现代企业的车辆管理分析

现代企业的车辆管理分析

[摘要]：现代企业的车辆管理是构建“和谐社会”重要举措之

一，随着企业管理的现代化，企业车辆管理部门的责任也越来越大，

作为交通安全管理的重要部门，企业车辆管理必须建立一套科学的

管理制度和措施，才能提高车辆使用效率，降低车辆使用成本，提

高企业经济效益，保障交通安全，保障社会的和谐与稳定，保障人

民的生命财产安全。

[关键词]：现代企业车辆管理分析

中图分类号：f091.3 文献标识码：f 文章编号：1009-914x（2012）32- 0454-01

本文主要从对驾驶员以及车辆的监督管理、驾驶员和乘客的监

督管理两方面对现代企业车辆的管理进行分析，希望能够对现代企

业车辆管理工作提供一定的借鉴。

一、对驾驶员以及车辆的监督管理

现在大多数的企业车辆有专门的部门或者以代管、托管的方式

进行管理，但是这种管理的方法有时候很不到位，车辆没有办法及

时的进行调配、车辆衔接容易出错、企业的车辆容易出现交通安全

事故、驾驶员驾驶车辆比较粗暴不爱惜等等，这些都是企业车辆管

理常出现的一些问题，而且这些问题屡见不鲜。针对企业车辆管理

中出现的问题实施管理和部署成为企业车辆管理最关键的事情。

（1）企业车辆的维修管理

企业车辆的管理部门除了对车辆进行调配的管理以外，还要做

好企业车辆管理的维修工作，主要包括企业车辆的性能检测以及车辆的安全检测，要努力做好外部检修、内部检修、大检修和小检修的合理搭配。企业的车辆在出车之前，驾驶员要按照机动车辆的安全技术对企业的驾驶车辆统一进行检查，比如说：abs、电路、发动机的检查等等，车辆入库以后，还要对车辆进行进一步的复查。车辆管理部门要根据单位对车辆生产的需求，合理地安排车辆的出车和检修日期，要从根本上保障车辆的动力性、可靠性以及安全性，另外，车辆的管理部门还要针对每辆车不同的性能，按照车辆的行驶里程，对车辆进行定期与不定期维修保养，更换机油、三芯等，提高车辆行驶的安全性，延长车辆使用寿命，为企业节约车辆使用成本。

（2）企业车辆的出车管理

（1）企业车辆的管理部门对单位所有车辆的配备状况以及不同车辆驾驶人的状况要充分地了解，每一辆车的载客量、载货量、车辆存在的问题和使用寿命等都要熟知，驾驶员的资质以及是待岗、休息还是外出公干等等都要熟悉。

（2）车辆的需求单位要求使用者提前一周向车辆的管理部门提交车辆申请驾驶报告，车辆的管理部门需要在每个周末对各个单位提交车辆的申请进行批复和复核，而且同时安排车辆的驾驶人，对于不给批准的项目要说明不给批准的理由，并且及时地反馈给相关的单位或者部门，对于已经核实并且给予批复的，要以文件的形式在企业相关的宣传窗口张贴公布，各个单位或者部门要按照文件实

施。

（3）对于临时要用的车辆，车辆的管理部门要进行备案和登记，要详细说明出车单位或者部门、出车的时间、出车的原因、出车的人员、使用的时间以及出车的路线等等，并且将临时紧急出车的情况及时向单位进行通知。

（4）车辆在出车的当天，如果出现雨雾天气或者潜在的危险天气时，车辆的管理部门要对企业的车辆的状况进行统一的评估，评估以后，再来决定是否出车。

（3）企业车辆的闭环管理

企业车辆的闭环管理是对企业车辆在用的过程中的综合化的管理，涉及到出车前的检查，回厂的检验，行车的自查以及出车安全晨会的检查等等，这些环节都是企业车辆的闭环管理的重点。

（1）出车前的检查

每天在出车前，车辆的驾驶人都要对车辆的仪表、机油、轮胎的气压、冷却系统、外观、电路、刹车、安全设施等等进行详细的检验和检查，保障企业出车前的车况完好。

（2）回厂的检验

车辆在回厂后单位安全员与驾驶员要对车貌车容、车况、安全附件等进行详细认真的检验并进行记录登记，对没有回厂的车辆及时地电话联系，掌握出行车辆的状况，车辆在回厂经过检验后，一车一位，驾驶员要定点停放车辆并且提交车辆的钥匙。

（3）行车的自查

在车辆行车的过程中，驾驶员对车辆行驶过程中的油压、制动系统、各种指示灯、声音、转速、底盘进行自查，要认真填写“三查”卡，要杜绝车辆在行驶过程中出现故障依旧行驶。

（4）汽车车辆的出车安全晨会检查

车辆的管理部门要坚持每天在出车前，要例行举行安全晨会，安全晨会主要包括：驾驶员在当天驾驶车辆的心态、驾驶员在行车时的速度、行车当天的天气情况、行车区域的路况以及行车过程中的安全事项等等，这些都是安全晨会的内容，都要对其进行叮嘱和讲解，要确保车辆行车安全。

（4）跟踪车辆的行驶状况

车辆在行驶的过程中，单位对车辆的跟踪是非常关键且必要的，因为在车辆行驶的过程中，车辆安全是最难保障、最难监督、最难控制的环节，但是随着社会的发展和进步，科学技术也在不断地进步和发展，企业车辆中安装必要的gps定位系统已经成为很稀松平常的事，这样就能够保障车辆在行车的过程中能够受到严密的监控，行驶的车辆能够及时地反馈行驶的信息，行驶过程中的速度以及行驶的轨迹等等，车辆在行驶的过程中即使出现交通事故或者车辆出现故障也能够较快较准确地掌握车辆的位置，及时地向车辆的管理部门进行报告，或者直接请求增援。

（5）驾驶员的考核培训

为提高车辆使用效率，达到节能降耗的目的，车辆管理部门必须加强对驾驶员的考核、培训，调动驾驶员的工作积极性，提高驾

驶员的业务技能和服务水平，养成良好的职业道德，做到遵章守纪、安全文明行车。

（1）车辆管理部门要严格加强车辆及驾驶员工作考核管理，实行激励机制、按劳取酬的分配原则，将驾驶员岗位工资实施挂联考核，年终对驾驶员进行安全评比考核，对全年无安全事故的驾驶员，予以奖励。

（2）实行驾驶员例会制度，每月组织驾驶员安全教育培训，学习安全法规、

岗位操作技能、安全救援措施和方法、职业道德和优质服务，事故案例分析等相关内容，提高驾驶员的交通安全意识，树立驾驶员“安全行车第一”的方针。

（3）车辆管理部门对新驾驶员的招聘要进行交通安全资质审查，驾驶员的驾龄、驾照、路考成绩、职业道德和驾驶技能、对事故的处理和不良的驾驶记录等进行严格审查，上岗前还要对其进行系统培训，经考试合格后方可上岗。

二、对驾驶员和乘客的监督管理

（一）仅靠车辆的定位系统监管车辆的行驶状况是不够的，为了更好地保障车辆的行车安全，还要对驾驶员和乘客都要进行监督和控制，驾驶员的主观观察力一定要强，对驾驶员和乘客的管理和制约其实是为了能够保障乘车人和驾驶人都能够形成自觉。

（二）车辆的管理部门和用车部门之间的相互监督和制约，能够很好地形成统一的责任机制，能够在一定程度上减少车辆的事故