路基路面工程04章路基边坡稳定性习题参考答案
华南理工大学路基路面工程习题与参考答案
路基路面工程复习题参考答案〔要点－结合要点阐述〕〔华南理工大学交通学院〕1、对于综述题－需要结合要点阐述2、不完整的参见教案与课本第一章总论1、对路基路面的要求对路基基本要求：A 结构尺寸的要求,B 对整体结构〔包括周围地层〕的要求C 足够的强度和抗变形能力,D 足够的整体水温稳定性对路面基本要求<1>具有足够的强度和刚度<2>具有足够的水温稳定性<3>具有足够的耐久性和平整度<4>具有足够的抗滑性<5>具有尽可能低的扬尘性<6>符合公路工程技术标准规定的几何形状和尺寸2、影响路基路面稳定的因素－此章节容需要学后再看水文水文地质气候地理地质土的类别3、公路自然区划原则3个4、路基湿度来源5、路基干湿类型的分类？一般路基要求工作在何状态？6、路基平均稠度和临界高度7、路面结构层位与层位功能面层：直接承受行车车轮作用与自然因素底作用,并将所受之力传递给下层,要求路面材料有足够的力学强度和稳定性,并要求表面平整、抗滑、防渗性能好。
基层：主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层传下来的应力扩散到垫层和土基,故必须有足够的力学强度和稳定性与平整度和良好的扩散应力性能。
垫层：起排水隔水、防冻和防污等多方面作用,而主要作用是调节和改善土基的水温状态,扩散由基层传递下来的荷载应力的作用。
8、各类路面的特点参见教案高速公路、一般公路第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质1、什么叫标准轴载？什么叫当量圆？路面设计中将轴载谱作用进行等效换算为当量轴载作用的轴载。
〔我国标准轴载为双轮组单轴重100KN的车辆,以BZZ-100表示〕当量圆：椭圆形车辆轮胎面积等效换算为圆2、什么叫动载特性水平力振动力瞬时性3、自然因素对路面的影响主要表现在那些方面？温度与其温度变化水4、路基工作区？路基工作区－路基某一深处,车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小,仅为1/10~1/5时,该深度围的路基5、回弹模量？K? CBR?回弹模量:土基在荷载作用下产生应力与与其相应的<可恢复>回弹变形比值；K:土基顶面的垂直压力与该压力下弯沉的比值。
路基路面工程课后答案答案
《路基路面工程》习题答案0总论 习题答案一、填空题1.回弹模量 加州承载比2.干燥 中湿 潮湿 过湿3.干燥或中湿4.土的颗粒组成特征 土的塑性指标 土中有机质存在 巨粒土 粗粒土 细粒土 特殊土5.柔性路面 刚性路面 半刚性路面 二、名词解释1.在路基某一深度Za 处，当车辆荷载引起的垂直应力与路基路面自重引起的垂直应力之比很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za 范围内的路基称为路基工作区。
2.回弹模量指路基在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。
3.路基临界高度是指在最不利季节，当路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床顶面距地下水位或长期地表积水位的最小高度。
三、简答题1. 路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要，对工作区深度范围内的土质选择和路基的压实度应提出较高的要求。
路基工作区深度可能大于或小于路基填土高度。
当工作区深度大于路基填土高度时，行车荷载的作用不仅施加于路堤，而且施加于天然地基的上部土层，因此，天然地基上部土层和路堤应同时满足工作区的要求，均应充分压实。
2. ⑴正确设计路基横断面。
⑵选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理。
⑶采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。
⑷适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围。
⑸正确进行排水设计(包括地面排水，地下排水，路面结构排水以及地基的特殊排水)。
⑹必要时设计隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基。
⑺采取边坡加固，修筑挡土结构物，土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。
3. 在路基路面设计中，把路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
可采用路床范围内的平均稠度或路基临界高度来进行确定。
4.它既具有一定数量的粗颗粒，使路基具有足够的强度和水稳定性。
又具有一定数量的细颗粒，使土具有一定的黏聚力，而不过分松散，粒径级配较好。
交通运输工程：路基路面工程四
交通运输工程：路基路面工程四1、多选加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（）A、抗滑B、抗倾覆C、抗拔D、拉筋强度正确答案：C, D2、判断题盐渍土用以填筑路基时必须采用相关技术措施加以处治。
正确答案：对（江南博哥）3、判断题为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。
正确答案：对4、多选沥青路面施工方法有（）A、层铺法B、厂拌法C、滑模摊铺法D、轨道摊铺法正确答案：A, B5、问答题路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？正确答案：防护以防为主，不参与受力，而加固则需参与受力，防护有植物防护和工程防护（抹浆、钩缝等）。
6、问答题试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标？正确答案：我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。
7、判断题弹性地基板上的双层板，在板厚、材料、荷载条件均相间的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。
正确答案：错8、判断题一定的，但不是过量的行车碾压，对水泥土强度的形成是有利的。
正确答案：对9、判断题土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。
正确答案：对10、多选测定路表平整度的设备有（）A、摆式摩擦系数仪B、横向力系数测定车C、连续平整度测定仪D、三米直尺11、判断题当工作区深度大于路基填土高度时，只需压实路堤工作区即可。
正确答案：错12、填空题表征土基承载力的参数指标有（）、（）、（）。
正确答案：回弹模量E0；地基反应模量K；CBR13、单选砂性土路堤的稳定性验算通常采用（）A、圆孤法B、直线法C、换算法D、递推法正确答案：B14、判断题造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。
正确答案：对15、多选对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（）A、不易风化的岩块B、渗水性好的砂、砾石土C、中等渗水土，如亚砂上、亚粘土D、压实良好的粘性土正确答案：A, C16、判断题为了增加路基的美观程度，高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。
第四章路基稳定性分析计算（路基工程）
第四章路基稳定性分析计算（路基工程）路基工程第四章路基稳定性分析计算4.1边坡稳定性分析原理4.2直线滑动面的边坡稳定性分析4.3曲线滑动面的边坡稳定性分析4.4软土地基的路基稳定性分析4.5浸水路堤的稳定性分析4.6路基边坡抗震稳定性分析一、边坡稳定原理：力学计算基本方法是分析失稳滑动体沿滑动面上的下滑力T与抗滑力R，按静力平衡原理，取两者之比值为稳定系数K，即K=R T1、假设空间问题—>平面问题（1）通常按平面问题来处理（2）松散的砂性土和砾（石）土在边坡稳定分析时可采用直线破裂法。
（3）粘性土在边坡稳定分析时可采用圆弧破裂面法。
一、边坡稳定原理：一般情况下，对于边坡不高的路基（不超过8.0的土质边坡，不超过12.0m的石质边坡），可按一般路基设计，采用规定的边坡值，不做稳定性分析；地质与水文条件复杂，高填深挖或特殊需要的路基，应进行边坡稳定性分析计算，据此选定合理的边坡及相应的工程技术。
一、边坡稳定原理：边坡稳定分析时，大多采用近似的方法，并假设：（1）不考虑滑动土体本身内应力的分布。
（2）认为平衡状态只在滑动面上达到，滑动土体整体下滑。
（3）极限滑动面位置需要通过试算来确定。
二、边坡稳定性分析的计算参数：（一）土的计算参数：1、对于路堑或天然边坡取：原状土的容重γ，内摩擦角和粘聚力2、对于路堤边坡，应取与现场压实度一致的压实土的试验数据3、边坡由多层土体所构成时（取平均值）c = i=1n c i ?ii=1n ?itanφ= i=1n ?i tgφii=1n ?iγ= i=1n γi ?ii=1n ?i第一节边坡稳定性分析原理二、边坡稳定性分析的计算参数：（二）边坡稳定性分析边坡的取值：对于折线形、阶梯形边坡：取平均值。
（三）汽车荷载当量换算：边坡稳定分析时，需要将车辆按最不利情况排列，并将车辆的设计荷载换算成当量土柱高，以?0表示：0=NQγBL式中：N—横向分布的车辆数（为车道数）；Q—每辆重车的重力，kN （标准车辆荷载为550kN）；L—汽车前后轴的总距；B—横向分布车辆轮胎最外缘之间的距离；B=Nb+（N-1）m+d式中：b—后轮轮距，取1.8m；m—相邻两辆车后轮的中心间距，取1.3m；d—轮胎着地宽度，取0.6m；三、边坡稳定性分析方法：一般情况，土质边坡的设计，先按力学分析法进行验算，再以工程地质法予以校核，岩石或碎石土类边坡则主要采用工程地质法，有条件时可以力学分析进行校核。
路基路面工程习题及答案
1公路是承受行车荷载的结构，它主要由、、、、、和组成；2公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为个等级；这些等级的公路构成了我国的公路网。
其中为、公路网骨干线, 和为公路网内基本线，为公路网的支线。
3公路设计是由和两大内容组成；4现代交通运输由、、、及五种运输方式组成；二、选择题三、判断题1．公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、五级公路五个等级；（）四、名词解释1公路2路基3、桥涵4、隧道5、公路排水系统6、防护工程7、路面五、简答题1、简述公路运输的特点？2、简述公路设计的基本要求？3、简述路基设计的基本要求？4、简述路面设计的基本要求？第一章答案一、填空1路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交通服务设施所2五，高速公路，一级公路，二级，三级，四级公路3线形设计、结构设计4铁路、公路、水运、航空、管道运输三、判断题1 ×四、名词解释1公路: 公路是一种线形带状的三维空间结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体2路基: 公路路基是在天然地面上填筑成路堤(填方路段）或挖成路堑(挖方路段)的带状结构物,主要承受路面传递的行车荷载，是支撑路面的基础3、路面: 公路路面是用各种材料或混合料，分单层或多层铺筑在路基顶面供车辆行驶的层状结构物五、简答题1答：公路运输的特点：机动灵活性高，能迅速集中和分散货物，节约时间和费用，减少货损，经济效益高。
适应性强，服务面广，可独立实现“门到门”的直达运输。
建设投资相对较省，见效快，经济效益和社会效益显著。
2答：公路是一种线形带状的三维空间结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体。
是以满足汽车行驶的要求为前提的，因而公路设计要满足行车安全、迅速、经济、舒适和美观的基本要求。
3答：（1）具有足够的稳定性；（2）具有足够的强度和变形小。
4答：（1）强度和刚度；（2）稳定性；（3）耐久性；（4）表面平整度；（5）表面抗滑性能;（6）少尘性。
新编路基路面工程课后习题答案
新编路基路面工程课后习题答案新编路基路面工程课后习题参考答案(刘黎萍,陆鼎中,程家驹,同济大学出版社)第一章1、1路基与路面在道路上各起什么作用？有哪些基本要求？路基就是道路路线得主体,又就是路面结构得基础。
路面就是道路行车部分得铺装,有了路基路面,车辆才能沿着预定得路线通畅,快速,安全,舒适,经济得运行。
要求:路基整体应稳定坚固路基上层应密实均匀路面结构应稳固耐久路面表面应平整抗滑1、2路基通常由哪几部分组成？路基主体工程、排水工程、防护工程及其附属工程等。
1、3路面结构为何要分层？主要分为哪些层？各层得作用及其对材料得要求如何？因为行车荷载与自然因素对路面得影响,随着深度得增加而降低,对路面材料得强度,稳定性等要求也随之降低,所以分层。
面层直接承受行车荷载与自然力得反复作用,应具有足够得强度与抗变形,抗水害、抗疲劳得性能,还要求平整、抗滑、耐磨、不透水等。
基层就是路面结构得主要承重层,进一步扩散行车荷载到底部。
要有有足够得强度、一定得刚度与良好水稳定性;表面应平整,与面层很好得结合。
垫用来层调节与改善路基得湿度与温度状况,保证路面结构得稳定性或抗冻性。
要有有良好得水稳定性、隔温性与透水性。
1、4路基路面设计施工得基本任务就是什么？有何特点？主要包括哪些内容？基本任务就是以最低得代价,提供符合一定使用要求得路基路面结构物。
特点就是,结构形式简单,影响因素多变,牵涉范围广,施工安排不易等。
设计得主要内容,勘察设计,路基设计,路面设计,设计方案比选。
施工得主要内容,准备工作,路基施工,路面施工,质量控制与检验。
第二章2、1路基路面设计中,主要考虑哪些行车荷载因素？轴载大小,接触面面积,竖直压力与水平压力,轴载谱,轮迹横向分布,使用年限内轴载得重复作用次数等。
2、2试述单圆图式与双圆图式得含义。
当车轴得一侧为双轮组时,其接触面积一般可换算为面积与它相等得一个圆形面积,称为单圆图式。
若将双轮组得每一个轮子与路面得接触面积单独换算为面积相等得圆形面积,则双轮组可换算为两个圆形面积,称为双圆图式。
路基路面单元测试题及答案2-4
单元测试题(Kap.2-4)一、名词解释（共16分，每题1分）1.路基工作区2.土基回弹模量3.地基反应模量4.加州承载比（CBR）5.路基宽度6.路基高度7.边坡坡率8.压实度9.边坡稳定性分析时的直线破裂面法10.边坡稳定性分析时的圆弧破裂面法11.边坡稳定性分析时汽车荷载当量换算12.边坡稳定性分析时数解法13.边坡稳定性分析时图解或表解法14.边坡稳定性分析时工程地质法15.陡坡路堤及稳定性16.浸水路堤二、选择题（共14分，每题1分）1、公路路基是路面的基础，是公路工程的重要组成部分，路基必须主要具有足够的（）。
A、强度；B、稳定性；C、刚度；D、耐久性。
2、公路路面时直接承受交通荷载、大气温度及雨水作用的结构，应具有良好的稳定性和足够的强度、刚度，其表面还应满足（）的要求。
A、平整；B、耐磨；C、抗滑；D、排水。
3、土基路床分为上路床、下路床，其层位厚度上、下路床为（）。
A、30cm、80cm；B、30cm、50cm；C、80cm、70cm；D、80cm、150cm。
4、土基中的毛细水上升高度取决于( )。
A、路基土质；B、路基回弹摸量；C、土基压实度；D、土基含水量。
5、在地基反应模量K的测定中，承载板直径的大小对K值有一定的影响，直径越小，K值越大。
但是由试验得知，当承载板直径大于76cm时，K值的变化很小，因此规定以直径为76cm的承载板为标志。
当采用直径为30cm的承载板测定时，可按( )进行修正。
A、K76 =0.2K30；B、K76 =0.3K30；C、K76 =0.4K30；D、K76 =0.5K30。
6、地基反应模量与回弹模量的关系，如果只考虑回弹弯沉，则可以得到地基回弹反应模量K R，通常K R与总弯沉对应的地基反应模量K之间有( ) 关系。
A、K R=K；B、K R=1.77K；C、K R=2K；D、K R=3K。
7、路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载，在结构上分为上路床（0-30cm）及下路床（）两层。
判断题（路基路面工程）样题
1.知识点：0101（公路自然区划）难易度：容易认知度：识记我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌等划分的。
答案：正确2.知识点：0102（工程性质）难易度：容易认知度：理解在各种公路的用土中，工程性质最差的土是粉性土和重黏土。
答案：正确3.知识点：0103（干湿类型）难易度：适中认知度：理解新建公路路基干湿类型判断的依据是地表水及地下水。
答案：错误4.知识点：0104（应力作用区）难易度：适中认知度：理解路基的应力作用区指自重土压力作用的土基范围。
答案：错误5.知识点：0102（工程性质）难易度：适中认知度：理解按土的工程性质由好到差可作如下排列：砂性土-黏性土-粉性土。
答案：正确6.知识点：0103（干湿类型）难易度：容易认知度：识记路基干湿类型可分为干燥、中湿、潮湿、过湿，而且是用平均含水量来确定。
答案：错误7.知识点：0103（干湿类型）难易度：容易认知度：识记我国公路自然区划是按照行政区划来划分的。
答案：错误8.知识点：0105（潮湿系数）难易度：适中认知度：理解所谓潮湿系数是指年降雨量与年蒸发量之比。
答案：正确9.知识点：0106（分界粒径）难易度：适中认知度：理解在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是 60mm。
答案：正确10.知识点：0106（分界粒径）难易度：适中认知度：理解公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土和细粒土，并细分为10种土。
答案：错误11.知识点：0107（路基压实）难易度：适中认知度：理解土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。
答案：正确12.知识点：0108（土的性质）难易度：适中认知度：理解粉性土的毛细水上升速度快而且高度大，水稳定性差。
答案：正确13.知识点：0108（土的性质）难易度：适中认知度：理解造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。
答案：正确14.知识点：0107（路基压实）难易度：适中认知度：理解路基压实的过程是采用机械的方法将土孔隙中的空气和水排出，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。
最新《路基工程》复习题及答案
1、对路基路面的基本性能有哪些要求？影响路基路面稳定性的因素有哪些？1、承载能力2、稳定性3、耐久性4、表面平整度5、表面抗滑性1、地理条件2、地质条件3、气候条件4、水文和水文地质条件5、土的类别2、简述路面分层的原因及其各结构层的特点与要求。
行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱。
因此，对路面材料的强度、抗变形能力和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
为了适应这一特点，路面结构通常是分层铺筑的。
1、面层。
是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的侵蚀和气温变化的影响。
因此，同其他层次相比，面层应具备较高的结构强度、抗变形能力、较好的水稳定性和温度稳定性，而且应当耐磨、不透水，其表面还应有良好的抗滑性和平整度。
2、基层。
主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力,并扩散到下面的垫层和土基中去, 实际上基层是路面结构中的承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。
3、底基层。
底基层是基层下面的一层，用来加强基层承受和传递荷载的作用，在重交通道路和高速公路上多用之。
对底基层材料的强度和刚度的要求可以略次于基层。
4、垫层。
它的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。
垫层常铺设在土基水温状况不良地段。
分防冻层、隔离层。
修筑垫层的材料强度要求不一定高，但水稳定性和隔温性能要好。
3、路基湿度来源？如何划分路基潮湿类型？1.大气降水2.地面水3.地下水4.毛细水5.水蒸汽凝结水6.薄膜移动水1．路基按干湿状态不同分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿（要求路基处于干燥或中湿状态）2.路基干湿类型的划分：原有公路-----平均稠度；新建公路----路基临界高度1、如何确定路基工作区深度？在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σZ与路基土自重引起的垂直应力σB相比所占比例很小时(约为1／10~1／5 ）,该深度Za范围内的路基。
路基路面工程04章路基边坡稳定性习题参考答案
路基路面工程04章路基边坡稳定性习题参考答案第四章路基边坡稳定性分析一、名词解释1.工程地质法：经过长期的生产实践和大量的资料调查，拟定不同土的类别及其所处状态下的边坡稳定值参考数据；在实际工程边坡设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的稳定边坡值作为设计值的边坡稳定分析方法。
2.圆弧法：假定滑动面为一圆弧，将圆弧滑动面上的土体划分为若干竖向土条，依次计算每一土条沿滑动面的下滑力和抗滑力，然后叠加计算出整个滑动土体的稳定性性系数的边坡稳定分析方法。
3.力学法（数解）：假定几个不同的滑动面，按力学平衡原理对每个滑动面进行边坡稳定性分析，从中找出极限滑动面，按此极限滑动面的稳定程度来判断边坡稳定性的边坡稳定分析方法。
4.力学法（表解）：在计算机和图解分析的基础上，制定成待查的参考数据表格，用查找参考数据表的方法进行边坡稳定性分析的边坡稳定分析方法。
5.圆心辅助线：为了较快地找到极限滑动面，减少试算工作量，根据经验而确定的极限滑动圆心位置搜索直线。
二、简答题1.简述边坡稳定分析的基本步骤。
答：（1）边坡破裂面力学分析，包括滑动力（或滑动力矩）和抗滑力（或抗滑力矩）；（2）通过公式推导给出滑动力和抗滑力的具体表达式；（3）分别给出滑动力和抗滑力代数和表达式，按照定义给出边坡稳定系数表达式；（4）通过破裂面试算法或极小值求解法获得最小稳定系数及其对应最危险破裂面；（5）依据最小稳定系数及其容许值，判定边坡稳定性。
2.简述圆弧法分析边坡稳定性的原理。
答：基本原理为静力矩平衡。
（1）假设条件：土质均匀，不计滑动面以外土体位移所产生作用力；（2）条分方法：计算考虑单位长度，滑动体划分为若干土条，分别计算各个土条对于滑动圆心的滑动力矩和抗滑力矩；（3）稳定系数：抗滑力矩与滑动力矩比值。
（4）判定方法：依据最小稳定系数判定边坡稳定性。
3.简述直线滑动面法和圆弧滑动面法各自适用条件？答：直线滑动面法适用于砂类土。
东南大学路基路面工程考试复习题及参考答案
一、名词解释6.标准轴载：路面设计以汽车双轮组单轴载100KN为标准轴载，用BZZ-100表示，需要将混合交通的各种轴载和通行次数按照等效损坏的原则换算为标准轴载的通行次数。
7. 第二破裂面：往往会遇到墙背俯斜很缓，即墙背倾角α很大的情况，如折线形挡土墙的上墙墙背，衡重式挡土墙上墙的假象墙背。
当墙后土体达到主动极限平衡状态时，破裂棱体并不沿墙背或假想墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，这一破裂面称为第二破裂面。
而远离墙的破裂面称为第一破裂面。
9.分离式加铺层：在旧混凝土面层与加铺层之间设置由沥青混凝土、沥青砂或油毡等材料的隔离层，这样的加铺层称为分离式加铺层。
10.设计弯沉：路面设计弯沉是根据设计年限内设计车道通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的，相当于路面竣工后第一年的不利季节，路面在标准轴载100KN作用下测得的最大回弹弯沉值。
二、简答题什么是挡土墙？怎样对挡土墙进行分类？：挡土墙是支撑路堤填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的结构物。
根据挡土墙设置位置不同，可以把挡土墙分为路堑挡土墙、路堤挡土墙、路肩挡土墙、山坡挡土墙。
根据挡土墙的结构不同，可以把挡土墙分为重力式、加筋土式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、锚定板式、柱板式等多种结构形式的挡土墙。
根据墙体材料不同可以把挡土墙分为石砌挡土墙、砖砌挡土墙、水泥混凝土挡土墙、木质地土墙。
旧水泥混凝土路面加铺层有哪些结构类型？：旧水泥混凝土路面加铺层结构类型有：①分离式加铺层；②结合式加铺层；③沥青混凝土加铺层结构；④将旧混凝土板破碎成小于4cm的小块，用作新建路面的底基层或垫层，并按新建路面设计。
.垫层有哪几种类型？各起什么作用？：垫层按其所起的作用分为排水垫层、隔离垫层、防冻胀垫层等。
①排水垫层：排除渗入基层和垫层的水分，防止路基过湿而影响路基路面的强度和稳定性。
一般采用砂砾碎石等松散颗粒材料。
②隔离垫层：隔断地下水向路面结构层内移动。
土木工程师-专业知识(道路工程)-路基工程-路基边坡稳定性设计
土木工程师-专业知识（道路工程）-路基工程-路基边坡稳定性设计[单选题]1.分析已建高速公路高路堤在降雨工况下稳定性时，路堤填土强度参数试验的试样制备要求采用()。
[2019年（江南博哥）真题]A.路基原状土B.路基原状土，且预先饱和C.填筑含水率和填筑密度D.填筑含水率和填筑密度，且预先饱和正确答案：B参考解析：根据《公路路基设计规范》（JTGD30—2015）第3.6.8条规定，高路堤与陡坡路堤稳定性分析的强度参数应根据填料来源、场地情况及分析工况的需要，选择有代表性的土样进行室内试验，并结合现场情况确定。
不同工况下试样制备要求见题1解表。
由表可知，分析已建高速公路高路堤在降雨工况下稳定性时，路堤填土强度参数试验的试样制备要求采用路基原状土，且预先饱和。
题1解表路堤填土强度参数试验试样制备要求[单选题]2.根据《公路路基设计规范》（JTGD30—2015），分析高路堤堤身稳定性、路堤和地基的整体稳定性时，宜采用()。
[2019年真题]A.瑞典法B.简化Bishop法C.不平衡推力法D.工程地质比拟法正确答案：B参考解析：根据《公路路基设计规范》（JTGD30—2015）第3.6.9条规定，路堤堤身稳定性、路堤和地基的整体稳定性宜采用简化Bishop法。
计算图示如题2解图，稳定系数Fs计算公式如下：题2解图稳定性分析计算图示[单选题]3.岩体和结构面抗剪强度指标宜根据下列哪个试验确定？()A.室内剪切试验B.大型离心试验C.现场原位试验D.三轴抗剪试验正确答案：C参考解析：根据《公路路基设计规范》（JTGD30—2015）第3.7.3条第1款规定，岩体和结构面抗剪强度指标宜根据现场原位试验确定，试验应符合现行《工程岩体试验方法标准》（GB/T50266—2013）的规定。
[单选题]4.土质边坡按水土分算原则计算时，地下水位以下的土的力学参数指标宜采用下列哪个选项？()A.固结不排水抗剪强度B.有效抗剪强度C.固结排水抗剪强度D.排水抗剪强度正确答案：B参考解析：根据《公路路基设计规范》（JTGD30—2015）第3.7.3条第6款规定，土质边坡按水土合算原则计算时，地下水位以下的土宜采用三轴试验土的自重固结不排水抗剪强度指标：按水土分算原则计算时，地下水位以下的土宜采用土的有效抗剪强度指标。
《路基路面工程》每章练习题
第一章总论一、名词解释1.公路自然区划：2.路基临界高度：3.平均稠度：4.路拱：5.柔性路面：6.刚性路面：二、简答1、路基路面的稳定性通常与哪些因素有关？2、我国公路用土的分类标准及分类。
3、我国公路区划的制定原则。
4、公路自然区划分为哪三大地带？又分为几大区？5、有哪几种干湿状态？6、路面横断面得形式有哪几种？7、路面结构按功能分为哪几个层次？8、路面分为哪几个等级？9、在工程设计中，主要从路面结构的力学特征和设计方法的相似性出发，将路面划分为哪三类？10、什么是柔性路面？11、路基路面工程的特点？三、计算区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水位1、已知某市属于Ⅳ4距地面0.8m，请确定该路基的干湿类型。
第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质一、名词解释1.双圆荷载图式：2.劲度模量：3.累计当量轴次：4.路基工作区：5.土基回弹模量：6.加州承载比CBR：7.疲劳破坏：9.地基反应模量：10.Miner定律：11.沉陷：12.疲劳极限：二、简答1、道路上通行的汽车车辆分为几类。
2、交通量。
3、保持路基干燥的方法。
P394、路基的主要病害有哪几种？5、为提高路基的稳定性，防止各种病害的发生，主要有哪些些措施？6、路面所用的材料，按其不同的形态及成型性质大致可分为哪几类？7、路面结构层因抗剪强度不足而产生破坏的情况有哪几种。
8、路面结构在荷载应力的重复作用下，可能出现的破坏极限状态有几类？P54三、计算题：请计算上表中汽车的轮载、接触面积、当量回半径(包括单圆和双圆图式)第三章一般路基设计一、名词解释1.路基边坡坡度：2.高路堤：3.一般路基：4.路堤：5.路堑：6.路基高度：7、路基工作区：8、路基临界高度：二、简答1、在工程地质和水文地址条件良好的地段修筑的一般路基设计包括哪些内容。
2、压实度。
3、试述土质路基的压实机理﹑方法及影响压实效果的因素。
4、路基附属设施都有哪些？都有什么作用。
路基路面工程习题
第四章路基边坡稳定设计一、填空1.确定土质路堑边坡坡度时应考虑_________、_________和__________等因素。
2.路基的强度指标主要有____________、_______、___ _______等基本线形3.路基边坡的坡度是边坡的高度H 与边坡宽度B 的比值，写成1 ：m ，m 值愈大则边坡愈_____ ，m 值愈小，则边坡愈_____ 。
4._____ 法一般用于岩石或碎( 砾) 石土类路堑边坡设计，而一般土质路堑边坡的设计是先用_____ 进行验算，再以前者进行校核。
'5.在进行路基边坡稳定性验算时，_____ 、_____ 和容重是必不可少的土质参数。
6.验算路基边坡稳定性时，在一般情况下，可只考虑破裂面通过_____ 的稳定性，路基下为软弱土层时，还应考虑破裂面通过_____ 的可能性。
7.通过试验测定路基边坡稳定性验算所需参数时，路堤地段采取_____ 的数据；路堑地段应取______ 的数据。
8.在路基稳定性设计中，考虑汽车荷载作用的方法是：_____ ，计算公式为：_____ 。
9.用条分法分析路基边坡稳定性时，除假定土是均质和各向同性外，还假定_____ 及_____ ，并且不考虑滑动体内应力分布。
10.对于用粘性土填筑的路堤，若其边坡为均质、_____ ，且滑动面通过_____ ，可按表解法验算边坡稳定性，以减少计算工作量。
11.陡坡路堤下滑的原因除地面横坡较陡或基底土层软弱外，主要是由于_____ 和_____ 的不利影响。
12.路基边坡稳定性力学分析法主要有_____________________﹍和_____________________﹍两大类，前者适用于______________土，后者适用于______________﹍土。
13.路基边坡稳定性分析方法可分为____________________________和____________________________两大类14.确定土质路堑边坡坡度时应考虑____________、____________、____________和______________等因素。
路基路面答案(有简答题)
课程名称：路基路面工程试卷编号：01一、填空题（每题2分，共计20分）1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：高温指标_、_低温指标_和_雨量指标。
2、影响路基压实的因素有土质、含水量、压实机具、压实方法；施工中控制含水量是首要关键。
3、路面结构可分为面层、基层、垫层三层。
4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为密实型和嵌挤型两大类。
5、石灰土强度形成的机理主要是离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用四种化学和物理化学作用的结果。
6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有断裂、唧泥、错台、拱起。
7、表征土基承载力的参数指标有回弹模量E0 地基反应模量K CBR。
8、边坡滑塌的两种情况是滑坡、溜方。
9、水泥混凝土路面的横向接缝有缩缝、胀缝、施工缝。
10、铺草皮主要有种草、铺草皮、植树等形式，可根据土质、坡率、流速等具体情况选用。
二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（ A ）A、工程地质法（经验法）B、力学法C、直线法D、Bishop法2、双圆荷载的当量圆直径ｄ和单圆荷载的当量圆直径Ｄ的关系，Ｄ／ｄ＝（ C ）A、1B、0、5C、D、3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（ C ）A、排水沟B、截水沟C、边沟D、渗沟4、下列哪些是半刚性材料（CD ）A、级配碎石B、级配砾石C、二灰土D、水泥碎石E、泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有（ACD ）A、压实温度B、沥青用量C、碾压速度D、碾压遍数6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（C ）A、粉性土B、粘性土C、砂性土D、蒙脱土（重粘土）7、水泥混凝土路面的优点有（ABD ）A、强度高B、稳定性好C、开放交通早D、耐久性好8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（C ）A、维姆法B、Superpave法C、马歇尔法D、重型击实法9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（ACD ）A、水灰比B、稳定度C、砂率D、单位用水量10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（B ）A、粘结作用B、嵌挤作用C、密实作用D、摩阻力作用三、简答题（每题8分，共计40分）1、半刚性基层材料的特点如何？（1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；（2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；（3）强度和刚度随龄期增长；（4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）：（5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；（6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。
路基路面工程_沙爱民_作业习题
第一章总论一、填空1. 我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情况，可分为______________﹑______________﹑______________﹑______________四类。
2．粉性土的毛细水上升速度快而且_____ ，水稳定性_____ 。
3．公路路基用土按粒径划分为_____ 组、_____ 组和细粒组。
4. 公路要求路基路面具有的基本性能包括_______﹑_______﹑_______﹑_______﹑_______。
5.公路对路面的要求有_____________________﹑_____________________﹍﹑_____________________。
6.公路自然区划是根据_____________________﹑______________﹑______________三个原则制定的。
7. 公路自然区划分________个级别，其中一级区划分________区，二级区划的主要划分依据是____________。
8. 路基干湿类型划分为_____、_____、_______和______四种。
9. 路基的干湿类型以____________来划分。
对于原有公路，按不利季节______________________来确定，对于新建公路可以用________作为判别标准。
二、名词解释1.公路自然区划2.路基临界高度3.平均稠度4.路拱5.柔性路面6.刚性路面7.设计弯沉值三、选择1．用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是（）。
A ．砂性土-粉性土-粘性土B ．砂性土-粘性土-粉性土C ．粉性土-粘性土-砂性土D ．粘性土-砂性土-粉性土2 ．在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是（）。
A ．200mmB ．60,,C ．20mmD ．5mmm3 ．已知某路段预估路面厚度约30cm ，路面表层距地下水位的高度为1.65m ，查得临界高度H 1 =1.7~ 1.9m ，H 2 =1.2~1.3m ，H 3 =0.8~ 0.9m ，则该路段干湿类型是（）。
路基路面工程答案
1、路基设计有哪些主要内容？答：选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度；选择路基填料与压实标准；确定边坡形状与坡度；路基排水系统布置和排水结构设计；坡面防护与加固设计；附属设施设计。
2、轴载转换的节本原则是什么？答：3、简述影响路基边坡稳定性有哪些因素。
答：土质的黏结力、内摩擦角及其单位体积重力；边坡的坡角等。
4、影响路基压实度的主要因素有哪些？答：内因是指土质和湿度；外阴是指压实功能及压实时的外界自然和认为的其他因素等。
5、一般检测土质路基压实质量的试验方法有哪些？答：有灌砂法、环刀法、灌水法（水袋法）、核子密度湿度仪法。
6、什么是疲劳现象及其产生疲劳现象的原因？答：对于弹性状态时的重复应力值（即疲劳强度），随重复作用次数的增加而降低，有些材料重复应力作用降至某一定值之后，经受再多的重复作用次数，也不发生疲劳破坏，即劳动强度不再下降，此现象称为疲劳现象。
原因是因俄日材料微结构的局部不均匀，诱发应力集中而出现微损伤，在应力重复作用之下微量损伤逐步累积扩大，最终导致结构破坏。
7、在重力式挡土墙设计中，需要验算哪些内容？答：挡土墙稳定性验算、基底应力及合力偏心距验算、墙身截面强度验算。
8、重力式挡土墙的基本组成部分有哪些？答：一般由墙身、基础、排水设施与伸缩缝等部分构成。
9、简述什么是石灰稳定类基层？在途中掺入适量石灰，并在最佳含水量下拌合均匀，石灰与土发生一系列的物理、化学作用，从而使土的性质发生根本变化，一般分为哪四个方面？答：石灰稳定类基层为在粉碎的土和原装松散的土中掺入适量的石灰和水，按照一定技术要求，经拌合，在最佳含水率下摊铺、压实及养生，其抗压强度符合规定要求的路面基层称为石灰稳定类基层。
四个方面为：离子交换作用、结晶硬化作用、火山灰作用、碳酸化作用。
10、为了保证道路最大限度的满足车辆运行的要求，提高车速，增加安全性和舒适性等，对路基路面的基本要求有哪些？答：使路基在外界因素下，不致产生过量的变形，在路基的整体结构中还必须包括各项附属设施，其中有路基排水，路基防护与加固，以及与路基工程直接相关的设施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第四章路基边坡稳定性分析
一、名词解释
1.工程地质法：经过长期的生产实践和大量的资料调查，拟定不同土的类别及其所处状态下的边坡稳定值参考数据；在实际工程边坡设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的稳定边坡值作为设计值的边坡稳定分析方法。
2.圆弧法：假定滑动面为一圆弧，将圆弧滑动面上的土体划分为若干竖向土条，依次计算每一土条沿滑动面的下滑力和抗滑力，然后叠加计算出整个滑动土体的稳定性性系数的边坡稳定分析方法。
3.力学法（数解）：假定几个不同的滑动面，按力学平衡原理对每个滑动面进行边坡稳定性分析，从中找出极限滑动面，按此极限滑动面的稳定程度来判断边坡稳定性的边坡稳定分析方法。
4.力学法（表解）：在计算机和图解分析的基础上，制定成待查的参考数据表格，用查找参考数据表的方法进行边坡稳定性分析的边坡稳定分析方法。
5.圆心辅助线：为了较快地找到极限滑动面，减少试算工作量，根据经验而确定的极限滑动圆心位置搜索直线。
二、简答题
1.简述边坡稳定分析的基本步骤。
答：（1）边坡破裂面力学分析，包括滑动力（或滑动力矩）和抗滑力（或抗滑力矩）；（2）通过公式推导给出滑动力和抗滑力的具体表达式；
（3）分别给出滑动力和抗滑力代数和表达式，按照定义给出边坡稳定系数表达式；
（4）通过破裂面试算法或极小值求解法获得最小稳定系数及其对应最危险破裂面；
（5）依据最小稳定系数及其容许值，判定边坡稳定性。
2.简述圆弧法分析边坡稳定性的原理。
答：基本原理为静力矩平衡。
（1）假设条件：土质均匀，不计滑动面以外土体位移所产生作用力；
（2）条分方法：计算考虑单位长度，滑动体划分为若干土条，分别计算各个土条对于滑动圆心的滑动力矩和抗滑力矩；
（3）稳定系数：抗滑力矩与滑动力矩比值。
（4）判定方法：依据最小稳定系数判定边坡稳定性。
3.简述直线滑动面法和圆弧滑动面法各自适用条件？
答：直线滑动面法适用于砂类土。
砂类土边坡渗水性强，粘性差，边坡稳定主要靠内摩擦力支承，失稳土体滑动面近似直线形态。
圆弧滑动面法适用于粘性土。
粘性土边坡渗水性弱，粘性强，边坡稳定主要靠粘聚力支承，失稳土体滑动面近似圆弧形态。
4.简述4.5H 方法确定圆弧滑动面圆心辅助线基本步骤？
答：①由坡脚A 向下引竖线，在竖线上截取高度H=h+h0(边坡高度及荷载换算为土柱高度h0)得G 点。
②自G 点向右引水平线，在水平线上截取4.5H ，得E 点。
③连结边坡坡脚A 和顶点B ’，求得AB ’的斜度i 0＝1/m ，据此值查表4-1得β1和β2值。
由A 点作与AB ’成β1角的直线，再由B ’点作与水平线成β2角的直线，两线相交得F 点。
④连结E 和F 两点即得圆心辅助线。
三、计算题
1.已知填方路堤横断面为标准的梯形形状，边坡坡度为1:1.5，路堤高度为H=6m ，填料为砂性土，其容量γ=18.6kN/m 3，粘结力c=1.8kPa ，内摩擦角φ=35.3°，试用解析法计算该路堤边坡最小边坡稳定系数k min 和相应的滑裂面倾角ω0。
根据课本P74-75关于直线法中解析法的推导公式：
边坡倾角︒==7.33)5.1:1arctan(
α 参数032.06
6.188.122=⨯⨯==H c a γ 86.1tan sin 1sin cos tan csc cot cot 0=++=++=φ
αααφααωa a a a ︒==0.28)cot /1arctan(00ωω
68.115.073.12)71.0032.02(5.1)tan (csc 2cot )tan 2(min =⨯⨯++⨯⨯=+++=φααφa a a k
2.已知：一均质无粘性土坡，其饱和容重为γsat =19.5kN/m 3，内摩擦角φ=30°，若要求该土坡的稳定安全系数为1.25，试问在干坡（无渗流浸润）或完全浸水情况下边坡滑裂面水平倾斜角ω应该为多少度？坡面具有稳定顺坡渗流时，边坡滑裂面水平倾斜角ω应该为多少度？（提示：干坡或完全浸水时，稳定系数为k=tg φ/tg ω；稳定顺坡渗流时，稳定系数为ω
γϕγtg tg k sat '=，w sat γγγ-='，γ`为土的浮容重，γw 为水的容重9.8kN/m 3）。
解：干坡（无渗流浸润）或完全浸水情况下，根据无粘性土坡稳定系数计算公式，
00
8.24,462.025
.130tan tan tan tan tan ====⇒=ωφωωφs s F F 稳定顺坡渗流情况下，根据相应土坡稳定系数计算公式：
009.12,229.025.15.1930tan )8.95.19(tan tan tan tan ==⨯⨯-='=⇒'=ωγϕγωωγϕγs sat sat s F F 坡面具有顺坡渗流情况时，坡角降低一半。