荷兰一地旅游：“筑”梦鹿特丹,城市建筑、艺术游
鹿特丹的现代派个性建筑已经成为了这个城市的名片，站在新马斯河边，注视着身边穿流不息的游船和巨型货轮，那个曾经在二战中被夷为平地，饱受战争创伤的城市的新生与崛起，正是通过这些建筑表现出来，筑梦鹿特丹，筑的不正是这个航海民族憧憬幸福与和平的梦想吗？
鹿特丹
鹿特丹
鹿特丹
鹿特丹游览线路：城市建筑、艺术游
一、鹿特丹Rotterdam-欧洲设计与现代建筑的中心
魔力风向：有如米兰之于时尚，戛纳之于电影，鹿特丹之于设计与现代建筑的地位怎么被抬高都不过分。也许是因为城市的建筑在二战中遭到了最大限度的破坏，所以在战后的几十年里，鹿特丹得到了最完整最彻底的重生--没有桎梏，没有约束，形式各异的前卫建筑在这里肆无忌惮地生长。让人惊叹各种型式的文化丰富了城市的风貌，流行的设计商店、前卫大胆的流行设计者、创新表演艺术手法…你都可以在鹿特丹找到。
鹿特丹创意建筑
创意地标：立体方块屋、天鹅桥、太空塔（欧洲桅杆）、范内尔设计工场、博物馆公园及周边
不可不看：博伊曼斯博馆、鹿特丹现代艺术中心、荷兰建筑学会、鹿特丹建筑双年展
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荷兰鹿特丹港的四大特色及发展趋势
世界之窗 荷兰鹿特丹港的 四大特色及发展趋势 上海市交通运输和港口管理局 吴心宏 摘 要 荷兰鹿特丹市是世界上典型的实行地主港模式的著名港口城市,本文对该城市在地主港模式运作管理方面的主要特色及其未来发展趋势进行了介绍,对上海建设国际航运中心有一定的借鉴意义。 关键词:鹿特丹港 地主港管理模式 特色 发展趋势 国际航运中心 鹿特丹港历史悠长,并几经兴衰。特别是二战后,随着欧洲经济复兴和共同市场的建立,鹿特丹港凭借优越的地理位置,得到迅猛发展。1961年,鹿特丹港口货物吞吐量首次超过纽约港,达1.8亿吨,成为世界第一大港。此后40多年来,它一直保持世界第一大港的地位。虽然2004年上海港货物吞吐量超过鹿特丹港,但是鹿特丹港货物吞吐量仍居世界第四位、欧洲第一位。经考察,鹿特丹港在地主港管理模式下,港区建设、物流园区、临港产业及集疏运体系等4个方面非常有特色,以下逐一介绍。 1 港区建设 1.1 港区分布 港区建设以新航道为主轴,由上游向下游、由北向南、由东向西、由近市区向大海延伸,港池多采用挖入式,分布于主航道两侧。自东向西主要港区有7个(见图1),分别是瓦尔-埃姆港区(W aal-Ee mhaven)、梅尔沃港区(Mer wehaven)、维尔港区(V ierhavens)、波利斯港区(Pernis)、博特莱克港区(Botlek)、欧罗波特港区(Eur opoort)和马斯莱可迪港区(Maasvlakte)。港区水深从6.8m(接纳内河船舶)到22m,可以停靠从内河驳船到50多万吨的特大油轮等各类船舶,同时可供600多艘轮船停泊作业。按功能分为集装箱、石油化工、煤炭、矿石、农产品、滚装船等专用和多用码头。
菲律宾民俗风情介绍
菲律宾民俗风情介绍 在菲律宾首都大马尼拉市，大街小巷随处可见装饰漂亮，富有特色的集尼车。这种车起源于美军二战吉普车，车身进行改装，加上富有个性的装饰。集尼车成为马尼拉街头的一大景色，为城市添了不少色彩，也为居民提供了便利便宜的交通工具。 菲律宾融和多元文化的民族风情。菲律宾人既传承了亚洲人的勤劳与朴实，又吸收了西班牙人和美国人的轻松与活泼，东西合壁，形成了独特气质。他们性格随和爽朗、生活悠闲、能歌善舞、热情奔放。 菲律宾人的服饰颇具特色。男子国服名为巴龙装，是一种丝质衬衣，绣有抽丝镂空图案。女子国服叫“蝴蝶服”。菲律宾饮食也反映出多元文化特色，常用的椰奶源自马来祖先，中国特色的烤乳猪很受欢迎，另外有不少西班牙风味美食。 斗鸡是老百姓喜好的娱乐，其场面很惨烈，鸡爪绑上锋利的刀子厮杀，直斗到流干最后一滴血。斗鸡大多伴随赌博，每次都有许多观众参与。据说一位现任众议员靠斗鸡起家，家中养了不少斗鸡，建有斗鸡场，在平民中颇有影响。 菲律宾节日庆典很多，终年不断，并且充满民族宗教特色。最著名的要数圣婴节。1565年4月，西班牙将军德雷加尔斯率殖民军登上宿务岛，发现了麦哲伦在1521年赠给当地酋长接受天主教洗礼纪念的少年耶稣雕像。于是他就地修建了圣尼诺(西班牙语意为圣婴)大教堂，将那尊圣婴放在教堂内。宿务人把他看作保护神，每年都上街游行庆祝，后来逐渐发展为全国性节日。 现在每年1月的最后一个星期日，菲律宾首都马尼拉万人空巷，当地人身首节日盛装，手捧圣婴，沿街跳波浪舞。跳舞者退一步，进两步，徐徐前进，蔚为壮观。圣婴节游行声势浩大，游行队伍和长达几公里。每个游行方队以装饰华丽、风格各异的花车打头，以千姿百态的舞蹈者断后。 队伍中有涂面纹身，沾满羽毛的土著；有穿戴西班牙服饰的混血儿；还有舞动小旗，身着短裙的美式少女。圣婴的衣着更显示了菲律宾人的幽默与随意，有的圣婴头顶羽毛，有的穿上牛仔装，军官学校的队伍甚至给圣婴穿上了军装。 菲律宾人对宗教有极虔诚的一面。菲律宾是目前世界上唯一保留着对教徒进行鞭打与钉掌活动的地方。每年耶稣受难日，几十个年轻男子头缠黑布，脊背裸露，在烈日下游行，边走边用竹鞭抽打自己的脊背，打得鲜血迸溅。另有一些男女自愿躺在十字架上接受钉掌，执行者拿8厘米长的钉子，用锤子敲进手掌和脚掌。受钉者出于不同动机，有人为自己赎罪，有人为家人祈福。 菲律宾，风情万种。菲律宾，美丽迷人！ 菲律宾旅游部官员17日表示，预计今年全年菲律宾接待外国游客数量超过375万人次，菲国内旅游市场也将“显著增长”。 菲律宾旅游部助理部长齐考伊·艾内里奥当天接受电视台访问时称，菲旅游部目前正在与其他部门一起努力，吸引更多投资建设更多的国内机场，以便向外国游客开放更多的旅游景点。 数据显示，2010年菲律宾接待的外国游客数量达到350万人次。菲律宾政府去年制定的一项“游客倍增计划”则提出，到2016年要把接待外国游客人数提高到600万人次。艾内里奥坦言，菲律宾旅游业发展仍然落后于邻国。他呼吁地方政府好好管理各自的旅游产业，“把旅游业当成一个大的经济增长点来看待”。
穷游APP
关于对旅游类APP的分析——以穷游APP为例 姓名：党红学号： 随着中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。越来越多的人把时间花在旅行上，虽然“世界那么大，我想去看看”、“来一场说走就走的旅行”这些豪言壮语屡见不鲜，但是“不知道去哪”、“嫌麻烦”这些问题也困扰着人们外出旅行。目前的旅游软件大都是关注在旅行中的某一点，或是大型的旅游路线，没有整条旅行路线的规划，在互联网时代，人们需要借助互联网的力量去摆脱这些问题，轻装上阵。 穷游APP就是穷游网在移动互联网时代的产品，穷游网是国内互联网主要的游记和旅游攻略等的提供方之一。穷游网从PC互联网时代过渡到移动互联网时代，采用了APP矩阵的方式，继续提供在PC互联网时代的服务。而穷游APP就是这个APP产品矩阵中的核心，为整个APP矩阵提供基础服务——游记攻略、折扣和酒店预订等。 一、发展历程 （一）企业简介 2004年2月穷游网在德国汉堡市的中国留学生宿舍诞生，最初网站名称为“穷游欧洲”，内容主要涉及欧洲自助游，用户多为欧洲华人及留学生。提到穷游网的诞生，还有一个小故事。2000年，创始人肖异远赴德国深造，一年后，肖异的女友也来到德国留学。两个人便通过收集并利用欧洲旅游促销信息的方式，开始实现他们游遍欧洲的梦想。资讯的积累让时任雅虎德国员工的肖异有了搭建一个信息分享平台的念头。于是，穷游的前身—“穷游欧洲网” 在汉堡上线。 随着网友的关注越来越多，期间甚至因为访问量过大，服务器托管商提出要解约。但是肖异并没有因此放弃穷游网，反而将网站维护和运营正式纳入自己的生活，专心投入网站运营。2006年，穷游欧洲网正式更名穷游网，开始引入北美等其他地区的旅游信息分享。2008年，肖异回国，穷游网回归。2012年，穷游网启用全新域名，正式开始规模化商业运作。同年5月，穷游网和穷游锦囊两款APP首次上线。2014年5月穷游网基于全部PC端的内容整合移动应用，升级了穷游APP，涵盖目的地、社区、锦囊、折扣等众多功能。 目前穷游旗下共拥有四款移动端APP：穷游APP，穷游锦囊APP，穷游行程助手APP，穷游最世界APP。覆盖各类旅行场景。总下载量超过6000万次。而穷游APP正是穷游旗下的核心产品。以为旅行者提供全球热门出境游目的地和新奇小众景点，针对特色美食，当地特色的活动和购物攻略等旅行资讯，该APP既提供来自千万用户的真实点评和图片，也提供来自穷游锦囊、旅行达人的推荐榜单。出境旅行者可以随时查看附近的吃喝玩乐目的地，也能轻松购买全球特价机票、酒店、景点门票、一日游、特色活动、当地交通卡、电话卡等旅行产品。
清迈旅游攻略
清迈攻略
《出行路线》：昆明<---->磨憨口岸<---->老挝磨丁口岸<---->老挝会晒<---->泰国清孔<---->清莱<---->清迈，昆 明至清迈约1200KM，GKK本次自驾游行驶2800KM。 《领队》：Gavin 《策划》：Kelly 《参加成员》：Gavin、Kelly、Kevin，还有我们家的家庭成员“团团”，他带我们去到很多很美很远的地方~~~ 《出行时间》：2013.08.09--2013.08.17 《办理签证》：昆明老挝领事馆地址：彩云北路6800号，世纪金源酒店对面。 办公时间：星期一至星期五上午9:00--11:30 下午14:00--16:00 签证费：三个工作日（第一天交，第四天取）：RMB130 二个工作日（第一天交，第三天取）：RMB260 ，一个工作日（第一天交，第二天取）：RMB300，GKK三人签证费用RMB900元。 递交资料：护照（有效期至少半年以上）；护照首页复印件一份，领事馆代为复印RMB2元/张，代填表RMB 10元/份。填写签证申请表，英文大写；两张大一寸白底彩照从泰国返回中国途经老挝，在会晒口岸办理老挝落地签证：递交资料：护照（有效期至少半年以上）；填写落地签证申请表两张；两张大一寸白底彩照；落地签证费： USD20 ，GKK三人落地签证费USD60 昆明泰国领事馆地址：东风东路52号昆明饭店南楼 办公时间：星期一至星期五上午9:30--12:00 下午14:00--16:00 签证费：一个工作日（第一天交，第二天取）：RMB230 GKK三人签证费用RMB750元（请旅行社代办）。 递交资料：护照（有效期至少半年以上）； 填写签证申请表 两张大一寸白底彩照，必须是近三个月的照片，穿戴整齐，不能露肩。 如果带小孩出境，需提供出生证明复印件一份。 注意：目前政策 从中国途径老挝会晒口岸出境到泰国，不能在泰国口岸办理落地签。 从泰国途径老挝会晒口岸进入中国，可以在会晒口岸办理落地签。 从中国途径老挝廊开口岸出境到泰国，可以在泰国口岸办理落地签。 老挝驻昆明领事馆 《保险》：请朋友帮忙买了保险。 提醒：出国旅行是一定要买保险的~~~ 《货币》： 在磨憨口岸，很多妇女在那儿兑换泰铢、基普、美元。 老挝基普 8月10日：RMB7.87元----10000KIP。 8月16日：RMB7元----10000KIP。 泰铢：8月10日：RMB1元----5.0B。 8月16日：RMB1元----5.2B。 人民币、泰铢和美元在老挝都很好用。 磨憨口岸兑换泰铢的汇率比较好。 《小费》：在老挝和泰国，索要小费的现象并不普遍。 Gavin基本都付小费，20-50B 《语言》： 老挝语：你好！----sabaai-dii(撒拜迪) 泰语：你好！----sa-wat-dee（撒瓦迪）
世界公园旅游攻略
世界公园旅游攻略 世界公园概况 集世界名胜于一体的北京世界公园，位于北京丰台区花乡大堡台，总面积 46.7公顷，距市中心 16公里，距北京西客站8公里，紧邻花乡森林公园。 北京世界公园是由丰台区政府与花乡乡政府共同投资 1.5亿元兴建的。公园1991年破土动工，经过建设者们18个月的共同努力奋战，高速度地建成了这座以“不出国门，周游世界”为建设意图的世界公园，并于1993年10月1日正式向游人开放。 公园整体布局按照五大洲版图划分景区，以世界上40个国家的109处著名古迹名胜的微缩景点为主体，荟萃了世界上最著名的埃及金字塔、法国埃菲尔铁塔、巴黎圣母院、美国白宫、国会大厦、林肯纪念堂、澳大利亚悉尼歌剧院等建筑，以及意大利式、日本式花园等。 公园内设东欧、西欧、北欧、北美、南美、非洲、大洋洲、西亚、东亚、南亚等17个景区，水系分布按照四大洋的形状连通全园。园内的雕塑、雕刻有近百件，自由女神、尿童、丹麦美人鱼、大卫、维纳斯、肖邦、莫扎特等人物，精雕细琢，栩栩如生。 园内设有激光喷泉、植物迷宫、童话世界等娱乐场所。公园内还建有集餐饮、购物、娱乐于一身的、体现异国情调的国际街
及国际民俗村。国际街位于公园的东北角，长约200米，面积1.5万平方米，是具有欧美风格的建筑群体，其中有意大利名店街、德国歌德美食大楼、瑞士洛桑礼品街等，主要经营各国风味及旅游纪念品，开展富有异国特色的娱乐活动等。 世界公园景点 步入公园大门，迎面便是宽阔壮丽的意大利台地园，然后顺时针方向进入亚洲景区，首先见到日本的桂离宫，依次是中国园林清音境、万里长城、莫高窟、应县木塔，还有波斯波利斯宫遗址(伊朗)、婆罗浮图(印度)、巴比伦门(伊拉克)、泰姬陵(印度)、仰光大金塔(缅甸)、吴哥寺(柬埔寨)、泰国大王宫;然后跨过悉尼铁桥进入“澳洲”，可以观赏毛利草屋(新西兰)、悉尼歌剧院(澳大利亚);接着进入“非洲”沙漠，巡看非洲部落、狮身人面像(埃及)、吉萨金字塔(埃及)、阿布·西姆贝尔神殿(埃及)、卡纳克神庙(希腊)和亚历山大灯塔(埃及);超过博斯普鲁斯海峡大桥，就进入到“欧洲”，可以欣赏到特洛伊木马(土耳其)、圣·索菲亚大教堂(乌克兰)、雅典卫城(希腊)、罗马竞技场(意大利)、比萨斜塔(意大利)、圣·彼得大教堂(俄罗斯)，便游到公园中心凯旋门(法国)，依次游布直塞尔第一公民景点(比利时)，德国城堡、埃菲尔铁塔(法国)、巴黎圣母院、大本钟(英国);漫步伦敦塔桥，便进入“美洲”，依次可以看到美国的宇航中心，林肯纪念堂、华盛顿纪念碑、白宫、国会大厦、纽约曼哈顿区和自由女神像，穿过科罗拉多大峡谷(美国)，迈过金门大桥(美国)，便到了十二生肖像，看到荷兰风车，又可瞻仰德国音乐家肖邦像和莫扎侍像，还可看到“华沙美人鱼”，最后到达“莫斯科红场”。漫游“世界”一周后，再
鹿特丹港的地理位置
鹿特丹港简介 交运083 沈骏200810611106 ◆鹿特丹港的地理位置 鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。港区水域深广，内河航船可通行无阻，外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。 ◆鹿特丹港的天然地理条件 1．位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。 2．地势平坦，河道宽阔，河床深`适合泊船。 3．经济腹地广阔，具有欧洲大陆经济支持。 4．历史发展早，早期欧洲航海事业发达,经济覆盖广。 5．没有结冰期，全年可以通航。 6．水深港阔,可以避风躲雨。 7．陆上交通网密布,易于运输。 ◆鹿特丹港的发展 在16世纪，鹿特丹城市建设逐步发展，在泥沼地上挖掘出了许多港口，为对外交通和贸易奠定了基础。到18世纪；鹿特丹的对外贸易更为蓬勃兴旺，集中对法国和英国开展贸易，当时也有船只远航到印度尼西亚和美国。到19世纪，鹿特丹在转口贸易方面的地位日益重要。由于德国在1870年统一，在莱茵地区，特别是在鲁尔地区实行工业化，使鹿特丹也相应地得到发展。随着资本主义经济迅速发展及苏伊士运河的通航，特别是1877年铁路接通南部市区和1895年建成通往北海的运河新河道，使其运输条件大为改善。城市的扩展，港口运输网络的建立，四通八达、纵横交错的河流和运河联为一体，至20世纪初鹿特丹一跃而成为荷兰第一大港，世界上设备最好的港口之一。 目前，它有400条海上航线通往世界各地，每年约有3.1万艘海轮和18—20万艘内河船舶停靠。港口年货物吞吐量高达5亿吨，装卸集装箱达400多万只标准箱。港口设备先进，拥有机械化装卸码头，大型仓库和冷藏库，是世界最大集装箱港口之一(其余为香港、新加坡、高雄、纽约等)。港内可停泊30—50万吨巨型油轮。进口和过境的大宗货物有石油、石油制品、矿石、煤炭、粮食、化肥等。进出口主要对象为德国、英国、法国、意大利等欧盟国家。鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。 ◆鹿特丹为什么能成为世界第一大港 鹿特丹在荷兰并非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超过5亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位。与我国的上海港一样，鹿特丹港是一个典型的河口港，海洋性气候十分显著，冬暖夏凉，船只四季进出港口畅通无阻。鹿特丹港港区面积80多平方千米，海轮码头岸线长56千米，江轮码头岸线长33.6千米，总泊位656个，航道最大水深22米。鹿特丹港共分7个港区，40多个港池，码头岸线总长37千米，可以停靠54.5万吨级的特大油轮。这里的起重设备应有尽有，大小作业船只500余艘。船只进入鹿特丹港，从来就不存在等泊位和等货物的问题。 从1947年到1974年，鹿特丹在新水道建成了3个大港区，一个是博特莱克港，包括港
荷兰鹿特丹DOKHAVEN污水处理厂介绍
荷兰鹿特丹DOKHAVEN污水处理厂介绍 荷兰鹿特丹DOKHAVEN市政污水处理厂始建于1979年，负责处理来自鹿特丹市中心、南部与西部部分地区城市污水。其主体污水处理工艺构筑物完全置于地面附近存在大量居民住宅的地下，使之成为荷兰，乃至世界污水处理厂建设史上为数不多的经典工程之作。同时，因其污水与污泥处理工艺升级时不断采用世界上最先进的工艺流程，如 SHARON（中温亚硝化）与ANAMMOX（厌氧氨氧化）等现代技术已生产化应用于其污泥消化液的脱氮处理之中，从而使它成为世界上技术装备最为先进的污水处理厂。它的总占地面积仅相当于普通处理厂的1/4，这意味着它不仅在能源与材料消耗方面有着很大程度上的可持续意义，而且在节省占地方面亦呈现出十分紧凑的可持续特点。此外，该处理厂在通风尾气的利用与处理、防振消音等方面的工程措施也有独到之处。 本文从DOKHAVEN污水处理厂兴建的历史背景、工艺沿革、除磷脱氮、污泥处理、尾气处理、过程控制、安全防护等方面一一介绍该处理厂的情况，目的是使国内同行在跟踪先进污水处理工艺设计以及升级过程的同时，了解发达国家在污水处理设施建设方面的阶段性与总体发展思路以及具体工程实施办法。 1 历史背景 1977年荷兰ZHEW水务局决定在鹿特丹兴建3个市政污水处理厂，以处理从鹿特丹市排放的全部污水。其中一个打算建在鹿特丹市中心的污水处理厂选址在当时成了一大难题。在市中心Vaanplein附近建处理厂不仅耗资巨大，而且也存在着很多棘手的问题，例如通向新马斯河的截流下水道不得不改变方向而穿过鹿特丹市中心地区。这些实际问题迫使市政当局寻找另外较为合适的场址，最后选定了DOKHAVEN——一个已有一个世纪历史但已被废弃多年的船坞码头。 由于地表可用面积的限制以及周围已经存在大量居民住宅，污水处理构筑物不得不选择全地下式结构，而且能够利用的最大地下占地面积也仅为传统工艺所需面积的1/4。DOKHAVEN污水处理厂于1979年决定兴建，1981年开始施工，1987年11月3日正式开始运行。 因占地所限，在污水处理工艺的现场不可能再兴建污泥处理与处置设施，只好将污泥送往距 DOKHAVEN 主场地 600 m以外的另一场地进行单独处理。同时，利用这一场地对从地下式全封闭污水处理工艺中排出的尾气进行必要的处理并排放。实际上，从DOKHAVEN污水处理厂投入运行伊始，污水排放标准便不断提高。这意味着处理工艺必须顺应时代的要求不断升级与变型。在此方面，DOKHAVEN污水处理厂不仅设计时便采用了当时最先进的AB法，而且在近两年内又及时吸收了研发于荷兰的最新脱氮技术——SHARON与ANAMMOX 工艺，最大限度地以较可持续的方式降低出水中氮的排放浓度。 2 排放标准提高与处理工艺升级 根据欧洲委员会《地面水污染协定》（75/440/EEC及79/869/EEC）与《市政污水处理协定》（91/271/EEC）［1］，荷兰为满足境内《地面水污染协定》的目标，相应制订了自己严格的排放标准——《市政污水排放规范》。污水处理厂出水不仅要满足这个规范对出水水质的要求，而且还不得不满足对臭味与噪音控制的需要，即满足《环境管理协定》所规定的内容。
202X荷兰旅游必去的十大景点.doc
202X荷兰旅游必去的十大景点 前往荷兰旅游，有几个地方是一定要去看看的，不然就相当于白去了，那么是哪些景点呢?的我在这里为大家整理了202X荷兰旅游必去的十大景点。 一、拦海大坝 荷兰特色 这条全长32.5公里连接荷兰北部的须德海大坝1932年完工，拦海大坝坝基宽90米，高出海平面10米，坝顶为高速公路。 二、豪达 Gouda 在乳制品工业发达的荷兰乡村，奶牛的数量多过人，豪达是所有荷兰奶酪中最著名的产地——荷兰50%以上的奶酪来自豪达。而且除了奶酪之外，豪达的特色食品“蜜糖华夫饼”也很出名。 三、郁金香花园 人间仙境 荷兰的春天缔造的人间仙境——郁金香花园 这是世界上最大的郁金香种植花园，只在春天开放，所有代表荷兰的东西：郁金香，风车，木鞋都浓缩在这里。每到春天郁金香遍布山野，一望无际，宛若仙境一般。 四、阿姆斯特丹 Amsterdam 阿姆斯特丹的夜晚，运河沿岸及桥上都会点亮灯光，充满了浪漫气息。阿姆斯特丹四周运河环绕，顺着水坝大道一一造访皇宫、新教堂、国家纪念碑和杜沙夫人蜡像馆。阿姆斯特丹的美术馆和博物馆就有六十多座。
五、霍伦 Hoorn 这座中世纪小镇完全保留了荷兰传统的渔业，在这里你还可以品尝到荷兰最纯正的炸鱼(kebberling)和生鲱鱼(haring)小吃。街道上古朴的房屋，以及两旁地青铜雕塑，无不向你倾诉着荷兰王国一段传奇般的历史。 六、阿纳姆 Arnhem 梵高森林De Hoge Veluwe国家森林公园是荷兰最大的自然保护区，深秋的原始森林尤其漂亮。公园里还有几个博物馆，包括荷兰历史上出名的画家凡高等的作品都有陈列。公园里到处有免费的白色自行车，你可以骑着自行车或驾车寻访奥黛丽赫本的童年。 七、羊角村 Giethoorn 羊角村是荷兰最美丽的村庄。因为村庄的先民在挖掘泥煤时意外挖到的大量野羊角而得名，羊角村的水乡景观使得这个小村庄最终得到了“绿色威尼斯”的称号。 八、海牙 Den Haag 海牙是一个古典风格建筑与现代艺术建筑并存的大都市：不同于荷兰其他城市的宽阔街道，市中心林立的高层建筑，散发着海牙国际大都市的活力，遍布各处的王公贵族的雕像以及随处可见的教堂和宫殿却又凝聚着海牙古老的皇室气息和浓重的文化底蕴。 九、马斯特里赫特 Maastricht
鹿特丹港口
港口-期末报告 题 目: 鹿特丹港港口之物流研究 班 级: 物流081 指导老师: 王一帆 组 名: 三缺一 组 员: 郁包樑 3080125041 徐 璨 3080125038 陆恒杰 3080125034 宁波理工学院
目录 一、鹿特丹港港组织 (一)、历史沿革 (2) (二)、组织结构 (4) (三)、经营理念/企业文化 (6) 二、鹿特丹港港服务 (一)、服务项目 (7) (二)、服务特色 (8) 三、鹿特丹港港港口设施 (一)、码头类型及港口设施 (9) (二)、未来投资计划 (11) 四、鹿特丹港港港口物流 港口物流发展 (13) 五、结论与建议 结论及建议....................................................................................... .. (16)
一、鹿特丹港港组织 (一)历史沿革 鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。荷兰的世界性港口。鹿特丹港区是该市的主体位于该国西南、莱克河三角洲的北翼，莱口克河和瓦尔河，以及马斯河汇流以下的新马斯河两侧和新开河左侧的敞开港池内，西南至提尔伯里港168海里，至直布罗陀1370海里、东北至汉堡310海里；近洋海轮还可顺莱因河而上至德国科隆，500吨级汽船可直达瑞士巴塞尔。铁路、公路、航空与欧洲联系都很方便。港区从市区铁路桥开始下至河口、东西延伸约35公里，分布大小30多座港池，但下游2/3地段主要分布着8个石油港池区，只有密西西比转运港、比荷卢港和博特来克港等港池区除外。远洋班轮主要停靠在靠近市区的新马斯河南北，这里有埃姆港池、瓦尔港池、威尔明娜港池、维尔顿港池和富尔坎港池等。入港航道高潮时，30万吨级油轮能进入第八港池，20万吨级也能进入4、5、6、7、石油港区以及密西西比、比荷卢散货港区；吃水10万吨的船可随时进出博特来克港池区，10.6米的船可上航至莱茵港。全港有远洋船泊位380多个，其中有石油泊位70多个，最大可停靠35万吨级油船；散货码头线长8850米，主要分布在河口马斯平原、博特来克、富尔坎和瓦尔等港区；谷物码头线长2800米，主要分布在比荷卢港区、博特来克港区等；集装箱、滚装船码头线总长20870米，主要分布在欧洲港的马斯平原码头不列颠港，埃姆港和瓦尔港、梅尔沃港、威尔明娜港区；此外，还有5200米的杂货泊位线分布在希斯、来克、梅尔沃、马斯、瓦尔等港区。本港不仅港区宏伟，设备完善优良，且位置优越，交通便利。内通莱茵河、马斯河流域航运网，外接北海国际航道，每年大约有3万艘国际海轮来此挂靠，把莱茵－马斯河流域发达的经济腹地与世界紧紧地联系起来，使它成为世界上最大的吞吐和中转港。 鹿特丹在历史上几经兴衰。它原本是鹿特河附近的渔村，该河古时从南荷兰的沼泽地区鹿特丹流人马斯河，鹿特丹因鹿特河而得名。1250年在马斯河北岸修建堤坝，用闸门将鹿特 鹿特丹风光欣赏(20张)河与马斯河隔开。1340年荷兰伯爵威廉四世治理鹿特丹时，挖掘运河与代尔夫特和莱顿相通，使鹿特丹开始繁荣起来。1563年城市大部分曾被大火破坏。1572年鹿特丹被西班牙军队占领和掠夺，几个月以后西班牙人撤退。当时有许多来自比利时安特卫普的商人和工匠在鹿特丹定居下来，使鹿特丹进入一个恢复发展时期。 到了16世纪，鹿特丹城市建设逐步发展，在泥沼地上挖掘出了许多港口，为对外交通和贸易奠定了基础。到18世纪；鹿特丹的对外贸易更为蓬勃兴旺，集中对法国和英国开展贸易，当时也有船只远航到印度尼西亚和美国。到19世纪，鹿特丹在转口贸易方面的地位日益重要。由于德国在1870年统一，在莱茵地区，特别是在鲁尔地区实行工业化，使鹿特丹也相应地得到发展。随着资本主义经济迅速发展及苏伊士运河的通航，特别是1877年铁路接通南部市区和1895年建成通往北海的运河新河道，使其运输条件大为改善。城市的扩展，港口运输网络的建立，四通八达、纵横交错的河流和运河联为一体，至20世纪初鹿特丹一跃而成为荷兰第一大港，世界上设备最好的港口之一。鹿特丹第二次世界大战期间，鹿特丹遭受了巨大损失。1940年5月14日，德国空军对这座城市狂轰滥炸，整个市中
菲律宾马尼拉旅游攻略
马尼拉是一座具有悠久历史的城市。它在印度文明，中国文明及中亚古文明的基础上，融合西班牙，美国的西洋文明，形成东西合璧的文化，同时也马尼拉一座富有浓厚热带情调的城市，城内可供游览的名胜很多。TEXI一定要打表，有些司机很贼。 马尼拉餐饮风格多元化，受殖民历史影响，西班牙菜也非常流行。另外，因为中国移民较多，马尼拉的饮食也深受中餐影响，中式餐厅随处可见，米饭、粥、面条、饺子等中国食品在马尼拉随处可见。最受当地人喜爱的还是菲律宾本土菜肴，其最大的特点是醋、大蒜等辛辣调味料的大量使用。 去过马尼拉的人都反应，马尼拉的烧烤类食物味道比较好，最适合中国人的胃口。其中，烤猪肉、烤猪腿/阿道包((Adobo))、牛骨汤、Halo-Halo最受欢迎。 赌场： 大概凌晨的时候到马尼拉，然后7点的飞机从马尼拉飞长滩，中间空好几个小时，稍微查了下离机场比较近连个赌场，一个是Resorts World ，这个就在机场T3旁边；另外还有一个喜来得大酒店(Heritage Ho tel)。resorts word就是马尼拉云顶世界，是个赌场，万豪酒店就是在这里，具体位置应该是在T1的对面，离T3还是有点距离，要穿过马路，步行10分钟的样子吧” 接驳shuttle bus 每个小时一班 每个整点从Resort World Manila 发车 约10分钟抵达第三航站楼 每个整点15分从第三航站楼发车返回Resort World Manila （例如：10：15、20：15） 发车时间一定掌握好 不然一等就是一小时 到菲律宾的第一站便是马尼拉，游游逛逛，一周并不多。终是首都，虽然落寞了点。鉴于我们自己中国人看，必去的几个地方。 (1) 中国城
意大利旅游攻略
1、临走之前，我们网上预订了以下博物馆和美术馆的门票，事实证明这确认很有必要，否 则你需要排很长的队去买票！ 巴黎：蓬皮杜艺术中心、卢浮宫（普通上网不能访问预订网站，需要翻墙） 佛罗伦萨：乌菲兹美术馆、艺术学院美术馆、美蒂奇礼拜堂（普通上网就可以预订）2、10、除非你有给朋友代买名牌的任务，在意大利你可以买到质量、设计都相当好，价格 又便宜的二线当地品牌的皮制用品–皮包、钱包、腰带和皮鞋等，当你买到心爱的包或鞋后，请让店员用软袋给你包装，不要鞋盒或拎袋，因为你的行李不可能承担那漂亮的鞋盒或拎袋，而一个耐用的软袋是最好的选择。 3、5、可能是因为到巴黎还在倒时差的缘故，在巴黎吃饭没有太多的感觉（没吃到什么， 也不比意大利便宜），但到了意大利觉得吃的很好，我是个在上海一年也不吃一次西餐的人，但觉得罗马和佛罗伦萨的餐馆很好吃。 注意：最好走到离有名的旅游点远一点的区去吃，越远就越好吃，越近就越不好吃，价格没什么差别。如果你去的餐馆远离旅游区，都是本地人，没有英文菜单，那恭喜你，基本上都不会错的！ 我们几乎每餐都在餐馆吃，觉得牛排、海鲜（特别推荐淡菜，也就是海虹，我是大连人，从小吃海虹长大的，也没吃过这么美味的）、烤蔬菜、红、白葡萄酒（就要house wine 就行，自酿的又美味又便宜）和冰激凌都是在中国吃不到的美味。哎！打字的时候还在咽唾沫！米兰是个大城市，没找到什么好吃的，还很贵。 如果不原意出去吃，也可以买些东西到酒店房间吃，但尽量选择街头小吃柜或可以外卖的餐馆，到超市买的东西看着差不多，但味道差远了！ 4、3、两双舒服的鞋（在欧洲城市旅游主要靠双脚，因为到处都是风景）很有必要，换洗 衣物无需多带（3-4天即可，每天回酒店洗一下衣服很快），自助洗衣不如去美国旅游方便，我们带了一条6米长的网线感觉很好：可以做晾衣绳，也可在无线信号不好时舒服的躺在床上上网（我们住的米兰酒店无线信号就不好，有线插口离床头又太远）。 4、在意大利城市之间旅游火车是第一选择，很方便舒服，人也不多，但最好提前15天 网上买火车票（可以打7折），但由于盗刷情况严重有很多限制，我的交行master、中行visa、工行master和招行master都无法支付，只有浦发银行master成功支付了一次（还因为我偷懒想试验一下，只买到了罗马-那不勒斯的来回程票），而且一张浦发master 只能成功支付一次，所以要网上购票请全部选好一起支付（还要有浦发master）。 如果想看沿途的风景（托斯卡纳地区风景很好），请买R（riginal）打头的火车，车速较慢，可以饱览沿途风景，欧洲之星和IC速度比较快，看不到什么风景，R打头的火车我们都是在火车站买的，网上买不了，我们一时好奇还买的是R车的头等舱，结果发现没有座号和时间，上车去找了才发现，R车的每个车厢都有2个6人玻璃大包厢–就是所谓的头等舱，而且时间也不限制，有R车就可以坐。 [Day 4]：佛罗伦萨 圣母百花大教堂+钟楼->乌菲兹美术馆->老桥->皮蒂宫->米开朗基罗广场 佛罗伦萨中央火车站正对面的information除了地图，还有博物馆、教堂等的开放时间表，对于安排参观时间非常有用，还有公交车线路图，所有这些都是免费的
荷兰鹿特丹港
港口物流发展案例荷兰鹿特丹港 荷兰是世界范围内物流产业比较发达的国家，其主要依托为海港城市鹿特丹，围绕鹿特丹港基本形成了比较完善的物流系统和服务体系。虽然荷兰的 GDP 仅占全欧洲的 5 % ，但每年到达欧洲的货物中有 50 ％是经鹿特丹港进人欧洲的，荷兰的过境运输总量占到全欧洲的 36 % ，可以说鹿特丹港是整个欧洲，乃至世界物流中心之一。 1.基本情况鹿特丹港位于北纬 51 " 55 ’、东经 4 " 30 ' ，地处荷兰莱茵河与马斯河的人海口，是西欧国际贸易主要进出口港，内陆交通十分发达，经济腹地包括荷兰、法国、德国、比利时等工业发达的国家，为欧洲内陆大约 4 亿家企业服务。 鹿特丹港始建于 16 世纪，港口早期的码头多建于新马斯河北岸，后扩展至南岸。港口和工业区域占地 105 平方公里，是欧洲最重要的石油化工、集装箱、铁矿石、煤炭、食品和金属运输港口。 鹿特丹港有 3 座较大的港区：一是马斯平原港区。这是由吹填土形成的陆域，港区面积 33 平方公里，港区水深 23 . 5 米，可停靠 25 万吨级矿砂船和30 万吨级油船。二是欧罗港区。总面积 36 平方公里，水深约 22 . 65 米，可停靠 20 万吨级油船， 1 万标箱的世界最大集装箱船也可以毫无阻碍的进人鹿特丹港，主要吞吐原油和石油化工产品，港区附近建有炼油厂和石油化工厂。三是鲍特莱克港区。这是最早建成的港区，总面积 12 . 5 平方公里，港区水深 12 . 65 米，可停靠 6 万吨级船舶，装卸货物的种类主要是矿石、石油和散粮等。鹿特丹港还有 50 万吨级干船坞；在欧罗港区和马斯平原港区的南面开凿了与老马斯河相通的哈特尔运河，在海水与河水交界处建有大型船闸一座。 2.货物与码头 ( l ）集装箱 鹿特丹是欧洲集装箱运输的主要港口。集装箱货物作业基本上集中在两个区域： Maasvlakte 和 Waalhave 可 Eemhaven 区域。从事洲际远洋运输的大型集装箱船舶的装卸都选择在更靠近出海口的 Maasvlakte 进行。 Maasvlakte 靠近北海，适宜特大型集装箱船的集装箱海一海中转。欧洲其他小型的港口是鹿特丹港的喂给港，货物在鹿特丹港的一个物流园区里进行处理，包装或重包装，达到当地市场要求，再通过陆路或内河运输出去。 waalhave 盯 Eemhaven 区域主要从事近洋船舶的集装箱运输。在集装箱码头的周围，还有几十家商行专门提供空箱的贮存，以及维护和修理业务。 ( 2 ）液体散货 原油、油制品和液体化工占到了鹿特丹港所有货运量的一半，分布在港口和产业区的 5 家炼油厂是主要的发货和收获方，运入港口的液体散货中有1/3通
鹿特丹中央火车站
鹿特丹中央火车站/Benthem Crouwel Architects + MVSA Architects + West 8 ? iarch001 2015-02-07 1740 浏览 ? 建筑交通建筑火车站荷兰鹿特丹2013木质材料玻璃不锈钢太阳能屋顶 ? Jannes Linders 来自于建筑事务所的描述。鹿特丹中央火车站是荷兰最重要的交通枢纽 达110000人次，与阿姆斯特丹史基浦机场齐平。除了连接欧洲的高速列车 连接到轻轨铁路系统（RandstadRail ）。随着HST 和RandstadRail 的开通，鹿
年预计将增加至约323000人次。 From the architect. Rotterdam Centraal Station is one of the most important transport hubs in The Netherl passengers a day the public transport terminal has as many travelers as Amsterdam Airport Schiphol. In a network of the High Speed Train (HST), Rotterdam Centraal is also connected to the light rail system, Rand of both the HST and RandstadRail the number of daily travelers at Rotterdam Centraal is expected to incr 323,000 by 2025. ? Jannes Linders
菲律宾
标题：第六节菲律宾 教学目的与要求： 1、了解菲律宾的自然地理风情、人文地理风情、文化艺术、主要历史时期、政治 体制、经济概况、旅游资源等。 2、掌握菲律宾的民俗风情、礼仪与禁忌等。 授课时数：2学时 教学重点： 菲律宾人出境旅游的现状。 教学难点： 菲律宾旅华市场的开发。 教学内容及过程： 第六节菲律宾 国名：菲律宾共和国。是1543年西班牙殖民者占领海岛时以西班牙国王菲利普二世之名命名的。 首都：马尼拉。 一、地理风情 （一）自然地理风情 1、位置与领土 位于亚洲东南，太平洋西部，北隔巴士海峡与中国台湾岛遥遥相对，南面和西面隔海与印度尼西亚、马来西亚相望。国土总面积29.97万平方公里。菲律宾是个群岛国家，由7107个大小岛屿组成，其中吕宋岛、棉兰老岛、萨马岛等11个主要岛屿，占全国总面积的96％。 2、地形特征 菲律宾各岛多以山脉为主，山地占全国总面积的3/4，沿海一带为窄小的平原。菲律宾多火山，地震频繁。还有很多活火山，有“火山之国”之称。吕宋岛的马容火山是最大的、形态较完整的活火山。棉兰老岛以东的菲律宾海沟，最深达万米以上，是世界上海洋最深的地区之一。 3、气候特征 菲律宾属热带海洋性气候，高温多雨，湿度大，台风多。夏秋两季常有台风袭击。年平均气温在27.6℃。 4.自然资源特征 森林资源丰富，光树种就有2 500种，较好的有红木、樟木等名贵木材。桃心花木是大宗出口商品。菲律宾盛产各种水果，被称为“太平洋上的果盘”。菲律宾椰子产量占世界第一位，素有“世界椰王”之称。香蕉在国际市场上也大为畅销，一跃而成为亚洲第一香蕉输出国，被誉为“亚洲香蕉大王”。鸟类、鱼类种类多且相当丰富。 （二）人文地理风情 1、国旗、国徽、国歌、国花、国树、国鸟 国旗由红、蓝、白三色组成，蓝色和红色分别象征宽仁和勇敢，白色象征和平。 靠旗杆一边旗底为白色三角形，象征着抵抗西班牙统治的解放运动，中间有 放射八道光线的黄色太阳，代表起初反对西班牙统治的八个省；白色三角形 每个角各有一颗黄色五角星，代表三个主要地区：吕宋岛、棉兰老岛、比萨 扬群岛。从三角形角尖至旗底右侧上面为蓝色形状，下面为红色形状，大小 相等。
古徽州歙县一日游全攻略
古徽州歙县一日游全攻略 古徽州歙县一日游全攻略当你翻开关于徽州的文书时，是否被其深深的吸引？有一种冲动，去古徽州游览一番？ 如果你有兴趣的话，不妨看看我写的攻略，是否对你有帮助！ 去之前，是不是要对徽州有所了解呢？ 一、地理条件： 古徽州，在中国的江南地带，有着一年分明的四季，在清山绿水中发展。属安徽省所管辖。东接浙江,西邻江西。但是在古时交通闭塞，是个明显的山区。唯有水运最为方便。 二、徽州的发展历史： 从安徽二字，便可看出以前徽州的重要性，安徽是在康熙六年时做的省名，安徽的“安”字指的就是安庆，而“徽”字指的就是徽州，安庆与徽州是当时两处非常繁华的地区。 早在秦始皇统一中国之时，便在此至县，名字随着朝代不停的更换，曾叫过歙州，也曾叫过新安郡，一直到宋代，宋徽宗时期才改为徽州，徽乃美好的意思,徽州顾名思意,美好的地方.后来便一直沿用到了清代，几乎没有变过。徽州所管辖的地区有歙县、黟县、休宁、祁门、绩溪和婺源。徽州府设于歙县城内，俗称一府六县。 三、徽州府——歙县 歙县成了徽州经济文化交流的中心，诸多的徽州文化便在这里产生了，素有徽州文化的发祥地之说。 但是今天的歙县并不是很多人知道它，这无不可以说是一个遗憾，记得我带了很多游玩徽州的游客，都熟知徽州，可是就有很多朋友不认识歙县的歙字，还有的游客更加风趣的说：“为啥在毛泽东简化字时，不把歙县的歙字也给简一下呢？”嘿嘿，我想如果真简了，是不是就失去了意义呢？就不能体现我们徽州浓厚的徽州文化了呢！(这是本人认为的哦！) 今天的歙县仍保留着众多的名胜古迹，最具代表的一些景点有： 1、全国重点文物保护单位棠樾牌坊群,它是由鲍氏家族所建的7座牌坊，是否还记得琼瑶女士的那部《烟锁重楼》，就是在这里拍摄的； 2、全国重点文物保护单位许国石坊，，它可是中国唯一的一座八角牌楼，更是深受皇帝的喜爱所建成的一座难得的牌坊； 3、全国重点文物保护单位渔梁坝,这里曾是徽商远离家乡外出经商的地方，称之为徽商之源，在这里我们不仅可以领略如乌镇一般的古街，还能见到称为“东南小都江堰”的伟大水利工程——渔梁坝，它的时间是在隋朝诞生，经明代重修保存下来的； 4、徽园景区，它是在2000年所建成的以典型的徽派建筑为特色，集徽州的“三决”——古民居、祠堂和牌坊为一体的现代城隍庙。既有古色古香的感觉又是很多游客购买纪念品最佳手选。很多的上海游客就说过：“徽园并不比上海的城隍庙呀！” 5、斗山街，当时是非常有名的徽商所聚集的居住地，所以每个房子都显得出众与气派。特别是徽州的三雕显得格外精细。 6、太白楼、新安碑园，太白楼曾是唐代大诗仙李白来徽州游览是所停留饮酒作诗的一个小酒肆。新安碑园是一个曾于书法家董其昌交友甚深的大徽商吴廷在山上建的一个私家园林，因为本人非常爱好书法，所以收藏了从晋代一直到清代各大书法家的字帖，有王羲之、虞世南、董其昌等，优以两套《余清斋》和《清鉴堂》最为著名。 7、名人陶行知的纪念馆。这里曾经是陶行知老师小时读书的地方。 四、徽州的小吃与特产 游玩就是要吃要喝，所以徽州地方的特色是一定不能错过的。 先来说说吃的吧，价格实惠有美味，哪找呀？
法国、比利时、荷兰旅游攻略一---行程重点
法国攻略一 准备： 雨伞，防晒霜，插线板，热水壶，牙刷，牙膏，拖鞋，旅游鞋（2双），榨菜，吹风机（宾馆里都有，2个女生住的话，建议有一个人要带一个），--吹风机荷兰的酒店有。 皮鞋不用带，说要穿正式，只要上衣有领有袖，不是穿短裤，拖鞋，就没问题。女生的都OK，只要不穿牛仔裤。 飞机上非常冷，要穿长衣长裤。其余都带短袖的夏装即可 钱：公司补贴：150欧/人。其他看个人消费。具体价格见最后面化妆品价格参考。我是连自由活动+买香水一共花费550欧，。 天气： 荷兰：温度偏低，经常下雨，所以要备好雨伞和厚点的外套，长裤。不过不至于穿秋裤那么冷。这个地方天黑的特别晚，晚上10点多才天黑。 比利时：比利时天气和荷兰差不多，还是要适当多穿点。 尼斯：早晚温差有点大，白天很热，很晒，晚上比较凉，出门要带薄外套。 巴黎：早晚温差有点大，白天很热，很晒，晚上比较凉，出门要带薄外套。尤其下雨的时候，风很大。 一定要记得带雨伞，同时为了照相方便，一定要带两把，这样才会更方便一些。 女生的太阳帽、墨镜也是非常重要的！ 饮食： 去时荷兰航空供应两餐，间隔时间较长。中间会供应方便面或冰激淋（二选一），建议选方便面。 公司安排的中餐比较多，标准是六菜一汤（米饭随便填），肯定够吃，而且味道做得还算地道。所以大家应该会比较能接受的，这里就不做赘述了。 公司安排的西餐，主要看各种对西餐的接受能力了。因为玩的时间太长，中间还要包括自己解决饭的自游行时间，所以，建议大家还是带上一些炸菜、调味酱之类的东西。有团员还提出很怀念酱豆腐的味道，哈。。。。 西餐都是三道菜。海鲜餐中有生的食物（生蚝、贝类），餐前一定要喝点酒（餐厅提供），以免闹肚子。蜗牛餐都是熟的。塞纳河游船夜宴很好。西餐里都有法式面包，比较硬 自游行的吃饭问题，这个，如果是街边的小店吃法餐（应该是法式的快餐吧，简单的三道式），通常黑板上是15、18欧，也有好一些的，20多欧。但是因为咱们不会法文，而且也
鹿特丹港调查报告和总结
鹿特丹港调查报告 一、（1）调查目的 作为港口，无论在任何国家，对于城市经济的发展、区域经济的发展都起着非常重要的作用。据有关资料显示，全球35个国际化的城市，其中有31个是因为有港口而发展起来的国际化的城市。前10名的城市几乎都是港口城市。有资料显示，全球财富的50%集中在沿海港口城市。 从我们国家的情况来看，也是这样，比如说我们的长三角地区，占国家GDP 总量的18.6%，长三角地区正是因为有强大的港口群，比如说上海港、宁波港等等。同时，珠三角地区，占国家GDP9.9%，它也有一个港口群，比如说广州港、深圳港做支撑。同样在环渤海地区，占全国GDP总量的25%，也是因为有了大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛这样的港口，支持着环渤海经济圈的发展。因此，港口在国家的经济发展中，在区域经济的发展中，在城市经济发展中起着举足轻重的作用。 港口为什么会起这样的作用呢？是从历史演变的过程来看。港口首先是交通的枢纽，是各种交通工具转换的中心，这样大量的货物聚集在这里，拉动经济的发展。同时，港口周边地区又发展加工工业，带动了工业的发展。再后来是第三代港口，又促进了国际贸易的发展，一些代理的行业，物流也发展起来了。现在已经发展到第四代港口，是什么概念呢？是全球资源配置的枢纽，因为当前的一个国际发展的重要趋势是全球化，全球化的趋势就是资源在全球范围内的流动与资源在全球的共享，在这样的情况下，资源在全球范围内流动，就要靠海运来支撑，因为海运的运量最大，效率最高，成本最低。在港口周围就变成了资源配置的枢纽。因此，在区域经济发展中，港口对于整合各种生产要素，发展各种产业集群具有非常重要的意义。而鹿特丹港成为世界集装箱第一大港，它的优势也是有目共睹的。 （2）调查方式：网上调查 二、鹿特丹港的设施和设备条件 至2003年底鹿特丹港的基础设施和设备配置情况如下： 港区总面积10,500公顷 工业用地5,040公顷 水域3,500公顷