2015年防护员二级安全考试

邯黄铁路公司防护员二级安全考试试卷（电化局维管）部门职称姓名日期：年月日…………………………密……………………封……………………线……………………………

一、填空：（每空1分，共40分）

1.防护员的任职资格条件：应具备本工种及以上技能等级，连续从事本岗位工作满年，安全责任心强，身体健康，语言思维表达能力清晰的担任。

2. 铁路营业线施工必须把放在首位，坚持“、、综合治理”的方针。

3.防护员按照防护职责分为（一级）、（二级）。

4. 北京铁路局发布的《营业线施工安全管理实施细则》文号是京铁师[2012] 号。

5.在铁路保护区内的所有，施工部门应与有关设备单位管理部门签订安全协议。电缆径路两侧米内严禁动用机械设备施工，并在电缆径路上做出明显标记。

6.在铁路沿线步行时，应在路肩和走行，通过桥梁跨越线路时，应做到“”，严禁来车时抢越。

7.人员下道避车的同时，必须将作业机具、移出线路，放置、堆码，不得侵入，两线间不得停留人员和放置机具、材料。

8.严禁作业人员跳车、钻车、和由车底下、车钩上传递。休息时不准坐在、轨枕头及道床边坡上。

9.绕行停留车辆时其距离应不小于米，并注意车辆动态和邻线上开来的。

10．站内邻线（线间距小于6.5米），行车速度≦60km/h，本线作业下道。临线行车速度≦120km/h﹥60km/h时，本线下道，但本线必须停止作业。嘹望条件不良，临线来车本线下道。

11.现场作业人员必须严格落实现场作业控制机制，有效地做到，时时处处人人都要抓好落实。

12.接触网支柱外侧米为营业线设备安全限界，在安全限界之外进行的作业称为邻近营业线施工，分为类、类、类。

13.防护员在执行任务时要、、履行职责，要、、、认真的进行联系和传递行车信息。

14.轨行车辆的行车由指挥，通过方式直接传达到司机，驻站联络员不得直接指挥行车。

15.铁路信号分为和；视觉信号红色表示，黄色表示。

二、判断：（每题2分，共20分）

（）1.所有进入电气化区段作业的人员必须按规定穿戴劳动防护用品。

（）2.夜间上道作业必须穿带反光标志防护服。

（）⒊每名现场防护员负责防护的作业组不应超过5个。

（）⒋现场防护员应掌握各区间通讯盲区，必须了解列车运行情况。

（）⒌作业现场防护员只承担一行一处的防护任务，且防护区域长度不超过65米。

（）6.防护服可以穿在衣物的里面，待来车时可将防护服露出。

（）7.上线是指设有护网的线路区段，需进入护网内的。

（）8.二级防护员可以进行驻站防护。

（）9.设备巡视时驻站防护员不得跨站防护。

（）10.遇有来车时，注意向行车的反方向看，以防被车辆甩出的绳索缠绕，或被其它物体打伤。

三、问答：（每题10分，共40分）

1．横越有机车、车辆停留的线路时，应注意什么？

2.行车防护人员能做到哪些事项？

3.上线作业的“十条红线”制度是什么？

4.在防护过程中通信中断后的应急处置方法是什么？

邯黄铁路公司防护员二级安全考试试卷（电化局维管）部门职称姓名日期：2016年 1 月 1 日…………………………密……………………封……………………线……………………………

二、填空：（每空1分，共50分）

1.防护员的任职资格条件：应具备本工种_ 中级___及以上技能等级，连续从事本岗位工作满_ 2___年，安全责任心强，身体健康，语言思维表达能力清晰的担任。

2. 铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

3.防护员按照防护职责分为_驻站防护员（一级）、_ 现场防护员 _（二级）。

4.北京铁路局发布的《营业线施工安全管理实施细则》文号是京铁师[2012] 755 号。

5.在铁路保护区内的所有动土施工，施工部门应与有关设备单位管理部门签订安全协议。电缆径路两侧 5 米内严禁动用机械设备施工，并在电缆径路上做出明显标记。

6.在铁路沿线步行时，应在路肩和路旁走行，通过桥梁跨越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

7.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。

8.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

9.绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

10．站内邻线（线间距小于6.5米），行车速度≦60km/h，本线作业可不下道。临线行车速度≦120km/h﹥60km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业。嘹望条件不良，临线来车本线必须下道。

11.现场作业人员必须严格落实现场作业控制机制，有效地做到自控、互控、他控，时时处处人人都要抓好落实。

12.接触网支柱外侧 2 米为营业线设备安全限界，在安全限界之外进行的作业称为邻近营业线施工，分为 A、B、C 类。

13.防护员在执行任务时要思想集中、坚守岗位履行职责，要及时、准确、清晰、认真的进行联系和传递行车信息。

14.轨行车辆的行车由车站值班员指挥，通过车机联控方式直接传达到司机，驻站联

络员不得直接指挥作业车司机行车。

15.铁路信号分为视觉信号和听觉信号；视觉信号红色表示停车，黄色表示注意或减低速度。

二、判断：（每题1分，共10分）

（√）1.所有进入电气化区段作业的人员必须按规定穿戴劳动防护用品。

（√）2.夜间上道作业必须穿带反光标志防护服。

（×）3.每名现场防护员负责防护的作业组不应超过5个。

（√）4.现场防护员应掌握各区间通讯盲区，必须了解列车运行情况。

（√）5.作业现场防护员只承担一行一处的防护任务，且防护区域长度不超过65米。

（×）6防护服可以穿在衣物的里面，待来车时可将防护服露出。

（√）7.上线是指设有护网的线路区段，需进入护网内的。

（×）8.二级防护员可以进行驻站防护。

（×）9.防护员的复审记录有效期为2年。

（√）10.遇有来车时，注意向行车的反方向看，以防被车辆甩出的绳索缠绕，或被其它物体打伤。

三、问答：（每题10分，共40分）

1．横越有机车、车辆停留的线路时，应注意什么？

答：穿越车辆空档时，首先确认车辆暂无移动后，再从两车组之间空档处迅速穿越，穿越两车组间空档的间距不得小于10米，并要注意脚下有无障碍物及邻线机车、车辆动态。

2. 行车防护人员能做到哪些事项？

答：（1）熟悉有关行车防护知识，驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示；

（2）熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好；

（3）及时、准确、清晰地传递行车信息和信号；

（4）认真负责、坚持呼唤应答和复诵制度；

（5）不得影响其它线路上列车的正常运行。

3.上线作业的“十条红线”制度是什么？

答：严禁无资格人员担任防护员

严禁未设置防护员和安全防护措施上线作业

严禁使用安全性能不良的防护装备、通讯工具和有安全缺陷的劳动防护用品用具

严禁没有调度命令（点外上线作业除外）提前上线作业

严禁作业过程中随意更换驻站防护员、现场防护员

严禁防护员做与防护无关的工作

严禁上道作业单人远离群体

严禁作业人员在线路上接打手机

严禁防护员离岗

严禁天窗点外违章上线作业

4.在防护过程中通信中断后的应急处置方法是什么？

（1）当与现场通信中断时，驻站联络员或现场防护员应首先用手机与现场防护员联系，在联系不通时，及时汇报施工负责人，查明原因。

（2）作业现场与驻站或专职防护员联系不上时，必须立即下道避车，确保职工人身安全和行