线路工程施工测量
线路工程施工测量浅谈
加 密点位的可靠程 度， 点位埋设是否 牢固， 如 有无松 动， 点位埋 设的地 方是 否不 易破坏 ， 不易沉 降等， 是保证 以后施 工 的进 度和 工程质 量的重要 环节 。
Hale Waihona Puke 必 须引起 测量 工作者 的注 意和 重视 。近几年 来， 随着测 量仪 器的频 繁更新 换 代， 新技 术也 在不断更 新， 这就要 求我们 测量人 员不断地 学 习， 对新仪器 、 新技 术都 要熟练地 掌握 和使用 ， 确保 每一项 工作 的正确性 和准确 性， 为国家经济建
设做 出更大 贡献 。
理 论 广 角
Ｉ ■
线路工程施工测量浅谈
杨艳丽
（ 北省衡 水公路 工程总 公司 河北 衡水 河 ０３ ０ ） ５０ ０
［ 摘 要］ 线路工程 施 工过程 中 需要进 行 的测量 工作 ， 为线路 施工测 量 。线路 施工 测量是 根据 施工 设计 图纸 及有 关资料 ， 实地放 样 线路工 程 的边桩 、 称 在 边坡 及其他 有关 点位， 指导 施工， 保证 线路 工程 的顺 利进 行 。 ［ 关键词 ］ 线路 工程 公路 施工 测 量工作 中图 分类号 ： ２ ４ １ ． Ｕ １．／ ９ 文献标识 码 ： Ａ 文 章编号 ：０ ９ ９ ４ （ ０ ０ ０ １ ６ ０ １ ０ — １Ｘ ２ １ ） ４ ０ ９ １
工的路基及 构造物 进行 平面位 置及 高程位 置 的放样 ， 并对 施工控 制 点进 行加
密。
（） １控制 点的加密在 高速 公路建设 中不可避 免， 由于高速公路勘 察阶段， 设
(电)缆工程施工测量包括
(电)缆工程施工测量包括电缆工程施工测量是电缆工程施工过程中的一个非常重要的环节，是确保电缆工程施工质量的重要措施之一。
电缆是电力系统中的关键元件之一，它承担着输送电力的重要任务，因此电缆工程的设计和施工质量对电力系统的正常运行和电力安全都有着非常重要的影响。
电缆工程施工测量是电缆工程施工过程中的一个重要环节，它涉及到施工的各个方面，包括电缆的敷设、接头的施工、电缆道路的开挖等等。
电缆工程施工测量主要包括以下几个方面：1. 施工前的测量工作：电缆工程施工前需要进行测量，确定电缆的敷设线路、电缆接头的位置等等，以便施工的顺利进行。
要保证测量的准确性，施工前需要进行详细的勘察和测量工作，确定敷设线路的走向和位置。
2. 电缆的敷设测量：电缆的敷设是电缆工程的一个重要环节，电缆的敷设质量直接影响到电缆的工作状况和使用寿命。
在电缆的敷设过程中，需要进行测量，确保电缆的敷设位置和深度符合设计要求，同时还要保证电缆的安全、可靠。
3. 电缆接头的位置测量：电缆接头是电缆工程中一个非常关键的部分，它直接影响到电缆的导电性能和使用寿命。
在电缆接头的施工过程中，需要进行测量，确保接头的位置和连接方式符合设计要求，避免出现问题。
4. 电缆道路的开挖测量：在电缆敷设过程中，需要进行电缆道路的开挖工作，为电缆的敷设提供空间。
在电缆道路的开挖过程中，需要进行测量，确保道路的宽度和深度符合设计要求，避免对周围环境造成影响。
电缆工程施工测量的重要性：电缆工程施工测量是电缆工程施工过程中的一个非常重要的环节，它涉及到电缆的敷设、接头的施工、电缆道路的开挖等等。
电缆是电力系统中的关键元件，它承担着输送电力的重要任务，因此电缆的设计和施工质量对电力系统的正常运行和电力安全都有着非常重要的影响。
通过电缆工程施工测量，可以保证电缆工程的施工质量，提高电缆工程的可靠性和可用性，确保电缆的正常使用。
电缆工程施工测量的方法：电缆工程施工测量通常采用传统的测量仪器和方法，包括经纬仪、测距仪、水平仪等等。
施工测量有哪些方法
施工测量有哪些方法施工测量是指在工程施工过程中，通过测量手段获取各种工程量和相关信息的过程。
施工测量是一项重要的技术活动，它为工程施工提供了准确、可靠的数据支持，并对工程的质量、进度和成本等方面起着至关重要的作用。
下面将介绍一些常见的施工测量方法。
一、线路控制测量线路控制测量是指对工程施工中的控制线路进行测量，以确定施工中各种线路的位置、方位和高程等参数。
线路控制测量主要包括水平线测量、垂直线测量和高程控制等内容。
水平线测量通常采用全站仪、经纬仪、水准仪、GPS等仪器进行，通过测量线路上一系列控制点的水平位置，确定线路的线形和方位参数。
垂直线测量主要是通过水准仪等仪器，测量线路上各点的高程，并进行相应的修正和调整，以保证施工中的高程控制精度。
二、尺度测量尺度测量是指对工程施工中各种构筑物、设备和构件的尺度进行测量，以确定其大小和形状，主要包括长度测量、角度测量、形位测量和三维测量等内容。
长度测量是通过测量工具，如卷尺、测距仪、全站仪等，对工程施工中各种线段、间距、跨度等进行测量，以确定其长度。
角度测量是通过测量仪器，如经纬仪、全站仪等，对工程施工中各种角度和方位进行测量，以确定其大小和方向。
形位测量是通过测量仪器，如测量软件等，对工程施工中各种构筑物、设备和构件的形状和位置进行测量，以确定其形位误差和调整量。
三维测量是指对工程施工中各种物体的三维坐标进行测量，以确定其空间位置和形状。
三维测量通常采用全站仪、激光测距仪、GPS等仪器进行，通过测量物体上一系列控制点的三维坐标，确定物体的三维位置。
三、载荷测量载荷测量是指对工程施工中的载荷进行测量，以确定施工中各种载荷的大小和位置等参数。
载荷测量主要包括荷载测量、压力测量、力矩测量和变形测量等内容。
荷载测量是通过测量仪器，如称重传感器、拉压力传感器等，对工程施工中的荷载进行测量，以确定其大小和分布等参数。
压力测量是通过测量仪器，如压力传感器、液位计等，对工程施工中的压力进行测量，以确定其大小和分布等参数。
线路工程测量.ppt
+200
1.90
+040
0.62
+060
2.03
+080
0.90
ZD1 +100
2.162 0.5.
1.006 58.762
+120
0.52
+140
0.82
+160
1.20
+180
1.01
ZD 2
2.246
…
……
1.521
…
…
K1+380
1.65
BM2 检核
0.606 fh<fh容，符合精度要求。
计算： 复核：
11
2020年10月14日星期三
（2）偏角法测设
湖北工业大学
土建学院测量工程系
12
2020年10月14日星期三
桩号
仪器型号 观测日期 观测 计算 仪器编号 天 气 记录 复核
曲线长 (m)
偏角值 °′″
拨角读数 °′″
相邻点间弧 相邻点间 长(m) 弦长(m)
ZY K3+455.16 +460 +480 +500 +520
T Rtg
2 E Rsec 1
2 D 2T L
例1
• 某线路JD3的里程桩号为K3+528.75，转角 αy为40°24′，半径R=200m，计算的主点 元素为：T＝73.59 m，L＝141.02 m，E＝ 13.11 m，D＝6.16 m，主点里程计算如
里程计算式
• JD K3+528.75
14.33
19.99 19.99 16.18
11.5 线路纵断面测量
输电线路施工测量
输电线路施工测量输电线路施工测量工作包括：线路施工复测、分坑测量、基础的操平找正及杆塔检查、架空线弧垂观测、交叉跨越测量等。
一、线路杆塔桩复测线路杆塔桩位置是根据线路断面图、架空线弧垂曲线模型板参照地物、地貌、地质及其他有关技术参数比较而设计的，经过现场实际校核和测定后确定的。
由于从设计、定桩到施工，相隔了一段较长的时间，可能发生桩位偏移或丢失等情况。
因此在线路施工前，应对杆塔中心桩的位置进行复核。
（一）直线杆塔桩位复测直线杆塔桩位复测是以两相邻的直线桩为基准，检查杆塔中心桩位置是否在线路的中心线上。
测量方法可采用正、倒镜法或测量其水平角，若实测的水平角超过允许的误差值（1800±1'）时，必须予以纠正。
（二）档距和标高的复测线路上杆塔的高度是根据杆塔地面标高及档距间的最大弧垂曲线，利用断面图而确定的。
在线路施工前，应复测两相邻杆塔中心桩间的平距，其偏差不应大于设计档距的1%；复测两杆塔间被跨越物及相邻两杆塔位的标高，其偏差不应大于0.5m。
（三）转角杆塔桩复测转角杆塔桩复测是用一测回法复测转角的水平角度值，其与设计值的偏差不应大于1'30〃。
在复测中若发现杆塔桩丢失或移动，应及时进行补桩。
二、分坑测量一条线路上的杆塔类型很多，而杆塔基础的形式又取决于杆塔的类型。
分坑测量依据设计部门编制的线路杆塔明细表进行，明细表注明了每根杆塔基础的型号和洞深，这些数据是分坑测量的主要依据。
分坑测量包括坑口放样数据计算和坑位测量。
（一）坑口放样数据计算（二）坑位测量杆塔有铁塔与拉线杆两大类。
因此，杆塔基础有主杆与拉线基础坑之分。
三、架空线弧垂观测输电线路全线杆塔组立完毕，经检查合格之后，在杆塔上要架设导线和避雷线。
在架线工程中包括：放线、紧线、弧垂观测和附件安装等工作。
（一）弧垂的概念简单地说，弛度就是架线后架空线的松弛程度。
考虑到热胀冷缩，架空线不可能是直线，而是呈现大小不同的弧形，这个弧形就是弛度的表现，因此弛度亦称弧垂。
线路工程施工测量知识点
线路工程施工测量知识点在线路工程施工过程中，测量是一项重要的工作。
通过测量，可以确定线路的位置、距离和高度等关键参数，为施工提供准确的参考。
下面将介绍线路工程施工测量的一些关键知识点。
1.坐标系统在线路工程测量中，常用的坐标系统有经纬度坐标系统和平面坐标系统。
经纬度坐标系统适用于大范围的地理测量，而平面坐标系统适用于小范围的工程测量。
在具体的施工测量中，需要根据实际情况选择合适的坐标系统，并进行坐标转换。
2.测量仪器在线路工程测量中，常用的测量仪器有全站仪、经纬仪、电子测距仪等。
全站仪是一种功能强大、精度高的仪器，可以实现位置、角度和高度的同时测量。
经纬仪主要用于大范围的地理测量，电子测距仪则适用于小范围的工程测量。
根据具体的测量任务，选择合适的测量仪器进行施工测量。
3.测量方法在线路工程施工测量中，常用的测量方法有导线法、三角测量法、距离测量法等。
导线法是最基本的测量方法，通过拉直的测量线进行测量。
三角测量法则是利用三角形的几何关系进行测量。
距离测量法则是通过测距仪等仪器进行距离的测量。
根据具体的测量任务，选择合适的测量方法进行施工测量。
4.控制点设置在线路工程施工测量中，需要设置一些控制点来进行测量。
控制点一般选择在地势平坦、容易找到的地方，并且要保证控制点与测量点之间的连线在可见范围内。
通过控制点的设置，可以提高测量的准确性和可靠性。
5.数据处理在线路工程施工测量中，测量数据的处理非常重要。
对于测量数据，需要进行编辑、计算和分析。
编辑数据可以去除异常值和错误数据，计算数据可以得到具体的测量结果，分析数据可以评估测量的准确性和可靠性。
通过数据处理，可以得到准确的测量结果，并为后续的施工提供参考。
总结起来，线路工程施工测量是一项重要的工作，需要注意坐标系统的选择、测量仪器的使用、测量方法的应用、控制点的设置和数据处理的进行。
只有通过科学的测量，才能保证施工的准确性和可靠性。
因此，在线路工程施工过程中，我们应该重视测量工作，并根据以上知识点进行合理的施工测量。
线路工程测量最终版
JD1
R
1
路线前进方向
JD2
L 2
1.3 设置里程桩和控制桩
路线中线上设置里程桩的作用是：标定线路 中线的位置和长度，它也是施测路线纵横断 面的依据。设置里程桩的工作主要是定线、 量距和钉桩。距离测量可以用钢尺或测距仪， 等级较低的也可以用皮尺。
里程桩分为整桩和加桩两种。如下图所示， 自路线起点开始，沿中线用经纬仪或花杆定 线，每隔20 m（铁路、公路等较长的线路则 每隔50 m或100 m）及其整倍数用钢尺丈量 距离，这样设置的里程桩，称为整桩。
定测阶段的任务是：在选定设计方案的路线 上进行路线中线、高程、横断面、纵断面、 桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测 量和资料调查，为施工图设计提供资料。
2 、道路施工测量
道路设计完成后，需要按照设计图纸测设或 恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线；工 程逐项完工后进行竣工验收测量，为工程竣 工后的使用J和D1 QZ养R护提供基础资料。
二、 路ZY 线中线测YZ 量
ZD
ZH
路地线上中。线路ZD 测线量中是线将 的路 平线 面HY设 线计 形中 由心 直线 线YH测 和设曲H在线Z 实组
成，曲线又由圆曲线和缓和曲QZ线组成，如图
所示：
JD2 L
中线测量的主要工作是：测设中线交点JD 和转点ZD、量距和钉桩、测量转点上的转 角、测设曲线等。
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
三、圆曲线测设
交点 JD
当曲线的路线测是线进设最由行工基一连作本曲线个接分的起点Z方。两平Y 向 曲 个面切线转 线 步曲长曲向 的 骤线T线中 外Q另 形 。，点 Z距 E一 式 先如曲个 较 测图线转方 多 设长所角 TL向 ， 曲示时 其 线。曲Y线Z，中的圆终点常主圆曲用点曲线
线路工程施工测量实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设得到了前所未有的重视。
线路工程施工测量作为工程建设的基础工作，对施工质量、进度和安全有着至关重要的影响。
本次实习旨在通过实际操作，使学生掌握线路工程施工测量的基本原理、方法和技能，提高学生的实际操作能力和工程意识。
二、实习目的1. 掌握线路工程施工测量的基本原理和测量方法。
2. 熟悉各种测量仪器的使用和维护。
3. 培养学生严谨、细致、团结协作的工作作风。
4. 提高学生解决实际问题的能力。
三、实习内容1. 线路工程概况及测量要求本次实习线路工程为某高速公路建设项目，全长50公里，路基宽度34.5米，设计时速120公里/小时。
根据工程设计要求，测量工作需满足以下要求：（1）控制网布设：布设一级导线，采用全站仪进行观测，保证控制点精度。
（2）中线放样：采用GPS-RTK技术进行中线放样，保证中线精度。
（3）路基施工测量：进行路基填挖方测量、边坡放样、排水沟测量等。
（4）桥梁施工测量：进行桥墩、桥台放样、预应力筋张拉控制测量等。
2. 实习过程（1）控制网布设在实习期间，我们首先进行了一级导线的布设。
根据设计文件，我们确定了控制点位置，并进行了现场踏勘。
随后，我们使用全站仪对控制点进行了观测，并进行了数据采集和计算。
（2）中线放样在控制网布设完成后，我们采用GPS-RTK技术进行了中线放样。
首先，我们使用GPS-RTK仪器进行了基准点测量，然后根据设计文件进行了中线放样。
（3）路基施工测量在路基施工过程中，我们进行了以下测量工作：1）路基填挖方测量：使用水准仪和钢尺进行填挖方测量，确保路基施工质量。
2）边坡放样：根据设计文件，我们使用全站仪对边坡进行了放样，保证了边坡的稳定性。
3）排水沟测量：使用水准仪和钢尺对排水沟进行了测量，确保排水系统正常运行。
（4）桥梁施工测量在桥梁施工过程中，我们进行了以下测量工作：1）桥墩、桥台放样：使用全站仪对桥墩、桥台进行了放样，保证了桥梁结构的稳定性。
线路工程施工测量知识点
线路工程施工测量知识点线路工程施工测量是电力、通信、交通等行业中不可或缺的重要环节，它直接影响到工程的质量和进度。
本文将详细介绍线路工程施工测量的相关知识点。
一、施工测量的基本原理施工测量是利用测量仪器和测量方法，对线路工程的设计图纸进行现场标定和验证，确保施工过程中各项工程指标符合设计要求。
其基本原理包括测角、测距和测高差。
1. 测角：通过经纬仪或全站仪等仪器，测定两点之间的角度，用于确定线路的方向和位置。
2. 测距：利用钢尺、测距仪或激光测距仪等工具，测定两点之间的距离，用于确定线路的长度和规模。
3. 测高差：通过水准仪或全站仪等仪器，测定两点之间的高程差，用于确定线路的垂直位置和坡度。
二、施工测量的基本工作线路工程施工测量主要包括以下几个方面的工作：1. 控制测量：建立施工控制网，测定控制点的坐标和高程，为后续的施工测量提供基准。
2. 定位测量：根据设计图纸，测定线路的起点、终点和转折点等关键位置，确保施工过程中线路的正确走向。
3. 放样测量：根据设计图纸，测定线路沿线上的各个施工点位，为施工提供具体的施工位置。
4. 高程控制：测定线路沿线的高程，确保线路的垂直位置和坡度符合设计要求。
三、施工测量的方法与技术要求1. 测量仪器：线路工程施工测量应采用高精度的测量仪器，如全站仪、经纬仪、水准仪等。
2. 测量方法：根据不同的施工要求，采用相应的测量方法，如角度测量、距离测量、高差测量等。
3. 技术要求：线路工程施工测量应满足以下技术要求：（1）测量精度应符合设计要求，一般要求±1mm/m。
（2）测量数据应真实、可靠，不得有误。
（3）测量结果应进行复核和验证，确保测量数据的准确性。
四、施工测量在线路工程中的应用1. 电力线路工程：施工测量在电力线路工程中起到重要作用，可以确保线路杆塔的位置和高程符合设计要求，保证电力线路的安全运行。
2. 通信线路工程：施工测量在通信线路工程中用于确定通信杆塔的位置和高度，确保通信线路的顺畅传输。
.线路施工测量的主要内容
.线路施工测量的主要内容
线路施工测量的主要内容包括：
1. 标志线的测量：确定线路的起点、终点和沿线标志点的位置，并进行临时标志，以确定线路的轴线。
2. 偏移测量：确定线路中心线与建筑物或地物之间的偏移距离，以确保施工过程中不会影响到相邻的建筑物或地物。
3. 高程测量：确定线路各个点的高程，包括起点、终点和沿线的高程变化，以保证线路的平坦度和排水性能。
4. 弯道测量：确定线路弯道的半径和圆心位置，以确保线路的曲率符合设计要求，并进行标志和警示。
5. 边坡角度测量：确定线路的边坡斜度和坡度，以确保线路的稳定性和安全性。
6. 路基宽度测量：确定线路路基的宽度，以确保路基的稳定性和承载能力。
7. 桩号测量：确定线路各个点的桩号，以进行施工标志和工程量统计。
8. 探地雷达测量：利用探地雷达技术测量地下管线和障碍物的位置和深度，以确保施工过程中不会破坏地下设施。
以上是线路施工测量的主要内容，通过测量可以确保线路的准确性、稳定性和安全性，为施工过程提供有力的支持。
线路工程测量
线路工程测量线路工程建设过程中需要进行的测量工作，称为线路工程测量，简称线路测量。
二、线路测量的任务和内容线路测量是为各等级的公路和各种及施务的。
它的任务有两方面：一是为线路工程的设计提供和，主要是勘测设计阶段的测量工作；二是按设计位置要求将线路敷设于实地，其主要是的测量工作。
整个线路测量工作包括下列内容：1．收集规划设计区域内各种比例尺地形图、和断面图资料，收集沿线水文、地质以及等有关资料。
2．根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小图上确定规划路线走向，编制比较方案等。
3．根据设计方案在实地标出线路的基本走向，沿着基本走向进行，包括平面控制测量和高程控制测量。
4．结合线路工程的需要，沿着基本走向测绘带状地形图或平面图，在指定地点测绘工地地形图（例如桥位平面图）。
测图比例尺根据不同工程的实际要求参考相应的设计及选定。
5．根据把线路中心线上的各类点位测设到地面上，称为中线测量。
中线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心、加桩等。
6．根据工程需要测绘线路图和横断面图。
比例尺则依据不同工程的实际要求选定。
7．根据线路工程的进行。
8．后，按照工程实际现状测绘竣工平面图和断面图。
三、线路测量的基点1．全线性测量工作贯穿于整个线路工程建设的各个阶段。
以公路工程为例，测量工作开始于工程之初，深入于施工的各个点位，公路工程建设过程中时时处处离不开测量技术工作，当工程结束后，还要进行工程的及运营阶段的稳定监测。
2．阶段性这种阶段性既是测量技术本身的特点，也是过程的需要。
体现了线路设计和测量之间的阶段。
反映了实地勘察、、竖向设计与初测、定测、放样各阶段的对应关系。
阶段性有测量工作反复进行的含义。
3．渐近性线路工程从规划设计到施工、竣工经历了一个从粗到细的过程，线路工程的完美设计是逐步实现的。
完美设计需要勘测与设计的完美结合，设计技术人员懂测量，测量技术人员懂设计，完美结合在线路工程建设的过程中实现。
输电线路施工测量全解
输电线路施工测量工作包括：线路施工复测分坑测量基础的操平找正及杆塔检查架空线弧垂观测交叉跨越测量等一、线路杆塔桩复测线路杆塔桩位置是根据线路断面图、架空线弧垂曲线模型板参照地物、地貌、地质及其他有关技术参数比较而设计的，经过现场实际校核和测定后确定的。
由于从设计、定桩到施工，相隔了一段较长的时间，可能发生桩位偏移或丢失等情况。
因此在线路施工前，应对杆塔中心桩的位置进行复核。
（一）直线杆塔桩位复测直线杆塔桩位复测是以两相邻的直线桩为基准，检查杆塔中心桩位置是否在线路的中心线上。
测量方法可采用正、倒镜法或测量其水平角，若实测的水平角超过允许的误差值（1800±1'）时，必须予以纠正。
（二）档距和标高的复测线路上杆塔的高度是根据杆塔地面标高及档距间的最大弧垂曲线，利用断面图而确定的。
在线路施工前，应复测两相邻杆塔中心桩间的平距，其偏差不应大于设计档距的1%；复测两杆塔间被跨越物及相邻两杆塔位的标高，其偏差不应大于0.5m。
（三）转角杆塔桩复测转角杆塔桩复测是用一测回法复测转角的水平角度值，其与设计值的偏差不应大于1'30〃。
在复测中若发现杆塔桩丢失或移动，应及时进行补桩。
二、分坑测量一条线路上的杆塔类型很多，而杆塔基础的形式又取决于杆塔的类型。
分坑测量依据设计部门编制的线路杆塔明细表进行，明细表注明了每根杆塔基础的型号和洞深，这些数据是分坑测量的主要依据。
分坑测量包括坑口放样数据计算和坑位测量。
（一）坑口放样数据计算二）坑位测量杆塔有铁塔与拉线杆两大类。
因此，杆塔基础有主杆与拉线基础坑之分。
三、架空线弧垂观测输电线路全线杆塔组立完毕，经检查合格之后，在杆塔上要架设导线和避雷线。
在架线工程中包括：放线、紧线、弧垂观测和附件安装等工作。
（一）弧垂的概念简单地说，弛度就是架线后架空线的松弛程度。
考虑到热胀冷缩，架空线不可能是直线，而是呈现大小不同的弧形，这个弧形就是弛度的表现，因此弛度亦称弧垂。
线路工程施工测量知识点
线路工程施工测量知识点一、线路工程施工测量的基本概念1. 线路工程施工测量的定义线路工程施工测量是指在线路建设或改建过程中，通过测量技术手段获取线路的设计、校核、定位等关键参数，以保证线路设计的准确性和施工质量的合理性。
2. 线路工程施工测量的重要性线路工程施工测量是线路工程建设的基础，通过测量可以确保线路施工的准确性、安全性及可靠性，提高工程质量和施工效率，降低工程风险和成本，保证工程顺利进行。
3. 线路工程施工测量的基本任务线路工程施工测量的基本任务包括：确定线路工程的基准控制点、测量线路设计的各种参数、监测施工进度和质量、提供施工过程中的相关测量数据和技术支持等。
二、线路工程施工测量的工作流程1. 前期准备在开展线路工程施工测量工作前，应进行充分的前期准备工作，包括：查阅线路设计图纸、了解工程施工要求、确定测量任务和范围、选择合适的测量方法和仪器等。
2. 控制点设置根据线路工程建设的需要，设置好基准控制点，建立工程的坐标系统和高程系统，为后续测量工作提供基本的依据和支撑。
3. 施工测量根据线路设计要求，对线路进行测量、定位、校核等工作，包括线路轴线、边坡、桥梁、隧道等各个部分的测量，确保施工质量和安全。
4. 监测与调整在施工过程中，通过实时监测线路的变形、沉降、位移等情况，对施工工艺和方案进行调整，及时发现并解决施工中的问题，保证线路工程的完工质量。
5. 数据处理与报告对测量数据进行处理和分析，生成可靠的测量报告和成果图件，向相关部门及时上报，为工程的验收和竣工提供必要的依据。
三、线路工程施工测量常用工具及仪器1. 全站仪全站仪是线路工程施工测量中常用的高精度测量仪器，具有测距、测角、测高等多种功能，可快速、准确地完成各种测量任务。
2. GPS定位系统GPS定位系统是一种利用卫星信号测定位置的技术，具有全球覆盖、高精度、长距离等特点，可用于线路工程中的位置定位、控制点建立等工作。
3. 激光测距仪激光测距仪是一种通过激光束测定距离的测量仪器，具有测距快、准确度高的优点，可用于线路工程中的短距离测量和校核工作。
线路工程测量
L2 p S 24 R
LS L q 2 240 R 2
3 S
11.3.2.2 测设元素的计算
切线长 TH ( R P )tg
a
2
q
曲线长 LH R(a 2 0 ) 或者 LH Ra
180
2 LS
180 其中圆曲线长 LY R(a 2 0 ) 180 外 距 E H ( R P ) sec R 2 切曲差(超距) DH 2TH LH
第11章
线路工程测量
线路工程包括： 道路（包括铁路、公路和城市道路）； 管线，如给水管、排水管、燃气管、输油管、输 电线和通讯线； 渠道等。 线路工程测量的主要任务有： １．控制测量：平面控制测量和高程控制测量； ２．地形图测绘：测量线路附近的带状地形图； ３．中线测量：将线路位置测设于实地； ４．测绘纵、横断面图：测定路线中心线方向和垂 直于中心线方向的地面高低起伏情况，并绘制纵、横断 面图； ５．线路工程施工测量。
表 11-1 英 语 缩 写
IP（Intersection Point） TP（Turning Point） BC（ MC EC CP TS SC CS ST
圆曲线起点 圆曲线中点 圆曲线终点 公 切 点 第一缓和曲线起点 第一缓和曲线终点 第二缓和曲线起点 第二缓和曲线终点
§11.2 圆曲线的测设
或
Ls 0 2R Ls 180 0 2R
（弧度）
（度）
11.3.1.3 参数方程式 dx dl cos dy dl sin
l5 l9 xl 2 2 4 4 40 R Ls 3456 R Ls l3 l7 l 11 y 3 3 5 5 6 RLs 336 R Ls 42240 R Ls
线路工程施工测量方案
线路工程施工测量方案一、施工测量概述线路工程施工测量是指利用测量技术对线路工程进行测量和勘测，以保证施工质量和安全。
施工测量包括工程前期测量、施工过程中的监测测量和工程竣工验收测量。
在整个施工过程中，测量工作是至关重要的，它直接影响着线路工程的质量和安全。
因此，制定详细的施工测量方案是必不可少的。
二、施工测量方案的编制1. 时限本次线路工程施工测量方案从XX年XX月XX日至XX年XX月XX日，历时XX天。
2. 编制依据本方案根据相关工程设计文件、规范要求及实际施工情况编制。
3. 目的本次施工测量旨在对线路工程进行精确的测量和勘测，以确保施工质量和安全，为后续的工程施工和验收提供可靠的数据支撑。
4. 范围本次施工测量范围包括线路工程的起始点至终点全程，包括土地测量、地形测量、地下管线测量、水文测量等内容。
5. 测量任务本次施工测量的主要任务包括：（1）线路工程起始点至终点的测量；（2）地形、地貌、地表特征的测量；（3）地下管线的测量；（4）水文测量。
6. 测量方法本次施工测量将采用传统测量方法和现代化测量技术相结合的方式，包括地面测量、卫星定位测量、无人机测量等。
7. 测量仪器和设备本次施工测量将使用符合国家标准的测量仪器和设备，包括全站仪、GPS定位仪、水准仪、激光测距仪等。
8. 施工测量人员本次施工测量将由具有专业测量技术资质和丰富实践经验的人员进行，人员应具备熟练操作测量仪器和设备的能力。
9. 施工测量安全在进行施工测量时，应加强安全意识，严格遵守安全操作规程，确保施工测量过程中的安全。
10. 施工测量质量控制在施工测量过程中，应严格执行质量控制程序，测量结果应准确，数据应可靠。
11. 成果归档施工测量成果应做好归档工作，包括测量报告、测量数据、测量成果图等。
三、施工测量方案的实施流程1. 测量任务分解根据施工测量的整体任务，制定详细的测量任务分解方案，确定具体的测量内容和测量范围。
2. 人员培训对参与测量工作的人员进行相关培训，包括测量仪器的使用、测量方法的实施等。
(电)缆工程施工测量
(电)缆工程施工测量随着科技的不断发展，通信、电力等行业的电缆施工工程在我国得到了广泛的应用。
电缆施工工程的质量直接关系到整个工程的安全、稳定运行，因此在施工过程中，电缆施工测量成为了至关重要的一环。
本文将简要介绍(电)缆工程施工测量的相关内容。
一、电缆施工测量准备工作在进行电缆施工测量前，首先要对设计图纸进行审核，确保图纸的准确性。
然后根据设计图纸对现场路径进行调查，了解地形地貌、障碍物等情况，为测量工作做好准备。
接下来，根据设计图纸和调查资料确定电缆线路的起始点，采用测量仪器（如电子全站仪、经纬仪等）确定线路的中心线。
在遇有大跨越档距时，需采用门型或三联杆跨越，此时应使用水平仪对杆位的地势高差进行测量。
当地势高差较大时，为了满足靠山边相对地距离，可采用高低杆进行操平；当三联杆地势高差较大时，可采用阶梯形等差下降的方式。
同时，在测量台帐上记录清楚，为物资部门申报提供详细依据。
二、直线杆位确定在直线杆位的确定过程中，将经纬仪支在中心桩上对中、调平，将物镜的十字架对准线路方向上的辅助标桩的中心，将水平角度调零，然后水平角旋转90度，确定出线路的垂线。
根据线路的档距确定门杆的根开（一般为3米或4米），然后用皮尺沿线路垂线方向用经纬仪在根开一半的位置定出第一个杆位，利用倒镜用同样的方法定出第二个杆位桩。
在定杆位桩的同时，应在杆位桩的外测定出辅助标桩，为组立电杆时提供参考，防止电杆组立时发生迈步。
分别在两杆位桩上支经纬仪，根据标准图所示拉线与横担、地面的夹角定出拉线坑的位置，打桩并做好标记。
三、转角门型杆杆位确定转角门型杆杆位的确定与直线杆位类似，首先将经纬仪支在中心桩上对中、调平，然后确定线路的垂线。
根据线路的档距和转角角度，确定门型杆的根开和转角位置，定出第一个杆位桩。
在第一个杆位桩的外侧测定出辅助标桩，然后分别在两个杆位桩上支经纬仪，根据标准图所示拉线与横担、地面的夹角定出拉线坑的位置，打桩并做好标记。
(课件)送电线路施工测量
铁塔倾斜测量是在铁塔吊装组立完成后进行铁塔质量检测的方法，
用于检测铁塔在横线路以及顺线路方向偏离程度，重点检验转角
塔是否向外角测倾斜。
在检查横线路倾斜及耐张塔是否向外角侧倾斜时，正对铁塔架设
仪器，仪器调平后，以十字丝竖丝对准铁塔顶端叉铁中心，锁定
水平角度，将目镜移动至塔腿八字铁位置，观察十字丝竖丝偏离
“＋”，反之为“－”。
L-档距
输电线路施工测量
计算方法： tg1( B
B2 4C )
2
4
其中：B 2 (h 4 f 8 fl1 )
l
l
C 1 (8hf 16af 16 f 2 h2 ) l2
l1为仪器至近杆塔号的架空线悬挂点之间 的水平距离。
计算方法： arctan(B B2 C )
输电线路施工测量
四、架空线弧垂观测 （三）弧垂观测常用的几种方法
（1）优先采用“角度法”进行弧垂观测； 角度法测量应满足条件：切点对同侧档端的水平距离超过1/4 档距长度。 角度法测量又分为档端法、档内法、档外法
计算方法：
h4f arctan(
4
af )
l
h-观测档架空线悬挂点间的高差，近悬挂点较低时取
输电线路施工测量
三、交叉跨越测量 输电线路交叉跨越测量主要包括跨越施工前测量以及架线完
成后交叉跨越距离测量； （一）架线完成后交叉跨越测量
架线完成后的交叉跨越测量主要用于判断新建线路导线对被跨 越物是否满足设计要求，测量过程中应分别从跨越物路线方向利 用全站仪或者采用角度法测量新建线路跨越点高程，从新建线路 方向测量被跨越物在跨越点高程；同时应计算在40℃或70℃温度 条件下，对于被跨越物的距离。
5 0kN地锚 埋深
线路工程测量
解：
2、偏角法(method of deflection angle)
分为：长弦偏角法、短 弦偏角法
i 1
（1）长弦偏角法
1）计算曲线上各桩点至 ZY或YZ的弦线长ci及其与 切线的偏角Δi。 2）再分别架仪于ZY或YZ 点，拨角、量边。
ZY
i
YZ
长弦偏角法单圆曲线坐标计算
i li 90 i 2 R ci 2 R sin i 或
3、还有极坐标法(polar coordinate method)、弦线支 距法、弦线偏距法。
例题：偏角法详细测设单圆曲线（注：此题作为实习
课测设内容） 已知圆曲线的R=200m，转角如图，交点JDi里程为 K10+110.88m，试按每10m一个整桩号，来阐述该圆曲 线的主点及偏角法整桩号详细测设的步骤。
K0+365 K0+200 K0+000
y
z
左角：偏转后的方向位于原方向的左侧
2、转折角：路线改变的方向
右角：偏转后的方向位于原方向的右侧
圆曲线测设
圆曲线测设的传统方法：主点测设——详细测设 一、单圆曲线主点(major point)的测设 1、曲线要素的计算 （已知转角α、半径R）
切线长
T Rtg
L R
2
ZY
Tቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
JD E
α
T YZ
QZ
曲线长
180
外距
E R(sec
2
1)
R
2 2
切曲差
D 2T L
2、主点里程的计算（已知交点的里程）
ZY里程=JD里程-T；
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第二节
ห้องสมุดไป่ตู้
中线测量
中线测量是把线路初步设计的中线在实地进行测 设的工作。 中线测量的主要工作有：测设线路的交点和测 定转向角，测设直线段的转点桩和中桩，曲线测设 等。
路线中线的平面线型由直线和曲线组成， 曲线又由圆曲线和缓和曲线组成。
§12.2
中线测量
一、交点和转点的测设
1、交点的测设
线路上两相邻直线方向的相交点称为交点，也 叫转向点。 线路由一方向转到另一方向，转变后方向与原 方向间的夹角，称为转向角，
二、路线转向角的测定
路线的交点和转点定出之后，则可测出线路 的转向角。要测定转向角，通常先测出线路的转折 角，转折角一般是测定线路前进方向的右角，可用 DJ6经纬仪按测回法观测一测回。
三、里程桩的设置
里程桩又称中桩，在线路中线上测设中桩的 工作称为中桩测设。中桩是标定了中线位置、路线 形状和里程。中桩包括千米桩、百米桩、整桩、加 桩、控制桩等。千米桩是用以标明线路整千米里程 的标志；百米桩是在千米桩之间，每隔整百米设置 的桩位或标志；整桩是每隔50m(铁路)、20m(公路) 设置的桩位；千米桩、百米桩均为整桩。加桩是地 形变化处、线路交叉处设置的桩位及转点桩等；控 制桩是在线路的起点、交点、转点、终点、曲线的 起点、中点、终点以及桥梁、涵洞、隧道洞口等处 设置的桩。
3、 主点的测设
① 测设曲线起点(ZY) 在JD点安置经纬仪，后视相邻交点或转点方向， 自JD点沿视线方向量取切线长T，打下曲线起点桩ZY。 ② 测设曲线终点(YZ) 经纬仪照准前视相邻交点或转点方向， 自JD点沿视线方向量取切线长T，打下曲线终点桩YZ。 ③ 测设曲线中点(QZ) 沿测定路线转角时所测定的分角线方向，量外距， 打下曲线中点桩QZ。
第一节
概述
勘测设计阶段的测量工作，可分为初测和定测。 初测是根据初步提出的各个线路方案，对地形、地质及 水文等进行较为详细的测量，以便作进一步的研究与比较 ，确定最佳的线路方案，作为定测的依据。初测的主要工 作为导线测量、水准测量和带状地形图测绘等，从而为线 路初步设计提供资料。 定测是将初步设计中批准了的线路设计中线移设于实地 上的测量工作。必要时可对设计方案作局部修改。定测的 工作内容有：中线测量、纵断面测量和横断面测量，并进 行详细的地质和水文勘测。定测资料是编制施工图设计和 工程施工的依据。
第三节
纵、横断面测量
线路中线测量完成后，要进行中线测量，为进一 步进行施工图设计提供资料。
一、纵断面测量
测量中线上各桩地面高程的工作叫纵断面测量。 为了保证测量精度，路线水准测量通常分两步进行 ，即先进行基平测量，然后进行中平测量。 1．基平测量 基平测量是沿线路设立水准点，并测定其高程，以 作为线路测量的高程控制。水准点应靠近线路，并 应在施工干扰范围外布设。点的密度为一般地段约 2km设立一个水准点，复杂地段约1km设立一个水 准点，在桥梁两端、隧道洞口附近、涵洞附近均应 设立水准点。在点位上，根据需要埋设标石。
2．中平测量
中平测量是测定线路中线上的转点、百米桩、整 桩、加桩和控制桩地面高程的工作。根据中平测量 的成果绘制成纵断面图，可供设计线路纵坡之用。 中平测量通常附合于基平所测定的水准点，即以 相邻水准点为一测段，从一水准点出发，逐个测出 中桩的地面高程，然后附合至另一水准点上。
3.纵断面图的绘制
切线长 曲线长 外距 切曲差 T R tan 2 L R 180 E R(sec 1) 2 J 2T L
2、主点桩号计算 曲线主点ZY，QZ，YZ的桩号 根据JD桩号与曲线测设元素计算。
ZY桩号 JD桩号 T L QZ桩号 ZY桩号 2 L YZ桩号 QZ桩号 2 YZ桩号 JD桩号 T J
4、圆曲线的详细测设
测设曲线整桩和加桩称为圆曲线的详细测设， 方法有偏角法、切线支距法和极坐标法。
1) 偏角法 以曲线起点ZY或终点YZ为测站， 计算出测站至曲线任一细部点的弦切角γ 与弦长c
2) 切线支距法 以曲线起点ZY(或终点YZ)为独立坐标系的原点， 切线为x轴，过原点的半径方向为y轴， 计算出曲线细部点在该独立坐标系中的坐标进行测设。
四、圆曲线测设
圆曲线是最基本的平面曲线。 圆曲线半径根据地形条件和工程要求选定， 根据转角和圆曲线半径R， 圆曲线的测设分两步进行， 先测设曲线的主点(ZY、QZ、YZ)， 再依据主点测设曲线上每隔一定距离的里程桩， 以详细标定曲线位置。
1、主点测设元素计算 为测设圆曲线主点ZY，QZ，YZ， 应先计算出切线长T、曲线长L、外距E、切曲差J 这些元素称为主点测设元素。
纵断面图表示线路中线方向的地面高低起伏，它 根据中平测量的成果绘制而成。 纵断面图以距离(里程)为横坐标，以高程为纵坐 标，按规定的比例尺将外业所测各点画出，依次连 接各点则得线路中线的地面线。为了明显表示地势 变化，纵断面图的高程比例尺通常比水平距离比例 尺大10倍。
§12.2
中线测量
二、横断面测量
对垂直于线路中线方向的地面高低起伏所进行的 测量工作称为横断面测量。 线路上所有的百米桩、整桩和加桩一般都应测量横 断面。根据横断面测量成果可绘制横断面图，横断面 图可供设计路基、计算土石方、施工放样等使用。
1、横断面方向的测设
横断面的方向，通常用方向架或经纬仪来测设。
2．横断面的测量方法
由于在纵断面测量时，已经测出了中线上各中 桩的地面高程，所以测量横断面时只要测出横断面 方向上各地形特征点至中桩的水平距离及高差。横 断面测量的方法通常有以下几种。 1）水准仪皮尺法 水准仪安置后，以中桩为后视，以中桩两侧横 断面方向上各地形特征点为中视，读数至厘米。用 皮尺分别量出各特征点至中桩的水平距离，可量至 分米。
2、转点的测设
当相邻两交点互不通视或直线较长时，需在其连 线方向上测定一个或几个转点，以便在交点上测量 转向角及在直线上量距时作为照准和定线的目标。 通常交点至转点或转点至转点间的距离，不应短于 50m或大于500m，一般在200～300m。另外在路 线与其他路线交叉处、以及路线上需设置桥涵等构 筑物处也应设置转点。若相邻两交点互不通视，可 采用下述方法测设转点。