更换自动变速器油 汽车整车维护与检修课件

正确规范的更换自动变速器油
• （3）两种换油方法都要在发动机启动的情 况下进行更换自动变速器油液，在操作的 时候必须是在热车的状态下，更换前应行 驶20分钟以上，不能冷车换油。换油时要 启动发动机，把各档位从P档到R、N、D、 L1、L2等档位来回拨动，然后才开始换油液。
检查自动变速器油液面高度的步骤 有哪些
检查自动变速器油液面高度的步骤
• （3）起动发动机，踩下制动踏板，各挡位循 环挂几遍，如图。此时必须保持发动机处于怠 速状态；循环挂挡完成后，使变速器处于P挡。
• （4）变速杆置于P挡，发动机怠速运行，使用 PROXIA监测油温直至达到60℃。
• （1）拆下空气滤清器和蓄电池，拧下加油 螺塞，如图。车辆处于水平时检查的结果 更准确；拆下空气滤清器和蓄电池才能拆 下加油螺塞；拆卸加油螺塞时需用入0.5L变速器油到变速器（如图） 里，拧紧加油螺塞，安装好空气滤清器和
• 蓄电池。加油速度较慢，耐心等待，必须 加完0.5L油。
专业公司测定了出租轿车和自用小轿车自 动变速器中的油温。
自动变速器油应具有怎样的性能指
标
• （3）良好的抗泡沫性 自动变速器中的ATF产 生泡沫对于传动系统危害很大，这是由液力自 动变速器油的工作性质所决定的。采用的液力 变矩器和变速器是同一油路系统供油的。因此 它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自 动控制的介质和润滑冷却的介质。泡沫可导致 变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液 压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油 中断。油中混入大量空气，实际是减少了润滑 油量。
引导问题4：如何正确规范的更换自 动变速器油？
• 1、ATF的更换周期 • 自动变速器油的更换周期是以行驶公里数
或使用时间为准，若在车辆使用手册中同 时给出了这两个指标，则哪一项指标先到 就先执行。如果车辆使用手册未标明自动 变速器的换油时间，则按照4~6万公里的里 程来更换。
正确规范的更换自动变速器油
• 1、油质检查 • 检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是
否过热变质。一般Dexron油染成红色，油质 清澈纯净。
自动变速器油的检查内容及方法
• 2、油量检查
• 自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响 很大。若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动 油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液 压回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时， 还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若 油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气， 同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低 还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变 质。
• 2、ATF的更换方法 • （1）人工换油法 • 这种方法在行业内俗称“手换”，即打开自动
变速器的放油螺丝，让里面的油液自然排出。 这是一种旧的换油方式，优点是操作方便，耗 时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一 至三分之一旧油液，大约是3升。这样，残留 下来的旧油会污染新的变速器油，而新旧油混 合后，必然会影响自动变速器各方面的性能。
自动变速器油应具有怎样的性能指 标
• （6）良好的摩擦特性(换挡性能) 这是保证传 动齿轮各件工作平顺的关键，并能降低噪声， 延长寿命。
• （7）防腐(防锈)性能优良 在传动装置和冷 却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器 及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的 有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐 蚀和其他金属生锈。
自动变速器油应具有怎样的性能指 标
• （4）良好的抗磨性能 只有良好的抗磨性 能才能保证：
①行星齿轮中各齿轮传动的需要。 ②离合器片工作效能的需要。 ③自动变速器寿命的需要。 • （5）与系统中橡胶密封材料的匹配性好
自动变速器中多使用的是丁腊橡胶、丙烯 橡胶及硅橡胶等，要求ATF使其不能有太明 显的膨胀，也不能使之硬化变质。
自动变速器油应具有怎样的性能指
标
• （2）良好的热氧化安定性 ATF的热氧化安 定性是使用中的一个极为重要的问题。和 机油一样，油品的氧化安定性直接决定着 ATF的使用寿命和自动变速器的使用寿命。 因为ATF的使用温度很高，如果热氧化安定 性不好，就会导致形成油泥、清漆、积炭 及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片 打滑，控制系统失灵等故障的发生。 美国
• （8）贮存安定性优良 ATF在一定温度范围内 和一定时间应该保证均匀，且没有分解，而且 是ATF各成分不应该出现分层或析出等现象。
• 用于自动变速器的油液应通过严格的台架实 验和道路实验，具备上述的各种性能。
引导问题3：自动变速器油的检查内 容及方法有哪些？
• 在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是 极其重要的工作。检查内容主要包括油质 检查、油量检查和漏油检查。
模块九 发动机液料更换
课题十二 更换自动变速器油
引导问题2：自动变速器油应具有怎 样的性能指标？
• 美国通用汽车公司DEXRON标准和美国福特 MERCON标准，这两种最有代表性的规格中， 给出了具体的性能指标：
• （1）适当的粘度 ATF的使用温度为-40 170℃ ，范围很宽，又因自动变速器对其工作 油的粘度极其敏感，所以粘度是ATF重要的特 性之一。不同种类变速器所需要的ATF粘度也 不相同，因此不能随意地更换汽车使用ATF的 标准油，避免由于ATF粘度与自动变速器粘度 要求不适应，导致出现不良反应。
正确规范的更换自动变速器油
• （2）专用换油机更换 • 这种方法在行业内俗称“机换”。利用机器产
生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的 油进行动态更换。绝大部分自动变速器的油液 是通过发动机冷却水箱进行循环冷却的，机换 的方法就是把换油机接自动变速器透入水箱冷 却的两根管，用压力进行循环换油，其操作方 法是：往专用更换机加入一定量的新油液，通 过进油管泵入自动变速器，再从出油管抽出旧 液，旧液输入更换机后被机油滤清器过滤，然 后又泵进自动变速器，这样不断循环对变速器 进行冲洗，冲洗完成后把旧液抽出，泵入新液， 整个过程约需要1小时，所需自动变速器油液 是12升左右。