沉箱及桥墩施工

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沉箱基础施工工艺流程和注意事项

沉箱基础施工工艺流程和注意事项

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水下桥墩施工方法

水下桥墩施工方法

水下桥墩施工方法水下桥墩施工是一种复杂而又精密的工程技术,它一般应用于水下桥墩、码头、海底隧道等工程建设中。

在这些工程中,施工既要考虑到工程的安全性和可靠性,又要考虑到对水环境的影响和环保要求,因此,水下桥墩的施工需要采用一系列特殊的方法和技术。

第一,水下浅水域埋石沉箱法这是一种常用的水下桥墩施工方法,它主要是用水下石沉箱把桥墩基础砌成一个整体,将桥墩基础结构沉入到水底,最后从上面把桥墩框架慢慢建立起来,这种方法适用于水流比较平稳、水深不超过20米的河流、湖泊等水域,不适用于海洋大型建设。

第二,湾流后靠重物法在海洋中,查找海底适合建桥的位置是一个大问题。

一般来说,只有处于低海拔位置、水流较缓和的地方才适合建桥,因为在这样的条件下,建桥的成本是最低的。

所以,水下桥墩的施工首先要确定建造的位置,这就需要采用湾流后靠重物法。

这种方法主要是根据水流的分布和流速,选择好建桥位置以后,然后在海底放置一些重物,来增加建桥的稳固性,从而使得桥墩的施工更为顺利。

第三,堆石筑堤法在海洋中,由于水下环境的复杂性和不可预测性,很难对建造一座水下桥墩做出精确的预测。

因此,在这样的情况下,堆石筑堤法是一种更加实用的建造方法。

这种方法的主要思路是,在海底铺设一层直径在3米到4米之间的管道,然后再在管道上面用水泥浆把石块堆积起来,形成类似于堤坝的结构,以此为基础建造桥墩。

第四,钢管顶管法顶管是一种应用广泛的技术,它适用于中小型桥梁的施工。

钢管顶管法是用钢管作为桥墩的主体结构,然后让钢管逐步推动入土,从而实现水下桥墩的建造。

这种方法主要用于河流、湖泊等淤泥或者软土蓄积的场地,在水流较小、水深不是很大的情况下,适用性较高。

第五,全浸式下沉法全浸式下沉法是现代施工技术中一种极为先进的水下桥墩施工方法,它采用了先进的工程设备和科学的工程管理手段。

在这种方法中,先将构建好的桥墩完全浸入水中,然后进行钢管切断等工序,最后用浮力把桥墩升起,在水面以上封顶。

沉箱预制专项施工方案

沉箱预制专项施工方案

沉箱预制专项施工方案一、项目背景随着城市建设规模的不断扩大,沉箱预制技术在地铁、桥梁等工程中的应用日益普遍。

沉箱预制是指将桥梁、隧道等工程中需要使用的沉箱组件在工厂预制完成,然后运输到现场进行拼装安装的工艺方法。

本文旨在探讨沉箱预制专项施工方案,以确保工程施工顺利进行。

二、施工准备1. 施工前准备在进行沉箱预制施工前,需做好以下准备工作:•制定详细的施工计划和进度安排;•确定沉箱预制的设计图纸和相关技术资料;•准备好所需的原材料和设备。

2. 施工人员配备合理配置施工人员,包括生产现场的操作工人和技术人员,确保施工人员熟悉工艺流程和安全操作规范。

三、沉箱预制工艺流程1. 钢筋加工首先进行钢筋的加工,根据设计图纸要求进行切割、弯曲等处理。

2. 模具制作根据沉箱的设计要求,制作模具,保证沉箱的尺寸和形状准确。

3. 混凝土浇筑在制作好的模具中,进行混凝土的浇筑,确保混凝土的质量和强度。

4. 养护完成混凝土浇筑后,进行养护,确保混凝土的强度和稳定性。

四、沉箱运输及安装1. 运输将预制好的沉箱进行运输到施工现场,选择适当的运输工具和路线,避免发生变形或损坏。

2. 安装将沉箱按照设计图纸要求进行安装,采取合理的安装方法和工艺,确保沉箱的稳固性和密封性。

五、施工质量控制在沉箱预制施工过程中,应加强施工质量控制,包括对原材料的检验、工艺过程的监控以及成品的质量检测。

六、施工安全保障施工期间应严格遵守安全操作规程,配备必要的安全设施和器材,确保施工现场和工人的安全。

结语以上是关于沉箱预制专项施工方案的介绍,通过合理的施工准备、工艺流程和质量控制,可以提升沉箱预制施工效率和质量,促进工程的顺利进行。

铁路桥梁施工中的沉箱技术与施工要点

铁路桥梁施工中的沉箱技术与施工要点

铁路桥梁施工中的沉箱技术与施工要点一、背景与概述铁路交通在现代社会中扮演着至关重要的角色,而其中的桥梁建设更是铁路建设的重中之重。

在桥梁建设中,沉箱技术作为一种关键的施工方法被广泛应用。

本文将探讨铁路桥梁施工中的沉箱技术与施工要点,以便从技术角度深入了解这一领域的重要性和挑战。

二、沉箱技术的定义与原理沉箱技术是一种将预制的沉箱通过特殊的施工方法放置并固定在水底的桥梁建设技术。

其原理在于利用水的浮力和重力,使得沉箱能够平稳下沉至设计位置,并以合适的方式固定在水底。

这一技术的应用可以保证桥梁在水下的稳定性和牢固性。

三、沉箱技术的施工步骤1. 沉箱的制备:首先需根据设计要求制作出符合规定参数的沉箱。

沉箱的制备包括钢筋的加工和焊接、混凝土的浇筑等工艺流程。

2. 沉箱的调整:为了保证沉箱的准确下沉至目标位置,施工人员需要对沉箱进行精确的水平和垂直调整。

通常采用调整螺栓和液压千斤顶的方式进行调整。

3. 沉箱的下沉:下沉过程需要施工人员密切配合,通过控制浮力和调整沉箱的倾斜度,使沉箱平稳下沉。

4. 沉箱的固定:沉箱下沉至预定位置后,需要进行固定,一般采用在沉箱内部注入混凝土、锚固钢板等方式,以提高沉箱与水底的连接强度。

四、沉箱技术的挑战尽管沉箱技术在桥梁施工中有着重要作用,但其施工过程也面临挑战。

首先,需要确保沉箱的准确下沉至目标位置,这对施工人员的技术能力和协调能力提出了较高要求。

其次,在水下施工过程中,面临着水流和水压等环境因素的影响,需要合理设计施工计划,并采取相应的安全保护措施。

此外,沉箱的制备过程中需要严格控制质量,以确保其强度和耐久性。

五、沉箱技术的优势与应用沉箱技术相对于传统施工方法具有多个优势。

首先,因为沉箱是预制的,可以在施工现场外进行制备,减少现场施工时间和对交通的影响。

其次,沉箱具有较好的稳定性和承载能力,能够适用于不同地质环境下的桥梁建设。

此外,沉箱施工方法不受季节和天气的限制,具有较高的施工灵活性。

沉箱及桥墩施工

沉箱及桥墩施工

沉箱及桥墩施工跨江河的大桥或特大桥,江河道中的桥墩施工,必须先做沉箱防护,然后施工桥墩部分。

一般大桥或特大桥(跨江河)施工周期比较长(二年以上)工程实例,黑龙江通河——方正的松花江大桥(长2.7km)有十三局四处和龙建集团两家施工各干一半,大桥跨两条主江道,两端引桥和江心岛部位是40m跨度预应力梯梁,跨主江道是110米跨,悬灌梁各5孔,桩基础,桥台桩径1.5m,桥墩桩径2m,桩长50~70m 江道中的桥墩承台由12根70m长的桩支撑。

(墩身断面5x14.5m)墩身高都21m以上。

桥墩施工工序流程施工便桥——工作平台——下沉箱——下护筒——钻孔桩施工——封底——抽水堵漏——取护筒,破桩头——桩检测——承台和及墩身钢筋绑扎——安装冷却水管——周边苯板——承台混凝土浇注——破冰体墩身混凝土浇注——墩身钢筋绑扎——安装冷却水管——墩身支模——墩身混凝土浇注。

1、施工便桥,工作平台利用冬季施工,在冰面上打钢管桩,施工便桥打三排钢筋桩(30cm 直径的厚壁钢管,用振拔锤把钢管桩打到持力层)桩顶纵横方向焊工字钢或槽钢,在纵向槽钢上铺两排枕木,外宽5m,每排枕木上面用两趟钢带使锚钉把枕木联成整体。

两侧用钢管设1.5m高的安全护栏,工作平台根据测量放样提供的沉箱外侧位置,平台周边里侧钢管桩距沉箱外皮1m左右,外侧钢管桩顺水方向两侧和迎水面用槽钢焊成骨架,把1cm厚的钢板焊在骨架上,钢板高出江面1m左右。

三排钢管桩顶面用槽钢连接,上面铺两排枕木,工作宽度5m,里外侧用钢管焊安全护栏,背水面和施工便道联在一起,迎水面焊成尖角(破冰,分流,减少阻力)2、下沉箱1)沉箱构造○1沉箱断面,厚1m,里外侧由1cm的钢板,焊接拼装而成,沉箱周边底部有刃脚,刃脚向里侧坡度是1:2,两层钢板之间用角钢焊支撑架,○2沉箱支撑梁,本桥墩处江水深8m左右,沉箱高度为13m,设二层支撑梁,底层支撑梁设在高于里侧刃脚顶面1m位置,上层支撑梁设在沉箱顶面下返5m位置,支撑梁纵横向间距3.5m左右,纵横向支撑梁两端顶在沉箱里侧方钢立柱上。

沉箱施工方案修

沉箱施工方案修

沉箱施工方案修沉箱施工是一种在水下建造结构的方法,它通常用于桥梁、码头和海底隧道等工程。

在沉箱施工中,工程人员需要将一个预制的箱体沉入水中,然后安放在指定位置。

这种施工方法需要仔细的规划和操作,以确保施工过程顺利进行并达到预期的效果。

沉箱施工方案施工准备在进行沉箱施工之前,工程团队需要做好充分的准备工作。

首先,需要确定施工区域的水深和地形情况,以确定沉箱的适当尺寸和重量。

其次,需要制定详细的沉箱吊装和下沉计划,包括使用的吊装设备、吊装点的确定以及下沉速度的控制等。

最后,需要确保施工现场的安全措施得到落实,以保障施工人员和设备的安全。

沉箱吊装沉箱的吊装是沉箱施工中至关重要的一个环节。

在沉箱吊装过程中,工程人员需要根据沉箱的重量和尺寸选择合适的吊装设备,并根据吊装计划将沉箱从陆地吊装到水面。

吊装过程中需要特别注意吊装绳索的牢固和吊装点的稳固,以避免发生意外。

沉箱下沉一旦沉箱被成功吊装到水面,下沉操作就开始了。

工程人员需要通过控制下沉速度和方向,将沉箱安全地下沉到指定位置。

下沉过程中需要密切监控沉箱的位置和姿态,及时调整下沉速度以确保沉箱不受外力影响而偏离目标位置。

沉箱固定当沉箱到达指定位置后,需要对沉箱进行固定以确保其稳定性。

工程人员通常会利用沉箱自身的重量或者其他固定设施对沉箱进行固定。

在固定沉箱的过程中,需要确保沉箱与周围环境的密合度,以防止渗水和漏水现象的发生。

后续工作沉箱下沉固定完成后,还需要进行后续工作以完成整个施工过程。

这包括与其他结构的连接、内部水泥浇筑等工序,以确保沉箱在水下的稳固性和耐久性。

此外,还需要对施工现场进行清理和安全检查,以保障施工结束后的安全。

结语沉箱施工是一项复杂的水下建筑工程,需要工程人员具备丰富的经验和技术。

通过精心的规划和操作,沉箱施工可以高效、安全地完成,为水下结构的建设提供强有力的支持。

希望以上沉箱施工方案能够为相关从业人员提供一些参考和指导,使他们在实际工作中取得更好的效果。

桥墩下沉淀池施工方案

桥墩下沉淀池施工方案

桥墩下沉淀池施工方案一、工程概况:某市某桥梁工程,桥墩采用下沉淀池施工方法。

二、施工原理:下沉淀池是一种在桥墩基础深挖的基础上设置箱式或井式沉降池,通过控制水位变化,使其逐步沉降至设计高程,以达到沉降桥墩的目的。

三、施工方案:1.施工准备:a.组织专业团队,明确施工任务和要求。

b.编制施工方案,确定施工工艺和施工顺序。

c.检查施工现场,确保施工场地平整、无障碍物。

d.采购和准备所需设备、材料、施工工具等。

2.施工步骤:a.基坑开挖:i.根据设计要求,在桥墩周围挖掘合适大小的基坑,保证基坑边缘平整、垂直,并设置足够的支撑结构。

ii.挖掘至设计标高以下,保证基坑底部水平平整。

b.混凝土浇筑:i.在基坑底部铺设防水层,以防基坑内渗水。

ii.搭建混凝土浇筑模板,预留箱体或井体沉降池的尺寸。

iii.进行混凝土浇筑,保证混凝土浇筑质量和尺寸精度。

c.沉降池设置:i.根据设计要求,制作合适尺寸的箱体或井体沉降池。

ii.安装沉降池至基坑内,与桥墩连接牢固,确保池底与桥墩底部接缝平整,使用密封材料进行密封处理。

d.供水系统安装:i.沉降池与周围供水系统连接,确保沉降池内的水位变化可控。

ii.安装自动控制阀门,通过监测和控制水位变化,实现桥墩的逐步沉降。

e.施工监控:i.安装沉降测量仪器,监测桥墩沉降情况,预警并及时调整供水系统水位,确保沉降过程平稳。

f.完工验收:i.沉降完成后,进行沉降深度、沉降速率的检测和记录。

ii.对施工过程中的施工质量、施工措施等进行验收,确保工程质量和安全。

四、安全措施:a.组织施工人员参加安全培训,确保施工人员具备安全意识和应急处理能力。

b.加强对施工现场的巡查和监管,及时发现和处理安全隐患。

c.严格遵守施工规范和操作规程,防止人员和设备因操作不当而导致事故发生。

d.配备必要的个人防护设备,确保施工人员的人身安全。

五、施工期限和成本估算:施工期限根据具体情况而定,一般在1-3个月之间。

沉箱施工方案

沉箱施工方案

中运河大桥15#深水桥墩基础施工方案第一章沉箱施工方案一、工程概况徐州310国道中运河大桥改建工程,横跨中运河,河床常年流水,每年的10月至次年的6月为枯水季节,流速平缓,主河槽水深7m~10m 左右。

主墩承台为矩形结构,15#主墩承台尺寸为1240×770cm,高度300 cm.承台顶标高16.83米,地面标高为24米,常水位标高20.50米. 由于该墩的桩基施工采用了围堰筑岛,根据地质情况以及现场的地理条件,我部对上半部开挖到标高18米,距承台底标高13米还有5米之深,而且地质情况为透水性较好的流砂,通过方案比选采用基坑大开挖配合下沉箱法施工最为适宜。

即:利用挖掘机,将原来筑岛围堰面挖至标高为18米处,并在基坑一定位置打上钢桩,整平并夯实基底,放出沉箱位置线,实施沉箱下沉方案。

另由于受地理位置限制,我部根据工程的实际情况对沉箱的形式作进一步的革新,采用分节预制钢筋砼沉箱,并预埋螺栓与上部双壁拼装式钢沉箱结合的施工方案,这样减少了对大型重型起重设备的依赖,同时又减少了围堰高度,我们认为较为经济合理.二、围堰施工方案根据施工段中运河水域水流特点,决定对15#墩承台施工采用砼沉箱与双壁钢沉箱结合施工。

这种结构具有很好的整体性和刚性,而且自重比较大,下沉时不怕翻砂,施工十分安全可靠等优点。

(附方案图)三、组合沉箱施工方法1、组合沉箱构造简介根据组合沉箱的使用功能,可以将整套沉箱分为刃脚、钢筋砼沉箱、组合钢沉箱、吊装系统等几部分.(1)沉箱钢刃脚沉箱钢刃脚为楔形框架结构,高度为0。

8~1。

5米,上口宽度为0.9米,比上部的砼沉箱外周分别宽10cm,在下沉过程中可以为上部沉箱的下沉减少一定的摩擦力。

充分采用现有的钢模板,面板向外焊成沉箱钢刃脚形式,内部连接采用10#槽钢并在刃脚内部预先焊接与上部砼沉箱连接的结构钢筋,内部浇筑C25砼。

(2)钢筋砼沉箱通过受力计算和承台设计尺寸以及考虑沉箱下沉过程中的位置偏差,钢筋砼沉箱平面尺寸比承台四面实际尺寸各大30cm,厚度为80cm。

桥墩钢套箱(沉箱)围堰施工工艺

桥墩钢套箱(沉箱)围堰施工工艺

钢套箱顾名思义是套在永久结构外面的临时结构,起到围堰作用。

钢套箱为桥梁基础及下部构造水上施工作业中常用的一类围护结构形式,尤其适合于大河流中的深水基础,能承受较大的水压,保证基础全年施工安全度汛。

特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而无法采用钢板桩、筑岛围堰等围护结构的条件下,钢套箱更显示出了其优越性。

常用的钢套箱分单壁和双壁两种,由于单壁钢套箱刚度差,一般深水基础较少采用,实际工程中大部分情况下采用双壁钢套箱。

钢套箱围堰是一种无底结构,下沉后底部着床或嵌入河床,然后用水下混凝土封底,排水后形成围堰。

二)、钢套箱构造钢套箱平面形状可根据承台形状加工成圆形、矩形、也有其他形状。

立面分层,平面分块。

堰壁钢壳由有加劲肋的内外壁板和多层水平桁架所组成。

堰壁底端设刃脚,以利切土下沉。

在堰壁内腔,用隔舱板将其对称地分为若干个密封的隔舱,以利于下沉和排水。

双壁钢套箱多采用工厂加工,现场拼装的方法,为便于运输和拼装一般立面分层高度不大于3m,平面分块长度不大于5m,壁厚0.8~1.5m。

节段采用高强螺栓连接,并设置橡胶止水带用于止水密封。

同时分设多个横向互不通水的隔水仓,以便在下沉过程中根据施工需要分仓对称灌水。

(三)、钢套箱安装及下沉1、先桩后堰法施工此法是先搭设钻孔平台进行钻孔桩施工,钻孔桩施工结束后,钢套箱借助钻孔平台拼装下水。

接高桩基钢护筒作为钢套箱悬吊系统的承重立柱,在承重立柱上安装悬吊系统主梁(贝雷梁或型钢),主梁上安装横梁(多为型钢),横梁上安装导链或千斤顶。

利用钻孔平台拼装首节钢套箱,并于套箱与钢护筒之间焊接导向架,以便克服水流冲击影响,保证下沉位置准确。

然后用导链或千斤顶将首节套箱提起,拆除套箱下部的钻孔平台,下沉钢套箱入水至自浮状态,继续拼装第二节钢套箱,然后注水下沉,直至钢套箱着床。

钢套箱着床后使用长臂挖掘机、抓斗或空气吸泥机继续下沉至设计高程,清底后在刃脚内外抛填沙袋或片石,然后对钢套箱进行封底。

桥梁工程施工工序及主要施工方案

桥梁工程施工工序及主要施工方案

桥梁工程施工工序及主要施工方案桥梁工程的施工工序及主要施工方案是一个非常复杂的过程,涉及到多个环节和专业技术。

以下是一个大致的桥梁施工工序及主要施工方案的介绍。

一、基础工程1.地质勘察:通过地质勘察确定地基的性质和承载力。

2.钻孔灌注桩施工:根据设计要求,在桥梁的桩基位置进行钻孔,并灌浆加固。

3.沉箱基础施工:将预制的沉箱运输至施工现场并沉入河床,然后进行固定。

4.桥墩基础施工:根据设计要求,采用开挖或者浇筑的方法施工桥墩的基础。

二、支座施工1.板式橡胶支座安装:在桥墩上安装支座前,需将原有的支座拆除,并按照设计要求安装新的板式橡胶支座。

2.液压支座安装:使用起重机将液压支座吊装到相应的位置,并进行固定。

三、上部结构施工1.下部结构安装:将预制的桥台、桥墩等下部结构元件运输至施工现场,并根据设计要求进行安装和固定。

2.上部结构浇筑:根据设计要求,使用脚手架和模板搭建桥面板的支撑体系,并进行钢筋的布置和混凝土的浇筑。

3.预应力张拉:在混凝土桥面板浇筑完毕后,根据设计要求进行预应力张拉,提高桥梁的承载能力。

四、桥面铺装1.桥面防水层:在桥面板完成后,进行防水处理,以保护混凝土结构。

2.桥面铺装:根据设计要求,使用沥青、水泥混凝土或者铺装砖等材料进行桥面铺装。

五、桥梁维护和验收1.桥梁维护:对已经完工的桥梁进行维护和管理,包括定期检查、除草、维修等。

2.桥梁验收:对已经建成的桥梁进行验收,确保其符合设计要求和规范标准。

这些是桥梁工程施工的基本工序和主要施工方案,实际施工还需要根据具体情况进行调整和安排。

同时,施工过程中需要注意安全、质量和环保等因素,以确保桥梁能够安全可靠地使用。

沉箱施工方案

沉箱施工方案

沉箱施工方案沉箱施工是城市地下综合管线工程建设中常用的一种施工方法,主要适用于水闸、桥梁、隧道等工程的建设。

下面给大家介绍一下沉箱施工的方案。

首先,沉箱施工需要综合考虑地下管线的位置、土壤的条件、沉管的设计和制造等因素,制定相应的施工方案。

一般来说,沉箱的制造应该在岸上进行,然后使用吊车将沉箱放入水中。

第二步,施工前需要对施工现场进行勘测,确保施工的安全和顺利进行。

勘测人员需要测量水深、水流速度、水的温度和水下的土层等信息,为施工提供准确的数据和依据。

第三步,施工前需要进行堤护工程。

首先要清理施工场地,确保场地平整。

然后要对周围的堤坝进行加固,避免水流冲刷造成施工障碍。

同时还需要设置警示标志,确保人员和设备的安全。

第四步,进行挖沟工程。

在堤坝附近挖掘出一条足够宽度和深度的沟槽,用于放置沉箱。

挖沟工程需要根据沉箱的尺寸和施工地点的情况确定具体的尺寸和深度。

第五步,沉箱安装。

将制造好的沉箱通过吊车或者其他起重机械放入水中,然后将沉箱安置到挖好的沟槽中。

安装时要注意沉箱的平稳和垂直,可以通过调整吊索的长度和角度来保证安装的准确性。

第六步,固定沉箱。

沉箱安装好后,需要对其进行固定,防止水流或者其他外力造成沉箱的移动。

可以通过在沉箱周围加固泥土、钢筋混凝土或者使用锚杆等方式来固定沉箱。

第七步,完善细节工程。

沉箱安装完成后,还需要对其进行一些细节工程的处理,比如焊接连接处、密封处理、防水层的施工和管道的安装等。

这些工作也是保证沉箱质量和施工效果的关键。

最后,进行验收和清理工作。

在施工完成后,要对沉箱进行验收,确保其质量和施工符合相关的要求和标准。

同时要及时清理施工现场,保持环境整洁。

以上就是沉箱施工方案的基本内容。

在施工过程中,我们必须严格按照方案进行操作,确保施工的质量和安全。

同时要注意与相关部门的协调和沟通,确保施工的顺利进行。

桥墩沉箱法施工工艺流程

桥墩沉箱法施工工艺流程

桥墩沉箱法施工工艺流程沉箱法施工啊,得先有个沉箱的制作。

这就像是做一个超级大的盒子,不过这个盒子可不好做。

要根据桥墩的设计要求,确定沉箱的尺寸和形状。

一般来说,这个沉箱得特别坚固,因为它要承受很大的压力呢。

制作的时候,要用结实的材料,像钢筋混凝土就是很常见的啦。

工人们得精心地把钢筋按照设计的形状绑扎好,就像给这个大盒子搭骨架一样,然后再浇筑混凝土,把这个骨架填满。

这时候就像在做一个巨大的混凝土蛋糕,不过这个蛋糕可是有大用处的。

有了沉箱之后呢,就该把它运到施工的地方啦。

这运输可不容易,沉箱那么大那么重,就像一个超级大的怪兽。

通常得用大型的运输设备,比如说特制的驳船或者大型的平板车之类的。

在运输的过程中,还得小心翼翼的,就怕这个大怪兽磕着碰着了。

要是有点小损伤,那可就麻烦啦。

到了施工现场,下一个步骤就是下沉沉箱啦。

这可是个技术活。

要先在水底做好准备工作,比如说平整一下地基之类的。

然后慢慢把沉箱放到水里,让它自己慢慢下沉。

这时候就像看着一个大胖子慢慢坐下去一样。

在下沉的过程中,还得时刻关注着沉箱的位置和姿态,要是歪了一点,那可不行,得赶紧调整。

这就需要很精确的测量设备啦,就像给沉箱装上了眼睛,时刻盯着它的一举一动。

沉箱下沉到设计的深度之后呢,就该在里面进行一些施工操作啦。

比如说要把沉箱里面的水抽出去,然后在里面进行基础的浇筑。

这就像是在一个大的地下室里面盖房子一样。

工人师傅们得在这个封闭的空间里干活,空间还比较狭窄,真的很不容易呢。

他们要按照严格的施工规范,把混凝土浇筑好,确保桥墩的基础牢固无比。

最后呀,等基础浇筑完成,这个沉箱法施工就算完成了很大一部分啦。

然后就可以在这个基础上继续进行桥墩的建造啦。

整个过程就像是一场精心编排的大戏,每个环节都不能出错,每个参与的工人师傅都像是舞台上的演员,他们的每一个动作都关乎着这个桥墩的成败呢。

桥墩沉箱法施工真的是一个很神奇的过程,虽然看起来很复杂,但是这么多年来,很多大桥的桥墩都是靠这个方法建造起来的,真的是很了不起的工程技术。

水中桥墩施工方案

水中桥墩施工方案

水中桥墩施工方案1. 引言水中桥墩作为大型水上工程的重要组成部分,承担着支撑桥梁及承载交通荷载的重要功能。

水中桥墩的施工方案至关重要,直接关系到桥梁的安全性以及工程进度的顺利进行。

本文将针对水中桥墩施工方案进行详细介绍,包括施工前准备工作、施工方法、施工控制措施等。

2. 施工前准备工作在正式施工前,需要做好以下准备工作:2.1 环境调查对施工区域进行详细的环境调查,了解水流情况、水质状况、沉积物厚度等环境因素,为后续的施工方案制定提供依据。

2.2 材料采购和加工根据桥梁设计要求,采购合格的钢筋、混凝土等材料,并进行加工,以满足桥墩施工的需要。

2.3 施工图纸绘制根据桥梁设计方案,绘制详细的施工图纸,包括水中桥墩的平面布置、剖面形状等,为后续的施工提供指导。

2.4 施工机械设备准备准备必要的施工机械设备,如浮筒、吊车、潜水泵等,以保证施工过程中的安全和顺利进行。

3. 施工方法水中桥墩的施工方法主要分为以下几种:3.1 沉箱法沉箱法是一种常用的水中桥墩施工方法。

具体步骤包括:先将预制的沉箱运至指定位置,再通过抽水降低水位,将沉箱放置在桩基位置,最后将沉箱固定并注入砼。

该方法施工简单、工期较短,适用于水流平缓的情况。

3.2 仰卧法仰卧法是一种适用于水下平底或浅水区域的水中桥墩施工方法。

具体步骤包括:将预制的墩身悬吊在吊车上,通过控制吊车的位置和角度,将墩身沉入水中,并通过凿洞或注入砼来锚固。

该方法适用范围较窄,但施工速度快。

3.3 钢管法钢管法是一种常用于水流湍急的情况下的水中桥墩施工方法。

具体步骤包括:先在水中打桩,再在桩上安装钢管,最后在钢管上方封顶并注入砼。

该方法适用于水流条件较差的情况,施工周期较长。

4. 施工控制措施在水中桥墩施工过程中,需要采取一系列的控制措施,以保证施工质量和工程安全:4.1 水下工作安全控制施工人员需要具备一定的水下作业技能,必须穿戴合格的防护装备,严格遵守安全操作规程,并保持与岸上人员的通讯畅通,确保在紧急情况下能够及时脱离水下施工区域。

沉箱工程施工工艺(3篇)

沉箱工程施工工艺(3篇)

第1篇一、工程背景沉箱施工是海洋工程、水利工程等领域中常见的一种施工方法。

沉箱是一种大型预制构件,主要用于水下基础工程、港口工程、码头工程等。

沉箱施工具有施工速度快、质量可靠、安全性高等优点。

本文将详细介绍沉箱工程施工工艺。

二、施工工艺流程1. 施工准备(1)现场勘查:对施工区域进行勘查,了解地质、水文、气象等条件,为沉箱施工提供依据。

(2)施工组织设计:根据现场勘查结果,编制施工组织设计,明确施工顺序、施工方法、人员配置等。

(3)材料设备准备:根据设计要求,准备沉箱预制材料、施工设备、安全防护用品等。

2. 沉箱预制(1)模具制作:根据设计图纸,制作沉箱模具,确保模具尺寸精度和结构强度。

(2)混凝土浇筑:在模具内进行混凝土浇筑,按照设计要求进行配筋、浇筑、振捣等工序。

(3)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,确保混凝土强度达到设计要求。

(4)脱模:养护完成后,进行脱模,将沉箱取出。

3. 沉箱运输(1)运输方案:根据沉箱尺寸、重量、运输距离等因素,制定合理的运输方案。

(2)运输设备:选用合适的运输设备,如平板车、船舶等。

(3)运输过程:确保沉箱在运输过程中安全、平稳,防止发生碰撞、倾斜等事故。

4. 沉箱下沉(1)定位:根据设计要求,确定沉箱下沉位置,确保沉箱与基础位置精确匹配。

(2)下沉:采用吊装设备将沉箱吊起,按照设计要求进行下沉。

(3)下沉过程中:实时监测沉箱下沉速度、姿态等参数,确保沉箱平稳下沉。

(4)沉箱对接:沉箱下沉至设计位置后,进行对接,确保沉箱与基础连接牢固。

5. 沉箱填充(1)填充材料:根据设计要求,选择合适的填充材料,如砂石、混凝土等。

(2)填充:将填充材料均匀填充至沉箱内部,确保填充密实。

6. 施工验收(1)质量验收:对沉箱施工过程进行质量验收,确保施工质量符合设计要求。

(2)安全验收:对施工过程中涉及的安全措施进行检查,确保施工安全。

三、施工注意事项1. 施工过程中,严格遵循施工组织设计,确保施工顺序、施工方法正确。

桥梁沉箱施工方案

桥梁沉箱施工方案

桥梁沉箱施工方案1. 引言桥梁是交通运输体系中重要的组成部分,而桥梁沉箱施工方案是桥梁建设中的一种常见方法。

本文将介绍桥梁沉箱施工方案的基本概念、施工流程以及相关注意事项。

2. 桥梁沉箱施工方案的基本概念桥梁沉箱施工方案是指在桥梁建设过程中,通过将预制的沉箱沉入水底,然后固定在河床上,最后再将沉箱上浮并与桥梁主体进行连接的一种施工方法。

沉箱作为桥梁的承重部分,具有一定的自重,并能够稳定在水底。

3. 桥梁沉箱施工的步骤桥梁沉箱施工包括以下几个基本步骤:在施工前,首先需要制作沉箱。

沉箱一般由钢材或混凝土等材料制成,具有足够的强度和稳定性。

制作沉箱时,需要考虑到桥梁的设计要求和施工条件,确保沉箱的质量。

3.2 沉箱下沉在沉箱制作完成后,将沉箱吊装至桥梁的预定位置,然后通过使用挖泥船等设备将沉箱下沉至水底。

下沉过程需要控制好沉箱的下沉速度,并确保沉箱与水底接触平稳。

3.3 沉箱固定沉箱下沉至水底后,需要将其固定在水底。

一般采用沉箱四角或底板进行固定,常见的固定方式包括使用重物、钻孔注浆或填土等。

固定过程中需要注意沉箱的水平度和垂直度,以确保沉箱的稳定性。

沉箱固定完成后,需要进行沉箱的上浮作业。

上浮过程中,可以利用充气袋、漂浮装置或水位调节等方法,控制沉箱的上浮速度并确保安全。

上浮后,需要进行沉箱与桥梁主体的连接。

3.5 与桥梁主体连接沉箱上浮后,需要与桥梁主体进行连接。

连接方式可以根据具体情况选择,常见的连接方式包括焊接、螺栓连接或预埋法等。

连接完成后,进行必要的施工检查和测试,确保连接牢固和稳定。

4. 桥梁沉箱施工的注意事项在进行桥梁沉箱施工时,需要注意以下几个方面:4.1 安全措施施工过程中要做好安全措施,如佩戴必要的个人防护装备、设置警示标志和栅栏、严格遵守作业规程等,以确保施工人员的安全。

4.2 沉箱质量检查沉箱在制作过程中要进行质量检查,确保沉箱符合设计要求。

特别要注意沉箱的防水性能和强度,以防止漏水和变形等问题。

跨海大桥的三种修建方法

跨海大桥的三种修建方法

跨海大桥的三种修建方法
跨海大桥的三种修建方法如下:
方法一:围堰法
这种方式一般用于浅水区,它是利用钢板桩或者是土石坝等能够隔离水的材料,在需要建造桥墩的位置围起来,然后将里面的说抽到外面,这样一来工人们就可以像在陆地一样进行施工作业。

方法二:沉箱法
围堰法不仅费时而且还会破坏周围水域环境,所以就出现了沉箱法,顾名思义就是利用一个“箱体”进行建造。

这个箱体没有底,就相当于是把一个“空箱子”倒扣在水中,然后不断地往里注入空气,保持其内部始终处于没有水的状态,这样就得到一个可以工作的陆地区域。

方法三:打桩法
如果遇到不得不在深水区建设桥墩的情况,就需要打桩法。

这种方式是利用打桩船,将适合该片水域的巨型桩敲入海底岩石中,每一个桥墩下方会有多根桩进行支撑,为桥墩提供足够的承载力。

、1、。

沉箱施工方案

沉箱施工方案

沉箱施工方案1. 引言沉箱施工是在水下将预制件箱体沉入水底并稳定在设计位置的一种常用方法。

沉箱施工的具体方案需要根据工程的具体要求和条件来确定。

本文将介绍一种典型的沉箱施工方案,并详细描述施工步骤和注意事项。

2. 施工方案概述沉箱施工方案需要考虑以下几个方面:•沉箱的预制和运输•沉箱的定位和下沉•沉箱的沉入和固定•沉箱的连接和封闭下面将详细介绍这些方面的施工步骤和注意事项。

首先,需要在施工场地进行沉箱的预制工作。

预制过程包括钢筋的布置和混凝土的浇筑。

预制时要确保沉箱的尺寸和形状满足设计要求,并且内部没有明显缺陷。

完成预制后,沉箱需要进行运输。

运输时要注意保护沉箱的外表面,避免损坏。

可以使用起重机将沉箱吊装到运输船上,并加固以确保稳定。

4. 沉箱的定位和下沉运输船将沉箱运输到设计位置后,需要进行沉箱的定位和下沉工作。

下沉过程需要使用专用设备,如水下吊船和定位器等。

在进行下沉之前,需要通过测量和定位的方法确定沉箱的准确位置。

然后,可以使用水下吊船将沉箱缓慢下沉到设计位置。

下沉过程需要严格控制下沉速度,以避免沉箱的损坏。

沉箱下沉到设计位置后,需要进行沉入和固定工作。

沉箱的沉入需要使用砂袋等重物来增加沉箱的重力。

通过逐渐放水的方式,将沉箱沉入水底。

沉入过程需要控制水的流动以避免涡流对沉箱的影响。

沉箱沉入后,需要进行固定工作。

可以使用沉箱周围的重物或锚点来固定沉箱。

固定工作需要确保沉箱稳定且不易受到外部力的影响。

6. 沉箱的连接和封闭沉箱沉入并固定后,需要进行连接和封闭工作。

连接工作包括将沉箱与其他结构物进行连接,如桥墩或堤坝等。

连接工作需要确保连接牢固以及具有足够的刚度和强度。

封闭工作是为了确保沉箱内部充满水。

可以通过钻孔等方式将水注入沉箱内部,使其充满水。

封闭工作需要确保沉箱内部的水密性。

7. 总结沉箱施工是一项复杂的工程,需要考虑多个方面的因素。

本文介绍了一个典型的沉箱施工方案,并详细描述了施工步骤和注意事项。

施工工艺知识:建筑物沉箱施工工艺详解

施工工艺知识:建筑物沉箱施工工艺详解

施工工艺知识:建筑物沉箱施工工艺详解建筑物沉箱施工工艺详解沉箱是一种建筑结构工程用途广泛的施工方法,通常用于建筑物的基础工程中。

沉箱是一种深基础结构构件,可以在地下较深的地方安装,以增强建筑物的稳定性和安全性。

本文将详细介绍建筑物沉箱的施工工艺,帮助读者更好地理解和掌握该项施工技术。

一、沉箱的定义和作用沉箱是一种建筑结构工程用途广泛的施工方法,它通常用于建筑物的基础工程中。

沉箱是一种深基础结构构件,可以在地下较深的地方安装,以增强建筑物的稳定性和安全性。

沉箱施工通常用于建筑物的桥梁、隧道、船坞和地下车库等地方。

沉箱施工的优点是可以大大提高地基的承载能力和抗震能力,同时也可以降低建筑物的沉降量,从而延长建筑物的使用寿命。

同时,沉箱也可以防止地下水迁移和土壤侵蚀,保护建筑物的地基和地下结构不受侵蚀和破坏。

二、沉箱施工流程沉箱施工是一项复杂的工程,需要遵循严格的工艺流程和标准操作程序。

下面是沉箱施工的流程介绍。

1.桩基施工:首先需要进行桩基工程的施工,桩基的施工要求熟练掌握桩基的施工技术和注意事项。

桩基施工完毕后需要对桩基进行质量检验,确保桩基的稳定性和承载能力符合设计要求。

2.测量顶标高:测量出沉箱的顶标高度,据此确定沉箱的深度,保证沉箱施工的顶标高度和实际高度相同。

3.钢筋加工:钢筋加工非常重要,钢筋应按照设计要求进行加工,确保大小和高度等方面的要求符合要求。

4.端部焊接:端部焊接也是一项非常重要的工作,不仅需要焊接正确的钢筋,还需要保证相互之间的间距符合要求,焊接质量必须满足工程要求。

5.水泥制作:水泥制作的质量非常重要,需要提前对水泥进行检测,确保水泥的质量符合设计标准,确保沉箱结构质量和安全性。

6.外壁加固:沉箱外壁施工需要加固,并在外壁内部进行填充,确保沉箱的稳定性和安全性。

7.沉箱施工:沉箱施工的时候需要注意防水等问题,需要防止水泥渗透到输送管中,一旦水泥渗透到输送管中,就会对施工造成不利影响。

兴仁大桥水下桥墩承台沉箱的设计与施工

兴仁大桥水下桥墩承台沉箱的设计与施工

兴仁大桥水下桥墩承台沉箱的设计与施工陆建中通州市建筑安装工程总公司226300[摘要]:本文根据工作实践和经验,介绍了水下桥墩承台套箱的设计和施工,为类似工程的施工提供了借鉴。

[关键词]:桩承台;沉箱;钢套箱;制作安装;止水法兰宁启高速公路南通至海门段兴仁互通式立交主线桥为跨越通吕运河的一座交通桥。

该桥全长1018.15m,上部结构采用钢筋混凝土连续箱梁(第一联114m,第三联127.525m,第四联216.975 m,第六联139.65 m,第八联94 m)和预应力混凝土连续箱梁(第二联72 m,第五联72 m,第七联132 m)。

主跨长度达60 m(第40~41孔长度达60 m),下部结构采用钢筋混凝土柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基。

根据现场勘察,河道中新水底地质依次为:1.2 m~2.5 m厚淤泥质土;6.8 m~23.23 m厚亚砂土;29 m~38.6 m厚亚粘土。

主线桥型局部结构布置及地质情况见图1。

通吕运河为五级航道,桥址附近最大流速可达1.1 m/s,在施工期最低水位时桥墩承台面仍在水面下。

设计要求、水文地质条件及施工中大量运输船队频繁穿行的现场情况会给施工带来困难。

为不影响通吕运河航运,建设单位要求,不得采用围堰封航形式施工,因此,我们通过自行设计、安装大型钢套箱,采用水下封底混凝土止水的施工工艺,创造了水下承台干施工条件。

其设计原理是不排水吸泥下沉和封底后抽水施工承台,而作用于套箱外壁的水平土压力和水压力则由内水平支撑桁架承载。

现根据实际情况,详细介绍主跨段水下钢筋混凝土桥墩承台的设计与施工。

1.钢套箱的设计钢套箱的设计方案首先要满足设计对承台外型、标高、混凝土干工等各项质量要求,,同时考虑施工成本和工艺要求.。

根据本工程承台外型和施工要求,我们将套箱与承台模板功能合为一体,以承台外型尺寸为依据,设计墩台模板的外型尺寸,以承台外形尺寸四边各增加5cm作为承台套箱模板外形尺寸。

所有支撑、家肋、承重构件均设在套箱内部。

桥墩施工工程(3篇)

桥墩施工工程(3篇)

第1篇一、桥墩施工工程的准备工作1. 施工图纸审核:在施工前,要对施工图纸进行仔细审核,确保图纸的准确性,避免因图纸错误导致施工过程中出现不必要的麻烦。

2. 施工现场勘查:对施工现场进行勘查,了解地质条件、水文情况、周边环境等,为施工提供依据。

3. 施工组织设计:根据施工图纸和现场勘查情况,制定合理的施工组织设计,包括施工顺序、施工方法、施工设备、人员安排等。

4. 施工材料准备:根据施工要求,提前准备所需的施工材料,如钢筋、混凝土、水泥、砂石等,确保施工过程中材料供应充足。

二、桥墩施工工程的主要步骤1. 基础处理:在桥墩施工前,要对地基进行处理,确保地基承载力满足设计要求。

基础处理方法包括换填、压实、加固等。

2. 钢筋加工与绑扎:根据设计要求,加工钢筋,并进行绑扎。

钢筋绑扎要符合规范,确保钢筋位置准确、间距均匀。

3. 模板安装:按照设计要求,安装模板。

模板安装要牢固、平整,确保混凝土浇筑过程中不发生变形。

4. 混凝土浇筑:在模板安装完成后,进行混凝土浇筑。

浇筑过程中要控制好混凝土的配合比,确保混凝土强度满足设计要求。

5. 拆模与养护:混凝土浇筑完成后,要按照规范进行拆模和养护。

拆模时要确保混凝土强度达到要求,养护期间要保证混凝土强度持续增长。

6. 钢筋焊接与安装:在混凝土达到一定强度后,进行钢筋焊接和安装。

焊接时要确保焊接质量,防止钢筋变形。

7. 预应力施工:对于预应力混凝土桥墩,要按照设计要求进行预应力施工。

预应力施工要确保预应力值达到设计要求。

8. 施工验收:桥墩施工完成后,要按照规范进行验收,确保桥墩质量满足设计要求。

三、桥墩施工工程的质量控制1. 材料质量控制:对施工材料进行严格检验,确保材料质量符合规范要求。

2. 施工过程控制:对施工过程进行全程监控,确保施工过程符合规范要求。

3. 检测与试验:对施工过程中的关键环节进行检测和试验,确保施工质量。

4. 质量事故处理:一旦发现质量问题,要及时采取措施进行处理,防止问题扩大。

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沉箱及桥墩施工跨江河的大桥或特大桥,江河道中的桥墩施工,必须先做沉箱防护,然后施工桥墩部分。

一般大桥或特大桥(跨江河)施工周期比较长(二年以上)工程实例,黑龙江通河——方正的松花江大桥(长2.7km)有十三局四处和龙建集团两家施工各干一半,大桥跨两条主江道,两端引桥和江心岛部位是40m跨度预应力梯梁,跨主江道是110米跨,悬灌梁各5孔,桩基础,桥台桩径1.5m,桥墩桩径2m,桩长50~70m 江道中的桥墩承台由12根70m长的桩支撑。

(墩身断面5x14.5m)墩身高都21m以上。

桥墩施工工序流程施工便桥——工作平台——下沉箱——下护筒——钻孔桩施工——封底——抽水堵漏——取护筒,破桩头——桩检测——承台和及墩身钢筋绑扎——安装冷却水管——周边苯板——承台混凝土浇注——破冰体墩身混凝土浇注——墩身钢筋绑扎——安装冷却水管——墩身支模——墩身混凝土浇注。

1、施工便桥,工作平台利用冬季施工,在冰面上打钢管桩,施工便桥打三排钢筋桩(30cm 直径的厚壁钢管,用振拔锤把钢管桩打到持力层)桩顶纵横方向焊工字钢或槽钢,在纵向槽钢上铺两排枕木,外宽5m,每排枕木上面用两趟钢带使锚钉把枕木联成整体。

两侧用钢管设1.5m高的安全护栏,工作平台根据测量放样提供的沉箱外侧位置,平台周边里侧钢管桩距沉箱外皮1m左右,外侧钢管桩顺水方向两侧和迎水面用槽钢焊成骨架,把1cm厚的钢板焊在骨架上,钢板高出江面1m左右。

三排钢管桩顶面用槽钢连接,上面铺两排枕木,工作宽度5m,里外侧用钢管焊安全护栏,背水面和施工便道联在一起,迎水面焊成尖角(破冰,分流,减少阻力)2、下沉箱1)沉箱构造○1沉箱断面,厚1m,里外侧由1cm的钢板,焊接拼装而成,沉箱周边底部有刃脚,刃脚向里侧坡度是1:2,两层钢板之间用角钢焊支撑架,○2沉箱支撑梁,本桥墩处江水深8m左右,沉箱高度为13m,设二层支撑梁,底层支撑梁设在高于里侧刃脚顶面1m位置,上层支撑梁设在沉箱顶面下返5m位置,支撑梁纵横向间距3.5m左右,纵横向支撑梁两端顶在沉箱里侧方钢立柱上。

(支撑梁是2根25cm槽钢用钢带焊成方梁)支撑梁是防止江水挤压引起沉箱变形。

2)下沉箱○1沉箱组合沉箱是分节、分段焊接组合而成,沉箱平面尺寸,里侧12m宽22m长。

组合前在工作平台上先把底节按要求尺寸拼装焊接成4大片,工作平台上有一部能在轨道上运行的大龙门吊,平台里侧4个角各安置一部固定式的小龙门吊,组合时用吊车配合大龙门吊,先分别把22米的长段安置在4个角的小龙门吊上,然后用同样方法安置两端12m短段,4个角及整体水平角度调整定位后,用电焊将4大片连成整体。

○2安装支撑梁,沉箱合垄,4个角焊接结束后,安装底层支撑梁,安装时,用龙门吊或吊车先安装12m长的横向支撑梁(支撑梁两端定位后,焊工在工作挂拦上,用电焊将支撑梁端部焊在加强柱上)横向支撑梁结束后上面铺跳板,按要求间距焊纵向支撑梁。

○3下沉箱:下沉箱是通过4个小龙门吊的电动葫芦来控制,沉箱上部拼装工艺比较简单了,因沉箱内外侧的角钢骨已形成整体,就是铁板吊装,就位,焊接。

(第二节支撑梁的安装方法和底层相同)当沉箱底部刃脚落到江底砂石层上时,检查沉箱位置是否和设计相符,如有偏差,按设计位置进行调整,沉箱调整就位后,加荷载(8m 深的水位对沉箱外壁挤压和冲击及江底沙砾支撑,都直接影响沉箱下沉,为了增加沉箱重量,有利于沉箱下沉,用低标号混凝土将沉箱内外壁之间的空隙填满,除沉箱金属部分自重,混凝土重量2000T左右)加载结束后,用高压泵紧靠沉箱内壁,抽刃脚部位的沙砾或砾石层,边抽边顺沉箱内壁用龙门吊移动高压泵管,(抽的过程控制泵管的下沉量,在移动的过程中每次下沉量应均匀一致)在沉箱下沉过程中测量人员要及时观测沉箱顶面高程,防止沉箱倾斜,发现倾斜及时用泵调整,当刃脚进入江底2m左右时,停止下沉。

将沉箱顶面调至水平,(下沉过程…….大独石…….局部整体岩盘……水下爆破…….损坏沉箱)3、下护筒每个承台由12根2m直径,70cm长的桩支撑,护筒内径2.3m壁厚1cm长11m左右,下护筒时用25T吊将护筒吊装就位,然后用全站仪复测,护筒位置有误差时,再用吊车调整,护筒定位后,用二台振拔锤顺护筒轴线方向对称击打护筒顶面,直到连续击打护筒不下沉为止,(在护筒击打下沉过程中,测量人员要监控护筒垂直度,发现倾斜可移动击打位置进行调整。

4、钻孔桩施工1)钻机作业平台,钻机的作业平台利用护筒顶端边缘及沉箱顶面作支撑,先铺横向槽钢(断面30cm)在大槽钢上铺纵向小槽刚(20cm)用电焊将两层槽钢联成整体,上面除井口位置、满铺枕木。

2)钻孔,钻机选用的是4T以上插头的冲击钻,每个墩并列4台钻机,正常半个月左右出桩(跨主江道6个墩,37#~42#其中39#墩……1个月……私自提桩底高程2m,2期…..)3)钢筋笼子,主筋是40根32毫米二级钢,1号筋长69.5m每根桩的钢筋重量10T,笼子分二节制作,下笼子用50T吊,二节笼子中间接头用挤压套管连接,下笼子前把3根2寸的钢等距用环形筋固定在加强筋内,作检测管,管下端到桩底,顶端高于桩顶30cm 左右,管上下两端用铁板封头,防止灌注时,混凝土浆进入管内。

4)桩混凝土灌注不细讲,用9m³灌车,拌合站设两个,江心岛和岸上各设一个,水平间距500m左右,顺利的情况下,3台灌车一根桩240m³左右混凝土8小时左右即可完成。

5)封底,混凝土封底工艺比较简单和桩混凝土灌注方法基本一致,具体操作时,将导管固定在沉箱一侧的工作平台上,导管的底部距江底40cm混凝土采用c30水下混凝土,在混凝土灌注移动导管过程中,关键是控制好封底混凝土顶面高程,用测锤经常检测混凝土灌注高度,控制好顶面高程,(封底混凝土厚度,沉箱内侧周边接近2m,中间部位因沉箱下沉过程中沙砾向外抽的量少于沉箱内侧边缘,所以封底混凝土厚度就1m多厚,主要用顶标来控制)。

6)抽水、堵漏封底混凝土结束后,将1组同条件试块放置沉箱水中,待同条件试块超过设计强度80%后,即可将沉箱内的说抽出。

沉箱壁采用混凝土,充填,抽水后沉箱内侧,渗水点非常少,采用中砂或沙砾作充填料的沉箱,抽水后焊口的渗水点比较多,(加强柱背面和4个阴角部位,渗水点的处理方法……刃脚部位渗水的处理方法……)7)取护筒,破桩头,这项工作是在1月初进行的,当时气温是零下30度左右,护筒露出混凝土面9m左右,护筒上部冻一下子冰,由于工期比较紧,在护筒里面破冰,太慢,时间来不及(当时计划护筒分二节拆除,把冰冻层清除后这段用水焊割断拿一次剩余部分,靠根部割断,垂直一割两片,再拿一次)最后采用一次性拆除,先把根部用水焊整体割断垂直划2道线,按线把护筒一割两片。

护筒拆除后,桩头上部冰冻层部分,3天全部破除(三班倒,38号39号墩二个墩穿插施工,要求4日中旬跑冰排前桥墩必须完工…..后果)桩头到混凝土浆这部分施工进度非常慢,每个桩头上用2把40风镐,三班倒一天一夜能凿掉20~30cm(这部分桩头高度2.5m 左右)而且总出事,由于气温低停下来就不好发动,管子经常鼓开,风镐损坏非常快,24把风镐同时作业,风镐尖,换不过来,为了加快施工进度,我提出一个爆破方案,(过程…..按原则将…..绝对不允许)剩30~40cm用风镐凿除。

…….工期提前。

8)桩检测:采用声测法,检测前将三根检测管注满水,检测时按桩头长度,二个由上至下逐段检测(每根桩捡三个断面,这种检测方法比较慢,它和整体性检测不同的是可以捡混凝土强度,不受桩长限制,精度比较高)。

9)承台及墩身钢筋绑扎承台断面比较大,21mx11mx3.5m,承台钢钢筋绑扎工艺比较简单但量大,承台主筋是两层双向Φ32钢筋,间距15m,中间和顶层钢筋网都是Φ20或Φ25四周水平筋和挂筋都是Φ16筋。

承台钢筋绑完后,关键是控制墩身主筋的生根位置,墩身大面两侧都是双层Φ32筋,间距中心不超15cm,用点焊固定在承台钢筋上。

10)安装冷却水管及混凝土浇注冷却水管用的是2寸管,每层垂直和纵向水平间距是50cm左右,混凝土浇注结束后,用泵连续注水循环,控制混凝土内外侧温差不超过25度。

因是冬施,混凝土外加剂按要求掺的防冻早强剂,混凝土浇注靠溜槽,用灌车直接通过溜槽下料,养生就是利用沉箱中间的支撑梁上纵横方向铺的架管,上面整体用棉苫布保温,直至混凝土初凝。

(承台外侧模板……苯板50cm……).11)墩身施工墩身断面14.5x5m,6个桥墩,墩身最低是21m,最高24m,墩身混凝土分2次或3次浇注,第一节浇注高度是9m下部6m顺水流方向带破冰体,上部3m直接起墩身,施工顺序为:○1安装交手架,距墩身外缘50cm左右,周边用碗扣架,交手架高度要满足第一步墩身9m高度的工作需要,斜支撑固定在沉箱第二层支撑梁上。

○2墩身钢筋的绑扎,墩身两侧双排Φ32的主筋,全部采用丝接,原设计墩身多肢箍,箍筋安装时由上向下套,安装不方便,非常慢,全部改成L型筋,节点用点焊连接,安装后箍筋纵横向间距为50cm左右,(外侧Φ8防裂网)○3破冰体砌筑,顺流水方向两侧有6m高的破冰体,高出水(冰)面2m左右,用细粒花岗石料石,砌筑而成,每层高度50cm每块料石顶面都钻有2个孔,安装锚固筋每层锚固筋用电焊连成网和墩身相应位置的钢筋连在一起,防止混凝土振捣时砌体移位。

○4墩身模板,墩身采用的是大形模板,墩身上部断面5x14.5m,用10块模板拼装而成,4个角模,两侧各三块,两端各1块,破冰体部位、墩身两侧模板顶在砌体上,两侧模板校直水平定位后用顶筋和拉筋锁固,拉筋纵横间距50cm,第二层模板是调整冰体节高度是3m,每个桥墩的调整节都安装在破冰体上部,标准节的高度都是6m 第二层模板安装方法和第一层一样,破冰体以上的两端模板拉筋纵横方向间距50cm。

○5安装冷却水管,冷却水管安装和箍筋绑扎穿插进行,安装方法和间距和承台一样。

○6混凝土浇注及保温混凝土浇注是用地泵输送,浇注和振捣都属于常规施工,比较好控制,关键是做好冬施的保温防护,当时38号墩浇注墩身第一步混凝土时正是1月中旬,气温零下30多度,江面上西北风一吹,格外冷,保温是采用棉苫布整体覆盖的方法,四周是压搓把棉苫布挂在碗扣架上,顶部是用架管和扣件挞的支架,上面满铺棉苫布,在墩两侧各放4个大焦碳炉子,上部温度能控制在零上7~8度左右,地泵也同时采用架管挞支架,盖棉苫布,泵底部支两个焦碳炉子,露在外面的泵管用电褥子保温,外面包一层棉苫布,冬施一个是搞好保温防护,再一点就是安全防火焦碳炉子靠棉苫布的一侧,要用石棉瓦防护,看炉子的要经常检查,防止发生火灾……39号墩。

墩身第二步和第三步它的施工工艺过程和第一步相同,最后一步要控制好预埋的位置(托架和锚固筋……)和顶面高程。

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