船舶原理课程教学大纲
《船舶原理》教案首页
《船舶原理》教案首页一、课程概述1. 课程名称：船舶原理2. 课程性质：专业基础课程3. 学时安排：共计64 学时，其中理论学时48 学时，实践学时16 学时4. 适用对象：船舶工程、海洋工程等相关专业本科生5. 课程目标：使学生了解船舶的基本原理、结构和设计方法，为学生后续专业课程的学习打下基础。
二、教学内容1. 船舶概述：船舶的定义、分类、发展历程和现状2. 船舶结构：船体结构、船舶设备及系统3. 船舶原理：浮力原理、船舶稳定性、船舶推进与操纵4. 船舶设计：船型设计、结构设计、船舶性能优化5. 船舶建造与维修：船舶建造工艺、船舶维修与管理三、教学方法1. 讲授：通过讲解、案例分析等方法，使学生掌握船舶基本原理和知识。
2. 实践：安排船舶原理实验、船舶模型制作等实践环节，增强学生对船舶的理解和动手能力。
3. 讨论：组织学生进行课题讨论，培养学生的独立思考和团队协作能力。
四、教学资源1. 教材：《船舶原理》，作者：，出版社：上海交通大学出版社，出版日期：2024 年。
2. 实验设备：船舶原理实验室、船舶模型制作工具等。
3. 网络资源：相关学术论文、船舶行业资讯、船舶设计软件等。
五、教学评价1. 平时成绩：出勤、课堂表现、作业完成情况等，占比30%。
2. 考试成绩：期末考试，占比70%。
3. 实践环节评价：实验报告、模型制作等，占比30%。
4. 综合评价：对学生进行全面评价，包括学术成绩、实践能力、团队协作等方面。
教学计划、教学进度安排、教学活动设计等详细内容请参考后续各章节教案。
六、教学计划1. 第一周：船舶概述、船舶结构概述2. 第二周：浮力原理、船舶稳定性3. 第三周：船舶推进与操纵、船型设计4. 第四周：结构设计、船舶性能优化5. 第五周：船舶建造工艺、船舶维修与管理6. 第六周：船舶模型制作与实验7. 第七周：船舶设计软件应用8. 第八周：船舶行业现状与发展趋势9. 第九周：课题讨论与实践10. 第十周：期末考试七、教学进度安排1. 第一周：2 课时船舶概述、2 课时船舶结构概述2. 第二周：2 课时浮力原理、2 课时船舶稳定性3. 第三周：2 课时船舶推进与操纵、2 课时船型设计4. 第四周：2 课时结构设计、2 课时船舶性能优化5. 第五周：2 课时船舶建造工艺、2 课时船舶维修与管理6. 第六周：2 课时船舶模型制作与实验7. 第七周：2 课时船舶设计软件应用8. 第八周：2 课时船舶行业现状与发展趋势9. 第九周：4 课时课题讨论与实践10. 第十周：2 课时期末考试八、教学活动设计1. 船舶概述：通过图片、视频等资料，让学生直观了解各类船舶的特点和应用场景。
船舶原理-邹早建-船舶静力学教学大纲
船舶原理-邹早建-船舶静力学教学大纲-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1《船舶原理（静力学部分）》教学大纲一、课程基本信息1、课程代码：F01140012、课程名称（中文）：船舶原理（船舶静力学）课程名称（英文）：Principles of Naval Architecture （ShipHydrostatics）3、学时/学分：35 /24、先修课程：理论力学, 流体力学5、面向对象：船舶与海洋工程专业。
6、开课院（系）、教研室：船舶与海洋工程系， 110教研室7、推荐教学参考书：《船舶原理》盛振邦、刘应中主编，上海交通大学出版社，2003年9月《Principles of Naval Architecture》, Edward V. Lewis, published by SNAME,1988二、课程的性质和任务本课程是船舶与海洋工程专业的一门重要的专业必修课，也可作为其它有关专业的选修课。
本课程是以流体静力学为基础，研究船舶与海上建筑物在各种情况时的浮态、稳性和抗沉性等问题。
通过本课程的学习，要求学生掌握船舶静力学的概念、原理和计算方法，并能运用这些知识计算船舶或海上建筑物的静水力性能、倾斜试验、各种载况下的浮态和稳性、抗沉性、船舶破损状态时的浮态和稳性和船舶下水等；分析和熟悉改善船舶浮态或稳性指标的途径或措施，为以后的《船舶设计原理》和其它专业课程以及船舶与海洋工程设计工作打好基础。
三、教学内容和要求船舶原理的教学内容分为六部分，对不同的内容提出不同的教学要求。
(数字表示供参考的相应的学时数)第一章船体形状及近似计算（2）1 主尺度、船型系数和尺度比2 船体型线图3．船体型线图要求：对主尺度、船型系数和尺度比，要求学生弄清概念，数练掌握。
对船体型线图；要求学生能识读型线图，型值表。
对船体计算的数值积分方法；要求掌握梯型法，辛氏法。
第二章浮性（3.5）1．浮性概述2．船舶重量和重心位置的计算3．排水量和浮心位置的计算4．船舶在纵倾状态下排水体积和浮心坐标的计算5．船舶在纵倾和横倾状态下排水体积和浮心坐标的计算6．在水的重量密度改变时船舶的浮态变化7．储备浮力及载重线标志要求：对浮性概述。
船舶原理及结构课程教学大纲
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.《船舶原理与结构》课程教学大纲一、课程基本信息1、课程代码：NA3252、课程名称（中/英文）：船舶原理与结构/Principles of Naval Architecture and Structures3、学时/学分：60/3.54、先修课程：《高等数学》《大学物理》《理论力学》5、面向对象：轮机工程、交通运输工程6、开课院（系）、教研室：船舶海洋与建筑工程学院船舶与海洋工程系7、教材、教学参考书：《船舶原理》，刘红编，上海交通大学出版社，2009.11。
《船舶原理》（上、下册），盛振邦、刘应中主编，上海交通大学出版社，2003、2004。
《船舶原理与结构》，陈雪深、裘泳铭、张永编，上海交通大学出版社，1990.6。
《船舶原理》，蒋维清等著，大连海事大学出版社，1998.8。
相关法规和船级社入级规范。
二、课程性质和任务《船舶原理与结构》是轮机工程和交通运输工程专业的一门必修课。
它的主要任务是通过讲课、作业和实验环节，使学生掌握船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船舶操纵性与耐波性和船体结构的基本概念、基本原理、基本计算方法，培养学生分析、解决问题的基本能力，为今后从事工程技术和航运管理工作，打下基础。
本课程各教学环节对人才培养目标的贡献见下表。
三、教学内容和基本要求课程教学内容共54学时，对不同的教学内容，其要求如下。
1、船舶类型了解民用船舶、军用舰船、高速舰船的种类、用途和特征。
2、船体几何要素了解船舶外形和船体型线力的一般特征，掌握船体主尺度、尺度比和船型系数。
3、船舶浮性掌握船舶的平衡条件、船舶浮态的概念；掌握船舶重量、重心位置、排水量和浮心位置的计算方法；掌握近似数值计算方法—梯形法和辛普森法。
4、船舶稳性理解初稳性、稳心半径、初稳性公式、静水力曲线图等内容；掌握移动和增减重量对浮态和初稳性影响的计算方法；掌握自由液面对船舶初稳性的影响；在大倾角稳性中掌握静稳性曲线、动稳性、稳性衡准数的概念，了解提高船舶稳性的措施；倾斜试验的基本方法。
船舶设计原理课程设计课程教学大纲-浙江大学海洋学院
船舶设计原理课程设计课程教学大纲课程代码：74188100课程中文名称：船舶设计原理课程设计课程英文名称：Curriculum design of ship design principle学分：2.0 周学时：2.0-0.0面向对象：预修要求：流体力学、船舶原理、船舶振动学、控制理论、微机原理一、课程介绍（一）中文简介本课程以船舶为载体，以船舶的结构、动力、运动、通信、控制、材料、导航、作业能力设计以及阻力分析等为重点，以课堂教学和创新实践相结合的方式，把教学、创新设计及竞赛高度融合，要求学生协作完成新型船模实物并进行水池测试。
本课程面向本专业船舶工程方向学生，以牢固掌握专业知识为目标，使参与者能够把机械、电子、控制、力学、材料、通信、计算机、信息等基础课程在船舶设计环节实现融会贯通，并通过合作竞赛，培养团队精神和创新意识。
（二）英文简介With the ship robot as the carrier, the structure, dynamics, motion, communication, navigation, control, materials, design of operation ability and analysis of resistance as the focuses, combined with classroom teaching and innovative practices, teaching, innovative design and competition are highly fused in the course, requiring students to complete the ship robot and tank test by group. This course is aimed for the students of Ship Engineering major to firmly grasp the professional knowledge as the course enables the participants to achieve mastery on mechanics, electronics, materials, control, communication, computer, information and other basic courses. And team spirit and innovation consciousnessis cultivated through the cooperation competition.二、教学目标（一）学习目标本科目通过船舶设计技术综合训练，使本科生得到科研业务锻炼，增强课堂知识的熟练应用，打牢本专业知识功底；达到教学、研究与应用相辅相成的目的，增强学生学习新型船舶等海洋装备的兴趣，形成教学特色。
《船舶原理》教学大纲
课程教学大纲Course Teaching Syllabus(Chinese Version)课程编号：010308008课程名称：船舶原理适用专业：航海技术负责人：徐德云大连航运职业技术学院《船舶原理》课程教学大纲学分 2 ，学时40课程编号：010308008 适用专业: 航海技术执笔：卢显青编写日期：2009年7月一、课程的性质与任务本课程是根据STCW78/95公约的要求，为航海技术和轮机管理专业开设的一门专业基础课，旨在使学生通过该课程的学习，掌握船舶的基础知识及船体结构和各种航海性能方面的知识，特别是保持船舶适航性及抗沉性方面的知识。
二、课程教学内容、基本要求主要教学内容：(一) 船舶主要特征1.主尺度、尺度比和船型系数、船舶重量和吨位2.型线图(二) 浮性1.装卸货后的正浮吃水2.航区水密度对吃水的影响3.干舷、载重线标志、水尺(三) 稳性和吃水差1.初稳性计算2.大倾角稳性3.吃水差的计算4.稳性规范5.船舶谐摇、倾斜实验(四) 抗沉性1.抗沉能力等级2.水密完整性的基本知识3.抗沉性综合分析(五)船舶阻力和推进1.船舶阻力2.螺旋桨工作原理3.空泡现象4.调距螺旋桨(六)船体强度1.总纵强度、局部强度、扭转强度2.船体强度的一般运算3.校合船体强度基本要求：通过本课程的学习，使学生掌握船舶各种航海性能的原理和营运变化规律，能够正确使用船舶有关资料，并有一定熟练程度的计算能力，掌握船舶营运中保持和提高航海性能、确保船舶安全的技能是本课程的主要目的要求。
该课程同时为航海技术专业的《船舶货运》、《船舶操纵》、《船体结构与设备》及轮机管理专业的课程打下扎实的理论基础。
三、课程的其它教学环节本课程主要采用课堂教学。
每堂课布置作业，主要针对基本概念进行强化。
四、建议课时分配五、说明本课程是根据用船人员的实际工作需要而设置的，授课时不能只作船舶常识介绍，也不能停留在一般原理分析阶段，应避免船舶设计性能过多的分析，以解决实际问题为重点，要按照STCW78/95公约的要求，尽量突出本课程的实践和实用性。
《船舶原理》课程教学大纲
《船舶原理》课程教学大纲适用于高中后三年制船舶工程技术专业（制造方向）一、课程的性质、任务和基本要求《船舶原理》是研究船舶航行性能的一门学科，是船舶工程专业技术人员处理生产技术问题必须具备的基础知识，是本专业的必修课之一。
本课程的任务是：使学生系统的掌握船舶航行性能，并具有为保证良好航行性能而采取有效措施的能力，学习本课程能为后续课打下基础。
本课程教学应达到的基本要求是：本课程主要讲述船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船舶操纵性和船舶耐波性，学生通过本课程的学习要求达到:1、掌握船舶浮性、稳性和抗沉性的基本理论和计算方法。
2、掌握船舶阻力的成因、船模换算和阻力估算的方法。
3、掌握螺旋桨几何特征、水动力性能和船体的相互作用，螺旋桨图谱设计的方法、技能和船、机、桨三者配合的基本知识。
4、了解船舶摇摆规律、减摇装置和船舶操纵性的概念。
5、能计算、绘制和应用各种浮性曲线、静稳性曲线和动稳性曲线。
二、课题和课时分配表本课程总学时为94学时，具体分配参照如下表：课时分配表三、课程内容课题一绪论学习目的、任务、性质和学习本课程的方法；船舶六大航海性能的含义。
重点：六大航海性能的含义。
课题二船体形状及近似计算船体主尺度、船型系数和尺度比；船体型线图；船体近似计算方法。
重点：船型系数与航海性能的关系，船体近似计算方法与计算精度。
课题三浮性浮性基本概念；船舶重量和重心坐标计算；正浮时排水体积和浮心坐标计算；船舶纵倾状态排水体积和浮心坐标计算；船舶纵倾和横倾状态排水体积和浮心坐标计算；水的密度改变时船舶浮态的变化；储备浮力及载重标记。
重点：垂向计算法与纵向计算法计算排水量曲线与浮性曲线。
课题四初稳性初稳性的一般概念；浮心移动、稳心及稳心半径；初稳性公式和稳性高；船舶静水力曲线图；重量移动对船舶初稳性和浮态的影响；装卸载荷对船舶初稳性和浮态的影响；自由液面对船舶初稳性的影响；悬挂重物对船舶初稳性的影响；船舶进坞及搁浅时的稳性；船舶在各种装载情况下初稳性和浮态的计算；船舶倾斜试验。
《船舶原理II》课程教学大纲
本科生课程大纲课程属性：公共基础/通识教育/学科基础/专业知识/工作技能，课程性质：必修、选修一、课程介绍1.课程描述：本课程大纲根据2016年本科人才培养方案进行制定。
本课程主要以船舶及其他海洋结构物的螺旋桨推进器为对象，主要讲解其外形结构特点、工作原理、性能计算方法以及选型设计等问题。
要求学生通过该课程的学习，掌握船舶推进器的基本工作原理与流体力学性能，掌握螺旋桨的图谱设计方法，具备依据不同船舶功率要求进行螺旋桨选型的能力。
2.设计思路：本课程是船舶与海洋工程专业教学计划中的一门专业知识层面课程，教学对象为船舶与海洋工程专业三年级本科生，课程以帮助学生构建完整船舶结构与工作原理知识体系为宗旨，在已有船舶结构、船体型线、船舶阻力等知识前提下，使学生了解船舶航行的动力来源，掌握推进器的工作原理，能够针对不同类型船舶选择或设计不同型号推进器，为其他相关课程的学习及本科毕业设计提供理论参考。
3. 课程与其他课程的关系先修课程为船舶与海洋工程导论、流体力学、船舶原理I、船体制图等课程，以上- 1 -课程主要是使学生了解船舶的基本结构、初步具备CAD制图能力、掌握性能计算的数学方法等；在本课程知识基础上，学生可继续学习或加深理解船舶设计基础、船舶操纵性、船舶阻力等课程的相关知识。
二、课程目标本课程的目标是通过理论课时的学习和实践学时的训练，使学生掌握船舶推进器的工作原理与性能分析方法，了解螺旋桨的选型与设计方法，培养学生利用理论知识解决工程实践问题的能力。
课程目标具体可分为知识层面与技能层面两部分：（1）知识层面：了解船舶推进器的发展历史，掌握推进器功率效率的定义；了解螺旋桨的外形情况，掌握螺旋桨的几何特征与结构参数定义；了解利用理想推进器理论与理想螺旋桨理论分析螺旋桨性能的基本原理，掌握利用叶元体理论计算螺旋桨水动力性能的方法；了解螺旋桨敞水试验的基本过程，掌握螺旋桨的相似定律，掌握敞水试验的临界雷诺数与尺度效应定义及对试验的影响；掌握伴流与推力减额的作用机理与计算方法，掌握螺旋桨推进系数与效率各成分的定义，了解提高推进性能的方法及螺旋桨与船体相互作用的计入方法；掌握螺旋桨空泡现象的成因及对推进性能的影响，了解螺旋桨空泡试验过程和空泡校核方法；了解螺旋桨的《规范》强度校核方法，了解螺旋桨的螺距修正及重量、惯性矩计算方法；掌握螺旋桨的图谱设计方法，了解螺旋桨设计中应考虑的问题；了解船模自航试验的基本过程，了解根据船模试验估算实船航速及性能的方法；（2）技能层面：掌握螺旋桨制图的基本步骤，能够阅读螺旋桨总图的桨叶伸张轮廓、投射轮廓及侧投影轮廓等图；具备根据船舶功率要求进行螺旋桨选型的能力。
船舶原理教学大纲
船舶原理教学大纲引言：船舶原理是船舶工程的基础课程之一，它涵盖了船舶的结构、浮力、稳性、阻力、推进力以及操纵等方面的知识。
本教学大纲旨在为船舶原理课程的教学工作提供一个基本框架，帮助教师和学生理解课程的主要内容和学习目标。
一、课程目标：本课程的主要目标是使学生掌握以下知识和能力：1. 理解船舶结构和浮力的基本原理；2. 学习船舶稳性的相关理论和计算方法；3. 掌握船舶阻力的计算和降低方法；4. 了解船舶推进力的产生原理和推进装置的基本构造；5. 理解船舶操纵的基本原理和技术；6. 能够应用所学知识解决实际船舶工程问题。
二、课程内容：1. 船舶结构和浮力1.1 船舶基本结构和组成部分1.2 钢船和非钢船的结构特点1.3 船舶浮力和浮力中心的计算方法1.4 影响船舶浮力的因素及其应用2. 船舶稳性2.1 船舶稳性的基本概念和原理2.2 船舶的静态稳性和动态稳性2.3 船舶倾覆和稳性保证措施2.4 船舶稳性计算方法及实际案例分析3. 船舶阻力3.1 船舶阻力的分类和计算方法3.2 影响船舶阻力的因素及其降低方法3.3 船舶推进效率和推进装置的选择3.4 实际船舶阻力计算和优化措施4. 船舶推进力4.1 介绍船舶推进力的产生原理4.2 不同类型船舶的推进方式及特点4.3 推进螺旋桨和水动力推进器的结构和工作原理4.4 推进性能计算和分析5. 船舶操纵5.1 舵的类型和安装位置5.2 船舶操纵原理和操纵设备5.3 船舶操纵性能和操纵响应5.4 不同操纵方式和应急操纵技术6. 实践案例分析根据学生学习进度和实际情况，选择一些实际船舶案例进行分析和讨论，加强学生的动手能力和实际问题解决能力。
三、教学方法与评估：1. 教学方法：本课程将采用多种教学方法，包括课堂讲授、案例分析、实验和实地考察等。
通过理论和实践相结合的方式，提高学生的学习兴趣和应用能力。
2. 评估方式：考核方式将以课堂作业、实验报告、期末考试等形式进行综合评估。
《船舶设计原理》课程教学大纲
/
讲授
/
自学
6
2.1
2.1船舶载重线；
船舶载重线的定义以及基本含义
M1
1
讲授
/
自学
7
2.2.
2.2完整稳性；
完整稳性的定义、标准以及判定方法
M1
1
讲授
/
自学
8
2.3
2.3分舱与破舱稳性；
分仓的含义、破舱稳性的含义、可浸长度的定义
M1
1
讲授
/
自学
9
2.4
2.4船舶吨位丈量。
船舶吨位的定义；吨位丈量的方法
二、课程目标
序号
代号
课程目标
OBE
毕业要求指标点
任务
自选
1
M1
目标1：能够结合船舶原理、船舶流体力学等专业基础知识，配合船舶设计相关准则，对船舶进行总体设计
是
3.1
2
M2
目标2：掌握船舶设计基本概念、基本理论和基本设计方法，通过对设计思路和总体设计技能的基本训练，使学生掌握解决船舶设计实际问题的思考方法，提升学生的实践能力。
M1
1
讲授
/
自学
30
7.2
7.2浮态调整；
浮态调整的方法
M1
1
讲授
/
自学
31
7.3
7.3舱室和通道的布置；
船舶梯道的布置
M1
1
讲授
/
自学
32
7.4
7.4外部造型与内装设计。
船舶外部造型的特征与内部装饰
M1
1
讲授
/
自学
四、考核方式
序号
考核环节
船舶设计原理课程设计教学大纲(05级)
《船舶设计原理课程设计》教学大纲（05级）适用高中后四年制船舶工程技术/商贸英语专业一、课程设计的性质、任务和基本要求本课程设计是船舶工程技术/商贸英语专业的主要实训课程之一。
本课程设计的任务是：使学生在满足营运要求和保证船的航行性能和安全性的前提下，合理的确定船舶的整体布置，绘出总布置草图；同时培养学生仔细认真、一丝不苟的工作态度，为以后学习和工作打下良好的基础。
本课程设计的基本要求是：1、能合理选取视图的比例、图纸幅面及布置图面；2、能正确掌握绘制总布置图的绘制方法和步骤；3、能熟练掌握总布置图中的图形符号表示法；课程设计题目类型：根据指定船型及相关资料绘制总布置草图。
二、课题和课时分配表本课程总学时为26学时，具体课时分配可参照下表：课时分配表三、课程设计内容课题一绘制总布置图的任务及有关注意事项布置任务及说明；图纸的使用；注意事项。
课题二选取图样比例和图纸幅面，布置视图位置根据船体的主尺度选择合适的比例，图纸大小；根据要求确定布置图纸的方案。
课题三绘制总布置图绘制各视图的外形轮廓；绘制与分舱有关的船体构件；绘制门、窗、开口、扶梯及液舱；绘制舱室设备及其他各种装置；检查、加深和标注。
重点：绘制总布置图的方法和步骤。
四、说明1、本课程设计安排在《船舶设计原理》课程结束后集中1周进行。
2、本课程设计重点：绘制总布置图的方法和步骤。
3、本课程设计教学方法建议：课程设计的任务和步骤可参考设计指导书，计算过程和总布置图的绘制可以利用计算机辅助进行。
《船舶设计原理课程设计》评分标准1、评分方法与要求对学生课程设计成绩的评分，要以应用已学知识分析问题、解决问题的能力和创新能力考核与测评为主线，评分方法主要有综合表现评价、设计完成情况及图纸的质量和口试。
对学生课程设计成绩的评分要注重学生举一反三、独立思考和创新的能力考核，口试题目应灵活多样、激发学生独立思考和创新，而不应出死记硬背或固定模式与思路的试题。
《船舶原理课程设计》教学大纲
《船舶原理课程设计》教学大纲
英文名称：Projects on Principles of Naval Architecture
课程编码：02908 学分：1.0 实践学时：1周上机学时：
适用专业：船舶与海洋工程
一、教学目标
《船舶原理课程设计》是船舶与海洋工程专业的一门学科基础课。
其目标是使学生掌握船舶静力学的基本计算内容和计算方法，以便在今后的学习和工作中正确处理与船舶计算有关的技术问题。
二、基本要求
通过学习本课程，学生应掌握船舶浮性和稳性的基本计算内容和计算方法，学会绘制静水力学曲线和邦戎曲线。
本课程的预修课程为船舶原理。
考核成绩由出勤情况（20%）、平时表现（20%）、报告撰写（60%）等三部分综合得出。
三、教学内容与学时分配
第一章课程设计基础知识准备1天本章重点难点：端点修正方法
1．预习设计内容。
2．熟悉设计图纸。
3．复习计算公式和端点修正方法等。
第二章静水力曲线计算与绘制 1.5天本章重点难点：静水力曲线表格运算
1．静水力曲线表格运算。
2．绘制静水力曲线图。
第三章邦戎曲线计算与绘制 1.5天本章重点难点：邦戎曲线表格运算
1．邦戎曲线表格运算。
2．绘制邦戎曲线图。
第四章撰写报告1天本章重点难点：检查，核对，整理，总结。
1．检查，核对，整理，总结；
2．编制报告，装订成册。
四、教材及主要参考资料
1.《船舶工程基础》，李志刚，中国石油大学出版社，2011；
2.《船舶原理》，盛振邦、刘应中主编，上海交通大学出版社，2004。
302。
船舶原理(静水力曲线)课程设计教学大纲(04级)概要
船舶原理（静水力曲线）课程设计教学大纲（04级）（适用于高中后三年制船舶工程技术专业）一、课程设计任务船舶静水力曲线是一艘船的重要技术资料，全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性要素随吃水而变化的规律，经常用来计算与航海性能有关的性能参数，因此要求同学能够正确的绘制和使用。
通过课程设计能够加深同学对静水力曲线的理解，培养理论联系实际的能力，为将来走上工作岗位打下一定的基础。
本课程设计是船舶工程专业的主要课程设计之一，通过课程设计环节，要求达到：1.熟练掌握三种情况下端点修正的方法。
2.熟练掌握近似计算方法和计算原理。
3.能够正确绘制船舶静水力曲线。
课程设计题目类型常见货船船舶静水力曲线的绘制二、课题和课时分配表三、课程设计内容课题一端点修正方法1.船体曲线恰好在端点上的修正2.船体曲线超过端点的修正3.船体曲线不到端点的修正课题二计算方法1.计算面积方法2.计算体积方法3.计算静矩方法4.计算惯矩方法5.计算漂心位置方法6.计算浮心位置方法7.计算稳心位置方法8.计算船型系数方法课题三绘制静水力曲线1.型排水体积曲线2.总排水体积曲线3.浮心纵向坐标曲线4.浮心竖向坐标曲线5.漂心纵向坐标曲线6.漂心竖向坐标曲线7.每厘米吃水吨数TPC曲线8.横稳心半径曲线9.纵稳心半径曲线10.每厘米纵倾力矩MTC曲线11.水线面系数曲线12.中横剖面系数曲线13.方形系数曲线14.棱形系数曲线四、课程设计教学方法建议1.计算表格的形式按计算原理，可以同学自己拟定。
2.可以利用电子计算机进行计算和绘制船舶原理（静水力曲线）课程设计评分标准船舶静水力曲线课程设计评分应从计算原理、计算方法、计算结果、静水力曲线绘制以及它的应用入手，具体办法如下。
船舶原理教学大纲
船舶原理教学大纲一、课程背景船舶是海上运输的主要工具之一，其建造、使用和维护是重要的工程项目。
船舶原理作为船舶工程领域的基础课程，是船舶工程专业学生必修的科目之一。
本课程旨在通过学习船舶的结构、稳性、机械原理、流体力学等基础知识，为学生提供掌握船舶原理和设计的能力。
二、教学目标本课程的教学目标主要包括以下几个方面：1.理解船舶的结构和主要部件2.掌握船舶的稳性原理3.熟悉船舶的推进和操纵原理4.理解流体力学和波浪力学基础知识5.了解船舶设计的基本原理和方法三、课程内容本课程的主要内容包括以下几个方面：1. 船舶结构船舶结构是船舶的基础，包括各种船舶的组成部分以及船舶的布局设计。
本部分将介绍船舶的基本结构和组成部分、船体形态和布局设计等内容。
2. 船舶稳性船舶稳性是船舶安全运行的重要保障。
本部分将介绍船舶的各种稳性概念、稳性条件等内容，重点讲解船舶的初始稳性、静稳力矩曲线、倾覆危险等问题。
3. 船舶推进和操纵船舶的推进和操纵是船舶运行的核心部件，包括船舶的主机、螺旋桨、舵机、螺旋桨用推力等主要内容。
本部分将介绍船舶的推进和操纵原理、主机工作原理和舵机操纵原理等内容。
4. 流体力学和波浪力学流体力学和波浪力学是船舶原理不可或缺的一部分，也是船舶设计的重要基础。
本部分将介绍流体力学的基本概念、流体动力学的基本方程、波浪力学的理论模型、波浪和船体相互作用等内容。
5. 船舶设计船舶设计是船舶工程的核心，包括船舶的几何形态设计、结构设计、舾装设计等方面。
本部分将介绍船舶设计的基本原理和方法，重点讲解船体设计和船型优化。
四、教学方法本课程以理论授课为主，配合案例分析和实践操作，营造轻松愉悦的学习氛围。
具体教学方法包括：1.讲授课程基本理论知识2.组织案例研究和实践操作3.建立小组讨论和互动环节4.通过学生报告和答辩等方式参与课堂教学五、教学评估教学评估采用多维度的方式，重点关注学生对课程理解和应用能力的提升，具体评估方式包括：1.小组讨论和互动2.学生报告和答辩3.课堂测试和考试4.课程作业和综合评价六、参考教材1.《船舶原理与设计》西安交通大学出版社2.《船舶原理》航海技术出版社3.《船舶调理》海洋出版社七、教学团队本课程由船舶工程专业教授及相关领域的教授组成教学团队，教师拥有丰富的教学经验和实践经历，教学团队将致力于为学生提供优质的教育资源和教学服务。
船舶原理与船舶配积载教学大纲
《船舶原理与配积载》教学大纲一、教学目的本课程是研究海上货物运输中货物管理的课程，是港航专业的必修专业课程。
研究各类货物海运特性，各类船舶货运性能，货物在船上装载规律，以及编制和实施货物积载计划程序和方法的一门应用学科。
教学目的是使学生基本掌握船舶和货物的基本知识，各类货物在海上运输中的共同要求和特殊要求，海上货运工作的基本原理和方法二、教学内容与要求第一章船舶基本知识第一节船舶浮性第二节船舶的重量与容积性能第三节船舶静水力资料及应用第四节船舶吃水与水密度修正第五节船舶干舷及载重线标志第六节货物的亏舱率和积载因数教学要求：了解与货物运输有关的船舶和货物基础知识及基本概念，掌握船舶静水力资料和载重线海图。
重点：船舶和货物基础知识。
难点：平均吃水概念。
第二章船舶载货能力第一节船舶载货能力概述第二节航次净载重量的计算第三节充分利用船舶载货能力的途径教学要求：掌握船舶航次净载重量的计算，理解如何充分利用船舶装载能力，了解船舶装载能力。
重点：船舶载货能力的概念，航次净载重量计算方法，满载满舱要求下配装轻重货物的重量计算。
难点：不同航次油水补给方案下航次储备量的计算。
第三章船舶稳性第一节船舶稳性基本概念第二节初稳性第三节大倾角稳性第四节动稳性的概念第五节IMO及中国船级社对稳性的要求第六节船舶稳性检验校核及适度判断第七节船舶稳性的调整教学要求：掌握不同条件的稳性调整方法及计算，计算不同装载情况下的船舶稳性；理解船舶静稳性曲线和动稳性曲线绘制方法；了解IMO 及中国完整稳性的基本要求。
重点：船舶稳性的概念和分类，初稳性高度的计算及其影响因素，我国和IMO 稳性规范对船舶稳性的要求和船舶稳性的校核、检验与调整方法。
难点：动稳性概念，在动稳性曲线上求取最小倾覆力矩（臂），IMO 横风横浪联合作用的倾侧模型。
第四章船舶吃水差第一节船舶吃水差概述第二节吃水差的计算与调整第三节吃水差图表教学要求：掌握计算不同装载情况下的吃水差及调整；理解吃水差对船舶航海性能影响；了解使用吃水差图表。
船舶原理课程教学大纲
船舶原理课程教学大纲课程代码：69121080课程中文名称：船舶原理课程英文名称：Ship Principles学分：6.0 周学时：6.0-0.0面向对象：预修要求：计算方法、流体力学、船舶静力学、船舶结构与计算机绘图一、课程介绍（一）中文简介船舶原理课程内容的主要目的为讲授针对船舶設計與建造需要所涉及的基本专业知识，共包含三个部分：船舶静力学、船舶阻力与推进及船舶操纵与耐波性，其中船舶静力学主要在讲授船舶的浮性与稳性两个基本性能的相关问题以及两者计算的各种数值积分方法。
船舶阻力与推进的部分则在处理船舶在水中航行遭遇到的阻力与推进系统设计的相关问题以及船体与螺旋桨两者间的相互作用。
船舶操纵与耐波性的部分则包括船舶操纵运动方程、船舶航向稳定性、船舶对操舵的响应、船舶回转性、实船和船模操纵性试验等相关内容。
（二）英文简介The purpose of this lecture ‘Principles of Naval Architecture’ is to teach the fundamental knowledge to meet the requirements for conducting professional work of ship design and construction. It contains three parts: ship hydrostatics,ship resistance and propulsion and maneuvering and seakeeping of ships. The first part ‘ship hydrostatics’ deals with relating problems of buoyancy and stability of ships. The second part ‘ship resistance and propulsion’ will talk about problems concerning resistance of a ship exerted by surrounding water with viscosity and also the propulsion system which generates thrust to propel a ship forward to reach a specified speed and alsothe interaction between the ship hull and the propeller The third part ‘maneuvering and seakeeping of ships, mainly containsmaneuvering motionequations, course stability, ship response to maneuvering rudder, ship maneuverability, maneuvering tests etc..二、教学目标（一）学习目标认识船体几何形状系为一具自由造型特性的浮体，学习表示船体几何性能相关的专业术语及绘制表示船形的型线图，也学会以数值积分之方法进行船体计算，包括与浮性相关的静水力曲线以及与基本安全性有关之静稳性曲线，并对各种装载状况及安全法规相应的标准加以校核，另学会抗沉性计算的理论与计算的方法，以符合未来执行船舶设计或营运等实务工作的需要。
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船舶原理课程教学大纲课程代码：69121080课程中文名称：船舶原理课程英文名称：Ship Principles学分：6.0 周学时：6.0-0.0面向对象：预修要求：计算方法、流体力学、船舶静力学、船舶结构与计算机绘图一、课程介绍（一）中文简介船舶原理课程内容的主要目的为讲授针对船舶設計與建造需要所涉及的基本专业知识，共包含三个部分：船舶静力学、船舶阻力与推进及船舶操纵与耐波性，其中船舶静力学主要在讲授船舶的浮性与稳性两个基本性能的相关问题以及两者计算的各种数值积分方法。
船舶阻力与推进的部分则在处理船舶在水中航行遭遇到的阻力与推进系统设计的相关问题以及船体与螺旋桨两者间的相互作用。
船舶操纵与耐波性的部分则包括船舶操纵运动方程、船舶航向稳定性、船舶对操舵的响应、船舶回转性、实船和船模操纵性试验等相关内容。
（二）英文简介The purpose of this lecture ‘Principles of Naval Architecture’ is to teach the fundamental knowledge to meet the requirements for conducting professional work of ship design and construction. It contains three parts: ship hydrostatics,ship resistance and propulsion and maneuvering and seakeeping of ships. The first part ‘ship hydrostatics’ deals with relating problems of buoyancy and stability of ships. The second part ‘ship resistance and propulsion’ will talk about problems concerning resistance of a ship exerted by surrounding water with viscosity and also the propulsion system which generates thrust to propel a ship forward to reach a specified speed and alsothe interaction between the ship hull and the propeller The third part ‘maneuvering and seakeeping of ships, mainly containsmaneuvering motionequations, course stability, ship response to maneuvering rudder, ship maneuverability, maneuvering tests etc..二、教学目标（一）学习目标认识船体几何形状系为一具自由造型特性的浮体，学习表示船体几何性能相关的专业术语及绘制表示船形的型线图，也学会以数值积分之方法进行船体计算，包括与浮性相关的静水力曲线以及与基本安全性有关之静稳性曲线，并对各种装载状况及安全法规相应的标准加以校核，另学会抗沉性计算的理论与计算的方法，以符合未来执行船舶设计或营运等实务工作的需要。
船舶是由船體与螺旋桨组合而成的系统，船體阻力性能與螺旋桨水動力性能皆会影响整体系统的效能，因此除著眼於兩者個別性能與影響其性能之關鍵參數的探討外，亦注重螺旋桨与船体相互作用所產生較為複雜进阶问题的深入講解，使学生对于船舶阻力与推进系统有一全盘性的了解，进而体会整体系统推進效率优化的关键与必要性，培養未來船舶設計的基本能力。
在船舶运动方面，通过各个教学环节，使学生掌握船舶操纵性与耐波性的基本概念、基本理论、相关的计算方法和实船及船模试验方法，着重培养学生应用流体力学知识分析和解决船舶操纵性与耐波性相关问题并实际应用于船舶设计中的能力。
（二）可测量结果1. 了解与船体几何形状有关的名词定义及如何绘制型线图。
2. 了解船舶漂浮姿态达到静力平衡及静水力曲线与稳性曲线计算的相关原理，并实际练习相关的之计算。
3. 了解船舶稳性与船舶设计之关连性。
4. 了解船舶阻力成因的物理机制与分类。
5. 了解船舶附加阻力的来源。
6. 了解船模阻力试验之目的与流程以及由船模试验结果推估实船阻力之理论。
7. 认识船型对阻力的影响，进而激发如何优化的思考，以追求省能源船舶的目标，满足未来能源效率设计指标(EEDI)的要求标准。
8. 学得螺旋桨几何特征与基础理论。
9. 学得关于螺旋桨单独性能的敞水试验及其与船体相互作用的影响。
10. 学得螺旋桨的设计方法。
11. 学得实船推进性能预估之方法。
12. 掌握船舶运动稳定性、船舶对操舵的响应、船舶回转性的概念及分析方法13. 掌握计算舵的水动力性能及设计舵的方法14. 掌握船舶在静水和规则波中摇荡运动的分析方法15. 掌握不规则波中船舶运动的谱分析方法16. 掌握耐波性试验方法17. 掌握减摇装置原理及减摇方法三、课程要求（一）授课方式与要求1. 以课堂教学为主，利用PowerPoint軟件製作教材，其中充分使用图片與動畫或录象作為辅助教材，以達到良好的教學效果。
2. 相应于每週上課內容，设计合适的作业题目，要求学生完成动手搜寻相关资料并完成各项船舶阻力性能计算及螺旋桨性能计算与设计的作業。
3. 设计合适船舶操纵性和耐波性的综合分析船舶运动性能的作业。
（二）考试评分与建议平时成绩*10%+作业成绩*40% +期中考试成绩*25%+期末考试成绩*25%。
四、教学安排第1周/4学时：船体形状及近似计算讲授船体主尺度与船型系数及尺度比、船体型线图、数值积分方法。
第2周/4学时：浮性讲解船舶漂浮在静水中的平衡条件、各种漂浮状态，以及船舶在各种漂浮状态下的排水体积与浮心位置的计算方法。
第3周/4学时：初稳性讲授初稳性之含意及其事用之角度范围、初稳性公式及稳性高之计算以及船舶静水力曲线之计算与制图，另讲解重量移动与装卸载荷对船舶漂浮姿态与初稳性之影响。
讲授自由液面与悬挂重量对船舶初稳性之影响、船舶进坞及搁浅时之稳性、各种不同装载状况下之漂浮姿态与初稳性之计算以及倾斜试验之理论与案例。
第4周/4学时：大角度稳性讲授船舶静稳性曲线于变排水量与等排水量条件下之计算法、自由液面对静稳性曲线之影响以及静稳性曲线之特征。
第5周/4学时：抗沉性讲授进水舱的分类与渗透率、舱是进水后船舶漂浮姿态及稳性之计算、可浸长度的计算以及分舱因素与许用舱长。
第6周/4学时：阻力总论/黏性阻力讲授船舶阻力的研究方法、船舶阻力的成因与分类以及研究船舶阻力两个重要的相似律：雷诺定律与傅汝德定律，另外讲解黏性阻力的组成及各成分的相关成因与特性。
讲解船体表面弯曲度与粗糙度对摩擦阻力之影响，另外针对船舶实际设计的需要，教授黏性阻力的量测与理论计算方法。
第7周/4学时：兴波阻力讲授船体波系形成之机制、兴波阻力之特性、首部与尾部波系干扰的现象、船形与兴波阻力之关连性。
讲授决定/计算兴波阻力之方法及引起附加阻力的来源。
第8周/4学时：船模阻力试验讲授船模阻力试验之目的与试验设备以及由船模阻力试验结果推估实船阻力之步骤与方法。
第9周/4学时：船型对阻力的影响讲解船型各种几何参数：包括主尺度、船型系数以及横剖面面积曲线等，对阻力的影响。
第10周/4学时：阻力的近似估算方法/船在限制航道中的阻力教授利用船模系列试验资料或经验公式或母型船数据估算船舶阻力之方法。
讲授浅水对阻力影响之理论及狭水道对阻力影响并教授浅水状况下阻力之计算方法。
第11周/4学时：概述/螺旋桨几何特征讲授船舶推进器之发展及船舶推进功率传递与推进效率之定义，另外讲解螺旋桨的几何外形、名称、几何特征及升力线与升力面之数学定义。
第12周/4学时：螺旋桨基础理论讲授螺旋桨基础理论的推导及相关之水动力性能。
第13周/4学时：螺旋桨模型的敞水试验讲授螺旋桨模型敞水试验的目的与流程、由敞水试验量得数据之分析表达以及模型系列试验及性征曲线之由来。
第14周/4学时：螺旋桨与船体相互作用/螺旋桨空泡现象讲授螺旋桨与船体相互作用，其中解说船体所形成之流场与螺旋桨所形成之流场两者间相互影响所产生的问题，另講解提高推進性能的措施與節能裝置，並教授螺旋桨与船体相互影響係數之公式。
讲授螺旋桨空泡的成因及其對性能的影響，另外講授螺旋桨模型的空泡試驗與空泡的校核。
第15周/4学时：螺旋桨图谱设计讲授螺旋桨的設計問題與設計方法及如何使用螺旋桨图谱進行設計，並教授螺旋桨幾何圖形的繪製。
第16周/4学时：实船推进性能讲授船模自航試驗、實船性能預估以及實船速度測試等課題。
第17周/4学时：船舶操纵性运动方程理论基础讲授固定坐标系、运动坐标系、座标转换、船舶在水平面的运动模型、操纵控制模型第18周/4学时：船舶操纵性运动微分方程讲授六自由度运动方程的推导及作用于船体的水动力（矩）、线性操纵运动微分方程。
第19周/4学时：船舶水动力导数计算讲授估算速度导数的方法、附体的速度导数以及切片法、短翼和细长体理论。
第20周/4学时：船舶运动稳定性基础理论讲授船舶运动稳定性、船舶直线运动稳定性、船舶控制稳定性。
船舶回转性、船舶加减速和螺旋桨正逆转制动情况下的操纵运动。
第21周/4学时：船舶操纵性试验讲授船舶回转试验、螺线试验与逆螺线试验、方向稳定性试验、回舵试验、Z形操舵试验、操纵性衡准及自航模试验的尺度作用。
第22周/4学时：舵设计讲授舵的类型及布置、舵的要素和水动力特性、舵参数选择及设计目标和方法。
介绍减摇装置原理及减摇方法。
第23周/4学时：耐波性概论讲授船舶摇荡特征要素、船舶运动及受力分析、海浪、海浪谱、风/浪级以及海况。
船舶在不规则波中运动参数的统计值、增阻、上浪、螺旋桨出水、抨击等现极端现象。
第24周/4学时船舶耐波性试验讲授船舶在静水中、在规则波中的摇荡以及船舶在不规则波中的摇荡、升沉、纵摇以及横摇运动及不规则波中船舶运动的谱分析方法。
讲授船模试验的相似条件、静水中自由和强迫横摇试验。
船舶在规则波中的摇荡试验、RAO因子的实验估算及应用案例。
附：时间表五、参考教材及相关资料I. 参考教材：1. “船舶原理(上&下)”, 盛振邦、刘应中主编，上海交通大学出板社2. 自编PowerPoint讲义.II.相关资料1. “Principles of Naval Architecture, Volume Ⅱ Resistance andPropulsion”,Edward V. Lewis(Editor), SNAME, 1988.2. “Ship Resistance & Flow”,Larsson, Lars and Raven, Hoyte C., The Principles of Naval Architecture Series，The Society of Naval Architects and Marine Engineers, 2010.3. “Propulsion”, Kerwin, Justin E., Hadler Jacques B., The Principles of Naval Architecture Series，The Society of Naval Architects and Marine Engineers, 2010.4. “Principles of Naval Architecture, Volume III Resistance and Propulsion”,Edward V. Lewis(Editor), SNAME, 1988.六、课程教学网站：。