高速连接线建设项目.
范白线(高速连接线-108国道)公路提质改造工程招标公告
范白线（高速连接线-108国道）公路提质改造工程招标公告一、招标条件本范白线（高速连接线-108国道）公路提质改造工程项目（招标项目编号：E(略)），已由以太审批（2020）7号批准建设，项目资金来源为县财政，招标人为太谷县顺谷交通工程有限公司本项目已具备招标条件，现进行公开招标。
二、项目概况与招标范围项目规模：本项目位于太谷县胡村镇，县道范白线西起高速公路连接线，向东延伸，最终与农谷大道、108国道衔接。
路线全长11.725公里，路基宽6.5-10米。
招标内容与范围：本招标项目划分为 1个标段，本次招标为其中的：001范白线（高速连接线-108国道）公路提质改造工程主要工程内容为标段内路基、路面、排水、平面交叉、安保设施等工程施工，标段范围详见图纸和工程量清单。
三、投标人资格要求001范白线（高速连接线-108国道）公路提质改造工程001 第一标段:3.1资质要求：本次招标要求投标人具有有效的企业法人营业执照，具备住房和城乡建设主管部门颁发的公路工程施工总承包三级及以上资质，并具备有效的施工企业安全生产许可证。
投标人在近五年（2015年4月至2020年4月期间交工或竣工）完成1项三级及以上新（改）建的公路工程施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力；公路工程施工总承包一级及以上资质的投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（略）”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
3.2与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。
投标人具有下列情况之一的，不得同时参加同一标段投标，否则其投标均无效。
3.2.1单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位；3.2.2具有投资参股关系的关联企业；3.2.3董事、监事、总经理、副总经理和财务负责人相互兼职的关联企业。
3.3投标人在“信用中国”网站平台中被列入失信被执行人名单的，在“国家企业信用信息公示系统”中被列入“列入严重违法失信企业名单（黑名单）”的，投标人及其法定代表人、拟委任的项目经理有行贿犯罪记录（以中国裁判文书网查询结果为准）的不得参加投标。
厦门市海沧区人民政府关于马青路至厦成高速匝道连接线工程项目征收土地预公告
厦门市海沧区人民政府关于马青路至厦成高速匝道连接线工程项目征收土地预公告文章属性•【制定机关】海沧区人民政府•【公布日期】2023.11.23•【字号】厦海政征〔2023〕88号•【施行日期】2023.11.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文厦门市海沧区人民政府关于马青路至厦成高速匝道连接线工程项目征收土地预公告为实施海沧区国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划和城乡规划，根据《中华人民共和国土地管理法》《中华人民共和国土地管理法实施条例》《厦门市人民政府办公厅关于印发集体土地征收与补偿若干规定的通知》（厦府办规〔2021〕15号）等有关规定，现发布马青路至厦成高速匝道连接线工程项目征收土地预公告：一、征收范围根据马青路至厦成高速匝道连接线工程《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第350200202300203号）等文件，确定项目土地征收范围，具体位置详见附图，以现场放样测量为准。
涉及的村集体经济组织（具体以土地现状调查结果为准）。
二、征收目的本次征收土地用于马青路至厦成高速匝道连接线工程项目，为政府组织实施的交通运输用地建设需要，符合《中华人民共和国土地管理法》第四十五条规定。
三、公告期限自2023年11月24日起10个工作日。
四、土地现状调查本公告发布后，本项目土地征收与补偿工作由海沧街道办事处具体实施，海沧街道办事处将对本项目征收范围内人口、户数和土地位置、权属、地类、面积，以及房屋、其他地上附着物和青苗的权属、种类、数量等现状进行调查、清点、测绘。
同时对本征收项目开展社会稳定风险评估。
届时请被征收土地所有权人、使用权人及相关部门予以积极支持配合。
五、禁止事项自本公告发布之日起，任何单位和个人不得违反规定在征收范围内实施下列不当增加补偿费用的行为：抢栽、抢种、抢建；改变房屋结构和用途、装修及增加附属设施；房屋产权转移、分割、析产；商事登记、税务登记；迁入户口、分户等。
金石桥镇新新高速连接线安置基础配套设施建设项目
金石桥镇新新高速连接线安置基础配套设施建设项目金石桥镇新新高速连接线安置基础配套设施建设项目金石桥镇位于我国某省某市的中部地区，地理位置优越，交通发达，被列为该地区的经济中心镇。
为了进一步提升金石桥镇的发展水平和居民生活品质，金石桥镇新新高速连接线安置基础配套设施建设项目于今年正式启动。
金石桥镇新新高速连接线安置基础配套设施建设项目的意义重大。
一方面，新新高速连接线的建设将有效缓解金石桥镇交通压力，使通勤更加便捷，进一步加快区域间的交流与互动，促进金石桥镇与周边地区的经济融合与发展。
另一方面，该项目也将为居民提供更加便民的生活条件，提高居住环境质量，带动金石桥镇的产业发展和居民生活水平的提升。
在该项目的建设中，我们将充分考虑居民的实际需求，从多方面进行配套设施的建设，确保项目的生动性、全面性和指导意义。
首先，我们将重点推进新新高速连接线附近的交通设施建设，包括公交站点、泊车场、非机动车道等，为居民提供便捷的公共交通工具和出行方式，促进居民的出行便利和生活舒适度的提升。
其次，我们将注重社区设施和公共服务设施的建设，为金石桥镇居民提供完善的社区配套设施。
我们将增设社区医疗服务站点，提供基本医疗服务和紧急医疗救助，保障居民的身体健康。
同时，我们还将建设少年儿童活动中心、青少年图书馆等文化设施，为居民提供教育、娱乐和交流的场所，促进社区文化的繁荣发展。
另外，我们还将重点发展区域经济，为金石桥镇居民提供更多就业机会和创业平台。
我们将建设一批符合现代产业要求的工业园区和商业综合体，并积极引进优质企业和项目，提供更多就业机会和发展平台，进一步培育和壮大金石桥镇的产业发展。
最后，建设项目过程中，我们将始终坚持以人民为中心的发展思想，充分听取居民意见，保障项目的公平性和透明度。
我们将加强与居民的沟通与交流，定期组织座谈会和听证会，征求居民的意见和建议，确保项目的整体实施符合居民的期望和实际需求。
综上所述，金石桥镇新新高速连接线安置基础配套设施建设项目是一项重要的基础设施建设，将为金石桥镇的发展带来积极影响。
河南省人民政府关于郑少高速公路郑州市区航海路连接线新建工程建设用地的批复
河南省人民政府关于郑少高速公路郑州市区航海路连接线新建工程建设用地的批复文章属性•【制定机关】河南省人民政府•【公布日期】2011.04.01•【字号】豫政土〔2011〕229号•【施行日期】2011.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文河南省人民政府关于郑少高速公路郑州市区航海路连接线新建工程建设用地的批复豫政土〔2011〕229号郑州市人民政府：《郑州人民政府关于郑少高速公路郑州市区航海路连接线新建工程建设项目用地的请示》（郑政土〔2010〕638号）收悉。
经审查，现批复如下：一、同意你市转用并征收中原区等2个区须水镇等4个乡镇（办事处）赵仙洞村等5个农村集体经济组织集体耕地18.4215公顷、园地4.1017公顷、林地2.8448公顷、其他农用地0.6515公顷，征收中原区等2个区须水镇等4个乡镇（办事处）赵仙洞村等6个农村集体经济组织集体建设用地9.8486公顷、未利用地2.9360公顷，转用国有耕地0.3081公顷、园地0.2967公顷、其他农用地0.0180公顷，使用国有建设用地1.8938公顷、未利用地0.4476公顷，共计41.7683公顷（其中耕地18.7296公顷），划拨给郑州市交通运输委员会，作为郑少高速公路郑州市区航海路连接线新建工程建设用地。
二、你市要进一步落实补充耕地方案，采取有力措施，提高已补充18.7296公顷耕地的质量。
三、你市要严格依法履行征地批后实施程序，按照征收土地方案及时支付补偿费用，落实安置措施，做好被征地农民的社会保障工作，妥善解决好被征地单位群众的生产和生活，保证其原有生活水平不降低，长远生计有保障，维护社会稳定。
征地补偿安置不到位，社会保障资金和措施不落实的，不得使用土地。
四、你市国土资源部门要对征收土地方案的实施情况进行跟踪检查，督促有关部门和单位做好相关工作，并将征地补偿安置方案落实情况报省国土资源厅。
G75广南高速公路新增南部互通式立交及连接线工程PPP项目
广南高速公路新增南部互通式立交及连接线工程项目资格预审文件采购项目编号：号采购代理机构：南部县政府采购中心（盖单位公章）发布日期：年月目录第一章资格预审公告................................... 错误!未指定书签。
一、项目概况....................................... 错误!未指定书签。
二、采购范围....................................... 错误!未指定书签。
三、项目合作方式................................... 错误!未指定书签。
四、项目合作期限................................... 错误!未指定书签。
五、申请人的资格要求............................... 错误!未指定书签。
六、资格预审方式：合格制........................... 错误!未指定书签。
七、资格预审文件的获取............................. 错误!未指定书签。
八、资格预审申请文件的递交......................... 错误!未指定书签。
九、发布预审公告的媒介............................. 错误!未指定书签。
十、联系方式....................................... 错误!未指定书签。
第二章申请人须知...................................... 错误!未指定书签。
一、申请人须知前附表.............................. 错误!未指定书签。
二. 总则.......................................... 错误!未指定书签。
三、资格预审文件.................................. 错误!未指定书签。
高速公路建设项目-可行性研究报告PPT版
一、工程概况
市高速互通联络段(规 划路—收费站)西与规划 路及东外环路相连，东接 收费站，是高速与城市道 路连接的纽带，设计道路 等级为城市主干道，设计 时速60km/h，红线宽度 60m，总长约854.9m。工 程内容包括道路及绿化工 程、交通工程、给排水工 程、电力、信息及照明工 程。
名称 道路工程
单位
M3 M2 M2 M2 M2 M2 M2 m M2 M2
数量
288507 64859 20489 7048 3074 6148 61467 4976 7011 534
体布置为： 4.25m人行道+2.5m绿道+11m绿化带+24.5m车行道+ 11m绿化带+ 2.5m绿道+4.25m人行道；
2、路拱设计坡度：车行道采用抛物线型向外倾斜1.5%的横坡， 人行道及绿化带采用直线型向内倾斜2.0%的横坡。
标准横断面图
路基设计
4、路基设计 全路段无水塘，道路尾段北侧有较深松填土需换填处理。
七、研究结论
高速连接线建设项目是实施武汉市城市圈规划、市城市总体规划的 需要，是大力发展物流业、交通运输业的需要，是提升市城市面貌及经 济发展的需要，具有良好的经济效益、环境效益与社会效益。
本项目是基础设施建设项目，从项目实施的技术角度来讲，合理设 计技术方案，制定合理的项目实施进度计划、设计合理的组织机构、选 择经验丰富的管理人员等保证项目顺利执行。本项目是一项民心工程， 实现当地社会的可持续发展，得到当地居民的支持。因此，本项目也是 可行性。
为了更快更好的建设市高速连接线项目，建议上级主管部门按照批 复的规模、标准和投资进行控制和下达计划，并进行监管。要求项目单 位严格执行建设管理程序、严格执行项目招投标制和项目监理制，完善 合同管理，借助中介机构对各阶段工作进行审计和评估，确保施工质量 和建设标准符合国家规定，以确保本项目的实施。
江西省交通运输厅关于印发《高速公路连接线建设管理规定》的通知
江西省交通运输厅关于印发《高速公路连接线建设管理规定》的通知文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅•【公布日期】2010.05.04•【字号】•【施行日期】2010.05.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文江西省交通运输厅关于印发《高速公路连接线建设管理规定》的通知各设区市交通局、省公路局、省高速公路投资集团公司、各高速公路项目办：《高速公路连接线建设管理规定》已经厅务会审议通过，现印发给你们，请遵照执行。
附件：高速公路连接线建设管理暂行规定二〇一〇年五月四日高速公路连接线建设管理暂行规定第一条为规范高速公路连接线建设，落实管理责任，充分发挥高速公路辐射功能，提高连接线公路服务水平，满足我省社会经济发展要求，结合我省高速公路建设实际情况，制定本规定。
第二条高速公路连接线是高速公路（收费广场）与国省道及主要县乡道之间的连接公路。
连接线建设标准为：与设区市相接的连接线采用四车道二级公路标准；与县城相接的连接线采用二车道二级公路标准；与乡镇相接的连接线按就近连接的原则，其标准与相连公路标准相同。
第三条高速公路建设项目在进行项目可行性研究时，应根据路网规划及区域社会经济发展，对项目连接线选址及路线进行充分论证，并充分听取地方政府的意见。
第四条连接线的建设要与高速公路同步设计、同步施工、同步交付使用，连接线的用地及建设费用列入高速公路项目用地规模及项目概算。
第五条地方政府考虑地方社会经济发展及城市道路规划，要求提高连接线规模及其标准，其相关建设手续和增加部分的用地及资金由地方政府负责。
第六条连接线的建设原则上由高速公路项目建设单位组织实施。
若地方政府要提高连接线的建设规模及标准，则项目建设单位一律委托给地方政府组织实施，并按批准的连接线的相应部分费用拨给地方政府统筹建设。
第七条委托地方政府组织实施的连接线，项目建设单位必须与被委托的县以上政府签订建设管理委托合同，在合同中明确工程建设标准，工程资金拨款方式，工程招标、质量安全监督方式、交工验收方式、建设完工日期等，明确双方的责任与义务。
曲菏高速济宁连接线施工组织设计
曲菏高速济宁连接线第一合同段施工组织设计一、工程概况一、曲菏高速公路济宁连接线工程包括连接主线和连接北段，划分四个标段。
二、本合同段为第一合同，起止点为柳行互通立交至光府河桥，起止桩号为K0+500~K8+657，全长，路基宽度为40m，路面宽30m，二级路标准；包括路基、小桥涵、路面底基层、基层、透层、防排水工程等。
3、本工程所在区域属温带季风性气候，一年四季分明，春天气温上升快，风多雨少，气温干燥；夏日高温多雨；秋季天高气爽，日夜温差较大；冬季严寒干燥，雨雪较少，线路通过区域的大体地震烈度为7度。
二、编制依据一、济宁市公路治理局曲菏高速济宁连接线工程项目招标文件；二、国家及交通部颁发的现行的施工及验收标准；3、对现场的实地考查。
三、施工组织一、组织机构框图（见以下图）曲菏高速济宁连接线一合同项目部总工: 谷建兵项目副经理: 张春华项目经理: 张献东办刘公凡室华工陈程科慧质徐检新科运实郭验室睿财王务科冰机徐料科帜帜帜路面基层分部路基施工一队路基施工二队路基施工三队路基小桥涵分部二、部门职能部门职能项目经理按照合同要求及上级安排负责本项目的全面工作项目副经理协助项目经理做好全面工作，同时做好分管范围内的工作总工程师协助项目经理做好技术分析及技术把管，全面负责技术管理工作工程科主管工程施工，负责施工计划的制订、安排、检查、统计及计量工作质检科主管工程质量检查，负责本项目工程的质量自检，对工程质量有否决权，并协助监理工程师做好监理工作财务科主管财务工作，负责资金的筹集办公室主管内务、保安、生活、宣传及对外协调试验室主管整个工程施工中全过程的试验工作机料科主管施工机械的调度和施工原材料的采购工作项目分部在项目部领导下负责本区段的各项施工任务，按照合同文件要求及项目部统一安排，保质保量按工期要求完成各项任务四、质量保证方法为了增强工程治理，确保工程达到优良级，争取全优工程，整个工程在项目领导部设置质量治理领导小组，项目总工任组长，成立质量保证体系。
甬金高速(傅村互通)与金义东连接线项目情况说明
甬金高速（傅村互通）与金义东连接线项目情况说明甬金高速连接着宁波市金华市，为浙江省南北向的一条重要干线公路。
金义东公路是金华市公路主要干线之一，起自金华市区，终至金华东阳市。
它既是沟通金华、义乌、东阳等县市的干线公路，也是金华市交通运输大动脉。
拟建的甬金高速（傅村互通）与金义东公路连接线，位于金华市金东区内，本项目的建设符合金华市和金东区城市发展需求，同时也符合金华市公路网规划（2003-2020）的规划要求，项目不仅能缓解金东开发区区内交通压力，优化金华市公路网络，而且对于突出金华市公路交通主枢纽地位，促进金华市的经济发展，都将起重要作用。
甬金高速（傅村互通）与金义东公路连接线工程，建设总里程约8.74km，路线起点为甬金高速傅村互通，终点为在建的金义东公路下付皮村，按一级公路双向四车道标准建设，设计速度为100km/h；路基宽度26.00m，中央设分隔带2.0m，路面宽度22.5m（包括路缘带），桥梁荷载为公路—Ⅰ级，路面设计标准轴载为双轮组单轴100kN。
全线设大桥一座462.16m，中小桥3座76.12m；涵洞44道。
项目投资估算为20922.45万元，平均每公里经济指标2393.87万元。
项目建设尽量避开水电通信设施规划。
选址位置不涉及现状自然危害危险性区，项目建设地无历史文化遗产、自然遗产和风景名胜。
项目符合金华市公路网规划（2003-2020）的规划要求，我局同意该项目选址。
项目实施过程中将做好与城镇道路交通、给水、排水、消防、电力、防灾等各专项规划的衔接，重视环境和自然生态保护工作，尤其是山体、植被的保护。
依法进行环境影响评估，切实落实三废处理的各项措施。
项目设计将严格按照国家技术规范和强制性控制要求，项目具体设计方案应依法报批。
金华市规划局金东经济开发区分局二00九年十一月三十日甬金高速（傅村互通）与金义东连接线项目选址方案和条件1、沿线自然条件1）沿线地形和地貌线路位于金华盆地中，地形起伏不大，地面高程介于37.0～70.0米，地势向河流微微倾斜。
新新高速洋溪连接线开工仪式
新新高速洋溪连接线开工仪式新新高速洋溪连接线是一条重要的交通线路，连接了洋溪镇和周边地区。
近日，新新高速洋溪连接线的开工仪式在洋溪镇举行，标志着这一重要工程正式进入施工阶段。
开工仪式上，洋溪镇相关负责人表示，新新高速洋溪连接线的建设对于促进地方经济发展、改善交通条件具有重要意义。
该连接线的建设将缩短洋溪镇与周边城市的距离，提高交通效率，为当地居民提供更便捷的出行方式。
同时，该工程的建设还将带动周边地区的经济发展，促进当地产业的繁荣。
新新高速洋溪连接线全长约10公里，设计时速为80公里/小时。
该连接线将采用双向四车道的设计标准，具备较大的通行能力，为后期交通流量增长预留了足够的空间。
此外，工程还将新建数座桥梁和隧道，以解决地形复杂区域的交通问题。
新新高速洋溪连接线的建设将按照“安全、高效、环保、节能”的原则进行。
工程方将严格按照相关标准和规范进行施工，确保工程质量。
在施工过程中，将加强安全管理，保障施工人员的安全，防止意外事故的发生。
同时，工程方还将注重环境保护，减少对周边生态环境的影响。
据了解，新新高速洋溪连接线是新一代高速公路建设的重要项目之一。
该项目的启动，将进一步完善当地交通网络，提升交通运输能力，为地方经济的快速发展提供有力支撑。
此外，新新高速洋溪连接线的建成后，还将成为周边地区与全国其他地方的联系纽带，促进区域间的经济交流与合作。
洋溪镇位于山区，地形复杂，交通条件相对较差。
新新高速洋溪连接线的建设将极大地改善当地的交通状况，缩短了洋溪镇与周边地区的距离，提高了交通效率。
这将为洋溪镇的发展带来新的机遇和挑战。
在开工仪式上，洋溪镇相关负责人还表示，将加强对新新高速洋溪连接线的监管和管理，确保工程的顺利进行。
同时，还将加大宣传力度，引导居民文明出行，遵守交通规则，共同维护好新新高速洋溪连接线的交通秩序。
新新高速洋溪连接线的开工仪式的举行标志着这一重要工程正式启动。
该工程的建设将极大地改善当地的交通条件，促进地方经济的发展，提高居民的生活质量。
巴达高速平昌东互通至通河桥连接线建设项目施工组织设计
巴达高速平昌东互通至通河桥连接线建设项目施工组织设计[总体施工组织设计]编写人员：审核人员：编制单位：[二零一七年三月二十日]目录第一章编制依据编制范围及编制原则 (1)第二章工程概况 (2)第一节线路概况 (2)第二节主要技术标准 (2)第三节主要工程数量 (3)第四节主要征拆情况 (4)第五节工程特点 (4)第六节控制性工程 (5)第三章项目所在区域特征 (5)第一节自然特征 (5)第二节沿线水源、电源、燃料、通讯等可利用情况 (7)第三节当地交通状况 (7)第四节当地建筑材料情况 (7)第四章施工组织安排 (8)第一节施工总体目标 (8)第二节施工组织机构、队伍部署和任务划分 (9)第三节总体施工安排和主要阶段工期 (11)第四节试验检测管理 (12)第五章大临工程和过渡工程 (17)第一节项目部设置 (17)第二节班组驻地设置 (18)第三节施工便道设置 (18)第四节混凝土拌和站设置 (18)第五节钢筋加工场设置 (18)第六节 T梁、箱梁预制场 (19)第七节小型构件预制场 (21)第八节临时用电 (21)第九节施工用水 (21)第十节弃土、渣场 (21)第六章主要工程项目施工方案 (23)第一节施工准备 (23)第二节迁改工程 (30)第三节路基工程 (25)第四节桥梁工程 (49)第五节涵洞工程 (82)第七章资源配备方案 (87)第一节劳动力组织及劳动力配置计划 (87)第二节物资供应计划及物流组织安排 (88)第三节施工机械及测试设备组织及配置计划 (91)第八章管理措施 (95)第一节标准化管理 (95)第二节质量管理措施 (98)第三节安全保证措施 (112)第四节工期保证措施 (131)第五节成本控制措施 (136)第六节施工环保、水保措施 (139)第七节文明施工措施 (145)第八节职业健康管理措施 (148)第九节冬期施工措施 (154)第十节雨季施工措施 (157)第十一节其他管理措施 (160)第一章编制依据、编制范围及编制原则一、编制依据1、巴达高速平昌东互通河桥连接线建设项目一、二阶段的施工组织设计。
渝赤叙高速公路复线连接线设计第一标段中标
渝赤叙高速公路复线连接线设计第一标段中标
摘要：
1.渝赤叙高速公路复线连接线设计第一标段项目概述
2.中标单位的背景和实力
3.项目建设的意义和影响
4.项目的开工时间和预计完成时间
5.项目的建设内容和规划
6.结束语
正文：
渝赤叙高速公路复线连接线设计第一标段中标
近日，渝赤叙高速公路复线连接线设计第一标段项目成功中标。
该项目是重庆市重点交通建设项目，对于提升重庆市交通网络的覆盖面和连通性具有重要意义。
中标的单位是我国知名的工程设计公司，具有丰富的高速公路设计经验。
他们在设计理念上，始终坚持以人为中心，注重环保和可持续发展，力求打造出安全、舒适、环保的高速公路。
渝赤叙高速公路复线连接线设计第一标段项目的建设，将进一步完善重庆市的高速公路网络，提升交通运行效率，促进经济社会发展。
项目预计将在2022 年开工，2025 年完成。
项目的建设内容主要包括高速公路主线、互通立交、桥梁、隧道、服务区等。
主线设计速度100 公里/小时，双向四车道，全长约50 公里。
总的来说，渝赤叙高速公路复线连接线设计第一标段项目的中标，标志着该项目正式进入了实施阶段。
高速公路连接线总体设计方案
工程概况初步设计遵从可行性研究报告审查意见，按照一级公路标准进行测设，路线全长9.46km。
本路线一般段利用旧路进行两侧加宽改建为一级公路。
路线起自郑昔公路与旧G106交叉口，顺延旧路向东经过已有G106互通，与主线互通区连接后向东到达路线终点肃临线交叉口，全长10.41km，桩号为K0+000～K10+410，其中K5+369.164～K6+319.164段属主线互通区范围，不在本项目中包括，实际测设里程9.46km。
路线跨越的主要河流及沟渠有盐河故道等。
路线经过的主要村镇为冀州镇、枣强镇两个乡镇。
与路线交叉的主要道路有G106，S393（郑昔公路），大广高速，S282（肃临公路）。
本工程位于河北东南部平原，地势平坦，土地肥沃，土地开发利用率较高，沿线绝大部分路段均有附着物。
沿线所占用土地大部分为水浇地。
公路连接线总体设计交通量分布状况、公路功能、服务水平及总体设计原则的确定交通量分布状况及服务水平分析。
根据《大广公路深州至大名（冀豫界）段工程可行性研究报告》（以下简称《工可报告》）的预测(2029年枣强互通立交转向交通量见图1)，根据《工可报告》的要求，本项目按照双向四车道一级公路二级服务水平（V/C比为0.60）进行测设。
公路连接线功能。
省道S393（郑昔公路）是河北省主架公路的一部分，是连接邢台、衡水、山东等省市的主要通道，近年来，随着交通量的增长，道路拥挤、阻塞情况日益严重，交通事故时有发生。
该项目的建成从根本上缓解了目前交通拥挤的状况。
对于减少交通事故的发生，缓解交通秩序的恶化有不可低估的作用，使现有运输网联运功能大大加强，便于发挥运输整体效益；从根本上缓解了道路交通的压力。
该项目的建成，对沿线长、中、短途客货运输、东西向通道状况，沟通邢台、衡水、山东等周边省市区的经济交往，促进区域内经济的发展起着很重要的作用。
特别对完善河北省路网意义更加深远。
公路连接线设计原则。
根据沿线村庄稠密、土地资源紧张、道路网发达的特点，充分吸收国内外高等级公路建设的成功经验，将本项目建设成一条质量高、投资省、效益好的一级公路。
包茂高速包头西连接线施工单位
包茂高速包头西连接线施工单位
摘要：
1.包茂高速包头西连接线施工单位概况
2.项目建设意义
3.项目建设内容
4.项目进展情况
5.未来发展规划
正文：
包茂高速包头西连接线施工单位概况
包茂高速包头西连接线是连接内蒙古包头市与陕西省延安市的高速公路，全长约530 公里，是内蒙古自治区“七横”高速公路网和陕西省“三横”高速公路网的重要组成部分。
这条高速的修建对于改善区域交通条件，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
项目建设意义
包茂高速包头西连接线的建设，将进一步完善我国高速公路网，提升高速公路的连通性和通行能力。
对于推动沿线地区经济结构调整，促进资源开发和利用，满足人民出行需求，具有十分重要的意义。
项目建设内容
项目建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程等。
道路等级为高速公路，设计速度100 公里/小时，路基宽度26 米。
全线设置互通式立交12 处，服务区4 处，停车区2 处。
项目进展情况
项目于2017 年开工建设，截至目前，道路工程已完成80%，桥梁工程已完成70%，隧道工程已完成60%。
预计2022 年底全线通车。
未来发展规划
项目通车后，将对包头市的经济、文化、旅游等多个领域产生积极影响。
常合高速公路茅山互通至金坛滨湖新城连接线工程
常合高速公路茅山互通至金坛滨湖新城连接线工程项目协议甲方：常州市金坛区交通工程建设管理处法定代表人（机关法人）：注册地址：组织机构代码：乙方：法定代表人：注册地址：组织机构代码：乙方：法定代表人：注册地址：组织机构代码：（如下如无特殊说明，则乙方、乙方以下简称为“乙方”)签约地点：签约日期：二〇一七年月日目录第一章总则第二章项目收益第三章前期工作及建设期履约保证金第四章项目公司成立第五章双方的一般责任第六章项目建设第七章项目的运营和维护第八章项目绩效指标及付费第九章投资回报第十章项目移交第十一章违约与终止第十二章协调和争议的解决第十三章其他约定附件建设期履约保证金格式附件运营维护保证金格式附件移交维修保证金格式附件运维绩效指标及付费附件施工图预算编制原则附件江苏省交通建设工程材料价差调整及价格风险控制指导意见（苏交质[]号）附件江苏省建设厅关于加强建筑材料价格风险控制的指导意见（苏建价[]号）附件工程可行性研究报告批复文件附件本项目前置程序批复文件附件本项目实施方案及相关批复附件本项目物有所值评价及相关批复附件本项目财政承受能力论证及相关批复附件金坛区财政部门出具以财政资金支付政府购买服务费的确认函附件项目承继合同协议书鉴于：（一）常合高速公路茅山互通至金坛滨湖新城连接线工程项目（以下简称“本项目”）已经金坛区人民政府批准，决定采用政府与社会资本合作（）模式，并授权常州市金坛区交通工程建设管理处（以下称“甲方”）作为本项目的实施机构。
（二）甲方通过公开招标的方式选择乙方作为本项目中标社会资本方，并通过与乙方签署本协议的方式授予其在本项目项下的特许经营权。
待乙方按照协议约定在金坛区投资设立项目公司后，由项目公司通过补签协议，全面承继乙方在本协议项下的权利和义务。
（三）项目公司是乙方为实施投资、建设、运营、管理、移交项目而依法设立的企业法人。
（四）本协议是甲乙双方合作实施本项目的原则依据，双方将共同维护并遵守。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.总论1.1项目名称及承办单位1.1.1项目名称XX高速XX连接线建设项目1.1.2项目建设性质新建1.1.3项目承办单位XX市城市建设投资有限公司XX市城市建设投资有限公司成立于1999年，由XX市人民政府批准并出资设立的国有独资大型城建类企业，注册资金20亿元，受市政府直接领导，由市政府授权市国资委代行出资人职能。
XX市城市建设投资有限公司作为城市建设投融资和城市建设经营主体，以打造“生态、秀美、宜居、和谐”的XX为己任，主要经营业务范围如下：⑴城市基础设施投资与建设，作为建设项目业主组织实施。
⑵项目开发与经营，包括城市土地一级市场开发与深度开发，如房地产、置业等。
⑶市政府授权国有资产、城市特许经营权的管理与运营。
⑷对外投资与资本运作。
⑸其它经营业务。
1.2可行性研究报告编制依据及范围1.2.1编制依据⑴《XX市城市总体规划(2008-2030)》；⑵《XX市土地利用总体规划(2006-2020)》；⑶《XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；⑷《XX市胥家桥片区控制性详细规划》⑸建设部颁发的行业标准《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)；⑹建设部颁发的《城市道路工程可行性研究报告编制办法》；⑺国家计委计办投资[2002]15号《投资项目可行性研究指南》；⑻其它相关法律法规；⑼项目单位提供的其他基础资料。
1.2.2研究工作范围根据国家有关政策、法律法规、技术规范和定额标准，本项目可行性研究工作着重对项目的背景及建设必要性、项目建设内容及规模、项目地址及建设条件、建设方案、节能、环保与消防、项目招标与进度、投资估算、社会效益分析等内容进行综合的分析与研究论证。
1.3项目概况1.3.1项目建设地点XX市胥家桥片区内，XX往北延伸至XX高速XX互通和G107线排屋里。
1.3.2项目建设内容本项目建设内容主要包括XX高速XX连接线道路相关的临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、公路设施及预埋管线工程、绿化及环境保护工程等。
1.3.3路线走向、主要控制点及建设规模⑴路线走向及主要控制点路线北至G107线排屋里（里程桩号：1467+600 ）处，并与G107线形成互通式立体交叉，南至XX北路处，全长4.5Km。
以G107排屋里为起始桩号K0+000，往南于K1+420处下穿规划中的岳九铁路，于K1+750处下穿XX高速公路，并与XX高速形成互通，继续往南布线，于K4+500处接已施工完成的XX北路，XX北路往南跨X026并接巴陵东路末端与武广高铁XX站站前路。
⑵建设规模XX高速XX连接线工程路线全长4.5Km，道路红线宽度为50m。
1.3.4项目总投资及资金来源本项目方案建设里程全长4.5Km，估算投资总额为3.5亿元，其中工程费用23450万元，工程建设其他费用8368万元，基本预备费3182万元。
详见投资估算表。
资金来源为XX市城市建设投资有限公司自筹。
1.3.5主要技术指标根据本项目在公路网中的地位、作用，结合沿线地形条件和远景交通量预估，依据《XX市城市总体规划（2008-2030）》和《XX市胥家桥片区控制性详细规划》中关于道路网络的规划，按照《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)，推荐采用设计车速为80km/h、道路路基红线控制宽度为50m。
本项目具体主要技术指标如下：⑴道路等级本项目拟建道路为城市快速路。
⑵设计速度结合项目区城市交通规划和规划道路在本地区道路网中的功能和地位，按《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)，本次规划道路设计速度按80km/h计。
⑶路基宽度道路红线控制宽度为Wr=50m。
具体道路分幅为：5.5(Wa)+4.5(Wpb)+3(Wdb)+24(Wpc)+3(Wdb)+4.5(Wpb)+5.5 (Wa)Wr——红线宽度;Wa——路侧带宽度;Wpc——机动车道或机非混行车道的路面宽度;Wpb——非机动车道的路面宽度;Wdb——两侧分隔带宽度。
⑷路面标准轴载双轮组单轴载100kN标准轴载，BZZ-100KN。
⑸路面结构设计年限沥青路面15年。
⑹抗震设防标准抗震设防烈度为七度，地震动峰值加速度为0.10g。
1.4主要技术经济指标表1-1 主要技术经济指标表1.5研究结论本项目是XX高速XX连接线建设项目，项目总投资估算3.5亿元，路线长4.5km，本项目建设内容主要包括XX高速XX连接线道路相关的临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、公路设施及预埋管线工程、绿化及环境保护工程等。
本项目的建设符合《XX市城市总体规划》和《XX市胥家桥片区控制性详细规划》的要求。
项目符合国家、省市政府的政策、规划、法规等规定，社会和环境效益显著，建设条件具备，工程规模适度合理，建设方案切实可行，项目建成后，有利于完善区域路网结构、构建XX市综合交通运输体系，缓解现有路网的压力，解决区域交通供需矛盾、促进区域经济发展以及加强对外交通联系均有重要作用。
所以，该项目建设是必要的，也是可行的。
2.项目背景与建设的必要性2.1项目背景2.1.1XX市概况⑴XX市经济社会现状XX古称巴陵，又名岳州，是一座有着2500多年悠久历史的文化名城，是湖南的文化、经贸、交通次中心城市。
①XX市社会环境XX东倚幕阜山，西临洞庭湖，北接万里长江，南连湘、资、沅、澧四水，区位优越，风景秀丽，土地肥沃，物产丰富，素有“鱼米之乡”的美誉。
XX目前代管汨罗市、临湘市2个县级市，辖XX县、华容县、平江县、湘阴县4个县，XX楼区、云溪区、君山区3个区，设有国家级XX 经济技术开发区、城陵矶临港产业新区、南湖风景区和屈原管理区，总面积15019平方公里，总人口552.31万，其中，城镇人口为272.29万人。
改革开放以来，XX先后被批准为沿江对外开放城市、国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市、全国创建文明城市工作先进城市。
XX是一个富(资源丰富)、优(区位优越)、美(风景优美)、久(历史悠久)的好地方。
XX是湖南唯一的临江城市，地处一湖(洞庭湖)、两原(江汉平原、洞庭湖平原)、三省(湘、鄂、赣)、四水(湘江、资江、沅水、澧水)、多线(京广铁路、武广高速铁路、京港澳、随岳、XX高速公路、107国道、长江)等多元交汇点上，是长江中游仅次于武汉的又一个“金十字架”，长沙和武汉之间重要的区域性中心城市，特别是洞庭湖大桥的通车，构成了“承东联西”、“南北贯通”的便捷交通网。
1992年，XX被国务院确定为长江沿岸首批对外开放城市。
城陵矶港早在清朝时期就是湖南对外开放设立海关的唯一口岸，1996年，长江八大深水良港之一的城陵矶港经全国人大批准，正式对外轮开放，成为湖南对外开放的唯一国家一类口岸，也是湖南省的航运中心，2008年吞吐量稳居全国内港第七。
2009年松阳湖新港区开港运营，临港产业新区建设全面启动,目前，已取得较大的成效，2014年7月8日，国务院已通过XX城陵矶综合保税区审批，标志着XX城陵矶综合保税区申报成功。
②XX市经济环境XX市是名副其实的“湖南第二大经济体”，是国务院批准的沿江重点开放城市、武汉城市圈湖南唯一成员城市、长株潭城市群成员城市。
XX经济总实力位居全省第二，居全省地级城市之首。
近年年，面对复杂多变的国内外经济形势和XX市局部自然灾害的挑战，市委市政府带领全市人民深入贯彻落实科学发展观，认真执行省委、省政府“四化两型”战略，努力践行民本XX执政和发展理念，扎实推进“五市一极”建设，各项工作取得新的成绩。
⑵市政规划分析2007年6月，XX市政府决定修编城市总体规划，并经市五届人大常委会28次会议审议通过，由市规划局组织编制了《XX市城市总体规划(2008-2030)》。
2009年9月，市六届人大常委会第十一次会议，审议通过了《XX市城市总体规划(2008-2030)》，根据该《规划》，2030年XX市城市人口规模为160万，用地规模为155平方公里，城市建设发展战略为：东扩、北进、南延、西联、中提，城市用地主导发展方向为：东扩、北进、南延，其中，“东扩”即向武广客运专线XX东站和木里港方向拓展，重点发展现代服务业和高新技术产业，加快新区建设，形成新的区域性中心，“北进”即向城陵矶临港产业新区方向拓展，重点发展港口物流和工业，形成城市北部临港产业新区。
根据城市空间导向因素及现状空间形态，中心城市空间布局模式为沿洞庭湖、长江带状组团式结构形态，各组团之间以洞庭湖、芭蕉湖、松阳湖、白泥湖生态绿地相间。
中心城市城市用地布局结构为“一主三副”：一主即主城区，三副即云溪、路口和君山城区。
①主城区：南起湖滨、奇家岭、北至城陵矶华能电厂和泰格林纸、西起洞庭湖、东至随岳高速公路。
以居住、商贸金融、行政办公、文化教育、高新技术产业、旅游服务、休闲度假为主，采取紧凑发展的模式，用地布局为XX市级商业中心、东茅岭市级商业副中心、七里山—冷水铺工业、木里港—康王工业、奇家岭—郭镇文教五片区，用地面积95k㎡。
②云溪城区：包括云溪、松阳湖、道仁矶。
以港口物流、工业为主，用地布局为城陵矶(松阳湖)港口物流、临港工业、精细化工、岳化工业、云溪居住五片区，用地面积36.7k㎡。
③路口城区：包括路口、文桥和陆城。
以工业为主，用地布局为长岭石油工业、陆城居住、路口居住及配套服务片区，用地面积9.3k㎡。
④君山城区：包括柳林洲、林阁佬、濠河和君山岛。
以旅游休闲、生态农业、居住为主，用地布局为挂口居住、九公里公共服务、濠河和君山岛旅游休闲、林阁佬工业四片区，用地面积14k㎡。
2.1.2项目的由来拟建的XXXX高速XX连接线位于湖南省XX市境内，是XX市进出XX 高速的一条重要南北向通道，也是连接国道G107-XX高速公路-武广高铁XX站间的重要纽带。
该项目不仅承接着XX高速XX互通进出XX市区的交通量，还承担着XX市区中东部与北部地区的交通联系，因此，本项目的建设对于优化区域公路网络结构，构建综合交通运输体系，解决区域交通供需矛盾、促进区域经济发展以及加强对外交通联系均有重要作用。
图2-1 拟建项目地理位置为加速推进项目建设，尽快改善区域交通环境和完成城区与XX高速XX互通口的接驳任务。
2016年2月2日，市委副书记、市长刘和生主持召开会议，就XX高速XX连接线等项目建设问题进行了研究。
市委常委、副市长唐道明，副市长陈恢清，副市长、市公安局局长唐文发，市政府秘书长谈正红以及市交通运输局等单位负责人参加会议。
会议明确本项目列入2016年城建计划，由XX市城建投担任建设业主。
按照城市道路建设的规划和标准，从现在的XX北路往北延伸至XX高速XX互通和G107线，全长4.5Km，争取2016年底与XX高速XX互通同步建成通车。