武汉市路灯节能的环境战略评价
2007年湖北省大学生优秀科研成果获奖成果名单
2007 年湖北省大学生优秀科研成果获奖成果名单
入学 编号 学校名称 成果名称 年份 2007001 2007002 2007003 2007004 2007005 2007006 2007007 武汉大学 武汉大学 武汉大学 武汉大学 武汉大学 武汉大学 武汉大学 科研论文《基于 F-W 暗物质模型的暗物质探测仪的设计思路》 科研论文《锌、镉氨基多膦酸配合物的合成与结构研究》两篇 科研论文《拓宽青少年法制教育途径》 调查报告《北京奥运图书市场调查》 科研论文《城乡义务教育发展不协调的法律障碍及对策》 系列论文《突破民营企业人力资源瓶颈的策略》《老干妈的困惑》 、 科研论文《从社会性别视角探讨艾滋病女性化的原因》 科研论文《人工神经网络用于连钱草中总黄铜和三萜酸类成分的含量预 2007008 武汉大学 测 》 科研论文《椎动脉、颈交感干和颈长肌的解剖关系及其在颈椎手术中的 2007009 武汉大学 意义》 2003 何精选、王艳炜、程雄飞 贰等 2003 徐见容、吴云霏 贰等 2005 2003 2004 2004 2004 2003 2004 陈紫微 陈硕平、郭艳、陈巧兰 王堃 肖超、鲍爽、陈媛媛、魏寅、胡长青 刘智连、韩锡博 张三保 周琼媛 成果完成人 等级 壹等 壹等 壹等 贰等 贰等 贰等 贰等 获奖
薇 2007023 2007024 2007025 武汉大学 武汉大学 武汉大学 科研论文《用小波分析技术进行测量数据奇异值检测与剔除的研究 》 科技作品《无处不在的信息——基于 WAPGIS 的信息综合系统》 科研论文《遥感科学与技术的几点应用》 科研论文《结合随机技术和爬山算法的遗传预测算法及其在数据预测领 2007026 武汉大学 域的应用》 2007027 2007028 2007029 2007030 2007031 武汉大学 武汉大学 华中科技大学 华中科技大学 华中科技大学 科研论文《以合理水价促进节水型社会建设》 科研论文《关于洞庭湖地区防洪减灾的思考》 科研论文《区域合作：一种反有害国际税收竞争的策略》 科研论文《高技术企业技术创新战略： “华中数控”的实证分析》 科研论文《确定性复杂网络拓扑性质研究》 2004 2004 2003 2003 2003 王雪 董磊华、李文哲 陈遥根、陈平路 徐玲 陈牧 史晏君、王伟、成耀军、李健、张江 2007032 华中科技大学 科技制作《自适应充电器》 2003 松 2007033 2007034 华中科技大学 华中科技大学 系列科研论文《基于元胞自动机的薄膜磁滞回线的计算机模拟》等 3 篇 设计《武汉工程大学流芳校区机电大楼》 2003 2003 王昊、廖聪维、吴保磊 黎文骏、汪旻、王珊 壹等 壹等 壹等 叁等 叁等 壹等 壹等 壹等 2004 张雨、乔伟、罗喜军、谢明、张彪 叁等 2003 2004 2006 李洁园 纪磊、丁广浩、刘晓晖、胡倩 林世君 叁等 叁等 叁等
某地路灯绿色照明节能改造项目可行性研究报告
某地路灯绿色照明节能改造项目可行性研究报告一、项目背景随着社会经济的发展，城市建设不断扩大，道路和路灯的需求量不断增加。
目前，传统的路灯照明设施多采用传统的电力供应方式，存在照明效果差、能源消耗大、环境污染等问题。
因此，本项目旨在通过太阳能技术改造路灯照明，实现节能减排的目标。
二、项目目标1.改造地区的路灯照明设施，使用太阳能进行照明，减少对传统电力的依赖，实现绿色照明。
2.提高路灯照明效果，提供更好的交通安全和居民居住环境。
3.优化能源利用，提高能源利用率，减少能源消耗。
三、项目可行性分析1.太阳能技术成熟可靠：太阳能技术已经发展成熟，太阳能电池板的效率不断提高，具备提供稳定的太阳能供应的能力。
2.能源消耗巨大：传统路灯使用的电力来自于传统的能源供应，消耗巨大。
而太阳能照明可以利用可再生能源，不仅节能环保，还可以减少能源消耗。
3.太阳能照明技术已经得到广泛应用：太阳能照明已经在一些地区得到应用，其照明效果良好，使用寿命长，操作方便。
4.政府政策支持：国家对于新能源的政策支持力度不断加大，太阳能照明是一种利用可再生能源的技术，符合国家能源政策。
四、项目实施方案1.路灯照明设施改造：将传统的路灯照明设施进行改造，使用太阳能照明设备替代传统的电力供应装置，确保太阳能照明供应的稳定性。
2.安装太阳能电池板：在合适的位置安装太阳能电池板，将光能转化为电能供给路灯使用，确保路灯正常照明。
3.安装储能装置：在太阳能电池板并不能提供足够电能时，可以通过储能装置存储多余电能，保证路灯的连续照明。
4.配置节能灯具：争取在路灯改造中使用节能灯具，降低整体能耗，并提高照明效果。
5.监控和维护：建立太阳能路灯照明设施的监控和维护系统，及时发现并解决问题，确保设施的正常使用和运行。
五、项目投资估算1.预计项目总投资约为XXX万元，其中包括设备采购、改造工程、安装费用、差旅费等。
2.项目建设周期为X个月，其中包括前期调研、设计规划、设备采购、施工改造、安装调试等环节。
我国城市路灯照明节能现状及前景分析
我国城市路灯照明节能现状及前景分析摘要；改革开放之后，我国的经济发展较快，城市化进程也非常快，城市路灯建设取得一定的成就。
基于此，本文主要论述了我国城市路灯照明节能的具体情况以及发展前景。
关键词：城市路灯；节能；前景引言近年来，我国的城市规模逐渐扩展，人们生活水平逐渐提高，城市路灯照明系统已经成为一个城市现代化水平的重要标志。
城市路灯照明作为城市重要的基础设施，可以将城市亮化，美化环境对于交通安全以及社会治安等等方面发挥着极大的作用。
然而城市路灯照明也可以使得城市亮化照明用电消耗大幅提升。
特别是随着近几年来能源价格的大幅上涨，庞大的路灯电费开支也成了当地政府的一大负担。
对于城市路灯照明来说，在满足使用功能的基础上，大力展开节能工作已经变成当前城市发展中应该思考的问题。
1、我国路灯照明的现状随着我国经济建设的发展，城市化进程的加快，城市照明得到了长足的发展，它在亮化城市、美化环境、交通安全、社会治安等方面发挥着极大的作用。
但城市照明发展中的能源需求和消耗也不断增加。
总的来说，城市绿色照明工作还刚起步，城市照明相关的配套制度还不完善，市场监管制度还不够健全，效率低下、能耗大、光污染等问题十分严峻。
不少城市盲目追求形象和亮度，没有进行科学分析论证、统一规划。
城市夜景分散零乱，没有任何特点可言，既浪费了能源，整体效果也不好。
1.1、LED技术存在的问题当前我国科学技术发展较快，在LED技术上也有一定的突破，然而我国的LED白光技术也存在一些缺憾，LED是节能环保技术中一个十分重大的发明，当前已经逐渐适用到生活中，比较常见的是家庭照明和少数公路路灯照明都广泛使用LED白炽灯，然而在公路照明之上，LED技术还需要进行完善，当前已经可以满足公路照明的还是高压钠，为了实现节能的目的，LED技术还需要提高，在将来LED白炽灯就可以成功代替高压钠的位置，成为公路交通中主要的照明灯具，从而实现有效绿色照明、全面节能的梦想。
城市路灯照明节能的对策
城市路灯照明节能的对策随着城市建设的不断发展，城市的能源消耗也呈现出快速增长的趋势。
其中，城市路灯照明所消耗的能源也占据了相当大的比重。
为了节能减排，降低城市的能源消耗，城市路灯照明需要采取相应的节能对策。
以下是一些可行的对策：一、智能控制系统的应用利用智能控制系统来控制城市路灯的亮度和开关时间。
通过感应器、光敏系统等设备，能够根据路灯的照明需求和环境亮度自动调节路灯的亮度，并能在无人通行的情况下自动关闭部分路灯。
这样不仅能够减少能源的消耗，还能延长路灯的使用寿命。
二、采用高效节能灯源传统的路灯照明一般采用白炽灯或者卤钨灯，而这些灯源的能效比较低，容易导致能源的浪费。
因此，应用高效节能灯源，如LED灯、荧光灯等，既能提高照明效果，又能减少能源的消耗。
尤其是LED灯具有寿命长、能效高、光衰小等特点，非常适合作为城市路灯的照明光源。
三、合理布局路灯在城市路灯的布局上，需要根据道路的不同属性进行设计。
对于交通繁忙、人流密集的主干道，可以增加路灯的数量，以确保夜间行走的安全性；而对于交通较少、人流稀少的辅路或背街小巷，则可以适当减少路灯的数量，以节约能源。
四、使用太阳能照明系统太阳能照明系统是一种绿色环保、节能高效的照明方式。
通过安装太阳能电池板将太阳能转化为电能，然后储存起来以供夜间路灯照明使用。
这种方式不仅减少了对电力资源的依赖，还能减少能源的消耗。
五、加强维护和管理路灯的维护和管理也十分重要。
定期检查路灯的运行状况，及时更换损坏或老化的设备，保证路灯的正常工作。
而对于不需要照明的时间段，可以适当降低路灯的亮度或关闭部分路灯，以减少能源的浪费。
六、加强宣传和教育加强宣传和教育，提高居民和市民的节能意识。
通过宣传教育活动，让公众了解到灯具的节能效益和环境保护的重要性，提高他们对节能照明的认知和支持，共同推动城市节能照明工作的开展。
总之，城市路灯照明节能对策是一个系统工程，需要多方面的努力和措施。
通过应用智能控制系统、采用高效节能灯源、合理布局路灯、使用太阳能照明系统、加强维护和管理以及加强宣传和教育，可以有效地降低城市路灯照明所消耗的能源，实现节能减排的目标。
路灯节能改造可行性分析
路灯节能改造可行性分析路灯节能改造是指对传统路灯进行技术升级和改造，以实现节能效果。
当前，全球能源紧缺和环境污染问题日益突出，节能减排成为各国政府和社会各界关注的焦点。
路灯作为城市公共设施的一部分，每天夜晚需要长时间亮灯，消耗大量的电能，因此对路灯的节能改造显得尤为重要。
下面从技术、经济和环境角度分析路灯节能改造的可行性。
首先，从技术角度来看，路灯节能改造已经具备一定的可行性。
目前智能LED 照明技术已经逐渐成熟，智能控制系统能够实现对路灯的调光、定时、自动亮灭等功能，有效降低能耗。
与传统的卤素灯相比，LED灯具具有更高的光效，更长的使用寿命，更低的能耗，因此将传统路灯替换为LED路灯是一种可行的节能改造方式。
此外，还可利用太阳能、风能等可再生能源作为路灯的能源供给，进一步提高路灯的节能效果。
其次，从经济角度来看，路灯节能改造也具备可行性。
虽然路灯节能改造需要一定的投资成本，比如购买LED灯具、安装智能控制系统等，但长期来看，节能改造后的路灯能够降低电费的支出，减少能源消耗，优化整体运行成本。
此外，节能改造还能提高路灯的寿命和可靠性，减少维护和更换灯具的成本，因此路灯节能改造对于提升经济效益也具有积极作用。
再次，从环境角度来看，路灯节能改造也是十分可行的。
传统路灯使用的卤素灯产生大量的热量和碳排放，不仅浪费能源，还会导致环境污染。
而LED灯具具有零污染、无辐射、高效节能的特点，通过节能改造可以显著减少能源消耗和碳排放，有效改善城市的空气质量和生态环境，符合可持续发展的要求。
总结起来，路灯节能改造在技术、经济和环境上均具备可行性。
通过采用智能LED照明技术、太阳能、风能等新能源以及智能控制系统等措施，可以实现对传统路灯的节能改造。
虽然节能改造需要一定的投资成本，但长期来看能够降低电费支出、减少能源消耗和碳排放，提高经济效益和环境效益。
因此，路灯节能改造是一种可行的、具有重要意义的行动。
路灯节能方案
（1）加强路灯节能技术人才的培养，提高行业整体水平。
（2）通过多种渠道宣传节能照明理念，提高公众的节能意识。
（3）加强与高校、科研院所的合作，推动路灯节能技术的创新与发展。
四、实施与保障
1.制定详细的实施方案，明确责任主体、时间表和推进措施。
2.加强与相关部门的沟通协调，确保方案的实施效果。
2.保障道路照明质量，满足交通安全需求。
3.提高路灯设施的运行维护水平，延长使用寿命。
4.推广绿色照明理念，助力我国节能减排事业。
三、方案内容
1.路灯选型及设计优化
（1）选用高效节能的路灯产品，如LED路灯、高压钠灯等。
（2）根据道路等级、功能、交通流量等因素，合理确定路灯的安装间距、高度和照明功率密度。
3.完善路灯节能政策体系，为方案的实施提供政策支持。
4.建立健全考核评价机制，对方案实施效果进行监督和评估。
五、预期效果
1.显著降低路灯系统的能源消耗，实现节能目标。
2.提高道路照明质量，提升交通安全水平。
3.延长路灯设施使用寿命，降低运行维护成本。
4.推动绿色照明产业发展，助力我国节能减排事业。
本方案旨在为我国路灯节能工作提供科学、合理、可行的实施方案，以期实现路灯系统的高效、绿色、可持续发展。
（2）采用单侧照明、间隔照明等节能模式，降低能耗。
（3）定期对路灯进行清洁和维护，保持灯具的清洁度和发光效率。
4.能源替代及再生利用
（1）在路灯系统中推广太阳能、风能等可再生能源的应用，降低对传统能源的依赖。
（2）利用路灯设施进行光伏发电，实现能源的自给自足。
（3）对路灯系统产生的废热进行回收利用，提高能源利用率。
（3）对路灯系统产生的废热进行回收利用，提高能源利用率。
湖北省教育厅关于公布2007年湖北省大学生优秀科研成果奖获奖名单的通知
湖北省教育厅关于公布2007年湖北省大学生优秀科研
成果奖获奖名单的通知
文章属性
•【制定机关】湖北省教育厅
•【公布日期】2007.12.17
•【字号】鄂教高[2007]27号
•【施行日期】2007.12.17
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】基础研究与科研基地
正文
湖北省教育厅关于公布2007年湖北省大学生优秀科研成果奖
获奖名单的通知
（鄂教高[2007]27号）
各高等学校：
2007年湖北省大学生优秀科研成果奖评选工作已经结束，共有56所高校推荐823项成果申报2007年度大学生优秀科研成果奖。
经专家评审通过并对外公示，我厅核准同意武汉大学陈紫微等同学的296项成果获2007年湖北省大学生优秀科研成果奖。
现将各校获奖情况统计和获奖名单予以公布（见附件1、2）。
开展大学生优秀科研成果奖励工作是全面推进素质教育，激发学生创造热情的有效措施。
望获得奖励的同学再接再厉，勇于探索，不断创新，力争取得更多、更好的科研成果。
各高等学校要高度重视大学生创新精神、创造能力和实践技能的培养，建立、健全相关的制度与措施，有条件的可设立大学生科研基金，积极鼓励大学生开展科研创新活动。
附件：1、2007年湖北省大学生优秀科研成果奖获奖情况统计
2、2007年湖北省大学生优秀科研成果获奖成果名单
二ＯＯ七年十二月十七日附件1：
附件2：
2007年湖北省大学生优秀科研成果获奖成果名单。
城市路灯照明存在的问题及节能对策
城市路灯照明存在的问题及节能对策随着城市的不断发展和城市居民的生活水平的提高，城市的路灯照明也逐渐圆满了城市夜景的美化和城市居民安全生活的保障。
然而，城市路灯照明在解决城市照明问题的同时也存在不少的问题，比如耗能过大、光污染严重等，需要找到节能对策来改善这些问题。
一、城市路灯照明存在的问题1. 耗能过大城市路灯照明需要不断地进行照明，因此能耗是非常大的。
由于大多数城市路灯属于高压水银灯，不仅造成大量电能浪费，而且容易引起碳排放量的增加。
2. 光污染严重城市的路灯照明是非常重要的公共事业，但是频繁开关灯会造成光害，严重影响用电质量。
许多城市路灯的照明方式不科学，导致光污染严重。
3. 维护成本高路灯的安装并不便宜，维护也需要一定的成本。
普通路灯的寿命在3-5年左右，因此，每到一定时期就需要更换路灯，耗费大量的资金和人力。
二、城市路灯照明的节能对策1. 采用LED路灯LED路灯是当前占市场最大份额的路灯种类之一，它的主要优点就是长寿命、高效能、可靠性高。
相较于传统路灯，LED路灯节能效果明显，大量使用可以节省巨额用电费用。
2. 采用智能照明控制系统智能照明控制系统是可以控制不同路段、不同时段、不同环境下路灯的亮度、调光、开关的系统，它可以很好地控制路灯亮度，减少了损耗，从而达到节能的效果。
3. 建立路灯维修管理规范建立路灯维修管理规范，延长路灯的生命周期，加快路灯的更新换代，技术创新和降低故障率的同时减少了工作人员和资金的浪费。
4. 灯具节能重新设计设计节能的灯具使路灯电耗降低,以达到减少照明负荷、缩小比例合理的功率，从而减轻对环境的影响。
综上所述，城市路灯照明存在的问题及节能对策是非常必要的，可以解决许多城市面临的问题。
我们需要优先考虑科学的道路照明规划，从而降低能耗和污染，保护我们的城市环境。
《城市路灯节能改造总体方案》
《城市路灯节能改造总体方案》随着人们生活水平的不断提高，城市建设也迎来了飞速发展的时代。
在城市的各个角落，路灯作为城市夜间的重要设施，起着照明、美化城市、保障行车安全等重要作用。
然而，传统的路灯存在能耗高、维护成本大、光污染严重等问题，为了实现节能减排、绿色环保的城市建设目标，对城市路灯进行节能改造势在必行。
一、改造目标：1.提高能效：通过使用节能型LED灯具替代传统高压钠灯，提高能效，减少能源消耗。
2.减少维护成本：LED灯具寿命长，免维护，减少维护成本。
3.减少光污染：合理设计光照分布，减少光污染对环境和居民健康的影响。
4.提高城市品质：美化城市夜景，提升城市形象，改善市民生活品质。
二、改造措施：1.LED灯具替代传统高压钠灯：LED灯具具有节能高效、寿命长、调光性好等特点，可实现节能减排的效果。
2.智能控制系统：采用智能化控制系统，根据不同时间段、不同需求自动调光，进一步提高能效。
3.光污染防治：采用优质的灯具设计，通过限制光照范围、减少光反射等手段，减少光污染对周围环境和居民的影响。
4.时尚设计：根据城市风貌和建筑特色，设计符合城市氛围的路灯造型，提升城市品质。
5.定期维护：建立完善的维护体系，定期检查、清洁、维修路灯设施，保证路灯的正常使用。
6.宣传教育：通过宣传推广，普及LED路灯的优势和节能减排的重要性，引导市民理性使用路灯设施。
三、效益评估：1.节能减排效果：LED灯具比传统高压钠灯节能约50%，可实现显著的节能减排效果。
2.维护成本降低：LED灯具寿命长，减少维护频次和维护费用，降低维护成本。
3.照明质量提升：LED灯具光效高，光分布均匀，提高路灯照明质量，提升城市夜景品质。
4.社会效益增加：改善市民生活环境，减轻光污染带来的不良影响，提升城市形象，增加城市吸引力。
四、总结与展望：通过城市路灯节能改造，可以实现节能减排、提高城市品质、降低维护成本等多重效益。
未来，随着LED技术的不断发展和推广，城市路灯的节能改造将成为城市可持续发展的一项重要工作，为打造宜居宜业的城市环境做出积极贡献。
市区路灯节能改造设计方案
市区路灯节能改造设计方案市区路灯是城市夜晚的重要照明设施，既保障了居民的出行安全，也提升了城市的整体形象。
随着环保意识的提高和节能减排政策的实施，对路灯的节能改造愈发成为公共管理者的重要任务。
结合现实需求，以下是市区路灯节能改造的设计方案。
LED光源的应用传统的高压钠灯和荧光灯寿命短，能耗大，不利于节能目标的达成。
对于新改造的路灯，采用LED光源是首选方案。
LED灯具不仅具有更高的光效，能达到较好的照明效果，还有助于降低能耗。
其寿命长达五万小时，几乎可以做到免维护，这在很大程度上降低了后续的维修成本。
智能控制系统在路灯改造中，集成智能控制系统至关重要。
利用传感器技术，路灯可以实时监测环境光线强度与交通流量。
当天色逐渐暗去或有车辆经过时，灯光可自动调节亮度。
这样的设计不仅提高了电能的使用效率，也延长了灯具的使用寿命。
实践中，智能控制系统能够实现新能源的“非全亮”模式，在人流较少的时段，实现灯光的柔和照明，充分降低能耗。
太阳能路灯结合在部分适合阳光照射的区域，太阳能路灯的应用成为一种绿色的选择。
太阳能路灯不依赖于电网，可以通过白天的太阳能储存，实现夜间照明。
虽然初期投入相对较高，但长期使用中的节能效果是显而易见的。
尤其适合在公园、景区等人流量变化大的地方应用，避免了电力资源的浪费。
路灯布局优化合理的路灯布局可以进一步提升节能效果。
需进行详细的光照需求评估，合理规划路灯间距与分布。
对于城市主干道来说，路灯之间的距离可以适当增大，而在小巷或人流密集的区域，灯具间距应相对较小，以保证安全和美观。
优化布局后，路灯的利用率和能效都将提升，减少不必要的光污染。
光源色温的选择光源的色温也关系到节能与舒适度。
选择合适的光色有助于提升路灯的照明质量。
研究显示，3000K到4000K的色温最为适合路面照明，既能提供良好的视觉效果，又不至于给周围环境造成过强的光污染。
实施色温适配方案不仅减少了电力消耗，更为市民创造出一个更为舒适的夜间环境。
城市路灯节能改造可行性报告
城市路灯节能改造可行性报告一、引言随着城市化进程的加快，城市路灯的数量也在不断增加。
城市路灯的照明任务是非常重要的，但也面临着能源消耗大、费用高、环境污染等问题。
因此，进行城市路灯节能改造已经成为了一个亟待解决的问题。
本报告旨在分析城市路灯节能改造的可行性，并提出相应的建议。
二、目前情况分析目前，城市路灯主要采用的是传统的高压钠灯或者卤素灯。
这些灯具有照明效果好，但其能源消耗较大，功耗也较高，导致了城市能源消耗的增加，严重影响了可持续发展的目标。
三、可行性分析1.技术可行性：近年来，随着LED技术的成熟和发展，逐渐在各个领域取得了成功应用。
LED路灯具有寿命长、功耗低、亮度高等优点，因此可应用于城市路灯节能改造中，替代传统的高压钠灯或者卤素灯。
2.经济可行性：尽管LED路灯的购买成本较高，但由于其寿命长、功耗低，可以在运行成本上节约大量的费用。
以市为例，每年城市路灯的能耗费用约为1000万元，而采用LED路灯进行节能改造后，每年的能耗费用可降低到500万元左右，因此在经济层面上具备可行性。
3.环境可行性：使用传统的高压钠灯或者卤素灯会产生较多的光污染和废弃物，对环境造成严重影响。
而LED路灯具有较好的光控性能，可以减少光污染的问题，并且在报废后，大部分材料是可以回收利用的，因此对环境具备可行性。
四、推动城市路灯节能改造的建议1.制定相关政策：政府应该制定相关政策，鼓励和引导城市路灯节能改造。
例如，出台相关补贴政策，提供资金支持和税收优惠，增加企业和居民的投资热情。
2.强化宣传教育：加大宣传力度，提高公众对城市路灯节能改造的认知度。
通过视频、电视、报纸等方式，向公众普及城市路灯节能改造的重要性和好处，引导公众积极参与改造。
3.打造示范项目：选择一些代表性地区进行城市路灯节能改造的示范项目，以扩大示范效应。
通过品牌推广和示范工程的照明效果展示，吸引更多的城市和企业参与节能改造。
4.加强技术研发：鼓励企业加强技术研发，提高LED路灯的技术水平和性能稳定性。
节能路灯可行性研究报告
节能路灯可行性研究报告1. 研究背景和目的1.1 研究背景随着城市化的快速发展和人们生活水平的提高，城市夜间照明需求逐渐增加。
传统的路灯系统存在能源浪费的问题，给能源资源和环境造成了一定的压力。
因此，开展节能路灯技术研究具有重要的现实意义。
1.2 研究目的本研究旨在评估节能路灯的可行性，并探讨其在能源节约和环境保护方面的优势。
同时，我们将针对现有节能路灯的技术和应用进行调研分析，以提供科学依据和建议，促进节能路灯的推广和应用。
2. 研究方法2.1 数据收集首先，我们收集了相关的文献资料和实际案例，了解了国内外关于节能路灯技术研究和应用的最新进展。
同时，我们还对一些地方政府部门和相关企业进行了采访，获取了一些实地调研数据。
2.2 数据分析我们对收集到的数据进行了整理和分析，通过对比不同的路灯系统和能源消耗指标，评估了节能路灯的实际效果以及节能潜力。
此外，通过模拟计算和能源消耗预测，我们对节能路灯的经济效益进行了评估。
3. 节能路灯技术分析3.1 LED路灯技术LED路灯作为目前应用最广泛的节能路灯技术，具有功耗低、寿命长和环境友好等优势。
本研究对比了LED路灯与传统路灯的能源消耗差别，并分析了其在照明效果、可调光性和光污染控制方面的优势。
3.2 智能控制技术智能控制技术将路灯系统与城市管理平台相连接，实现远程监控、智能调光和故障报警等功能。
通过对智能控制路灯的案例分析，我们评估了其在能源节约和照明效果方面的优势。
4. 节能路灯的应用案例4.1 国内节能路灯项目我们对国内一些城市的节能路灯项目进行了调研，并分析了其在能源节约、光环境改善和城市管理方面的效果。
4.2 国际节能路灯案例我们还对一些国际上著名的节能路灯项目进行了调研，并从能源技术、环境改善、经济效益等方面进行了评估和对比分析。
5. 可行性分析与结论我们综合分析了节能路灯技术的优势和应用案例，根据数据分析和调研结果，对节能路灯的可行性进行了评估。
城市道路路灯节能改造项目可行性分析
城市道路路灯节能改造项目可行性分析通过对目前LED路灯与普通路灯的技术参数分析与经济利用价值进行比较，从各方面对LED路灯的节能效果进行了阐述。
结果表明LED路灯的节能效果显著，路灯节能改造项目切实可行。
标签：路灯改造；LED路灯；新能源利用1.项目提出的背景和建设必要性中国乃至全世界目前都面临着能源日趋紧张的严峻环境，而现今使用最多的矿物能源：煤、石油等矿物燃料产生的有害气体和废渣对大气、水、环境的破坏也是触目惊心。
能源消耗越多，产生污染也相对增加。
太阳能则无危险性及污染性，它是一种真正的零排放的环保能源。
太阳能是国家大力提倡鼓励使用的一种环保新能源。
它清洁，环保，不消耗常规能源，同时太阳能光伏现在也是国家大力提倡发展的一个行业。
2.LED路灯介绍路灯是城市照明的重要组成部分，传统路灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费。
因此，开发新型高效、节能的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。
大功率LED路灯与常规高压钠灯路灯不同的是，大功率LED路灯的光源采用低压直流供电、由CaN基功率型蓝光LED与黄色荧光粉合唱成的高效白光二极管，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于城市道路照明。
与传统路灯照明相比，LED路灯具有以下优点：1、LED路灯本身的特性—光的单向特性，没有光的漫射，保障光照效率；2、LED的光源效率目前已达100lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达250lm/W。
而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加。
因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强；3、LED路灯的光显色性比高压钠灯高，高压钠灯显色只有23左右，而LED 路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED的光照度平均可以比高压钠灯高20%以上；4、LED路灯的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上；5、LED路灯有自动控制节能装置，能实现在满足不同时段照明要求情况下，最大可能的降低功率，节省电能；6、寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的质量保证。
武汉市道路绿色照明的现状和评价
崇中国本土文化 ，兼顾 时代 发展趋势 ，充分 引领 科技 灯的变迁 中演绎历 史、谱写今天 、延续未 来 ，灯光 的 五彩缤纷辉映着一座城市的美伦 美奂。 境界。 飞利浦照 明大 中华 区总经理梁 汉峰表示 ： “ 我们 “ 苏州模式 ”的精髓 ，充 分展现 于夜间的照 明规 很高兴能借助本 次气 候组织的Ｌ ｇ ｔ ａ ｅ ｓ ｉ ｈ ｓｖ ｒ 峰会平 台， 与 来 自世 界 各 地 的城 市 代 表 共 同探 讨 Ｌ Ｄ 何 在 城 市 Ｅ如
现全 市路灯根据 日照 、天气 、人车流量等实 际状 况的 特 征、地域特征和 发展特 征 。由于历 史原因 以及武汉 市各区发展水平 的不一致 ，武汉市 总体的道路照 明建 智 能性控制 。 设情况 出现参 差不齐 的局面 ，依然 还有不足和需要 改 三 、武汉市道路照明现状综合评价 随着武汉市众 多主要道 路的改造，道路照 明更新 进 的地 方 。 改造工程也 随即展开 ，如南湖南路 、青 年路、三环线
（ ）在全 市逐步采 取停送 ｌ ｋ 路灯高 压控制 开 ４ Ｏｖ 关灯 ，加大陈 旧设备 的改造力度 。 （ ）通 过计算 机监控 系统 的有 效管理 ，逐步 实 ５ 随着 市政府 主 导的 “ ８ ”计 划 的逐 步实施 得到 明显 ８３ 改 善 ， 社 区 里 巷 路 灯 设 备 陈 旧 、长 期 缺 灯 、 照度 质 量 不高的现象逐年减少 ；一定程度地体现 了武汉的文化
一
的 “ 苏州模式 ”。 “ 州模 式 ”的核心在于将 中国的 苏 路灯 是 城市 明亮 的眼睛 ，散 发 出一 个城 市 的光 传 统文化精髓与 时代最 新科技兼容并蓄 ，从根本 பைடு நூலகம்推 芒 ，无不展示着整 个城市的智慧和灵魂 ；而城市又在
潮 流 ， 有 机 催 化 两 者 间 的 化 学 反 应 ，达 到 水 乳 交 融 的
武汉市路灯节能的环境战略评价
世纪 ９ ０年代 国际上 兴起 的一 门新 的学科 ， 是～ 项 战 略 。 体包 括 法律 、 策 、 划 、 划 ， 具 政 计 规 以及 战略 替代 方 案 的环境 影 响进行 正式 、 系统 和 综合 的评 价 过程 ， 是 连接 抽象 、 观 的可持续 发展 战 略 与具 体 的 、 操 宏 可
１２ 武汉 市路灯 节 能战 略内涵 ．
电量 的 ４ ～５ ， 且 电 能 的使 用 效 率 不 足 ７ ％， ％ ％ 而 ０ 在每 年 ８０亿 元 的 政 府 机 构 电力 能 耗 中 ， 市 路 灯 ０ 城 照明部 分能 源支 出达 到 ２０多亿 元 。 ０ 在 电力 吃 紧 ， 灯 照 明耗 电大 的形势 下 ， 路 本文 通
作 的项 目之 间 的桥梁 …。
电力 供 应 与使 用 条 例 （ 国务 院令 ［９６ 第 １６ １９ ］ ９ 号 ）对 供电 营 业设 施 、 ： 电力 使 用 、 用 电合 同 、 供 监督
与管理 等工作 做 了规定 ， 以保 障供 、 电双 方 的合法 用
１ 武 汉市 路 灯节 能 的 战 略分 析
调查研 究 ， 对武 汉 市路 灯 节 能现 状 的社 会 、 济 、 经 环境 进行 了综 合性评 价 ， 并对其提 出 了调 整建议 。 关键 词 ： 灯 节能 ； 路 战略环 境评 价 ； 武汉 市 ； 整建议 调
端：
０ 引言
电力 是工 业 的先 行 ， 但近 年来 经济 的快 速增 长 ， 加大 了对 电力 的需求 量 ， 尽管 电力 供应 将 逐步 改 善 ， 缺 电现 象将 还会 在一 定 时期 内普 遍存 在 。伴 随 我 国
得 电网 电压 有 时接 近 ２ ５Ｖ， ４ 致使 路 灯灯泡 的实 际 使 用寿 命平 均不 到一 年 。伴 随我 国城市 现代 化 建设 的 突飞 猛进 ， 近年来 城 市道 路照 明快 速发 展 ， 相应 电费 也 大 幅度攀升 ， 而且 由于电能 无法 储存 ， 多数 城 市 的
路灯可行性报告
路灯可行性报告引言概述：路灯是城市基础设施的重要组成部分，为城市居民提供夜间照明服务，保障行人和车辆的安全。
本篇报告将对路灯的可行性进行分析和评估，以确定是否值得在城市中安装和维护路灯。
一、环境需求1.1 光照需求：路灯需要提供足够的照明亮度，以确保行人和车辆在夜间能够清晰地辨认道路和障碍物。
1.2 能耗需求：路灯的能耗应该尽可能低，以减少能源消耗和对环境的影响。
1.3 维护需求：路灯的维护成本应该较低，包括灯泡更换、电路维修等，以确保路灯的正常运行。
二、技术可行性2.1 照明技术：LED照明技术在路灯中的应用已经得到广泛认可，LED灯具有高效、长寿命和可调节亮度等优点。
2.2 智能控制：路灯可以通过智能控制系统实现远程监控和调节照明亮度，提高能效和节能效果。
2.3 太阳能供电：路灯可以采用太阳能供电，通过光伏板将太阳能转化为电能，实现绿色环保的路灯系统。
三、经济可行性3.1 投资成本：路灯的安装和维护需要一定的投资成本，包括灯具、电线、控制系统等，但随着技术的发展，成本逐渐下降。
3.2 能源成本：采用LED灯和太阳能供电的路灯系统能够显著降低能源成本，长期来看，可以实现节能和减少运营成本。
3.3 维护成本：LED灯具寿命长，维护成本相对较低，而且智能控制系统可以提前检测故障，减少维修成本。
四、社会可行性4.1 安全保障：路灯的安装可以提高夜间行人和车辆的安全，减少交通事故的发生。
4.2 生活便利：路灯的照明功能可以提供便利的夜间出行环境，提高城市居民的生活质量。
4.3 城市形象：良好的路灯系统可以提升城市的形象，吸引人们前来旅游和居住。
五、环境可行性5.1 能源消耗：采用LED灯和太阳能供电的路灯系统能够减少能源消耗，降低对环境的压力。
5.2 碳排放：传统路灯采用的白炽灯和荧光灯会产生较多的二氧化碳排放，而LED灯具有低碳排放的特点。
5.3 可持续发展：路灯的绿色能源供应和智能控制系统有助于城市的可持续发展，减少对传统能源的依赖。
城市路灯照明节能分析及节能方案
城市路灯照明节能分析及节能方案摘要：在我国的城市道路建设中，为了可以保障城市道路照明假设的质量与节能，城市照明应积极进行节能改造，发展建设“绿色照明节能”模式。
在本文中，我们对目前道路照明灯节能建设工作的现状展开全面的分析与探讨，依据城市道路照明灯节能与绿色照明理念，在充分的运用一些相关的先进电子技术，以此来实现城市照明灯建设的绿色节能环保。
关键词：城市；道路灯；绿色照明；节能；措施引言当前我我国经济的突飞猛进，推动了我国城市化的建设，市化进程的日益深入，随着人们生活质量的提高与生活方式的巨大改变，一些高频率的电气已经成为城市中家家户户不可或缺的生活帮手，电能已成为我们生活中不可或缺的能源应用之一，我国城市电能的损耗量也是呈现出逐年上升的趋势，随着城市建设的推进，城市照明灯已经漫步整个城市各个道路之中，也在整个城市用电损耗中占有很大一部分用电比例，大量的用电消耗给我们的周围环境带来了极大的污染。
当前我国也大力倡导着走绿色、环保、节能的发展道路，做到节能减排，共创和谐文明社会。
1、我国绿色照明与路灯节能重要性一般情况下，城市的照明系统可以大致分为个人家居、公共区域与公共交通区域以及事业单位这三大类型照明系统及设施。
这三个方面的城市照明是呈现出相互交错的状态，给人们夜晚的出现到来了极大的方便与安全保障，也为城市创建出美好的、璀璨的城市夜景。
但是，随着城市建设以及道路建设的不断深化，城市照明灯的使用量也在呈现出逐渐增加的趋势，由此一来，带来的就是更高的能源消耗和环境污染。
因此，为可以有效的保护人们生活环境，保障人们的身体健康，发展建设“绿色照明节能”模式，走城市照明节能、环保、安全、舒适发展之路，创设和谐美好社会时极为重要的。
2、我国绿色照明与路灯节能现状2.1LED白光灯技术尚不成熟，有待完善在当前我国城市照明阶段中，我们可以认识到应用LED白光灯是具有众多的优势的，其可以起到节能、环保、光线对人体健康个的损害比较低等特点，在我们的家庭照明中应用已经为普遍了。
路灯节能市场调研报告
路灯节能市场调研报告路灯节能市场调研报告一、引言随着经济的快速发展和城市化进程的推进，人们对于城市街道的亮度和安全要求也越来越高。
传统的路灯系统通常采用高压钠灯、白炽灯等高能耗灯源，不仅耗电量大而且寿命短，给城市的能源消耗和环境保护带来了很大的压力。
为了满足城市节能减排的要求，路灯节能市场应运而生。
二、市场概况1. 市场发展趋势路灯节能市场的发展受到政府政策的推动，以及人们对可持续发展和环境保护的日益重视。
随着低碳经济的提出，节能减排成为国家发展的重要方向，路灯节能市场有着广阔的前景。
2. 市场规模根据统计数据显示，目前全球路灯节能市场规模已经达到数百亿美元。
中国是世界上路灯最多的国家之一，拥有巨大的市场潜力。
三、市场主要产品1. LED路灯LED路灯是目前最为常见的节能型产品，它具有高亮度、高色彩还原性、长寿命等优点。
相比传统灯源，LED路灯能够实现节能效果显著，大大降低了能源消耗。
2. 太阳能路灯太阳能路灯是一种利用太阳能电池板将阳光转化为电能供路灯照明的环保产品。
它不需要外接电源，利用太阳能进行充电，具有绿色环保、节能减排等优势。
3. 智能路灯智能路灯是利用物联网技术实现远程控制和调节的产品。
它可以通过感应器实时感知周围环境，并自动调整亮度和照明时间，达到节能的目的。
四、市场竞争格局目前，路灯节能市场竞争激烈，主要的竞争对手包括国内外的大型照明企业以及新兴的科技创新型企业。
其中，国内知名的照明企业有飞利浦、欧司朗等，它们拥有成熟的技术和市场渠道，具有较高的市场份额。
而科技创新型企业则注重技术创新，推出更加高效节能的产品，具有较高的发展潜力。
五、市场前景与发展趋势1. 市场前景随着城市化进程的推进，路灯节能市场仍然具有较大的发展空间。
特别是新型技术和产品的推出，将进一步提高路灯节能效果，减少能源消耗。
2. 发展趋势未来，路灯节能市场将朝着智能化、集成化的方向发展。
通过智能化管理系统，实现路灯的智能控制和远程监测，提高路灯的管理效率和节能效果。
企业给政府的建议书
企业给政府的建议书【篇一：致市政府建议书】致市政府建议书在全民节能环保的大环境下，led新一代节能照明技术走进了我们的生活。
在国家政府所倡导绿色环保，节能减排号召下，作为一名民间观察员，笔者有意识的对武汉的室外照明的情况作了一些初步的了解，由此提出几点问题。
一关于武汉市照明设施1目前武汉市道路路灯问题：2004年，市建委向路灯管理局拨付全市路灯维护、改造和建设费用为1.72亿元，其中包括路灯电费3550万元。
而实际全年电费超支506万元。
在2005年的计划中，武汉市路灯电费达到4750万元，比上年度计划增加了1200万元。
而这些费用也仅仅是维持日常电费的支出。
据有关人士透露，2003年市里有重大接待和迎宾活动160次，消耗电费800多万元。
然而令人尴尬的是，一边是电费频频超支，一边却是绿色照明灯具无人问津。
2每当能源警报拉响是，毫无疑问，最先被牺牲掉的就是“华丽”的景观灯。
“武汉市每年的冬季和夏季都是用电高峰，每到这个时候都是湖北电力供应最困难的时候。
为了确保居民生活，每逢这个时候只能关掉武汉市华丽的景观灯。
3毗邻湖北省委、省政府的洪山广场是华中地区最大的城市中心广场，市政府每年拨付500万元用于该处的电费。
而实际上市政府的电费拨款根本不够用。
每年盛夏广场管理处可以松一口气，按照市政府的要求，35摄氏度以上就要关掉所有景观灯，这可节省了一大笔电费。
4目前武汉市加快城市经济圈的建设。
可以看到，目前已经通车的过江隧道，还有正在建设中的地铁。
对于这些地方的照明设施的要求也许要更加严格些综合上述问题个人建议：二，市政府应该在城市建设和规划中加大对led节能灯的使用和采购。
原因如下：1我国目前的能源情况和节能情况是严峻的，对节能产品的推广和使用是大趋势。
在这一背景下，如果市政府能够对led节能照明设施的公共采购和应用的话。
这样既响应了国家的政策号召，同时也能在湖北周边地区率先建立模范试点效应。
2毫无疑问led在各方面比起传统照明设施有着绝对性优势（附表1）首先，led的最主要的特点就是在效能的转换和使用上。
武汉市人民政府关于印发武汉市城市建设绿色发展实施方案（2018—2020年）的通知
武汉市人民政府关于印发武汉市城市建设绿色发展实施方案（2018—2020年）的通知文章属性•【制定机关】武汉市人民政府•【公布日期】2018.10.30•【字号】武政〔2018〕53号•【施行日期】2018.10.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】建筑节能与科技正文武汉市人民政府关于印发武汉市城市建设绿色发展实施方案（2018—2020年）的通知各区人民政府，市人民政府各部门：经研究，现将《武汉市城市建设绿色发展实施方案（2018—2020年）》印发给你们，请认真组织实施。
武汉市人民政府2018年10月30日武汉市城市建设绿色发展实施方案（2018—2020年）为贯彻落实党的十九大精神和中央城市工作会议精神，顺应新时代城市建设工作要求和人民群众日益增长的美好生活需要，推动解决城市建设绿色发展不平衡不充分的问题，根据《省人民政府关于印发湖北省城市建设绿色发展三年行动方案的通知》（鄂政发〔2017〕67号）精神，结合我市实际，制订本方案。
一、总体要求坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，结合我市城市建设阶段性特点，坚持以人民为中心，以满足人民群众对美好生活的向往为导向，以解决具体问题为提质提效的着力点，集中力量、突出重点，破解一批事关武汉城市建设绿色发展的突出问题，扎扎实实办好一批贴近人民群众需求的大事、实事，补上城市建设绿色发展中的“短板”，推动城市建设转型升级。
二、行动目标通过三年努力，全市复杂水环境得到有效治理，大气环境质量得到有效改善，各类废弃物得到收集和处置,海绵城市理念和综合管廊建设在城市建设中得到广泛应用，绿色交通体系建设得到快速发展，城市人均绿地面积达到国家标准，公共厕所布局到位且管理规范，公共文化体育设施配套完善并得到合理利用，智慧城市建设得到加强，历史文化建筑全部实行清单管理，绿色建筑和装配式建筑得到大面积推广，城市面貌发生重大改观，城市建设走上集约、节约、生态发展的轨道。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
武汉市路灯节能的环境战略评价曾正武汉大学电气工程学院，湖北武汉（430072）E-mail：zeng200532540010@摘要：路灯照明用电在我国发电总量中占据了相当的比重。
本文利用环境战略评价理论结合实际调查研究，对武汉市路灯节能现状的社会、经济、环境进行了综合性评价，并对其提出了调整建议。
关键词：路灯节能，战略环境评价，武汉市，调整建议中图分类号：TM923.011 引言电力是工业的先行，但近年来经济的快速增长，加大了对电力的需求量，尽管电力供应将逐步改善，缺电现象将还会在一定时期内普遍存在。
伴随我国城市现代化建设的突飞猛进,近年来城市道路照明快速发展，据有关资料显示,城市路灯照明在我国照明耗电中占30%的比例，其年用电量约占全国总发电量的4%～5%，而且电能的使用效率不足70%，在每年800亿元的政府机构电力能耗中,城市路灯照明部分能源支出达到200多亿元。
在电力吃紧，路灯照明耗电大的形势下，本文通过战略环境评价理论（Strategic Environment Assessment，简称SEA）对武汉市路灯节能现状的社会、经济、环境影响进行评价。
战略环境评价（SEA ）是20世纪90年代国际上兴起的一门新的学科，是对一项战略，具体包括法律、政策、计划、规划，以及战略替代方案的环境影响进行正式、系统和综合的评价过程，是连接抽象、宏观的可持续发展战略的具体的、可操作的项目之间的桥梁[1]。
2 武汉市路灯节能的战略分析2.1 我国城市路灯照明现状我国现有的路灯70%以上使用的都是高压钠灯，其设计寿命为24000小时。
但是由于我国城市电网技术落后，造成线路的电压波动大大超过额定电压的15%左右，特别是在后半夜，由于用电负荷减少使得电网电压有时接近245V，致使路灯灯泡的实际使用寿命平均不到一年。
伴随我国城市现代化建设的突飞猛进,近年来城市道路照明快速发展，相应电费也大幅度攀升，而且由于电能无法储存，多数城市的用电时段又过于集中等原因，电能的使用效率不足70%。
总体来说，我国城市路灯照明主要存在两大弊端：1）所有城市道路、高速公路、工业区、生活区道路，从傍晚开灯后路灯就一直亮到清晨6点，这不仅缩短了照明灯具的使用寿命，还浪费大量的电能，给政府财政造成了沉重的负担。
2）供电电网的特点是当负荷增大时，电压相对较低；负荷减少时，电压相对较高，对于路灯这类气体放电设备，在前半夜行人车辆较多时适逢用电高峰期，电压较低，亮度较暗。
-1-而进入午夜，电网负荷下降，电压剧升导致其照度异常明亮，甚至出现眩光，不仅造成不必要的电能浪费，而且使灯具的使用寿命大大降低。
2.2 武汉市路灯节能战略内涵2.2.1 国家节电主要法规中华人民共和国节约能源法（1998年）：用能单位，特别是重点用能单位应当建立节能责任制，设立能源管理岗位，遵守节能设计规范、有关节能的标准以及单位产品能耗限额。
电力供应与使用条例（国务院令[1996]第196号）：对供电营业设施、电力使用、供用电合同、监督与管理等工作做了规定，以保障供、用电双方的合法权益，维护供用电秩序。
除了以上两部主要的节能法规外还有：重点用电单位节约能源管理办法（国家经济委令[1999] 7号）、中国节能技术政策大纲（国家纪委、经济委、科发委计交能[1996]906号）、节约用电管理办法（国经贸资源[2000]256号）[2]。
2.2.2 武汉市路灯节能战略武汉市路灯节能虽然尚处于探索阶段，但是从近几年的战略发展来看，可以说已取得了一定的成绩。
这主要的战略措施表现在以下几点：1）大量选用节能灯具。
目前在新建、改造的工程中所有灯具均为节能型，且绝大部分为中外合资或进口灯具（同时，全部新建、改造路灯灯具中都安装了补偿电容器）。
2）努力采用低能耗变压器。
2002年以来，在日常维护中以年均20台的数量改造D7及以下路灯变压器。
近两年将积极争取市供电公司的支持，全力更换剩下的178台D7及以下路灯变压器。
同时在杆线入地中广泛采用箱式变压器，提高供电质量，降低线损。
3）2005年在已完成的883社区装灯（5280盏）以及维护中，采用了低功率、高效能、稳定性好的品牌节能灯管，光源功率由以往的80W降至36W。
今后的社区装灯将继续遵循这一节能原则，在少数线路试用了集控节能器。
4）在全市主要街道实施半夜熄灯控制（晚间零点后启动）。
5）在2006年计划中已列入路灯监控系统建设项目，将通过计算机监控系统的有效管理，逐步实现全市路灯根据日照、天气、人车流量等实际状况的合理控制。
6）在国家规范的基础上，结合实际修改了《路灯设计导则》，将从设计开始进行优化，进一步满足节能工作的需要。
3 武汉市路灯节能的战略环境影响因子识别3.1 经济效应因子武汉市路灯节能战略所引致的区域经济行为变化或经济的效应，可以用因子来说明：节电量和节约资金。
至05年2月份武汉市共有路灯117911盏，从02年初至06年上半年共计耗电229421185度（这其中包括各种损耗），而且随路灯数量增加年总耗电量呈上升趋势。
若采用节能方式照明，节能率以25%计算，那么年节电量将达114710592多度，如果按照武汉市电费0.5313-2--3-元/kWh 计算，那么年节省城市照明部分支出60945737多元。
可见，路灯节能不仅可以大大减少开支，减缓我国电力不足的矛盾，而且可以带来巨大的经济效应。
3.2 社会效应因子武汉市路灯节能战略的社会效应，则可以用交通事故发生的频率、市民生活水平等指标来表示。
通过实际的深入调查了解到：94.6%的市民认为路灯照明情况对交通事故发生的频率有影响。
如果照度太大，那么路灯将产生眩光结合地面的反光会对驾驶人员的视觉清晰度产生影响，从而增加交通事故发生的频率。
市民生活水平可以由GDP 增长幅度来衡量。
2006年，武汉市GDP 增幅创10年来新高，上半年GDP 增幅为达13.5%。
3.3 环境效应因子武汉市路灯节能战略的环境影响因子分为全球可持续性因子、区域性生态资源因子和区域生活环境质量因子三个尺度。
尽管武汉市路灯节能战略困难与许多环境因子有关，但并非所有的环境影响都应考虑。
结合我国环境因素的边缘化和我国以火电为主的能源结构[3]，节约用电可以说主要是减少了火电厂的“三废”排放对环境的影响，故筛选火电厂的环境影响作为侧面反映武汉市路灯节能战略的环境效应因子。
1995年底，我国火电装机容量为1.6亿千瓦，其二氧化硫排放量占全国总排放量的35%；到2000年火电装机容量已达2.2亿千瓦，其二氧化硫产生量占全国的一半左右；预计到2010年火电装机容量可达3.7亿千瓦，其二氧化硫产生量占全国的60%以上。
因此，今后我国的二氧化硫排放总量控制，尤其是两控区（酸雨控制区和二氧化硫污染区）中长期削减二氧化硫排放量的重点应放在火电厂上[4]。
表1列出了一个典型的1000MW 的火电厂的三废排放量[5]。
表1 1000MW 火电厂的三废排放量（t/a ）三废物质 煤炭（燃煤300×104 t ，煤含硫量2%，热效率30%，除尘效率99%，无烟气脱硫措施） 石油 （用200×104 t 渣油，含硫1%，含灰分0.5%，热效率38%，除尘效率99%）天然气 （用22×108 m 3天然气，热值为36 930kJ/m 3,热效率38%） 废气 烟尘 8×1031.2×103 0.5×103 SO X 11×104 3.7×104 20.4 NO X2.7×104 2.5×104 2×104 CO 2×103 0.7×102烃类400 470 34-4- 其他有机化合物240（醛类） 238 废水悬浮固体491 497 497 硫酸82.5 83 83 氯化物26.3 26 26 磷酸盐41.7 42 42 硼化物331 331 331 铬酸盐2 2 有机物66.2 66 66 固体废弃物收集飞尘 6.6×105（包括灰渣） 91904 战略调整建议目前路灯节能在国内处于刚刚起步阶段，武汉市还处于探索阶段，在主要交通道路，采用“半夜熄灯”的节能方式，而在深巷小区以及景区景观灯则采用新型节能灯。
武汉市路灯采用的是高压集中供电的办法，路灯照明有自己的单独架线。
针对武汉市路灯照明实际情况，提出以下建议：1）制定符合现行城市照明要求的标准和设计方案。
我国现行使用的城市道路照明设计标准是1992年出台的标准，急需制定符合现行城市照明要求的标准和设计方案。
由于节能相关法律的处罚力度还不够强硬，执法人员在监察过程中“往往是能礼，不能兵”。
目前我国大多数节能法律法规都是原则性的规定，缺乏明确的量化指标，具体操作性比较差。
2）加强节能意识，合理规划，逐步改造。
武汉市现有路灯近11.8万盏，分为110、150、250、400、600、1000千瓦六个等级，相当一部分属于旧式高耗能灯具，应有计划地逐步替换成新型节能灯具，其中600和1000千瓦灯具的节能效果更为明显，应大力进行高功率灯具的节能改造。
随着武汉城市建设的发展要求，新安装的路灯应首先考虑使用节能灯具。
但要注意，选用节能灯具时，应做好节能测试实验，不仅要考虑节电率，还要从使用寿命、照度、价格等综合因素，选择最合适的节能产品。
3）灵活采用集中和分散式节能控制产品。
集中式节能控制器具易于安装、便于维护，但其节能率不及分散式产品，通过实验数据显示节能率在14%~19%，且恶化线路供电电压，因此建议使用于供电电压欠稳定，存在过压供电现象的线路。
分散式节能控制器具有节能效果好，节能率能够达到40%，技术先进的优点，但其安装复杂，维护难度大，且影响灯具更换周期故建议配合优质光源实施于新建路灯线路。
对于旧线路，在进行例行灯具更换时，也可以考虑使用分散节能系统[6]。
4）加强陈旧路灯线路的更新改造及新增线路的规划设计，改造与规划相结合。
对于一些改造与新建线路共存的地区，则要考虑把改造与新建结合起来。
力求从总体上把握，以达到建设投资少，使用节能多的目的。
既节能又节钱，这才是真正意义上的节能。
5）从路灯设计阶段抓节能。
对已建成的工程就需要充分考虑节能在技术上的可能性和效益上的合理性，在操作方面需要花费一些成本。
相比之下，在建设图纸上的设计和整改是非常经济的节能方式。
6）引进路灯计算机监控。
城市的高速发展对道路路灯设施建设提出了更高的要求。
随着道路路灯设施数目的增加，其管理维护工作成为路灯管理部门的沉重负担。
为实现对路灯可靠的管理，先进的监控系统必不可少。
7）积极合理发展新型照明系统。
太阳能是绿色能源，太阳能照明具有节能、经济、环保、安全等优点，可应用于小区照明，次要线路的人行道照明或景观灯照明。