公路工程桩基施工方案

省道201线永涡路口至豫皖交界段改建工程

桩基施工方案

编制人：

审批人：

日期：

中国建筑第七工程局有限公司

CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION CORP.LTD

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、计划与目标 (2)

1.进度计划 (2)

2.材料与设备计划 (2)

3.人力资源配置 (2)

4.质量目标 (3)

5.安全目标 (3)

6.文明施工目标 (3)

三.施工方案及参数 (3)

1.施工思路 (3)

2.技术参数 (4)

3.施工工艺 (4)

3.1.平整场地及施工措施 (6)

四．质量保证措施 (13)

4.1组织保证措施 (13)

五．工期保证措施 (14)

六．安全保证措施 (16)

6.1安全管理组织机构 (16)

6.2安全保证体系 (16)

七．环境保护 (17)

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一、工程概况

1.工程概述及施工范围

S201是永城市重要南北通道，路线起自S201与G311线交叉口K50+200处，止于豫皖省界K78+532.249处。可串联衔接G311、连霍高速、永登高速等多条线路，对于带动地方经济社会发展具有至关重要的作用，线路内桥梁工程318.4米；共计13座，其中大桥1座、中小桥12座（双侧拼宽12座，拆除新建1座）桥梁施工中涉及到桩基施工的桥梁2座分别为跨越永登高速公路立交桥、跨越包河水域的包河大桥，设计桩基均为摩擦桩，

附表1 桥梁桩基类型及数量

二、编制依据

（1）S210永涡路口至豫皖交界段改建工程项目有关合同

（2）施工图纸及其它设计文件，标准图集。

（3）建七安人[2013]7号附件-管理制度手册(第二版）。

（4）中建股科字[2009]31号关于印发工程技术管理相关六项制度规定（试行）的通知

（5）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

（6）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

（8）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

三、计划与目标

1.进度计划

由于项目桩基体量较小计划进场三台钻机

2.材料与设备计划

附表：3 材料设备配置计划

3.人力资源配置

项目部管理人员5人：桥梁工程师1人；施工员1人；试验检测1人；测量队1人；质检工程师1人。

钻机班组：分3组每组10人，共计30人

钢筋班组：3组每组10，共计30人

吊车司机：2人

4.质量目标

工程施工质量达到合格标准；工程质量标准达到交通部合格工程，争创永城市优质工程。

5.安全目标

杜绝因工亡人事故，确保无重伤、无火灾事故；负伤率必须控制3‰以下。

杜绝火灾、机械伤害等安全责任事故；职工劳保用品配置发放率100%；入场职工安全教育率100%，安全技术交底率100%；管理人员及特种作业人员持证上岗率100%。

6.文明施工目标

认真贯彻中国建筑《安全生产管理手册》、《施工现场安全防护标准图册》，按照中国建筑《施工现场安全防护标准图册》要求，施工现场安全防护标准化合格率100％，创局级安全防护标准化标杆工地，争创市级安全文明工地。

三.施工方案及参数

1.施工思路

包河大桥未跨越包河水域所布置桥梁，其中桩基2#、3#墩位置在河道3/1处涉及水中作业施工难度较大，而且施工过程可能经受汛期危险带来不可估量的安全隐患和经济损失，为此我项目多方征求意见、建议并组织相关人员针对包河大桥施工组织展开研究、讨论最终意见为使用渣土筑捣河道为钻机提供作业平台。

跨永登高速主线上跨桥梁桩基施工，涉及两根桩基位置于高速公路中央分隔带内，我项目研究在施工过程中临时封闭高速公路半幅为桩基施工提供作业空间。

2.技术参数

3.施工工艺

施工流程图

3.1.平整场地及施工措施

开钻前场地应完成三通一平，即路通、水通、电通、场地平整。

（1）桩位放样

复核全桥的桩位坐标，确认设计图纸提供的桩位数据，由专职测量人员采用全站仪对桩位进行实地放样（坐标法）。

（2）埋设钢护筒

护筒采用钢质护筒，采用厚度不小于5mm厚的钢板制作，护筒钢板接头焊接密实、饱满，不得漏浆。

护筒内径应根据钢护筒埋置深度来确定，一般控制在大于桩径20～40cm范围，护筒埋置深度在旱地宜为2～4m；护筒中心与桩中心的平面位置偏差不大于10cm，倾斜度不大于5%，钢护筒顶宜高出施工地面0.3m。

（3）泥浆制备

在每2个桥墩之间需设置一到两个泥浆池。泥浆选择和备足良好的造浆粘土或膨

施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。

（4）钻机就位

钻机采用挖机牵引就位及吊车垂直吊装就位。钻机就位后，调平、对中，确保钻机机身水平、钻杆（钢丝绳）垂直，钻杆位置偏差不得大于5cm。

钻机就位钻机就位（5）钻进

钻进过程中，每进3—5米检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表，实际开挖地质柱状图并与设计地质剖面图核对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式和钻进速度，以确保成孔质量。

在钻进过程中现场施工机组人员互相配合，随时观察泥浆的浓度和进出孔口的泥浆颜色的变化，根据地层情况随时调整泥浆的性能指标和送浆量。操作过程中，如有泥浆大量漏失，必须先采取处理措施后方可继续施工，以防漏浆过多，产生孔壁塌陷等现象。钻进若遇到不正常情况，必须谨慎操作，判断孔内的异常情况。若遇到大裂隙、空洞时，缓钻或停钻检查，记录裂隙、空洞等有关参数。

（6）成孔、清孔

成孔检测：成孔检测包括孔的中心位置、倾斜度、使用测绳检查深度、通过探孔器检查孔径、测出实钻孔深。钻孔桩中心位置允许偏差范围；群桩±100mm范围内，单排桩桩中心位置控制在±50mm范围内。孔径必须大于设计桩径，倾斜度小于1%，孔深不小于设计规定。

清孔的方法根据地层条件、钻孔方式的不同采用的方法由：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射法等。一次清孔后的泥浆指标为