信号与 5V 参考电路短路(正确答案)C、TPS 线路对地短路D、都不对19. 照常氧传感器中毒的可能有（）？ [单选题] *A、含铅汽油(正确答案)B、混合气过稀C、混合气过稀D、都不对20. 氧传感器加热线圈的电阻大概为（）欧姆 [单选题] * 5-10(正确答案)50-100500-10005000-1000021. 关于冬季调和汽油叙述正确的是（）？ *A、比夏季调和汽油更容易蒸发(正确答案)B、蒸发性更高(正确答案)C、在夏季使用，可能会造成汽车的驱动性能故障(正确答案)D、以上都不对22. 以下可能导致发动机爆震的是？（）？ *A、点火过早(正确答案)B、混合气在缸内分布不均匀(正确答案)C、冷却系统散热效果变差(正确答案)D、压缩比过高(正确答案)23. 以下传感器中，其输出信号用于闭环控制的传感器是（）？ *A、空气流量传感器B、加速踏板位置传感器C、氧传感器(正确答案)D、爆震传感器(正确答案)24. 以下选项中，属于发动机控制系统组成的是（）？ *A、机油泵B、喷油器(正确答案)C、滤清器D、进气压力传感器(正确答案)25. 点火系统次级回路部件包括（）？ *A、高压线(正确答案)B、ECMC、火花塞(正确答案)D、点火开关26. 为了实现点火正时控制，ECM 主要采集以下哪些传感器的信息（）？ *A、凸轮轴位置传感器(正确答案)B、曲轴位置传感器(正确答案)C、爆震传感器(正确答案)D、MAF27. 当 ECM 检测到 TPS 故障后，备用传感器一般采用（）？ *A、氧传感器B、CKPC、MAF(正确答案)D、MAP(正确答案)28. 可能会造成氧传感器输出电压低的是（）？ *A、混合气过浓B、混合气过稀(正确答案)C、火花塞失效(正确答案)D、燃油压力过高29. 排气中可对三元催化器造成损害的有哪些（）？ *A、过多的机油(正确答案)B、二氧化碳C、劣质汽油中的硫(正确答案)D、防冻液(正确答案)30. 在下列情况中，可能会产生气阻的是（）？ *A、燃油管路附近高温(正确答案)B、燃油系统弯折阻塞(正确答案)C、冬季使用夏季调和汽油D、夏季使用冬季调和汽油(正确答案)31. 防护眼镜属于个人安全防护设备（） [判断题] *对(正确答案)错32. 手摸不属于直观诊断法（） [判断题] *对错(正确答案)33. 喷油器属于执行器（） [判断题] *对(正确答案)错34. 双缸同时点火方式的点火线圈同时驱动两个火花塞跳火（） [判断题] *对(正确答案)错35. 火花热值选择错误，可能导致火花塞积碳（） [判断题] *对(正确答案)错36. 点火线圈失效可能造成发动机不点火（） [判断题] *对(正确答案)错37. 霍尔式传感器产生方波信号（） [判断题] *对(正确答案)错38. 爆震传感器安装时有规定力矩要求（） [判断题] *对(正确答案)错39. 冷却液温度传感器对冷启动喷油量影响最大（） [判断题] *对(正确答案)错40. 进气压力传感器作用的是检测发动机转速（） [判断题] *对错(正确答案)41. 热线式空气流量传感器具有自清洁功能（） [判断题] *对(正确答案)错42. 电子节气门体的电位计式 TPS1 与 TPS2 电压值之和约为 5V （） [判断题] *对(正确答案)错43. 排气处于浓稀之间变化有利于提升三元催化器的效率（） [判断题] *对(正确答案)错44. 混合气空燃比在靠近 14.7：1 时，三元催化器才能达到最高的转化效率（）[判断题] *对(正确答案)错45. 用一个氧传感器即可检查三元催化器的传感器转化效率（） [判断题] *对错(正确答案)46. 可以使用压力表检查排气背压检查三元催化器的传感器转化效率（） [判断题] *对(正确答案)错47. 使用红外测温仪检查三元催化器时进口比出口温度高大约 10%（） [判断题] *对错(正确答案)48. 冬季调和汽油比夏季调和汽油更容易蒸发（） [判断题] *对错(正确答案)49. 点火过早可能导致发动机爆震（） [判断题] *对(正确答案)错50. 后氧传感器的信号几乎与前氧传感器的信号相同,说明氧传感器失效（） [判断题] *对错(正确答案)。
《汽车发动机构造与维修》期末试卷
《汽车发动机构造与维修》期末试卷适用班级：汽修211班一、单项选择题（每小题1分，共20分）1.某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为（）。
[单选题] *A.压缩B.进气C.排气(正确答案)D.作功2.一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径（）裙部。
[单选题] *A.小于(正确答案)B.等于C.大于D. 以上都对3.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。
[单选题] *A.2:1(正确答案)B.l:2C.l:lD.4:14.下述各零件不属于气门组的是（）。
[单选题] *A．气门弹簧B.气门C.气门弹簧座D.凸轮轴(正确答案)5.下述各零件不属于气门传动组的是（）。
[单选题] *A.气门弹簧(正确答案)B.挺柱C.摇臂轴D.凸轮轴6.进、排气门在排气上止点时（）。
[单选题] *A.进气门开，排气门关B.排气门开，进气门关C.进、排气门全关D.进、排气门叠开(正确答案)7.（）的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
[单选题] *A.配气机构B.曲柄连杆机构(正确答案)C.燃料供给系D.润滑系8.曲柄连杆机构由机体组、（）三大部分组成。
[单选题] *A.活塞连杆组、气缸B.活塞、曲轴C.活塞连杆组、曲轴飞轮组(正确答案)D.气缸体、活塞9.曲轴箱有（）三种结构型式。
[单选题] *A. 平分式、龙门式、隧道式(正确答案)B.平分式、直列式、对置式C.直列式、“Ⅴ”型式、对置式D.平分式、对置式、直列式10．与冷却水直接接触的气缸套称（）气缸套。
[单选题] *A.干式B.湿式(正确答案)C.筒式D.裙式11.水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。
[单选题] *A.风扇B.百叶窗C.节温器(正确答案)D.分水管12.在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。
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XX 县中等专业学校2014—2015学年上期 CC 级《汽车发动机构造与维修》科目期末测试试卷
适用班级：DD 农机（1）和（2）班
1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系统组成，这两大机构是 和 ，五大系是 、 、 、 和 。
2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为 和 ；油环的作用是刮去缸壁上 ，并使缸壁上的油膜 。
3、气缸套有 和 两种。
4、压缩比є是 与 之比。
5、发动机零件的主要耗损形式有： 、 、 和 。
6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于
缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是
、 和 。
9、喷油器按数量分为 和 。
10、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转 周，各缸的进、排气门个开启 次，
此时凸轮轴转 周。
11、充气效率越高，进入气缸的新鲜混合气体的量就 ，发动机所发出的功率就。
12、气门由 和 两部分组成。
13、燃油供给系统由 、 、 、 、
等组成。
14、燃油滤清器分为 和 两种。
二、选择题（20×1分=20分）
1、气门杆磨损用（ ）检测
A 、千分尺
B 、游标卡尺
C 、百分表
D 、直尺
2、当声响出现时，伴随有个别缸不工作现象，声响消失，发动机又恢复正常，则可诊断为（ ） A 、凸轮轴磨损 B 、气门座圈松旷 C 、气门间隙大
3、下列选项中哪一项不能造成气门响（ ）
A 、气门间隙过大
B 、气门间隙过小
C 、气门杆磨损
D 、气门弹簧脱落 4、曲轴转3圈，凸轮轴转（ ）
A 、1圈
B 、1圈半
C 、2圈
D 、2圈半 5、混合器形成装置是（ ）
A 、化油器
B 、汽油滤清器
C 、空气滤清器
D 、汽油泵 6、发动机在中、小负荷工况下，化油器（ ）装置供油。
A 、怠速
B 、主供油
C 、加浓
D 、加速 7、混合器过浓会造成（ ）
A 、排气管冒蓝烟
B 、排气管冒白烟
C 、排气管冒黑烟 8、下列工具中应优先使用（ ）
A 、活扳手
B 、开口扳手
C 、梅花扳手
D 、套筒扳手 9、用于拆卸配合较紧的轴承、齿轮等机件的工具是（ ） A 、张紧轮扳手 B 、顶拔器 C 、钳子 D 、锤子和铜棒 10、机油泵属于（ ）
A 、冷却系
B 、起动系
C 、润滑系
D 、点火系
11、量缸用不到的工具是( )
A 、塞尺
B 、千分尺
C 、游标卡尺
D 、量缸表
12、柴油机没有（ ）
A 、冷却系
B 、起动系
C 、润滑系
D 、点火系
13、汽油机与柴油机相比，（ ）冲程基本相同
A 、进气
B 、压缩
C 、做功
D 、排气
14、电控发动机的核心是（ ）。
A 、ECU
B 、传感器
C 、喷油器
D 、点火控制器
15、发动机烧机油会出现（ ）的故障现象。
A 、冒黑烟
B 、冒白烟
C 、冒蓝烟
16、发动机燃油中有水会出现（ ）的故障现象。
A 、冒黑烟
B 、冒白烟
C 、冒蓝烟
17、下列选项中不是活塞连杆组的零件是（ ）
A 、活塞销
B 、连杆
C 、连杆螺栓
D 、曲轴箱
18、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在（ ）。
A 、缸内；
B 、进气歧管；
C 、喷油泵；
D 、化油器 19、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍，其压缩比为 （ ）。
…………………………………………………装……………………………………订……………………………………线………………………………………………
X X 县中等专业学校 班 姓 考生编
A、5
B、6
C、10
D、12
20、曲轴的平衡重一般设在（）
A、曲轴前端
B、曲轴后端
C、曲柄上
D、曲轴颈上
三、判断题（20×1分=20分）
1．上止点是指活塞离曲轴回转中心最高处。
( )
2．汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。
( )
3．活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。
( )
4．混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。
（）
5．活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
( )
6．由于发动机各个气缸的磨损量不均匀，因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。
( )
7．因为柴油比汽油蒸发性好，所以柴油不需点燃，仅依靠压缩行程终了气体的高温可自燃。
（）
8.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）
9.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。
（）
10.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面
应朝向缸盖。
（）
11.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（）
12.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
（）
13.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
（）
14.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。
（）
15.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。
（）
16.空气滤清器不清洁，易造成混合气过浓。
（）
17.发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门隙。
（）
18.由于曲轴一定是顺时节针转动的，凸轮轴则一定是逆时针转动的。
（）
19. 进气门一般比排气门小。
（）
20. 发动机气缸的进气门晚关和排气门早开不能形成气门重叠现象。
（）
四、分析题（16分）
1、看图，完成下列填空。
（4分）
左图检验的内容是。
对活塞环漏光读的技术要求是：在活塞环端口左右°范围内不允许漏光；同一活塞环漏光不多于处；漏光缝隙不大于mm 。
2、用发动机的基本术语标出图中括弧及引线处各位置名称（5分）
3、下面是配气机构，写出各个组件的名称（2分）
4、在下面方框内填上相应的
名称（5分）
2015年《汽车发动
机构造与维修》期末试卷答案
一、填空
1、曲柄连杆机构配气机构冷却系润滑系、燃料供给系、起动系和点火系
2、密封散热机油分布均匀、
3、干式湿式
4、气缸总容积燃烧室容积
5、磨损、腐蚀、疲劳、变形。
6、端隙、侧隙、背隙。
7、点燃式压燃式
8、吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程
9、单点喷射多点喷射
10、2 1 1
11、越大越大
12、气门组气门传动组
13、油箱；燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器
14、柴油滤清器汽油滤清器
二、选择
1A 2B 3B 4B 5A 6A 7C 8A 9B 10C 11A 12D 13D 14A 15C 16B
17D 18A 19B 20C
三、判断
1 2√ 3×4×5×6√ 7×8√ 9×10√ 11√ 12×13×14√ 15√ 16√
17√18 19、×20、×
四、分析题。