4-比泽尔压缩机常见故障与维护

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压缩机的常见故障与排除方法

压缩机的常见故障与排除方法制冷压缩机在运转过程中，由于操作不当或其它原因，会出现一些不正常现象。

现将国产系列化压缩机的常见故障和排除方法列入表1—1中。

表1－1 氨活塞式压缩机常见故障与排除序号故障情况发生原因排除方法一压缩机不能正常启动1、电机（包括启动器）及线路失灵，或电网电压太低。

2、排气阀片泄漏，造成曲轴箱压力过高。

3、曲轴箱中有氨液。

4、能量调节机构失灵。

1、检查电机及线路。

2、修理漏气的阀门，研磨阀门密封面。

3、抽空曲轴箱使氨液蒸发。

4、见第九条二压缩机已启动，当吸气阀打开后，机器容易停车。

1、由于排气阀片泄漏造成吸气管路压力太高。

2、蒸发器热负荷太大。

1、检修排气阀。

2、控制库内进货量，吸气阀开小点，降低吸气压力。

三机器启动后，没有油压或运转中油压降低。

1、油泵进油通道连接处漏气或管路堵塞。

2、油压调节阀开启太大。

3、曲轴箱中有氨液，油变稠，造成油泵不进油。

4、曲轴箱中油太少。

5、油泵、壳盖等严重磨损。

6、连杆轴瓦和主轴颈，连杆小头衬套和活塞销严重磨损。

1、紧固各连接处螺母，调换结合面上的垫片，油泵中灌满油，清洗进油管道及滤网。

2、调整到适合的油压。

3、按第一条第三项方法处理4、加油至正常油面5、修理或更换磨损严重的零件。

6、同上四油压过高 1、油压调节阀开启太小。

2、油路系统局部阻塞。

1、调整至合适油压。

2、检查油路，疏通阻塞五曲轴箱中油起泡沫1、油中混有大量氨液，降压时由于氨液蒸发产生泡沫。

2、轴箱中油太多，由于连杆大头撞击油面引起泡沫。

1、空曲轴箱。

2、少油量至规定油面。

六油压不稳定，忽高忽低。

1、泵吸入有泡沫的油。

2、油路不畅通。

3、油路漏油。

1、消除形成油起泡沫的原因。

2、修检疏通油路。

3、检查修理漏油处。

七压缩机耗油量过多1、运动部件严重磨损，各部件间隙过大。

2、活塞环间隙大或锁口装配在一条线上。

3、排气温度过高，润滑油被气流大量带走。

4、曲轴箱油面过高。

压缩机常见故障及处理方法

压缩机常见故障及处理方法CNG加气站常见故障诊断和排除进口CNG加气站上的主要设备，橇装式压缩机站和售气机，都是机电一体化设备。

自动化程度高工作安全可靠。

这类设备一般都没有设置手动操作系统，一旦出现故障，哪怕是很小的故障，都可能弓I起系统的保护性自动停机，而无法手动启动。

只有熟练的掌握这些设备的故障诊断和排除技术，才能及时排故，使设备恢复生产，确保加气站的正常运营。

1、压缩机润滑系统润滑系统出现故障，会给压缩机造成比较大的损坏，所以为了安全起见，控制系统都要让压缩机自动停机，并显示相应的故障代号或故障位置。

常见的故障可能有以下几种情况。

润滑油位过低油位传感器(开关)位置过高。

当油位过低的故障代码出现时，观察压缩机端面的玻璃视窗中的油位是否在中线以上。

否则应将油位开关的安装位置予以调整。

如果确实缺油，应及时补充。

要注意油位应不低于中线。

润滑系统油压过低油过滤器过脏，堵塞油路，压降增大，会使后续的管路油压降低。

应检查清理油过滤器或更换油过滤器元件。

油路系统漏油时油压必然降低，检查管路接头是否有漏油现象。

管路油压传感器失灵会产生虚假信息，检查压力传感器有无故障。

压力调节器调整不当，也会造成油压降低，应检查和调节油压调节器的位置。

润滑油系统油泵工作不正常，油压肯定降低，检查油泵。

如果在启动过程中出现油压低的故障信号而不能启动时，若在冬天有可能因温度低油粘度高，短时间油压达不到所致，可多起动几次就可恢复正常。

或者，由技术人员将预润滑泵延时工作时间设置适当加长即可。

气缸润滑系统缺油油不流动传感器失灵往往产生错误信号，应首先检查或更换(大多情况是固化在壳体内的电池耗尽。

并不像厂商允诺的工作寿命6—10年，经常几个月就没电了)。

更换时应将整个总成全部换掉，否则仍然可以出现问题。

如果身边暂时没有备件，在确信系统并不缺油的前提下，为了不停机影响生产，亦可采取两种临时办法。

修改控制软件使计算机不再临测该信号。

或者，将传感器输出的两根信号线短接即可。

比泽尔压缩机PPT课件

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3-3:双级制冷压缩机的启动问题
压缩机可直接启动，也可以采用分线圈启动。按照接线盒接线图或使用说明书接线采用分线圈启动：分线圈电机是由两个线圈组成。先启动第一个线圈(1U1、1V1、1W1)，然后启动第二个线圈（2U1、2V1、2W1）。降低启动电流。分线圈启动时间为 0.5~1秒电源：一般为 380v……420v 、 3相、 50HZ
1：中间压力的确定 Pzj Pzj ＝ ( Pc x Pe )1/2 式中Pc：第二级（高压级排气、冷凝压力）排气压力kg/cm2 Pe：第一级（低压级、蒸发压力）吸气压力kg/cm2
2：中间温度底确定 tzj = 0.4tc +0.6te + 3 ℃ tc冷凝温度℃ te蒸发温度℃
3：影响中间压力变化的原因冷凝压力Pc的变化，当蒸发压力Pe不变时，随着冷凝压力Pc 增高，则中间压力增高。这是由于高压级压缩比增大，输气系
器，而后再进入中冷器。以免制冷剂中的污物堵塞膨胀阀、喷液喷嘴或中冷器截面的流通面积。
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4-6：双级制冷压缩机开始启动应注意问题在压缩机刚启动在降温过程中，必须保证或不能长时间
超过运行范围的上限，刚启动时可通过调节压缩机吸气阀，
以保证其上限的吸气压力。
-50℃ -20℃
b: 制冷剂R404A、R507
最低蒸发温度最高蒸发温度
-70℃ -30℃
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3:制冷压缩机常规控制要求及附件
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3-1：曲轴箱加热器
用途：分离曲轴箱内的制冷剂，保障压缩机正常润滑。在任何环境下都需安装曲轴箱加热器。曲轴箱温度高于环境温度 20℃以上

压缩机常见故障及排除

压缩机常见故障及排除压缩机的常见故障及其排解压缩机在正常工作的状况下，一般是不会没有任何预兆而突然损坏的。

在平常要正确地保养机器，做好维护和检修工作，要尽可能把故障毁灭在萌芽状态。

为了便于用户对压缩机消失的故障进行分析和检修，本节对可能消失的故障缘由作了一些叙述。

但必需留意，操作人员在处理压缩机发生的故障时不行拘泥于本章的叙述，而应依据本机的随机技术资料，充分了解本机的结构性能，结合详细状况作详细分析，才能正确准时地推断缘由，找出故障缘由，进行处理。

1传动机构和润滑系统1.1油压降低(正常工作压力为0.17〜0.4MPa,小于0.15MPa时认为不正常)(1)机身内润滑油不够。

⑵油泵管路堵塞或裂开或某个连接部分有渗漏。

(3)油压表失灵。

(4)油泵本身或其传动机构有故障。

⑸油过滤器过滤元件渐渐堵塞。

(6)运动机构的轴衬(例如主轴瓦、连杆大头瓦等)磨损过甚，使间隙过大，泄油过多。

(7)油泵齿轮磨损，轴间间隙过大，使内泄漏增大，供油量削减。

1.2润滑油温过高和磨擦面过热⑴润滑油变脏，因机身、滑道的内表面可能有残留的粘砂及脱落的防锈漆，使油变脏,增加了磨擦。

尤其是新机，在运行了200小时后即应检查油质或换油。

⑵运动机构发生故障或磨擦面拉毛，运动付协作间隙不当，使磨擦热增大。

(3)润滑油供油量不足。

(4)润滑油中含水、变质而破坏油膜。

⑸油冷却器供水不足(水压过低)或油冷却器换热表面积垢，造成油冷却不够。

2水路系统2.1冷却效果差⑴水压低，水质差。

⑵换热表面(冷却器换热管表面或气缸水道内表面)积垢，影响换热效率。

(3)管系有渗漏，使水压上不去。

2.2水中带气或气中带水⑴气缸体内部气道与水道交界面有微量渗漏，当气压高于水压时表现为排水中带气，水压高于气压时表现为气缸内渗水。

⑵压缩机入口气体含湿量较大，如停车时间较长，冷却水温度过低，就会使气缸内气体中的水汽冷凝析出而变水。

3气路系统3.1平安阀平安阀是气路系统中的重要平安附件，如对平安阀有疑问，可由当地劳动平安部门或标准计量部门对平安阀进行校验，确认平安阀的动作灵敏、正确。

比泽尔双级活塞压缩机说明书

比泽尔双级活塞压缩机说明书以下是比泽尔双级活塞压缩机的说明书：1. 前言比泽尔双级活塞压缩机是一种高效率、高性能的压缩机，适用于各种工业和商业应用。

本说明书旨在提供有关该压缩机的技术规格和操作指南，以确保安全和正确的使用。

2. 压缩机概述比泽尔双级活塞压缩机采用双级压缩技术，内置两个压缩级别，通过分阶段压缩气体来提高压缩效率。

该压缩机具有高效的气体冷却系统和可调节的排气温度，以确保压缩机的稳定运行。

3. 技术规格- 压缩机类型：双级活塞压缩机- 压缩级别：2级- 最大排气压力：XX PSI (根据不同型号而异)- 最大排气流量：XX CFM (根据不同型号而异)- 电源电压：XX V (根据不同型号而异)- 电源频率：XX Hz (根据不同型号而异)- 功率需求：XX kW (根据不同型号而异)4. 操作指南- 在使用之前，请确保将比泽尔双级活塞压缩机正确安装并连接到适当的气源和电源。

- 首次使用前，请检查压缩机的各个部件和连接是否牢固，没有松动或损坏。

- 启动压缩机之前，请确保压缩机周围没有任何阻塞物或杂物，并确保通风良好。

- 使用合适的压缩机润滑油，并按照更换指南定期更换。

请勿使用其他类型的润滑剂。

- 根据需要调整压缩机的排气温度，以确保符合应用的要求。

- 定期检查和清洁压缩机的滤清器和冷却系统，以防止积尘和散热不良。

- 如发现任何异常噪音、振动或漏气，请立即停止使用压缩机，并联系比泽尔服务中心进行检修。

请注意，以上仅为比泽尔双级活塞压缩机的简要说明书，具体的操作和维护指南需要根据实际型号和规格进行调整。

建议在使用之前阅读完整的说明书，并按照比泽尔的建议和指导操作和维护压缩机。

压缩机故障原因与解决方法

压缩机故障原因与解决方法1、怎样提高压缩机的排气量？答：提高压缩机的排气量（输气量）也就是提高输出系数，通常采用如下方法：1）正确选择余隙容积的大小；2）保持活塞环的严密性；3）保持气阀和填料箱的严密性；4）保持吸气阀和排气阀的灵敏度；5）减少气体吸入时的阻力；6）应吸入较干燥和较冷的气体；7）保持输出管路、气阀、储气罐和冷却器的严密性；8）适当提高压缩机的转速；9）采用先进的冷却系统；10）必要时，清理气缸和其他机件。

2、压缩机采用哪几种润滑方法？答：根据压缩机结构的特点，可以采用不同的方式进行润滑，有下列几种情况：1）压力润滑法--用机械（如油泵、注油器）自动将润滑油压力润滑部位，也叫压润法。

在大、中型带十字头的压缩机中均采用此种方式。

2）飞溅润滑法--由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑，因而气缸和运动机构只能采用同一种润滑油。

此种方法多用于无十字头的小型压缩机中。

其缺点是机油不好过滤，油位必须严格控制。

3）喷入润滑法--将喷入的油雾跟随气体进入气缸等润滑地点，如超高压压缩机，滑片压缩机及螺杆压缩机均采用喷油润滑。

4）滴油润滑法--利用油杯，和输油管道，把润滑油送到应该加油的机件上去，或者按时用油壶加注润滑油。

5）油环润滑法--利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴承，进入循环润滑。

3、气缸过热或温度不断增高是何原因？怎样排除？答：气缸过热温度不断增高主要是冷却和润滑有关，其主要原因是下列几点：1）水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断；2）二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好；3）水套中沉积物太多，附于气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；4）活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；5）气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在，残留在气缸内的高压气体过多，而引起气缸内温升高；6）吸入温度过高；7）排气阀内气体泄漏；8）运动机构中的活塞杆弯曲，使活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦加剧产生高温。

压缩机的制冷系统故障排除及其方法

压缩机的制冷系统故障排除及其方法随着生活水平的提高，人们对于空调的需求也越来越高。

而压缩机作为空调中最重要的部分，其制冷系统故障排除方法也越来越受到人们的关注。

本文将介绍压缩机的制冷系统故障排除及其方法。

一、压缩机的制冷系统压缩机主要由电机、压缩机本体、传动系统、冷凝器、蒸发器和冷媒系统等部分组成。

其中，冷媒是冷却和热泵系统中最重要的组件之一。

它主要起到传热、传热载体和制冷剂的作用。

在压缩机工作时，冷媒在不同的压力和温度下进行变化，达到冷却和制热的目的。

二、压缩机的故障1. 压缩机漏油压缩机漏油主要是由于压缩机密封性差或外部装置引起的。

当发生漏油时，压缩机会出现响声、缺氟或者制冷效果差等问题。

此时，需要检查并更换密封件或进行漏油检测。

2. 压缩机噪音大压缩机的噪音大主要是由于传动系统、电机及压缩机本体的问题。

当出现噪音大的情况时，可以检查传动系统、电机及压缩机本体是否松动或者出现磨损等问题。

同时，也可以检查压缩机的外部环境是否正确，如是否放置平稳等问题。

3. 压缩机不制冷压缩机不制冷主要是由于冷媒量不足、蒸发器水垢或制冷效果差等问题引起。

当出现这种情况时，首先需要检查冷媒量是否足够，并检查冷媒系统是否存在气泡或者空气。

如果冷媒量足够，可以检查蒸发器是否存在水垢或者制冷效果差等问题。

三、压缩机的故障排除方法1. 更换密封件当出现压缩机漏油的问题时，需要检查并更换密封件。

首先需要检查压缩机的密封性，确定漏油点位。

然后采用适当的工具拆除密封件，并进行更换。

2. 检查传动系统、电机及压缩机本体当出现压缩机噪音大的问题时，需要检查传动系统、电机及压缩机本体是否存在松动或者磨损等问题。

可以使用适当的工具进行检查，并更换相关部件。

3. 检查冷媒系统当出现压缩机不制冷的问题时，需要先检查冷媒量是否足够，并检查冷媒系统中是否存在气泡或者空气。

如果冷媒量足够，可以检查蒸发器是否存在水垢或者制冷效果差等问题，进行适当的清理和维护。

制冷压缩机不工作原因分析及维修方法多种

制冷压缩机不工作原因分析及维修方法多种1.供电故障-确保制冷设备能够正常供电是检查制冷压缩机故障的第一步。

这包括检查电源插座是否有电、供电线路是否损坏以及电源线是否连接牢固。

如果出现断电或电源问题，可以重置断路器或更换损坏的电源线。

2.开关故障-制冷压缩机通常配备压力开关和温控开关来控制制冷系统的工作。

如果开关故障，制冷压缩机可能无法启动或停止。

检查开关是否正确设置并且没有损坏。

如果开关损坏，应及时更换。

3.管路堵塞-制冷系统中的管路堵塞是制冷压缩机不工作的常见原因之一、堵塞通常是由于管路中的结冰或污垢积聚导致的。

可以通过清洗管路或解决结冰来解决堵塞问题。

使用适当的清洁剂或清洗剂可以帮助去除管路中的污垢，而对于结冰问题，可能需要使用除霜剂或增加制冷介质的循环速度来解决。

4.冷媒泄漏-制冷系统中的冷媒泄漏会导致制冷压缩机失效。

泄漏通常是由于管路连接松动、密封件老化或设备损坏引起的。

定位并修复冷媒泄漏非常重要，以避免进一步的制冷系统损坏。

对于小型泄漏，可以使用密封剂来进行修复。

但对于大型泄漏，可能需要更换管道连接或密封件。

5.机械故障-制冷压缩机的机械部件如电机、压缩机抱瓶、气门等可能会出现故障，导致压缩机无法工作。

机械故障通常是由于部件磨损、老化或机械结构损坏引起的。

对于机械故障，需要专业的技术人员进行维修或更换受损部件。

6.控制系统故障-控制系统故障可能是导致制冷压缩机不工作的一个原因。

这包括控制器、传感器、继电器等的故障，影响到制冷系统的控制和操作。

检查控制系统的电路、接线和相关零部件，确保它们能够正常工作。

如果发现故障，应修复或更换相关部件。

总之，制冷压缩机不工作的原因有很多，需要综合考虑多个因素进行分析。

根据不同的故障原因，选择合适的维修方法来解决问题。

一般情况下，如果不具备维修知识和技能，最好请专业的制冷设备维修人员进行维修。

压缩机故障分析

压缩机故障分析压缩机是一种广泛应用于工业和家用领域的设备，用于将气体压缩成高压气体或液体。

压缩机故障可能会导致生产中断和设备损坏，因此必须及时分析并解决。

一、压缩机无法启动1.电源故障：检查电源是否正常接通，电压是否稳定。

2.电机故障：检查电机线圈是否短路或开路，并使用万用表测量电阻值。

3.控制电路故障：检查控制电路中是否存在断路、短路或损坏的元件。

4.过载保护器跳闸：检查是否有过载或短路故障，并恢复故障后复位。

二、压缩机运行不稳定1.压缩机振动过大：检查压缩机是否正确安装，地脚螺栓是否松动。

2.压缩机噪音过大：检查压缩机内部是否有异物，压缩机零件是否磨损，是否需要更换。

3.压缩机冷却不良：检查冷却风扇是否运转正常，冷凝器是否清洁，冷冻液是否足够。

4.压缩机压力过高或过低：检查压力开关是否调整正确，压力传感器是否损坏。

三、压缩机排气温度过高1.冷凝器故障：检查冷凝器是否清洁，如果有结垢或堵塞，需要进行清理。

2.排气阀故障：检查排气阀是否正常关闭，是否有泄漏。

3.压缩机运行时间过长：检查压缩机是否设定了合理的运行时间，是否需要适当增加或减少。

四、压缩机容量不足1.进气阀故障：检查进气阀是否正常开启，是否有泄漏。

2.排气阀故障：检查排气阀是否正常关闭，是否有泄漏。

3.压缩机内部泄漏：检查密封件是否损坏，是否需要更换。

五、压缩机运行时间过长1.压缩机负荷过大：检查压缩机所负荷的设备是否合理，是否需要增加压缩机数量。

2.机油不足或污染：检查机油液位是否正常，是否需要更换机油。

3.冷却不良：检查冷却风扇是否运转正常，冷凝器是否清洁，是否需要清洗或更换。

4.机械部件损坏：检查压缩机机械部件是否磨损，是否需要维修或更换。

在进行压缩机故障分析时，应该采取逐步排查的方法，从简单的故障排除开始，逐渐深入分析。

同时，也要注意遵循相关的操作规程和安全措施，确保故障分析的安全和有效性。

压缩机常见故障及维修方法

压缩机常见故障及维修⽅法压缩机常见故障及维修⽅法压缩机是空调器制冷系统最重要的部件，由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的⾮运动部件，在系统⼯作中要⾼速运转，⼜是⼀种机电⼀体化的⾼精度装臵，所以在实际使⽤中经常会发⽣故障。

故障现象：1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不⼯作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够⼯作的，但⼯作电流很⼤，压缩机的温度很⾼，过不了多久，热保护器就会动作。

绕组短路和绕组碰机壳接地⼀般⽤万⽤表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本⾝就很⼩，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进⼊往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。

3、压缩机吸、排⽓阀关闭不严：如果压缩机的吸、排⽓阀门损坏，即使制冷剂充⾜系统也不能建⽴⾼低压或难以建⽴合格的⾼低压，系统不制冷或制冷效果很差。

4、压缩机的震动和噪⾳：这类问题在维修⼯作中经常发⽣，⼀般对制冷性能并没有多⼤影响，但会使⽤户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。

5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障⼀般为断路或动作温度点变⼩。

断路会引起压缩机不⼯作；动作温度点变⼩会引起压缩机⼯作⼀段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时⼯作电流是正常的，绕组短路时电流偏⼤。

维修⽅法：压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排⽓阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。

压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体⽅法为以下⼏种：（1）敲击法：开机后⽤⽊锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动⽽运转起来。

（2）电容起动法：可以⽤⼀个电容量⽐原来更⼤的电容接⼊电路启动。

压缩机不工作情况说明

压缩机不工作情况说明压缩机是工业生产中常用的设备，它的主要作用是将气体压缩成高压气体，以便用于各种工业生产过程中。

然而，在使用过程中，有时会出现压缩机不工作的情况，这可能会导致生产过程中断，影响生产效率。

本文将针对压缩机不工作的情况进行详细说明，以便读者能够及时解决问题，保障生产顺利进行。

1. 电源故障：压缩机不工作的一个常见原因是电源故障。

可能是电源线路故障、电源开关故障或者电源供应不足等。

解决这个问题的方法是检查电源线路是否正常连接，检查电源开关是否正常，以及确保电源供应充足。

2. 过载保护：有些压缩机在运行过程中会出现过载保护的情况，这时候压缩机会停止工作以保护设备不受损坏。

解决这个问题的方法是等待一段时间，让压缩机自行恢复，或者检查压缩机是否存在过载的原因，如过载压力过高或者负载过重等。

3. 润滑油不足：压缩机在运行过程中需要润滑油来保持机械部件的正常运转。

如果润滑油不足，就会导致压缩机不工作。

解决这个问题的方法是检查润滑油的油位是否正常，及时添加润滑油。

4. 空气滤清器堵塞：压缩机在工作过程中会吸入大量空气，如果空气滤清器堵塞，就会导致压缩机不工作。

解决这个问题的方法是定期清洗或更换空气滤清器。

5. 冷却系统故障：压缩机在工作过程中需要不断排出热量，如果冷却系统故障，就会导致压缩机不工作。

解决这个问题的方法是检查冷却系统是否正常运行，及时修理或更换故障部件。

6. 控制系统故障：有些压缩机采用自动控制系统，如果控制系统故障，就会导致压缩机不工作。

解决这个问题的方法是检查控制系统是否正常运行，及时修理或更换故障部件。

7. 其他故障：除了以上列举的故障外，压缩机不工作还可能有其他原因，如机械部件损坏、电路故障等。

解决这些问题的方法是对压缩机进行全面检查，找出故障原因并及时修理。

总之，压缩机不工作可能有多种原因，需要根据具体情况进行分析和解决。

定期对压缩机进行检查和维护，可以有效预防压缩机不工作的情况发生，保障生产的顺利进行。

4-比泽尔压缩机常见故障与维护

检查完后开机，接着测量或检查：
－旋转方向（见操作说明）－使用极限（因过高吸气压力引起过压缩）－电压－电流消耗/功率消耗
平衡（相之间最大不超过10%误差）绝对值（与铭牌或容量图比较）
压缩机介绍 – 6
电机保护或热继电器等响应
• 机械原因 – 启动问题，检查：
• 使用极限（过高吸气压力） • 止回阀（过紧），吸排气截止阀未开启等 • 充满油（油路电磁阀不严，不合理的吸排气管路布置，压力不平衡下长期停机）；打开压缩机后手动检查 • 充满液态制冷剂 • 压缩机卡死（反转、缺油、油稀释等原因引起）
压缩机常见故障
压缩机介绍 – 1
螺杆压缩机可能的故障
• 由保护模块或安全保护装置动作引起的停机
– 电气故障 – 机械故障 – 过载
• • • • •
因油量开关动作而安全停机制冷剂不足不正常声音停机后反转能量调节器故障
压缩机介绍 – 2
螺杆压缩机的维修操作
为避免压缩机的重复故DF障，现场的维修操作必须在确切了解故障原因时进行——否SF则就直接更换压缩机
可能的维修操作 • 更换单向DF阀 • 更换保护模块 • 检查止推DDDSA轴承间隙其它维修操作 • 请送制造厂维修
压• 电机原因
– 在重新启动前必须首先检查以下几项：－实际数据与铭牌数据的比较（电压、频率）及分绕组启动的联接－相故障（保险丝、电线、接触器）－接通顺序（相序）－电阻测量 * 绕组（相/相，相/地） * PTC热敏电阻
– 喷油管中有油沫
• 含制冷剂过多 • 压力降低过快 • 油路中压力损失过大
压缩机介绍 – 11
其它安全保护响应
• 排气温度保护动作
– – – – 油冷却不足超出使用极限吸气过滤器堵塞不凝气体

比泽尔压缩机资料

制冷压缩机在较低的蒸发温度下工作，压缩机的压缩比 PK/P0增大，采用单级压缩会带来许多困难，甚至不能工作。
原因如下：
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（1）：压缩比增大，压缩机的输气系数λ值降低，压缩机输气量减少，制冷量降低。
（2）：压缩比增大，使压缩机排气温度升高、气缸壁温度上升，影响润滑，严重时会出现润滑油发生炭化造成活塞与气缸壁磨损。使压缩机不能正常运行。（3）：压缩比增大，液态制冷剂节流引起的损失增大，即节流后产生的制冷剂蒸汽增多，使单位制冷量减少，循环的制冷系数降低。建议R22制冷系统压缩机的压缩比超过8，R404A、R507A、 R502制冷系统压缩机压缩比超过10，最好采用双级制冷压缩机。
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双级制冷压缩机
5HP…60HP
型号 S4T-5.2
TO
S66F-60.2
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北京比泽尔制冷设备有限公司
1：双级活塞式制冷压缩机的特点及型号说明
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1-1：双级制冷压缩机的特点
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1：什么叫双级制冷循环？
双级压缩制冷循环是在单级制冷循环的基础上发展起来的，它的压缩过程分为各个阶段进行，从蒸发器出来的制冷蒸汽先进入低压缸，压缩
到中间压力，经中间冷却后再进入高压缸被压
缩到冷凝压力，排入冷凝器进行冷凝。
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北京比泽尔制冷设备有限公司
双级活塞式制冷压缩机的应用
1：双级活塞式制冷压缩机型号说明 2: 制冷系统的运行范围 3: 制冷压缩机常规控制要求及附件 4: 双级压缩机的使用及安装方法 5: 运行前的检查、调试及日常维护

制冷系统中压缩机常见故障及原因分析报告

制冷系统中压缩机常见故障及原因分析前言在制冷系统中，压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。

从能量的观点来看，压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。

随着科学技术的发展，压力能的应用日益广泛，使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。

压缩机在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。

故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况，一经排除压缩机就能恢复正常工作，而事故则是指出现了破坏情况。

两者往往是关联的，若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。

以下就压缩机常见故障及其发生原因进行了分析。

一、排气量不足：排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。

主要可从下述几方面考虑：1 进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。

2 压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。

3 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。

属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。

属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。

4 填料函不严产生漏气使气量降低。

其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。

5 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。

阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。

这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。

分析制冷压缩机常见故障和排除方法

分析制冷压缩机常见故障和排除方法制冷压缩机是制冷系统的核心组件，常见故障会导致制冷系统无法正常运行。

以下是一些常见的制冷压缩机故障及排除方法。

1.压缩机不启动或启动困难-故障原因：供电故障、电气设备故障、起动装置故障等。

-排除方法：检查电源是否正常、各电气设备是否接触良好，检修或更换故障电气设备，并检查起动装置是否工作正常。

2.压缩机运行异响-故障原因：轴承磨损、齿轮啮合不良、过紧或过松的皮带等。

-排除方法：检查轴承是否磨损、齿轮是否啮合正常，调整或更换不良齿轮，适当松紧皮带。

3.压缩机冷却效果差-故障原因：冷凝器或冷却塔脏污、制冷剂不足、电子膨胀阀故障等。

-排除方法：清洁冷凝器或冷却塔，及时添加制冷剂，检修或更换故障的电子膨胀阀。

4.压缩机功率消耗大-故障原因：冷凝器或蒸发器污垢过多、制冷剂过量、压缩机机械故障等。

-排除方法：清洁冷凝器或蒸发器以提高传热效果，减少制冷剂量，检查并更换故障的压缩机。

5.压缩机运行频繁停机-故障原因：冷凝器或蒸发器面积过小、制冷剂不足、电子膨胀阀过于敏感等。

-排除方法：增加冷凝器或蒸发器面积以提高制冷效果，适量添加制冷剂以确保正常运行，调整或更换过于敏感的电子膨胀阀。

6.压缩机温度过高-故障原因：润滑油不足、冷却水流量不足、风扇故障等。

-排除方法：及时添加润滑油，调整冷却水流量以保持压缩机的正常温度，检修或更换故障的风扇。

在进行故障排除之前，需要先断开电源并按照相关安全规定使用个人防护设备，避免因操作不当导致人身伤害或进一步损坏设备。

同时，建议定期进行压缩机的维护保养工作，清洁冷凝器、蒸发器、更换润滑油等，以延长压缩机的使用寿命和确保制冷系统的正常运行。

比泽尔压缩机拆检报告20241229

比泽尔压缩机拆检报告20241229报告人：XXX（工程师）日期：2024年12月29日一、引言二、拆检内容1.外观检查首先对比泽尔压缩机的外观进行检查。

整体上，压缩机外观无损坏和锈蚀迹象，维护情况良好。

唯一的问题是压缩机表面有一些灰尘和油污，需要进行清洁。

2.电气系统检查针对比泽尔压缩机的电气系统进行检查。

检查电缆是否有破损或松动的现象，检查电机和控制面板的连接是否良好。

所有电缆和连接器都正常无异常。

3.冷却系统检查对比泽尔压缩机的冷却系统进行检查。

检查冷却塔的风扇是否正常运转，冷却水的进出口管道是否通畅。

经检查，冷却塔风扇工作正常，进出水管道通畅无堵塞。

4.润滑系统检查针对比泽尔压缩机的润滑系统进行检查。

检查油箱油面是否在正常范围内，检查润滑管道衔接处是否密封。

经检查，油箱油面正常，润滑管道衔接处无泄漏情况。

5.运行状态检查进行比泽尔压缩机的运行状态检查。

检查压缩机的运行声音是否正常，压力是否稳定，压缩机的排水是否顺畅。

经检查，压缩机运行声音正常，压力稳定在正常工作范围之内，排水顺畅。

6.内部结构检查对比泽尔压缩机的内部结构进行检查。

拆卸压缩机外壳，检查内部元件和管路的磨损情况。

经检查，内部元件和管路磨损情况轻微，未发现异常。

三、维护建议1.清洁压缩机表面的灰尘和油污，可以使用清洁剂进行清洗。

2.定期检查电缆和连接器是否松动或破损，做好维护和紧固工作。

3.定期清洗冷却塔，确保风扇正常运转，进出水管道通畅。

4.定期检查油箱油面，保持在正常范围内，检查润滑管道衔接处是否泄漏。

5.定期检查压缩机的运行状态，包括声音、压力和排水情况。

6.定期检查内部结构磨损情况，及时更换损坏的元件和管路。

四、结论通过对比泽尔压缩机的拆检，我们了解到其外观和内部结构完好无损，电气系统、冷却系统和润滑系统正常工作。

建议进行适时的清洁和维护工作，以确保其正常运行和延长使用寿命。

以上为比泽尔压缩机拆检报告，供参考。

压缩机的制冷系统的检修维护技术及其方法

压缩机的制冷系统的检修维护技术及其方法压缩机是广泛应用于制冷、空调、供热等领域的重要设备。

制冷系统是压缩机的核心部件，它的性能直接影响到整个设备的制冷效果和使用寿命。

然而，由于长期使用和环境等原因，制冷系统中可能会出现故障和损坏，需要进行检修和维护。

本文将介绍压缩机制冷系统的检修维护技术及其方法。

一、检修前的准备工作1、关闭制冷系统的电源和阀门，放掉系统中的制冷剂。

2、查看压缩机各部件的连接情况，确定每个部件之间的连接是否牢固。

3、检查压缩机电机的接线情况，查看电机是否损坏以及导线是否老化。

4、检查压缩机各部件的电气控制器，查看元件是否失效或锈蚀。

二、压缩机制冷系统的检修方法1、检查压缩机的压力检查压缩机的进出口压力，确定系统中是否存在压力泄漏。

进口压力一般为0.08~0.2 MPa，出口压力一般为0.8~1.5 MPa。

如果出口压力低于进口压力，说明系统中可能存在压力泄漏。

如果进口压力高于正常数值，说明进口压力开关可能失效，需要更换。

2、清洗压缩机的滤芯清洗压缩机的滤芯可以防止冷媒中的杂质对设备的损坏。

通常需要把滤芯卸下来，用清水彻底冲洗干净，然后再放回去。

建议每年进行一次滤芯清洗。

当滤芯表面严重变黑或出现结垢、严重积尘时，需要更换。

3、检查压缩机的压缩比检查压缩机的压缩比可以确定系统是否正常工作。

压缩比计算公式为压缩机出口压力/压缩机进口压力。

如果压缩比过低，说明压缩机效率低下或冷凝器可能存在问题。

如果压缩比过高，说明压缩机工作压力过大，存在过热现象，需要进行清洗或更换。

4、修复漏冷剂漏冷剂是制冷系统中常见的问题之一，需要及时处理。

检查冷凝器、蒸发器以及连接管路，确定漏冷剂的位置。

对于小漏洞，可以在漏点处涂上专用密封胶，对于大漏洞则需要更换管路或元件。

修复漏冷剂后需要加入足够的制冷剂。

5、更换压缩机的电机电机是压缩机的核心部件之一，如果出现损坏需要及时更换。

更换电机时，需要选择适合压缩机型号和额定功率的电机。