全断面法开挖作业指导书
全断面法开挖及工艺
全断面法开挖及工艺
⑴施工顺序和工艺：如下图所示。
全断面法开挖顺序示意
⑵主要施工工序和方法：使用移动式钻孔台车，首先全断面一次钻孔，并进行装药联线，然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点，再起爆，使一次爆破成型，出碴后钻孔台车再推移至开挖面就挖，开始下一个钻爆作业循环，同时采用先拱部后边墙自上而下的顺序进行锚喷支护施工，再后采用拱墙一次成型二次衬砌施工。
⑶施工要点：①加强对开挖面前方的工程地质和水文地质的调查；对不良地址情况，要及时预测、预报、分析研究，随时准备号应急措施（包括改变施工方法），以确保施工安全和工程进度；②各工序机械设备要配套，并注意经常维修设备及备有足够的易损零部件，以确保各项工作的顺利进行；③加强各种辅助作业和辅助施工方法的设计与施工检查，对各种辅助作业的三管两线要保持技术上的良好状态。
铁路隧道全断面开挖施工作业指导书
铁路隧道全断面开挖施工作业指导书一、引言铁路隧道的全断面开挖施工是铁路建设中的重要环节，它对铁路线路的安全运行和工程质量至关重要。
本指导书旨在为铁路隧道全断面开挖施工提供详细的作业指导，确保施工过程安全、高效、质量可控。
二、施工前准备1. 施工前的技术准备1.1 确定隧道开挖的具体位置和长度，编制详细的设计方案。
1.2 根据设计方案，制定施工计划，明确施工的时间节点和工期。
1.3 确定施工所需的人力、物力、材料等资源，并进行充分的准备。
1.4 对施工人员进行技术培训，确保施工人员具备相应的技能和知识。
1.5 进行现场勘察，了解施工现场的地质情况，制定相应的施工方案。
2. 施工前的安全准备2.1 制定施工安全管理制度，明确责任分工和安全要求。
2.2 安排专人负责施工现场的安全检查和隐患排查。
2.3 配备必要的安全设施和防护用具，确保施工人员的人身安全。
2.4 进行施工现场的安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
三、施工过程1. 施工设备与工具准备1.1 确保施工所需的机械设备、工具和仪器的完好性和可靠性。
1.2 对施工设备进行检查和维护，确保其正常运行。
1.3 配备足够的劳动力，确保施工进度和质量。
2. 施工现场准备2.1 清理施工现场，确保施工场地整洁，无杂物。
2.2 搭建必要的施工暂时设施，如安全围栏、暂时工棚等。
2.3 划定施工区域，并设置明显的警示标志，确保施工现场的安全。
3. 施工操作规范3.1 根据设计要求，进行隧道全断面的开挖，确保开挖的准确性和平整度。
3.2 采取合适的开挖方法，如爆破法、机械开挖法等，确保施工效率和质量。
3.3 进行地质监测，及时掌握施工现场的地质情况，做好相应的处理措施。
3.4 进行施工现场的质量检查，确保开挖的断面尺寸和形状符合设计要求。
四、施工后处理1. 施工现场清理1.1 清理施工现场的杂物和废弃物，保持施工现场的整洁。
1.2 对施工设备和工具进行清洁和维护，确保其正常使用寿命。
全断面法开挖作业指导书.doc
全断面法开挖作业指导书1 适用范围适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标隧道工程全断面开挖施工。
2 作业准备（1）施工测量放样：开挖前将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓（根据测得的围岩收敛数据分析得出需放大的净空值，设计一般有规定可供参考）。
（2）钻爆设计确定：炮眼的布置、数目、深度和角度，装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，凿岩机的台数安排等。
（3）开挖台车准备就绪，加固良好，防护安全。
（4）开挖作业照明安装，高压风水管的连接到位。
（5）机械、机具数量满足要求且状况良好。
（6）人员到位，且培训合格。
3 技术要求隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量，严格控制超欠挖。
并按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。
4 施工程序与工艺流程4.1 施工工序示意图Ⅱ1Ⅴ3Ⅳ说 明:1、全断面开挖；Ⅱ、初期支护；3、隧道底部开挖(捡底)；Ⅳ、底板(仰拱)浇筑；Ⅴ、拱墙二次衬砌20～40m ⅡⅤ6～12m 40～100m栈桥Ⅳ134.2 施工工艺流程图4.3 全断面施工程序说明全断面法开挖采用新奥法施工原理。
施工步骤是：1、施工放样→2、钻孔→3、装药爆破→4、通风→5、出碴4.3.1 施工放样钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置。
距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点。
每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。
4.3.2 钻孔作业钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。
特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。
定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。
准确定位凿岩机钻杆，使钻孔位置误差不大于5cm，保持钻孔方向平行，严禁相互交错。
洞身开挖施工作业指导书
洞身开挖施工作业指导书一、开挖方式隧道洞身开挖采用的主要施工方法有：Ⅱ级围岩全断面开挖法；Ⅲa、Ⅲb、Ⅳb级围岩台阶法开挖；Ⅳa级围岩三台阶七步开挖法；Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc级围岩双侧壁导坑法开挖。
二、施工准备1）进行施工测量放样。
开挖前应将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓，并根据钻爆设计布置好炮眼。
隧道洞施工为避免侵限，洞身开挖时需预留围岩变形量：Ⅱ级围岩变形量3～5cm，Ⅲ级围岩5～8cm，Ⅳ级围岩8～10cm，Ⅴ级围岩10～15cm。
2）进行钻爆设计。
隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。
3）开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风水管的连接。
5）做好洞内、外排水系统，保证排水畅通。
三、全断面开挖法1、工艺原理全断面开挖是将隧道全断面一次开挖成型，再施做衬砌的方法。
隧道Ⅱ级围岩地段采用全断面开挖，利用多功能台架配合人工钻孔，光面爆破。
用人工钻锚杆孔，人工安装锚杆并进行锚固或注浆，采用湿喷机进行喷砼。
根据量测要求布设量测点，并及时进行分析反馈指导施工。
全断面开挖施工工艺及示意图见图12、全断面开挖应符合下列规定⑴．施工时应配备钻孔台车或台架及高效率装运机械设备，以尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度；⑵.使用钻孔台车宜采用深孔爆破，以提高开挖进尺；⑶．初期支护应严格按照设计施做。
四、台阶法1、工艺原理台阶法开挖是将受到设计断面分成两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。
隧道Ⅲa、Ⅲb、Ⅳb级围岩台阶法开挖，台阶长度3～5m,周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成形。
上台阶风钻钻孔，挖掘机扒碴到下断面，下台阶利用风钻钻孔。
下断面出碴利用装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地。
为确保施工安全隧道监控量测应及时进行。
台阶法施工工序及示意图见图2。
五、三台阶七步开挖法隧道Ⅳb、Ⅴ级围岩段采用三台阶七步开挖法开挖，首先进行超前支护，进行上部弧形导坑开挖→初期支护施工→中部左右侧交错开挖→边墙支护→下部左右侧交错开挖→边墙支护→核心土开挖→仰拱开挖与支护。
铁路隧道全断面开挖施工作业指导书
XX 铁路XX标段隧道工程编号：隧--（2016）02 铁路隧道全断面开挖施工作业指导书编制单位：编制人：审核人：批准：年月日发布年月日实施铁路隧道全断面开挖施工作业指导书1. 适用范围1.1适用于XX铁路XX标段双线隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩，单线隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩开挖，地下水状态：干燥或潮湿。
2. 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
超前地质预报、全断面开挖、监控量测等严格执行铁建设[2010]120号文件及铁建设[2008]160号文规定。
2.2外业技术准备(1)人员、机械设备应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置。
配套的生产能力应大于均衡施工能力，均衡施工能力应大于施工进度指标。
(2)隧道单口施工，根据开挖方法配置1台大型挖掘机，另配备1台装载机进行装碴施工，大型自卸汽车不宜少于4辆，空压机一般不应少于3台。
(3)明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。
3. 技术要求(1)隧道施工方法应根据地质、覆盖层厚度、结构断面及地面环境条件等，经过经济、技术比较后确定。
(2)隧道开挖断面应以衬砌设计轮廓线为基准，考虑预留变形量、量测贯通误差和施工误差等因素作适当加大。
(3)隧道开挖预留变形量应根据围岩级别、隧道宽度、隧道埋深、施工方法和支护情况采用工程类比法确定。
(4)隧道开挖过程中，应对隧道围岩进行观察和监测，拟定监控量测方案。
监测围岩变形，反馈量测信息指导设计和施工。
量测项目和量测频率应符合设计要求。
(5)隧道施工采用钻爆法开挖时，应采用光面爆破或预裂爆破，并根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计，并根据爆破效果调整爆破参数。
全断面开挖作业指导书
依法合规遵守合同实事求是诚信协商实现双赢MHTJ-6-班隧-01 蒙华铁路MHTJ-6标段隧道全断面开挖作业指导书中铁十局集团有限公司MHTJ-6标段项目经理部二〇一五年十二月隧道全断面开挖作业指导书1.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段隧道工程全段面开挖施工。
2.施工方法全段面开挖采用钻爆法施工：(1)钻孔：根据测量开挖轮廓线布眼钻孔，不得钻凿残孔，开孔时如确实有困难，可以适当调整，调整范围不超过5倍炮孔直径。
(2)清孔、验孔：用带有阀门专用吹管插入孔内，利用高压风将杂物吹出，检查有无堵孔、塌孔、串孔，检验不合格的应重钻，检验合格方可装药。
(3)装药：按照钻爆设计图自上而下进行装药。
先在眼底装入水袋，然后连续装药，孔口段装入水袋后用炮泥堵塞密实。
(4)网路连接：起爆网路采用复式联结网路，每一束导爆管在自由端15cm以上处安装2个引爆雷管，各联结均采用黑胶布包扎，以保证起爆的可靠性和准确性。
(5)起爆：所有人员撤离至距离掌子面不小于300m起爆员由爆破员担任，两人负责实施，一人操作，一人监督。
(6)找顶：利用挖机配合人工对爆破完毕的岩壁进行找顶。
3.作业标准隧道开挖质量控制标准4.注意事项（1）洞内爆破后必须经过30分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，确认无危险后其他工作人员才可进入工作面。
（2）开挖爆破时装药与钻孔不得平行作业。
（3）严禁在残眼内钻孔。
（4）严格按测量放样轮廓线进行开挖，严禁扰动周边围岩。
（5）严禁掏槽开挖。
（6）机械开挖有专人指挥，防止伤人。
（7）仰拱基底清理干净，加强排水，杜绝基底被水浸泡。
开挖施工作业指导书123
开挖施工作业指导书一、开挖方法隧道开挖作业，应遵守合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖方式相互衔接，均衡施工，开挖断面尺寸应符合设计要求，爆破后，对开挖面和未衬砌地段应进行检查，对可能出现的险情，应采取措施及时处理；开挖作业中，不得破坏量测用的测点。
隧道施工中，开挖方法是影响围岩稳定的重要因素之一，因此，在选择开挖方法时，应对隧道断面大小和形状、围岩的工程地质条件、工期要求、工区长度、机械配备能力、经济性等相关因素进行综合分析，采用适当的开挖方法，尤其与支护条件相适应。
按开挖隧道的横断面分部情形来分，开挖方法可分为全断面开挖法，导坑开挖法。
1、全断面开挖法是将整个隧道的开挖断面一次开挖成形。
全断面法一般适用于整体性良好的Ⅵ—Ⅳ类围岩，该法可用深孔爆破，其深度可取3~3.5m。
2、导坑开挖法由顶部设置的上导坑引进依次扩大，灌注拱圈，在拱圈支护下进行下部后续工序。
此法适用于Ⅲ—Ⅱ类围岩，导坑开挖法应采取多循环，并符合以下要求：（1.）导坑断面应根据地质条件、支护形式、机具设备和运输、通风、排水的要求以及作业按要求等确定。
（2.）各类临时支撑不得妨碍坑内运输作业。
（3.）在地质条件较好时，下导坑可保持较长的超前距离。
（4.）当为硬质地层时，下导坑底部应一次挖至隧道底设计标高，上导坑应一次挖至隧道顶开挖轮廓线。
3、边墙开挖边墙开挖时，一般采用错开马口跳槽开挖；当围岩状态较好时，可采用对开施工，并应符合下列要求：（1.）宜采用长短马口结合，减少跳槽次数，首轮马口长度，Ⅳ~Ⅱ围岩不宜大于4m，Ⅱ~Ⅰ围岩不宜大于2m。
（2.）首轮马口的中心宜选在拱圈接缝处，并应注意岩层倾斜和稳定情况，防止顺层塌滑。
（3.）回头马口开挖必须待相邻边墙封口24小时后进行；有侧压力时，应在封口3天后进行。
（4.）洞口加强段开挖马口，拱圈悬臂长度不得超过首轮马口长度。
4、仰拱部位开挖仰拱部位开挖，采取整幅开挖或半幅开挖，应符合下列要求：（1.）挖至设计要求深度，底面平顺，清除渣物。
开挖作业指导书
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------开挖作业指导书新建张家口至唐山铁路 ZTSG- -2 2 标段开挖作业指导书中国中铁编制：审核：审批：中铁隧道集团张唐铁路项目经理部二〇一〇年十一月一日开挖作业指导书 1 编制说明为了使隧道开挖工作能够紧张有序的进行，确保开挖支护结果符合设计要求，保障开挖工作能按步有序的进行，保证施工安全和质量，特编制开挖作业指导书，以规范开挖作业人员行为，指导开挖作业。
2 编制依据 (1)标准 TB10003《铁路隧道设计规范》； (2)标准TB10204-2019《铁路隧道施工规范》（2019-07-01 实施）； (3)设计图纸、施工组织设计、现场实际施工情况。
3 适用范围适用于新建张唐铁路 ZTSG-2 标隧道正洞及其辅助坑道的开挖施工。
4 开挖方法选择及资源配置 1 4.1 施工方法选择隧道洞身开挖方式和开挖方法应根据地质条件、覆盖层厚度、结构断面、隧道长度及工期要求等，经过经济、技术比较后确定。
洞身开挖进度应与支护、衬砌等后续工序协调，根据工程实际情况，隧道选择施工方法有全断面开挖法、正台阶法、三台阶开挖法。
1 / 181 4.1.1 全断面法Ⅱ级围岩地段采用全断面开挖，利用多功能台架配合人工钻孔，光面爆破。
用人工钻锚杆孔，人工安装锚杆并进行锚固或注浆，采用湿喷机进行喷砼。
根据量测要求布设量测点，并及时进行分析反馈指导施工。
开挖、支护和出碴施工工序见图 4-1。
2 4.1.2 正台阶法隧道Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，台阶长度3～5m,周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成形。
上台阶风钻钻孔，挖掘机扒碴到下断面，下台阶利用风钻钻孔。
下断面出碴利用装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地。
隧道全断面开挖光面爆破作业指导书
隧道全断面开挖光面爆破作业指导书光面爆破是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，达到爆后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。
隧道全断开挖光面爆破，是应用光面爆破技术，对隧道实施全断面一次开挖的一种施工方法。
它与传统的爆破法相比，最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用，从而减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，确保施工安全，同时，又能减少超、欠挖，提高工程质量和进度。
一、光面爆破作用原理光面爆破的破岩机理是一个十分复杂的问题，目前仍在探索之中。
尽管在理论上还不甚成熟，但在定性分析方面已有共识。
一般认为，炸药起爆时，对岩体产生两种效应；二是爆炸气体膨胀做功所起的作用。
光面爆破是周边眼同时起爆，各炮眼的冲击波向其四周作径向传播，相邻炮眼的冲击相遇，则产生应力波的叠加，并产生切向拉力，拉力的最大值发生在相邻炮眼中心连线的中点，当岩体的极限抗拉强度小于此拉力时，岩体便被拉裂，在炮眼中心连线上形成裂缝，随后，爆炸气的膨胀合裂缝进一步扩展，形成平整的爆裂面。
二、光面爆破的技术要点要使光面爆破取得良好效果，一般需掌握以下技术要点：1、根据围岩特点，合理选定周边眼的间距和最小抵抗线，尽最大努力提高钻眼质量。
2、严格控制周边眼的装药量，尽可能将药量沿眼长均匀分布。
3、周边眼宜使用小直径药卷和低猛度、低爆速的炸药。
为满足装结构要求，可借助导爆索（传爆线）来实现空气间隔装药。
4、采用毫秒微差有序起爆。
要安排好开挖程序，使光面爆破具有良好的临空面。
（一）周边眼常用参数的选择1、周边眼间距E它是直接控制开挖轮廓面平整度的主要因素。
一般情况下E=（12～15）d,其中炮眼直径d=35～45mm。
对于节理较发育、层理明显以及开挖轮廓要求较高的地下工程，周边眼间距可适当减小，也可在两炮眼之间增加一个不装药的导向空眼。
2、最小抵抗线W（光面层厚度）W直接影响光面爆破效果和爆碴块度。
其取值在（13~22）d范围内，且W≥E。
铁路隧道全断面开挖施工作业指导书
铁路隧道全断面开挖施工作业指导书一、前言随着城市化进程的加快以及交通运输的不断发展，铁路隧道建设已成为当今社会的重要基础设施建设项目之一。
然而，铁路隧道工程建设涉及到众多的安全问题，其中以施工安全问题尤为重要。
本文旨在为铁路隧道全断面开挖施工人员提供一份施工作业指导书，从而确保施工安全。
二、施工前准备在进行任何施工作业之前，必须进行充分的准备工作。
在铁路隧道全断面开挖施工中，以下几个步骤是必不可少的：1. 施工图纸审查：在施工前，必须对铁路隧道的施工图纸进行审查，以确定施工的具体方案和安全措施。
2. 现场勘查：在开挖施工前，必须对现场进行详细勘查，包括地质分析、地下水分析、现有设施分析、周边环境分析等。
3. 安全措施制定：在施工前，必须制定详细的安全措施，并进行必要的培训和演习。
4. 施工材料采购：在施工前，必须准备好必要的施工材料，如爆破器材、扫地机等。
5. 施工人员准备：在施工前，必须对参与施工的人员进行培训，确保施工成员具备相应的技能。
三、施工作业流程铁路隧道全断面开挖施工的流程可分为以下几个步骤：1. 设备进场：将必要的设备进场，如钻机、爆破器材等。
2. 施工牌安装：在现场周边设立施工牌，确保施工区域的安全。
3. 草皮割除：将施工区域内的草皮割除，为后续的施工作业做好准备。
4. 钻孔：利用钻机进行钻孔，在隧道内进行爆破之前的必要准备。
5. 爆破：在完成钻孔后，进行爆破作业，将需要开挖的地层炸开。
6. 清理：在爆破之后，必须对隧道内进行彻底清理，清除垃圾和残留石头等。
7. 撑护式开挖：在完成爆破和清理工作后，开始进行撑护式开挖，确保隧道结构稳定。
8. 拆除支护：在撑护式开挖完成后，开始拆除支护材料。
9. 除尘：在开挖作业结束后，必须进行除尘作业，确保施工环境清洁。
四、安全注意事项在进行铁路隧道全断面开挖施工作业时，必须注意以下安全事项：1. 施工人员必须在现场佩戴必要的安全装备，如安全帽、口罩、手套等。
全断面法
(3)利用深孔爆破增加循环进尺，控制周边眼间距及角度改善光面爆破效果，减少超欠挖，及时施作初期支 护，根据围岩条件变化及时调整施工方法，确保施工安全。
(4)二次衬砌及时紧跟，I、Ⅱ级围岩二次衬砌距掌子面距离≤200m，Ⅲ级围岩≤80m。在软弱破碎围岩中使 用全断面法开挖时，应加强辅助施工方法设计与检查。
适用条件
全断面法适用于以下条件：
(1)巷道断面尺寸小或较小。
(2)巷道(隧道)断面尺寸大或较大，但岩层完整、岩石较坚硬．具备钻爆施工所需的大型设备能够进行高位 钻孔和装药等作业的条件。铁路和高速公路隧道的高度一般在8m左右，但由于施工单位具备这些条件，一般都可大，围岩相对稳定性降低，且每循环开挖工作量较大，要求具有较强的开挖、出渣和 支护能力。
(2)各工序机械设备要配套，在尺寸、性能和生产能力上都要相互配合，工作方面方能环环紧扣，不致彼此 互受牵制而影响掘进，以充分发挥机械设备的使用效率和条工序之间的协调作用。并注意经常维修设备及备有足 够的易损零部件，以确保各项工作的顺利进行。
(3)加强各种辅助作业和辅助施工方法的设计与施工检查。尤其在软弱破碎围岩中使用全断面法开挖时，应 对支护后围岩进行动态量测与监控，对各种辅助作业的三管两线(即高压风管、高压水管、通风管、电线和运输路 线)要求保持技术上的良好状态。
(4)重视和加强对施工操作人员的技术培训，使其能熟练掌握各种机械和推广新技术，不断提高工效，改进 施工管理，加快施工速度。
施工顺序
全断面法的全称为“全断面一次开挖法”，施工顺序如下： ①用钻孔台车钻眼。然后装药、连接爆破路。 ②退出钻孔台车，引爆炸药，开挖出整个隧道断面。 ③排除危石（俗称“找顶”）。 ④喷射拱圈混凝土，必要时安设拱部锚杆。 ⑤用装碴机将石碴装入运输车辆，运出洞外。 ⑥喷射边墙混凝土，必要时安设边墙锚杆。 ⑦根据需要可喷射第二层混凝土。 ⑧开始下一轮循环。 ⑨通过量测判断围岩和初期支护的变形，待基本稳定后施作二次模注混凝土衬砌。 全断面法原则上适用于Ⅰ~II级围岩中的铁路单线和双线隧道、Ⅳ级闹岩中的铁路单线隧道以及公路的双车 道
蒙华铁路全断面开挖作业指导书
蒙华铁路全断面开挖作业指导书目录1. 适用范围........................... - 1 -2. 作业准备........................... - 1 -3. 技术要求........................... - 1 -4. 施工程序与工艺流程................. - 2 -5. 施工要求........................... - 3 -6. 劳动组织........................... - 8 -7.材料要求............................ - 9 -8.设备机具配置........................ - 9 -9.质量控制及检验..................... - 10 -10. 安全及环保要求................... - 12 -1. 适用范围适用于蒙华铁路MHSS-7标段九岭山隧道。
2. 作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉以下规范和技术标准：《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ 204-2008）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）《爆破安全规程》（GB6722-2014）《民用爆炸物品安全管理条例》施工前，对作业人员进行技术培训和安全教育，考核合格后持证上岗。
制定施工安全保证措施及应急预案。
收集隧道工程地质、水文地质、开挖断面尺寸、围岩级别、开挖方式、开挖进尺、不良地质条件等信息。
2.2 外业技术准备由作业队长确认人员、材料、设备机具、作业环境满足施工需求。
检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转。
3. 技术要求（1）施工前做好超前地质预报。
（2）钻爆施工前要根据技术交底明确炮眼(掏槽眼、辅-助眼、周边眼)的布置、数目、深度和角度、钻爆器材、装药量和装药结构、起爆方式和起爆顺序，钻眼机具和钻眼要求等。
洞身开挖--全断面法施工作业指导书6
1、全断面开挖；
Ⅲ 1
Ⅱ、初期支护； Ⅲ、全断面二次衬砌。
4.注意事项 4.1 严格按技术指南、暂规和设计图纸要求施工，注意工序的衔接，临时防护的拆除严 格按步骤进行。 4.2 隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 4.3 小炮开挖或人工开挖，严格控制药量。 4.4 导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员安排进行适当调整。 4.5 采用风钻打眼，炮眼深度在 3m 以内时，两茬炮衔接处的台阶不得大于 15cm；采用台 车打眼，接茬处的台阶高度应按机型而定，但不得大于 25cm。 4.6 隧道开挖不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌（每 1m 不大于 0.1m 、高度不大于 5cm） 。拱脚和墙脚以上 1m 范围内严禁欠挖。
比较施工数 量的方法
直角坐标法 直接尺量的 方法
用二次衬砌轮 廓刚架作基准
7.隧道周边炮眼痕迹保存率 隧道周边炮眼痕迹保存率是衡量开挖面平整度的一个指标，炮眼痕迹保存率应满足下表 的规定： 各种围岩周边炮眼痕迹保存率 围岩性质 炮眼痕迹保存率 硬岩 ≥80％ 中硬岩 ≥60％
注：炮眼痕迹保存率＝（残留有痕迹的炮眼数/周边眼总数）×100％
2 2
编制
陈 忠
审核
李
明
批准
李小红
中铁十一局集团有限公司甬台温铁路工程指挥部 主题 5.质量要求 5.1 隧道的允许超挖值应符合下表的规定。 洞身开挖—全断面法施工
文件编号 版次 1 生效日期
YTW11-S-006 页码 2/3 2006 年 1 月 1 日
隧道允许超挖值（cm） 围岩级别 开挖部位 拱部 线形超挖 最大超挖 线形超挖 最大超挖 Ⅰ 10 20 10 Ⅱ～Ⅳ 15 25 10 10 25 Ⅴ、Ⅵ 10 15 10
全断面开挖作业指导书
5。表列装药集中度q为2号岩石乳化铵炸药，选用其它类型炸药时，应修正。
周边眼应沿隧道开挖轮廓线布置，保证开挖断面符合设计要求，硬岩开眼位置在轮廓线上.底板和仰拱底面采用预留光爆层爆破。辅助眼交错均匀布置在周边眼和掏槽眼之间，力求爆破出的石块块度适合装碴需要。周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10～20cm。当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度,使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。
f。隧底开挖后应及时核对隧底地质情况。当需要进行加固处理时，应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位每处检查一次.
检验方法：施工单位进行地质描述；监理单位见证检查。
⑵.一般项目
a.光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80％，中硬岩不应小于60％，并在开挖轮廓面上均匀分布。
检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次。
7。2.4出渣
出渣采用挖掘机、装载机装渣,自卸汽车出渣。并要求运输机械满足施工进度要求.
8.劳动组织
8.1劳动力组织方式:采用架子队组织模式。
8.2施工人员应结合施工方案、机械配置、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业循环人员配备
负责人
1人
技术主管
1人
工班长
1~3人
电 工
1人
钻 孔
25～35人
压力容器司机
施工施工工序见下图：
6。2施工工艺
7。施工要求
7.1施工准备
⑴钻孔施工前对施工机械进行检查，确保施工机械能正常、顺利施工.
⑵检查风、水管有无破损,确保风、水压满足施工要求。
⑶钻爆设计：在隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。其内容为:炮眼的布置、数目、深度和角度，装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，凿岩机的台数安排等.设计图应包括：炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。
开挖作业指导书
开挖作业指导书隧道施工的质量要求越来越高，提高施工工艺以确保施工质量是未来隧道发展的方向。
也只有控制好开挖质量才能保证下道工序施工的顺利进行。
一、开挖隧道开挖推行光面爆破技术。
采用光面爆破有以下优点：1、保证隧道开挖的施工质量；2、减少爆破对围岩的扰动，保证施工安全；3、能较好地控制超欠挖，减少衬砌时砼的回填量，提高经济效益。
在光爆质量控制方面，主要控制“五度”。
一是控制测量的精度，控制点埋设牢固且定期复核，每循环开挖前由测量班详细测绘开挖轮廓线，并经复核后实施；二是控制周边眼的密度，一般情况下，软岩周边眼间距不超过30cm，硬岩周边眼间距不超过40cm；三是控制钻眼角度，测量放样时在两侧及拱顶各施测一个与隧道轴线平行的方向线，两侧墙及拱部的第一个周边眼开钻前根据测量班放出的方向线施钻，其它眼以此为参照，采用尺量、目测等方法控制钻眼角度；四是控制钻眼深度，根据开挖面凸凹不平调整钻眼深度，尽量使爆破面在同一钻垂面上。
五是控制装药量的适度，根据不同的围岩确定不同的装药量，避免因药量过大而对围岩采生扰动，一般情况下，Ⅱ级围岩周边眼每米装药量不超过200g，不偶合系数≥1.8，Ⅲ级围岩周边眼每米装药量不超过120g，不偶合系数≥2，Ⅳ级围岩周边眼每米装药量不超过100g，不偶合系数＞2，Ⅴ级围岩周边眼每米装药量不超过70g，不偶合系数＞2。
㈠洞口Ⅳ、Ⅴ级围岩段采用短台阶法施工，超前小导管预注浆（超前锚杆）和格栅钢架支护。
1、施工工艺洞口6m范围内采用φ42mm超前小导管注浆预支护(双排)，其它地段采用超前小导管注浆超前预支护(单排), 超前小导管注浆预支护采用6.0m长无缝钢管,纵向搭接长度大于150cm。
人工风镐配合挖掘机开挖上部导坑，需要时辅以弱爆破。
每循环进尺1.0m，上半断面超前3m左右，人工配合挖掘机开挖下部边墙，及时喷混凝土封闭岩面，架设格栅钢架支护，间距1.2～1.5 m /榀，两侧拱脚增设锁脚锚杆。
全断面开挖施工工艺
3-1-2全断面开挖施工工艺1 前言1.1 全断面开挖法定义全断面开挖是按照设计断面将隧道一次开挖成形，再施作衬砌的施工方法。
1.2 工艺特点（1）施工时应配备钻孔台车或台架及高效率机械设备以尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度。
（2）使用钻孔台车宜采用深孔钻爆，以提高开挖进尺。
（3）初期支护应严格按照设计及时施作。
1.3 适应范围适用于隧道的Ⅰ～Ⅱ级围岩地段，Ⅲ级围岩开挖断面60m2以下的隧道或Ⅲ级围岩开挖断面60m2以上隧道采取了有效的预加固措施后，亦可采用全面开挖施断工工艺。
全断面开挖施工工艺循环进尺必须根据隧道断面、围岩地质条件、机械设备能力、爆破振动限制、循环作业时间等情况合理确定。
2 质量检验标准（1）隧道开挖断面的中线和高程必须符合施工图要求。
1）．检查数量：每一开挖循环检查一次；2）．检查方法：采用仪器测量。
(2)、隧道开挖必须严格控制欠挖,当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部位（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌必须小于5cm,拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
1) 检查数量：每一开挖循环检查一次；2) 检查方法：采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与施工图断面核对。
(3) 洞身开挖必须核对地质，在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙的结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对施工图地质情况，判断围岩稳定性。
(4) 光面爆破或预裂爆破钻孔眼，必须根据钻爆设计图准确标示出钻孔位置。
钻孔时必须按钻爆设计要求严格控制钻孔的间距、深度和角度，掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。
周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角必须符合钻爆设计要求，孔底不得超出开挖断面轮廓线15cm。
1) 检查数量：每一开挖循环检查全部掏槽眼和10%周边眼；2) 检查方法：测量。
(5) 光面爆破的钻孔痕迹保存率，硬岩不得小于80%，中硬岩不得小于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。
隧道全断面开挖施工
隧道全断面开挖施工全断面开挖:隧道开挖时整个断面一次爆破成型的施工方法，适用于铁路客运专线隧道的Ⅰ～Ⅱ级围岩地段，Ⅲ级围岩单、双线铁路隧道采取了有效的预加固措施后，可采用全断面开挖。
开挖循环进尺应根据隧道断面、围岩地质条件、机械设备能力、爆破振动限制、循环作业时间等情况合理确定。
一、.作业内容施工测量、钻爆设计、凿岩台车或开挖台架就位、钻孔、装药起爆、通风、出渣。
二、.工艺流程图全断面开挖施工工艺流程框图及施工方法示意图见图1。
三、工序步骤及标准(一)施工准备编制施工工艺设计、工序质量控制设计和作业指导书；按计划准备充足开挖、支护所使用的各项材料，使其满足施工要求。
施工设备及各种机料具已准备就绪；施工人员经过培训，均能满足现场施工要求；(二).超前地质预报在施工过程中通过超前预报对地表及围岩变化情况进行监测，随时掌握动态情况，提前研究技术措施和施工方案。
隧道施工地质超前预报手段可采用常规地质分析法、超前水平钻孔法、反射波法等。
地质分析法可对开挖作业面的地质情况进行准确判定，超前水平钻孔可预测前方30m.的地质情况，地震波反射法可预测前方100~150m.的地质情况。
地质超前预报应做到准确及时，动态预报可能发生地质灾害的位置、性质，为验证和修改（变更）设计及调整施工方案提供依据。
当地质条件和设计不符合时，应及时会同各方进行设计变更，以便修改支护参数或开挖方式，确保施工的安全。
(三)施工测量测量技术人员利用洞内中线控制桩点，画出工作面开挖轮廓线，并标记出钻孔位置。
(四)凿岩台车（多功能台架）就位根据工作面的开挖轮廓线把凿岩台车（多功能台架）开到指定位置，固定台车，并调整台车的高度，便于工作。
图 1.全断面开挖施工工艺流程框图及施工方法示意图(五)爆破设计循环进尺的确定主要根据地质条件、进度安排等来考虑。
根据实际情况一般选择3~5m，在软弱岩层，经对地层处理后，一般宜选用0.8~1.5m，并根据设计拱架间距选用。
全断面开挖方案
全断面开挖方案一、工程概况。
咱这工程啊，就像在大地这个大蛋糕里挖宝藏。
要开挖的这部分，是个完整的断面，从这边到那边，从上到下，一次性搞定。
就好比你吃月饼，一口咬下去，整个截面都吃到了，咱这个全断面开挖也是这么个意思。
二、施工准备。
# （一）人员准备。
1. 得找一帮靠谱的兄弟，就像组建一个超级战队一样。
有经验丰富的老师傅，那是队长，指挥大家干活。
还要有年轻力壮的小工，负责干那些体力活。
挖土方的、操作机器的、在旁边看着安全的，一个都不能少。
2. 提前给这些兄弟们做好培训，告诉他们怎么挖、挖到啥样算合格，就像给战士们讲战术一样，可不能乱挖一通。
# （二）设备准备。
1. 挖掘机是咱的主力军，得挑那种性能好、力气大的。
就像选运动员，得选个身强体壮的。
还有运输土方的车辆，要保证能拉得动、跑得欢，可不能半路抛锚，那就像运动员在赛场上突然腿抽筋了，多耽误事。
2. 其他小工具，像铲子、镐头之类的，也得准备齐全。
这些小工具虽然不起眼，但有时候就像战场上的小匕首，关键时候能派上大用场。
# （三）现场准备。
1. 先把施工现场清理干净，就像打扫战场一样，不能有乱七八糟的东西妨碍施工。
那些石头啊、杂草啊，统统都得搬走。
2. 标记好开挖的范围，就像画个圈告诉大家这是咱们要挖的地方，可别挖错了跑到别人地盘上去了。
三、开挖流程。
# （一）开挖顺序。
1. 咱从断面的一端开始挖，就像吃面条从一头开始吸一样。
按照预定的方向，一步一步地往前推进。
2. 先把上面的土挖掉一层，这就像给大地脱衣服，一层一层来。
挖的时候要注意保持坡面的平整，不能挖得坑坑洼洼的，不然看起来就像被老鼠啃过的蛋糕，太难看了。
# （二）挖掘深度控制。
1. 每挖一段距离，就得停下来量一量深度。
这就像你做饭放盐，得一点一点放，不能一下子放太多。
如果挖得太深了，可能会挖到不该挖的东西，或者影响到周围的结构稳定，那就麻烦大了。
2. 根据设计要求，挖到规定的深度就停。
这个深度是经过精确计算的，就像医生开药的剂量一样，不能随便改。
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全断面法开挖作业指导书全断面法开挖作业指导书1 适用范围适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标隧道工程全断面开挖施工。
2 作业准备（1）施工测量放样：开挖前将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓（根据测得的围岩收敛数据分析得出需放大的净空值，设计一般有规定可供参考）。
（2）钻爆设计确定：炮眼的布置、数目、深度和角度，装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，凿岩机的台数安排等。
（3）开挖台车准备就绪，加固良好，防护安全。
（4）开挖作业照明安装，高压风水管的连接到位。
（5）机械、机具数量满足要求且状况良好。
（6）人员到位，且培训合格。
3 技术要求隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量，严格控制超欠挖。
并按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。
4 施工程序与工艺流程4.1 施工工序示意图Ⅱ1Ⅴ3Ⅳ说 明:1、全断面开挖；Ⅱ、初期支护；3、隧道底部开挖(捡底)；Ⅳ、底板(仰拱)浇筑；Ⅴ、拱墙二次衬砌20～40m ⅡⅤ6～12m 40～100m栈桥Ⅳ134.2 施工工艺流程图4.3 全断面施工程序说明全断面法开挖采用新奥法施工原理。
施工步骤是：1、施工放样→2、钻孔→3、装药爆破→4、通风→5、出碴4.3.1 施工放样钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置。
距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点。
每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。
4.3.2 钻孔作业钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。
特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。
定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。
准确定位凿岩机钻杆，使钻孔位置误差不大于5cm，保持钻孔方向平行，严禁相互交错。
周边眼钻孔外插角度控制：眼深3m时外插角<3°,眼深5m外插角<2°，使两茬炮接口处台阶不大于15cm。
同类炮眼钻孔深度要达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上。
4.3.3 装药爆破根据岩石强度选用不同猛度爆速的炸药，有水地段及周边眼选用乳化炸药，其余均用2号岩石硝铵炸药。
周边眼用φ25×200小药卷，不耦合装药；其余炮眼用φ40×200药卷，连续装药。
采用塑料导爆管复式起爆网路非电起爆。
装药按钻爆设计图确定的装药量定人、定位、定段别，自上而下顺序进行，导爆管要“对号入座”。
所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。
4.3.4 通风隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。
在出碴期间，应实施连续通风。
因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。
4.3.5 装碴运输经专职人员检查爆破作业情况，检查合格后，通风15分钟以上进行拉碴作业。
作业面配2台侧卸式装载机进行装碴，5台自卸汽车运碴。
形成挖—装—运作业线。
5 施工要求（1）全断面法开挖空间大，工序少，应采用大型配套机械化作业，各道工序尽可能平行交叉作业，缩短循环时间。
（2）全断面法开挖量大，爆破引起的震动较大，应严格控制一次同时起爆的炸药量，按钻爆设计要求控制炮眼间距、深度和角度，钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。
（3）钻眼时，周边眼及掏槽眼应定人定岗，并严格控制周边眼外插角。
每循环爆破后，应认真查看爆破效果，并根据超欠挖及炮眼痕迹保留率不断优化钻爆参数，改善爆破效果，减少超欠挖。
（4）应确定合理的循环进尺，确保两个循环的接茬位置平滑、圆顺。
（5）每循环爆破后及时找顶，初期支护施作前应按要求进行地质素描。
6 材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合相应《混凝土工程施工质量验收标准》要求。
7 劳动组织劳力应结合工程量大小、工期安排要求进行合理的配置。
结合正常施工需要，配置如下：开挖时主要劳动力如下：主要劳动力安排表序号工种人数备注1 技术员 22 电工 1 提供照明3 开挖工25 含风钻手4 爆破员 2 现场爆破器材的管理和使用5 空压机司机16 挖机司机 17 装载机司机18 汽车司机 49 杂工 28 设备机具配置隧道开挖施工主要施工机械设备应根据不同地质情况下的不同开挖方法合理配备，配备情况如下表：主要施工机械设备表序号机械名称型号/规格数量用途备注1 多功能台车1台钻爆、开挖2 风钻YT—28 30台钻孔需爆破时用3 空压机4L—20/85台风钻动力需爆破时用4 挖掘机PC200型1台开挖土方5 装载机ZLC50 1台装渣6 自卸汽车15T 4辆运渣9 质量控制与检验9.1 质量控制与检验洞身开挖前需进行超前地质预报，并作为一道工序纳入施工组织设计和施工管理中，超前地质预报应由专业人员实施。
（1）隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。
检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验检验方法：施工单位采用仪器测量；监理单位平行检验。
（2）隧道开挖断面净空必须符合设计要求。
隧道开挖应严格控制超欠挖，石质坚硬岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌应小于5cm。
拱脚和墙角以上1m内断面严禁欠挖。
检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查1次检验方法：施工单位采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。
监理单位见证测量，现场核对开挖断面。
（3）光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩应大于等于80%，中硬岩应大于等于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。
检验数量：每一爆破开挖循环检查1次。
检验方法：查钻爆设计方案，观察、目测炮眼痕迹保存率。
9.2质量通病预防及纠正措施根据围岩情况合理调整钻爆参数，采用每一开挖循环一分析，及时调整钻爆参数,对出现超欠挖部位在下一循环进行修补，达到设计要求标准。
开挖前，采用地质超前预测预报对前方围岩进行超前探测，分析围岩的各种物理化学性能指标，以确定合理的施工方案.开挖时根据工程地质条件以及开挖方法，采用合理的开挖机具，严格管制欠挖，并根据围岩级别，确定合理的循环进尺。
（1）周边眼间距与抵抗线的相对距离要合理，通常减小周边眼间距和抵抗线，爆破后轮廓成形好；（2）严格控制周边眼装药量，装药结构应均匀分布，眼底可相对加强一些；（3）尽量减小周边轮廓线和炮眼的放样误差，周边轮廓线的放样误差尽量控制在±2cm；（4）减少周边眼开眼误差，硬岩开眼位置在轮廓线上，软岩可向内偏。
10 安全及环保要求10.1 安全要求在隧道施工中，安全是一个永恒的主题，安全工作坚持“安全第一、预防为主”的方针。
隧道开挖须注意:（1）洞内开挖出碴时，通道必须设置明显标志，以利安全。
（2）施工队作业班组应建立完善的交接班制度，在交接班时应将本班工作情况及采取的有关安全措施实施，无论是否处理完毕均应向交接班人员详细交代并记载于记录簿内，工地值班负责人应随时检查交接班情况。
（3）在进洞施工作业时，严禁穿拖鞋，上班前4小时严禁喝酒，从进入施工现场起就必须戴好安全帽，进洞前班组长要集中对当班作业人员进行班前安全对话、交底，并检查劳动防护用品是否齐全、戴好。
（4）隧道开挖应根据设计位置、中线、水平、地质情况，并预计可能产生的下沉量和施工误差，掌握施工各部位的具体尺寸，保证开挖和衬砌断面符合设计要求，并根据选定的施工方法和配备的施工机具，确定开挖方法和步骤合理确定，循环进尺，以便各工序相配合，均衡施工。
（5）为保证施工人员人身安全，应有专人“找顶问帮”，对开挖面和衬砌地段要经常检查，特别是爆破后的工作面及附近应加强检查，如可能产生险情时，应及时采取措施进行处理。
经常关心、熟悉、检查所有施工作业人员的健康情况。
色盲和眼、耳有严重缺陷者不准参加隧道修建工作。
（6）工作人员到达工作面时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并详细检查支护是否牢靠，顶板和两帮是否稳定，如有松动石块或裂缝，应及时予以清除或支护。
（7）两工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥，当两端工作面的开挖距离接近15米时，应停止一端工作将人员机具撤走在安全距离以外设立警戒标志，以防人员误入危险区。
（8）采用风钻钻眼时，应检查机身、卡套、弹簧和支架是否正常，风管接头是否牢固，有无漏风情况，钻杆有无不直、提升及钎孔堵塞现象，供水是否正常，使用带支架的风钻钻眼时，应将支架安置稳妥，站在石碴上钻眼时，应注意碴堆是否稳定，以防操作时石碴坍滑伤人。
（9）在拱部扩大及马口部位钻眼顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时，要注意检查有无松动石块，以防坠落伤人，遗留的残眼不得套打加深，防止残眼内遗留的雷管、炸药爆炸。
（10）开钻时，应严格遵守先开水后开风的规定，防止粉尘飞扬，污染作业环境，危害人体健康。
钻眼中还应注意，钻杆的长短结合，钻眼开门宜用较短钻杆（其长度不超过80cm）为宜，钻杆过长容易扭曲折断。
施钻中不得将胸部、腹部等贴近风钻手柄，腿部不得抵住风钻卡套、弹簧，钻眼过程中钻杆与钻孔应保持在一条直线上，防止钻杆弯曲、掉头或折断。
（11）洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专职爆破工担任。
（12）进行爆破时，所有人员应撤至不受有害气体、震动波和飞石损伤的地点，其主要距离：独头坑道内不少于200米，相邻上下坑道内不少于100米。
（13）装药点炮，应由爆破组长统一指挥，要严格按爆破设计规定的装药量装药，并按要求堵塞炮眼。
设专人数炮响的个数。
（14）爆破后，必须经过通风排烟（时间不得少于15分钟）；检查人员方可进入工作面检查。
检查项目应为：有无瞎炮及可疑现象；有无残余炸药和雷管；顶板及两帮有无松动石块；支护有无松动和变形；如发现有瞎炮时，必须由原装炮人按规定视情况立即进行处理，四周15米之内禁止行人通行。
当检查人员经过检查确认危险因素已经排除后，方可撤除警戒，允许工作人员进入工作面作业。
（15）爆破器材的加工应在加工房内进行，加工房应设在僻静的地方，离洞口不得少于50米，炸药储存量不得超过一个班的用量，应设立明显标志，并有专人看守，当班未用完，必须送还至炸药房，严禁存放在工棚等其它地方。
严禁在隧道内加工炸药包作业。
爆破器材的加工和爆破作业人员，严禁穿着化纤服操作以防磨擦产生静电，导致早爆事故发生。
（16）凡用非电起爆系统各部分的连接都必须牢固，防止拉脱，影响传爆和起爆的所有雷管，且必须有识别标志；否则应按报废处理，装填起爆药包时，要先把导爆管理顺，用手扶着与药包同时送入孔中，防止导爆管拉脱或打结引起拒爆，网路连接时必须清除导爆管上的泥污和水，绑扎要牢固，但不要拉紧，网路连接后必须仔细检查有无错连、漏连现象，最后绑上雷管或套上击发装置，准备起爆。