CNG加气站试运行方案.doc
鹰潭市龙虎山CNG汽车加气站工程试运行方案 - 副本
流量计 电磁阀
CNG加汽车 CNG加汽车 CNG加汽车 CNG加汽车 CNG加汽车 CNG加汽车
储 气 井
管道气 干燥器 压缩机1
售气机 （预留） 售气机 （预留） 售气机 售气机 售气机 售气机
低压 低压 中压 高压
程序控制盘 压缩机2
充装单位主要人员基本情况
姓 名 性别 名族 部门岗位
职务 持证情况（或操作证编
郝广峰 男 汉
班长
612701199007204817
马帅 男 汉
班长
152725198810102137
王亭 男 汉
班长
152722198910293912
尚刚 男 汉
加气站试运行方案
4.确认阶段
-完成改进措施后，再次进行试运行，验证改进效果。
-对试运行成果进行评估，确保各项指标达到正式运营标准。
五、安全保障措施
-建立健全安全管理制度，严格执行国家相关安全生产法律法规。
-对员工进行定期的安全教育培训，提高安全意识。
-定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
2.原则：严格遵守国家相关法律法规，确保试运行过程合法合规；以人为本，关注员工培训与安全；强化质量意识，确保设备正常运行。
三、试运行阶段划分
1.设备调试阶段：对加气站设备进行安装、调试，确保设备性能稳定。
2.员工培训阶段：对操作人员进行专业培训，使其熟练掌握设备操作流程及安全规范。
3.试运行阶段：开展加气站试运行，全面检验设备性能、操作流程及管理制度。
（2）完善各项管理制度，确保加气站合法合规运营。
（3）组织相关人员对改进效果进行评估，确保改进措施落实到位。
五、安全保障
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规，确保试运行过程安全可控。
2.加强员工安全培训，提高员工安全意识。
3.定期对设备进行安全检查，确保设备安全运行。
4.制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
-制定应急预案，组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
六、总结与评估
-试运行结束后，组织撰写试运行总结报告，总结经验教训。
-评估试运行效果，为正式运营提供决策依据。
-根据试运行结果，对操作流程、管理制度进行优化调整。
本试运行方案旨在确保加气站顺利过渡到正式运营阶段，为清洁能源汽车用户提供优质服务。通过严谨的策划和实施，以及全体员工的共同努力，我们相信能够实现试运行目标，为我国清洁能源事业贡献力量。
CNG加气站天然气压缩机试车方案
CNG加气站天然气压缩机试车方案摘要：随着当前社会经济的发展，社会能源需求的日益变化，CNG加气站得到大力发展，压缩机是CNG站的核心设备，决定加气站能否安全、可靠的运行，因此，压缩机的正确调试的方案尤为重要，本文就CNG加气站天然气压缩机调试方案进行详细探讨，并对其做相应整理和总结。
关键词：天然气压缩机；试车方案；一、试车前的准备工作1、调试前对压缩机装配和技术参数的复核a、根据压缩机管口方位图确认所有管线连接是否正确、完善。
b、主电机对中检查。
电机和主机曲轴同轴度允差为Ф0.1mm。
电机飞轮端面与主机半联轴器端面的跳动补偿量为：≤0.15mm。
c、检查主要运动部件的是否锁紧。
d、检查各个气缸远、近止点间隙是否正确（1.5～2.5mm）。
.e、检查电缆连接是否正确可靠。
2、冷却循环系统检查水位是否正常，不够要及时补足。
启动水泵，使其压力达0.2～0.4Mpa，打开系统各阀门，应保证冷却水流动畅通，各管道无泄漏。
3、润滑油系统首先给压缩机曲轴箱和注油器加足清洁的润滑油。
拆开压缩机各个注油点的注油管，手动启动注油电机，检查确认每个注油点都来油后，再重新连接好各个注油管路。
调节注油单泵的注油量，压缩机初次运转应2倍供油。
4、压缩机进、排气阀的清洗将天然气压缩机各级进、排气阀门拆下，用柴油将进、排气阀、气缸之阀座、气罩等零部件清洗干净，待各级气管吹扫干净后再装配。
安装进排气阀前应作柴油渗透试验，并检查阀片的升起高度、阀片运动是否灵活以及有无歪斜、卡阻等现象，注意扳紧防松装置。
5、现场仪表柜检查检查仪表柜的压力源管线是否连接可靠，所有压力变送器是否紧固。
检查各个压力变送器的量程与电控柜上设定量程是否一致。
6、进气管网的气路系统的吹扫断开天然气压缩机一级进气球阀之前的管道，用清洁脉动气流，对压缩机机前管道按GB50235-2010标准进行吹扫，与此同时，用木锤，反复敲打进气管网至压缩机一级进气口。
在其进口处用白布检查，时间不限，无焊渣、铁锈、尘埃、油污等杂质方达到要求。
CNG加气站调试方案
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXCNG 加气站试车方案XXXXXX 有限公司XXXX 部2010-10-12一、项目概述XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX CNG 加气站调试。
其中设备主要包括重庆气体压缩机厂有限责任公司压缩机、干燥器、程控盘、冷却系统，计量系统，地下储气井，售气机等。
二、试运转前应具备的条件1. 电力供应系统完成（含应急供电系统）。
已经具备用以天然气压缩机主电机的稳定的市电，并保证试车期间的电力供应。
2. 压缩机运行所需的润滑油(曲轴箱用量L-DAB150号油50L×2台，注油器L-DAB150号油），冷却循环系统水源等具备。
3. 工程管线安装完成，强度试验完成。
4. 天然气管线吹扫完成，打靶合格。
5. 主要设备动力电缆和控制电缆安装完成。
6. 压缩空气管路正常。
7. 生产运行相关的管理人员和操作人员到位，以便进行现场的培训。
三、试车的人员组织调试协调人：流量计组：压缩机组：地下储气井组：售气机组：阀门组：电气组：查漏组：四、试车所需工具与用料常用工具（扳手，管钳及压缩机专用工具等）五、试车步骤、方法和要求5.1各相关系统的检查确认5.2进站调压器调试按照设计的工作压力范围对进站调压器进行设定，并对超压切断能力进行检验。
5.3压缩机调试1 压缩机起动前应符合下列要求：a. 全面复查气缸盖、气缸、机身、中间接座、十字头及活塞杆与十字头间锁紧螺母、连杆、轴承盖、高压管道等紧固件，应已紧固和锁紧。
应检查十字头与滑道间间隙并调整好气缸撑杆，均应符合说明书要求，以及曲轴与轴承大端盖间间隙。
还应检查各级活塞死点间隙，应符合说明书要求。
D型设备还应打开缸头检查活塞与气缸间的间隙，活塞下部径向间隙应达总间隙的1/4～1/2。
b. 仪表和电气设备应调整正确，驱动机的转向应与压缩机的转向相符。
c. 润滑剂的规格、数量应符合设备技术文件的规定，润滑系统经试运转应符合要求，供油应正常。
CNG加气站调试方案精选全文
精选全文完整版（可编辑修改）CNG加气站调试方案调试概述由有限责任公司新建的汇洁燃气CNG加气站，经过各部门各单位的共同努力建设，已于目前完成系统的安装及各项试验。
同时在我公司相关部门的全力配合下，该加气站已全面具备了整体调试条件。
为使该加气站的调试工作在近日能够安全顺利稳妥有序的进行，本着安全第一预防为主的方针，制定本调试方案。
请各单位各部门相关人员严格执行。
一调试目的：1、检验液压子站系统的可操作性、稳定性、可靠性。
2 、检验气路、油路、放空系统的严密性、安全性。
3 、检查自控系统的稳定性4 、检查加气站系统内其他辅助设备的稳定性（空压机、干燥器）5 、检验各系统的联动性（气路系统、油路系统、报警系统及自控系统）。
6、检验增压撬与子站拖车的联动运转性能。
7、检验系统元件及功能件的性能。
8、检验系统的整体性能。
9 、检验加气机的可靠性、稳定性、安全性10 、检验管理系统与加气数据的配合程度11 、检验整套设备的各项指标（达产指标、耗能指标、单位供气指标等）二前期准备：1 调试具备条件:该加气站已严格按照设计文件和相关规范要求完成建设，安全设施齐全，现场具备调试条件。
（1）供电工程施工完毕，能够提供稳定供电要求，给排水系统已投入使用。
（2）设备已安装全部就位，加气站棚顶安装完毕。
（3）工艺管线安装、检验、检查已完成，强度与气密性测试已完成。
（4）站房场地硬化照明系统处于能够正常投入使用阶段。
（5）消防器材，可燃气体报警器已安装完毕。
（6）防雷接地工程已完毕。
（7）设备基本操作规程学习完毕，调试人员职责已落实。
（8）调试工具，防护用品已准备齐全。
（9）气源、加气车辆已落实。
（10）各个设备厂家、施工单位按预定时间到场。
（11）备有调试应急预案。
2、调试前的准备工作（1）、操作人员和技术培训。
操作人员在调试前应进行设备、工艺、电气、仪表、安全等方面的理论知识与实践技能的上岗前系统培训使其熟悉工艺流程和运行参数。
加气站试运行方案
加气站试运行方案编制人：审核人：年月第一节加气站基本情况加气站位于，第八中学北侧。
所选站址周围水、电、通讯等市政设施齐全，交通便利，周边无居民小区和其他建筑物，适于加气站建设。
本站由公司投资建设，主要为出租车、公交车、驾校车等以天然气为动力的车辆提供加气服务，是为满足市清洁能源需求而建设的。
站内主要建筑物有站房、加气棚，设备主要有60m³LNG 储罐1台、LNG 泵撬1台、汽化器2台、LNG低温潜液泵1台、CNG高压瓶组1台、CNG加气机3台、LNG加注机1台、BOG压缩机1台、天然气气罐1台等，其他设施主要有箱式变电站、化粪池和路灯等。
站内在加气岛、撬体等处设置七只可燃气体监测探头，监测到燃气泄漏立即报警，保障加气站运行安全。
为了保证本加气站的安全、有序运行，维护广大员工的生命和财产安全，针对本加气站储存、销售过程中的特点，特制定本方案。
一、加气站的主要设备主要设备一览表二、加气站的工艺流程 1、卸车流程2、调饱和、自增压流程3、LNG 加气流程4、CNG 加气流程储罐 LCNG 增压泵阀撬 汽化器 顺序控制盘三、消防器材配置情况消防器材一览表第二节试运行准备情况一、管理机构准备总指挥：（副经理）现场指挥：（站长）（安全员）班组人员:一班：二班：三班：二、人员准备加气站员工已配置齐全，各岗位员工已持证上岗。
加气站人员配置情况表三、安全措施准备1、已制定《八中北加气站应急救援预案》；2、已组织员工安全培训；3、消防器材已准备到位。
四、其他准备1、消防验收已完成（消防队）；2、防雷检测已完成（防雷检测中心）；3、安全评价已完成（安全评价单位）；4、压力容器已完成监检、已办理使用登记证（质监局）；5、压力表、安全阀、流量计等附件已校验合格（特检所）；6、已取得《充装许可证》（省质监局）7、设备调试工作已完成（设备厂家）；8、各种生产管理制度已建立、操作规程已完善；第三节试运行作业流程一、操作流程（一）、卸车1、LNG槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，关闭发动机，接好接地线，垫好防溜木块；2、检查槽车罐与储罐压力及液位，确定卸车方案；当储罐压力高于槽车压力时，宜采用顶部进液；否则反之。
CNG移动母站操作规程及试运行程序
CNG移动母站安全操作规程和试运行程序(中油中泰吉州)CNG Station Safety and Operation Procedure & Pre-commissioning Procedure（JIZHOU）本安全操作规程和试运行程序是针对即将安装于中澳公司位于三交北区块内的TB-04井场的中油中泰公司的CNG移动母站设备所制定的。
一、准备开机1.打开、固定压缩机撬和预处理撬所有仓门，打开天窗。
2.检查发电机、发动机、油泵、压缩机水位、油位。
3.检查预处理撬进气阀门、分离罐与除尘罐之间的阀门、调压器两端阀门、流量计两端阀门、天然气进出气阀门、高压气进出气阀门，高压脱水进、出气阀、回收分离器回收阀等处于开启状态，其它所有阀门处于关闭状态。
二、升压并打开燃气发电机1、打开系统进气阀门，缓慢关小火炬放空阀门，观察缓冲罐压力变化，当压力0.05MPa时，启动发电机，系统继续缓慢升压。
2、启动燃气发电机具体步骤：1）闭合电瓶开关。
2）打开发电机进气阀门。
3）启动燃气发电机。
4）在怠速状态下检查三相电压是否都为200V，热机5—6min。
5）拨动高低转速开关到“额定”，检查三相电压（400V）和频率（50Hz）。
6）高速运转3—4min后，闭合供电开关向设备开始供电。
三、闭合电源并打开加气柱1.合上主电源开关。
2.闭合“外供控制电源”给预处理撬供电。
3.闭合“后处理电源”、“加气机电源”，检查高压脱水和加气柱是否通电。
4.从加气柱上取下加气软管接头，与CNG槽车对接并且使接地线与槽车连接，确保连接可靠。
5.关闭加气柱上的放空阀，打开加气阀，打开汽车上的球阀。
6.按下“加气”键。
四、启动辅机和燃气发动机1.缓冲罐压力升高至0.15Mpa。
2.启动压缩机辅机，检查冷却风扇和注油器运行是否正常。
3.启动燃气发动机，步骤如下：1)打开发动机燃气进气阀。
2)接通电源开关。
3)起动发动机，观察油温、水温分别升至45°C,70°C，油压高于0.05MPa,发动机转速自动升高至工作转速1000r/min左右后稳定2-3分钟。
加气站试运行方案
加气站试运行实施方案二〇一三年十月加气站试运投产组织机构领导小组组长：副组长：成员：试运原则1、试运以设备厂家人员为主，设备厂家对试运负全责，试运过程中出现的问题由设备厂家解决。
2、试运成功后，设备厂家负责保运，待一切正常后方可交由我方使用。
技术组组长：成员：主要职责：1、对加气站试运投产领导小组负责；2、负责加气站试运投产技术方案的制定；3、负责加气站试运投产的技术指导；4、与设备厂家、施工和设计部门配合，负责对操作人员的技术培训、考核；5、组织设备厂家、施工单位、设计单位向使用单位进行技术交底；6、负责加气站试运投产条件的技术确认；7、负责试运投产过程中出现的技术问题的确认、整改方案的制定、实施；8、负责试运阶段技术资料确认、数据录取、统计和总结的编写。
1运行组：组长：成员：主要职责：1、在试运领导小组的领导下开展工作；2、操作人员必须熟练掌握操作规程，熟悉工艺流程；2、在技术组的指导下组织运行组人员对设备进行试运；3、在技术组的指导下，按试运方案开展各项工作；4、在技术组的指导下对设备、工艺流程进行操作；5、在技术组的指导下监护设备运行，录取运行数据，作好记录；6、在试运过程中发现的问题及时向技术组汇报，并按预案处理；7、积极配合技术组分析原因、提出解决方案，实施整改措施；8、与轻烃操作人员联系，作好轻烃与LNG的互相协调、配合工作。
安全组组长：成员：主要职责：1、在试运领导小组的领导下开展工作；2、负责审核试运方案的安全事项；3、负责试运方案的操作规程、安全规章制度、应急预案的审核；4、负责试运前的安全检查、安全手续的办理；5、负责压力容器资料收集审核、使用证件的办理、审核；26、负责操作人员的安全培训、考核，上岗人员资格审查；7、负责试运过程中的安全检查、监督、保护工作；8、负责消防器材的配置、布局和管理。
9、配合技术组分析试运过程中出现的问题，提出解决方案；10、负责试运期间意外事故的处理，受伤人员抢救。
LNG加气站CNG加气站试运营方案
LNG加气站CNG加气站试运营方案.docXXXLNG+CNG加气站试运营方案市安全生产监督管理局：我公司新建LNG+CNG加气站项目已顺利完成各项安装调试工程，现具备试生产的相关条件。
下面将介绍该项目的具体情况。
一．工程概况：我公司隶属于XXX，成立于2008年5月，******。
新建LNG+CNG加气站项目于2014年5月开工建设，2014年12月全部建成，投资约2133万元人民币。
该项目主要装置包括储罐、加注撬、计量系统、缓冲罐、压缩机、储气瓶组、售气机等。
设备由XXX及XXX提供，售气系统部分，LNG有一台加气机，CNG有两台加气机。
在整个工程施工过程中，我们采取“严格合同管理，加强过程控制”的手段，施工质量得到有效控制，各项验收指标符合相关验收标准和设计要求，为生产装置安全、稳定运行奠定基础。
二、加气站工艺流程1、LNG部分将来自LNG液化厂的液化天然气经LNG槽车运送至本加注站后，在卸车点由低温泵转运至LNG低温储罐储存。
卸车完毕后，由储罐增压器对储罐内液体进行调压至工艺设定值，当有车辆来加注时，通过LNG低温泵经LNG加注机给车辆加气。
2、CNG部分从天然气液化工厂输送过来的天然气压力约1.2-1.6MPa，进站经过滤、计量、干燥、调压后与由液化工厂输送过来的经加热调压的BOG气体一起进入缓冲罐，经缓冲后进入压缩机，经压缩机增压达到20MPa，增压后的天然气经程序控制盘分配进入储气瓶组，再通过售气机给车辆加气或者直接通过售气机给车辆加气。
由于目前安全性是加气站考虑的第一要素，因此国内新建CNG加气站主要是采用储气瓶组和储气井两种方式。
本站拟选用第二种方案，即储气瓶组方案。
根据本站生产和加气规模，站内储气装置采用1套储气瓶组，3个水容积为1.13 m3的储气钢瓶，布置在压缩机北面，按运行压力分为高压、中压、低压三组，为最大程度提高储气装置的取气率，其水容积比值为1:2:3.储气量不够时由压缩机给汽车直充补气。
LCNG加气站运作方案
U湛江新奥汽车加气项目运作方案一、项目运作模式湛江新奥汽车加气项目采取“政府引导、市场配置、企业运作、规模经营”的运作模式。
二、项目运作目标（一）燃气汽车发展目标1.目标方向：运用好市交通局湛交运（2007）285号文件，积极配合市交通局，加强联络市公交公司、市有关出租车公司，做好燃油汽车更新为天然气汽车的发展计划，实现“油改气”计划步步落地。
2.目标计划（1）天然气汽车近期市场发展目标2007年LNG公交汽车上路运行50辆。
2007年CNG出租汽车上路运行100辆。
（2）天然气汽车中期市场发展目标2008－2010年LNG公交汽车上路运行100辆。
2008－2010年CNG出租汽车上路运行300辆。
（3）天然气汽车远期市场发展目标2010－2015年LNG公交汽车气化率达90％。
2010－2015年CNG出租汽车气化率达100％。
2010－2015年LNG、CNG两类天然气汽车逐步发展短途运输车、环卫汽车、公务汽车和私家汽车。
2010－2015年逐步发展市域三市两县市场。
（二）加气站建设目标1.目标方向：配合市政府成立“湛江市汽车加气项目领导小组”，统筹领导我市汽车加气项目的推进，并出台《湛江市天然气汽车加气站专项规划》和《湛江市天然气汽车加气项目实施办法》。
实施全市加油站、加气站合建，节省用地的方针，优化加气站建设程序，简化加气站建设手续办理，实现加气站建设手续“一门进一门出”的办事措施，提高天然气汽车加气站项目建设的发展进度。
2.目标计划（1）近期建站计划2007年建成投产天然气汽车加气站两座。
其中主城区北站口1座，麻章1座。
（2）中期建站计划2008年－2010年，主城区共建成投产加气站5座，形成主城区天然气汽车加气站骨干网络。
其中北站口1座、麻章1座、海田1座、东新1座、海滨1座。
（3）远期建站计划全市按《湛江市天然气汽车加气站专项规划》逐步实施，共计建成天然气汽车加气站12座，形成我市天然气汽车加气站网络，满足全市天然气汽车的加气需求。
LNG加气站CNG加气站试运营方案.doc
天然气有限责任公司LNG+CNG加气站试运营方案****天然气有限责任公司LNG+CNG加气站试运营方案****市安全生产监督管理局：我公司新建LNG+CNG加气站项目，在地方政府主管部门的指导和支持下，经各参建单位的共同努力，目前已顺利完成各项安装调试工程。
完成了压力容器、压力管道等各类特种设备的监检工作和电气的调试工作，目前已具备试生产的相关条件，现将具体情况介绍如下：一．工程概况：我公司是****天然气有限责任公司的，****天然气有限责任公司成立于2008年5月，******。
新建LNG+CNG加气站项目于2014年5月开工建设，2014年12月全部建成，投资约2133万元人民币。
该项目主要装置包括储罐、加注撬、计量系统、缓冲罐、压缩机、储气瓶组、售气机等。
设备由重庆耐德能源公司及烟台杰瑞公司提供，售气系统部分，LNG有一台加气机，CNG有两台加气机。
本着“安全生产、质量第一”方针，在整个工程施工过程中，我们采取“严格合同管理，加强过程控制”的手段，施工质量得到有效控制，各项验收指标符合相关验收标准和设计要求，为生产装置安全、稳定运行奠定基础。
二、加气站工艺流程1、LNG部分将来自LNG液化厂的液化天然气经LNG槽车运送至本加注站后，在卸车点由低温泵转运至LNG低温储罐储存。
卸车完毕后，由储罐增压器对储罐内液体进行调压至工艺设定值，当有车辆来加注时，通过LNG低温泵经LNG加注机给车辆加气。
2、CNG部分从天然气液化工厂输送过来的天然气压力约1.2-1.6MPa，进站经过滤、计量、干燥、调压后与由液化工厂输送过来的经加热调压的BOG 气体一起进入缓冲罐，经缓冲后进入压缩机，经压缩机增压达到20MPa，增压后的天然气经程序控制盘分配进入储气瓶组，再通过售气机给车辆加气或者直接通过售气机给车辆加气。
由于目前安全性是加气站考虑的第一要素，因此国内新建CNG加气站主要是采用储气瓶组和储气井两种方式。
加气站试运行方案
加气站试运行方案一、引言加气站是指用于为燃气车辆充气的设施，是绿色交通的重要基础设施。
为了保证加气站建设和运营的顺利进行，必须在正式投入使用前进行试运行。
本文档旨在提供一份加气站试运行方案，以确保试运行过程中的安全、高效和可靠。
二、试运行目标加气站试运行的主要目标是检验加气站的设备和系统是否正常运行，并对操作流程和安全规程进行验证和优化。
具体试运行目标可以归纳如下：1.确定加气站设备是否符合设计要求，并具备正常工作状态；2.验证加气站的加气能力和充气时间是否满足要求；3.评估加气站运行过程中存在的安全隐患和风险，并完善安全规程；4.培训操作人员，使其熟悉加气站操作流程和紧急情况处理方法；5.完善加气站运营管理制度，优化站内设备配置和流程安排。
三、试运行准备1. 人员配备试运行期间，应组建一支专业团队负责加气站的试运行工作。
团队包括但不限于以下角色：•项目经理：负责整体试运行计划的制定和协调；•技术专家：负责对设备和系统进行检测和评估；•操作员：负责加气站的操作和维护工作；•安全员：负责安全隐患识别和事故预防；•培训师：负责培训操作人员。
2. 设备检测和调试在试运行前，应对加气站的设备进行全面检测和调试，以确保其正常工作。
检测和调试内容主要包括但不限于：•压缩机和储气罐的工作状态和压力检测；•加气枪和管道系统的漏气检测；•电控系统和智能监测设备的功能检测；•阀门和泄压装置的工作状态检测。
3. 环境安全评估试运行前应对加气站的环境安全进行评估。
评估内容主要包括但不限于：•地质勘探和地质灾害隐患评估；•加气站周边环境污染和噪声评估；•供电、供气和防雷设施的可靠性评估；•废气排放和废弃物处理评估。
四、试运行流程试运行一般包括功能测试、安全测试和操作员培训三个阶段。
下面是试运行的整体流程：1. 功能测试阶段功能测试阶段主要验证加气站的设备和系统是否按照设计要求正常运行。
具体步骤如下：1.加气站设备自检：所有设备和系统进行自检，确认工作状态和参数；2.加气能力测试：测试加气站的加气能力和充气时间，以验证其满足要求；3.加气过程监测：对加气过程中的压力、流量和温度等参数进行实时监测和记录；4.加气效果评估：评估加气站的加气效果，检查充气车辆是否达到充分充气。
加气站试运行方案
加气站试运行方案一、试运行目的和意义为了保障加气站正常运行，提高加气站用户的使用体验，减少因运行不稳定而导致的客户投诉和损失，确保加气站在正式投入使用前达到符合要求的工作状态，我们拟制定此加气站试运行方案。
二、试运行时间和地点试运行时间：预计从2024年1月1日开始试运行，持续6个月。
试运行地点：选择距离市区中心较为靠近、具有一定交通流量和市场需求的地点建设加气站。
三、试运行前的准备工作1.站点选址：选择一个靠近主干道且易于市民接近的地点建设加气站，并与当地政府协商，取得相关手续。
2.设备安装：按照相关技术要求，采购并安装符合标准的加气设备，并进行调试和验收。
3.人员培训：组织员工参加针对加气站操作、安全及用户服务等方面的培训，确保员工具备相关技能和知识。
4.宣传推广：加强对加气站的宣传推广，提高市民对加气站的认知度，引导市民主动使用加气站。
四、试运行的内容和要求1.设备运行测试：对加气设备进行连续运行、压力稳定性等各项测试，确保设备达到运行要求。
2.加气效果验证：对加气效果进行检测和评估，确保加气质量符合相关标准和要求。
3.用户体验调查：开展用户体验调查，收集并分析用户对加气站服务的反馈，及时解决用户遇到的问题。
4.安全隐患排查：进行安全隐患排查，及时修复和改进设备和站点设计，确保加气站的安全运行。
5.服务水平评估：评估员工服务态度和能力，通过市民满意度调查，了解市民对加气站服务的满意程度，并及时改进服务。
五、试运行期间的管理和监督1.管理机制：建立试运行期间的管理机制，明确责任分工，加强沟通和协调，保证工作的顺利进行。
2.监督机制：组织专人对试运行工作进行监督和检查，及时发现问题，并进行整改。
3.数据分析：对试运行期间的数据进行分析和整理，形成报告，评估加气站的运行情况和存在问题，并提出改进建议。
4.定期会议：定期召开会议，总结试运行工作，交流经验，解决问题，确保加气站顺利运行。
六、试运行后的总结和改进1.总结工作：试运行结束后，召开总结会议，对试运行期间的工作进行总结，梳理出存在的问题和不足。
CNG加气站试运行方案
目录一、编制依据 (1)二工程概况 (1)三、天然气置换调试方案 (2)1、范围 (2)2、试运行时间 (2)3、工作人员 (2)4、设备和条件准备 (2)5、准备 (3)6、流程 (3)7、注意事项 (6)四、加气站试运行方案 (7)1、加气站日常管理 (7)一、编制依据1、工艺流程简图2、工艺管道强度、严密性试压及吹扫记录3、《城镇燃气输配工程及验收规范》（CJJ33-2005）4、《石油天然气站内工艺管道工程及验收规范》(SY0402-2000)5、《天然气管道试运投产规范》（SY/T6233-2002）6、其他文件。
二工程概况××燃气有限公司××站为CNG液压子站，用CNG槽车从加气母站充满压缩天然气后运至加气子站为CNG燃料汽车加气。
站内主要建筑物包括加气站房、汽车加气岛、CNG子站拖车卸气车位、员工休息室等。
加气站内设有液压子站撬体、CNG子站拖车卸气车位、加气站房、加气岛、员工休息室、箱式变电器。
加气站设计日加气能力×万方，站内屋储存设施，日气体运输能力×万方左右。
目前××站工艺管道施工，电器，自动化仪表，IC卡系统等已按设计和施工验收规范要求进行强度而后严密性试压完毕，并已按相关规范要求进行管道吹扫和干燥，各种专业设备已按要求安装，并符合设计要求。
在场站消防系统配套工程已竣工验收合格的前提下，按照工程进度计划和工艺要求，要对天然气管道进行天然气置换工作，确保投产置换过程的安全，顺利。
三、天然气置换调试方案为确保新站整体设备的安全正常使用，在新站正式投运前需要对站内各类设备进行全面调试，特制定该调试方案。
1、范围×××站撬体，工艺管道，加气机进行置换和调试。
2、试运行时间自XX年XX月XX日至XX年XX月XX日3、工作人员组长：顾问：现场指挥：现场组织：技术指导：安全监护：现场记录：具体操作人员（人）：安瑞科、，华气厚普、，加气站辅助人员、等。
加气站试运行方案
加气站试运行实施方案二〇一三年十月加气站试运投产组织机构领导小组组长：副组长：成员：试运原则1、试运以设备厂家人员为主,设备厂家对试运负全责，试运过程中出现的问题由设备厂家解决。
2、试运成功后，设备厂家负责保运，待一切正常后方可交由我方使用.技术组组长：成员:主要职责:1、对加气站试运投产领导小组负责;2、负责加气站试运投产技术方案的制定;3、负责加气站试运投产的技术指导;4、与设备厂家、施工和设计部门配合,负责对操作人员的技术培训、考核；5、组织设备厂家、施工单位、设计单位向使用单位进行技术交底；6、负责加气站试运投产条件的技术确认;7、负责试运投产过程中出现的技术问题的确认、整改方案的制定、实施；8、负责试运阶段技术资料确认、数据录取、统计和总结的编写。
1运行组：组长:成员：主要职责：1、在试运领导小组的领导下开展工作；2、操作人员必须熟练掌握操作规程，熟悉工艺流程;2、在技术组的指导下组织运行组人员对设备进行试运;3、在技术组的指导下，按试运方案开展各项工作；4、在技术组的指导下对设备、工艺流程进行操作;5、在技术组的指导下监护设备运行，录取运行数据，作好记录；6、在试运过程中发现的问题及时向技术组汇报，并按预案处理;7、积极配合技术组分析原因、提出解决方案，实施整改措施;8、与轻烃操作人员联系，作好轻烃与LNG的互相协调、配合工作。
安全组组长：成员：主要职责：1、在试运领导小组的领导下开展工作；2、负责审核试运方案的安全事项；3、负责试运方案的操作规程、安全规章制度、应急预案的审核;4、负责试运前的安全检查、安全手续的办理；5、负责压力容器资料收集审核、使用证件的办理、审核；6、负责操作人员的安全培训、考核，上岗人员资格审查；7、负责试运过程中的安全检查、监督、保护工作；28、负责消防器材的配置、布局和管理。
9、配合技术组分析试运过程中出现的问题，提出解决方案；10、负责试运期间意外事故的处理，受伤人员抢救。
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鄂托克旗金奥绿源燃气有限责任公司乌兰镇门站及（ CNG ）加气站试运行方案编制：康磊审核：马文华批准：张晓君颁布日期： 2013 年 3 月 1 日实施日期：2013年3月1日目录1、布令⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 12、任命⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 23、基本料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 34、运行安全方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 45、运行事故安全案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯22第一部分：基本资料一、加气站的概况鄂托克旗金奥绿源燃气有限责任公司乌兰镇CNG加气站位于鄂托克旗乌兰镇西环城路东南角，占地面积8400 平方米。
加气站设计3日供气量 25000M。
站内主要设备有 2 台压缩机、 6 台加气机（现已安装四台、预留 2 台）、1 台加气柱、 4 口储气井，并按标准配备了消防设备，安装可燃气体探测报警仪，紧急切断装置。
防雷击、防静电接地等安全设施。
该工程由陕西省燃气设计院负责设计 . 坚持安全第一，平面布置合理，车辆作业顺畅。
施工单位为陕西省设备安装公司第五工程处。
有效解决乌兰镇汽车用天然气，达到更加环保、经济和方便的目的。
目前，加气站在职员工 14 人，其中：站长 1 名，出纳 1 名，技术负责人 1 名，安全负责人 1 名，安全员 3 名，加气站员 7 名（预招2人）。
加气站自成立以来，十分重视安全教育，人员素质从入公司和加气站三级安全教育、定期培训考核到分批外派学习，达到了持证上岗，逐步健全组织机构，执行公司先进性标准化管理制度，建立起全面有效的安全体系，公司在今后将严格执行国家的安全法规、始终坚持“安全第一、质量第一、保障供应”的企业宗旨，进行科学管理，提高企业效益。
二、加气站组织机构管理网络图站长技术负责人安全负责人加气班长（安全员）压缩机操作工财务统计加气工槽车驾驶员三、加气站加气工艺流程图：本工程气源来自长庆气田第二净化厂，通过加气站东侧鄂托克旗金奥绿源燃气有限责任公司天然气门站管道接入站内。
天然气通过过滤计量后进入压缩机，加压后的天然气通过程序盘进入储气井或加气机，通过加气机向 CNG汽车加气（或通过加气柱向拖车加气）。
该工艺流程成熟可靠，为国内众多加气站普遍采用。
本站的天然气管道选用 GB/T8163-2008《输送流体用无缝钢管》，材质为 20#钢；高压天然气管道选用 GB/T14976-2002《流体输送用不锈钢无缝钢管》，材质为 0Cr18Ni9。
高压管道采用管沟敷设，管沟内用干沙填实，并设置活门及通风孔；管道之间或管道与管件之间全部采用焊接连接，管道、阀门、设备之间采用法兰、卡套或扩口连接。
埋地管道防腐设计采用热复合聚乙烯胶粘带特加强级防腐，执行标准《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414-98，不锈钢管道不作防腐。
加气站内的所有设备和管道组成件材质均与天然气介质相适应，设计压力比最大工作压力高 10%。
另外对加气工艺设备有以下安全保护措施：（1) 天然气进站管道上设置紧急截断阀，在自动控制系统失灵时，操作人员可以靠近并迅速关闭截断阀，切断气源，防止事故扩大。
（2) 在储气井进气总管上设置安全阀、紧急放散管及压力表，进出口管上设截止阀。
（3) 储气井与加气机之间设置截断阀、紧急截断阀和加气截断阀，方便检修、抢修，方便操作和安全管理。
（4) 储气井、加气机、压缩机四周设置防撞措施，防止机动车辆刹车失灵时或其它原因碰撞。
（5) 加气枪前设置拉断截止阀，防止在未卸下加气枪时加气汽车突然驶离，加气机中高压气体喷出。
管道气电磁阀流量计干燥器压缩机 1压缩机 2加气柱程序控制盘充装单位主要人员基本情况性职务姓名名族部门岗位持证情况（或操作证编号）别职称张晓君男汉公司董事长马文华男汉公司总经理02118刘振义男汉气站站长12114张三厚男汉气站技术负责人工程师110058张彦彪男汉气站安全负责人52110康磊男汉部长10918郝广峰男汉班长64817马帅男汉班长02137王亭男汉班长93912尚刚男汉加气员40059刘洋男汉加气员90018刘强男汉加气员61634乌云其其女蒙加气员02126 格王丽娜女汉加气员50044刘强（小）男汉加气员11831刘秀芳女汉出纳加气站工艺设备一览表充装设备仪器名规格型号制造单位名称数量称天然气压缩机15-250自贡通达机器制 2造有限公司低压天然气深度DT-2000F/ 遂宁市中环压缩 1 脱水装置天然气设备有限公司储气井HQ（AG）自贡市华气科技 4-CQJ-03-25 开发有限公司加气机HQHP-JQJⅠ-/ Ⅱ/ 成都华气厚普机 6Ⅲ/ Ⅳ电设备股份有限公司加气柱HQHP-JQJ-80Ⅰ-/ 成都华气厚普机 1Ⅱ电设备股份有限公司全自动程序控制ZK3000 陕西博华机电科 1 盘技有限公司缓冲罐自贡通达机器制 1造有限公司回收罐自贡通达机器制 1造有限公司排污罐自贡通达机器制 1造有限公司电气设备一览表序号设备名称规格型号数量1 电气变压器 12 低压进户计量1 总柜3 低压配电柜 14 电容补偿柜 15 压缩机 PLC控TD-CNG-FZ6000/132RB 2 制柜安全检测仪器一览表序号设备名称数量规格型号1 可燃气体探头112 可燃报警控制 1器3 便携式检漏仪 2序号消防器材一览表设备名称规格型号数量1 干粉灭火器35kg 42 干粉灭火器8kg 213 干粉灭火器5kg4 二氧化碳灭火3kg 2 器5 消防沙箱31 2M6 石棉被10第四部分：试运行安全方案一、试运行要求：（1）参加投产人员及投产现场其他工作人员严禁带火种入场，一律按规定穿戴统一的劳动保护工装上岗，胸前佩带进站许可证。
（2）投产现场不得进行动火作业，特殊情况必须动火须经安全主管部门办理有关手续后方可进行。
（3）现场严禁堆放易燃易爆物品，并清除全部施工遗留物、垃圾、油污，做到工完、料净、场地清。
（4）各类车辆必须在指定地点停放，不得进入投产现场。
（5）投产期间采访人员严禁使用闪光灯、新闻灯，与投产无关人员谢绝入场。
（6）防静电、防雷击、接地装置进行 100%检查测试，符合要求。
（7）按照设计要求配备足够有效的防火、防爆灭火器材并按规定就位，消防冷却系统运行可靠。
参加投产人员能熟练使用消防器材和消防设施，懂得安全知识。
（8）所有操作器械必须防爆。
（9）对所有动、静密封点进行检查，投产区域不漏油、不漏水、不漏气。
（10）操作人员经严格考核后持证上岗。
（11）由安全人员巡回检查，投产工作人员持通行证，操作人员戴上岗证进入投产现场，其他闲杂人员不得进入生产区大门。
二、试运行准备工作（1）操作、维护人员的配备和技术培训由业主方、设备厂家的技术人员对即将上岗的操作人员和维护人员进行设备、工艺、电气、仪表、安全等方面的理论知识与实际操作技能的上岗前系统培训，使其熟悉工艺流程和运行参数，能单独顶岗、能独立处理设备及整个系统运行过程中出现的问题。
所有上岗人员必须经过考试合格后方可上岗。
（2）工具、用具及消防灭火器材的准备与就位投产过程中使用的工用具必须防爆，消防灭火器材必须按照设计要求的数量和规格进行配备，并放置到规定地点。
（3）压力表、温度表及安全阀的调校站内所有压力表、温度表及安全阀必须一个不漏地到有调校资质的相关部门进行重新检验和调校。
不合格者一律不能投入使用。
（4）可燃气体报警仪的调试由安全主管部门派技术人员到现场对可燃气体报警装置逐点进行测试和调校，直至合格。
（5）调压阀的调整由厂家技术人员完成。
（6）设备工艺管线电器仪表的检查由设计单位、施工单位、业主三方对安全完工后的设备和工艺管线进行认真的联合检查，错误及时整改。
检查所有阀门、电气仪表是否处于良好的工作状态。
（7）工艺管线焊缝检查、吹扫、试压及严密性实验1）现场设备、管道焊缝外观质量的检查由质检主管部门按照国家标准《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-98）表 11.3.2 的质量等级负责执行。
焊缝经检验发现的缺陷超出设计文件和国标（ GB50236）的有关规定时，必须进行返修或换管重新焊接。
返修复检应按 GB50236的有关规定执行。
经检验的焊缝应在竣工图上标明位置、编号和焊工代号，并填写存档资料。
2）压力实验按单体设备、管道系统分段进行，在制造厂内业已完成的吹扫和压力实验并附有资质部门检验报告的压缩机、泵、加气机、储气罐的有关容器设备，现场不再进行吹扫和压力实验，在进行吹扫和压力实验时，用盲板或采取其他措施将其隔开。
设备强度实验压力取倍于设计压力，管道强度实验压力取倍于设计压力。
实验介质采用洁净水。
强度实验时，环境温度应高于 5℃，低于 5℃时应采取防冻措施。
强度实验时，设备和管道上的安全阀、调压器、液位计等仪表元件应拆下或采取有效的隔离措施。
强度实验注水时，应排净实验设备和管道内的空气。
强度实验应按几个压力段分步骤进行：压力升至实验压力的 50%时，保持 15min 并进行检查，确认无渗漏、无异常情况后方可继续升压；压力升至实验压力的 90%时，保持 15min 并进行检查，确认无渗漏、无异常情况后方可继续升压；压力升至实验压力后，保持 30min，然后将压力降至设计压力并进行检查，确认无渗漏、无异常情况后为合格。
严密性实验压力为设计压力，实验介质为干净和洁净的压缩空气或氮气。
严密性实验时安全阀、调压器、液位计等仪表元件应安装复位。
严密性实验也应按几个压力段分步骤进行：压力升至后，保持 10min 并进行检查，确认无渗漏、无异常情况后方可继续升压；压力升至实验压力的 50%时，保持 10min 并进行检查，确认无渗漏、无异常情况后方可继续升压；以后按实验压力的10%逐级升压，应每级稳压 5min，直至实验压力；停压时间应根据查漏情况而定，以发泡剂检验不渗漏为合格。
严密性实验应重点检验阀门填料函、法兰或螺纹连接处、放空阀、排污阀、软管连接等处。
在压力实验过程中发现泄漏时不得带压处理，清除缺陷后应重新进行实验，压力实验合格后卸压应缓慢进行。
压力实验过程中做好记录。
3)吹扫（吹洗）也应按单体设备、管道系统分段进行。
吹扫前将孔板、喷嘴、滤网、安全阀、调压阀、回流阀、止回阀芯、仪表等拆除，吹扫结束后复位。
不需进行吹洗的设备应与吹洗系统隔开，确保无脏物进入。
吹洗的顺序按主管、支管、输排管依次进行，吹扫时管道吹出的脏物严禁进入设备，设备吹出的脏物也不得进入管道。
选用洁净水冲洗时，其流速不得低于 1.5m/s ，水冲洗应连续进行，以排水口的水色和透明度和入水口目测相一致为合格。
设备和管道最后用清洁空气吹扫干净，空气吹扫压力不得超过设计压力，压缩天然气系统的吹扫压力即可。
空气吹扫时，在排气口用白布或涂白漆的靶板检查，若连续10min 检查其上无铁锈、尘土、水分或其他脏物时为合格。