铁路车辆运行安全监控体系5T系统

铁路车辆运行安全监控体系(５T系统)
铁路车辆运行安全监控体系简称“５Ｔ”系统,主要由五大系统构成:红外线轴温探测智能跟踪系统(简称THDＳ)、货车运行状态地面安全监测系统(简称TPDS)、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(简称TADＳ)、货车运行故障动态图像检测系统(简称TFDS)、客车运行安全监控系统(简称ＴCＤＳ)。

以及与“5Ｔ”系统配套的铁路车号自动识别系统(简称ATIS)。

TＨDＳ(TrackHotｂoxDｅteｃtｉonSystｅm):
系统利用轨边红外线探头,对通过车辆每个轴承温度实时检测,并将检测信息实时上传到路局车辆运行安全检测中心,进行实时报警。

通过配套的铁路车号自动识别系统,实现车次、车号跟踪,热轴货车车号的精确预报,重点探测车辆轴承温度,对热轴车辆进行跟踪报警。

重点防范热切轴事故。

TPDＳ(ＴruckＰerｆormaｎceＤeteｃtiｏnSｙstem):
系统利用安装在铁路正线直线段上的轨边检测平台,动态监测轮轨间包括脱轨系数、减载率等动力学参数,实现对货车的运行状态分级评判。

通过配套的铁路车号自动识别系统,实现车次、车号跟踪。

重点防范货车脱轨事故,防范车轮踏面擦伤、剥离以及货物超载、偏
载等行车安全隐患。

TADS(TrucksideAcoustiｃDeｔecｔionＳystem):
系统利用轨边噪声采集阵列,实时采集运动货车滚动轴承噪音,通过数据分析,及时发现货车轴承早期故障。

通过配套的铁路车号自动识别系统,实现车次、车号跟踪。

重点防范切轴事故,ＴADＳ系统使安全防范关口前移,对轴承故障进行早期预报。

TＦDS(ＴroｕｂleｏfｍovingFreighｔｃarＤｅtectiｏｎSｙsｔe ｍ):
系统采用高速连续数字照像技术、大容量图像数据实时处理技术与精确定位技术,利用轨边高速摄像头,对运行货车隐蔽故障与常见故障进行动态检测,及时发现货车运行故障,重点检测货车走行部、制动梁、悬吊件、枕簧、大部件、钩缓等安全关键部位,重点防范制动梁脱落事故,防范摇枕、侧架、钩缓大部件裂损、折断,防范枕簧丢失、窜出等危及行车安全隐患。

TCＤS(TraiｎCoacｈRuｎningDiagnosisＳｙsteｍ):
系统通过车载检测装置对运行中客车的供电、空调、电源、车门、
火灾、轴温、制动系统、转向架等关键部件进行实时监测、诊断与报警,并以无线方式实时传输到地面监测中心,保证地对车的状态监控、综合分析。

重点防范客车热轴、火灾事故,防范走行部、制动部、供电、电器、空调故障。