2017年市政精选笔记图文版(嗨学网整理)-城市桥梁工程

1K412000 城市桥梁工程

1K412010 城市桥梁工程与材料

1K412011 城市桥梁结构组成与类型

一、桥梁基本组成不常用术语

（一）桥梁的定义

（二）桥梁的基本组成

二、桥梁的主要类型

（一）按受力特点分

结构工程上的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本

受力方式，由基本构件组成的各种结构物，在力学上也可归

结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种

组合。

1.梁式桥

是一种在竖向载荷作用下无水平反力的结构。与其他梁系比较，梁内产生的弯矩最大，通常用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混泥土、预应力钢筋混泥土）来建造

2.拱式桥

拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用

下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所

引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主，

通常用抗压能力强的圬工

材料（砖、石、混凝土）

和钢筋混凝土等来建造。

3.刚架桥

刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在

一起的刚架结构。梁和柱的连接处具有徆大的刚性，在竖向荷载

作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状

态介于梁桥和拱桥之间。

4.悬索桥

悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单，

受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。由于

这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。

5.组合体系桥

组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。斜拉桥也是组合体系桥的一种。

（二）其他分类方式

1.按桥梁全长和跨径的不同分为特

大桥、大桥、中桥、小桥。

2.按用途划分，有公路桥、铁路桥、

公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡

槽）及其他与用桥梁（如通过管路、电缆

等）。

3.按主要承重结构所用的材料来分，

有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢一混凝土结合梁桥和木桥等。

4.按跨越障碍的性质来分，有跨河桥、跨线桥（立体交叉桥）、高架桥和栈桥。

5.按上部结构的行车道位置分为上承式（桥面结构布置在主要承重结构之上）桥、下承式桥、中承式桥。

1K412012 模板、支架的设计、制作、安装与拆除

(1)模板、支架和拱架应结构简单、制造不装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。

(3)设计模板、支架和拱架时应按表1K412012进行荷载组合。

①模板、拱架和支架自

重；

②新浇筑混凝土自重；

③施工人员材料机具等

行走运输或堆放的荷载；

④振捣荷载；

⑤新浇混凝土对侧模板

的压力；

⑥倾倒混凝土的水平冲击荷载；

⑦水中支架承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只漂浮物撞击力；

⑧其他可能荷载：风雪、冬期施工保温设施荷载等。

(4)验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于1.30

(5)验算模板、支架和拱架的刚度时，其变形值不得超过下列规定：

1)结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400；

2)结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250；

3)拱架和支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400；

(6)模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。

施工预拱度应考虑下列因素：

1)设计文件规定的结构预拱度；

2)支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；

3)受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；

4)支架、拱架基础受载后的沉降。

(8)

①支架立柱在排架平面内应设水平横撑。

②立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两

道，

③立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，

并应在两横撑之间加双向剪刀撑。

④在排架平面外应设斜撑，斜撑不水平交角

宜为45° 。

(9)支架的地基不基础设计应符合所在地现行地

标的规定，并应对地基承载力进行计算。

二、模板、支架和拱架的制作与安装

1.支架和拱架搭设之前，应预压地基合格并形成记录。

2.支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置钢垫

板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡。

3.支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。

4.支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。

5.支拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板。并且要应按规范和设计要求，预压支架合格并形成记录。

9.浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。

10.模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，施工前应编制专项方案；超过一定规模的还应对专项施工方案进行专家论证。

三、模板、支架和拱架的拆除

(1)模板、支架和拱

架拆除应符合下列

规定：

1)非承重侧模

应在混凝土强度能

保证结构棱角不损

坏时方可拆除，混凝

土强度宜为2.5MPa

及以上。

3)钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。

①模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。

②支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。

③每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。

④简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；

⑤悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。

⑥预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；

⑦底模应在结构建立预应力后拆除。

1K412013 钢筋施工技术

（一）一般规定

1.钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。

2.钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。

3.钢筋的级别、种类和直径需要代换时，应由原设计单位作变更设计。

5.预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋HPB300制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。

6.在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求。

（二）钢筋加工

1.钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。

当采用冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2％；HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1％

2.钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下料后应按种类和使用部位

分别挂牌标明。

3.箍筋末端弯钩

平直部分的长度，一般

结构为箍筋直径的5

倍，抗震结构为箍筋直

径的10倍。

4.钢筋宜在常温

状态下弯制，不宜加

热。宜从中部开始逐步

向两端弯制，弯钩应一

次弯成。

三、钢筋连接

1.热轧钢筋接头

（1）宜采用焊接接头或机械连接接头。

（2）焊接接头应优先选择闪光对焊。