咸阳市汽车发展情况(定)
咸阳市人民政府办公室关于印发《咸阳市市区城镇基准地价修订工作方案》的通知
咸阳市人民政府办公室关于印发《咸阳市市区城镇基准地价修订工作方案》的通知文章属性•【制定机关】咸阳市人民政府•【公布日期】2007.03.14•【字号】咸政办发[2007]36号•【施行日期】2007.03.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文咸阳市人民政府办公室关于印发《咸阳市市区城镇基准地价修订工作方案》的通知（咸政办发〔2007〕36号）秦都、渭城区人民政府，市政府各有关工作部门、直属机构：《咸阳市城区基准地价修订工作方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
二○○七年三月十四日附件咸阳市市区城镇基准地价修订工作方案咸阳市基准地价是2002年更新制定的。
根据基准地价更新的规范要求，城镇基准地价应在二至三年更新一次，以便更准确地反映城镇土地市场价值规律。
按照《国务院关于加强国有土地资产管理的通知》的精神和基准地价更新的规范要求，为了进一步加强对全市土地资产的宏观管理，充分发挥土地资产效益，更好地为建设经济强市服务，现就咸阳市市区城镇基准地价系统的更新工作安排如下：一、基准地价修编的意义基准地价是政府对城镇各级土地或均质地域及商业、住宅、工业等土地利用类型分别评估的土地使用权价格。
由政府组织或委托评估，其评估结果须经政府认可。
基准地价体系的建立与编制是地价管理的核心工作，是制定协议出让土地使用权最低价，是政府实施土地收购储备的决策依据，也是政府对土地市场实施监督调控的重要手段。
因此，基准地价对地价体系中的各类用途地价具有一定的导向和控制作用。
定期及时更新基准地价能够保证基准地价的现势性，更好地为经济发展服务。
二、我市基准地价体系建设现状及存在的问题近年来，我市在实施土地资源资产管理中加强了对地价的管理，大力推行土地招、拍、挂工作，对全市社会经济发展起到了重要作用，但存在的问题依然较多：一是地价形成的机制不健全，人为干扰地价的因素还存在；二是基准地价更新不及时，现势性差，原基准地价与已发展了的咸阳社会经济现实不相适应；目前应用的基准地价是根据我市二○○二年的社会经济及地产市场状况编制的基准地价体系。
2013年咸阳市国民经济和社会发展统计公报
2013年咸阳市国民经济和社会发展统计公报2013年，面对错综复杂的发展形势和经济下行的压力，市委、市政府团结带领全市人民认真贯彻落实中省预调微调决策部署，牢牢把握“稳中求进、好中求快”的总基调，以共建大西安为统揽，以“四强三领先”西部强市“咸阳梦”为指引，全力以赴保增长、快转型、抓统筹、优环境、促改革、惠民生，全市经济总体运行基本平稳，呈现“稳中有进、稳中向好”的良好发展态势。
一、综合初步核算，全年生产总值1860.39亿元，按可比价格计算，比上年增长13.1%。
其中，第一产业增加值315.44亿元，增长4.6%，占生产总值的比重为17.0%；第二产业增加值1076.17亿元，增长16.5%，占57.8%；第三产业增加值468.78亿元，增长10.7%，占25.2%。
按常住人口计算，人均生产总值37695元，按年平均汇率折合为6087美元。
全市县域经济平均规模达到110.4亿元，比上年增加17.7亿元。
全年非公有制经济增加值944.9亿元，占生产总值的比重为50.8%，比上年提高0.8个百分点。
二、农业全年粮食种植面积598.23万亩，比上年下降0.4%。
其中，夏粮336.29万亩，下降1.8%；秋粮261.93万亩，增长1.6%。
棉花种植2807亩，下降26.3%。
油料种植 36.63万亩，增长2.7%。
蔬菜种植134.44万亩，增长2.8%。
全年粮食总产189.43万吨，比上年减少10.8万吨，减产5.4%。
其中，夏粮产量88.91万吨，减产13.4%；秋粮产量100.52万吨，增产3.1%。
其中，主要粮食产品中，小麦产量88.78万吨，减产13.4%；玉米产量96.42万吨，增产4.2%。
全年棉花产量130吨，比上年减产32.3%；油料产量4.15万吨，减产11.1%；蔬菜产量387.28万吨，增产5.2%。
全年果园面积达到415.98万亩，比上年增长1.1%。
其中，苹果面积321.57万亩，增长0.8%。
咸阳市制造业发展情况汇报
咸阳市制造业发展情况汇报咸阳市位于陕西省中部，是陕西省的重要工业基地之一。
近年来，咸阳市制造业发展迅速，取得了显著的成绩。
以下将对咸阳市制造业发展情况进行汇报。
首先，咸阳市的制造业在产业结构调整中不断优化。
随着国家产业政策的调整和市场需求的变化，咸阳市制造业结构得到了不断优化，高新技术产业和战略性新兴产业不断壮大，传统制造业也在转型升级中焕发出新的活力。
特别是航空航天、新能源汽车、生物医药等高新技术产业快速发展，为咸阳市制造业的转型升级提供了强大动力。
其次，咸阳市的制造业在科技创新中不断突破。
咸阳市高度重视科技创新，加大对科研机构和企业的支持力度，推动科技成果转化为生产力。
一大批科技创新成果在咸阳市制造业中得到了应用，提高了产品质量和技术含量，增强了企业的核心竞争力。
同时，咸阳市还积极引进国际先进的制造业技术和管理经验，不断提升产业的国际竞争力。
再次，咸阳市的制造业在开放合作中不断拓展。
咸阳市积极参与“一带一路”建设，加大对外开放力度，促进了制造业的国际合作与交流。
一大批外资企业纷纷落户咸阳，带动了当地产业的发展。
同时，咸阳市还加强与国内外企业的合作，共同开展技术研发、市场拓展等合作项目，促进了产业链的优化和升级。
最后，咸阳市的制造业在绿色发展中不断迈进。
随着环保意识的增强和国家环保政策的出台，咸阳市加大了对制造业环保技术的支持力度，推动企业实施绿色制造，提高资源利用效率，减少环境污染。
同时，咸阳市还大力发展清洁能源产业，推动制造业向绿色、低碳发展。
总的来看，咸阳市制造业发展取得了显著成绩，产业结构不断优化，科技创新不断突破，开放合作不断拓展，绿色发展不断迈进。
未来，咸阳市将继续加大对制造业的支持力度，推动制造业高质量发展，为咸阳市经济社会发展注入新的动力。
咸阳市城市公共交通系统现状调查与分析评价概要
第二章咸阳市城市公共交通系统现状调查与分析评价2.1 现状调查的目的与内容2.1.1 调查的目的为确定公共交通线路走向、线路网调整、场（厂）、站设施布设方案提供依据。
同时，也为咸阳市优先发展公共交通的策略研究奠定基础。
2.1.2 调查的内容现状调查的内容主要包括：●有关基础资料的收集；●咸阳市城市交通状况调查；●咸阳市公共交通线路、场（厂）、站设施及车辆调查；●咸阳市现状公共交通客运需求状况调查；●咸阳市公共交通满意度调查。
2.2 咸阳市社会经济基础资料整理咸阳市市区的社会经济和人口历史发展状况数据见表2-1所示。
咸阳市市区*社会经济和人口历史数据汇总表表2-1*注：文中所提到的咸阳市市区，均指秦都区和渭城区两个区。
根据表2-1可以看出，咸阳市市区的国内生产总值和人口均逐年递增。
对于国内生产总值，在2001年出现轻微的下降外，从2001年到2005年以年均递增15.7%的速度快速增长。
市区人口从1996年到2005年以年均递增1.93%的速度快速增长。
2.3 咸阳市公共交通线路现状调查分析经过40多年的发展，咸阳市公共交通事业有了长足的发展，已形成了以市公共交通总公司为主体、个体客运户参与部分郊区线路运营的格局。
截止2006年底，在本项目研究区域内共有25条公交线路，其中包括15条城区线路，9条城镇线路和1条城际线路，公交运营线路总长430.6公里，运营车辆总数为530辆。
2.3.1 咸阳市公共交通系统现状一、咸阳市公交客运量咸阳市市区历年客运量、运营总里程和运营车辆数等统计数据见表2-1所示。
咸阳市历年公交客运量统计表表2-1注：数据由咸阳市公共交通总公司提供，未包括5、6、8、10这4条城镇线路。
从表2-1可以看出，咸阳市公交客运量在1997年~2000年增长较为缓慢。
从2001年以后，咸阳市公交客运量快速增长，年平均增长率高达20.79%。
这说明随着经济的发展，咸阳市市民的公交出行需求大大地增加。
咸阳市人民政府关于印发《咸阳市2024年国民经济和社会发展计划》的通知
咸阳市人民政府关于印发《咸阳市2024年国民经济和社会发展计划》的通知文章属性•【制定机关】咸阳市人民政府•【公布日期】2024.03.02•【字号】咸政发〔2024〕3号•【施行日期】2024.03.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理其他规定正文咸阳市人民政府关于印发《咸阳市2024年国民经济和社会发展计划》的通知咸政发〔2024〕3号各县市区人民政府，市人民政府各工作部门、派出机构、直属事业机构：《咸阳市2024年国民经济和社会发展计划》已经市九届人大四次会议审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。
咸阳市人民政府2024年3月2日咸阳市2024年国民经济和社会发展计划2024年全市经济社会发展的总体要求是：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神和习近平总书记历次来陕考察重要讲话重要指示，认真落实中央经济工作会议和省委十四届五次全会暨省委经济工作会议部署要求，深化拓展“三个年”活动，纵深推进西安—咸阳一体化，加快打造秦创原科技成果转化先行区，着力构建现代化产业体系，大力发展县域经济、民营经济、开放型经济、数字经济，切实稳预期提信心、促改革聚活力、惠民生增福祉、防风险保安全、强党建抓落实，努力实现经济质的有效提升和量的合理增长，加快建设现代化“西部名市丝路名都”，为谱写陕西新篇、争做西部示范贡献咸阳力量。
主要预期目标是：生产总值增长6%左右，一般公共预算收入同口径增长6.5%左右，城乡居民人均可支配收入分别增长6.5%、8%左右，城镇新增就业4.5万人以上，居民消费价格指数涨幅控制在3%以内。
重点工作任务：（一）扬优补短聚链成群，推动构建现代化产业体系取得新提升。
以新型工业化为方向，以制造业为本，以实体经济为重，依托“16+8+3”产业链架构，着力打好产业基础高级化和产业链现代化攻坚战。
一是壮大重点产业。
做优清洁低碳能化产业，抓住政策机遇加快新民高端能化园发展，积极推进CFB等项目，推动甲醇、乙二醇向下游延伸。
陕西省区域经济发展水平评价
22张万何（武汉大学 数学与统计学院 ，湖北 武汉 430072）摘 要：通过考察陕西省10个地区的主要经济指标，根据陕西统计年鉴，收集各城市行政区域面积、国民生产总值、财政收支、城市就业人员及劳动报酬等相关数据，应用系统聚类法分析地区经济发展水平，并做出综合评价，据此判定陕西省经济发展存在区域性不平衡，分析地理位置、区域优势等对当地经济发展的影响，并在此基础上对未来经济发展方向提出相应的建议.关键词：聚类分析；经济发展；生活水平 中图分类号：K902 文献标识码：A 文章编号：（2020）02-22-05在国家实施西部大开发战略，以及“一带一路”建设持续推进的背景下，陕西省作为西北五省与其他地区连接的重要枢纽，近年来经济发展迅速.但是由于地理位置、交通条件、科技水平等差异，其区域经济发展并不平衡，选取了9项主要指标，对陕西省10个省辖市的经济发展水平作出聚类分析.本次实验的内容使用R程序实现.1 研究背景四十年来陕西区域经济发展布局回顾：20 世纪 80 年代的陕西经济从地区分布看， 关中地区占的比重大，而陕南、陕北所占比重小，经济实力过分悬殊. 1985 年关中的工农业总产值和工业总产值，分别占到全省的 81%和 88%左右，陕南、陕北仅占 19%和 12%.本世纪初，陕西区域经济发展布局发生了重大变化.呈现出陕北跨越发展、关中居中发展和陕南滞后发展 .从 2005 年的数据看，按照陕北 、关中和陕南的顺序，在 GDP 总量上依次为 690.64 亿元、2517.59 亿元和 454.59亿元，人均相应依次为 1.28 万元、1.09 万元和5329元;虽然总量上关中为第一，但在人均量上，陕北为第一 .陕北利用自然资源优势，经济发展迅猛.当时人们比喻，榆林是中国的科威特， 科威特从生产力性质上看，绝对不是发达国家，但从人均收入上，绝对是富国［１］.收稿日期：2020 - 09 - 02作者简介：张万何（1998-），男，河南长葛人，武汉大学数学分统计学院学生.23张万何：陕西省区域经济发展水平评价近年来，陕西经济布局及结构发生了变化.以2017年数据来看，关中地区在“一带一路”建设的背景下，对外贸易持续处于高水平；在传统动能稳健发展的同时，围绕汽车、航空装备、电子、高档数控机床、轨道交通等领域，加强科技支撑，延长产业链条，新兴动能不断蓄积；特别是西安地区的创新发展步伐加快，军民融合快速推进，陕西省经济增长主要集中在关中的西安地区.根据以上研究背景，利用2017年经济数据，选取10个城市，选定9指标，分析陕西省区域经济发展水平.2 分析内容2.1 数据本案例中所选取的数据，全部来自陕西省统计局编纂的《陕西统计年鉴2017》，数据真实可靠.首先选定用于分析的指标，X1（各城市行政区域面积），X2（各城市生产总值），X3（各城市人均生产总值），X4（各城市财政收入），X5（各城市财政支出），X6（各城市劳动报酬总额），X7（各城市就业人员数），X8（各城市人均收入），X9（各城市总人口）.表1 各城市主要经济指标城市面积（km2）GDP （亿元）人均GDP （元）财政收入（万元）财政支出（万元）劳动报酬（万元）就业人数（人）人均收入（元）城市人口（万人）西安0.99836282.65716476410655942523812813545.8187885667428883.21铜川0.3832311.6136803215072968712576276.91149745000584.72宝鸡 1.821932.145126275164128303662101558.241130851475377.5咸阳 1.01192390.974801681504833831932671809.955812548542498.66渭南 1.31488.62277436569303525107222135645038149376537.16延安 3.70291082.9148300130546432734341980984.933651858460225.28汉中 2.71156.493359745190528017311566584.329970252736344.63榆林 4.35782773.0581764232694047113062590461.442061362140338.2安康2.3529842.86317703010672478005970856.418766352195265.6资料来源：陕西统计年鉴2017［２］2.2 实证分析2.2.1 系统聚类过程 第一步：考虑到原始数据的量纲和数量级之间的不同，读取数据并作中心化和标准化处理，并得到表2中的结果：表2 数据中心化的结果第二步：计算数据间的Euclide距离，结果如表3：表3 数据间的Eculide 距离第三步：分别运用最短距离法、最长距离法、中间距离法以及离差平方和法来进行系统聚类分析，并分别画出谱系图.西安职业技术学院职教研究24图1 最短距离法谱系图图2 最长距离法最短距离法和最长距离法可能会受到样本与总体误差的影响，降低聚类结果的可信度.因此，这两种方法只为后续方式提供参考.图3 中间距离法图4 离差平方和法2.2.2 系统聚类结果 以离差平方和法得到的结果为基础，参考其他分类标准，我们分析了10个城市的经济发展水平，据此总体上可以将陕西省的省辖市分为四类：第一类：西安市（经济发达地区）第二类：榆林市 宝鸡市 咸阳市 （经济较发达地区）第三类：渭南市 铜川市 汉中市 （经济次发达地区）第四类：商洛市 延安市 安康市 （经济欠发达地区）将上述结果体现在陕西省地图中，如图5.图5 陕西地区经济发展水平2.2.3 系统聚类结果与GDP水平的一致性 从图6我们可以看出，聚类分析得到的分类结果，与各类城市占全省的GDP比例高度重合，验证了聚类的正确性.图6 各城市GDP在全省所占比例至此，聚类分析完成，后面的分析和评价将基于前面得到的分类进行.张万何：陕西省区域经济发展水平评价2.2.4 各市各产业所占生产总值比例表4 各市各产业所占生产总值比例聚类结果第一产业组内方差第二产业组内方差第三产业组内方差西安市第一类0.037NA0.350NA0.613NA咸阳市第二类0.1440.00190.5790.00780.2760.0011宝鸡市第二类0.0890.6350.276榆林市第二类0.0590.6080.334渭南市第三类0.1510.00270.4600.00180.3890.00013汉中市第三类0.1780.4280.394铜川市第三类0.0770.5130.411延安市第四类0.1090.00250.5300.0000160.3610.0002商洛市第四类0.1400.5270.333安康市第四类0.1190.5350.347由表4可以看出，同类城市产业分布的组内方差较小，说明同类城市的产业分布较为相近，说明城市经济发展的水平与其产业分布具有紧密的联系.同时，表4也从一定程度上佐证了2.1中聚类分析的可靠性.为了更直观的表示表4，将其中的数据放入直方图中，得到图7图7 各城市各产业占生产总值的比例3 结论和建议根据系统聚类法的结果，我们可以看到，陕西省的区域经济发展水平确实存在一定的发展不平衡的情况.3.1 结论3.1.1 西安经济保持在省内突出水平 西安地理位置优越，地处中国版图中心，占据了东西和南北通道的核心位置，交通网络发达，拥有民航局规划建设的八大区域性枢纽机场之一的西安咸阳国际机场和“承接东西，联结南北”的西安北站等大型交通枢纽，以及多条国内高速公路途经于此.西安作为省会城市，在省内的政治经济地位较高，而今西安又被国务院命名为国家中心城市，同时也是亚洲知识技术创新中心，吸引了大量的外来资金投入创新性产业.这些产业普遍是发展前景好、环境友好型的高新技术产业，可以在较长一段时间保持西安经济平稳发展.西安作为十三朝古都，长达数千年的建城史为城市留下了雄浑、厚重的历史文化底蕴，大小雁塔、钟鼓楼以及秦始皇陵兵马俑等每年吸引着数百万游客，其旅游产业迅速发展.多家商业巨头正在将西安打造成西北的金融和商业中心，这些因素为西安第三产业的发展提供了重要条件.高新技术支撑的第二产业，加上不断优化的第三产业，较为合理的产业结构会让西安在未来一段时间内继续保持其一枝独秀的经济发展水平.３.1.2 地理因素对经济发展水平有重要影响 经25西安职业技术学院职教研究26济较发达地区和经济次发达地区几乎全部位于陕北和关中平原，交通便利、自然资源丰富；而经济欠发达地区全部以山地为主，地理因素导致其不宜发展第一产业，交通因素阻碍了工业原材料和产品的运输，高成本也限制了企业的发展，让其工业生产规模无法扩大.可见，地理因素对城市经济发展水平有重要的影响.3.2 建议3.2.1 站在“丝绸之路”桥头堡上的西安将继续引领陕西经济 西安在今后应该在枢纽经济、门户经济、流动经济三个方面加快发展，为西安经济发展带来新动能.要深度融入共建“一带一路”大格局，加快形成面向中亚南亚西亚国家的商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易枢纽.随着枢纽功能不断完善，“一带一路”产能合作、科技教育等中心加快建设，自贸试验区探索不断深入，欧亚论坛等平台的搭建，西安开放的门户作用愈发明显.“一带一路”的聚集效应，带来的不仅是物资的流动，也是人文的流动，推动着文化上的“民心相通”，形成发达的物资与文化的流动经济. 同时西安要加快西咸一体化建设，优化国土空间发展格局，调整区域产业布局，发展清洁生产，推进绿色发展.3.2.2 “第二梯队”需要优化产业结构，努力追赶领头羊 这些地区的能源资源丰富，依赖其自然资源储备和重工业基础，支柱产业多为第二产业.为保持经济长期稳定发展，需要考虑能源工业转型升级.此前，这些地区的第二产业多为资源开发型、劳动密集型产业，如矿产开发、制造业等.在未来，需要提高资金使用效率，实现传统工业升级、新产品新工艺开发，将高投入高污染的粗放型生产方式转为低投入低污染的集约化生产方式，着力打造高端能源产业基地［2］.除了改进工业生产模式外，还需要着力发展新兴服务业，发展特色旅游、以及打造高端定制服务业等都是可以尝试的.3.2.3 欠发达地区要结合自身特点，抓住机遇扭转乾坤 这些地区虽然受限于地理因素，不能大量种植农作物，但可以种植有特色的经济作物.随着人民生活水平不断提高，当温饱不再困扰消费者时，越来越多的人选择体验“绿色产品”和“地区特色”，加上网络平台和物流的快速发展，为当地人提供了大量的机遇.陕北的羊肉、安康的茶叶、商洛的核桃、榨水的木耳都可以抓住机遇，改善当地的经济状况.正如习总书记所说的“小木耳，大产业”.另外，其第三产业的发展目前并不理想，从表4中可以看出：延安、商洛、安康第三产业生产总值占比分别为36%、33%、35%.因此，未来这些地区应当重视第三产业发展.在人民物质生活得到满足时，精神需求开始被重视，旅游已经成为当代中国人最重要的休闲方式之一.这同样为当地提供了机遇，这些地区自然景色优美、生态环境良好，红色旅游资源丰富.可以基于其自然环境及人文资源大力开发旅游文化产业，将不利因素转化为优势产业，将绿水青山变成金山银山.［参考文献］［１］刘旨贤，高全成.陕西区域经济发展新布局探源［J ］.西安财经学院学报，2007（6）：22 - 26.［２］罗萌，侯娟娟，文勇. 当前陕北地区经济发展方式转变的自我规定性分析［J ］. 绍兴文理学院学报，2012（9）：47 - 50.［审 稿：代美泉，责任编辑：王磊强］（下转第51页）许俊影：新媒体语境下大学生意识形态教育探究An Exploration of College Students' Ideological Education inthe Context of New MediaXU Jun-ying（Department of Ideological and Political Theory Teaching；Hunan Sports Vocational College，Changsha 410019，China）Abstract： New media is the product of the Internet. It is the trend of the times for colleges and universities to carry out ideological education by using new media，which is also the needs of college students' growth. The combination of new media and ideological education in colleges and universities is a new model for the development of ideological education of college students. As a new thing，its development is facing many challenges. It is of great significance to put forward solutions to the challenges for promoting college students' consciousness education.Key words： new media；college students；ideological education； colleges and universities；network（上接第26页）Evaluation on the Level of Regional Economic Development inShaanxi ProvinceZHANG Wan-he（School of Mathematics and Statistics，Wuhan University，Wuhan 430072，China）Abstract： By examining the main economic indicators of 10 regions in Shaanxi Province，this paper collects data on the administrative area，GNP，fiscal revenue and expenditure，urban employees and labor compensation from the Shaanxi Statistical Yearbook. Systematic clustering method is applied to analyze the regional economic development level and make a comprehensive evaluation. It is determined that there is a regional imbalance in the economic development of Shaanxi Province. The thesis analyzes the impact of geographical location and regional advantages on the local economic development，and proposes future economic development directions on the basis of corresponding recommendations.Key words： cluster analysis； economic development；living standards51。
咸阳市装备制造产业园发展性详
咸阳市装备制造产业园发展性详摘要本文旨在详细介绍咸阳市装备制造产业园的发展情况和前景展望。
通过分析园区的优势、发展历程和相关政策，探讨其在装备制造领域中的地位和重要性。
此外，还提出了进一步推动产业园发展的策略和建议。
背景咸阳市装备制造产业园是咸阳市政府重点打造的产业园区之一。
自2005年建立以来，该园区已经取得了显著的成就，并成为地方经济发展的重要支撑。
目前，该园区拥有一批优秀的企业和研发机构，为咸阳市装备制造业的发展做出了积极贡献。
优势咸阳市装备制造产业园具有以下优势：1. 地理位置优越：园区位于咸阳市的中心地带，交通便利，便于进出口贸易。
2. 专业化的产业集聚：园区专注于装备制造领域，形成了一条完整的产业链，能够提供全面的服务和支持。
3. 政策支持：咸阳市政府出台了一系列支持装备制造产业的政策，为企业提供了良好的发展环境和优惠政策。
发展历程咸阳市装备制造产业园的发展可以分为以下几个阶段：1. 初始阶段（2005-2010年）：园区初步规划建设，引进了一批骨干企业，初步形成了产业集聚效应。
2. 加速发展阶段（2010-2015年）：园区进行了扩建和升级改造，吸引了更多的企业和投资，产业规模得到了迅速扩大。
3. 创新发展阶段（2015年至今）：园区加强了创新研发能力的建设，推动了科技创新和产业升级。
前景展望咸阳市装备制造产业园具有良好的发展前景：1. 行业趋势支撑：装备制造业是目前国内外发展最为迅速的行业之一，随着科技进步和需求升级，装备制造产业园将迎来更多发展机遇。
2. 创新驱动发展：园区将加强科技创新和企业技术升级，提高装备制造业的核心竞争力。
3. 政策支持：咸阳市将继续加大对装备制造产业的支持力度，为企业提供更优惠的政策和发展环境。
发展策略和建议为进一步推动咸阳市装备制造产业园的发展，建议采取以下策略：1. 加强与高校和科研院所的合作，提升技术研发水平。
2. 加大人才引进和培养力度，提高企业创新能力。
咸阳市人民政府关于进一步加快工业经济发展的实施意见
咸阳市人民政府关于进一步加快工业经济发展的实施意见文章属性•【制定机关】咸阳市人民政府•【公布日期】2007.09.04•【字号】咸政发[2007]64号•【施行日期】2007.09.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】区域经济开发正文咸阳市人民政府关于进一步加快工业经济发展的实施意见（咸政发〔2007〕64号）各县市区人民政府，市人民政府各工作部门、直属机构：为了认真贯彻市委、市政府《关于加快建设工业强市的决定》，突出工业在全市经济工作中的主导地位，加快推进我市新型工业化进程，经市政府研究，现提出如下实施意见：一、创新工业经济运行协调机制1、理顺管理体制。
理顺工业经济管理体制。
各县市区经济发展部门是工业经济主管部门，要明确职能职责，加强工作力量，落实工作经费，重点抓好工业经济运行、技术进步、资源利用等项工作。
2、加大考核力度。
加大对全市各县市区工业总产值、技术进步、规模企业培育、循环经济、规模工业发展情况的检查考核力度，实行领导包抓，定期考核，严格奖惩。
成立咸阳市工业经济目标考核领导小组，组长由副市长赵庆明担任，副组长由市政府副秘书杨劝林和市工业办主任田晓东担任，领导小组下设办公室，办公室设在市工业办，办公室主任由市工业办副主任吴旺成担任。
3、建立重点企业台帐。
建立规模以上重点工业企业信息台帐，随时掌握企业发展情况。
建立顺畅科学的统计机制，确保真实反映全市工业总体发展情况。
4、健全预测预警机制。
每月20日前后召开13县市区经济运行预测分析会并形成长效机制，提前预警预测。
每月25日前后编发《工业经济运行动态》，通报情况，为领导决策提供科学依据。
5、坚持分析调度制度。
每季度召开一次全市工业经济运行分析会议，分析工业经济运行情况，协调解决全市共性问题，安排下一阶段工作。
6、加强综合协调。
重点掌握大型骨干企业的生产经营、技改动态，从资金、电力、煤炭、运输、油气等方面，加强综合协调，积极搞好服务，确保企业能够开足马力生产，使工业保持良好的增长势头。
陕西省咸阳市甲醇汽车试点实施方案
2018年陕西省咸阳市甲醇汽车试点实施方案陕西省咸阳市甲醇汽车试点实施方案（征求意见稿）咸阳市工业和信息化委员会目录一、开展甲醇汽车试点的条件分析 (1)二、试点总体思路和主要目标 (2)三、试点组织管理体系 (5)四、甲醇汽车运营体系 (8)五、甲醇燃料生产、调配和加注体系 (9)六、车辆维护保养服务体系 (10)七、健康体检保障体系 (11)八、安全运行保障方案 (12)九、技术数据采集方案 (12)十、支持开展甲醇汽车试点的配套政策 (15)十一、附件陕西省咸阳市甲醇汽车试点实施方案（征求意见稿）为全面科学评价甲醇燃料汽车技术现状，积累甲醇汽车运行管理经验，根据工业和信息化部《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》（工信部节[2012]42号）文件精神和要求，按照陕西省工信厅的总体安排，结合咸阳市实际情况，编制咸阳市甲醇汽车试点实施方案。
一、开展甲醇汽车试点的条件分析（一）政策规划。
我省是甲醇生产大省，咸阳市探明煤炭储量超过110亿吨，是陕西第二大能源化工基地和关中重要的能源接续地，能源化工产业已成为咸阳市主要支柱产业。
依托煤炭资源优势，咸阳的煤基醇醚产业快速发展，18年甲醇产量60万吨，预计到18年甲醇生产能力将达到410万吨，完全可以满足咸阳市及周边地市甲醇汽车燃料使用。
近年咸阳市政府出台多项措施推动甲醇汽车、甲醇燃料的技术研发工作，对甲醇汽车试点非常重视，成立了以分管副市长任组长的咸阳市甲醇汽车试点工作领导小组，下设办公室在市工信委，具体组织协调落实甲醇汽车试点工作。
（二）甲醇燃料。
咸阳市煤化工在“十一五”期间取得了长足发展，咸阳神化集团60万吨甲醇建成投产，平煤长安能源公司年产150万吨甲醇配套项目从18年开始动工，陕西彬长矿业集团180万吨煤制甲醇项目也在积极建设之中。
陕西宝姜新能源有限责任公司于2006开始甲醇替代能源的研究与开发，成立了新能源技术课题组进行甲醇汽油技术的研究，攻克了甲醇汽油的相容技术、抗腐蚀、溶胀技术、低温冷启动技术、抗高温气阻等技术难关，具备年产40万吨甲醇汽油的能力，被认定为陕西省甲醇汽油定点生产调配企业。
咸阳主城区北大门片区规划
咸阳主城区北大门片区规划
7月6日，咸阳市自然资源局发布关于《秦都区汽车产业园片区控制性详细规划》公示并征求意见的公告。
规划区位于秦都区双照街道办辖区内，东至环区东路（规划），南至成国渠北路，西至平陵，北至五陵塬路及东泽高科北边界，是咸阳主城区北大门，是连接主城区和经开区的重要门户区域，将承担秦都区门户空间形象展示、产业服务等职能。
本次对秦都区汽车产业园片区进行控制性详细规划的编制，主要指导该区域商业设施、工业、住宅、公共服务设施等的建设，编制意义重大。
部分规划内容如下
一、规划范围
东至环区东路（规划），南至成国渠北路，西至平陵,北至五陵塬路及东泽高科北边界，规划面积约 4.8 平方公里。
二、发展定位
以秦汉文化展示为特色，以发展汽车贸易、生态居住为核心功能的西安都市圈共管示范产业园区。
三、空间结构
规划打造“城市-片区-社区”三级核心体系，构建“三轴五组团、一
环多心”空间格局。
核心体系：
城市级——文旅服务核心；片区级——片区公服核心、园区产业核心；社区级——社区服务核心。
三轴：
（1）产业发展轴：以312 国道、咸北大道为依托，通过标志性建筑和园区产业，形成产业发展轴线。
（2）城市发展轴：以五陵塬路为依托，打造成能够联通汽车产业园北部产业的东西向交通主轴。
（3）活力生活轴：以汽车大道为依托，沿线以底商为主，将成为体现汽车产业园方便快捷、配套齐全、文化多元、尺度适宜的生产生活型道路。
2010年咸阳市国民经济和社会发展统计公报
2010年咸阳市国民经济和社会发展统计公报2010年，是极不寻常的一年。
一年来，面对复杂多变的宏观经济形势，市委、市政府带领全市人民认真贯彻落实中、省各项宏观调控政策，按照“一主导三带动六突破”的总体思路，紧抓“关中—天水经济区”和西安(咸阳)国际化大都市建设的大好机遇，坚持调结构促转型谋发展，全市经济延续了2009年以来复苏向好势头，高点起步，逐步回归到平稳较快的发展轨道，主要经济社会发展目标超预期完成，实现了“十一五”圆满收官。
一、综合初步核算，2010年全市生产总值1098.7亿元，比上年增长14.5%。
其中，第一产业增加值203.3亿元，增长7.8%；第二产业增加值573.3亿元，增长18.7%；第三产业增加值322.1亿元，增长11.7%。
第一产业增加值占生产总值的比重为18.5%，第二产业增加值比重为52.2%，第三产业增加值比重为29.3%。
人均生产总值21900元，约合3307美元。
生产总值(“十一五”时期年均增长13.7%)2010年咸阳三次产业构成(%)二、农业全年粮食种植面积430940公顷，比上年增加10673公顷，增长2.5%；棉花种植面积551公顷，减少402公顷，下降42.2%；油料种植面积26171公顷，减少236公顷，下降0.9%；蔬菜种植面积82133公顷，增加3677公顷，增长4.7%。
全年粮食总产量为222.6万吨，较上年增长6.9%。
其中夏粮产量109.5万吨，增长7.7%；秋粮产量113.1万吨，增长5.2%。
油料作物总产4.8万吨，下降5.9%。
蔬菜总产338.5万吨，增长7.3%。
水果总产量496.5万吨，增长8.3%。
其中苹果401.5万吨，增长6.2%。
粮食总产量(万吨)全年肉类总产量17.5万吨，比上年增长11.9%。
其中，猪肉产量13.4万吨，增长11.4%。
奶类总产量68.7万吨，增长13.4%，其中牛奶产量60.9万吨，增长13.5%。
咸阳黄标车报废补贴政策
咸阳黄标车报废补贴政策20XX咸阳黄标车报废补贴政策如下营运“黄标车”补贴延至20XX年5月31日日前，咸阳市环保局、财政局、商务局、公安局联合下发《通告》，调整“黄标车”(污染物排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车)提前淘汰补贴政策，并将非营运“黄标车”纳入淘汰补贴范围，将按照营运“黄标车”、非营运“黄标车”两部分进行资金补贴。
《通告》称，根据国务院《大气污染防治计划》，到20XX年基本淘汰全国范围内的黄标车。
考虑到咸阳“黄标车”淘汰任务重，对提前淘汰的营运“黄标车”补贴政策延长至20XX年5月31日。
同时，20XX年1月1日起，调整营运“黄标车”补贴标准。
办理补贴的最终受理时间可延长到20XX年12月31日。
营运载货汽车补贴限额标准：大型每辆补贴12000元，中型9000元，轻型6000元，微型4000元。
营运载客汽车补贴限额标准：大型每辆补贴12000元，中型8000元，小型5000元，微型4000元。
补贴比例：实施分年度差额补贴。
在20XX年淘汰的可全额享受规定的补贴金额，20XX年1月1日至5月31日淘汰的可享受规定补贴金额的50%，20XX年6月1日以后淘汰的不予补贴;20XX年1月1日前淘汰的按照原标准享受补贴(即最高补贴1.8万元)。
非营运“黄标车”大型载客汽车补贴1.8万此次调整，将非营运“黄标车”也纳入提前淘汰补贴范围。
补贴期限从20XX 年6月1日至20XX年5月31日;办理补贴的最终受理时间可延长到20XX年12月31日。
非营运载货汽车补贴限额标准：大型每辆补贴18000元，中型13000元，轻型9000元，微型6000元。
非营运载客汽车补贴限额标准：大型(含营转非)每辆补贴18000元，中型(含营转非)11000元，小型7000元，微型5000元。
补贴比例：实施分年度差额补贴。
在今年淘汰的可全额享受规定的补贴金额，在20XX年淘汰的可享受规定补贴金额的80%，20XX年1月1日至5月31日淘汰的可享受规定补贴金额的50%，20XX年6月1日以后淘汰的不予补贴。
咸阳市城市交通拥堵的原因及解决对策
48城乡规划与园林景观1.咸阳市城市交通拥堵成因分析1.1公共交通发展缓慢。
咸阳市这几年在公共交通上不断增加路线和加派班车，仍无法与城市的进程相一致。
例如在公交线路上，从咸阳师范到市中心的人民广场没有一辆直达班车。
再从车辆分布上讲，南部大学城公交数量较少，导致出现了大量私家车和黑车，增加了安全隐患。
惠通十字三百米内设置两个交通控制灯，而且在时间上设置缺乏科学性。
1.2交通基础设施设置不完善。
咸阳市人民路、文林路、彩虹生活区等较多地区出现乱停乱放行为，一方面是因为停车场地方小数量少，并且发展很不完善，缺乏对车辆数量进行实时监控。
另一方面是由于相关法规不完善，惩处力度过于轻，执法队伍效率低。
近年来车辆的增多，使人民路、渭阳西路和碧泉路出现了严重的供给不足。
以人民路为例，至少应该加宽为双向八车道，但现在仍是双向六车道。
道路的发展与车辆数量的增速严重失调。
1.3出租车营运效率低。
据有关部门统计，一辆出租车的实际使用率是小汽车的8倍。
从这个意义上看，虽然同为小汽车，出租车的路面利用率却要远远高于私人交通工具。
目前咸阳市出租车共有3000余辆，等于是20000辆汽车在道路上行驶，而且出租车空驶率较高。
且不论是否能充分发挥3000辆出租车的运载力，仅仅是这数量庞大的出租车穿行于上海交通，也必然会对城市交通带来一定的压力。
这无疑在一定程度上损耗了社会效益1.4地铁一号线的开通，对咸阳交通的影响。
地铁一号线的开通是西咸一体化的结果，给西安和咸阳两地更多交流的同时也给两地的交通提出了挑战，尤其是对咸阳地区的交通带来很大压力。
促进了咸阳地铁沿线的经济发展，也使得地铁沿线的人口迅速增多[13]。
原本就发展缓慢的公共交通也应该及时作出调整，增加公交数量和调整公交路线。
1.5城市交通参与者整体素质不高。
执法者的管理水平不高，主要体现为缺一乏交通意识。
在交通管理过程中，常以个人意愿进行交通管理，没有运用现代交通意识，不仅没有解决交通问题，而且偶尔因为管理不善产生新的交通隐患和问题。
咸阳市2014年国民经济和社会发展统计公报
咸阳市2014年国民经济和社会发展统计公报2014年，面对严峻复杂的经济形势和经济下行的压力，全市上下牢牢把握“稳中求进、改革创新”的总基调，主动适应经济发展新常态，努力化解“三期叠加”新压力，积极统筹推进稳增长、调结构、抓改革、促开放、优环境、惠民生等工作，实现发展新跨越，全市经济总体运行平稳，呈现“总体平稳，稳中向好，稳中有优”的良好态势。
一、综合初步核算，全年生产总值2077.34亿元，按可比价格计算，比上年增长10.9%。
其中，第一产业增加值321.72亿元，增长5.0%，占生产总值的比重为15.5%；第二产业增加值1219.88亿元，增长13.5%，占58.7%；第三产业增加值535.73亿元，增长8.2%，占25.8%。
按常住人口计算，人均生产总值41971元，按年平均汇率折合约为6833美元。
全市县域经济平均规模123.28亿元，比上年增加12.92亿元。
全年非公有制经济增加值1068.39亿元，占生产总值的比重为51.43%，比上年提高0.64个百分点。
生产总值及增速2014年三次产业结构二、农业全年粮食种植面积586.48万亩，比上年下降2.0%。
其中，夏粮335.55万亩，下降0.2%；秋粮250.97万亩，下降4.2%。
棉花种植2767亩，下降1.4%。
油料种植36.11万亩，下降1.4%。
蔬菜种植138.16万亩，增长2.8%。
全年粮食总产184.14万吨，比上年减少5.29万吨，减产2.8%。
其中，夏粮产量95.78万吨，增产7.7%；秋粮产量88.36万吨，减产12.1%。
其中，主要粮食产品中，小麦产量95.64万吨，增产7.7%；玉米产量84.44万吨，减产12.4%。
全年棉花产量130吨，与上年持平；油料产量4.77万吨，增长14.8%；蔬菜产量411.85万吨，增产6.3%。
咸阳市粮食产量（万吨）全年果园面积420.75万亩，比上年增长1.2%，挂果面积342.23万亩。
咸阳市政府工作报告
咸阳市政府工作报告政府工作报告包含了我国社会、经济、文化各方面的发展状况及未来发展的方向,下面店铺给大家分享几篇咸阳市政府工作报告，一起看一下吧!咸阳市政府工作报告篇1各位代表：现在，我代表市人民政府，向大会作工作报告，请予审议，并请市政协委员和其他列席人员提出意见。
一、2014年工作回顾过去一年，我们深入贯彻党的十八届三中、四中全会精神，牢牢把握“稳中求进、改革创新”的总基调，积极应对宏观经济形势趋紧、下行压力加大和结构调整阵痛，统筹推进稳增长、调结构、抓改革、促开放、优环境、惠民生各项工作，主要经济指标增速位居全省第一方阵前列，生产总值增长10.9%，高出全省1.2个百分点，成功跨过2000亿元大关;财政总收入和地方财政收入分别完成210.2亿元、85.3亿元，增长10.3%、16.2%;预计城镇居民收入和农民人均纯收入分别达到31480元、9605元，增长10.5%、12.5%，城镇登记失业率控制在3.2%以内。
一年来，我们主要抓了九个方面的工作。
(一)坚持扭住关键、精准发力，工业经济稳步增长。
先后两次出台稳产促销保市场政策措施，加强生产要素保障，大力实施工业和非公经济两个“1113”工程，工业经济实现稳步回升。
强化银政企对接，建立担保贷款风险补偿金制度，全市新增贷款余额139.5亿元，有效缓解了企业融资难题。
彬长旬清洁能源基地、高新区、纺织工业园等重点园区加快建设。
实现规模以上工业增加值912.8亿元、增长14.5%。
工业的持续发展，增加了税收，扩大了就业，为加快城镇化提供了有力支撑。
(二)坚持夯实基础、健全体系，现代农业加快发展。
全年粮食总产184万吨、水果562万吨、蔬菜412万吨、肉蛋奶115万吨。
新增省级现代农业园区12家、市级以上龙头企业10家。
总投资36亿元、年屠宰生猪168万头的双汇冷鲜肉深加工项目进展顺利。
泾河东庄水库获国家正式批复，亭口水库、红岩河水库等重点项目完成节点任务。
新能源汽车在网约车行业的应用与前景分析
FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨1 引言随着社会的不断发展和科技的迅猛进步，城市出行方式正在发生深刻的变革，而网约车行业作为这场变革中的重要一环，逐渐崭露头角。
在此过程中，新能源汽车作为一种绿色、环保的交通工具，正逐渐成为网约车行业的焦点。
新能源汽车的应用不仅在于满足人们对便捷出行的需求，更在于推动可持续发展的交通模式，减轻城市交通压力，降低环境污染。
通过深入挖掘新能源汽车在网约车行业中的应用情况，将探讨其在市场中的地位和作用，分析政策环境、技术发展和市场需求等多方面因素对其产业链的影响。
2 网约车行业分析2.1 网约车行业发展现状随着共享经济概念的兴起，网约车行业逐渐崭露头角。
过去的出行方式主要以出租车和公共交通为主，然而，网约车平台的兴起为用户提供了更为便捷、个性化的出行选择。
用户通过智能手机App可以随时随地呼叫车辆[1]，享受定制化服务。
这种灵活、高陈冬冬陕西能源职业技术学院 陕西省咸阳市 712000摘 要：本研究旨在探讨新能源汽车在网约车行业中的应用现状，并对其未来发展前景进行深入分析。
为实现这一目标，通过对新能源汽车在网约车行业中的实际运营情况进行研究，我们得出了一系列有关其应用现状的定量和定性结果。
同时，结合对政策环境、技术进步和市场需求的综合分析，对新能源汽车在网约车行业的未来发展趋势进行了深刻的探讨。
研究结果表明，新能源汽车在网约车行业的应用逐渐取得显著进展。
在政策层面，各地纷纷推出支持新能源汽车的优惠政策，为其在网约车市场的普及提供了有力支持。
技术上，新能源汽车的不断创新和成熟，使得其在网约车行业中的性能和续航能力得到有效提升。
在市场需求方面，环保意识的增强和用户对更经济、便捷的出行方式的追求，为新能源汽车在网约车市场的广泛应用创造了有利条件。
关键词：新能源汽车 网约车行业 应用 前景Application and Prospect Analysis of New Energy Vehicles in the Online Car-hailing IndustryChen DongdongAbstract： T he purpose of this study is to explore the application status of new energy vehicles in the ride-hailing industry, and to conduct an in-depth analysis of their future development prospects. In order to achieve this goal, we have obtained a series of quantitative and qualitative results on the current state of their application by studying the actual operation of new energy vehicles in the ride-hailing industry. At the same time, combined with the comprehensive analysis of the policy environment, technological progress and market demand, the future development trend of new energy vehicles in the online car-hailing industry was deeply discussed. The results show that the application of new energy vehicles in the online car-hailing industry has gradually made significant progress. At the policy level, various localities have launched preferential policies to support new energy vehicles, providing strong support for their popularity in the online car-hailing market. In terms of technology, the continuous innovation and maturity of new energy vehicles have effectively improved their performance and endurance in the online car-hailing industry. In terms of market demand, the enhancement of environmental awareness and users' pursuit of more economical and convenient travel methods have created favorable conditions for the wide application of new energy vehicles in the online car-hailing market.Key words： N ew energy vehicles, Online car-hailing industry, Application, prospects新能源汽车在网约车行业的应用与前景分析效的出行方式满足了现代城市人对便捷性的追求，因此在短时间内获得了广泛的用户认可。
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汽车产业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，也是一个国家工业化和现代化的重要标志。汽车产业对地方经济的发展有巨大的带动作用，大力发展汽车工业也是实现咸阳经济跨越式发展的重要途径。以在咸阳建设一个年产30万辆中低档轿车整车生产企业为例，参考上汽在武汉、扬州等地同类产能企业，可以使咸阳：1、安置大量劳动力。年产30万辆整车生产项目直接就业的职工约1万人，将会带动配套企业及其他行业6万多人就业。2、带动相关产业发展。年产30万辆整车厂的配套企业多达100多家，主厂区生产用地3500亩，配套厂用地达到4200亩。3、增加地方财政收入。主厂及配套厂总投资约为130亿元，年产值能达到600亿元，年上缴各种税收达到40亿元，极大地增加咸阳财政收入，使我市更有能力为民生项目、基础设施项目投资。4、带动交通旅游金融服务业的发展。据有关权威部门统计，汽车工业1个单位的投入，可以带动国民经济各环节总体增加10个单位的产出，一个整车厂的建成投产，相当于建了一座新城市，能极大地促进咸阳经济跨越式发展。
咸阳市汽车产业发展情况
咸阳是陕西的工业大市，装备制造是全市工业七大支柱产业之一，汽车及配套产业又是装备制造产业很重要的一个组成部分。现就咸阳的汽车产业发展情况汇报如下：
一、咸阳汽车产业发现状及趋势
1.发展现状：咸阳境内汽车产业主要产品涵盖整车、专用标准件、通用零部件、油田特种车等。目前已基本形成从整车到各种零部件的相关产业链，汽车产业呈集群发展态势。其中：
此外，秦都区有延长集团年产2000万套轮胎生产厂，陕西同力重工年产1600台非公路自卸车生产厂、法士特校车生产厂；三原威豪汽车改装厂年改装救护车、消防车、警车300台；乾县有山东泰丰百万只汽车轮毂盘及制动器生产线项目、重庆凯仁汽车车桥生产线、永强应急车辆西北生产线等相关配套企业。
2.发展趋势：咸阳将以秦星新能源客车生产线项目建设及国营四达机械制造公司合作引进新能源汽车生产、特种车生产项目为突破口，全方位推广应用节能和新能源汽车，抢占发展制高点。积极培育成长型企业秦星汽车有限公司、咸阳同辉锻造公司、三原群星紧固件有限公司的发展，支持陕西方圆汽车标准件公司等龙头企业不断壮大，支持泰丰百万只汽车轮毂盘及制动器生产线项目、重庆凯仁汽车车桥生产线项目，形成各类汽车产业零部件制造体系。依托咸阳汽车产业园重点发展汽车及零部件销售企业，及汽车维护保养、金融保险等后市场型企，打造以新车展示、整车销售、4S专卖店为核心，以零部件生产销售、汽车装潢维修为延伸，集汽车商贸、博览会展、生产加工、物流配送、商务办公等功能于一体的现代化汽车产业园区。
市域内武功县的国营四达机械制造公司具备生产大中型客车、轻型客车及军用特种车的能力，拥有国家商标局注册的汽车商标5种，生产的“四达”、“威狮”牌大、中、轻型客车及特种（列装）系列汽车，获得国家银质奖，公司还与国际知名品牌“沃尔沃”在中国的客车生产商建立了密切的合作关系，曾是西沃最大的供应商之一，其生产的汽车销往国内20余个省市区。公司具有自主开发的知识产权和专利技术，经国家发改委公告批准的车型有各种旅居车、大中轻型豪华车、卧铺车等11种，符合国IV标准新型通信车型目录一个。2002年，公司通过了ISO9001质量体系认证；2003年，又通过了中国汽车产品强制性3C产品认证。2016年，四达公司实现产值0.57亿元。
占地5平方公里的咸阳秦楚汽车产业园有整车销售及零部件生产企业38家，目前国内有整车及零部件销售企业38家，主要有一汽奥迪、斯巴鲁、东风日产、广州本田、东风雪铁龙、悦达起亚、北京现代、丰田、尼桑、大众、长凯汽车、国宝农机等一批汽车及零部件生产销售企业，此外还有多家汽车维修保养、金融保险等后市场型企业。
三、咸阳市发展汽车产业优势
（一）产业优势：咸阳境内汽车产业主要产品有整车、专用标准件、通用零部件、油田特种车等，已初步形成门类比较齐全的整车和零部件产业体系。我国汽车制造企业排名第13位的陕西汽车集团有限责任公司，排名第16位的比亚迪汽车有限公司，排名第26位的陕西法士特汽车传动集团有限责任公司距咸阳半小时车程。位于咸阳科技产业园内的秦星汽车有限责任公司以生产自主研发的秦星牌小型客车而斐声西北五省；秦星公司已加入比亚迪汽车配套体系，并通过GB/T190012000质量认证，成为陕西重汽省内仅有的5家配套公司之一；公司研发的“秦星”牌加温车厢，成为俄罗斯高寒地区市场的抢手货，占领了80%的市场份额；“原点之星”牌纯电动客车城市客车、纯电动同村客运系列和纯电动城市微循环系列产品，在环保新能源方面掌握了标准、匹配、开发、制造工艺、安装等关键技术，已通过ISO4001环境管理体系认证。武功县境内的国营四达机械制造公司具备生产大中型客车、轻车型客车及军用特种车的资质和能力，拥有国家商标局注册的汽车商标5种。公司具有自主开发的知识产权和专利技术，经国家发改委公告批准的车型有各种旅居车、大中轻型豪华车、卧铺车等11种，符合国IV标准新型通信车型目录一个。此外还有延长集团年产2000万套轮胎生产厂、威豪汽车改装厂、泰丰百万只汽车轮毂盘及制动器、凯仁汽车车桥、永强应急车辆西北生产线等相关汽车产业零部件配套企业。
秦星汽车有限责任公司于1992年-1996年，曾以生产自主研发的秦星牌小型客车而斐声西北五省；1996年-2005年，秦星公司加入比亚迪汽车配套体系，主要从事福莱尔汽车零配件的研发生产，2003年，公司通过GB/T190012000质量认证，成为陕西重汽省内仅有的5家配套公司之一。2005年独自研发的“秦星”牌加温车厢，打开国际市场大门，秦星”牌加温车厢成为俄罗斯高寒地区市场的抢手货，占领了80%的市场份额。目前，公司根据市场需求，准确把握新能源汽车的发展方向，产品紧贴市场，并通过对比同行业新能源产品的技术特点研制出“原点之星”牌纯电动客车城市客车、纯电动同村客运系列和纯电动城市微循环系列产品，在环保新能源方面掌握了标准、匹配、开发、制造工艺、安装等关键技术，已通过ISO4001环境管理体系认证。2016年秦星公司实现产值10.5亿元，全年汽车配套企业实现产值72亿元。