申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线
浙江省发展改革委关于申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线工程初步设计批复的函
浙江省发展改革委关于申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线工程初步设计批复的函文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2016.11.09•【字号】•【施行日期】2016.11.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文省发展改革委关于申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线工程初步设计批复的函省交通运输厅：你厅《关于报送申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线工程初步设计文件的函》（浙交函〔2016〕331号）及《湖州市人民政府关于申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线工程有关情况的函》和湖州市发改委文件（湖发改基建〔2016〕268号）收悉。
根据我委《省发展改革委关于申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线工程可行性研究报告批复的函》（浙发改函〔2016〕207号），经研究，现批复如下：一、工程规模本工程位于湖州太湖旅游度假区太史湾附近，接申苏浙皖高速公路桩号为K146+872，改造申苏浙皖高速公路主线段长度约1276m，新建匝道总长约2354m，新建连接线长约4540m，设互通收费站（4入6出）和管理用房各1处。
二、技术标准本工程主线采用部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）中高速公路标准，申苏浙皖高速公路为双向六车道，设计速度120 km/h，路基宽度34.5m；互通匝道设计速度40 km/h，单向单车道路基宽度9.0m，单向双车道路基宽度10.5m，双向分隔式三车道路基宽度18.0m。
连接线采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中一级公路标准，兼顾城市道路功能，双向四车道，设计速度80 km/h，路基宽度35.0m。
桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率为1/100。
其余技术指标应符合国家有关标准、规范的规定。
三、路线及路线交叉（一）本工程接申苏浙皖高速公路桩号K146+872处，新增互通与弁山大道相接，设湖长隧道（长约1228m）穿过牟山至洪桥镇，终于在建的碧岩路。
申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线
申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线工程项目情况说明1、项目背景申苏浙皖高速公路浙江段自建成通车后，交通量增长迅速，到2013年，全线日平均交通量已达24864 pcu/d，有力促进了沿线社会经济的发展，而随着社会经济的持续发展，城市建设步伐加快，促使交通需求不断增长，对交通运输的“便捷、方便、快速、安全”提出了更高的要求，对于高速公路，在临近经济热点、旅游热点的地方增设上下高速公路的互通立交，就是一个重要内容。
申苏浙皖高速公路在湖州市区东北塘甸附近设置了湖州互通，该互通与市中心距离约12km，如市区西南部车辆利用该互通上下高速公路，需要穿越市区，行驶里程在更12km以上，且需穿越城区，十分不便，同时加剧了市区交通的拥挤，互通整体利用率因此没有充分得到发挥，2013年日均总进出交通量仅为5294pcu/d。
目前，湖州市区至长兴城区主要陆上通道除杭宁高速公路外，普通道路只有104国道和环太湖公路（滨湖大道）。
其中环太湖公路离城区较远，绕行距离长，因此，104国道成为湖州城区与长兴城区的主要通道。
104国道长兴至湖州段为四车道一级公路技术标准，根据104国道湖州杨家埠观测站资料，2013年年平均日交通量为39909pcu/d，其中，约28%为两城市之间的交通。
根据分析，该路段拥挤度已达到1.79，已处于超饱和状态运营，交通拥堵、不畅，服务水平低，严重影响两地的沟通，新建两地第二通道已势在必行。
2、建设的必要性本项目在申苏浙皖高速公路上增设湖州南太湖互通，并设置了互通连接线沟通湖州杨丘线、长兴长洪公路、图影大道，作为湖州市区与长兴城区的第二通道，既能满足湖州市区、长兴东北部区域车辆快捷上下高速公路的需求，充分发挥高速公路功能，减缓湖州市区交通拥挤；同时加强湖州市区和长兴城区的联系，方便两地居民来往，有着十分重要的作用；此外，还沟通了湖州太湖旅游度假区和长兴太湖图影旅游度假区，使两者连成一体，对旅游经济的开发和发展，亦有着十分重要的促进作用。
2017年浙江省重点建设项目名单
二、交通项目（329个）171．杭黄铁路工程（浙江段）172．G25长深高速公路德清至富阳段扩容杭州段及G25富阳至G60诸暨高速公路联络线工程▲173．杭绍台高速公路工程174．台州湾大桥及接线工程175．衢宁铁路工程（浙江段）176．三门湾大桥及接线工程177．乐清湾大桥及接线工程178．杭金衢高速公路拓宽工程杭州至金华段179．九景衢铁路工程（浙江段）180．乐清湾港区铁路支线建设工程181．商合杭铁路客运专线工程（浙江段）182．临金高速公路建德至金华段工程▲183．钱塘江中上游衢江（金华段）航运开发工程184．宣杭铁路电气化改造项目▲185．溧阳至宁德高速公路文成至泰顺段工程186．杭长客运专线工程（浙江段）187．金甬铁路工程▲188．龙丽温高速公路文成至瑞安段工程189．杭绍台铁路工程▲190．金建铁路工程▲191．钱塘江中上游衢州段航运开发工程192．嘉兴市独山煤炭中转码头项目193．金温铁路扩能工程194．嘉兴市丁诸线航道整治工程195．杭宁高速公路（浙江段）改扩建工程196．杭温铁路一期工程▲197．台金高速公路东延段二期工程198．瓯江航道整治工程丽水段（船寮镇黄言村至温溪镇驮滩上游）199．湖苏沪铁路工程▲200．杭州地铁5号线一期工程201．千黄高速公路淳安段工程▲202．杭州地铁4号线一期工程203．杭州地铁2号线一期工程204．杭州地铁2号线二期工程205．杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段工程206．杭州至临安城际铁路工程207．杭州地铁6号线一期工程208．杭州至富阳城际铁路工程209．杭州市大江东产业集聚区临江至九工段连接线工程▲210．杭黄铁路建德站配套场站及进场道路建设项目▲211．杭州大江东G104至临江连接线（江东三路）工程212．杭州港萧山港区义桥作业区工程213．铁路杭州南站综合交通枢纽东、西广场项目214．03省道萧山义桥至楼塔段改建工程▲215．杭州市大江东河庄至临江公路（临鸿东路）新建工程216．桐庐县23省道梅蓉至杭新景高速公路凤川互通工程217．杭州市富阳区大桥南路新建至大源段综合改造工程▲218．104国道余杭马头关至勾庄段改建工程219．杭州市大江东产业集聚区江东大桥至钱江通道连接线工程▲220．浙赣线临浦货场搬迁白鹿塘站建设项目（杭州）221．15省道至02省道连接线（长西线）临安段改建工程222．杭州市城西科创产业集聚区临安新联至横畈公路改建工程223．杭州市城西科创产业集聚区临安陈家坞至市地公路改建工程224．杭州市城西科创产业集聚区临安青山至大罗公路改建工程225．杭州市大江东钱江通道南接线至河庄公路（江东五路）新建工程226．桐庐县钟洛公路城下至歌舞段改建工程▲227．23省道航头至界头段改建工程（杭州）228．G56杭瑞高速公路新建余杭九峰互通立交工程229．萧山境内有关铁路专用线整合搬迁至白鹿塘站工程230．京杭运河浙江段三级航道整治工程（杭州段）231．规划330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程232．杭州港建德港区十里埠综合作业区工程233．吴兴至建德公路桐庐坞善岭至龙头山段改建工程（新龙线）234．宁波市轨道交通3号线一期工程235．宁波市轨道交通4号线工程236．宁波市轨道交通5号线一期工程237．杭州湾跨海大桥杭甬高速公路连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）238．宁波市穿山港铁路支线和北仑支线电化改造工程239．宁波市栎社国际机场三期扩建工程240．宁波舟山港石浦港区沈海高速连接线石浦至新桥段公路工程▲241．38省道宁海桥头胡至深甽段改建工程242．甬金高速公路明州连接线洞桥至云龙段工程（宁波）243．宁波市穿山疏港高速公路梅山保税港区连接线工程244．214省道（鄞州大道至奉化段）改建工程245．309省道（江拔线）大张至沙堤段改造工程（宁波）246．宁波市奉化区西环线（大成路至甬临线、滕头至江拔线）工程247．甬金高速公路溪口东至甬台温高速公路姜山连接线工程（宁波）248．宁波至奉化城际铁路工程249．宁波市轨道交通2号线二期工程250．胜山至陆埠公路（横河至余慈界）工程（宁波）251．宁波甬临线宁海梅林至山河岭段改道工程252．杭州湾跨海大桥杭甬高速公路连接线工程（夏巷互通立交至61省道段）253．象山石浦高速公路新桥连接线（下七里至大圻头公路工程）工程254．228国道陆埠互通及319省道丈亭互通建设工程（宁波）255．71省道盛宁线东陈至茅洋段改建工程（宁波）256．329国道北仑段大榭叉口改造工程257．宁波市奉化区阳光海湾区域象山港避风锚地建设项目258．71省道盛宁线力洋至胡陈段改建工程（宁波）259．宁海县城逐线南门大桥至前洋段建设工程260．宁波市沿海中线北仑郭巨段（郭巨互通至北堤互通）拓宽工程261．同三高速公路宁海冠庄互通至沿海高速公路复线蛇盘互通连接线三期工程（宁波）262．杭甬高速公路复线杭州湾新区西连接线公路工程（宁波）263．石浦高速公路定塘连接线工程（马漕线改建工程）264．象山县沿海南线滨海大道至金开路段拓宽工程▲265．甬临线岔路桐洲至麻岙岭段改道工程（宁波）▲266．丹大线产业区至大徐汤家店改建工程（宁波）267．228国道新山至三门段工程（74省道北延一期）▲268．宁海县岔路至白溪段改建工程▲269．宁波市甬临线杨梅岭至堤树岭段改线工程270．228国道宁海西店至桃源段公路工程271．温州市域铁路S1线一期工程272．温州绕城高速公路西南线工程273．甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程274．甬台温高速公路复线温州灵昆至阁巷段工程275．甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程276．温州绕城高速公路北线二期工程277．温州市域铁路S2线一期工程278．温州市瓯江北口大桥工程279．41省道永嘉县福佑至沙头段改建工程280．温州市七都大桥北汊桥工程281．温州机场交通枢纽综合体及公用配套工程282．乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程283．104国道温州西过境瓯海桐岭至瑞安仙降段改建工程284．温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程285．228国道苍南县灵溪至龙沙公路改建工程286．104国道乐清虹桥至乐成段改建工程287．104国道温州西过境永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程288．永嘉县上塘至瓯北公路建设工程289．温州市瓯海大道东延及枢纽集散系统工程290．77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程291．缙云至苍南公路平阳至苍南段鳌江口跨江大桥工程292．56省道文成樟台至龙川段改建工程293．温州机场新建航站楼工程294．高铁温州站至丽岙连接线公路工程（温州市瓯海区吹台山隧道及接线工程）295．温州永强机场新建航站区配套工程296．温州机场扩建工程297．瑞安市北隅至丁山疏港公路工程（进港公路二期工程）298．温州机场新建货运区及生产辅助设施工程299．温州市滨海交通枢纽中心项目300．平阳县万全至鳌江公路工程301．温州市龙港大桥改建工程302．泰顺县文福公路工程（横坑至泗溪段、仕阳至龟湖段）303．嘉善至永嘉公路天台段改建工程▲304．温州市瓯江口产业集聚区龙湾至瑞安公路瑞安段工程▲305．温州市鹿城区双屿至藤桥公路工程306．温州市瓯海区天长岭隧道复线及接线改建工程307．104国道至瓯海大道连接线（新双南线）工程308．乐清市雁荡山风景名胜区大型旅游文化交通集散中心项目309．235国道泰顺金北斗至牛栏岗段改建工程▲310．57省道瑞安宁益至龙湖段改建工程311．104国道西过境瑞安仙降至平阳萧江段改建工程312．乐清火车站至七里港区连接线（一期）工程313．温州港状元岙港区二期工程314．平阳县万全至瑞安市锦湖公路工程（瑞安段）315．泰顺县新浦至包垟公路工程316．104国道苍南段改建工程317．甬台温高速公路乐清北互通新建工程▲318．瓯飞工程瑞安垦区与南金公路连接线道路工程319．温州绕城西南线高架下瓯海中心路工程320．平阳县万全至瑞安市锦湖公路工程（平阳段）321．瑞安市江南客运中心项目322．瑞安市飞云江三桥南延伸线工程323．温州市飞马公路铁炉至繁荣段改建工程（瑞南大道三期）324．申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程325．318国道南浔至吴兴段改建工程326．湖州市南浔区美丽乡村路建设项目327．G25长深高速公路德清至富阳段扩容湖州段及G25德清至G60桐乡高速公路联络线湖州段工程▲328．长湖申航道线西延工程（湖州）▲329．京杭运河浙江段三级航道整治工程（湖州段）330．商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速公路孝源互通工程▲331．湖州市南浔区申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程332．湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程333．104国道湖州五一大桥改建工程334．长兴县综合物流园区码头工程335．湖州南太湖产业聚集区外环北路西延快速路及连接线工程项目336．湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程337．湖州市南浔区南浔大桥改建工程▲338．09省道德清乾元至秋山段改建工程339．104国道德清段改建工程340．湖州港德清港区国际物流园二期项目341．湖州南太湖产业集聚区长兴分区码头至吕山公路工程342．湖州南太湖产业集聚区环北快速路及连接线工程343．湖州市吴兴区湖织公路（白龙桥至三新线段）新改建工程▲344．湖州港安吉港区梅溪作业区公用码头工程345．海盐至安吉公路安吉钱坑桥至长思岭段工程346．安吉县川达有限公司货运码头工程项目▲347．湖州市吴兴经济开发区吴兴大道东延工程▲348．德清县通用航空机场建设项目349．湖州市吴兴区工兴大路（三环东路至G50高速公路织里连接线）区域快速路工程350．湖州市吴兴区三新线北延（318国道至滨湖大道段）公路工程▲351．申苏浙皖高速公路新增南太湖互通及连接线工程352．铁路长兴南货场搬迁扩建工程353．杭州湾跨海大桥北接线（二期）工程354．杭平申线浙江段航道改造工程355．嘉兴市油车港至江苏黎里公路工程356．海盐至安吉公路桐乡凤鸣至洲泉段建设工程357．嘉兴综合保税区B区无水港提升建设工程358．平湖乍浦至上海兴塔公路（01省道至平行公路段）工程359．海盐武原至海宁袁花公路工程360．嘉兴市现代服务业产业集聚区秀洲区木桥港至庙云桥公路工程361．新增524国道秀洲新塍至王店公路工程362．杭浦高速海盐互通改造及连接线工程▲363．嘉兴内河港海宁港区环城河（海昌）作业区工程364．嘉兴内河港海宁港区环城河（海昌）作业区二期项目365．嘉兴市现代服务业产业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程366．平湖至安吉公路（乍兴公路至新07省道段）工程367．嘉善县丁栅至天凝公路改建拓宽工程368．嘉兴市现代服务业产业集聚区南湖区余云公路新丰至步云项目369．京杭运河浙江段三级航道整治工程嘉兴段370．杭州至海宁城际铁路工程371．杭州至柯桥城际铁路工程372．03省道东复线诸暨江藻至王家井段工程373．绍诸高速公路诸暨延伸线工程374．绍兴滨海产业集聚区钱清至滨海工业区公路工程375．104国道绍兴市柯桥区段改建工程376．绍兴市袍江马山至上虞曹娥（群贤路东延）公路工程377．杭金衢高速公路至杭绍台高速公路联络线工程▲378．诸暨市官庄至弦腔公路建设工程379．新昌至磐安公路新昌双彩互通至植林段改建工程380．诸暨市石壁至东阳公路石壁至西周段改建工程▲381．绍兴市上虞区长途客运北站工程382．绍兴滨海新城通用航空临时起降点工程383．鄞州至云和公路新昌泉清至石溪段工程384．常台高速公路增设新昌南互通立交工程▲385．新昌县高新园区沃西大道至三花路连接线工程386．32省道绍兴兰亭至平水段改建工程387．绍兴滨海产业集聚区新东线（新二村至东二区）公路工程388．绍兴滨海产业集聚区三江至童家塔公路工程389．绍兴港上虞港区曹娥作业区工程390．31省道北延绍兴至萧山段工程（柯桥段）391．32省道绍兴市柯桥区王坛至王城段改建工程392．527国道嵊州黄泽至甘霖段工程393．绍兴市柯桥区镜水路南延工程394．金义东城际轨道交通工程▲395．钱塘江中上游衢江（金华段）航运开发工程游埠枢纽及船闸工程396．45省道婺城至兰溪段改建工程（婺城段）397．义乌市疏港高速公路工程398．330国道金东岭下朱至兰溪沈村段改建工程（婺城段）399．金华铁路货场搬迁及铁路新货场周边配套工程400．330国道永康段改建工程401．235国道金华婺城至武义公路武义段工程▲402．39省道东阳市十里头至官清段改建工程403．37省道东阳市李宅至义乌青岩刘改建工程（东阳段）404．40省道上新屋里坞段改建工程（金华）405．351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程406．44省道武义城区段改建工程407．杭长客专新金华站配套基础设施项目一期工程南广场建设项目408．03省道义乌段改建工程409．37省道东阳李宅至义乌青岩刘改建工程（义乌段）410．铁路义乌站综合交通枢纽工程411．235国道金华婺城至武义公路婺城段工程▲412．永康市客运中心项目▲413．临安至缙云公路义乌城西至佛堂段工程（疏港快速路）414．金丽温高速公路增设金东互通及连接线工程▲415．义乌至永康公路工程▲416．义乌至兰溪公路工程义乌段417．义乌市东河至萧皇塘公路工程418．义乌机场飞行区改造工程419．金丽温铁路扩能改造武义公铁连接线及配套工程420．甬金高速公路增设佛堂互通工程项目（金华）421．42省道磐安县下葛至潘潭段改建工程422．兰江航道五升四整治改造工程（金华）423．义乌市城西客运站工程424．45省道婺城至兰溪段改建工程（兰溪段）425．武义县环城路至溪里公路工程426．永康市客运中心建设项目427．46省道衢州樟潭至廿里公路工程428．320国道衢州航埠至常山草坪段改建工程▲429．衢州市智能公路港项目430．衢州市游埠枢纽库区堤防工程（龙游境内）▲431．衢州市绿色产业集聚区龙游湖镇至童家公路工程▲432．48省道延伸线常山溪口至宋畈公路工程433．衢州市综合客运枢纽工程434．江山市淤头至衢州绿色产业集聚区贺村姜家公路工程435．衢州市浙西公铁联运综合物流项目▲436．龙游县溪口至毛连里公路改建工程▲437．衢州市龙游港区桥头江作业区工程▲438．黄衢南高速公路增设钱江源互通及接线工程（衢州）439．兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程440．建德至江山公路衢州市横路至航埠段公路工程441．329国道舟山段改建工程442．舟山市浙江石油化工有限公司4000万吨/年炼化一体化项目配套码头工程▲443．宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)工程▲444．舟山市金塘大浦口集装箱码头工程445．宁波舟山港衢山港区鼠浪湖岛矿石中转码头工程446．岱山县官山至秀山公路秀山大桥工程447．舟山市富翅门大桥建设工程448．舟山市小干二桥工程449．岱山县鱼山大桥工程450．舟山市金塘上岙至金塘互通疏港公路（顾家岭至北部围垦段）451．舟山市鲁家峙肚脐山隧道及接线工程452．新建金华至台州铁路工程（含头门港支线）453．台州市内环路建设工程454．温岭泽国至玉环大麦屿疏港公路工程（温岭段）455．83省道临海杜桥至白沙段工程456．路桥桐屿至椒江滨海公路工程（一江山大道）457．81省道温岭段改建工程458．76省道温岭岙环至玉环龙溪段改建工程（玉环段）459．秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程460．余姚至温岭公路黄岩北城至温岭泽国段工程461．台州湾循环经济产业集聚区路桥至椒江沿海公路工程▲462．35省道仙居桐桥至官路段改建工程463．温岭泽国至玉环大麦屿疏港公路工程（玉环段）464．104国道临海江南至尤溪段改建工程▲465．228国道三门园里至宁海一市工程466．82省道延伸线黄岩北洋至宁溪段工程467．余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程▲468．台州市黄岩综合客运枢纽站工程469．天台县城关至临海市清水坑公路（天台县城关至南屏段）项目470．三门县入城道路城北至晏站工程471．台州市洪家北环线中段及连接线四工程472．76省道温岭岙环至玉环龙溪段改建工程（温岭段）473．天台县原104国道科山至白鹤段改建工程474．60省道三门段改建工程475．40省道磐安沙溪口至仙居新庄（仙居段）改建工程476．鄞州至玉环公路椒江洪家至温岭城东段公路工程477．台金高速公路东延台州市区连接线工程478．104国道黄岩头陀至院桥段公路工程479．台州市域铁路S1线一期工程480．53省道龙泉安仁至西街段公路改建工程481．54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程482．丽水市生态产业集聚区水阁至腊口公路工程483．松阳县客运综合服务中心建设工程484．遂昌县客运中心迁建工程▲485．永嘉至庆元公路青田湖边至巨浦段改建工程486．松阳县黄南水库库区淹没公路改建工程487．丽水市莲都区丽龙高速公路南山互通至丽新公路建设工程488．金丽温高速公路增设丽水北互通工程489．42省道缙云县潜陈至壶镇段改建工程（丽水）490．遂昌县大桥至洋浩公路工程▲491．龙泉市赵麻淤至下堡公路工程492．52省道景宁溪口至澄照段改建工程493．云和县后交线（后山至崇头段）改建工程494．330国道缙云东渡至永康交界段改建工程▲495．云和县云龙公路改建工程▲496．57省道青田瓯南至油竹段改建工程497．瓯江航道整治工程丽水段（丽水绕城西路白岩大桥至外雄电站坝下）498．遂昌县连直线云峰段公路改建工程499．庆元县城东环路工程及下滩路工程。
G50申苏浙皖(沪渝)高速出入口、服务区、里程数及风景点
申苏浙皖高速公路是连接上海市与江苏省苏州市、浙江省湖州市和安徽省宣城市之间的一条重要高速公路干线。
其全线均为中国国家高速公路G50沪渝高速的组成部分。
申苏浙皖公路起自上海外环沪青平立交，经上海、江苏、浙江、安徽，止于安徽宣城市，全长260公里。
上海段又称沪青平高速公路，曾称A9公路，东起S20上海外环高速公路沪青平枢纽，西至青浦金泽的上海市界，全长约47.5公里。
工程共分四期建设，其中东段，又称入城段，起自外环沪青平立交，终于中春路，长约3公里，于2001年通车；中春路至朱枫公路的中段长约28公里，2002年通车；朱枫公路至金泽立交的西段，长约14公里，于2006年通车；金泽立交至省界的出省段长约2公里，于2008年1月12日与江苏沪苏浙高速同步通车。
江苏段又称沪苏浙高速公路，东接上海市青浦区金泽镇的A9(沪青平)公路，跨苏嘉杭高速公路、太浦河等，西南接浙江湖州市南浔镇的沪苏浙皖高速公路，大部分位于江苏省苏州市吴江区境内，主要途径汾湖镇、平望镇，全线于2008年1月12日通车。
浙江段，起自江苏省苏州市吴江震泽镇与湖州市南浔的省界，终于湖州市长兴县与安徽省宣城市广德县的省界，全长约88公里，途经湖州市南浔镇、织里镇、八里店镇、环渚乡、白雀乡、洪桥镇、李家巷镇、雉城街道、林城镇和泗安镇等乡镇，全部路段均在湖州市下辖范围内。
全路段于2006年10月30日建成通车。
安徽段，又称宣广高速，自宣城东起至皖浙交界处止，全长62公里。
※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。
★★出行宝鉴大宝奉献★★名称 标示牌(里程数)著名风景点·连接高速公路 外环沪青平立交 外环沪青平立交S20 上海外环高速(A20)·延安高架路虹桥枢纽(南)（虹渝高架路）虹桥机场2号航站楼（14） 青浦方向仅出口，市区方向仅入口中春路 中春路(15)虹桥枢纽(西南)（嘉闵高架路）虹桥机场（16）徐南路 徐南路(17) 市区往青浦方向单向出口收费站徐泾收费站(18)沪亭北路沪亭北路青浦往市区方向单向入口沪渝沈海枢纽沪渝沈海枢纽(20) G15沈海高速嘉松中路·赵巷·佘山嘉松中路(26)绕城沪青平绕城沪青平枢纽(35) G1501上海绕城高速青浦城区青浦城区(35C)朱枫公路朱枫公路·朱家角(44)朱家角古镇西岑互通西岑(53)服务区淀山湖服务区(56)金泽互通金泽·西岑(58)上海大观园收费站沪苏主线(61)汾湖互通汾湖·芦墟(63)北库互通北库(72)黎里·同里·周庄·黎里互通苏同黎(77)平望枢纽平望枢纽(81) G15w常台高速平望互通·平望·吴江(86)服务区平望服务区(89)横扇互通梅堰·横扇(92)七都互通七都·震泽(101)收费站苏浙主线(111)南浔互通·南浔·练市(116) 南浔古镇织里互通织里·双林(127)服务区湖州服务区(132)湖州互通湖州·市区(138)李家巷枢纽李家巷枢纽(159) G25长深高速(杭宁) 长兴西互通·长兴西(170) 金钉子远古世界景区林城互通林城(178) 中国扬子鳄村,林城梅园服务区长兴服务区(182)泗安枢纽泗安枢纽(187) S14杭长高速泗安互通·泗安·良朋(191) 仙山湖风景区收费站浙皖主线(199)服务区界牌服务区(200)收费站皖浙主线(202)太极洞广德东互通开发区·宜兴(205)天目湖御水温泉,溧阳南山竹海广德互通广德·溧阳(217)服务区广德服务区(217)十字铺互通郎溪(245)宣广枢纽宣广枢纽(269) S05 宣桐高速宣城东互通宣城东·宁国(275)。
浙江省发展改革委关于湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程初步设计批复的函
浙江省发展改革委关于湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程初步设计批复的函文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2016.06.06•【字号】•【施行日期】2016.06.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文省发展改革委关于湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程初步设计批复的函省交通运输厅：报来的《关于报送湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程初步设计的函》（浙交函〔2016〕136号）及湖州市发改委有关文件收悉。
根据我委《关于湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程可行性研究报告批复的函》（浙发改函〔2015〕391号），经研究，现批复如下：一、工程规模本工程主线全长约24.06公里（其中南太湖度假区段长约3.20公里、吴兴区段长约11.66公里，南浔区段长约9.20公里），吴兴区段利用二环东路约4.22公里，实际建设里程长约19.84公里。
同步建设度假区连接线长约2.88公里，南郊风景区连接线长约2.6公里。
主线设大桥3069.48米/7座，中小桥441.28米/7座。
度假区连接线和南郊风景区连接线大桥570.24米/1座，中小桥135.12米/3座。
二、工程技术标准本工程采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的一、二级公路标准设计。
主线采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽33米，路幅布置为：2.0米中央分隔带+2×0.5米左侧路缘带+2×3×3.75米行车道+2×3.0米硬路肩+2×0.75米土路肩；连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽12.0米，行车道2×3.5米。
桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。
其他技术指标应符合现行标准、规范的规定。
三、路线（一）本工程主线起点位于吴兴区杨渎桥、环太湖公路长兜港大桥东侧，与环太湖公路T形交叉，路线往南经尚沙港、油车桥、郎中港、长板桥，利用申苏浙皖高速长兜港大桥现状桥孔下穿申苏浙皖高速，经丁家港、元溪滩、木家漾，与三环北路相交，后完全利用二环东路至二里桥路，路线与二里桥路平交后，设长湖申航道大桥跨长湖申航道，在唐南村西北侧与二环南路相交，经后河村、大溪上村，路线沿东苕溪东侧前行，于南陈家墩村北侧下穿申嘉湖高速公路，设吴沈门大桥跨湖嘉申航道，经西熟村后紧贴东塘东侧河岸布线，经朱家坝、孙家圩、水浦墩、前家村、邱家浜，设陈家浜大桥跨成片漾区，终点位于南浔区菱湖镇沈家浜，与青菱公路相接。
湖州正通交通工程试验检测有限公司_企业报告(供应商版)
目录 企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、业绩表现 .................................................................................................................................1
本报告于 2023 年 02 月 09 日 生成
1 / 17
近 3 年(2020-03~2023-02)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年湖州正通交通工程试验检测有限公司的中标项目规模主要分布于小于 10 万元区间，占总中标 数量的 55.6%。500 万以上大额项目 0 个。 近 1 年(2022-02~2023-02)：
心
5.4
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
2022-08-12 2022-08-22 2022-07-05 2022-04-19 202205-231.5 行业分布
企业基本信息
企业名称: 营业范围：
湖州正通交通工程试验检测有限公司 交通工程试验检测。（涉及许可证或资质证的，凭证经营）
主要资质：
一、业绩表现
1.1 总体指标
近 1 年(2022-02~2023-02)：
中标项目数(个)
18
同比增长：-28.0%
中标率
72.0%
同比增长：-25.2%
中标总金额(万元)
浙江省人民政府办公厅关于申苏浙皖高速公路设置南太湖收费站并收取车辆通行费的复函
浙江省人民政府办公厅关于申苏浙皖高速公路设置南太湖收费站并收取车辆通行费的复函
文章属性
•【制定机关】浙江省人民政府办公厅
•【公布日期】2018.11.27
•【字号】浙政办函〔2018〕73号
•【施行日期】2018.11.27
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
浙江省人民政府办公厅关于申苏浙皖高速公路
设置南太湖收费站并收取车辆通行费的复函
浙政办函〔2018〕73 号湖州市人民政府，省发展改革委、省交通运输厅：
湖州市政府《关于要求新增申苏浙皖高速公路南太湖互通收费站的请示》（湖政〔2018〕30 号）、《关于要求审批申苏浙皖高速公路南太湖收费站通行费标准的请示》（湖政〔2018〕46 号）和省交通运输厅等部门《关于申苏浙皖高速公路新增南太湖收费站有关事宜的意见》（浙交〔2018〕
169 号）收悉。
经省政府同意，现函复如下：
同意设置申苏浙皖高速公路南太湖收费站（里程桩号Ｋ146＋860 处），在南太湖互通和南太湖收费站通过质量检测并经交工验收合格后对过往车辆收取通
行费。
具体收费事宜由省发展改革委、省交通运输厅公布。
附件：申苏浙皖高速公路车辆通行费计费标准表和里程表
浙江省人民政府办公厅
2018 年11 月27 日。
申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线
申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线
近日，申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线正式通车。
此次通车的
新增互通及连接线为当地交通出行及经济发展注入新的活力。
新增湖州南太湖互通
湖州南太湖互通位于申苏浙皖高速公路线路上，连接了省道S104线。
互通的
开设将有效缓解当地交通拥堵问题，同时，为周边的商业服务、物流配送、三农产品销售等领域的发展提供了新的机遇。
互通的开通还将有助于全面提升湖州市区与苏州、南京等地的经济联系和交流，促进沿线城市的产业协同和区域一体化发展。
此外，互通的建设也将吸引更多的商贸、旅游等业态接入，为湖州南太湖旅游度假区的发展提供新动力。
连接线的通车与作用
湖州南太湖互通新增连接线的通车，将有效改善周边地区的物流配送效率，推
动沿线区域的经济发展，实现互联互通的过程。
该连接线的通车将有利于上海、苏州、南通等地的货物运输，助推区域经济高质量发展。
此外，该连接线的通车也将加大通行难度较大的省道S304的缓解，缓解当地
道路交通压力，为公路网的循环融通、互联互通打下了坚实的基础。
此次湖州南太湖互通及连接线的通车，将进一步促进当地城市与周边地区之间
的产业发展、人流物流的畅通，为全面建设具有比较优势的现代产业新体系提供助力。
随着申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线的通车，交通运输的效率
和便捷性将进一步提升。
此次通车的互通和连接线不仅改善了当地居民的出行体验，也显著促进了当地经济的发展。
在今后的发展中，我们可以期待湖州南太湖互通及连接线的通车，进一步为沿线城市和经济带来更多的机遇和发展。
湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程合同段施工图审查专家组意见
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程合同段施工图审查专家组意见甲方：___________________乙方：___________________日期：___________________2、5合同段施工图常查专家组点见2011年2月25日，湖州南太湖建设投资管理有限公司在湖州组织召开了湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程2、5合同段施工图设计审查会议。
参加会议的有市交通运输局、规划与建设局、公管处、港航局、交通质监站、城投公司等相关单位的专家和代表，会议成立了专家组（名单附后）。
与会代表听取了浙江省交通规划设计研究院的设计情况介绍，认真审阅了设计文件，经充分讨论后形成如下专家组审查意见：一、对施工图设计文件总体评价1、专家组认为设计单位编制完成的湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程2、5合同段施工图设计文件基础资料较齐全，图表规范，编制深度符合原交通部部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号）规定的要求。
2、提交的施工图设计文件基本执行了市发改委《关于湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程初步设计的批复》（湖发改基建[2010] 179号）的精神，对初步设计批复中要求作进一步优化、比选、补充的意见在施工图设计中得到体现，基本符合《工程建设标准强制性条文》等现行标准、规范的要求。
3、设计文件基本执行了安全可靠、经济合理及技术先进的原则，各项设计方案基本体现了工艺成熟，符合标准化、机械化施工的要求。
二、对施工图设计文件的具体审查意见和建议（一）总体设计1、请设计单位按《编制办法》的要求，进一步完善施工图设计文件的编制。
2、补充和细化对初步设计执行情况的说明。
（二）路线1、路线的主要控制点和路线走向基本符合《初步设计批复》的要求，各项技术指标符合现行部颁标准和规范要求，基本赞同平纵面设计。
南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程施工图审定后修改
南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程两阶段施工图设计初审报告浙江公路水运工程咨询公司二O一四年六月南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程两阶段施工图设计初审报告总经理：总工程师：项目负责人：浙江公路水运工程咨询公司二O一四年六月目录一、概况 (1)二、总体评价 (7)三、总体设计 (10)四、路线 (13)五、路基、路面 (22)六、桥梁、涵洞 (33)七、路线交叉 (45)八、环境保护与景观设计 (47)九、其他工程 (49)十、筑路材料 (50)十一、施工组织计划 (50)十二、施工图预算 (51)十三、基础资料 (61)南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程两阶段施工图设计初审报告一、概况(一)项目背景本项目位于湖州南浔，起点位于申苏浙皖高速公路南浔出口，向南利用南浔大道进行整治，至年丰路交叉口后设新线经泗洲堂村、适溪村后，跨湖嘉申航道和东宗线航道，经北堡村、西堡村，沿浔练公路，下穿申嘉湖高速公路，从练市镇西侧向南绕行，跨京杭大运河后折向东，终点与练杭高速公路练市连接线相交，主线全长约25.4km。
马腰连接线在沈家港西侧与主线相接，向西与东双线相交后，终点在马腰北侧与南浔外环西路相交，长约1.4km。
横街连接线在东浜斗北侧与主线相接，向东经塔兵浜、南圣村后与浔练公路平面交叉，路线向东布设，终点与南浔规划道路相接，长约4.1km。
2014年3月21日，浙江省发改委以(浙发改设计〔2014〕42号)《关于南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程初步设计批复的函》对本项目初步设计进行了批复。
2014年5月，浙江省交通规划设计研究院编制完成了《南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程两阶段施工图设计》。
本公司受南浔区交通运输局委托，依据交通运输部部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发〔2007〕1358号），对该施工图设计文件进行初审，提出初审意见供行业主管部门、业主、设计单位及评审专家参考。
湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程2、5合同段施工图审查专家组意见
湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程2、5合同段施工图审查专家组意见2011年2月25日，湖州南太湖建设投资管理有限公司在湖州组织召开了湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程2、5合同段施工图设计审查会议。
参加会议的有市交通运输局、规划与建设局、公管处、港航局、交通质监站、城投公司等相关单位的专家和代表，会议成立了专家组（名单附后）。
与会代表听取了浙江省交通规划设计研究院的设计情况介绍，认真审阅了设计文件，经充分讨论后形成如下专家组审查意见：一、对施工图设计文件总体评价1、专家组认为设计单位编制完成的湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程2、5合同段施工图设计文件基础资料较齐全，图表规范，编制深度符合原交通部部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号）规定的要求。
2、提交的施工图设计文件基本执行了市发改委《关于湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程初步设计的批复》（湖发改基建[2010] 179号）的精神，对初步设计批复中要求作进一步优化、比选、补充的意见在施工图设计中得到体现，基本符合《工程建设标准强制性条文》等现行标准、规范的要求。
3、设计文件基本执行了安全可靠、经济合理及技术先进的原则，各项设计方案基本体现了工艺成熟，符合标准化、机械化施工的要求。
二、对施工图设计文件的具体审查意见和建议(一)总体设计1、请设计单位按《编制办法》的要求，进一步完善施工图设计文件的编制。
2、补充和细化对初步设计执行情况的说明。
（二）路线1、路线的主要控制点和路线走向基本符合《初步设计批复》的要求，各项技术指标符合现行部颁标准和规范要求，基本赞同平纵面设计。
（三）路基、路面及排水1、赞同软土地基采用预应力管桩、塑料排水板和水泥搅拌桩处理，请根据地质资料进一步合理选定处理方式；优化不同软基处理方式之间、处理与不处理路段之间的过渡设计。
2、基本赞同改河、改沟、改路工程设计思路，建议补充每一处改河、改沟、改路的设计图，并优化设计方案。
湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线工程第二、五标段项目介绍
湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线工程第二、五标段项目介绍申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线工程，第二标段为高速公路连接线K3+500～K5+350段及104国道支线GK4+950～GK5+045.034段；第五标段为104国道支线GK2+400～GK4+950段。
104国道支线起点位于104国道与已建二环南路的平面交叉点，起始桩号GK0+000，沿湖州市烈士陵园北侧至长湖申Ⅲ级航道与湖嘉申Ⅲ级航道交叉口处跨越东苕溪，随后下穿湖州船闸桥，然后路线折向东南跨钱塘港（Ⅶ级航道）、黄泥港（杭湖锡Ⅳ级航道），经谈家斗和顾家斗之间至邵家墩，终点与高速公路连接线在桩号K5+147.391处平面交叉，终点桩号GK5+045.034，路线长5.045km。
本项目总长14.415km。
按六车道一级公路技术标准，本工程位于湖州市区范围内，需具备城市道路功能，因此在断面设置时结合考虑市政配套及绿化的需要，增设了人行道，局部路段增设了非机动车道和侧分带并加宽了中央绿化带，相应路基宽度采用60m、35.5m和37m三种路幅布置方式，设计速度80km/h。
第二标段为高速公路连接线K3+500～K5+350段及104国道支线GK4+950～GK5+045.034段，路线总长1.945km，主要工作内容为路基土石方、软基处理、桥涵、交叉工程、拆除部分老涵洞、埋设部分雨污水管网等。
其中互通一处（互通形式为半定向+部分菱形）、预应力混凝土变截面连续箱梁桥734.96m/1座、钢管混凝土系杆拱桥1200.24m/2座、钢筋混凝土连续箱梁桥397.06m/2座、预应力混凝土空心板桥51.74m/1座。
第五标段路线总长2.550km，主要工作内容为路基土石方、软基处理、桥涵、交叉工程、拆除部分老涵洞、埋设部分雨污水管网等。
其中预应力混凝土变截面连续箱梁桥626.04m/1座、预应力混凝土空心板桥236.32m/2座。
该项目第2、5合同段采用交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽32.0米。
湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥 至南浔菱湖公路工程项目情况说明
湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程项目情况说明1、项目背景湖州，一座位于太湖南岸充满活力、魅力和实力的历史文化名城，以其生态城市、美丽乡村、特色产业、和谐民生的独特风采而成为浙北大地上的一颗璀璨明珠。
在《长江三角洲地区区域规划》中，湖州的定位是发挥临湖和生态优势，建设高技术产业引领的先进制造业基地和文化创意、旅游休闲城市，成为连接中部地区的重要节点城市。
而南太湖产业集聚区作为湖州现代化生态型滨湖大城市最具活力的新兴功能组团，正是实现这些发展定位的重要载体和战略抓手。
南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路起于湖州市吴兴区杨渎桥，与规划省道南浔至长兴公路相交；终于南浔区菱湖，与青菱公路相交。
本项目是我省规划的十四个产业集聚区之一的南太湖产业集聚区重要的集疏运公路，对我省省道干线公路网络布局起着有力的补充作用。
本项目直接连接太湖度假区、湖州老城中心区、南郊风景区，是湖州市南北向主要的交通走廊，沿线串联了南太湖产业集聚区规划的长东旅游度假区、临港重型装备产业园、合孚工业园区、城南工业园、康山环保新能源产业园等众多功能区块，是未来南太湖产业集聚区内部沟通的交通命脉。
2、建设的必要性本项目是湖州南太湖产业集聚区总体规划中的主干道，项目的建设无论是促进南太湖产业集聚区快速发展还是缓解湖州市城市拥堵都具有非常积极的意义。
①推进区域一体化、全面融入长三角都市圈的具体举措长江三角洲地区包括上海市、江苏省和浙江省，区域面积21.07万平方公里，该地区区位条件优越，自然条件优良，经济基础雄厚，已成为全国发展基础最好体制环境最优、整体竞争力最强的地区之一，在现代化建设全局中具有十分重要的战略地位。
湖州南太湖产业集聚区地处太湖南岸，毗邻江苏，有申苏浙皖、申嘉湖杭、杭宁、杭长等高等级公路与沪、苏沟通。
随着长三角区域规划的发布实施，区域一体化将深入推进，市场性区际关系将进一步取代行政性区际关系，使湖州在区域竞合中的战略位置进一步强化，将成为长三角区域经济发展的重要节点。
浙江公路美丽班组建设方案
公路工程美丽班组建设方案第一章：编制依据依据省厅浙交协[2016]12号关于发布《浙江省交通建设行业施工单位美丽班组标准化建设评比办法（试行）》的通知、湖州市质检站标准化班组建设文件及以下公路规范：1.1.《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015)1.2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011)1.3.招标文件1.4.实施性施工组织设计1.5.施工安全专项风险评估报告第二章：美丽班组创建原则和目的为响应贯彻省委、省政府建设美丽浙江创建美丽行业的号召，鼓励并倡导我省交通建设行业施工企业全面推行美丽班组建设，实现班组作业专业化、标准化、规范化。
班组是企业最基层的生产和管理组织，是企业发展的基础所在。
把班组建设成为团结一致、管理严格、技术精湛、作风严谨、工作细致、能打硬仗的战斗集体，逐步实现班组标准化建设。
第三章、工程简介申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线TJ01标，连接线起于湖州太湖旅游度假区太史湾村西侧，与南太湖互通A匝道对接，终于碧岩路与杨小线交叉口，与碧岩路顺接，全线长4.578km；标段主要工程数量有：隧道1座（1.2KM），涵洞11道，人行天桥1座，路基挖方约58万m³，路基填方约30万m³，改造道路509.8m。
第四章、美丽班组创建管理机构成立项目美丽班组创建管理领导小组，项目经理为组长，常务副经理和项目总工程师为副组长的组织机构，明确各级管理职责，建立严格的考核制度。
施工队设专职安全质量检查员，班组设兼职安全质量检查员。
美丽班组建设管理领导小组：组长：陆强（项目经理）副组长：王毅辉（常务副经理）、仲伟（项目总工）组员：魏佳刚、黄章明、赵忠威、杨海军、徐萍、张琦、李明庆、苏忠良、蒋维创、李冬、付鹏、甄云鹏、王平、杜其荣、专职安全员申苏浙皖连接线TJ01标项目经理部组织机构图第五章、班组基础建设根据相关规定和要求，结合企业实际情况建立班组基础管理台账，对班组日常开展的各项工作与活动进行记录备案。
浙江省发改委关于批准湖州环北快速路及连接线工程项目建议书的批复
浙江省发改委关于批准湖州环北快速路及连接线工程项目建议书的批复文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2015.02.04•【字号】•【施行日期】2015.02.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文省发改委关于批准湖州环北快速路及连接线工程项目建议书的批复湖州市发改委：你委《关于要求批准湖州环北快速路及连接线工程项目建议书的请示》（湖发改投资〔2015〕26号）收悉。
经研究，我委原则同意由上海城西城建工程勘测设计院有限公司编制的《湖州环北快速路及连接线工程项目建议书》，现将主要内容批复如下。
一、项目建设的必要性为贯彻落实省委省政府建设大平台战略的重要举措，完善湖州市城市路网结构，改善南太湖产业集聚区投资环境，促进经济社会发展，该项目的建设是必要的。
项目符合《湖州市城市总体规划》、《湖州市土地利用总体规划》。
二、项目选址项目位于湖州南太湖产业集聚区核心区内，环北快速路西起规划104国道西移段，东至规划三路；连接线南起环北路，北至宣杭铁路。
三、项目建设内容和技术标准工程建设主要内容为城市快速路1条及连接线道路1条，设立交桥3座、跨线桥1座和跨河桥梁7座，道路总长10296米。
其中城市快速路全长5867米，道路红线宽度40米，设计速度80公里/小时；连接线道路全长4429米，道路红线宽度40米，设计速度60公里/小时。
四、项目法人和主管部门项目法人单位为浙江湖州环太湖集团有限公司。
五、项目投资估算及资金来源项目估算总投资91617.32万元，所需建设资金由湖州市经济技术开发区财政安排解决32000万元，其余商请银行贷款59617.32万元。
请据此编制项目可行性研究报告报我委审批。
根据《浙江省人民政府办公厅转发省发改委关于做好全省投资项目管理信息系统运行工作意见的通知》（浙政办发〔2009〕172号）要求，请相关职能部门在完成该项目审批事项后及时录入相关审批信息，请投资主管部门和项目单位在项目符合《国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发[2007]64号）要求的八项开工条件后，及时录入实施进展信息。
浙江省发展和改革委员会关于湖州市申苏浙皖高速公路至申嘉湖高速公路连接线工程可行性研究报告批复的函
浙江省发展和改革委员会关于湖州市申苏浙皖高速公路至申嘉湖高速公路连接线工程可行性研究报告批复的函文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2010.02.23•【字号】浙发改函[2010]56号•【施行日期】2010.02.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文浙江省发展和改革委员会关于湖州市申苏浙皖高速公路至申嘉湖高速公路连接线工程可行性研究报告批复的函（浙发改函〔2010〕56号）省交通运输厅：你厅《关于报送湖州市申苏浙皖高速公路至申嘉湖高速公路连接线工程可行性研究报告的函》（浙交函〔2010〕17号）及湖州市发改委等有关文件收悉，现将主要内容批复如下：一、建设的必要性申苏浙皖高速公路、申嘉湖高速公路分别位于湖州市区的南北两侧，两条高速公路间的交通转换只能通过湖州市区道路来实现。
同时104国道与318国道在城区东南部，也通过市区道路进行交通组织，加重了市区道路的拥堵，影响了过境车辆的通行效率。
该项目的建设对充分发挥两条高速公路和两条国道干线功能和作用，完善区域公路网络，减轻市区道路拥挤，完善城市功能，促进区域经济和社会的发展具有重要作用。
项目符合湖州市城市总体规划和《湖州市2007－2012年交通基础设施建设规划》。
二、建设规模和技术标准项目主线起于申苏浙皖高速公路湖州互通连接线与湖织公路交叉的环渚互通，向南沿318国道外环线经何家湾、曹家港至蜀山跨318国道、长湖申Ⅲ级航道，至潘家抖西侧与104国道连接线相交后向东与湖盐公路相接，终点与申嘉湖高速公路湖州东互通相接，主线长约9.2公里。
支线（104国道连接线）起于104国道与在建的湖州二环南路交叉处，沿烈士陵园北侧至长湖申航道与湖嘉申航道交叉口跨东苕溪，向东南跨浅塘港、黄泥港，沿乔太山北经邵家墩，至终点潘家抖西侧与主线相接，支线长约5.1公里。
路线总长约14.3公里。
项目采用原交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽32.0米。
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申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线
工程项目情况说明
1、项目背景
申苏浙皖高速公路浙江段自建成通车后，交通量增长迅速，到2013年，全线日平均交通量已达24864 pcu/d，有力促进了沿线社会经济的发展，而随着社会经济的持续发展，城市建设步伐加快，促使交通需求不断增长，对交通运输的“便捷、方便、快速、安全”提出了更高的要求，对于高速公路，在临近经济热点、旅游热点的地方增设上下高速公路的互通立交，就是一个重要内容。
申苏浙皖高速公路在湖州市区东北塘甸附近设置了湖州互通，该互通与市中心距离约12km，如市区西南部车辆利用该互通上下高速公路，需要穿越市区，行驶里程在更12km以上，且需穿越城区，十分不便，同时加剧了市区交通的拥挤，互通整体利用率因此没有充分得到发挥，2013年日均总进出交通量仅为5294pcu/d。
目前，湖州市区至长兴城区主要陆上通道除杭宁高速公路外，普通道路只有104国道和环太湖公路（滨湖大道）。
其中环太湖公路离城区较远，绕行距离长，因此，104国道成为湖州城区与长兴城区的主要通道。
104国道长兴至湖州段为四车道一级公路技术标准，根据104国道湖州杨家埠观测站资料，2013年年平均日交通量为39909pcu/d，其中，约28%为两城市之间的交通。
根据分析，该路段拥挤度已达到1.79，已处于超饱和状态运营，交通拥堵、不畅，服务水平低，严重影响两地的沟通，新建两地第二通道已势在必行。
2、建设的必要性
本项目在申苏浙皖高速公路上增设湖州南太湖互通，并设置了互通连接线沟通湖州杨丘线、长兴长洪公路、图影大道，作为湖州市区与长兴城区的第二通道，既能满足湖州市区、长兴东北部区域车辆快捷上下高速公路的需求，充分发挥高速公
路功能，减缓湖州市区交通拥挤；同时加强湖州市区和长兴城区的联系，方便两地居民来往，有着十分重要的作用；此外，还沟通了湖州太湖旅游度假区和长兴太湖图影旅游度假区，使两者连成一体，对旅游经济的开发和发展，亦有着十分重要的促进作用。
①充分发挥高速公路功能和作用，使高速公路更好地为社会经济建设服务
申苏浙皖高速公路浙江段贯穿湖州市全境，自建成通车以来，极大地促进了湖州市社会经济的发展，使湖州市接受上海的经济辐射、接轨浦东开发开放，有了良好的交通条件，同时也成为湖州市未来社会经济持续发展的有力支撑。
拟增设的南太湖互通位于湖州市区北部、太湖旅游度假区太史湾附近，接在建的湖州杨家埠至丘城一级公路，并设置互通连接线沟通长兴长洪公路、图影大道以及其他城市干线道路。
建设本项目，使湖州市区中西部、南部、长兴县城区及东部及太湖旅游度假区、长兴图影度假区等地车辆方便进出高速公路，既能满足现代社会对交通运输的“便捷、方便、快速、安全”的要求，又利于城市交通的改善，亦可以充分发挥高速公路功能和作用，创造更多的社会效益和经济效益，使高速公路更好地为社会经济的发展服务。
②完善区域基础设施、优化投资环境、促进经济发展的需要
申苏浙皖、申嘉湖两条高速公路的建成，湖州进入上海一日交流圈范围。
利用这一优势，湖州将接轨上海作为经济发展的首要战略，确立“以接轨上海进而接轨国际”的大思路，与上海建立稳定的协作配套关系，以勇于创新的精神，拓展湖沪合作的广度和深度，形成独特的、具有强大市场竞争力的配角产业群，以产业接轨为主线，借助上海的经济结构调整优化湖州的产业结构。
随着产业结构调整以及城市劳务成本增加等因素，上海、苏州等城市的劳动密集型产业逐步转移，便捷的交通将使湖州招商引资走上新的高度。
本项目的建设，
使湖州市出行条件进一步得以完善，对外联络更为方便，同时使城市品位提高，投资环境进一步优化，将进一步扩大湖州对外招商引资的力度，促进湖州区域经济快速、持续的发展。
③推进南太湖一体化开发建设，促进区域经济发展、加快城市化进程的需要
本项目处于湖州市区与太湖南岸之间的弁山区域，是南太湖一体化的中心地带，项目东起太湖旅游度假区，西至长兴县图影新区，并通过杨丘线与长洪公路等沟通湖州市区与长兴城区。
项目的建设，将拉近作为浙北中心城区的湖州市区与长兴城区之间的时空距离，使两地经济联系进一步紧密，人们往来更便捷、方便，同时，完善的基础设施，将对“大好高”项目的引进、集聚创造良好的条件。
本项目的建设对推进湖州南太湖一体化开发建设、优化区域产业布局将有重要作用。
④满足日益增长的交通需求，完善区域路网的需要
增设申苏浙皖高速公路湖州南太湖互通并设置连接线沟通湖州杨丘线和长兴长洪公路、图影大道，不仅使区域内车辆上下高速公路更为方便，更增加了湖州市区与长兴城区之间第二通道，使得区域内路网更趋完善，减少城市交通对干线公路的干扰，对于提高干线公路服务水平、充分发挥国道干线公路功能作用、确保浙北交通畅通，以及加强两地经济联系，方便人们出行等均有着十分重要的作用。
鉴于现状104国道已处于超饱和状态运行，建设本项目已十分迫切。
⑤为开发旅游资源、发展旅游经济提供强大的交通保障
拟建项目位于湖州市太湖旅游度假区长田洋湿地公园太史湾附近。
湖州太湖旅游度假区是湖州滨湖大城市建设重点打造的滨湖新区，集旅游、购物、休闲、度假、居住为一体的国家AAAA级旅游区、省级旅游度假区。
互通连接线为沟通湖州太湖旅游度假区与长兴县图影度假区之间的重要走廊，将为两区块共同缔造旅游产业带，推进区域内旅游经济的发展发挥重要作用。
本项
目的建设，为区域内旅游资源的进一步开发和旅游经济的发展提供强大的交通保障，可大大缩短人们旅游在途时间，极大地方便游客在度假区、景区观光、游览、休闲、度假，并将有力促进区域内旅游风景名胜区的建设和旅游经济的快速发展。
3、建设依据
《湖州市发展和改革委员会关于报送申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线项目建议书的请示》（湖发改投资【2016】7号）
《关于报送申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线工程项目建议书的函》（浙交函【2016】1号）
《浙江省发展和改革委员会政府投资项目受理通知书》（浙发改办交通受理【2016】2号）
4、交通量预测
通过建立全省未来年路网模型，将未来年OD在全省路网模型中进行分配，得到本项目对应路段未来各特征年预测交通量，结果如下：
本项目交通量预测结果（pcu/d）
5、技术标准
本项目互通匝道设计速度为40km/h，单向单车道匝道路基宽度为9.0m，双向分隔式双车道匝道路基宽度为16.50m。
连接线采用《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）中一级公路兼顾城市道路功能标准，设计速度为80km/h，双向四车道，路基宽度35.0m，分离式路基宽度2×17.50m。
汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
整体式路基标准断面
分离式路基标准断面
6、选址情况
①互通布置
增设互通拟定位置
申苏浙皖高速公路湖州南太湖互通推荐方案互通设置在申苏浙皖高速公路K146+860处，互通形式为B型单喇叭互通，互通进出口匝道与连接线推荐方案K 起点直接对接，并与在建杨丘线平交。
②连接线总体走向
连接线推荐方案K 路线起于湖州太湖旅游度假区太史湾村西侧，与度假区互通
推荐方案一匝道对接，起点桩号K0+000(相当于杨丘线设计桩号K5+180)，路线沿潘公墓国家级文物保护区东侧山坡布线，避开潘公墓和费公墓，穿过500kv及220kv 高压线(均需迁改)，之后设湖长隧道(L=1355m)穿过弁山至长兴县洪桥镇，沿杨（家山）至小（梅口）公路西侧布线，于涧湾东侧布线，经涧湾、前城坎、油车浜，至竹桥巷，路线利用杨小线布置，过陈家港后，终于在建碧岩路与杨小线交叉口，与
在建碧岩路顺接，终点桩号K4+538.961，全线长4.539km。
路线总体走向图
7、建设内容及规模
本项目推荐方案匝道长 1.2km，连接线总里程4.539km（其中度假区里程为1.228km，长兴段里程为3.311km）。
南太湖互通主线桥拼宽共有2座137.04米，匝道桥共有大桥2座589.9米，中小桥3座220.0米，涵洞4道，互通区路基土石方198.965km3，沥青砼路面工程29.750km2，路基防护8.645 km3，路基排水3.221km3，软土地基处理长度1.854km。
连接线全线共设涵洞5道，连接线路基土石方1717.975km3，沥青砼路面工程77.195km2，路基防护13.637km3，路基排水5.405km3，软土地基处理长度0.083km，隧道1座1355m。
其中，度假区连接线路基土石方1231.053km3，沥青砼路面工程13.965km2，路基防护9.424km3，路基排水1.938km3，隧道0.5座676m；长兴段连接线路基土石方486.923km3，沥青砼路面工程63.230km2，路基防护4.213km3，路基排水5.405km3，软土地基处理长度0.083km，隧道0.5座679m。
8、征迁说明
本项目建设用地总规模74.044ha，其中新征用地67.376ha。
南太湖互通建设用地总规模20.927ha，其中新征用地14.259ha，新征用地中，耕地10.274ha，园地1.244ha，水塘1.739ha，安置用地1.002ha，利用原有公路6.487ha，河流水域0.181ha。
连接线建设用地总规模53.117ha，均为新增用地。
其中度假区段26.000ha，耕地25.144ha，园地0.856ha。
长兴段连接线建设用地总规模27.117ha，其中耕地20.865ha，园地5.232ha，水塘0.221ha，安置用地0.799 ha。
本项目总拆迁建筑物折合一层面积为23105m2，其中互通区10853m2，连接线12252 m2。
9、是否涉及历史文化名镇、名村等特殊区域
无
湖州南太湖建设投资管理有限公司
二〇一六年一月。