燕山大学金属材料专业调研报告
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专业调研报告
学院名称:材料科学与工程学院
专业名称:金属材料专业
学生学号:
学生姓名xx
指导教师:崔占全苑辉戚力
实习日期:2012.7.2—
2012年7月2日到7月13日,我们材料学院金属材料专业两个班在崔占全老师、苑辉老师和戚力老师的带领下分别在秦皇岛首秦金属材料有限公司、燕山大学科技园、山桥集团、首秦钢板、秦皇岛飞天轿车门有限公司几个单位进行专业调研实习。在我们进入大三学习金属材料专业课之前,学院组织学生进行专业调研,提前进去相关工厂进行参观实习,对于金属方面的设备以及各种产品的加工工艺有了初步了解,提高了对本专业的学习兴趣,同时为以后的学
习打下了基础。
实习历程:
秦皇岛首秦金属材料有限公司.
秦皇岛首秦金属材料有限公司地处河北省秦皇岛市抚宁县,位于最具发展潜力的环渤海经济圈中
心地带,是东北与华北两大经济区的结合部,公路、铁路、港口运输四通八达,地理位置十分优越。
它是由是中外合资企业,股东由首钢总公司、秦皇岛首钢板材有限公司、韩国现代重工业株式会社、
香港立新有限公司、利讯投资有限公司五方构成。
首秦公司采取了紧凑式流程的创新设计,整体工艺装备、技术实力达到国际先进水平。其主要产品为高等级的优质宽厚钢板,包括:高强船板、锅炉板、压力容器板、桥梁板、机械工程用板、
管线钢、耐侯钢、模具钢、高强低合金钢板、高层建筑用板等。在工艺技术上,坚持引进、消化、吸
收和自主创新相结合,烧结、炼铁、炼钢、轧钢、动力等系统成功地应用了一大批新工艺、新技术,
有效地降低了能源和资源的消耗,控制了污染,保护了环境,实现了清洁化生产。该公司4300mm宽厚板生产线由德国西马克和西门子公司联合技术总承包,应用了连铸坯热装热送、双蓄热式节能加热
炉、全自动轧钢、液压弯辊板型控制、四辊精轧机、十一辊热矫直机、ACC冷却、滚切式双边剪、滚切式定尺剪等世界最先进的宽厚板生产工艺和装备,并配套完善离线探伤、热处理等项目。该生产线覆
盖了宽厚板所有钢种级别,在宽厚板的生产规模、技术工艺、产品品种、质量和市场占有上具有明显
的竞争优势。
首秦公司坚持走高起点、高定位、高端市场的高端精品战略,与上、下游企业通过资本、技术、
需求建立紧密型的产业链,实现“共赢共担、共同发展”。同时大力发展钢材深加工,力争到2010
年,实现钢板产量的50%深加工,70%紧密产业链直销,建设附加值高、竞争力强、具有沿海发展战略
的钢材深加工配送基地,实现钢铁业向装备制造业等领域的延伸。
近几年来年轻的首秦公司经历了各种严峻的挑战,也使首秦人经受了一场信心和勇气的考验,在
总公司相关部门的大力支持和职工的努力下,首秦人演绎了一场逆境中的“加速度”。
燕山大学科技园
燕山大学国家大学科技园地处秦皇岛经济技术开发区三期区域内,占地500 亩。2001年7月被河北省科技厅、教育厅通过招投标的形式,确定为“河北省省级大学科技园”,2002年5月被国家科技部、教育部定为“国家大学科技园启动建设单位”。于2003年9月16日被国家科技部和教育部正式批准为国家大学科技园。是河北省第一家国家级大学科技园。
多年来,紧紧依托燕山大学的人才、科研成果等优势,整合国内大型企业、科研院所的资源,实行开放式、多元化和“两级孵化”的发展战略,在各级政府的大力支持下共同创建了科技园。
燕山大学国家大学科技园是区域经济发展中的一个亮点,在推动科技自主创新等方面做出了积极贡献,2003年12月19日被河北省发展和改革委员会评为省级企业技术中心。燕山大学科技园是燕山大学服务社会的重要平台之一,也是燕山大学学科建设、人才培养、科研、在校生实训的重要基地。
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我们参观了科技园的冲压件生产工厂,听燕大的校友及冲压件厂的总经理说了好多,既有对公司产品的详细介绍,还有对金属专业的一个详细的描述。包括我们将来要从事什么工作,更重要的是他告诉了我们一些为人处世的道理,怎么去做人依然是一个材料人最应该去学的东西。看到了科技园这些厉害的专利,作为一个燕大人还是禁不住自豪,禁不住为自己选择了材料学院选择了金属专业而庆幸,禁不住为选择做一个材料人感到骄傲。
山海关桥梁厂.
提到山海关,我们会想到那儿是一处旅游胜地。倘若让人们将与世界第一座斜拉桥——苏通长江大桥、世界第一拱桥——重庆朝天门长江大桥以及国人最熟知的武汉长江大桥、南京长江大桥等这些宏伟的桥梁和山海关联系在一起,你是否会感到困惑?山海关不只有长城,还有一座百年的老厂——山海关桥梁厂(现已改制为中铁山桥集团有限公司,以下简称山桥),上面所提到的宏伟建筑的钢结构也就是出自山桥。
山海关桥梁厂坐落在秦皇岛市山海关区,地处渤海之滨,倚山靠海,环境优美。它始于1890年的北洋官铁路局山海关桥梁厂,距今已经有121年的历史,经过长时间的改进才具备了今天的生产能力,在国内外颇具影响力。
山桥的三大主营产品:上面提到的钢梁、道岔和机械产品。
道岔在山桥的生产历史开始于1921年,虽然它也是山桥的主打产品,然而,直到解放前,道岔的科技含量并不高。随着改革开放的不断深入,国家铁路建设对于道岔的技术要求越来越高,山桥人更是投入了大量的人力和物力进行科技攻关,如今,道岔车间的生产设备和生产能力已经发生了翻天覆地的变化,车间内52米高速道岔尖轨数控铣床成为目前世界之最。国内目前时速最快、也是最长的60公斤/米钢轨42号道岔(首组铺设于达成线),便是由它生产而出的。
机械产品是山桥的另一主打产品,煤炭漏斗车、翻车机、斗轮式堆取料机、架桥机、吊运梁机等各式机械产品,每一次的创新都是一次飞跃,每一次飞跃都会填补挂架相关领域的空白。在更多的时间里,山桥几乎是自产自用。
从山桥人的身上我们不难看出,企业的竞争说到底是人才的竞争,是技术的较量,只有培养一支具有较高技术素质的职工队伍,才能保证企业在未来的竞争中不失去最基本的阵地。因为他们懂得一条虽然简单却容易被人忽视的道理:工程师的图纸再精彩,也只有通过具有高技能的技术工人之手,才能最后成为现实的成果。造就一支高素质的职工队伍,等于为企业锻造出一条在任何条件下都摧不