汽机运行试题
汽机运行技术试题
汽机运行技术试题135MW机组汽轮机运行考题姓名得分1. 填空题（每空格1分）1.1 135MW机组高、中压缸内主蒸汽是逆向流动的，即高中压缸是对称式布置的，低压缸为对称流式布置。
1.2 135MW机组共装有4 个高压调节汽门，有2 个高压自动主汽门。
1.3 135MW机组共装有2 个中压联合汽门，每个中压联合汽门由1 个中压主汽门和1个中压调节汽门同装在一个壳体内，其动作是分开的，阀门结构是紧凑的。
1.4 135MW机组高压缸为双层缸结构，汽轮机共有3 个转子，都是整体锻造。
1.5 高压缸与前轴承箱采用工字梁联接，推力轴承布置在#2 轴承箱内。
1.6 推力轴承中有工作瓦和非工作瓦两种瓦块型式，当汽轮机转子推力盘紧靠工作瓦块时，轴向位移定位为零位。
1.7 给水泵的前置泵作用是提高给水泵入口压头，增加汽蚀余量。
.1.8 给水泵备用时，常采用倒暖的暖泵方式。
1.9 凝汽设备主要由凝汽器、真空泵、循泵等组成。
1.10 为保证凝结水质，凝汽器常采用表面式换热方式。
1.11 凝汽器端差指的是排汽温度与循环水出水之差。
1.12 循环水流量与排汽量之比称为循环水冷却倍率。
1.13 凝汽器排汽压力随着排汽量、循环水量、循环水温度的变化而变化的特性叫凝汽器的热力特性。
1.14 超高压以上的机组，高压缸一般作成窄式，以减少汽缸的内外壁温差，从而加快开机速度和缩短带负荷时间。
1.15 双层缸启机时，必须在汽缸夹层通入加热蒸汽，以防止出现较大胀差。
1.16 为控制上、下缸温差，减小热应力，启机时应控制升温升压速度。
1.17 一级旁路系统的作用是高压缸不进汽时维持再热器蒸汽流量，避免干烧。
1.18 机组冷态启机暖管的目的是充分疏水和减少热应力。
1.19 冷态开机，胀差多为正值，热态开机，胀差多为负值。
1.20 真空严密性试验时，真空下降速度大于466pa/min 时为不合格。
1.21 凝汽器铜管结垢时，端差会增加，循环水温升将减少。
汽机主值考试试题(含答案)
汽机主值考试试题（含答案）一、选择题（每题5分，共25分）1. 下列哪种物质不是燃烧产物？（）A. 水B. 二氧化碳C. 氮气D. 氧气答案：C2. 柴油机和汽油机的最主要区别是什么？（）A. 吸入的物质不同B. 点火方式不同C. 燃烧室形状不同D. 气缸数量不同答案：B3. 下列哪种情况下，发动机会出现“飞车”现象？（）A. 点火提前角过大B. 点火提前角过小C. 油门控制失效D. 空气滤清器堵塞答案：C4. 下列哪种传感器主要用于检测发动机排放中的氮氧化物含量？（）A. 氧传感器B. 碳传感器C. 氮氧化物传感器D. 烟度传感器答案：C5. 下列哪种装置可以有效降低柴油机的NOx排放？（）A. 电子控制单元B. 柴油颗粒过滤器C. 废气再循环系统D. 增压器答案：C二、填空题（每题5分，共25分）1. 内燃机的四个冲程依次为吸气、_______、排气、压缩。
答案：做功2. 汽油机的点火方式有_______和点燃式两种。
答案：点燃式3. 柴油机的压缩比一般比汽油机的高，这是为了提高_______。
答案：热效率4. 发动机的功率输出主要取决于_______和转速。
答案：扭矩5. 电子控制单元（ECU）主要根据_______、负荷、转速等信息来控制发动机的工作。
答案：氧传感器三、判断题（每题5分，共25分）1. 柴油机的燃油消耗率高于汽油机。
（）答案：正确2. 发动机的排放主要污染物有CO、HC、NOx、PM 等。
（）答案：正确3. 发动机的功率与气缸排量成正比。
（）答案：错误4. 废气再循环（EGR）系统可以降低柴油机的NOx排放。
（）答案：正确5. 汽油机的点火提前角越大，发动机的功率输出越高。
（）答案：错误四、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述四冲程内燃机的工作原理。
答案：四冲程内燃机的工作原理是通过活塞在气缸内的往复运动，完成吸气、压缩、做功和排气四个冲程。
在吸气冲程中，活塞向下运动，气缸内形成负压，使混合气进入气缸；在压缩冲程中，活塞向上运动，将混合气压缩；在做功冲程中，混合气被点燃，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，输出功率；在排气冲程中，活塞再次向上运动，将废气排出气缸。
汽机试题
一：填空题1.汽轮机轴封的作用是（既防止高压侧蒸汽漏出，又防止真空区漏入空气）。
2.同样蒸汽参数条件下，顺序阀切换为单阀，则调节级后金属温度（升高）。
3.当汽轮机工况变化时，推力轴承的受力瓦块是（工作瓦块和非工作瓦块都可能）。
4.凝泵的电流（47.8A），扬程（204M），功率（400KW）。
5.给泵的电流（437A），功率（4000KW），再循环门（280T）联关，（ 132T）联开。
6.凝结水的过冷却度一般（ <2 ）℃7.汽轮机正胀差的含义是（转子膨胀大于汽缸膨胀的差值）8.根据《电力工业技术管理法规》，要求新机组投入运行（8000）h 应进行大修。
9.汽轮机中压调速汽门在（35%）以下负荷才参与调节。
10.对于额定转速为3000r/min的汽轮机，其超速试验应连续做两次，两次的转速差不超（18）r/min。
11.汽轮机主蒸汽温度10min内下降（50）℃时应打闸停机。
12.机组启动时，上缸调节级处金属温度在（150～300）℃之间称为温态启动。
13.汽轮机冷态启动时，一般控制升速率为（100）r/min。
14.热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（防止汽封段轴颈骤冷）。
15.采用双层缸的汽轮机内缸上、下缸温差超过（35）℃时，严禁启动汽轮机。
16.热态启动前应连续盘车（4）小时以上。
17.采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过（50℃）时，禁止汽轮机启动。
18.保护系统要求自动主汽门关闭时间小于（0.5）s。
19.一般调节系统的迟缓率应小于（0.5）％。
20.正常运行时，润滑油温一般控制在（35～45℃之间）。
21.发电机逆功率保护的主要作用是（防止汽轮机无蒸汽运行，末级叶片过热损坏）。
EH油再生系统是由（硅藻土滤器和波纹纤维过滤器）组成。
22.汽轮机转速在1300r/min以下时，轴承振动超过（0.03mm）时应打闸停机。
23.汽轮机热态启动时油温不得低于（40℃）。
24.额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中，轴承振幅不应超过（0.05mm）25.我厂辅汽的汽源有（三段抽气），（启动锅炉），（再热冷段）。
汽机考试试题答案
汽机考试试题4答案姓名岗位成绩一．填空：30分、每题3分1. 除氧器在运行中主要监视压力、水位、温度、溶氧量..2. 加热器泄漏会使端差升高、出口水温下降、汽侧水位高、抽汽管道冲击.. 3．汽轮机调节系统由转速感受机构、传动放大机构、执行机构和反馈机构等四部分..4．在机组新安装和大修后、调速保安系统解体检修后、甩负荷试验前、停机一个月后再启动情况下;应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验.. 5．发现汽轮机组某一轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦回油温度;冷油器出口油温;轴瓦油膜压力用本瓦的钨金温度进行分析..6．机组旁路系统作用是加快启动速度;改善启动条件;延长汽轮机寿命；保护再热器;回收工质;降低噪音;使锅炉具备独立运行的条件;避免或减少安全门起座次数..7．汽轮机油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气..这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不高于大气压力;使轴承回油顺利地流入油箱..8．蒸汽温度太低;会使汽轮机最后几级的蒸汽湿度增加;严重时会发生水冲击.. 9．凝汽器真空下降的主要象征为：排汽温度升高;端差增大;调节器门不变时;汽机负荷下降..10．汽轮机单阀控制;所有高压调门开启方式相同;各阀开度一样;特点是节流调节、全周进汽..二．选择：15分、每题1分1．已知介质的压力和温度;当温度小于该压力下的饱和温度时;介质的状态是 AA、未饱和水B、饱和水C、过热蒸汽2. 凝结器真空上升到一定值时;因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为CA、绝对真空B、极限真空C、最佳真空3．给水中溶解的气体危害性最大的是 A ..A、氧气；B、二氧化碳；C、氮气..4．给水泵出口再循环的管的作用是防止给水泵在空负荷或低负荷时 C ..A、泵内产生轴向推力B、泵内产生振动C、泵内产生汽化D、产生不稳定工况5．汽轮机停机后;盘车未能及时投入;或盘车连续运行中途停止时;应查明原因;修复后 C ;再投入连续盘车..A、先盘90度 B先盘180度 C、先盘180度直轴后 D、先盘90度直轴后6．汽轮机凝汽器真空变化;引起凝汽器端差变化;一般情况下;当凝汽器真空升高时; 端差 C ..A、增大B、不变C、减小D、先增大后减小7．主汽门、调速汽门严密性试验时;试验汽压不应低于额定汽压的 D %..A、80B、70C、60D、508．新蒸汽温度不变而压力升高时;机组末级叶片的蒸汽 D ..A、温度降低B、温度上升C、温度减小D、温度增加9．氢气运行中易外漏;当氢气与空中混合达到一定比例时;遇到明火即产生A ..A、爆炸B、燃烧C、火花D、有毒气体10．滑参数停机时; C 做汽轮机超速试验..A、可以B、采取安全措施后C、严禁D、领导批准后11．汽轮机发生水冲击时;导致轴向推力急剧增大的原因是 D ..A、蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮B、蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大C、蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大D、蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象..12．机组启动前;发现任何一台油泵或其自启动装置有故障时;应该 D ..A、边启动边抢修B、切换备用油泵C、报告上级D、禁止启动13．汽轮机热态启动;蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80度是为了 D ..A、锅炉燃烧调整方便B、避免转子弯曲C、不使汽轮机发生水冲击D、避免汽缸受冷却而收缩..14．下列哪项参数超限时;需人为干预停机 D ..A、汽轮机超速；B、润滑油压极低；C、真空极低；D、蒸汽参数异常;达停机值；15．甩负荷试验一般按甩额定负荷的 B 二个等级进行..A、 1/2;2/3;3/4；B、 1/2;;全负荷；C、 1/3;2/3;全负荷.. 三．判断：10分、每题1分1．危急保安器超速试验;应在同一情况下进行两次;两次动作转速差不超过0.6%..新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次;第三次和前两次平均数相差不应超过1%.. √2．对于大型机组而言;自冷态启动进行超速试验;应按制造厂规定进行..一般在带负荷25～30%额定负荷；连续运行1～2小时后进行.. ×3．汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成.. √4．循环水泵的主要特点是流量大;扬程小.. √5．汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅和联轴器、盘车装置.. √6．当停运给水泵发生倒转时;应立即合闸启动.. ×7．当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时;机组的振动会急剧增加;所以提升转速的速率越快越好.. ×8．调速系统调节品质主要指标为速度变动率和迟缓率.. √9．汽机通流部分结垢时轴向推力增大.. √10．汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数.. √四．简答：25分、每题5分1. 汽轮机主油箱油位下降的原因有哪些（1) CRT画面上油位指示异常..（2) 主油箱放油门误开..（3) 油系统排污门误开..（4) 由于主油箱滤油机异常跑油..（5) 密封油系统有泄漏..（6) 发电机进油..（7) 冷油器及油系统泄漏..2. 机组启动前向轴封送汽要注意哪些问题（1) 轴封供汽前应先对送汽管进行暖管排尽疏水..（2) 必须在连续盘车下向轴封送汽..热态启动应先送轴封供汽;后抽真空..（3) 向轴封送汽的时间必须恰当;冲转前过早的向轴封送汽;会使上下缸温差增大或胀差增大..（4) 要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配..热态启动用适当的备用汽源;有利于胀差的控制;如果系统有条件将轴封供汽的温度调节;使之高于轴封体温度则更好;而冷态启动则选用低温汽源..（5) 在高、低温轴封汽源切换时必须谨慎;切换太快不仅引起胀差的显着变化;而且可能产生轴封处不均匀的热变形;从而导致摩擦、振动..3.凝汽器单侧解列如何操作（1）降低汽轮机负荷至50％（2）确认运行侧凝汽器循环水进、出口及抽空气门全开（3）缓慢关闭要隔离侧凝汽器抽空气门;注意真空（4）关闭凝汽器隔离侧循环水进水门真空变化及循环水压力变化（5）开启要隔离侧凝汽器水室上部放空气门及水侧放水门（6）对隔离侧凝汽器循环水进、出口电动门停电（7）确认要隔离侧凝汽器水室无水;方可打开人孔门;注意真空变化..4. 降低凝汽器端差的措施有哪些（1）保持循环水质合格；（2）保持清洗系统运行正常;铜管清洁；（3）防止凝汽器侧漏入空气..5. 何谓机组的滑参数启动所谓滑参数启动;就是单元制机组的机炉联合启动的方式;就是在锅炉启动的同时启动汽轮机..启动过程中;锅炉蒸汽参数逐渐升高;汽轮机就用参数逐渐升高的蒸汽来暖管、冲转、暖机、带负荷..五．论述题：20分、每题10分1. 为防止大轴弯曲;汽轮机启动前必须满足哪些条件（1) 汽机启动前一定要连续盘车2－4小时以上;并不得间断（2) 检查转子弯曲值不大于原始值0.02mm;大轴偏心不得超过规定值..（3) 所有保护及主要仪表仪表正常投入（4) 热态启动应先送轴封后抽真空;冷态先抽真空后送轴封..送轴封前应充分暖管疏水;严禁冷汽、冷水进入汽轮机轴封系统..（5) 检查汽轮机上下缸温差正常（6) 各管道及联箱应充分暖管（7) 加强汽轮机本体疏水..（8) 查高压缸第一级金属温度及中压缸第一级静叶持环温度;确定冲转参数..严格控制主再热蒸汽参数;确保蒸汽温度比汽缸金属温度高50度以上;并有80～100以上的过热度..2. 破环真空、紧急停机的主要操作步骤（1) 手打“危急遮断器”或按“紧急停机”按钮;确认高、中压自动主汽门、调速汽门、高排逆止门、各级抽汽逆止门关闭;负荷到零..（2) 发电机逆功率保护动作;注意机组转速应下降..（3) 启动交流润滑油泵低压油泵..（4) 开启真空破坏门;停真空泵..（5) 关闭除氧器、各加热器进汽电动门;禁止向凝结器排汽水..（6) 开启汽缸本体及抽汽管道、主再热蒸汽管道疏水门充分疏水..（7) 停运汽动给水泵..如锅炉需要补水应启动电动给水泵运行..（8) 启动顶轴油泵确认顶轴油泵联起..（9) 转子静止;记录惰走时间;确认动静部分无摩擦后投入盘车装置..。
汽机运行(中级)
汽机运行（中级）试题一、填空题（100道）1.汽轮机冲转前,连续盘车运行应在（）小时以上,特殊情况不少于（）小时,热态启动不少于（）小时.若盘车中断应重新记时。
4、2、42.汽轮机油系统着火蔓延至主油箱着火时，应立即（），紧急停机，并开启（），控制（），使汽轮机静止后（），以免汽轮机（）。
破坏真空、事故放油门、放油速度、油箱放完、轴瓦磨损3.TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机( )、( )、( )等起到监测显示作用。
振动轴向位移胀差4.汽轮机正常停机或减负荷时，转子表面受（）应力，由于工作应力的叠加，使转子表面的合成拉应力（）。
热拉、增大5.在正常情况下鼠笼式转子的电动机允许在冷态下启动（）次，且每次时间间隔不小于（）分钟，允许在热态时启动（）次，只有在事故处理或启动时间不超过（）秒的电动机可以多启动一次。
2、5、1、2～36.凝汽器压力降低，汽轮机排汽温度（），冷源损失（），循环热效率（）。
降低减少提高7.汽轮机调节系统由转速感受机构、( )、( )和( )等四部分。
传动放大机构、执行机构、反馈机构8.汽轮机发生水冲击的原因：锅炉（）或蒸汽（），并炉不当，暖管疏水不充分。
满水、大量带水9.DEH系统接受三种反馈信号——（）、（）和调节级后汽压转速、发电机功率10.DEH自动程序控制时，控制元件自动完成（）、（）、阀切换、检查同期条件、并网（）。
升速、暖机、带初负荷11.电动给水泵设备简单，运行可靠，但消耗（）大，效率低。
厂用电量12.低压缸顶部装设大气安全阀的目的是（）。
保护叶片13.汽轮机启动时，高、中压缸轴封的送汽温度范围一般要求超过金属温度（）℃。
30-5014.汽轮机的速度变动率在（）%。
3—615.加热器的（）变化率过大容易造成部件损坏。
温度16.汽轮机启动时，监视膨胀值主要是检查（）正常与否。
滑销系统17.热态启动时，润滑油温度保持( )℃。
38--4218.对机组进行低速听音检查时，汽轮机不应（）转速。
汽机专业培训试题
运行分场汽机专业培训试题一、填空题：1、汽轮机轴承振动报警值为（0.125mm），跳闸值为（0.254mm）。
2、当控制气源压力至零时，除氧器水位调节主、辅气动调阀将（自关），电、汽泵再循环气动阀将（自开）。
3、汽轮机冲转前，转子连续盘车不小于（2～4 ）小时，热态启动盘车不小于（4 ）小时。
4、采用给水回热循环，减少了凝汽器的（冷源损失）。
5、汽轮机转子、汽缸热应力的大小主要取决于(转子或汽缸内温度分布)。
6、给水管路没有水压形成的时候，电动给水泵启动前要确认泵的出口门及中间抽头门在（关闭）状态，再循环门在（全开）状态。
７、滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防( 蒸汽带水)，引起汽轮机水冲击。
8、凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值称为( 冷却倍率)。
9、凝汽器真空下降可分为( 急剧下降)和( 缓慢下降)两种。
10、启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的( 温变率)有关。
11、轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封( 损坏)，重者将使机组发生( 水冲击)，危害机组安全运行。
12、电动给水泵组润滑油母管压力小于（0.05）MPa电泵跳闸。
13、汽机处于静止状态，严禁向( 汽机轴封)供汽。
14、汽泵额定流量（547 ）m3/h、额定转速（5700 ）r/min。
15、主泵吸入端（吐出端）密封循环水温度（95 ）℃、主泵推力轴承上端温度（90 ）℃小机跳闸。
16、对于倒转的给水泵，严禁关闭( 泵的入口门)，以防( 低压部分)爆破，同时严禁重合开关。
17、（OPC油压低）或（汽机跳闸）时，自动关#1—#6抽汽止回阀、关高压缸排汽止回阀。
18、负荷未减至最低，就将发电机解列，容易造成（汽轮机超速）。
19、凝汽器抽真空前，禁止有(疏水)进入凝汽器。
20、小汽轮机轴向位移大（±0.56mm）报警、（±0.76mm）自动跳闸。
22、除氧器满水会引起(除氧器振动)，严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机(水冲击)。
2023年汽轮机运行高级考试试题及答案
汽轮机运营高级工一、填空1.若给工质加入热量，则工质熵（增长）。
若从工质放出热量，则工质熵（减小）。
2.若循环水泵在出口门全开的情况下停运，系统内的水会倒流入泵内，引起水泵(倒转)。
3.疏水泵的空气门在泵运营时应在（启动）位置。
4.水泵的重要性能参数有(流量)、扬程、(转速)、功率、(效率)、比转速、(汽蚀余量)。
5.水泵在运营中出口水量局限性也许是(进口滤网堵塞)、(出入口阀门开度过小)、(泵入口或叶轮内有杂物)、吸入池内水位过低。
6.提高机组（初参数），减少机组（终参数）可以提高机组的经济性。
7.同步发电机频率与转速和极对数的关系式为(f=P·n/60)。
8.机组冲转时不得在(临界转速)附近暖机和停留。
9.为防止甩负荷时，加热器内的汽水返流回汽缸，一般在抽气管道上装设(逆止门)。
10.为防止水内冷发电机因断水引起定子绕组(超温)而损坏，所装设的保护叫(断水保护)。
11.为防止叶片断裂，严禁汽轮机过负荷运营，特别要防止在(低) 频率下过负荷运营。
12.为了保证疏水畅通，同一疏水联箱上的疏水要按照压力等级依次排列，（压力低）的疏水靠近疏水联箱出口。
13.为了保证汽轮机的安全运营，新装机组或大修后的机组必须进行(超速实验)，以检查危急保安器的动作转速是否在规定范围内。
14.为了提高凝结水泵的抗汽蚀性能，常在第一级叶轮入口加装(诱导轮)。
15.循环水泵按工作原理可分为(离心泵)、(轴流泵)、(混流泵)。
16.循环水泵出力局限性的因素重要有(吸入侧有异物)、叶轮破损、转速低、(吸入空气)、(发生汽蚀)、出口门调整不妥。
17.循环水泵的特点是(流量大)、(扬程低)。
18.循环水泵正常运营中应检查(电机电流)、(入口水位)、(出口压力)、(轴承温度)、电机线圈温度、循环泵的振动。
19.循环水泵重要用来向汽机的(凝汽器)提供冷却水，冷却(汽机排汽)。
20.循环水中断，会导致(真空)消失，机组停运。
汽机运行试题
技效考评汽机运行试题汽机运行分控（A）一、填空（每空1分，共10分）1、汽轮机转速达到（ 3300或3330 ）r/min，危急保安器拒绝动作时，应故障停机。
2、在汽压下降过程中，如发现汽温急剧下降，应按（汽温）下降处理。
3、汽轮机启动时，应先送轴封，后（抽真空）。
4、事故处理应按照“保人身、（保电网）、保设备”安全的原则。
5、凝结器胶球清洗用胶球直径比铜管内径大（1~2 mm）。
6、通流部分（损坏或结垢）可引起主汽流量变化。
7、高加水位升高时应（核对）水位计。
8、油系统积存大量（空气）会造成轴承断油。
9、运行中轴位移变化时将影响差胀向（相同）方向变化，10、停机前，应进行调速油泵、（盘车油泵）、直流油泵试验。
二、判断（对的打“√”，错的打“×”，每题2分，共20分）1、在管道上采用截止门可减少流体阻力损失。
(√)2、凝结器的作用时建立并保持真空。
(√)3、为检查管及附件的强度而进行的水压试验所选用的压力叫试验压力。
（√)4、凝结水泵水封环的作用是阻止泵内的水漏出。
（×)5、上一级高压加热器水位过低，会排挤下一级加热器的进汽量，增加冷源损失。
（√）6、提高除氧器的布置高度是为了防止给水泵汽化。
（√）7、汽轮发电机组每生产1kW?h的电能所消耗的热量叫热效率。
（×）8、凝结器漏入空气时，循环水出口水温升高。
（×）9、汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀出现正值。
（√）10、汽轮机能维持空负荷运行，就能在运行中甩负荷后维持额定转速。
（×）三、选择（有一个答案是正确的，将正确答案的数字写在空格上，每题2分，共30分）1、、当容器内工质的压力大于大气压力，工质处于（ A ）（A）正压状态；（B）负压状态；（C）标准状态；（D）临界状态2、一个标准大气压等于（ B ）。
（A）110.325kPa；（B）101.325kPa；（C）730mmHg；（D）750mmHg。
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汽机运行试题一．填空题：1．高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位( 升高)、给水温度( 降低)，汽侧压力( 升高。
2．给水泵倒暖是由高压给水泵（出口逆止门后）引入，从（吸入侧）流出。
3．汽机启动按主汽参数可分为( 额定参数启动)、(滑参数启动)。
4．汽轮机的启动过程是将转子由静止或盘车状态加速至(额定转速)、(并列)、( 带额定负荷 )等几个阶段。
5．汽轮机低压缸喷水装置的作用是（降低排汽缸）温度。
6. 汽轮机负荷不变，真空下降，轴向推力（增大）。
7循环水泵按工作原理可分为(离心泵 )、( 轴流泵 )、(混流泵 )。
8. 汽轮机的进汽方式主要有（截流进汽）、（喷嘴进汽）两种。
9.汽机的低油压保护应在（盘车）前投入。
10.按传热方式不同，回热加热器可分为(表面式)和(混合式)两种。
11．采用给水回热循环，减少了凝汽器的（冷源损失）。
12.除氧器按运行方式不同可分为(定压运行)、(滑压运行)。
13.当离心泵的叶轮尺寸不变时，水泵的流量与转速（一）次方成正比，扬程与转速（二）次方成正比。
14．给水泵严重汽化的象征：入口管内发生不正常的(冲击)，出口压力(下降)并摆动，电机电流(下降并摆动)，给水流量(摆动)。
15. 火力发电厂典型的热力过程有（等温过程）、（等压过程）、（等容过程）和（绝热过程）。
16．加热器投入的原则:(按抽汽压力由高到低)，(先投水侧、后投汽侧)。
17．节流过程可以认为是（绝热）过程。
18．汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（正比），与调速系统的速度变动率成（反比）。
19.汽轮机正常运行中，转子以（推力盘）为死点，沿轴向（膨胀或收缩）。
20.发现汽轮机组某一轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦（回油温度），冷油器（出口油温），本瓦的（钨金温度）进行分析。
21．调节阀门主要有（调节工质流量）和（压力）的作用。
22．机机械效率是汽轮机输给发电机的（轴端）功率与汽轮机（内）功率之比。
23．高压加热器投入运行时，一般应控制给水温升率不超过(3)℃/min。
24. 火力发电厂中的汽轮机是将（热能）转变为（机械能）的设备。
25.机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度(50—100)℃。
26．对于倒转的给水泵，严禁关闭(入口门 )，以防(给水泵低压侧 )爆破，同时严禁重合开关。
27．热态启动冲转前，应连续盘车( 4 )小时以上。
28．暖管的目的是(均匀加热低温管道)，逐渐将管道的金属温度提高到接近于启动时的( 蒸汽温度)，防止产生过大的(热应力 )。
29．汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的是防止转子（脆性破坏）和（避免产生过大的热应力）。
30．汽轮机在开停机过程中的三大热效应为热（应力）、热（膨胀）和热（变形）。
31．循环水泵的特点是( 流量大 )、( 扬程低)。
32．凝汽器水位升高淹没铜管时，将使凝结水（过冷度增大），（真空降低）。
二．选择题：1．汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（ B ）。
A、过冷度；B、端差；C、温升；D、过热度。
2．汽轮机调速系统的执行机构为（ C ）。
A、同步器；B、主油泵；C、油动机；D、调节汽门。
3．在凝汽器内设空气冷却区是为了（ C ）。
A、冷却被抽出的空气；B、防止凝汽器内的蒸汽被抽出；C、再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物；D、用空气冷却蒸汽。
4．汽轮机正常运行中，凝汽器真空（ A ）凝结水泵入口的真空。
A、大于；B、等于；C、小于；D、略小于。
5．新蒸汽温度不变而压力升高时，机组末级叶片的蒸汽（ D ）。
A、温度降低；B、温度上升；C、湿度减小；D、湿度增加。
6．当主蒸汽温度不变时而汽压降低，汽轮机的可用焓降（ A ）。
A、减少；B、增加；C、不变；D、略有增加。
m。
7．汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（ C ）。
A、真空过高；B、进汽温度过高；C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量；D、进汽压力过高。
8．凝结水的过冷却度一般（ D ）℃。
A、2～5；B、6～7；C、8～10；D、<2。
9．配汽机构的任务是（A）。
A、控制汽轮机进汽量使之与负荷相适应；B、控制自动主汽门开或关；C、改变汽轮机转速或功率；D、保护汽轮机安全运行。
10．汽轮机正胀差的含义是（A）。
A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；C、汽缸的实际膨胀值；D、转子的实际膨胀值。
１1．给水泵（B）不严密时，严禁启动给水泵。
A、进口门；B、出口门；C、再循环门；D、出口逆止门。
１2．转子在静止时严禁（A），以免转子产生热弯曲。
A、向轴封供汽；B、抽真空；C、对发电机进行投、倒氢工作；D、投用油系统。
13．凝结器真空上升到一定值时，因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为（C）。
A、绝对真空；B、极限真空；C、最佳真空；D、相对真空。
14．泵入口处的实际汽蚀余量称为（A）。
A、装置汽蚀余量；B、允许汽蚀余量；C、最小汽蚀余量；D、允许汽蚀余量和最小汽蚀余量。
15．加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器（ A ）。
A、给水出口温度之差；B、给水入口温度之差；C、加热蒸汽温度之差；D、给水平均温度之差。
16．运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常范围为（ B ），否则应作调整。
A、30℃～35℃；B、35℃～45℃；C、45℃～50℃；D、大于50℃。
17．轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（A）。
A、成正比；B、成反比；C、成非线性关系；D、无关。
18．转子的临界转速低于工作转速（D）时，才有可能发生油膜振荡现象。
A、4/5；B、3/4；C、2/3；D、1/2。
19．水在水泵中的压缩升压过程可看做是（C）。
A、等温过程；B、等压过程；C、绝热过程；D、等压和等温过程。
20．在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（ C ）。
A、汽温变化大；B、负荷变化大；C、滑销系统卡涩；D、汽缸温度变化大。
21．凝汽器内蒸汽的凝结过程可以看作是（ D ）。
A、等容过程；B、等焓过程；C、绝热过程；D、等压过程。
22．循环水泵主要向（ D ）提供冷却水。
A、给水泵电机空冷器；B、真空泵；C、发电机冷却器；D、凝汽器。
23．利用管道自然弯曲来解决管道热膨胀的方法称为（B ）。
A、冷补偿；B、自然补偿；C、补偿器补偿；D、热补偿。
24．火力发电厂中，汽轮机是将（ D ）的设备。
A、热能转变为动能；B、热能转变为电能；C、机械能转变为电能；D、热能转换为机械能。
25．汽轮机油箱的作用是（ D ）。
A、贮油；B、分离水分；C、贮油和分离水分；D、贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物。
26．汽轮机相对内效率是汽轮机（ C ）。
A、轴端功率/理想功率；B、电功率/理想功率；C、内功率/理想功率；D、输入功率/理想功率。
27．汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证汽缸沿（D ）的自由膨胀和收缩。
A、横向和纵向；B、横向和立向；C、立向和纵向；D、各个方向。
28．汽轮机热态启动时油温不得低于（ B ）。
A、30℃；B、35℃；C、80℃；D、90℃。
三．判断题：1.汽轮机启动过程中要进行低速暖机、中速暖机、高速暖机工作。
（ N ）2．当汽轮机胀差超限时应紧急停机，并破坏真空。
（ Y ）3．当汽轮机的转速达到额定转速的112%～115%时，超速保护装置动作，紧急停机。
（ N ）4.高压加热器投运，应先开出水电动门，后开进水电动门。
（ Y ）5.高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水。
（ Y ）6.过热蒸汽的过热度越小，说明越接近饱和状态。
（ Y ）7．按传热方式划分，除氧器属于混合式加热器。
（Y）8．泵的种类按其作用可分为离心式、轴流式和混流式三种。
（N）9．并网后，若主蒸汽温度下降，应迅速升负荷，增加进汽量，以提高汽温。
（N）10．不同液体在相同压力下沸点不同，但同一液体在不同压力下沸点也不同。
（Y）１1．测量通流间隙时，应将推力盘紧靠推力瓦工作瓦块。
（Y）12.汽轮机从3000r/min打闸时，低压缸的胀差突增较大。
（Y）13.汽轮机的自动保护项目通常包括超速、甩负荷、凝汽器真空低、轴承油压过低。
（ N ）14．汽轮机启动过程中要进行低速暖机、中速暖机、高速暖机工作。
（N）15．抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出，保持凝汽器在高度真空下运行。
（Y）16．在一阶临界转速以下，汽轮机轴承振动值达0.03mm应立即打闸停机，过临界转速时，汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。
（Y ）17．有作为联动备用泵的出口门必须在开足状态。
（N）18．“机跳炉”保护是属于机组的横向连锁保护。
（Y）19．汽轮发电机组每生产1kW·h的电能所消耗的热量叫热效率。
（N）20．给水泵的任务是将除过氧的饱和水提升至一定压力后，连续不断地向锅炉供水，并随时适应锅炉给水量的变化。
（ Y ）21．给水泵入口法兰漏水时，应进行紧急故障停泵。
（ N ）22．衡量火电厂经济运行的三大指标是：发电量、煤耗和厂用电率。
（ Y ）23．逆止门不严的给水泵，不得投入运行，但可做备用。
（ N ）24．汽轮机按工作原理可分为冲动式、反动式、冲动反动联合式三种。
（ Y ）25．汽轮机的超速试验只允许在大修后进行。
（ N ）26．汽轮机相对膨胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。
（ N ）27．汽轮机一般允许的正胀差值大于负胀差值。
（ Y ）四．简答题：1．汽轮机在临界转速下产生共振的原因是什么？由于转子材料内部质量不均匀，加工、制造及安装的误差使转子的中心和它的旋转中心产生偏差，故转子旋转时产生离心力，而这个离心力使转子产生强迫振动。
在临界转速下，此离心力的频率等于或几倍于转子的自振频率，因此发生共振。
2．机组并网初期为什么要规定最低负荷？机组并网初期要规定最低负荷，主要是考虑负荷越低，蒸汽流量越小，暖机效果越差。
此外，负荷太低往往容易造成排汽温度升高，所以一般规定并网初期的最低负荷。
但负荷也不能过高，负荷越大，汽轮机的进汽量增加较多，金属又要进行一个剧烈的加热过程，会产生过大的热应力，甚至胀差超限，造成严重后果。
3.我厂汽轮机供油系统的作用是什么？(1) 向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；(2) 向调节保安系统提供压力油；(3) 启动和停机时向盘车装置供油；4．什么是凝汽器的最佳真空？提高凝汽器真空，使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功率的差数为最大时的真空值，称为凝汽器的最有佳真空（即最经济真空）。
5．水泵汽化的原因是什么？水泵汽化的原因在于进口水温高于进口处水压力下的饱和温度。
当发生入口管阀门故障或堵塞使供水不足、水压降低，水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门，入口管路或阀门盘根漏入空气等情况，会导致水泵汽化。