组态王交通灯报告
基于PLC和组态王的交通信号灯监控系统设计开题报告
- - -.. XX师X学院学士学位论文〔设计〕开题报告
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总结局部
信号灯控制虽然是一种简单控制，但应用到繁忙街道的十字路口之后却会产生不可以低估的作用。
科学的信号灯控制可以提高道路的使用效率，提高城市的通行速度。
交通信号自动控制是交通控制的重要组成局部，是交通科学管理的一种有效手段。
采用PLC技术和现
代阿络通汛技术，使午辆行驶和道路导航实现智能化，不仅可缓解道路交通拥堵，减少交通事故，而且改善道路交通环境．节约交通能源，减轻驾驶疲劳等功能，最终实现平安、舒适、快速、经济的交通环境。
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组态软件交通灯控制系统设计
力控组态软件应用实践毕业课程设计报告书课题名称组态软件交通灯控制系统设计系部：自动控制系专业：电气自动化技术班级：****姓名：***学号：*********2014年12月10日目录1摘要1.1课程来源及研究意义 (2)1.2交通灯控制研究的意义 (2)1.3论文的主要内容 (3)2软件的介绍2.1组态软件的介绍和结构 (3)2.2组态软件的功能和特点 (4)2.3组态软件的工作方式 (5)3交通灯设计的控制仿真3.1设计总结效果图 (5)3.2 动画连接 (6)4 交通灯控制系统的控制设计4.1交通灯闪亮情况控制. (9)4.1.1东西路口的交通灯控制. (9)4.1.2 南北路口的交通灯控制. (11)5 心得体会. (13)6 附录1：参考文献. (14)1 摘要1.1课程来源及研究意义城市的快速发展，机动车拥有量的增长，给交通带来了许多问题，如交通拥堵、交通事故频发、环境污染加剧和燃油损耗上升，其中最为关键的是交叉口的车流量己处于饱和状态。
分析其原因主要是由于现有交叉口的几何条件所限，以及缺少完善的的交通管理设施。
道路上交通标志不规范，路口渠化不合理等问题加剧了交通拥挤的矛盾，而作为城市交通命脉的主干道的交通阻塞会使整个城市交通陷入瘫痪。
解决城市交通拥挤状况，完善路网来缓解交通拥挤不是短时间所能解决的，目前急需做的是进一步挖掘路网的潜力并改善交通现状，特别是改善交通信号控制。
可见，研制一种高效的智能交通控制系统是很有必要的，因此，城市交通的智能控制目前已成为国内外交通工程界研究的热点领域之一。
而各交叉口是是城市道路网的咽喉要道，是人流和车辆汇集的地方，最容易发生交通阻塞现象，因此交叉口信号的智能控制显得更为迫切。
最大程度提高交叉口的通行能力，为经济的发展和人民生活提供一个安全、畅通、高效、低公害低能耗的交通环境已成为必然。
通常新型的工业自动控制系统被划分为控制层、监控层、管理层 3 个层次结构。
PLC与组态王十字路口交通灯控制系统设计
关键词 ：
可编程控制器 ： 组态王 ： 交 通 灯 控制 系统
基金项 目：
贵 州 省 自然 科 学 技术 基 金 资 助 项 目（ Ｎ ｏ ． ［ ２ ０ １ １ １ ２ １ ９ ３ ） 、 贵 州大 学 教 改 项 目（ Ｎ ｏ ． Ｊ Ｇ ２ ０ １ ３ １ ４ ６ ）
南北 向与东西向时序相 同． 时序图如图 １ 所示 。
方案二 ． 东 西 方 向车 流 量 大 于南 北 方 向车 流量 ， 以
１ ０ ０ 秒作为循环周期 。 具体 时序为 ：
东西向， （ １ ） 前进绿灯 ３ ２秒 ， 前 进 黄 灯 ３秒 ， 前 进 红灯 ６ ５秒 ： （ ２ ） 左转绿灯 ２ ２秒 ， 左转黄灯 ３ 秒， 左 转 红
０ 引言
传 统 的交 通 灯 控 制 系统 可 靠 性 低 、抗 干 扰 能 力 弱
此时适当增加绿灯通行时间 ． 可以扩大通行能力 ． 而 在
不拥挤时 ． 可 以缩小循环周期 ． 减少司机等待红灯 的时 间： 有些路 口东西方 向总 比南北方 向车流量大 ， 或南北
方 向 比东 西 方 向车 流 量 大 ： 有时发生紧急情况 ， 如 有 救 护车或救火车通过 ． 需要控制某一方不能通行 ： 深 夜 各 方 向车 流 量一 般 很 小 ． 可 以采 用 黄 灯进 行 控 制 故 路 口 交 通 控 制 应 准 备 多套 方 案 应 对 不 同 的 通行 情况
梁刚１ ． 刘 紫燕
（ １ ． 贵州大学明德学院 ， 贵阳 ５ ５ ０ ０ ０ ４ ； ２ ． 贵 州 大 学 电 子信 息 学 院 ， 贵阳 ５ ５ ０ ０ ２ ５ ）
交通灯组态实验报告
逻辑及可编程控制系统（PLC）课程实验报告——交通灯及其组态实验姓名：宋凯学号：11121676专业：电气工程及其自动化教师点评：交通灯及其组态实验一、实验目的1、熟悉PLC的编程语言：梯形图；2、熟悉并使用梯形图编程软件：GX-Developer；3、熟悉并使用组态软件：组态王；4、利用软件编写程序，来模拟实际交通灯的亮灯规律，并用组态王软件来反映。
二、实验要求要求程序可以模拟实际十字路口的红绿灯变化，即先红灯亮10秒，再是黄灯亮3秒，最后是绿灯亮10秒，当绿灯到达最后4秒时，绿灯开始闪烁。
三、程序梯形图X000为启动按钮；X001为停止按钮。
常开触电M0可以自锁。
Y003为南北向红灯；Y007为东西向绿灯。
当启动按钮按下后，M0自锁，保持闭合，使线圈Y003和Y007通电。
同时给寄存器D1送入数字10，用以计数。
M8013是1秒脉冲，每当来一个上升沿，D1就减一。
语句[= D1 K0 ]表示当D1 == 0时，就会接通，使得后面的语句可以工作。
这里就是SET M100，即把常闭出点M100打开，时Y003和Y007断电。
语句[<= D1 K4 ]表示当D1 <= 4时就会接通，使得后面的语句可以工作。
这里时线圈M103通电，但这里需要以1秒脉冲的频率来得电，M103得电会时常闭触电M103断开，这使得绿灯可以闪烁。
黄灯设置。
程序原理与红灯的一致。
只不过对寄存器D1送的数改为了4。
减到0之后同样要给常闭触电M101上电，使其断开。
这里红灯与绿灯的设置与之前的基本一致，不同点是，这次亮灯结束后，这一轮亮灯就结束了，需要重复的话，就要将之前断开的常闭触电M100和M101闭合，这就需要在时间计为0的时候，将其RST。
四、组态王设计在组态王中，我们在画面上分别设置了东西的红绿黄灯和南北的红绿黄灯，还有右上角的倒计时数码，还有左下角的两个开关，上方的为启动开关，下方的为停止开关。
我们认为本次试验在组态部分还有提高的空间，比如说我们在画面上没有标注相应的文字说明，旁人很难分清楚各个部件的作用，还有画面不够形象生动，过于单一等等。
组态软件交通灯控制系统设计要点
而各交叉口是是城市道路网的咽喉要道， 是人流和车辆汇集的地方， 最容易发生
交通阻塞现象， 因此交叉口信号的智能控制显得更为迫切。 最大程度提高交叉口
的通行能力，为经济的发展和人民生活提供一个安全、畅通、高效、低公害低能
耗的交通环境已成为必然。
通常新型的工业自动控制系统被划分为控制层、监的硬件以 IPC 为主 , 其软件采用工业组态软件 , 实现完成现场数
据采集、实时和历史数据处理、报警和安全机制、流程控制、动画显示、趋势曲
线和报表输出以及企业监控网络等功能 ;
本文以交通灯控制系统统为例提出了一种基于工业组态软件
MCGS虚拟控
制监控系统 , 即利用现有的计算机资源 , 在计算机上通过组态软件的工作界面
用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。 然而，实际上车辆流量的变 化往往是不确定的， 有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。 即使是经 过长期运行、 较适用的方案， 仍然会发生这样的现象： 绿灯方向几乎没有什么车 辆，而红灯方向却排着长队等候通过。 这种流量变化的偶然性是无法建立准确模 型的，统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状， 更为现实的需要是能有一种 能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。
等问题加剧了交通拥挤的矛盾， 而作为城市交通命脉的主干道的交通阻塞会使整
个城市交通陷入瘫痪。 解决城市交通拥挤状况， 完善路网来缓解交通拥挤不是短
时间所能解决的， 目前急需做的是进一步挖掘路网的潜力并改善交通现状， 特别
是改善交通信号控制。可见，研制一种高效的智能交通控制系统是很有必要的，
因此，城市交通的智能控制目前已成为国内外交通工程界研究的热点领域之一。
和功能来仿真现场控制对象 , 进行虚拟控制。
组态王交通灯
实训项目2：交通灯自动控制系统（I）2.1实训题目交通灯自动控制系统2.2实训任务建立一个交通灯自动控制系统。
1、红绿灯按照一定的规律亮灭。
2、若小车行驶到斑马线，并且相应的控制红灯亮，小车停止前进。
其余时间小车自由行驶。
图2.1 系统总体界面2.3实训步骤2.3.1新建一个工程组态王工程管理器的主要作用是为用户集中管理本机上的组态王工程。
工程管理器的主要功能包括：新建、删除工程，对工程重命名，搜索组态王工程，修改工程属性，工程的备份、恢复，数据词典的导入导出，切换到组态王开发或运行环境等。
1、在工程管理器中选择菜单“文件/新建工程”，或者点击工具栏的“新建”按钮，出现“新建工程向导之一” 对话框。
2、单击“下一步”，弹出“新建工程向导之二”对话框，选择所要新建的工程存储的路径。
一般是d:\个人名字3、单击按钮，弹出“新建工程向导之三”对话框，在对话框中输入工程名称：“我的工程2”，在工程描述中输入：“交通灯自动控制系统I”4、单击“完成”。
5、弹出对话框，选择“是”按钮，将新建工程设为组态王当前工程。
2.3.2整体效果新建画面的方法：单击工程浏览器左边“工程目录显示区”中“画面”项，右面“目录内容显示区”中显示“新建”图标，鼠标双击该图标，弹出“新画面”对话框。
图形制作：十字路口，左右和上下的红绿黄灯，从左向右行驶的小车，从右向左行驶的小车，从上向下行驶的小车，以及从下向上行驶的小车。
2.3.3 构造数据库变量在工程浏览器中左边的目录树中选择“数据词典”项，右侧的内容显示区会显示当前工程中所定义的变量。
双击“新建”图标，弹出“定义变量”属性对话框。
组态王的变量属性由基本属性、报警配置、记录配置三个属性页组成。
需要定义的变量有：carz 内存实型从左向右行驶的小车cary 内存实型从右向左行驶的小车cars 内存实型从上向下行驶的小车carx 内存实型从下向上行驶的小车hong 内存离散控制左右小车运行的红灯huang 内存离散控制左右小车运行的黄灯green 内存离散控制左右小车运行的绿灯hong2 内存离散控制上下小车运行的红灯huang2 内存离散控制上下小车运行的黄灯green2 内存离散控制上下小车运行的绿灯time 内存实型计数（当交通灯为内存型的需要定义此变量）2.3.3.1 carz变量的设置1、在工程浏览器的左侧选择“数据词典”，在右侧双击“新建”，弹出“变量属性”对话框。
plc交通灯s7-300课设报告剖析
武汉理工大学华夏学院课程设计报告书题目：十字路口交通灯的控制与上位计算机监控设计系名：信息工程系专业班级：自动化1133姓名：王**学号：指导教师：张素文2016 年1月12日课程设计任务书学生姓名：王** 专业班级：自动化1133指导教师：张素文工作单位：信息工程系题目：十字路口交通灯的控制与上位计算机监控设计一．初始条件1.给定交通灯控制的时序逻辑和工作模式；2.给出用于系统调试用的S7-300PLC、计算机及交通灯模型；3.给出PLC系统的编程软件。
4.给出上位机监控组态软件——组态王V6.53。
二．要求完成的主要任务㈠任务一：十字路口交通灯的PLC控制系统设计1. 控制要求十字路口交通信号灯按照预先规定的时序循环往复地工作。
一个循环周期内的时序逻辑如表1-1。
表中绿灯闪烁的频率为1HZ，亮500MS灭500MS循环。
2.程序设计要求：①的交通灯控制所要求的时序逻辑，要求用线性化编程和结构化编程两种编程方法来实现该控制逻辑。
要求用线性化编程和结构化编程两种编程方法来实现该控制逻辑。
②在结构化编程方法中，以某一方向的红灯和另一方向的绿灯和黄灯为控制对象编制FC1，OB1中调用FC1。
并且东西向和南北向灯只能调用同一个FC1。
③上述两种程序设计方法都要求使用符号地址。
㈡任务二：十字路口交通灯的上位计算机监控系统设计在计算机监控界面上设计如下的动态界面，要求达到：⑴设计起动和停止按钮或热键，并能实际操作使用；⑵设计东西南北方向的红、黄、绿色信号灯的动态显示及闪烁效果；⑶设计信号灯的倒计时数据显示界面。
三. 设计报告撰写要求◆内容要求一般要求包括如下内容：⑴目录编制课程设计的目录，目录的各级标题按照章节顺序排列，最多列到三级标题即可，如1.1.1。
⑵引言课程设计正文前的简短介绍。
包括本课题的设计目的、设计的主要过程及主要的设计内容。
⑶电路设计要求画出PLC的输入/输出接线图。
⑷PLC硬件组态要求列出硬件组态表。
十字路口交通灯PLC-组态王控制系统
十字路口交通灯控制模拟系统摘要本文主要介绍了组态软件的基本操作方法和基于组态王与PLC的交通灯控制系统设计方案。
工业现场的环境往往比较恶劣，而且现场与操作室往往相隔甚远，但我们通常又需要对整个系统进行集中监控与管理。
组态软件是一种面向工业自动化的通用数据采集和监控软件，即SCADA软件，亦称人机界面或HMI/MMI软对工业自动化系统进行监视、控制、管理和集成等一系列的功能。
同时也为用户实现这些功能的组态过程提供了丰富和易于使用的手段和工具。
组态王软件是由北京亚控科技发展有限公司开发的工业级软件,也是首个应用于我国航空、航天领域的国产组态软件,具有开发简单、扩展性好、可靠性高等优点。
关键字：组态王应用、PLC、交通灯、监控Crossroads traffic light control simulation systemABSTRCTThis paper mainly introduces the basic operation of the Kingview software method and based on Kingview and PLC of traffic light control system design scheme. Industrial on-site environmental tend to be bad, the site and operating room are often very far apart, but we usually need to make the whole system centralized monitoring and management.The Kingview software is a kind of industrial automation of a general data collection and monitoring software, namely SCADA software, also called the man-machine interface or HMI/MMI software, commonly known as "configuration software". As a general purpose monitoring software ，The Kingview software can provide for industrial automation system a series of function, such as monitoring, control, management and integration and so on. At the same time also for the user to achieve these functions of configuration process provides a rich and easy to use means and tools.The Kingview software is from Beijing and control technology development, development of industrial grade software, is first applied to domestic aviation, spaceflight of domestic configuration software, has the development is simple, good expansibility and high reliability etc.KEY WORDS:PLC、the apply of KingView;、traffic light、monitoring交通灯系统需要进行应该进行严格的监控以保证陆空车辆能正常运行，确保交通安全。
基于PLC的彩灯控制组态王报告资料
电气工程学院课程设计说明书电气控制与PLC设计题目：基于PLC的彩灯控制系别：电气工程系年级专业：检测一班学号： 131203021004学生姓名：黄华健指导教师：金梅教师职称：副教授电气工程学院《课程设计》任务书课程名称：电气控制与PLC基层教学单位：仪器科学与工程系指导教师：学号131203021004学生姓名黄华健（专业）班级检测1班设计题目基于PLC的彩灯控制设计技术参数1.设计内容见附页（13）2.使用组态王实现上位控制3.公共实践（四层电梯）4.公共实践（邮件分拣）（选作）5.查阅资料（变频器）设计要求采用PLC进行设计。
画出系统图，采用梯形图编程，并给出相应的组态控制工程（附主画面）。
结合公共实践部分，完成设计说明书。
参考资料“电气控制”类图书及论文资料“可编程控制器”类图书及论文资料周次20周应完成内容分析设计要求、查资料、确定方案，设计梯形图、设计上位组态撰写课程设计说明书，答辩指导教师签字基层教学单位主任签字说明：1、此表一式三份，系、学生各一份，报送院教务科一份。
2、学生那份任务书要求装订到课程设计报告前面。
电气工程学院教务科摘要：本课题讲述的是如何通过PLC来控制彩灯，并通过组态王进行流程仿真。
随着改革的不断深入,社会主义市场经济的不断繁荣和发展,大中小城市都在进行亮化工程。
企业为展现自己的形象和产品,一般都会采用霓虹灯广告屏这种广告手法，所以当我们夜晚走在大街上,马路两旁各色各样的霓虹灯广告随处可见。
一种是采用霓虹灯管做成的各种形状和多种彩色的灯管,另一种为日光等管或白炽灯管作为光源,另配大型广告语或宣传画来达到宣传的效果，大部分是采用霓虹灯。
这就涉及到如何去控制霓虹灯的亮灭、闪烁时间及流动方向等诸多控制问题，如何去快捷、可靠、简单的去控制，成为人们考虑的重点，在这我认为PLC最适合去解决这些问题，因为PLC具有通用性强、使用方便、适应面广、可靠性高、抗干扰能力强、编程简单等特点。
MCGS组态十字路口交通灯设计
《现场总线与组态技术》——课程设计报告题目：十字路口交通灯设计作者：专业班级/学号：合作者1：专业班级/学号：指导教师：设计时间：2012-12-8目录一、MCGS组态软件简介 (2)二、设计任务和目的 (2)1、设计任务 (2)2、设计目的 (2)三、系统的方案和总体设计 (2)1、系统控制要求与实现的功能 (2)2、创建用户窗口 (3)3、建立实时数据库 (3)4、用户窗口动画组态设计 (4)5.循环策略属性设置 (7)四、组态画面仿真 (8)参考文献 (10)附录 (11)一、MCGS组态软件简介MCGS是一套基于Windows平台的用于快速构造和生成上位机监控系统的组态软件系统主要完成现场数据的采集与监测、前端数据的处理与控制。
组态控制技术构成的计算机测控系统与一般的计算机测控系统在结构上没有本质的区别他们由被控对象、传感器、I/O接口、计算机和执行结构几部分组成。
MCGS组态软件包括三个版本分别是网络版、通用版、嵌入版。
具有功能完善、操作简便、可视性好、可维护性强的突出特点。
通过与其他相关的硬件设备结合可以快速、方便的开发各种用于现场采集、数据处理和控制的设备。
用户只需要通过简单的模块化组态就可构造自己的应用系统如可以灵活组态各种智能仪表、数据采集模块无纸记录仪、无人值守的现场采集站、人机界面等专用设备。
二、设计任务和目的1、设计任务运用MCGS组态环境设计一个十字路口交通灯的监控环境，来实现对交通灯的控制与监督。
熟悉阻态软件对交通灯的控制功能。
2、设计目的在设计的过程中对已学过的MCGS软件知识进行复习，并在这一基础上，进行自主完成一个十字路口交通灯演示系统的设计，在设计的过程中发现问题并加以总结。
掌握MCGS软件的编程基本动画设置方法及步骤。
三、系统的方案和总体设计1、系统控制要求与实现的功能绘制一个模拟的十字路口交通灯组态图，用一个开关控制交通灯的运行与停止，当开关为开时，先西到东绿灯、西到北绿灯、东到北绿灯亮，延时10秒后西到东绿灯、西到北绿灯、东到北绿灯亮都变黄灯，再2秒后都变为红灯亮同时南到北绿灯、南到东侧绿灯、北到东绿灯亮，延时10秒后，南到北绿灯、南到东侧绿灯、北到东绿灯亮都变黄灯，再2秒后都变为红灯；以此规律类推，循环显示交通灯。
组态软件交通灯控制系统设计说明
机电高等专科学校课程设计报告书课题名称组态软件交通灯控制系统设计控制系部名称：自动控制系专业班级：电气自动化103班姓名：青学号：1014152042012年 09月23日目录一、绪论；二、软件介绍；三、交通灯设计的控制仿真；四、交通灯控制系统的控制设计；五、心得体会；六、附录1 绪论1.1概述现在的城市发展的越来越快，人们的生活水平也越来越高，出行的时候都是以车代步。
虽然是很方便但是也给交通带来了许多问题，如交通拥堵、交通事故频发、环境污染加剧和燃油损耗上升，其中最为关键的是交叉口的车流量己处于饱和状态。
分析其原因主要是由于现有交叉口的几何条件所限，以及缺少完善的的交通管理设施。
道路上交通标志不规，路口渠化不合理等问题加剧了交通拥挤的矛盾，而作为城市交通命脉的主干道的交通阻塞会使整个城市交通陷入瘫痪。
解决城市交通拥挤状况，完善路网来缓解交通拥挤不是短时间所能解决的，目前急需做的是进一步挖掘路网的潜力并改善交通现状，特别是改善交通信号控制。
可见，研制一种高效的智能交通控制系统是很有必要的，因此，城市交通的智能控制目前已成为国外交通工程界研究的热点领域之一。
而各交叉口是是城市道路网的咽喉要道，是人流和车辆汇集的地方，最容易发生交通阻塞现象，因此交叉口信号的智能控制显得更为迫切。
最大程度提高交叉口的通行能力，为经济的发展和人民生活提供一个安全、畅通、高效、低公害低能耗的交通环境已成为必然。
通常新型的工业自动控制系统被划分为控制层、监控层、管理层 3 个层次结构。
监控层的硬件以 IPC 为主, 其软件采用工业组态软件, 实现完成现场数据采集、实时和历史数据处理、报警和安全机制、流程控制、动画显示、趋势曲线和报表输出以及企业监控网络等功能;通过车流量的统计来判断是否堵车，然后根据具体要求来控制红绿灯的时间。
本设计就是应用西门子S7-200对十字路口交通灯控制实现PLC控制。
1.2设计主要容模拟的十字路口交通灯组态图，用一个开关控制交通灯的运行与停止，当开关为开时，先南北红灯、东西绿灯亮此时东西方向的车辆运行，延时15秒东西绿灯变为闪烁状态，闪烁5秒后跳到黄灯亮，此时东西方向的车辆停止运行，东西黄灯亮3秒后，变为东西红灯、南北绿灯，则南北方向车辆运行，延时15秒南北绿灯变为闪烁，闪烁5秒后跳到南北黄灯，则南北方向的车辆停止运行，南北黄灯亮3秒后，再回到南北红灯、东西绿灯的状态，循环下去。
plc和组态王实验报告
plc和组态王实验报告第一篇：plc和组态王实验报告实验报告PLC实验实验名称：PLC实验实验目的：1：通过用台达控制器的PLC实验来掌握可编程控制器的功能，使用方法和用途；2：通过实际操作，熟悉实验平台各种器件的工作原理。
了解可编程控制器外部端口的功能，接线方法，掌握通信软件，编程/调试软件，并通过程序设计和调试掌握基本指令的使用方法。
实验仪器：台达控制器的PLC如下图所示：实验内容与过程：1.对编程环境及硬件系统的熟悉和认识台达PLC系统介绍(1).产品外观及各部介绍(2).功能规格一览表(3).特殊装置a)特殊辅助继电器M 表示为唯读继电器，可作为一般接点使用，但不可作为输出线圈使用。
另M1131、M1132为系统使用，不可作为接点或线圈使用。
b)特殊数据寄存器D 表示唯读寄存器，可作为一般寄存器读出使用，但不可作为寄存器写入。
c)高速计数器(4).基本顺序指令(5).异常现象之判断方法a)由面板指示灯来判断异常原因，当DVP PLC发生异常时，可检查：b)侦错码原因对照表将程序写入PLC内部后，却发生PLC ERROR错误指示灯闪烁，原因可能是指示运算元(装置)使用不合法或程序文法回路有错，可根据特殊寄存器D1004的错误码并对照下表，可得知错误原因，而发生错误的位址存于资料寄存器D1137内(若为一般回路错误则D1137的位址值无效)。
c)定期检查(6).通讯连线说明a)通讯界面b)通讯协定c)连线方式d)通讯讯息框格式e)通讯连接线配线图（程序运行监控画面）plc实验心得体会：通过这次PLC编程并运用组态王软件进行组态的实验，让我们收获了不少，学到了许多东西，其中最主要的是PLC设计方法与应用。
设计步骤是首先是我们们要弄清楚设备的顺序运作，然后结合PLC知识画梯形图，之后利用PLC 软件编程。
总的来说，我们是较好的完成了既定任务。
还有都不时去帮助其他同学解决一些问题。
PLC实验让我们更加了解了关于PLC设计原理与方法。
基于组态王和PLC的交通灯仿真控制系统
图 １ 交通灯控制系统界面
图 ２ 交通灯控制系统模拟运行
五、结论
仿真实验平台提供了新的思路。
本文是在无 ＰＬＣ 硬件条件下，基于组态王和三菱 参考文献：
编程软件开发出的交通灯仿真控制系统，并且进行了仿 ［１］姜新桥．可编程控制器应用基础［Ｍ］．华中科技大学出版
真模拟控制实验，实验取得了较好的效果，为下一步进 社，２００９．
接下来设计汽车、行人移动动画。分别将南北向汽 车、南北向行人、东西向汽车、东西向行人变量的初始值 和最大值进行设置。本系统中，统一设置初始值等于 ０ 和最大值等于 １０００，数值反应出来的是其移动的距离。 在命令语言中编写如下程序：
ｉｆ（＼＼ 本站点 ＼ 东西时间显示 ＞２＆＆＼＼ 本站点 ＼ 东西红 灯 ＝ ＝０＆＆＼＼ 本站点 ＼ 东西汽车 ＜７００）
行实际硬件电路的设计作了铺垫。本文采用的这种方 法可以让工程人员进行离线调试，同时还为开发 ＰＬＣ
［２］ＫｉｎｇＶｉｅｗ．组态王 ６．５１ 使用手册［Ｍ］．北京亚控科技发展有 限公司，２００５．
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（上接 41 页）
关键词：ＰＬＣ；组态王；交通灯；仿真控制
一、引言 组态软件又称为组态监控软件，随着工业的发展， 组态软件得到了非常广泛的应用，已在电力、供水、化 工、小区安防等诸多领域用作数据采集、监控及过程控 制。组态软件的出现，为使用者大大地提高了便利，通 过组态软件，能对控制系统进行实时监控，让使用者对 系统运行状况了如指掌，特别是对系统出现紧急情况 时，能及时采取措施，而这一切则是通过组态软件设计 的人机界面达成的。 本文基于组态软件之一的组态王和三菱 ＰＬＣ 编程 软件，以交通灯控制系统为例，构建起系统仿真控制模 型，并进行调试运行。 二、控制系统任务 随着城市化进程的加快，人们的生活水平日益提 高，汽车数量也是与日俱增，这对城市的交通设施来说 是一大考验，作为城市交通疏导的一大工具交通信号 灯，显得尤为重要。采用 ＰＬＣ 作为系统的控制器，是因 为 ＰＬＣ 有着可靠性高、抗干扰能力强、简单易学、维护 方便等优点。 系统设计要求为：南北红灯亮并保持 ２５ 秒，同时东 西绿灯亮，保持 ２０ 秒，２０ 秒钟到了之后，东西绿灯闪亮 ３ 次 （每周期 １ 秒） 后熄灭；继而东西黄灯亮并保持 ２ 秒，到 ２ 秒后，东西黄灯灭，东西红灯亮并保持 ３０ 秒，同 时南北红灯灭，南北绿灯亮 ２５ 秒，２５ 秒到了之后，南北 绿灯闪亮 ３ 次（每周期 １ 秒）后熄灭；继而南北黄灯亮并 保持 ２ 秒，到 ２ 秒后，南北黄灯灭，南北红灯亮，同时东 西红灯灭，东西绿灯亮，到此完成一个循环。该系统未 涉及左转、右转灯设置。 三、系统设计 根据控制系统要求，建立 Ｉ／Ｏ 分配表如表 １ 所示， 组态王中数据库中变量必须与 Ｉ／Ｏ 一一对应起来，这样 才能对这些 Ｉ／Ｏ 进行监控。 然后在组态王（ＫｉｎｇＶｉｅｗ）６．５１ 中，设计出交通灯控 制系统的图形界面，如表 １ 所示。
基于组态王和PLC的交通灯仿真控制系统
基于组态王和PLC的交通灯仿真控制系统摘要：根据城市路口交通灯的运行特点，设计一个交通灯仿真系统。
利用可编程控制器（PLC）和组态王软件完成对交通灯的设计制作。
选择三菱Fx系列PLC作为控制器，利用组态王6.3版本制作交通灯仿真系统。
使交通灯在运行的时候能够通过组态王画面显示出交通灯运行的过程。
关键词：PLC；组态王；交通灯仿真Abstract：According to the city of at least the operation characteristics, design a traffic simulation system. Using the programmable controller (PLC) and configuration king software to the design and production of the traffic lights. Choose mitsubishi Fx series as a controller PLC, use kingview version 6.3 make traffic simulation system. Make the traffic lights in the running time can through the configuration king picture shows the process of running the traffic lights.Keyword：PLC; kingview；Traffic simulation system0 引言组态软件又称为组态监控软件，随着工业的发展，组态软件得到了非常广泛的应用已在电力、供水、化工、小区安防等诸多领域用作数据采集、监控及过程控制。
组态软件的出现、为使用者大大地提高了便利，通过组态软件，能对控制系统进行实时监控，让使用者对系统运行状况了如指掌，特别是对系统出现紧急情况时，能及时采取措施，而这一切则是通过组态软件的人际界面达成的。
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基于组态王技术的交通灯模拟前言：城市的快速发展，机动车拥有量的增长，给交通带来了许多问题，如交通拥堵、交通事故频发、环境污染加剧和燃油损耗上升，其中最为关键的是交叉口的车流量己处于饱和状态。
分析其原因主要是由于现有交叉口的几何条件所限，以及缺少完善的的交通管理设备。
组态王开发监控系统软件，是新型的工业自动控制系统，它以标准的工业计算机软、硬件平台构成的集成系统取代传统的封闭式系统。
组态王操作简单易学且编程简单,参数输入与修改灵活,具有多次或重复仿真运行的控制能力,随着中国国力不断的增强，人民生活水平的不断提高，现在在中国十字路口都带有交通灯的存在。
组态王计术能很好的解决交叉口的汽车拥挤情况。
一、课题设计原理1.1课题设计题目右图为交通灯演示的模板，其中G1为南北绿灯，R1为南北红灯，Y1为南北黄灯，G2为东西绿灯，R2为东西红灯，Y2为东西黄灯。
G4为人行道的东西绿灯1，R4为人行道的东西红灯1。
G3为人行道的南北绿灯1，R3为人行道的南北红灯1。
G6为人行道的东西绿灯2，R6为人行道的东西红灯2。
G5为人行道的南北绿灯2，R5为人行道的南北红灯2。
启动是X0，停止是X1。
1.2设计要求1、根据题目要求正确连线2、实现PLC与组态王之间的正常通信3、在组态王中绘制能够正确反映题目要求的画面，定义相关变量，进行相应的动画链接，且实物与画面能够互相监控4、对水平方向绿灯的打开次数进行计数，计数到10次后将次数清零。
绘制报警画面，大于3次进行报警。
5、实现水平方向绿灯的打开次数的实时曲线显示6、实现水平方向绿灯的打开次数的历史曲线显示1.3交通灯电气接口图R1G2Y2G3R3G4R4G5R5二、组态王设计步骤和过程2.1创建新工程第1步：点击桌面组态王6.5出现下图：第2步：点击新建后出现下面这个新建工程向导一：点击下一步出现下面的图新建工程向导二在方框内可以输入新建工程的存放路径，也可以单击“游览”按钮，从下拉列表中选择一个工程路径。
这里选择的是：“交通灯”。
点击“下一步”继续，弹出“新建工程向导之三”图：在工程名称的方框内输入工程名称，这里输入的是“交通灯19”。
在工程描述中输入新建工程的描述，这里的描述为“交通灯”。
再点击“完成”完成工程的新建。
系统会弹出对话框，询问用户是否将新建工程当做当前工程，单机“是”按钮，则新建工程部是工程管理器的当前工程。
2.2定义设备与变量组态王把那些需要的与之交换数据的设备或程序都作为外部设备。
外部设备包括下位机，他们一般通过串行口和上位机交换数据；其他WIDOWS应用程序，它们之间一般通过DDE交换数据；外部设备还包括网络上的其他计算机。
只有在自定义了外部设备之后，组态王才能通过i/0变量和它们交换数据。
为方便定义外部设备，组态王设计了‘设备配置向导’引导用户一步步完成设备连接。
2.2.1 外部设备定义组态王支持的设备包括；智能模块，板卡，智能仪表，变频器等。
在工程目录显示区，用鼠标左键单击大纲项蛇鞭下的成员板卡，则在目录内容显示区出现“新建”图标，如下图所示：用左键双击“新建”图标后，弹出下图：从树形设备列表中选择PLC节点。
然后选择要配置板卡设备的生产厂家，设备名称。
“PLC\三菱\FX2\编程口”点击“下一步”按钮，则弹出如下“设备向导——逻辑名称”对话框。
我们给要配置的板卡设备指定一个逻辑名称。
继续点击“下一步”按钮，弹出如下“设备配置向导——选择串口号”对话框，如下图所示：选择串口时候，若不知道接口是多少，则可以右键单机“我的电脑”，选择“属性”，选择“硬件\设备管理器”，在点击“端口”可以看到所接的是“端口com4”。
选择连接串口为COM4，点击“下一步”按钮弹出“设备配置向导——设备地址设置”对话框如下图所示：此处填写设备地址为0，点击“下一步”，弹出“通信参数”对话框如下所示：此处采用默认值，点击“下一步”，则弹出如下“设备安装向导—信息总结”对话框，如下图所示：检查各个项目设置是否正确，确认无误后，单机“完成”。
设备定义完成后你可以在COM4项目下看到新建的设备“FX2N”。
双击COM4出现如下所示图像修改数据位，选择数据位7，修改完点击“确定”。
，：第3步：检测通讯设备如下图：2.2.2数据变量的定义和检查在“数据词典”中可以设置我们需要的变量，可以设置如下的变量列表2.3制作图形画面2.3.1建立新画面为建立一个新的画面请执行以下操作：在工程浏览器左侧的“工程目录显示区”中选择“画面”选项，在右侧视图中双击“新建”图标，弹出新建画面对话框，如下图所示，在画面名称对话框中输入新建画面名字如“交通灯”。
其他属性默认，单击确认出现下图：其中，画面的大小可以通过拉动右下角的点来改变。
单击“工具”菜单，在下拉菜单中选择“圆角矩形”“直线”和使用图库管理器选择指示灯等进行绘画图片如下图所示：2.4 事件命令语言事件命令语言是指当规定的表达式的条件成立时执行的命令语言。
如某个变量等于定值，某个表达式描述的条件成立。
在工程浏览器中选择命令语言—事件命令语言，在浏览器右侧双击“新建。
”，弹出事件命令语言的编辑器。
事件命令语言右三种类型：发生时：事件条件初始成立时执行一次。
存在时：事件存在时定时执行，在“每。
毫秒”编辑框中执行周期，则当事件条件成立存在期间，周期性执行命令语言。
消失时：事件条件由成立变为不成立时执行一次。
第一步：启动的时候东西红灯R2和南北绿灯G1亮着、东西路灯1 G4、东西绿灯2 G6、南北红灯1 R3、南北红灯2 R5亮着，其他灯不亮，现在时间t1=0。
第2步：t=0，东西红灯R2和南北绿灯G1亮着，东西路灯1 G4、东西绿灯2 G6、南北红灯1 R3、南北红灯2 R5亮着，其他灯不亮。
第3步：5s后，变成东西红灯R2和南北黄灯Y1亮着；人形通道东西绿灯1 G4、东西绿灯2 G6、南北红灯1 R3、南北红灯2 R5亮着，其他灯不亮。
第4步：8s后，南北红灯R1和东西绿灯G2亮着，人形通道东西红灯1 R4、东西红灯2 R6、南北绿灯1 G3和南北绿灯2 G5亮着，其他灯步亮。
并在这里设计一个计数器，10次之后清零，高于3次报警。
第5步：12s后，东西黄灯Y2、南北红灯R1亮着。
人形通道东西红灯1 R4、东西红灯2 R6、南北绿灯1 G3和南北绿灯2 G5亮着，其他灯不亮。
第6步：15s的时候，t1时间清零，循环运行。
第7步：t2=1的时候，t1的时间1s，1s的上升。
第8步：停止的时候，所有的灯全不亮，t1=20s。
2.5报警的配置和使用报警配置的基本步骤包括：1)定义报警组；2)设置变量的报警定义属性；3)建立报警和事件窗口；4)建立新画面；5)绘制报警和事件窗口；6)报警窗口的操作；7)报警和事件的输出；2.5.1 建立报警窗口1.定义报警组2.设置变量的报警属性1）在数据词典中选择“计数”变量，双击此变量，在弹出“定义变量”对话框中单击“报警定义”选项卡，如下图所示。
设置如下：报警组名：计数19，高：3。
2）设置完毕后点击“确认”按钮，系统进入运行状态时，当“计数”的次数高于3次时系统产生报警，报警信息将显示在“计数19”报警组中。
3.建立报警窗口2.6曲线2.6.1实时趋势曲线2.6.2历史趋势曲线1.与历史趋势曲线有关的必备配置制定在数据词典中选择“计数”，选择“记录和安全区”，把不记录改成数据变化记录。
2.创建历史趋势曲线三、实验过程中遇到的问题问题：在交通灯模拟板上运行乱码解决方法：把电脑上plc程序清零四、实验运行结果交通灯开始启动的时候是东西红灯，南北绿灯；5s后变成东西红灯，南北黄灯，在3秒后变成东西绿灯，南北红灯，在4s后变成东西黄灯，南北红灯，最后3s后，开始清零循环，又变成东西红灯，南北绿灯。
人形通道上的灯是启动的时候东西绿灯1,2亮着，南北红灯1,2亮着。
8秒后变成东西红灯1,2亮着，南北绿灯1,2亮着，然后再过7秒清零，开始循环亮着运行。
五、交通灯流程图六、心得体会在本次组态王实训设计中，我成功的完成了课程设计课题——组态软件交通灯控制系统设计控制。
刚开始的时候我什么也不会，无从下手不知道从什么地方开始做起，然后开始通过对课题认知、资料的查找，材料的整理，在同组同学的协力合作下，在老师的指导下，我认真学习、仔细分析，遇到问题及时商量查找资料，当查找资料后还有不明白的地方及时请教老师和咨询同组同学。
最后通过近两周的学习研究终于完成了该设计。
在设计中，由于本人知识的局限性，设计一些简单的作用，没有来的及扩展难的方面。
最后感谢和我一起努力奋斗并帮助我的同组同学们，因为你们，我的学习和生活过得精彩而充实，再一次感谢在刑老师这2周的辛勤教授组态软件的知识，使我能够顺利完成该课程设计。
七、参考文献【1】唐伟杰《基于组态王和PLC交通灯仿真控制系统》2010年06期【2】龚仲华，韩晓新《从基础到实践——PLC与组态王》 2011年8月【3】曹辉<<组态软件技术及应用 >> 2012年08月。