汽车维修技师复习题参考

汽车维修技师复习题（参考）

一填空题

1．电控燃油喷射系统按其功用来分，主要由进气系统（ C ）和电子控制系统三部分组成。

(A ) 喷油器(B) 电子点火装置

(C) 燃油供给系统(D) 排放控制系统

2．在（A ）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

(A) 翼片(B) 卡门涡旋(C) 热线(D) 热膜

3．旁通空气式怠速控制是通过调节（B ）来控制空气流量的方法来实现的。

（A）主气道的空气通路面积（B）旁通气道的空气通路面积

（C）主气道或旁通气道的空气通路面积（D）节气门开度

4．当冷却水温度达到（B ）℃时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。

（A）60 （B）70 （C）80 （D）90

5．当发动机工作稳定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（A ）。

（A）喷油脉宽（B）点火提前角（C）工作温度（D）进气量6．在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（B ）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。

（A）节气门位置传感器（B）发动机转速

（C）曲轴角度传感器（D）凸轮轴位置传感器

7．在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会（C ）。

（A）提前点火时刻（B）断油控制

（C）推迟点火时刻（D）三者均可

8．无分电器的点火控制系统的高压配电方式有（D ）和点火线圈分配式两大类。

（A）霍尔分配式（B）三极管分配式

（C）磁感应分配式（D）二极管分配式

9．在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线的切换阀受（B ）的控制。

（A）进气压力（B）驱动气室

（C）排气压力（D）ECU

10．一般汽车正常行驶时（）排放量最多，（A ）排放量最少。

（A）NOx…HC（B）NOx…CO（C）HC…CO（D）CO…HC 11．电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障，这故障可能是由于（A ），压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的。

（A）燃油滤清器堵（B）回油管到油箱的管路有阻塞

（C）脉动阻尼器故障（D）以上三者均有可能

12．正面防撞时，安全气囊系统的有效作用范围为正前方和斜前方（C ）角内。

（A）±15°（B）±25°（C）±30°（D）±45°

13．制动压力调节器是ABS中的主要执行器，根据调压方式的不同，制动压力调节器可分

为（C ）和变容式两种。

（A）液压式（B）气压式（C）循环式（D）电子式

14．丰田A43DE型自动变速器，以“D”档高速行驶时，如把加速踏板急踩到底，会从（D ）。

（A）一档到二档（B）二档到三档

（C）三档到四档（D）三档到二档

15．自动变速器液压泵齿轮与泵盖间的间隙不超过（A ）mm。

（A）0.1 （B）0.2 （C）0.5 （D）0.8

16．电子控制自动变速器的控制功能主要有（D ），为了改善换档质量电控系统还有其他控制功能，如发动机转矩控制等。

（A）换档正时控制（B）锁止正时控制

（C）转速控制（D）换档正时和锁止正时控制

17．检测电控自动变速器时，为确定故障存在的部位，区分故障是机械系统液压控制系统还是电子控制系统引起的，应当进行（B ）。*

（A）道路试验（B）手动换档试验

（C）机械试验（D）基础检查

18．在产品成本的核算时，常把产品成本分为三部分进行核算：即（C ），然后把其累加起来即为产品成本。

（A）材料费杂费运输费（B）材料费运输费基本工资

（C）材料费杂费基本工资（D）杂费基本工资运输费

19．制定汽车修理工时的原则时，一定要遵守以下几项原则（D ）。

（A）现实性合理性（C）现实性合理性群众性

（B）发展性群众性（D）现实性合理性发展性群众性

20．把十进制数7转换为二进制数为( D )。

(A) 100 (B) 101 (C) 110 (D) 111

21．把二进制数1001转换为十进制数为( D )。

(A) 6 (B) 7 (C) 8 (D) 9

22．决定一件事情的条件具备，事情反而不发生，而当条件不具备时，事情才会发生。这种因果关系被称为( C )。

(A) “与”(B) “或”(C) “非”(D) “否”

23．“与”门电路的逻辑表达式为：( A )。

(A) Y=A·B (B) Y=A+B (C) Y=A-B (D) Y=A÷B

24．门电路按构成方式不同，分为分立元件门电路和( B )门电路两类。

(A) 连续(B) 集成(C) 断开(D) 直接

25．“非”逻辑运算时，0 =( A )。

(A) 1 (B) 0 (C) -1 (D) 0或1

26．进厂修理的汽车，通过查阅汽车技术档案，听取驾驶员反映，确定其汽车(D )检视和路试内容。

(A) 底盘(B) 发动机(C) 车身(D) 外部

27．汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮离合器压盘曲轴传动轴等，需

进行( A )。

(A) 静平衡或动平衡(B) 热处理(C) 磨削(D) 车削

28．发动机气缸体气缸盖在修理中，在( C )Mpa的水压下做5分钟水压试验，不得渗漏。

(A) 0.1～0.2 (B) 0.2～0.3 (C) 0.3～0.4 (D) 0.4～0.5

29．气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于(B )mm。

(A) 0．05 (B) 0.15 (C) 0.20 (D) 0.25

30．底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过( B )牙。

(A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4

31．汽车大修竣工后，发动机启动时间< ( C )秒。

(A) 3 (B) 4 (C) 5 (D) 6

32．汽车大修竣工后，检测气缸压力时，必须发动机水温正常，化油器阻风门节气门( B )，拆下全部火花塞。*

(A) 全闭(B) 全开(C) 半开(D) 半闭

33．汽车大修竣工道路验收时，应在干燥路面上进行，车速不超过( A )km/h。

(A) 30 (B) 50 (C) 25 km (D) 80

34．汽车大修竣工后，前轮测试仪测得的侧滑率以不大于( B )m/km为合格。*

(A) 6 (B) 5 (C) 8 (D) 10

35．汽车大修竣工后，前轴左右轮制动力差不大于该轴负荷的( B )%。*

(A) 10 (B) 5 (C) 6 (D) 7

36．I/M制度基本型包括( C )实验，油箱盖/压力检查和目测检查三部分。

(A) 加速(B) 减速 (C) 怠速(D) 中速

37．底盘测功试验台可以完成汽车性能试验和各系统( A )。

(A) 故障诊断(B) 排放污染(C) 振动频率(D) 噪声级别

38．声级计由( C )及收藏部分，听觉修正网络放大部分音量指示部分和校准装置等组成。

(A) 响度器(B) 放大器(C) 传声器(D) 噪声器

39．用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少振幅减小波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明( B )。

(A) 混合气过稀(B) 火花塞淹死(C) 混合气过浓(D) 蓄电池电压不足40．滑板式侧滑台侧滑量检测装置由滑动板杠杆机构和( D )等组成。

(A) 凸轮装置(B) 棘轮装置(C) 滚轮装置(D) 回位装置41．经济混合气的过量空气系数λ=（ C ）*

(A) 0.85-0.95 (B) 0.95-1.05 (C) 1.05-1.15 (D) 1.0-1.5 42．发动机的负荷特性是指当( C )不变时，发动机性能指标随负荷而变化的关系。

(A) 功率(B) 转矩(C) 转速(D) 节气门开度

43．汽油燃烧的理论空燃比约为（B ）。

(A) 1：15 (B) 15：1 (C) 1：10 (D) 10：1

44．汽车在良好平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是( C )。

(A) 空气阻力(B) 坡度阻力(C) 滚动阻力(D) 加速阻力