变压器油位异常动作原理
变压器油位高报警工作原理
变压器油位高报警工作原理
变压器油位高报警的工作原理是通过安装在变压器油箱内的油位浮球开关来实现的。
当变压器油位超过设定的高水位线时，油位浮球会随着变压器油位的升高而浮起，最终触碰到浮球开关上的触点，使开关闭合。
闭合的开关会导致电流通过，从而触发报警装置。
报警装置通常是由一个电流回路组成，当触发开关闭合时，电流从正极流过开关，然后通过报警装置中的电流回路，最终回到负极。
这种流动的电流可以将报警装置激活，产生声音或者光信号，以提醒操作人员变压器油位过高。
变压器油位高报警的工作原理是通过油位浮球开关的闭合和电流回路的激活，将变压器油位过高的信息传递给报警装置，以便及时采取措施防止发生故障。
变压器有载开关油枕油位异常的分析处理
摘要:本文主要介绍了变压器有载调压开关在无电气故障情况下油位异常的分析和处理，强调在安装过程中应严格执行工艺标准，保证安装质量。
关键词:变压器油位异常分析处理1概述在220kV 及以下电网系统中，电力变压器普遍采用有载调压方式。
当电网电压波动时，通过有载调压开关在不同档位间的切换，使二次输出电压保持稳定。
有载分接开关在不同档位间切换时，相应的切换触头间会产生电弧，引起开关油室内变压器油的分解，使油质劣化。
所以有载调压开关切换触头要放在单独的油室内，也需要安装开关油枕以补偿不同温度下开关油室的油体积变化。
2变压器有载调压开关油枕油位异常的分析处理目前有载调压电力变压器的油枕一般为“二合一”结构，即变压器本体油枕和有载调压开关油枕放在一起，有载调压开关油枕一般要稍微靠下一些，以避免开关油室内油压力高于变压器本体油箱内油压力。
“二合一”油枕的结构布置简图见图1。
图1“二合一”油枕结构布置简图本体油枕本体油位记有载调压开关开关油位记开关油枕2.1事例1一台SZ11-40000kVA/110kV/10.5kV 有载调压电力变压器，现场安装完毕，注变压器油至油枕正常油位，在未投运的情况下，两天后发现有载开关油枕油位刻度高于变压器本体油枕油位刻度。
最初以为有载开关注油过多，于是放出部分开关油室的油，使开关油枕油位刻度和本体油枕油位刻度相一致，两天后发现开关油枕油位刻度再次升高超过变压器本体油枕油位刻度。
由于变压器尚未投运，排除了有载调压开关内部电气故障造成油体积膨胀的可能，初步判断是变压器本体油与开关油室油连通。
将有载调压开关的油位放至开关顶盖以下，打开开关顶盖，吊出切换开关芯子，抽尽切换开关油室的油，并用干净的纱布将开关油室内部擦干。
一小时后，再次擦拭开关油室内部，发现壁上无油迹，而开关油室底部发现油迹，怀疑开关底部放油塞处密封不严。
由于无法在开关油室内部对放油塞进行紧固处理，变压器放油、吊罩，检查有载调压开关底部放油塞，发现放油塞未完全拧紧，徒手即可将其拧下。
变压器本体油位异常及处理
变压器本体油位异常及处理摘要：油位计是反映储油柜油面高低的重要部件，储油柜油位的高低是变压器运行状况重要判据之一。
通过几起变压器设备油位异常实例分析，结合现场遇到的实际情况，从变压器安装验收、运行维护、设计选型等方面造成油位异常的原因进行了剖析，分析总结出主变压器油位异常应对策略并提出相关工作要求。
关键词：油浸式变压器；油位异常；假油位1引言变压器油温是随着负荷和环境温度的变化而变化，油温的变化带来的是变压器油体积的变化，储油柜油位计指示也会随之发生相应的变化。
储油柜的容积一般为变压器油量的10%，应能满足在最高环境温度下满负载运行时不溢出；在最低环境温度变压器停止运行时储油柜内有一定油量。
由于储油柜设计不当、油位计自身缺陷、运行及维护不当等原因，常常会造成变压器油位异常，严重时会引起压力释放阀喷油、主变跳闸等故障。
2变压器本体油位常见的异常现象油位计是检查油位设备，油位的高低主要受油枕大小、安装工艺及环境温度和负荷等因素的影响时刻在发生变化，油位会出现一些异常现象，可能会发出最高和最低油位报警及轻、重瓦斯动作等现象，影响安全运行。
油位异常故障归纳起来主要有以下几种。
（1）假油位（2）油位过高、过低其主要表现为：呼吸器堵塞、油位突然快速上升或下降、油位表或油位停留在某一点上、油位表显示为零等3故障案例及原因分析案例1、2015年12月17日，某220kV变电站5234高抗A相在冷备用状态出现轻瓦斯报警，其他保护无异常。
故障时环境温度-13℃、油面及油温绕组温度0℃，该电抗处于冷备用、风扇在运行状态，油位指示为零，气体继电器内有气体。
取样时发现取气胶管扁平呈现负压状，取气时有明显的负压感，气样无法取出。
初步断定为高抗低温缺油、内部呈负压造成的轻瓦斯动作报警。
案例2、2016年1月23日7时28分，某220kV变电站一台180MVA变压器轻瓦斯发信，油位表指示在25℃位置，环境温度-10℃并有下降趋势、负荷、油温绕组温度接近0℃，在确认变压器无渗漏油等异常情况后继续运行；24日2时16分，该主变重瓦斯保护动作跳三侧开关，其它保护均未动作，跳闸时外部环境温度-14℃，变压器负荷0.8MVA。
变压器运行中的异常现象及故障处理
运行与维护Operation And Maintenance电力系统装备Electric Power System Equipment2020年第24期2020 No.241 变压器故障形成的原因1.1 变压器过负荷变压器过负荷指的是变压器的实际负载功率超过了其额定功率。
在运行管理中，相关管理人员只是确保电力传输系统正常运行，往往忽略了变压器是否存在超负荷作业问题，而变压器在过负荷运行下，就会引起整个线路温度升高，从而使绝缘老化，在外部故障的冲击作用下，绝缘破损发生变压器故障。
1.2 绝缘老化在变压器故障的成因中，绝缘老化是其中一个重要原因，由绝缘老化引起变压器故障的发生几率相对较高。
通常情况下，变压器的使用寿命为35~40年，但是在变压器运行中容易出现绝缘老化问题，会急速缩短使用年限，使变压器的实际使用寿命大大低于预期使用寿命。
1.3 变压器质量问题变压器质量好坏直接影响着变压器的安全稳定运行，在质量好的变压器中，很少会出现焊接不良、抗短路强度不足、线头松动或铁心绝缘不良等问题，由质量问题造成变压器故障运行异常的几率较小。
反之，则容易出现变压器故障。
1.4 设备维护保养力度不够在高负荷状态下变压器极易出现安全隐患，因此在日常维护工作中应加强对变压器的维护保养。
在日常设备维护保养中，应做好相关的检修日志，避免出现故障报错问题，同时也便于检修人员对故障的准确预判，减少安全隐患。
2 变压器运行中的异常现象当变压器出现故障时，变压器通常会出现内部有异常声音、油温油色异常、油位异常、出现渗漏油、套管严重破损异常和放电等现象，以下对此进行论述。
2.1 变压器内部声音异常一般情况下，在变压器正常运行中，其内部是“嗡嗡”的声音且非常均匀和连续的，如果变压器内部声音出现不均匀或声音变大且伴有有爆裂声，则说明变压器出现异常。
造成这种异常现象的原因主要表现在以下几个方面：（1）如果变压器内部出现“吱吱”的声音，一定是变压器内部的铁芯出现了故障，是由变压器内部线圈局部出现放电造成的；（2）如果变压器内部出现不均匀的爆裂声音，应该判断为变压器内部绝缘部分被击穿而造成的；（3）如果变压器内部出现均匀的“哇哇”声，是由于过电压引起中性点出现不接地，而不接地电网出现单相接地或者铁磁共振而造成的；（4）如果变压器内部“嗡嗡”声会呈现沉重，则是由于变压器过负荷造成的；（5）如果变压器内部出现杂音且显示的电压和电流均正常，主要是因为变压器内部零件松动引起硅钢片发生振动而造成的；（6）在变压器内部声音异常中还有水沸声音，这主要是由于分级开关出现接触不良或短路故障，导致变压器出现过热引起的。
油浸式主变压器油位异常原因及对策探讨
油浸式主变压器油位异常原因及对策探讨摘要：变压器油位是反映油浸式变压器运行状况重要判据之一，结合现场工作中遇到的实际情况，对主变压器安装验收、运行维护、设计选型等方面产生油位异常原因进行了探讨，分析总结出主变压器油位异常应对策略并提出相关工作要求。
关键词：油浸式变压器；油位异常；原因；对策0 引言油浸式电力变压器铁芯和绕组浸在变压器绝缘油中，变压器油是变压器的重要组成部分，起着绝缘和冷却的作用，有载分接开关内的电弧靠变压器油灭弧，变压器油还起着灭弧介质的作用。
变压器油温是随着负荷和环境温度的变化而变化，油温的变化带来的是变压器油体积的变化，变压器储油柜担负着油体积调节作用，应能满足在最高环境温度下，满负载运行时油不溢出；在最低环境温度变压器停止运行时储油柜内有一定油量。
当变压器无较严重渗漏油情况时，储油柜油位的变化具有一定内在规律，其变化情况，直接反映变压器的运行情况。
1 几起油位异常案例及处理1.1主变有载油位告警信号频发城南变 110kV 2号主变间歇性发出有载油位或高或低信号。
现场检查发现有载油位指示在正常，同时油位表有明显进水的痕迹。
经停电检查，油位计外壳密封良好，但二次引线护套在高于表计的位置局部老化开裂，水份从开裂部位进入，顺着护套流入表计，导致表计进水受潮，告警信号接点被导通，误发告警信号。
现场对该表计进行了更换，并让油位计二次接线从油位计的下方通过，避免由于二次线护套密封不好所导致的表计进水隐患。
1.2主变有载独立储油柜油位难以调节马坝变 110kV 5号主变为SSZ10-M-31500/110有载调压变压器。
在实际运行中，有载储油柜冬天油位低到需要补油，夏天油位高到需要放油。
经过实际检测，油位计指示准确。
通过对该储油柜现场测量计算发现储油柜容积设计不够。
后来在该设备的增容换型时，注意加强了对储油柜容积的核算，避免此类缺陷的发生。
1.3油循环自冷变压器80%负荷达到最大油位学府变1号主变为油循环自冷变压器，投运前油位按照温度曲线调整在合适位置。
浮杆式变压器油位计原理及常见问题分析
浮杆式变压器油位计原理及常见问题分析一、油位计分类与原理1. 整体结构浮杆式变压器油位计主要由浮球、摆杆、齿轮组、表计等部分组成。
当变压器储油柜的油面升高或下降时，浮球随之上下浮动，使摆杆作上下摆动，利用传动机构通过磁力或压力带动指针旋转，指示实际油位。
当油位上升到最高油位或下降到最低油位时，磁铁吸合(或凸轮拨动)相应的干簧接点开关或微动开关发出报警信号。
对于大容量变压器，常见油位计按照传动方式的不同可以分为磁力式油位计、压力式油位计，磁力式油位计又可以分为轴向型和径向型，如图1-1所示。
(a) 轴向型磁力式油位计(b) 径向型磁力式油位计(c) 压力式油位计图1-1 常见类型油位计结构示意图2. 磁力式油位计径向型磁力式油位计通过浮杆－杠杆机构直接带动电磁铁旋转，驱动油位表计转动，一般应用于无胶囊的油枕，其传动结构如图1-2 a）所示。
轴向磁力式油位计则是利用齿轮传动机构带动电磁铁旋转，如图1-2 b ）所示，一般应用于狭窄或平坦的只允许少量浮动运动的胶囊式油枕，也适用于无胶囊油枕，实物图如图1-2 c ）所示，浮动运动的比率可以用1:1、1:2、1:3和1:4表示。
图1-2 径向型与轴向型磁力式油位计传动结构示意图 某厂家有载分接开关油位计如图1-3所示。
由于有载分接开关油室体积一般较小，因此大多采用径向型油位计。
浮球为为特殊工艺处理的圆柱形硬质泡沫，浮杆尾部通过螺栓压在转动轴上。
表计背面装有磁化处理的转轮，带动指针旋转。
(a)浮球、浮杆 (b)浮杆端部固定(c)表计背面 (b)磁化转轮图1-3 径向型磁力式油位计实物图油位指示表计可以水平安装，也可以倾斜安装（15、30、45度），油位计的检查玻璃由集成紫外线滤光器的夹层安全玻璃制成。
油位计一般配有1～3对微动节点，有的油位计还通过信号转换器，将油位值通过数字信号或模拟信号（如4-20mA）传输到后台或引下至就地电子指示表计。
3. 压力式油位计压力式油位计的结构与磁力式油位计有较大区别。
一起有载调压开关油位异常分析及处理
一起有载调压开关油位异常分析及处理摘要：本文以实际运行中的变压器有载调压开关油位异常为出发点，对变压器有载调压开关油位异常进行分析和处理，强调在检修过程中应严格按照检修工艺质量和产品说明书进行，确保检修质量。
关键词：变压器；油位异常；分析处理1 引言在220kV及以下电网系统中，电力变压器普遍采用有载调压方式。
当电网电压波动时，通过有载调压开关在不同档位间的切换，使二次输出电压保持稳定。
有载分接开关在不同档位间切换时，相应的切换触头间会产生电弧，引起开关油室内变压器油的分解，使油质劣化。
所以有载调压开关切换触头要放在单独的油室内，也需要安装开关油枕以补偿不同温度下开关油室的油体积变化。
2 油位异常现象2018年7月6日，运维人员发现220kV某变电站#2主变调压开关油位低告警，现场检查调压开关油位确已到零位，后检修人员到现场检查，未发现明显渗油点，且油位表确已到零位。
3 原因分析该变压器生产厂家为河北保定变压器厂，型号为SFSZ11-180000/220，投运时间为2006年06月。
原因排查一：渗油该变压器油枕结构为为“二合一”结构，即变压器本体油枕和有载调压开关油枕放在一起，如图1所示，有载调压开关油枕一般要稍微靠下一些，以避免开关油室内油压力高于变压器本体油箱内油压力。
现场发现变压器本体油位为4-5格之间，而调压开关油位接近0位，排除本体油箱与有载开关油室间连通区域窜油的现象导致。
原因排查二：漏油由于异常现象发生在迎峰度夏期间，该220kV变电站承担整个县城地区供电，运维站人员采取特巡形式，查阅巡视记录发现，未见该变压器有载调压开关渗油现场，且现场也未发现渗油现象。
原因排查三：油位表损坏查阅检修记录发现该变压器有载调压开关于2018年5月17日进行大修，且补油至4格油位（总共油位为10格），且咨询检修工作负责人得知，调压开关回装后注油后静置24小时，且多次排气，且由于主变调压开关位置较高，调压开关油注入的是新油，无法判断调压开关实际油位，根据后台报主变调压开关油位低告警以及现场油位指示判断，排除有载调压开关油位表损坏故障。
主变压器油枕油位异常的分析及处理分析张清义
主变压器油枕油位异常的分析及处理分析张清义摘要：作为电力系统当中的重要组成部分，主变压器的性能直接关系到整个电力系统的运行效果，只有确保主变压器具有良好的性能，才会我电力系统的运行打下良好基础。
基于此，本文以主变压器油枕油位异常为研究对象，通过对其危害以及引发原因的简单介绍，进而制定出相应的处理方案，以更好地对这一问题进行处理，使电力系统安全、稳定的运行。
关键词：主变压器；油枕油位异常；原因；处理方案引言：主变压器运行时，经常会受到一些因素的影响而出现各类故障，油枕油位异常是其中较为常见的故障之一，导致主变压器无法正常运行，进而对电力系统造成一定干扰。
所以，主变压器运行过程中，应了解该问题的危害与引发原因，并采取科学、合理的处理方案，防止这一问题的发生。
1 主变压器油枕油位异常的危害在主变压器内，存在适当的油液，确保这些油液处于最佳的位置，可以使变压器正常运行。
若其出现异常，则会影响变压器的运行。
其中，若油枕油位过高，变压器运行时，会产生一定的振动，导致油液溢流出来，对其他元件的运行造成干扰；如果油箱处于封闭状态，则会导致油箱内的压力较高，会对油箱造成较大的挤压，使其出现形变问题，影响油箱的功能[1]。
若油枕油位过低，将会导致高压套管中油位降低，套管内放点，引发电力事故。
如果套管为电容式，并不会立即出现故障，会一直下降，当其在气体继电器最低标准以下后，会报警并跳闸。
2 主变压器油枕油位异常的引发原因2.1案例介绍某变电站主变压器建立与2008年，在电力运行高峰时，温度与符合为未发生变化，但油枕油位显著上升，异常早期，并未对其产生重视，仅是简单对其处理，但效果并不是很理想，异常现象依然存在，并在设备运行一段时间后，由于油位过高，发出了相应警报，而温度依然无变化。
在这一问题的影响下，对整个电力系统造成较大影响，使得变电站出现了较大的损失。
2.2原因分析主变压器运行时，很多因素可以对油温造成影响，如符合、环境、冷却设备等，若油温变化正常，而油枕油位异常，则表明油位为不真实的。
变压器油位计分类介绍及故障分析
变压器油位计分类介绍及故障分析摘要：电力变压器是电力系统中关键的设备之一，它承担着电压变换，电能分配和传输，并提供电力服务。
因此，变压器的正常运行是对电力系统安全、可靠、优质、经济运行的重要保证，必须最大限度地防止和减少变压器故障和事故的发生。
油区内各变电站电力变压器多为油浸式变压器，在变压器运行中，变压器油起绝缘和冷却作用，是变压器安全稳定运行的保证。
而在实际工作中，尽管在变压器投运前已按照要求加注变压器油，但运行一段时间仍经常出现油位过高或过低的故障。
对变压器运行状况的检测造成误判断。
关键词：变压器；油位计；故障分析；处置一、变压器油位计分类及工作原理变压器运行时应保持正常油位。
为了监视变压器的油位，变压器的油枕上装有玻璃管油位计或磁针式油位计。
油位计（表）是用来指示储油柜中的油面的。
对于胶囊式储油柜，为了使变压器油面与空气完全相隔绝，其油位计间接显示油位。
这种储油柜是通过在储油柜下部的小胶囊袋使之成为一个单独的油循环系统的。
当储油柜的油面升高时，压迫小胶囊袋的油柱压力增大，小胶囊袋的体积被缩小了一些，于是在油表反映出来的油位也高起来一些，且其高度与储油柜中的油面成正比；相反，储油柜中的油面降低时，压迫小胶囊袋的油柱压力也将减小，使小胶囊袋体积也相对地要增大一些，反应在油表中的油面就要降低一些，且其高度与储油柜中的油面成正比。
换句话说，它是通过储油柜油面的高低变化，导致小胶襄袋压力大小发生变化，从而使油面间接地、成正比例地反应储油柜油面高低的变化。
对于隔膜式储油柜，可安装磁力式油表。
油表连杆机构的滚轮在薄膜上不受任何阻力，能自由、灵活地伸长与缩短。
磁力表上部有接线盒，内部有开关，当储油柜的油面出现最高或最低位置时，开关自动闭合，发出报警信号。
二、油位计故障分析与处置措施变压器运行时，正常情况下变压器的油位随变压器油温的变化而变化。
检查油位时，要注意是否是假油位。
当油枕呼吸器堵寒、防爆管通气孔堵塞、油标管堵塞或油位计损坏时，均会出现假油位。
变压器压力释放阀与储油柜油位计误动作原因及对策
• 31•变压器是电力系统中非常重要的电气设备。
变压器是没有避雷器的变电站中最重要的安全措施之一。
不可燃保护一般是指油流开关，压力释放阀，温度计，油位计和其他设备显示的故障保护或预警。
近年来，由于浙江点式系统一次变压器的非电气保护装置，主要发生直流变压器故障或爆炸不当以及电源故障。
例如，笔者单位最近经历了与主要压力释放阀误动作变压器相关的两个主要变压器故障。
此外，主变压器压力释放阀的绝缘不良或油进入电路油位计会导致设备与DC 电流之间的传输不良。
为避免这种情况再次发生，笔者在研究和对严重故障进行分析的过程中，建议使用变压器压力释放阀和油位计误动作油枕，并提出纠正措施。
1 变压器压力释放阀与储油柜油位计误动作原因1.1 变压器压力释放阀误动作原因分析第一，变压器-相邻磁场中内部绕组的故障或短路会导致旋转变压器，使绝缘油迅速膨胀。
因此，储油柜中的内部压力增加，压力释放阀型端口打开。
通过从主变压器中抽取油样进行测试，可以知道油质良好，主变压器的工作参数正常。
因此，它不包含由于内部变压器故障或由主变压器的运行引起的主变压器短路而释放压力的装置。
第二，当主变压器在高负载下工作时，变压器的油位高，油温急剧上升，由于绝缘油的膨胀内部压力上升，压力释放阀2起作用。
当开始生产主变压器并开始测试运行时，由于油位高，会发生压力释放阀动作事件。
与温度/油位曲线相比，此事件发生时，油位应为5.5-6倍，但当前的油位约为7格左右。
因此这一原因的可能性很大。
第三，主变油枕内有气体进入。
主变压器运行期间更换了石油平台的绝缘油。
维护不当会导致气体进入主变压器。
此时，主变压器在高温负载下运行，并且油温升高。
这意味着隔离的油气会增加膨胀容器中的压力，并且压力释放阀2起作用。
第四，抗压强度会降低，例如，如果变压器压力释放阀2设置太低或弹簧过旧。
在此操作之后，变压器在高温和高负荷下进行了测试，但在三个维修步骤中均未找到压力读数。
因此，事实证明操纵减压装置的能力非常小。
变压器内油波纹储油柜油位异常分析与处理
DOI：10.16661/ki.1672-3791.2019.18.045变压器内油波纹储油柜油位异常分析与处理张改玲 王冉冉(国网山东省电力公司莘县供电公司 山东聊城 252400)摘 要：变压器是借助电磁学原理调节交流电压的装置，主要由初、次级线圈与磁芯构成。
该文针对变压器内油波纹储油柜油位异常分析流程进行剖析，结合变压器内油波纹储油柜日常使用注意事项，通过验证往复运动、检查波纹管结构、绘制平均温度变化表、检验注、放油工艺等方法，目的在于提高储油柜运行稳定性，推动供电企业经济稳定发展。
关键词：变压器 油波纹储油柜 油位中图分类号：TM411 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2019)06(c)-0045-02在实际操作中，变压器内部油波纹储油柜受到多方面因素影响，会产生油位异常情况。
采取合理措施对异常情况进行分析、处理，对提高变压器运行稳定性，加快供电企业经济发展有着重要意义。
1 变压器内油波纹储油柜油位异常分析流程1.1 理论补偿容量油波纹储油柜理论补偿容量是根据变压器总油重和使用地区温度计算所得的数据[1]。
具体计算公式如下：V=f×G/g。
其中V表示油波纹储油柜的理论补偿容量，计量单位为L；f表示油波纹储油柜容积的补偿参数，f=a （t0+t）；G表示变压器总油重，计量单位为㎏；g表示油波纹储油密度，通常情况下，储油柜油密度为0.9kg/L；a表示储油柜受到外界温度影响内部油体所产生的膨胀系数；t0表示使用地区最高与最低温度间的差值，计量单位为℃；t表示单位时间内变压器内部的平均温升，t=40K。
如，某地区变压器总油重为70t，最高温度为45℃，最低温度为-21℃。
膨胀系数a=0.0007，根据公式可以计算f=0.0742。
将f值代入公式中可得V=5771（L）。
1.2 实际补偿容量实际补偿容量是变压器实际运作中储油柜的储油总量[2]。
以上式计算结果为例继续进行分析，当理论补偿容量为5771L时，可以选择单波补偿容积为50L的波纹芯体测量此时变压器内部储油柜的对应波数。
变压器运行中的各种异常及故障原因分析
变压器运行中的各种异常及故障原因分析(一）声音异常正常运行时，由于交流电通过变压器绕组，在铁芯里产生周期性的交变磁通,引起硅钢片的磁质伸缩，铁芯的接缝与叠层之间的磁力作用以及绕组的导线之间的电磁力作用引起振动，发出的“嗡嗡”响声是连续的、均匀的，这都属于正常现象。
如果变压器出现故障或运行不正常，声音就会异常，其主要原因有：1。
变压器过载运行时，音调高、音量大，会发出沉重的“嗡嗡"声。
2。
大动力负荷启动时，如带有电弧、可控硅整流器等负荷时，负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发出“哇哇”声或“咯咯”间歇声,监视测量仪表时指针发生摆动。
3。
电网发生过电压时,例如中性点不接地电网有单相接地或电磁共振时,变压器声音比平常尖锐，出现这种情况时,可结合电压表计的指示进行综合判断。
4. 个别零件松动时，声音比正常增大且有明显杂音，但电流、电压无明显异常，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺钉松动，使硅钢片振动增大所造成。
5。
变压器高压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在时，可听到“嘶嘶”声，若在夜间或阴雨天气时看到变压器高压套管附近有蓝色的电晕或火花，则说明瓷件污秽严重或设备线卡接触不良。
6. 变压器内部放电或接触不良,会发出“吱吱"或“劈啪"声，且此声音随故障部位远近而变化。
7。
变压器的某些部件因铁芯振动而造成机械接触时，会产生连续的有规律的撞击或磨擦声.8。
变压器有水沸腾声的同时,温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障或分接开关因接触不良引起严重过热，这时应立即停用变压器进行检查.9。
变压器铁芯接地断线时，会产生劈裂声，变压器绕组短路或它们对外壳放电时有劈啪的爆裂声，严重时会有巨大的轰鸣声,随后可能起火.（二)外表、颜色、气味异常变压器内部故障及各部件过热将引起一系列的气味、颜色变化。
1. 防爆管防爆膜破裂，会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低，其可能为内部故障或呼吸器不畅.2. 呼吸器硅胶变色，可能是吸潮过度，垫圈损坏,进入油室的水分太多等原因引起。
主变压器油枕油位异常的分析及处理分析
主变压器油枕油位异常的分析及处理分析摘要：主变压器油枕易出现诸多问题故障，其中油枕油位异常问题作为常见，对电厂稳定运行影响颇大，其作用影响也十分关键。
目前关于有关主变压器油枕油位异常的分析及处理资料文献相对较少，基于该问题现状，结合具体短路故障成因进行全面分析。
同时，本次研究对主变压器油枕油位异常的分析及处理方法进行剖析，为日后电厂长远发展打下基础。
关键词：主变压器；油枕油位；油位异常前言：主变压器油枕油位异常故障是影响电厂运行及安全稳定的主要问题，从电厂稳定、安全的角度出发，对主变压器油枕油位异常进行分析处理尤为重要。
更对电厂电力系统正常运行、安全生产十分关键。
因此，本文将主变压器油枕油位异常的处理方法及预防措施进行阐明，配结合实际问题，对其进行对策提出，包括变压器油枕油位异常故障后检查、加强技术培养、处理完成后对其观察分析、巩固110kV主电厂变电器维护程度等，为我国电厂安全运行打下基础。
一、故障现象分析本文以具体案例为研究背景，该110kV主变装置发生储油柜油位低报警情况，相关技术维护人员经过现场观察后，得出油位计指针已经位于该装置最底端。
近数月以来该110kV主变多为正常圆形，未发生异常情况，并且在外表处也没发现相关渗漏情况，同时在对110kV主变进行检修注油作业中技术人员已经观察到油位具体设计方位。
针对该110kV主变发生储油柜油位低报警问题，相关检修机构与班组都对其变压器运行工况十分关注，并加大了巡查力度，对变压器相关温升及各项安全参数指标等进行实时监测，包括其变化情况等，现今该变压器运行温度基本处在正常水平，各项安全运行指标、参数等无异常状况。
二、故障处理（一）准备工作对各项技术相关设备及准备工作进行组织，主要如下：需要6个绝缘油空油，必须保持其清洁，主要负责对油枕的油进行承装；并根据实际情况准备好1.5t的绝缘油作；一台WG-20型号的过滤机、还需要准备好油位相关计备品、尼龙橡胶及隔膜备用品、日常工器具、绝缘油管装置、相关阀门接头等大量辅助材料；还有现场作业指导规则；在其主变旁构建高空平台。
变压器常见故障及处理：变压器油位异常(分析“变压器”文档)共4张PPT
真空注油法对运行中的变压器进行加油。如因大量漏油使油位 迅速降低，低至气体继电器以下或继续下降时，应立即停用变 压器。
高油位:
运Байду номын сангаас中的变压器出现油位过高或有油从油枕中溢出时,应首先检查变压器的负荷
和温度是否正常,如果负荷和温度均正常,则可判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油 位。此时应经当值调度员同意后,将气体(重瓦斯)保护改投信号,然后疏通呼吸器等进 行处理。如因环境温度过高,油枕有油溢出时,应做放油处理
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--电气设备运行与维护
变压器常见故障及处理 变压器油位异常
变压器常见故障及处变压器油位异常
变压器的油枕上都装有油位表，上面一般表示出
温度为－30℃、＋20℃、＋40℃时的三条油位
线。根据这三条标志线可以判断是否需要加油 或放油。
低油位： 变压器油位过低会使气体（轻瓦斯）保护
加油过多。 器或油标管堵塞造成的假油位。 暴可露能在造空成气绝中 缘， 击易 穿受 。潮， 严重缺处油理时，：铁适芯当和绕放组油暴。露在空气中，容易受潮，并可能造成绝缘击穿，所以应采用真空注油法对运行中的变压器进行加油。
处理：适当加油。
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变压器油位异常
根据这三条标志线可以判断是否需要加油或放油。
油位的高低与那些因素有关？ 油位低原因? 运行中的变压器出现油位过高或有油从油枕中溢出时,应首先检查变压器的负荷和温度是否正常,如果负荷和温度均正常,则可判断是因呼吸
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油浸式变压器(电抗器)油位异常分析及处理
油浸式变压器 (电抗器 )油位异常分析及处理摘要：在如今的社会发展形势下，油浸式变压器（电抗器）的应用非常广泛，在行业中发挥重要的作用。
而在日常的运行巡检中，判断分析其运行的稳定安全性，主要通过查看油位是否正常，油位过高或者过低都会对变压器（电抗器）的运行稳定性产生影响，因此，需要对其油位异常进行深入的分析，并做好相关处理，以此保证变压器（电抗器）正常稳定运行。
关键词：油位异常；油浸式变压器；分析；处理油浸式变压器（电抗器）的绝缘油主要是发挥散热、绝缘和消弧的作用，关系到设备运行的安全可靠性。
其中，油位是否正常是判断变压器（电抗器）运行可靠性的关键指标，是检修维护工作中的重点。
而在变压器（电抗器）运行中由于受到多因素的影响，会出现油位异常情况，需要对其异常进行深入分析，并有效处理，以保证其运行的稳定性。
1.油位异常的常见原因变压器（电抗器）内部油位显示通常是利用储油柜油位计，同时结合呼吸器口、油枕联通阀、油室共同实现对变压器（电抗器）内部油位的监测。
现如今使用的变压器(电抗器)油位计通常都是浮球传动式，其结构的组成主要包含传动模块、显示模块、报警模块、变速及换向齿轮组，其中显示模块有表盘和指针，传动模块有浮球和摆杆。
如果储油柜内的油位上升或下降，油位计的连杆和浮球也会随之变化，从而使传动装置转动，借助于磁钢使报警模块的磁铁和显示模块的指针进行转动，如果油位到达峰值或者谷值时，磁铁吸合相应开关，报警模块会发出油位异常的信号。
下图1是胶囊式储油柜结构图，图2是浮球传动式油位计结构图。
图1 胶囊式储油柜结构图图2 浮球传动式油位计结构图在变压器（电抗器）的具体运行中，引起油位异常的原因有多种，对其稳定安全运行产生较大的不利影响，比较常见的油位异常情况及原因的汇总如下表1。
表1 油位异常情况及原因的汇总表2.常见油位异常的处理2.1实际油位偏高线路电抗器的后台发出油位高的报警信号后，进行检查维护时发现，电抗器油位计的指示值比最大值还高，为了进一步对电抗器的实际油位进行确定，依照储油柜连通阀的原理对电抗器三相进行油位测量，从测量的结果得知，电抗器的实际油位要比理论最高值大。
主变压器油位计故障处理及原因分析
—139—《装备维修技术》2021年第11期主变压器油位计故障处理及原因分析赵 明（三门核电有限公司维修处，浙江 台州 318000）摘 要：变压器油位计是监测变压器储油柜内部油量的直接手段，在变压器正常运行情况下，储油柜内部油位过高过低，都属于变压器非故障油位异常。
通过从我厂处理主变压器油位计故障中得到经验反馈，结合现场设备运行工况，对变压器安装验收、运行维护等阶段产生的油位计故障问题进行了剖析，分析总结出变压器油位计故障处理相关要求。
关键词：油位计；油位计故障；变压器引言三门核电主变压器采用的是天威保变的DFP-48400/500型油浸式变压器，变压器油起到变压器运行时散热和绝缘作用，油量过多，随气温升高会堵塞吸湿器管道，造成压力释放阀动作；油量过少，散热和绝缘作用减弱，严重时会引起变压器内部放电，因此及时准确的了解变压器内部油位变化对变压器安全运行是十分重要的。
1 主变油位计结构及工作原理三门核电主变采用的YZF3-186*296（TH ）系列变压器油位计是压力式显示油位，油位计分为三部分，储油柜内部转向板、浮子杆及浮球组成油位计浮子系统；储油柜外部是油位计传感器和毛细管组成油位计液压系统；仪器仪表显示油位，仪表内部有4对位置节点和一个油位变送器组成显示系统。
储油柜油位通过一个浮球的位置上下变化，带动浮子杆及转向板在0-57角度范围内转动，转向板下方与储油柜外部油位计传感器连接，将位置信息转化为油位计传感器内液压信息，通过全封闭毛细管将液压信息传递给下方仪器仪表，仪表显示变压器油枕内油位。
2 主变油位计故障描述2019年7月30日，发现2#主变B 相本体油位计指示5.1刻度左右，因5月份刚执行完主变预维工作，当时主变B 相油位在5.1刻度左右，近期气温逐渐升高，油位不应继续停在5.1刻度左右，通过查阅近几个月的油位记录，发现油位一直停留在5.1刻度左右，通过分析确认主变B 相油位计存在缺陷。
电力变压器油位异常分析
177机电技术应用Application of Mechanics-electronics Technology电力变压器油位异常分析沈 辉，董武亮（国网河南省电力公司检修公司，河南 郑州 450007）摘 要：电力变压器的安全稳定运行对整个电力系统的安全至关重要。
由于各种原因，变压器在运行中难免出现各种故障，变压器油位异常是导致变压器故障常见因素。
变压器油具有绝缘、散热作和消弧作用，如果油位异常，将对变压器运行产生重要影响，文章对变压器油位异常的原因、影响及治理措施进行了一定分析，以减少电力变压器运行故障发生的概率。
关键词：变压器；安全稳定；油位异常中图分类号：TM715 文献标志码：A 文章编号：1672-3872（2019）20-0177-01——————————————作者简介： 沈辉(1969—)，男，河南郑州人，工程师，研究方向：电力系统自动化。
1 变压器油枕与油位检查变压器油是天然石油中经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油，具有纯净稳定、粘度小、绝缘性好、冷却性好的液体天然碳氢化合物的混合物。
变压器油的相对密度为0.895。
凝固点低于-45℃，主要成分为环烷烃(约占80%)，其他的为芳香烃和烷烃。
在我国，变压器油有石蜡基油、环烷基油。
石蜡基油产于大庆，环烷基油产于新疆克拉玛依。
变压器油主要有绝缘、散热作和消弧作用。
为使变压器油箱在任何气温及运行状况下均充满油，而油位计有以下指针式和浮球式等类型。
1）指针式：指针油位计上面一般有-30℃、+20℃、+40℃三个正常油位线，根据这三个标志可以判断是否需要加油和放油；标上+40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线，如果在停止状态下油温为+20°，此时检查油位计的油面应不高于+20°的标志。
-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。
变压器油位计工作原理
变压器油位计工作原理1.引言1.1 概述概述:变压器油位计是一种用于监测变压器油位的仪器设备，它的作用是确保变压器正常运行并及时发现潜在的问题。
在变压器中，油的作用至关重要，它不仅用于绝缘和冷却，还能帮助检测变压器内部的故障情况。
因此，准确地测量和控制变压器油位对于保障设备的安全稳定运行至关重要。
在过去，人们通常通过人工观察变压器油位的方式来判断油位是否正常，但这种方法存在诸多问题，如不准确、时间消耗长等。
随着科技的不断进步，变压器油位计应运而生，它能够自动测量和跟踪变压器油位的变化，大大提高了工作效率和精确度。
本文将详细介绍变压器油位计的工作原理以及其在变压器运行中的作用。
首先将阐述变压器油位计的基本工作原理，包括测量原理和信号处理原理。
接着将介绍变压器油位计在实际应用中的意义和作用，包括实时监测油位变化、发现油泄漏和检测设备状态等方面。
通过对变压器油位计的工作原理进行深入了解，我们可以更好地理解其在变压器设备中的重要性和价值，并进一步展望其未来的应用前景。
希望本文能够为读者提供有益的信息和思路，促进变压器油位计技术的进一步研究和应用。
在下一节中，将详细介绍变压器油位计的工作原理和作用。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以简要介绍文章的整体结构和内容安排，以帮助读者更好地理解和阅读文章。
以下是文章1.2部分的一个例子：1.2 文章结构本文将以变压器油位计工作原理为主题，探讨其作用、工作原理以及应用前景。
文章分为以下几个部分：1. 引言：首先对变压器油位计进行概述，介绍其在变压器中的重要作用和应用。
通过引言，读者将获得对变压器油位计工作原理的整体认知。
2. 正文：正文部分将深入探讨变压器油位计的作用和工作原理。
2.1节将详细介绍变压器油位计的作用，包括其在变压器维护和保护中的重要性。
2.2节将重点讲解变压器油位计的工作原理，涉及其传感器的原理、油位检测和电信号输出等关键技术。
3. 结论：结论部分将总结变压器油位计的工作原理，强调其在电力行业中的应用前景。
一起500kV主变压器油位异常的分析及处理
时 ０５ 分启动 ８ 个风扇给变压器散热ꎬ２ 分钟后呼吸
６
器停止吐气ꎬ变压器油应不再膨胀ꎻ约 １０ 分钟后呼
６
变压器油开始冷缩ꎬ油位不再继续上升ꎬ如图 ５ 所
６
６ ５
５ ８
６ ３
７ ５
６ ５
图 ４ 呼气器吐气
７ ５
吸器开始吸气ꎬ应为风机启动后ꎬ冷却器加快散热ꎬ
示ꎮ
８ ２
２０２０ 年 １ ~ ５ 月ꎬ主变负荷较低ꎬ三相油位保持
测温及冷却器启停等情况进行分析ꎬ判断缺陷的原因为变压器油位不合理、油位计动作值整定不正确ꎮ 最后
从设备运维风险管控方面提出了针对性的防护措施ꎬ为系统内类似异常处理提供参考ꎮ
关键词:５００ｋＶ 变压器ꎻ油位异常ꎻ储油柜ꎻ油位计动作值ꎻ防护措施
中图分类号:ＴＭ４１ 文献标识码:Ｂ
Ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ Ｔｒｅａｔｍｅｎｔ ｏｆ ａｎ Ａｂｎｏｒｍａｌ Ｏｉｌ Ｌｅｖｅｌ ｏｆ ａ ５００ｋＶ Ｍａｉｎ Ｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｒ
ＨＵＡＮＧ Ｇｕｏ￣ｌｉｕꎬＬＩ Ｙｉｎｇ￣ｈｏｎｇꎬＷＡＮＧ Ｇｕｉ￣ｓｈａｎꎬＨＥ Ｘｕｅ￣ｍｉｎ
( Ｌｉｕｚｈｏｕ Ｂｕｒｅａｕ ｏｆ Ｃｈｉｎａ Ｓｏｕｔｈｅｒｎ Ｐｏｗｅｒ Ｇｒｉｄ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ＣｏｍｐａｎｙꎬＬｉｕｚｈｏｕ ５４５００６ꎬＣｈｉｎａ)
Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ａｉｍｉｎｇ ａｔ ａ ｄｅｆｅｃｔ ｏｆ ａｂｎｏｒｍａｌ ｏｉｌ ｌｅｖｅｌ ｏｆ ａ ５００ｋＶ ｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｒ ｔｈａｔ ｏｃｃｕｒｒｅｄ ｒｅｃｅｎｔｌｙ ｉｎ ｔｈｅ ｎｅｔｗｏｒｋꎬ
油温下降主要依靠散热量 － 发热量的差值ꎬ目前负
荷高达 ３３４ＭＷꎬ发热量大ꎬ差值就相对小些ꎬ且白天
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变压器油位异常动作原理
变压器油位异常是电力系统中的常见问题，它可能对变压器的正常运行产生严重影响。
本文将详细介绍变压器油位异常的动作原理，包括温度变化、变压器负载、油箱渗漏、呼吸器堵塞、铁心多点接地、油标管堵塞、油枕故障和油泵故障等方面。
1.温度变化
变压器的油位与温度密切相关。
当温度升高时，油的体积会膨胀，导致油位上升；反之，当温度降低时，油的体积会缩小，导致油位下降。
因此，温度变化是引起变压器油位异常的重要因素之一。
2.变压器负载
变压器的负载也会影响油位。
当变压器负载增加时，铁芯和绕组的温度会升高，导致油的体积膨胀，从而使得油位上升。
反之，当变压器负载减少时，铁芯和绕组的温度会降低，导致油的体积缩小，从而使得油位下降。
3.油箱渗漏
如果变压器油箱存在渗漏现象，会导致油位异常。
当油箱渗漏时，油会从油箱中流出，使得油位下降。
此外，如果渗漏严重，还会导致变压器内部元件暴露在空气中，从而影响变压器的正常运行。
4.呼吸器堵塞
变压器的呼吸器是用来调节油位的装置。
如果呼吸器堵塞，会导致油位异常。
当呼吸器堵塞时，油无法正常进入呼吸器，使得油位上升。
此外，如果呼吸器堵塞严重，还会导致变压器内部压力过高，从
而影响变压器的正常运行。
5.铁心多点接地
铁心多点接地是变压器运行中的常见问题。
当铁心多点接地时，会导致变压器内部产生涡流损耗，从而使得油的温度升高。
温度升高会导致油的体积膨胀，从而使得油位上升。
此外，铁心多点接地还会导致变压器内部产生电弧放电现象，从而影响变压器的正常运行。
6.油标管堵塞
油标管是用来观察变压器油位的装置。
如果油标管堵塞，会导致油位异常。
当油标管堵塞时，油无法正常进入油标管，使得油位上升或下降。
此外，如果油标管堵塞严重，还会导致变压器内部压力过高或过低，从而影响变压器的正常运行。
7.油枕故障
油枕是用来储存变压器的油的装置。
如果油枕存在故障，会导致油位异常。
当油枕故障时，油的储存量会发生变化，从而使得油位上升或下降。
此外，如果油枕故障严重，还会导致变压器内部压力过高或过低，从而影响变压器的正常运行。
8.油泵故障
油泵是用来将变压器油输送到各个部位的装置。
如果油泵存在故障，会导致油位异常。
当油泵故障时，油的输送量会发生变化，从而使得油位上升或下降。
此外，如果油泵故障严重，还会导致变压器内部压力过高或过低，从而影响变压器的正常运行。
总之，变压器油位异常的原因有很多种。
为了确保变压器的正常
运行，需要定期检查和维护变压器及其相关设备。
同时，在发现变压器油位异常时，需要及时采取措施进行处理。