长春市汽车后市场服务的发展现状及问题探究
汽车后服务市场发展中的问题及应对策略
83汽车维护与修理 2018·01B 小组，由专业部成立现代学徒制试点工作实施小组，部主任担任组长，班主任、专业教师和合作企业负责人、技术导师为成员，积极开展现代学徒制试点工作，并根据技术技能人才成长规律和工作岗位实际需要，密切校企合作，学校承担学生系统的专业知识教学和技能训练。
4.3 制度保障为确保学徒制试点工作有序进行，学校与合作企业依据学徒制特点，共同建立教学运行与质量监控体系，加强过程监管，实施过程考核机制，将学徒岗位工作任务完成情况纳入考核范围。
携手合作企业制定学徒管理办法，同时根据教学需要，合理安排学徒岗位，分配工作任务。
建立健全学徒制考核、评价等相关制度，强化学徒制管理。
4.4 师资保障学徒制的教学任务由学校和企业同承担，学校设立专兼职教师岗位，加大学校与企业之间人员互聘共用、双向挂职锻炼，完善教师定期下企业锻炼制度，通过派遣专业教师企业实践，参与企业的技术改造和技术创新，提高教师的动手能力和社会服务能力。
同时专业教师在回校日常教学中更多把企业先进理念、工艺等融入课堂，拓展校企产学研结合通道，用企业丰富经验、前瞻性技术参与课程改革、教材开发，使教学更切合企业发展需求。
5 实际成果（1）学校推进职业教育学徒制过程中，形成了“重企业、重导师、重技能”的现代学徒制职教理念，初步实现了校企联合招生、共同培育，学徒双重身份、工学交替、岗位成才，有效提升学生综合职业能力和职业素质。
（2）通过实施现代学徒制，密切了校企合作，增强了校企联动，把握住了信息沟通渠道，抓住了行业与企业的发展趋势动态，促进教师开阔眼界，丰富学识，提升岗位技能，专业化成长，师资队伍建设卓有成效。
（收稿日期：2017-12-08）随着时代的发展，汽车逐步走进普通人的生活，成为日常出行的必备交通工具。
人们对汽车的关注也从最初的车辆质量转移到售后服务。
与此同时汽车制造商、销售商之间由于整车销售利润的下滑，开始由技术、价格竞争转向售后服务竞争。
2024年汽车售后维修保养市场发展现状
汽车售后维修保养市场发展现状引言汽车售后维修保养市场是指车辆销售后进行维修和保养的市场，其发展对汽车行业和消费者都具有重要意义。
本文将通过分析当前汽车售后维修保养市场的发展现状，包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面，以期帮助读者深入了解这个领域的现状和未来发展。
市场规模分析汽车售后维修保养市场规模的大小直接反映了汽车保有量和消费需求。
目前，随着汽车消费市场的不断扩大，汽车售后维修保养市场也呈现出持续增长的趋势。
根据数据统计，2019年中国汽车售后维修保养市场规模超过5000亿元人民币，预计在未来几年仍将保持较高的增长率。
竞争格局分析汽车售后维修保养市场的竞争格局主要体现在维修服务商之间的竞争和不同维修渠道之间的竞争。
目前，市场上存在着传统维修厂、4S店、综合性汽车维修连锁店等多种维修服务商，竞争激烈。
同时，随着电商平台和互联网技术的发展，一些新兴的在线汽车维修平台也逐渐崭露头角，给传统维修渠道带来一定的冲击。
发展趋势分析1.技术升级：随着汽车科技的不断发展，车辆的维修保养技术也在不断更新。
未来，智能化、自动化的维修设备和工具将会更加普及，提高维修效率和质量。
2.服务升级：汽车售后维修保养市场将更加注重用户体验和服务质量。
维修服务商将通过提供更加便捷、快速的服务，以及增加增值服务项目，提升用户满意度和忠诚度。
3.合作共赢：维修服务商之间将加强合作，通过资源共享和互补优势，实现互利共赢。
同时，汽车售后维修保养市场也将与车辆制造商、保险公司等相关方合作，实现全方位的服务协同。
4.绿色环保：未来的汽车售后维修保养市场将更加注重环保和可持续发展。
推广使用环保材料、提倡节能减排的维修方法将成为市场的重要趋势。
5.二手车市场：随着二手车市场的快速发展，汽车售后维修保养市场也将得到进一步的推动。
二手车买卖和维修保养市场的相互关联将变得更加紧密。
结论汽车售后维修保养市场作为汽车行业的重要组成部分，其发展现状在不断变化和演进。
汽车后市场服务拓展与运营效率提升报告
汽车后市场服务拓展与运营效率提升报告随着汽车保有量的持续增长，汽车后市场的规模不断扩大，竞争也日益激烈。
汽车后市场服务涵盖了汽车维修、保养、美容、改装、保险、金融等多个领域，如何拓展服务领域并提升运营效率，成为了众多企业关注的焦点。
一、汽车后市场服务的现状与挑战目前，汽车后市场服务呈现出多元化和专业化的发展趋势。
消费者对于汽车服务的需求不再仅仅局限于传统的维修和保养，个性化、定制化的服务需求逐渐增加。
然而，行业内也存在一些挑战。
首先，市场竞争激烈，服务提供商众多，导致价格竞争激烈，利润空间被压缩。
其次，服务质量参差不齐，部分企业缺乏专业技术和规范管理，影响了消费者的信任度。
再者，信息不对称问题突出，消费者难以准确判断服务的质量和价格合理性。
二、服务拓展的方向与策略（一）拓展线上服务渠道随着互联网的普及，线上服务成为了汽车后市场服务拓展的重要方向。
企业可以通过建立自己的网站和移动应用，为消费者提供在线预约、服务咨询、故障诊断等服务。
同时，利用社交媒体平台进行品牌推广和客户互动，提高品牌知名度和用户粘性。
（二）增加个性化服务项目针对消费者的个性化需求，推出定制化的汽车美容、改装等服务。
例如，提供车身贴膜、内饰改装、音响升级等个性化选项，满足消费者对于汽车独特性的追求。
（三）加强与保险金融机构的合作与保险公司合作，推出更具针对性的汽车保险产品，如针对特定车型或驾驶习惯的保险套餐。
同时，与金融机构合作，为消费者提供汽车贷款、融资租赁等金融服务，拓宽企业的盈利渠道。
（四）发展新能源汽车服务随着新能源汽车市场的快速发展，相关的服务需求也在不断增加。
企业应提前布局，加强对新能源汽车维修、保养技术的研发和培训，提供专业的新能源汽车服务。
三、提升运营效率的方法与措施（一）优化服务流程对现有的服务流程进行梳理和优化，减少不必要的环节，提高服务效率。
例如，通过信息化系统实现服务预约、工单分配、配件采购等环节的自动化处理，缩短客户等待时间。
汽车后服务市场类企业现状及未来发展方向
汽车后服务市场类企业现状及未来发展方向随着汽车保有量的不断增加，汽车后服务市场也得到了迅猛发展。
汽车后服务市场类企业主要提供汽车维修、保养、改装、配件销售等服务，满足车主对汽车售后需求的多样化。
本文将从现状分析和未来发展方向两个方面，探讨汽车后服务市场类企业的发展情况。
一、现状分析1. 市场规模不断扩大：中国汽车后服务市场规模逐年增长。
根据数据显示，2019年中国汽车后服务市场规模达到1.8万亿元，预计未来几年还将保持较高增长率。
2. 服务需求日益多元化：随着消费者对汽车服务要求的提高，汽车后服务市场类企业也在不断拓展服务范围。
除了传统的汽车维修保养外，一些企业还提供汽车美容、清洗、改装等增值服务，满足了不同消费者的需求。
3. 电商渠道崛起：近年来，随着互联网技术的发展，一些汽车后服务市场类企业通过线上渠道拓展业务，并且取得了一定的成绩。
消费者可以通过电商平台购买汽车配件、预约维修保养等服务，极大地方便了消费者。
4. 行业竞争激烈：汽车后服务市场类企业竞争激烈，市场上存在大量的维修店、汽配商等。
企业之间的竞争主要体现在价格、服务质量、品牌影响力等方面。
二、未来发展方向1. 服务体验升级：未来汽车后服务市场类企业应注重提升服务体验，为消费者提供更加便捷、高效的服务。
可以通过建立线上预约系统、提供上门服务等方式，提高用户体验。
2. 技术创新驱动：随着汽车技术的不断进步，汽车后服务市场类企业应积极跟进技术创新，提升技术水平。
可以引入智能设备、数字化管理系统，提高维修保养效率和质量。
3. 拓展增值服务：除了传统的维修保养服务，汽车后服务市场类企业可以拓展更多的增值服务，如汽车美容、清洗、改装等。
这些增值服务能够吸引更多消费者，提高企业盈利能力。
4. 加强品牌建设：在激烈的竞争环境下，汽车后服务市场类企业应注重品牌建设。
通过提供优质的服务、加强宣传推广，树立企业良好的品牌形象，提高竞争力。
5. 网络营销拓展：随着互联网的普及，汽车后服务市场类企业应加强网络营销拓展。
2024年汽车售后服务市场分析现状
2024年汽车售后服务市场分析现状1. 前言汽车售后服务市场是指车辆销售后的维修、保养、配件更换等服务领域。
随着汽车保有量的不断增加，汽车售后服务市场逐渐成为一个巨大的经济领域。
本文将对汽车售后服务市场的现状进行分析，包括市场规模、竞争态势和发展趋势等方面。
2. 市场规模据统计数据显示，全球汽车售后服务市场规模正以每年8%的速度增长。
2019年，全球汽车售后服务市场规模达到了6000亿美元。
其中，中国市场占据了相当大的份额，沉淀的车辆保有量和不断增长的汽车消费需求为中国汽车售后服务市场的发展提供了巨大的动力。
3. 竞争态势当前，汽车售后服务市场竞争激烈。
主要竞争者包括汽车品牌授权的售后服务中心、第三方连锁维修店和互联网平台等。
汽车品牌授权的售后服务中心凭借品牌溢价和技术优势仍然占据着主导地位，但第三方连锁维修店和互联网平台的崛起也给传统售后服务中心带来了不小的竞争压力。
4. 发展趋势4.1 数字化服务随着互联网的发展，汽车售后服务逐渐向数字化方向发展。
越来越多的汽车售后服务提供商投入到在线预约、线上服务等数字化服务领域，以提升消费者的便捷度和满意度。
数字化服务还有助于提高售后服务的效率和质量。
4.2 个性化定制服务消费者对售后服务的需求日益多样化，个性化定制服务已成为一个重要的发展趋势。
汽车售后服务提供商需要灵活应对消费者的个性化需求，提供个性化的服务解决方案，以赢得竞争优势。
4.3 智能化技术应用智能化技术的应用在汽车售后服务市场也越来越普遍。
例如，使用人工智能进行车辆故障诊断、使用大数据分析驾驶习惯进行保养建议等。
智能化技术的应用可以提高售后服务的效率和准确性，提供更好的用户体验。
5. 结论汽车售后服务市场是一个充满机遇和挑战的市场。
对于汽车售后服务提供商来说，数字化服务、个性化定制和智能化技术将是未来发展的关键。
在竞争激烈的市场环境中，提供优质的售后服务解决方案，满足消费者多样化的需求，将是取得成功的关键。
对汽车后市场的认识和看法
对汽车后市场的认识和看法汽车后市场：现状、挑战与未来一、市场潜力汽车后市场作为汽车产业链的重要环节，具有巨大的市场潜力。
随着汽车保有量的持续增长，消费者对于汽车配件、维修保养、汽车美容等方面的需求也在不断增加。
尤其是在数字化、智能化的推动下，汽车后市场的消费模式和商业模式也在不断创新，进一步释放了市场潜力。
二、竞争状况汽车后市场的竞争激烈且复杂。
一方面，市场上存在着大量的中小型维修企业，这些企业凭借其灵活的服务和地域优势，在局部区域拥有较高的市场份额。
另一方面，一些大型维修企业通过品牌、技术和服务优势，在全国范围内开展连锁经营，不断提升市场份额。
此外，随着电商平台的兴起，线上汽配平台也在逐步抢占市场份额。
三、服务品质服务品质是汽车后市场的核心竞争力。
消费者对于服务品质的要求越来越高，不仅要求维修技术过硬，还要求服务态度好、价格合理等方面。
因此，企业需要不断提高服务品质，加强员工培训和技术升级，提高客户满意度。
四、技术发展随着科技的不断进步，汽车后市场也在逐步实现数字化、智能化。
例如，通过大数据和人工智能技术，可以实现配件匹配、故障诊断的精准化；通过互联网技术，可以实现线上线下融合的服务模式等。
这些技术的应用将进一步提高服务效率和质量，推动汽车后市场的转型升级。
五、法规政策政府对于汽车后市场的监管也在不断加强。
例如，对于汽车配件的质量标准、维修技术的规范、环境保护等方面的法规都在不断完善。
企业需要密切关注政策变化，加强合规意识，确保在合法合规的前提下开展业务。
六、消费者需求消费者对于汽车后市场的需求呈现出多元化、个性化、便捷化等特点。
他们不仅关注维修质量和价格，还关注服务态度、品牌信誉等方面。
同时，随着移动互联网的普及，消费者更加倾向于线上预约、在线支付等便捷服务。
企业需要深入了解消费者需求，提供个性化的服务方案，满足消费者不断升级的需求。
七、产业链结构汽车后市场的产业链结构包括配件供应商、维修企业、电商平台等多个环节。
最新长春市汽车产业发展现状、问题及对策
长春市汽车产业发展现状、问题及对策摘要：作为中国汽车工业的摇篮，长春市汽车产业的发展在全国居领先地位，在整车生产、零部件配套及技术研发等方面具有一定优势，但与国外跨国公司相比，在企业规模、自有技术、专用车生产方面还有很大差距，需要在汽车技术研发、政策支持和搭建产业平台等方面谋划新的举措。
关键词：长春市；汽车产业；跨国公司汽车产业作为长春市的支柱产业，其发展不但可创造大量的就业机会，还会带动相关产业快速发展。
深入分析长春市汽车产业的内部组织结构及发展特点，掌握其发展的优势和不足，完善产业政策，促进长春市汽车产业向国际化发展，对促进长春市经济的发展具有重要的意义。
一、长春市汽车产业发展的现状(一)整车生产能力在全国居领先地位。
2004年，一汽集团取得4项全国第一：销售总量全国第一、轿车销量全国第一、载货汽车销量全国第一、整车出口全国第一。
近年来，一汽集团整车中轿车的比重在不断扩大，载货车不断向专用车方向发展。
轿车系列三大品牌奥迪、大众、红旗具备了相当的生产能力，轿车市场占有率位居国内第二位，中重型车占有率连续3年保持国内第一，轻微型车进入同行业前五名。
(三)长春市政府对汽车产业支持力度较大。
具体措施有：第一，把汽车产业做大，形成整车与零部件相互依存、共同发展的集群优势。
第二，积极发展汽车贸易和服务业。
在搞好汽车及零部件国内贸易的同时，扩大对外贸易，有条件的企业可以到境外办厂。
支持发展汽车信用消费，积极发展汽车租赁和二手车市场，推动汽车消费。
第三，支持长春建立汽车物流中心，使长春成为国内汽车生产和销售的集散地。
把汽车的物流、资金流和信息流网络建立起来。
第四，建立长春国家汽车及汽车零部件出口基地。
充分利用现有出口资源，吸引聚集一批优势出口企业，迅速扩大出口规模，提高参与国际市场竞争的能力。
第五，建立汽车工业信息网络平台。
充分运用现有网络资源，以一汽和地方共建的方式，建立面向国内和国际的汽车、汽车零部件及专用车信息网络，实现企业间的信息共享。
汽车售后服务国内外的现状及发展趋势
汽车售后服务的国内外现状及发展趋势我国汽车售后服务业面临的新情况近年来,我国汽车工业迅速发展,汽车市场旧体制被打破,卖方市场逐渐向买方市场转变,消费者最终决定汽车市场的走势。
2003 年是一个“井喷年”,继2002 年我国汽车销量首次突破300 万辆之后,2003 年汽车销量又一次突破400 万辆,轿车销量也创纪录地达到190 万辆,增速高达70 %。
2003 年全国推出的轿车新品牌层出不穷,技术含量越来越高,更新周期越来越短,更新速度越来越快,平均不到10 d 就有一款新车落地,是我国汽车业最活跃的一年。
凡是好品牌的车型,有钱拿不到现货,买车要先付定金,出现了世界汽车发展史上的奇迹。
但随之而来的2004 年第二季度,汽车销量直线下降。
据统计,2004 年5 月,全国汽车产销量分别为4215 万辆和39162 万辆,与4 月份相比,分别下降20108 %和20143 % ,其中轿车产销量分别下降13156 %和19127 % ,继4 月份的滑坡之后,全国汽车产销量再次呈现明显下降的趋势。
市场传来的信号表明,2003 年开始显露苗头的汽车买方市场正在加速形成。
事实上,中国汽车市场当时已经出现转型的迹象,随着产品供给量的增长,市场的天平不断向消费者倾斜。
长期以来供求双方的“博弈”如今终于达到一个新的“拐点”,其标志就是双方扮演的角色正在迅速换位,消费者对车价、车型、配置及售后服务拥有了更多的选择权,汽车产品价格正越来越接近消费者的心理预期,汽车厂商对市场的操控能力越来越弱,今后这一趋势只会不断强化,出现逆转的可能性微乎其微。
在这样的发展背景下,作为销售网络终端的经销商的价值与地位决不可忽视。
在汽车产业链中,汽车产品主要的获利并非来自经销商的整车销售,而是售后服务。
汽车售后服务主要包括维修、保养、救援、信息咨询、保险、零部件和二手车交易等。
2005 年,我国汽车保有量为3 500万辆, 到2020 年, 中国汽车产量有望达到1 400万辆,保有量达1 亿4 千万辆。
长春市汽车产业发展现状、问题及对策
长春市汽车产业发展现状、问题与对策[摘要]长春是我国汽车工业摇篮，它在汽车产业中的发展一直是全国领先地位，尤其在整车生产和零部件配套以及技术研发等方面都具有一定优势，但这只是它在国内汽车业中的位置，如果将它与国外跨过公司相比，它在规模、自有技术和专用汽车生产等方面仍有差距，因此，长市汽车要想有长足发展，还有很多问题需要分析和研究。
本文的分析研究，要根据目前长春汽车发展现状，找出其存在的问题，并为长春市汽车长足发展提供促进发展对策。
[关键词]长春市汽车产业发展问题发展对策Development status, problems and Countermeasures of automobileindustry in ChangchunABSTRACT: Changchun is the cradle of China's automobile industry, its development in the automobile industry has been leading position in the country, especially in terms of vehicle production and supporting parts and technology research and development have certain advantages, but this is only its position in the domestic auto industry, if it with foreign multinational companies compared, it in terms of scale, its own technology and special purpose vehicle production there is still a gap, therefore, long city car to have made considerable progress, there are still many problems need to analysis and research. This paper, according to the current situation of Changchun automobile development, find out the existing problems, and Changchun automobile rapid development provides countermeasures to promote the development of.KEY WORDS:Development Countermeasures of automobile industry development in Changchun City目录引言 (1)一、长春市汽车产业研究概述 (1)（一）研究背景 (1)（二）研究目的、意义 (1)二、研究文献简述 (2)（一）国外研究文献简述 (2)（二）国内研究文献简述 (2)三、长春市汽车产业发展概况 (3)（一）发展历程 (3)（二）发展现状 (3)四、长春市汽车产业发展存在的问题 (4)（一）自主研发能力弱 (4)（二）零部件企业不能与整车发展同步 (5)（三）车辆品类少 (5)（四）国际汽车生产竞争力脆弱 (6)五、促进长春市汽车产业发展的对策 (6)（一）依靠自主创新发展自己的品牌车 (6)（二）强化汽车零部件企业跟进发展 (6)（三）增加车辆生产品类 (7)（四）依靠招商引资拓展市场竞争空间 (7)结语 (7)参考文献 (9)引言汽车产业对于长春市而言，它是长春市最主要的支柱型产业。
2023年汽车售后行业市场发展现状
2023年汽车售后行业市场发展现状随着汽车产业的飞速发展，汽车售后行业市场也在逐渐扩大，成为了一个庞大、发展迅速的市场。
汽车售后行业市场包括汽车维修、保养、零部件、汽车美容等多个领域。
本文将对汽车售后行业市场发展现状进行阐述。
一、市场规模持续扩大我国汽车售后市场规模从2009年的1.2万亿元左右增长到了2019年的1.8万亿元，年均增速达到了7%以上。
随着汽车保有量的持续增加和汽车消费市场的不断扩大，汽车售后市场未来的发展潜力巨大。
同时，数字化、智能化等新技术的应用也为汽车售后行业带来了更多发展机遇。
二、竞争格局趋于激烈随着汽车售后市场规模的扩大，市场上的竞争也越来越激烈。
不仅汽车4S店、专业维修厂、连锁维修店等传统行业巨头竞争激烈，不少新型汽车售后企业也蓄势待发。
同时，电商、物流等新型企业也开始进入汽车售后市场，竞争格局更趋复杂。
三、渠道网络不断扩大汽车售后行业市场的另一大特点是渠道网络的不断扩大。
由于行业门槛较高，传统经营模式存在较大的局限性，越来越多的企业开始采用加盟连锁、战略合作等多种模式进行发展。
同时，部分企业还进一步拓展了线上线下联动的营销渠道，让消费者即使在家也可以完成车辆维修保养、零部件采购等需求。
四、服务质量逐步提升随着消费者对服务质量要求的提升，汽车售后企业也在积极提升服务质量。
从硬件设施、技术能力、管理模式等多方面加强自身建设，为消费者提供更加优质、更加便捷的售后服务。
同时，汽车售后企业还在积极推行“有品质维修”等行业标准，进一步加强了整个行业的品牌形象和服务质量，提高了消费者的满意度。
总之，汽车售后行业市场发展现状具有规模持续扩大、竞争格局趋于激烈、渠道网络不断扩大、服务质量逐步提升等特点。
未来，随着智能化、数字化技术的应用，汽车售后行业市场的发展前景必将更加广阔。
2024年汽车售后市场发展现状
2024年汽车售后市场发展现状概述汽车售后市场是指汽车维修、保养、配件等服务的提供者与消费者之间的交易市场。
随着汽车保有量的增长和消费者对汽车维护需求的增加，汽车售后市场逐渐成为一个庞大且蓬勃发展的行业。
本文将对汽车售后市场的发展现状进行分析和探讨。
市场规模与增长趋势目前，全球汽车售后市场规模庞大，据预测，在未来几年内将保持稳定增长的趋势。
根据有关机构的报告显示，全球汽车售后市场规模预计将达到数千亿美元。
这主要归因于以下几个因素：1.汽车保有量的增加：随着人们生活水平的提高，越来越多的人购买汽车，导致汽车保有量不断增长。
这使得汽车售后市场的潜在消费者数量迅速增加。
2.汽车维修保养需求的增加：随着汽车使用时间的累积，汽车维修保养需求也相应增加。
人们对汽车的维修、保养和维护重视程度提高，为汽车售后市场提供了巨大的商机。
3.政府政策的支持：政府部门出台了一系列鼓励汽车售后市场发展的政策和措施，为行业的发展提供了有力保障和支持。
市场竞争与机遇随着汽车售后市场的规模不断扩大，市场竞争也日益激烈。
目前，汽车售后市场主要存在以下几个竞争方面：1.汽车厂商的售后服务：大多数汽车厂商都提供售后服务，包括维修、保养、配件等。
汽车厂商凭借其品牌优势和先进的技术，一直是汽车售后市场的主要竞争者。
2.汽车4S店：汽车经销商的4S店也是重要的售后服务提供者。
他们通常提供专业的维修保养服务，吸引消费者通过其渠道进行维修和保养。
3.汽车售后市场综合服务商：随着市场的发展，一些专门从事汽车售后服务的企业逐渐崭露头角。
他们通过整合资源，提供综合的售后服务，满足消费者多样化的需求。
在市场竞争的同时，汽车售后市场也面临着巨大的机遇。
随着消费者对汽车售后服务的要求不断提高，市场需要更加专业化、差异化的服务。
因此，提供高品质、高效率的售后服务将成为未来市场竞争的关键。
行业发展趋势与特点为了适应消费者的需求和行业的发展趋势，汽车售后市场呈现出以下几个特点：1.电子商务的兴起：随着互联网技术的迅猛发展，越来越多的消费者选择在网上购买汽车配件、预约维修保养等服务。
长春汽车后市场服务区城市设计思考
构 、景观 构 成 、 筑形 式 等要 素 提 出 明确 要 求 ，以此 作 为规 建 划 管理 部 门 实 行规 划 管理 的 依据 。 【 键 词 】 后 市 场 服 务 区 ；城 市 设 计 ； 实施 策 略 关
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市场与服务 ：汽车后市场服务区城市设计的基础
国 外 成 熟 的汽 车 市 场 ，汽 车 的 制造 配 件 、 售 服 务 零
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产 量 将 达 到 １ ０ ０ 辆 ．约 占全 国 的 １ ３ 右 ．２０ １ 万 ０ ２ ／ 左 ０ ６年 长 春 市 汽 车 工业 总 产 值 将 达 到 １ ０ 亿 元 。 设 配 合汽 车产 ０ ２ 建 业 发 展 的汽 车产 业开 发 区 完 善 汽 车 产 业结 构 其 意 义 不
的背景下．长春市作为全国三大汽车生产基地之 ，汽车
２ 机会与 问题 ：汽车后市 场服务 区现状分析
从 城 市 总 体 发 展 来 看 长 春 西 部 是 长 春 市 城 市 发展 的
【 章 编 号 】 １ ０ —１ ９（ ０ ６） ４ ０ ８ —０ 文 ２ ２ ２ ０ ０ ０ ６ ３ Ｏ ３ 【 图分 类 号 】 Ｔ ８４ １ 中 Ｕ９ ３ 【 献标 识 码】Ｂ 文
汽车后服务市场类企业现状及未来发展方向
汽车后服务市场类企业现状及未来发展方向汽车后服务市场类企业是指为汽车车主提供维修、保养、改装、租赁等各种服务的企业。
随着汽车保有量的增加和车主对汽车维修保养及改装需求的提高，汽车后服务市场也呈现出快速发展的趋势。
本文将从现状和未来发展方向两个方面进行探讨。
一、汽车后服务市场现状汽车后服务市场呈现出以下几个特点：1.市场规模不断扩大：随着汽车保有量的大幅增长，汽车后服务市场规模逐年扩大。
根据相关数据显示，我国汽车后服务市场规模已超过千亿元，且呈逐年增长的态势。
2.服务项目丰富多样：汽车后服务市场的服务项目包括汽车维修保养、零配件销售、汽车改装、汽车租赁等多个领域。
车主可以根据自身需求选择不同的服务项目，提高汽车的使用寿命和性能。
3.服务质量参差不齐：由于市场竞争激烈，汽车后服务市场存在服务质量参差不齐的情况。
一些企业在服务质量、技术水平、售后保障等方面存在差距，给消费者带来了一定的困扰。
二、汽车后服务市场未来发展方向未来，汽车后服务市场将朝着以下几个方向发展：1.提升服务质量：随着消费者对汽车后服务要求的提高，汽车后服务企业应加强技术培训，提升服务质量。
通过引进先进的维修设备和技术，提供高品质的维修保养服务，增强企业的竞争力。
2.拓展服务项目：除了传统的汽车维修保养外，汽车后服务企业还可以拓展更多的服务项目，例如电动汽车充电桩建设、汽车智能化改造等。
随着新能源汽车和智能汽车的普及，这些服务项目将成为未来的发展重点。
3.建立良好的售后服务体系：售后服务是汽车后服务市场的核心竞争力之一。
汽车后服务企业应建立完善的售后服务体系，包括预约维修、上门服务、远程故障诊断等。
通过提供便捷、高效的售后服务，增强消费者对企业的信任和忠诚度。
4.加强品牌建设和营销推广：品牌建设是企业在竞争激烈的市场中脱颖而出的关键。
汽车后服务企业应加强品牌建设，提升品牌知名度和美誉度。
同时，通过多渠道的营销推广，吸引更多的消费者选择自己的服务，提高市场占有率。
汽车后市场的行业现状与分析
汽车后市场的行业现状与分析
近几年，随着汽车后市场的快速发展，与汽车后市场有关的行业也都发生了巨大的变化。
首先，汽车后市场的产品范围正在扩大，从传统的美容、维修、改装、保养等等，慢慢延伸到汽车安全、节能、车载精品等。
因此，汽车后市场面临着更加新颖多样的产品技术要求，已经发展成具有国际竞争力的产业。
同时，汽车后市场的企业也在不断壮大，石家庄、温州、厦门、长春等地都是汽车后市场的发展极端，很多企业还成立了自己的专业团队，开发更多、更具竞争力的汽车后市场产品。
目前，汽车后市场的发展形势非常乐观，投资行业也正在增加。
此外，汽车后市场的数据化发展也显着加速。
有了良好的基础设施和数据库，汽车后市场还可以建立模型，方便企业对汽车后市场的市场预测、战略分析和最佳决策等方面进行参考，以提高企业的经济效益。
总的来说，汽车后市场已经成为新的经济成长点，具有良好的发展前景。
汽车后市场在日常维护、全面升级、数据化支持的基础上，可以更好的服务消费者，提高行业竞争力，带给企业更多的商机。
汽车售后服务发展趋势研究
汽车售后服务发展趋势研究随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经成为现代人生活中不可或缺的交通工具之一。
而随之而来的，是汽车售后服务也变得越发重要。
汽车售后服务是否完善，直接关系到消费者的购车体验和汽车的使用体验。
汽车售后服务的发展趋势也成为了汽车行业中备受关注的话题之一。
1. 汽车售后服务的概念汽车售后服务，指的是汽车售出后提供给消费者的服务。
包括保养、维修、故障处理、配件更换等一系列服务。
好的售后服务可以让消费者更加放心地使用汽车，也是汽车厂家和4S店提高用户满意度和忠诚度的重要手段。
2. 汽车售后服务的发展趋势（1）数字化服务趋势随着互联网的普及和发展，汽车售后服务也将越来越数字化。
消费者可以通过手机APP或者官方网站进行预约保养、在线查询汽车故障、在线下单更换零配件等。
数字化服务不仅可以提高用户体验，也可以让售后服务更加高效、便捷。
（2）智能化售后服务趋势智能化的售后服务是未来的发展方向。
汽车可以通过传感器监测车辆状态，一旦出现异常就能够自动报警并且将信息传输给相关人员，这样可以实现故障的提前预知和及时维修。
智能化售后服务还包括人工智能客服、虚拟助手等，可以更好地为消费者提供个性化、人性化的服务。
（3）环保与可持续发展趋势随着社会对环保意识的增强，汽车售后服务也将越来越注重环保和可持续发展。
汽车废旧零配件的回收和再利用、废旧机油和废旧轮胎的处理等，都将成为汽车售后服务的重要内容。
随着新能源汽车的兴起，新能源汽车的售后服务也将逐渐成为一个重要的方向。
3. 汽车售后服务的发展现状当前，国内的汽车售后服务行业还存在一些问题和短板。
汽车售后服务市场混乱，一些不良商家通过售后服务乱收费、以次充好等方式误导消费者，给消费者带来不良体验。
部分汽车厂家和4S店在售后服务上投入不足，导致消费者反映的投诉较多，也影响了品牌形象和市场竞争力。
有些传统的售后服务方式也已经跟不上社会发展的步伐，效率低下，体验感差。
汽车后市场发展现状与前景报告
汽车后市场发展现状与前景报告在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场也迎来了蓬勃的发展。
汽车后市场涵盖了从汽车销售出去后，围绕汽车使用过程中的各种服务和产品，包括维修保养、配件销售、汽车美容、二手车交易、汽车金融、汽车保险等多个领域。
本文将深入探讨汽车后市场的发展现状，并对其未来前景进行展望。
一、汽车后市场的发展现状（一）市场规模持续扩大近年来，我国汽车保有量呈现出快速增长的态势。
截至目前，汽车保有量已经突破了数亿辆。
庞大的汽车保有量为汽车后市场提供了广阔的发展空间，市场规模逐年递增。
据相关数据显示，汽车后市场的规模已经达到了数千亿元，并仍保持着较高的增长速度。
（二）维修保养市场竞争激烈维修保养是汽车后市场的重要组成部分。
目前，维修保养市场参与者众多，包括 4S 店、连锁维修店、个体维修店等。
4S 店凭借其品牌优势和原厂配件供应，在高端车维修保养领域占据一定份额；连锁维修店则通过标准化服务和规模效应吸引消费者；个体维修店则以价格优势在市场中分得一杯羹。
然而，市场竞争也导致了一些问题，如服务质量参差不齐、价格不透明等。
（三）配件市场逐渐规范汽车配件市场在过去曾存在假冒伪劣产品泛滥的情况，但随着监管力度的加强和市场的逐步规范，正品配件的比例不断提高。
同时，电商平台的兴起也为配件销售提供了新的渠道，消费者能够更加便捷地购买到所需配件。
（四）汽车美容与改装市场日益活跃随着消费者对汽车个性化需求的增加，汽车美容与改装市场逐渐兴起。
汽车美容包括洗车、打蜡、镀膜、内饰清洗等服务，而汽车改装则涉及外观改装、动力改装、音响改装等。
这两个市场的发展潜力巨大，但也面临着行业标准不统一、技术水平参差不齐等问题。
（五）二手车交易市场快速发展二手车市场在近年来发展迅猛，交易量逐年攀升。
政策的支持、电商平台的介入以及消费者观念的转变，都推动了二手车市场的繁荣。
然而，二手车市场仍存在信息不对称、车况不透明等问题，制约着市场的进一步发展。
汽车后市场行业研究报告
汽车后市场行业研究报告在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着汽车保有量的持续增长，汽车后市场也迎来了蓬勃发展的机遇。
汽车后市场涵盖了从汽车销售出去后，围绕汽车使用过程中的各种服务和需求，包括维修保养、配件销售、美容改装、二手车交易、汽车金融、保险服务等等。
这个庞大的市场不仅与消费者的日常出行息息相关，也对整个经济的发展产生着重要影响。
一、汽车后市场行业的发展现状1、市场规模不断扩大近年来，我国汽车保有量逐年递增，截至_____年，已突破_____亿辆。
庞大的汽车保有量为汽车后市场提供了巨大的潜在客户群体。
据统计，目前我国汽车后市场的规模已经超过_____万亿元，并保持着较高的增长率。
2、维修保养市场需求旺盛作为汽车后市场的重要组成部分，维修保养市场一直是消费者关注的焦点。
随着汽车使用年限的增长，维修保养的需求也日益增加。
同时，消费者对维修保养的质量和服务要求也越来越高，促使维修保养企业不断提升技术水平和服务质量。
3、配件市场竞争激烈汽车配件市场是汽车后市场的重要支撑。
目前，我国汽车配件市场呈现出品牌众多、质量参差不齐的特点。
一方面，原厂配件价格较高，但质量有保障；另一方面，副厂配件价格相对较低，但质量难以保证。
这使得消费者在选择配件时往往感到困惑，也加剧了配件市场的竞争。
4、二手车市场逐渐崛起随着消费者观念的转变和政策的支持，二手车市场逐渐活跃起来。
二手车交易平台不断涌现，交易规模逐年扩大。
同时，二手车评估、检测等相关服务也在不断完善，为消费者提供了更多的保障。
5、汽车金融和保险服务发展迅速汽车金融和保险服务在汽车后市场中的地位日益重要。
汽车金融为消费者提供购车贷款、汽车租赁等服务，满足了消费者的多样化需求。
汽车保险则为车辆和车主提供了风险保障，市场规模不断扩大。
二、汽车后市场行业的主要参与者1、 4S 店4S 店作为汽车品牌的授权经销商，在汽车后市场中具有一定的优势。
它们拥有原厂配件、专业的技术人员和规范的服务流程，能够为消费者提供较高质量的维修保养和售后服务。
汽车后市场服务质量提升策略分析
汽车后市场服务质量提升策略分析在当今社会，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场的规模也日益壮大。
汽车后市场涵盖了汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，如维修、保养、美容、改装、保险、金融等。
然而，在这个竞争激烈的市场中，服务质量的高低成为了企业能否脱颖而出的关键因素。
本文将对汽车后市场服务质量提升策略进行深入分析。
一、汽车后市场服务质量的现状目前，汽车后市场服务质量参差不齐。
一方面，一些大型连锁品牌和 4S 店凭借其规范的管理和专业的技术，能够提供相对较高质量的服务。
另一方面，众多小型维修店和个体从业者由于缺乏规范的培训和管理，服务质量难以保证。
在维修和保养方面，部分维修店存在过度维修、使用假冒伪劣配件等问题，不仅损害了消费者的利益，也影响了整个行业的声誉。
在美容和改装领域，一些商家为追求利润，使用低质量的材料和不专业的施工方法，导致服务效果不佳。
此外，在保险和金融服务中，信息不透明、服务流程繁琐等问题也让消费者感到不满。
二、影响汽车后市场服务质量的因素1、人员素质从业人员的专业技能和服务意识直接影响服务质量。
一些维修师傅技术不过关，无法准确诊断和解决汽车故障；服务人员态度冷漠，缺乏与客户的有效沟通，这些都会降低消费者的满意度。
2、配件质量优质的配件是保证汽车维修和保养质量的基础。
然而，市场上存在大量假冒伪劣配件，这些配件不仅使用寿命短，还可能对汽车造成更大的损害。
3、服务流程繁琐的服务流程会让消费者感到疲惫和不耐烦。
例如，在保险理赔过程中，需要客户提供大量的资料和经历漫长的等待，这无疑会降低服务体验。
4、设备设施先进的设备和良好的工作环境能够提高服务的效率和质量。
一些小型维修店由于资金有限，设备陈旧，无法满足现代汽车维修的需求。
三、汽车后市场服务质量提升策略1、加强人员培训企业应定期组织员工参加专业培训，提高其技术水平和服务意识。
培训内容不仅包括汽车维修技术，还应涵盖客户沟通技巧、服务礼仪等方面。
长春市汽车产业发展现状、问题及对策
长春市汽车产业发展现状、问题及对策（作者:___________单位: ___________邮码: ___________）摘要：作为中国汽车工业的摇篮，长春市汽车产业的发展在全国居领先地位，在整车生产、零部件配套及技术研发等方面具有一定优势，但与国外跨国公司相比，在企业规模、自有技术、专用车生产方面还有很大差距，需要在汽车技术研发、政策支持和搭建产业平台等方面谋划新的举措。
关键词：长春市；汽车产业；跨国公司汽车产业作为长春市的支柱产业，其发展不但可创造大量的就业机会，还会带动相关产业快速发展。
深入分析长春市汽车产业的内部组织结构及发展特点，掌握其发展的优势和不足，完善产业政策，促进长春市汽车产业向国际化发展，对促进长春市经济的发展具有重要的意义。
一、长春市汽车产业发展的现状(一)整车生产能力在全国居领先地位。
2004年，一汽集团取得4项全国第一：销售总量全国第一、轿车销量全国第一、载货汽车销量全国第一、整车出口全国第一。
近年来，一汽集团整车中轿车的比重在不断扩大，载货车不断向专用车方向发展。
轿车系列三大品牌奥迪、大众、红旗具备了相当的生产能力，轿车市场占有率位居国内第二位，中重型车占有率连续3年保持国内第一，轻微型车进入同行业前五名。
(二)拥有一批在国内外具有一定影响的汽车零部件企业。
截止到2005年，长春市共有汽车零部件企业310家，已形成生产改装车5万辆、摩托车50万辆及发动机80万台的生产能力。
零部件企业合资步伐不断加快：一汽丰田V6发动机有限公司、大众一汽平台零部件有限公司都已展现出良好的发展前景；富奥——江森自控汽车饰件系统有限公司、西门子威迪欧汽车电子有限公司等一批合资、独资企业在2003年销售收入均超过5亿元。
(三)长春市政府对汽车产业支持力度较大。
具体措施有：第一，把汽车产业做大，形成整车与零部件相互依存、共同发展的集群优势。
第二，积极发展汽车贸易和服务业。
在搞好汽车及零部件国内贸易的同时，扩大对外贸易，有条件的企业可以到境外办厂。
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长春市汽车后市场服务的发展现状及问题探究薛雪
【内容摘要】随着社会经济的发展，生活节奏日趋加快，汽车越来越成为人们生活中不可或缺的重要交通工具。
长春市作为全国著名的“汽车城”，具有着发展汽车产业得天独厚的优势。
自我国建国以来，长春一汽一直肩负着为祖国开发、生产汽车的重任，传统的载重型汽车与新兴的现代化客车以及家用轿车一直是长春一汽独具竞争力的产品。
然而，在汽车产业发展的同时，长春市的汽车后市场领域的发展状况与国内外领先地区尚存在较大的差距，是值得我们关注和研究的重要内容。
【关键词】汽车后市场；汽车服务；汽车产业
【作者简介】薛雪（１９８３～），女，吉林长春人；吉林华桥外国语学院讲师，硕士；研究方向：国际贸易
崔英波（１９７７～），男，吉林长春人；吉林财经大学会计学院硕士生导师，博士；研究方向：制度经济学
截至２０１４年底，中国已经成为世界第三大汽车生产国，世界第二大汽车消费国。
我国机动车保有量达２．６４亿辆，机动车驾驶人数突破３亿人。
预计到２０２０年中国有望成为世界第一大汽车生产国与消费国。
届时，不仅中国汽车保有量将大幅上升，我国汽车用品市场也将出现前所未有的繁荣。
汽车后市场，作为现代汽车业发展过程中产生的概念，必将经常出现在汽车消费者的生活当中。
汽车后市场中包含汽车零部件销售、汽车保养与维护、汽车保险以及汽车美容等多个方面，这些领域在未来的中国将呈现出巨大的市场空间与诱人的市场前景。
长春作为我国重要的汽车生产城市，截止到２０１５年７月长春市机动车保有量也已经达到９５万台。
长春市具备发展汽车产业的自有优势，而长春市的汽车后市场服务目前的发展状况并没有跻身全国前列，仍有较大的发展空间。
一、长春市汽车后市场服务的发展现状
世界范围内汽车后市场服务起源于欧美等汽车市场发达的国家。
在发展过程中，汽车后市场服务的概念逐步明确、具体。
汽车后市场，是指在汽车销售之后，围绕汽车产品的使用而为汽车消费者提供服务的各个环节，包括汽车美容、汽车养护、汽车维修、二手车市场等等。
当今社会世界范围内的主要汽车后市场形式分为三种：第一种是集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈于一体的４Ｓ店。
４Ｓ店一般采用“前店后厂”的经营模式。
通过提供免费的试乘试驾服务供顾客体验，并针对售出的每一款车型提供配套的诊断仪器以及设备和工具，以便随时为所售汽车提供保养、维修等服务。
但４Ｓ店的最主要缺点就是费用高，致使其所提供的服务不能为大多数消费者所接受。
第二种是零散的汽车美容养护维修店，这种模式的优势是费用相对低廉，散布范围广，基本上围绕着居民小区而建，方便随时进行汽车养护。
但是店铺工人的维修水平和服务信誉参差不齐，难以在长时间内为消费者提供持续稳定的服务，进而很难赢得人们的信任，客户流失比较多。
第三种是目前正处于发展壮大之中的连锁经营模式。
这种模式模仿了４Ｓ店“前店后厂”的连锁经营模式。
通过把服务企业做大做强的目标，将旗下众多服务企业统一管理、定制同一商标、提供同样一套消费标准、并在节假日提供相同的优惠活动，通过同城联动，扩大店铺及品牌的影响力，进而吸引消费者的关注。
现阶段，在长春市发展汽车后市场服务的经营企业三者都占有一定比例，其中国内外众多品牌的汽车在长春几乎均设有专门的４Ｓ店，每年７月长春举行汽车博览会时，众多４Ｓ店几乎都会带着本季主推车型参展，并通过折扣和赠礼等多种方式，在汽博会期间扩大销量。
但由于在汽车养护方面４Ｓ店售价普遍偏高，所以广大汽车用户，尤其是经济适用型汽车车主几乎都会在新车开满一年后离开４Ｓ店而选择价格更为合理的汽车养护店铺进行汽车的保养与维修。
相比之下，零散的汽车美容养护维修店铺在长春较为昌盛，主要原因在于这样的店铺组建难度低，围绕居民小区经营成本也不高，加上雇佣人员多为临时工，工资待遇偏低，所以经营成本较低，进而在业务拓展方面具有４Ｓ店不具备的价格优势。
但其缺点在于，店铺本身经营的不稳定性，很大可能在用户办理了会员卡后不久，该店铺就因经营不善或其他原因而转项，而使顾客蒙受损失，顾客因此而对零散的汽车服务店铺失去信心；另外，临时工人提供的服务很难实现标准化，服务质量和服务态度也难以保证总在一个水平线上。
目前，在长春开店铺的国内外知名的汽车养护连锁企业也有很多，众多连锁经营企业具有４Ｓ店所具备的专业，能够包装所提供商品、服务的高品质，并且在价格上处于４Ｓ店与零散店铺之间，现已成为多数中产阶级车主的首选养护方式。
二、长春市汽车后市场服务存在的问题
尽管长春市是全国著名的“汽车之城”，但长春市汽车后市场还存在着起步较晚、发展缓慢、市场上服务企业众多但管理和规范并不完善等多个问题，下面概括几个长春市汽车后市场发展中存在比较突出的问题。
（一）汽车生产和销售环节之间的沟通交流有待于进一步加强。
汽车是现代生活中不可或缺的消费品，但是消费者
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中学生体质健康下降的原因分析
齐良男
【内容摘要】本文从中学生体质健康的现状出发，主要采用文献资料法、访谈法对学生的身体形态、机能和素质三方面进行分析，探讨现阶段学生体质健康水平下降的主要原因，并在此基础上提出改善中学生体质状况的对策。
【关键词】中学生；体质健康；体育工作者
【作者简介】齐良男，女，北华大学体育学院讲师
本文从体育工作者的角度来分析影响体质健康的因素并提出一些相应的对策作参考。
强调体育工作者要以身作则，努力探讨学生体能下降原因及提高体能的相关措施和建议，使学生养成“健康第一”、“终身体育”的体育意识。
一、中学生体质健康持续下降的原因
（一）传统思想观念的影响。
在中国的传统教育中，衡量一个好学生的尺度往往更注重的是他的智力能力，体育能力经常会被疏忽。
这种意识不仅存在于学生、家长中，甚至还存在于教育工作者中。
虽然改革开放以来国家对体育工作十分重视，颁布了一系列有关体育的法律法规。
可是由于人们长期以来受重智轻体思想的影响，没有从根本上认识体育与健康的重要性，甚至在不少学校的体育工作中是说出来重要，干起来次要，忙起来不要的。
其严重导致学生对体育课学习和参加体育锻炼的认识发生偏差，表现自觉参加体育锻炼意识淡薄，不重视体育课学习等现象的发生。
从访谈中得知，目前学生对健康的认识并不全面，健康就是没病的思想深深根植于大多数学生的头脑中，而只有少数学生认识到健康既包括身体的健康，同时也包括心理的健康。
因此，传统思想观念所引起体育认知上的错误，是导致中学生体质健康状况下降的重要因素。
（二）体育场馆、器材的不足。
学生体育活动场馆和器材的匮乏，是造成学生体质下降的一个重要原因。
场地器材是
在购买汽车这一特殊消费品时却接触不到汽车的生产领域，无法实现生产、销售和售后服务三者的有机结合，进而也就无法实现生产厂家对销售企业的监督和有效管理。
从而导致售后市场发展不充分、不均衡。
（二）缺少汽车服务业自主品牌的连锁经营企业。
长春市汽车服务业中零散经营的服务企业较多，这类企业散布范围局限、商标和店铺的经营均不到位，进而出现自主品牌连锁经营较少的局面，难以实现汽车服务业的规模化经营，难以为企业带来规模经济效益。
（三）汽车后市场的整体服务质量不高，并且缺乏相应的行业监督和行业规范。
现阶段，长春市居民自营的汽车养护企业多为较零散的店铺，店铺规模小，业务种类不够全面，各个商家报价不能协调统一，服务质量难以标准化，进而造成汽车消费者对于服务企业的忠诚度不高。
相应的行业协会或企业主联合会并未有效发挥作用，市场监督管理机制不畅。
（四）汽车后市场中相关的服务企业彼此之间信息流通不畅，难以实现服务企业之间“链性化”。
例如：汽车销售与保险、饭店、银行、加油、救援等服务没有实现相互的联结，不能有效扩大服务范围，从而难以为消费者提供连贯性更强的服务。
目前，长春市汽车后市场中企业单打独斗、各自为政的现象比较普遍，单靠企业自身的发展很难在短期内实现“链性化”，进而很难跟上汽车产业本身的发展需要。
打造链性汽车后市场服务业，是汽车产业发展的客观需要和必然选择。
三、结语
随着未来生活工作的节奏大大加快，汽车将不可避免地成为大众的代步工具，汽车养护美容服务必将成为大众日常的消费内容。
市场需求日益旺盛，那么如何提供市场供给，提供怎样的市场供给，汽车后市场需要改善和提高的方面，就值得政府部门、行业协会以及众多后市场服务企业共同进行关注。
汽车消费者希望得到“绿色、环保、快捷、规范化”的汽车服务业企业的服务，政府职能部门在寻求地方经济新的增长点时，也可以从汽车后市场角度入手去探讨、去研究。
汽车后市场服务的提升，将不单纯是汽车消费者的需求，更进一步地，这将有利于整个汽车产业向规范化、一体化方向发展，这对于社会的进步和人民的幸福都至关重要。
【参考文献】
［１］曹献存．郑州汽车后市场研究［Ａ］．中国会议．中国崛起与现代服务业———第二届中部商业经济论坛论文集［Ｃ］．２００８
［２］王世同，刘德清．加强市场研究，促进汽车维修行业发展［Ｊ］．交通企业管理，２０１１，２
［３］桂雁军．汽车后市场Ｏ２Ｏ电子商务平台设计［Ｊ］．科技世界，２０１４
［４］陈广宇．汽车后市场服务现状与发展策略探讨［Ｊ］．商业时代，２０１１
［５］顾佳伟等．国内外汽车后市场服务体系比较与发展趋势探索［Ｊ］．产业与科技论坛，２０１３
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