隧道照明智能调控系统

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高速公路隧道照明节能与智能控制系统

高速公路隧道照明节能与智能控制系统摘要：高速公路隧道照明设备运维管控的实际需求，经过一系列技术探索，优化并形成了信息化解决方案。

方案可有效提高高速公路隧道照明智能控制的稳定性与可靠性，减少高速公路隧道照明日常养护的运维管理成本，减少运维出车次数，降低碳排放，保障高速公路车辆行驶的便利性和安全性，减少因隧道照度不合理带来的车户投诉，提高公众出行服务的满意度，具有良好的经济价值和社会效益。

关键词：高速公路隧道；照明节能；智能控制引言隧道照明系统是高速公路运行过程中的重要环节。

照明系统作为隧道机电系统的主要构成部分，其在正常运行状态下通常会消耗大量的能源。

照明系统的功能是向经过隧道内部的车辆提供安全、亮度适中的行车环境，隧道照明系统在确保高速公路车辆安全行驶方面发挥着重要作用。

但是，为响应国家节能政策的号召，应增强对高速公路照明节能与智能控制系统的研究，减少能源消耗。

1 高速公路隧道照明节能控制的主要内容1.1按需分配最初，高速公路隧道照明节能控制主要采用人工控制的手段，通过远程或者本地的方式手动操作高速公路隧道照明系统，使其能够根据高速公路隧道照明需求的动态变化，实现照明的智能化分配，从而达到“按需分配”的照明效果。

但这种控制方式的运行成本较高，同时人工控制的时延对高速公路隧道照明系统充分发挥作用带来一定的影响。

因此在现代通信、网络技术发展的过程中，需要使用远程控制计算机，按照预定的程序、时间段分配照明，提升照明控制的智能化水平，保障控制效果完全满足“按需分配”的要求。

需要在原有系统的基础上，提升控制策略的智能化水平，以满足更多场景下高速公路隧道照明的需求。

1.2精准照明在不同情况下隧道对照明的要求有较大的区别，如雨雾天气需要确保最大的照明效果，避免司机视野不佳对行驶安全和舒适度带来的不良影响；夏季内外光照差距较大，需要确保内外光源的变化不会引起短暂眩光的情况；在阴天，需要适当降低照度，确保隧道照度在合理的范围内，并提升照明的舒适度。

智能照明调控系统在公路隧道中的应用

故隐患。
２、双水平电抗器
目前隧道中的照明控制基本都是通过ＰＬＣ（编程控制可
器）进行控制，在监控中心可以通过手动控制，因为隧道环
境有烟尘的影响，监控员仅从监控画面不能准确地手动控制
了照明灯具的使用寿命；目前隧道中的照明系统不能采集电压、电流值，也不能利用车辆检测器采集的信息和光强检测
器采集的信息，究其原因就是所需时控灯具不能自动控制，
因而增加了维修工作量，产生了过高的维护费用。因此，采取措施稳定照明电压，并实时控制所需灯具，将可以节约维修费用。另一方面，面对电费开支巨大压力，在隧道中各段和时段中采取某些措施也是势在必行的。
好照明灯具的开合。
因此本系统为解决这个问题提出方案：智能照明调控设备＋多回路时控设备。实现隧道内照明灯具既节能又能实时自动控制，并且能进行远程控制。根据隧道实际情况以及目前市场上比较成熟的照明智能调控系统来看，控制原理基本都一样，接线方式也是大同小异。智能照明系统的优点就是不改动原来的照明控制系统，也不需要重新敷设线缆，只需在原先控制照明回路的变电箱

高速公路隧道照明智能调光系统的应用再探讨

高速公路隧道照明智能调光系统的应用再探讨蓝福东（福建省高速公路集团有限公司龙岩管理分公司，福建　龙岩　３６４０００）摘　要：随着交通行业的高速发展，高速公路建设也在如火如荼地开展，而节能减排对高速公路建设具有重要的意义。

ＬＥＤ灯凭借易调光、使用年限长、节能等特点受到了青睐，能够显著的降低能耗，提高经济效益。

但在ＬＥＤ灯应用下，还需结合智能调光系统，使高速公路隧道照明更加先进、智能。

本文通过探究智能调光系统的设计，探究其具体应用。

关键词：智能调光系统；隧道照明；高速公路；应用0　前言在高速公路建设中，隧道照明需耗费庞大的资金，对于运营单位而言，需承受较大的经济压力。

随着节能减排理念的提出，加上为了提升企业的经济效益，减少隧道照明的费用便成了企业的重要目标。

在以往的隧道照明中，钠灯为首要的选择，但资源损耗较大，系统的启动速度还需优化，且难以达到智能化的标准。

而随着ＬＥＤ灯及智能调光系统的应用，改善了隧道照明的现状，经济环保、低能耗，发展前景广阔。

但在智能调光系统的应用后，也发现其有一定的不足，还需改进优化，使智能调光系统更加先进、完善，以实现节能减排的目标。

1　智能调光系统的应用背景在社会经济迅猛发展下，高速公路建设也在如火如荼地进行，而隧道的数量也在不断增多，其所产生的运营费用便成了一项重要的问题。

在隧道运营成本中，隧道照明的占比最大，其所耗费的资金超过５成，这也体现了改善隧道照明现状的重要性。

在以往的隧道照明设计中，灯具的安装数量及功率按隧道最大亮度需求值进行设计，运营中，无法达到按隧道外亮度及车流量变化进行智能化控制的要求，管理人员根据以往的工作经验设置开关灯的时序及开关灯的数量，为了进一步提高隧道通行的安全性，一般按照多开灯的原则进行，虽能够保证汽车在隧道内安全通行亮度要求，但对电能的损耗极大，也造成了能源浪费，这也使得隧道的照明成本急剧增加，与节能减排的理念不符。

在节能减排的理念提出后，减少隧道的照明成本便成了一项重要的问题，而ＬＥＤ灯投入市场后，对隧道照明的高损耗难题带来了解决方案，其最显著的特点便是可调控，并利用智能调光系统，准确的掌控高速公路沿线隧道的各个时段、各个区域的环境变化，尤其是隧道内外的亮度差异，从而进行对ＬＥＤ灯的调控，以达到按需照明的目标，减少对电能的损耗，提高灯具的利用效率。

隧道远程单灯智能控制系统设计方案书模板

******隧道智能照明远程监控系统单灯控制方案市斯派克光电科技目录目录 (2)一、方案建议 (3)1.1 方案系统组成 (3)1.2 智能控制系统与非智能控制系统对比 (4)1.2.1 非智能控制系统的局限性 (4)1.2.2 智能控制系统的优势 (4)1.3 智能控制系统电气图 (5)1.3.1 配电柜接线图 (5)1.3.2 控制终端接线图 (7)二、智能控制系统方案说明 (8)2.1客户提供信息 (8)2．1.1*****隧道基础资料 (8)2.1.2系统功能要求 (9)2.1.3控制方式和接口协议 (10)2.1.4系统设备及软件要求 (10)2.2方案配置清单 (11)2.3方案说明 (11)三、设备清单及报价 (12)一、方案建议1.1 方案系统组成LED隧道照明智能控制系统由隧道上位机管理软件、单灯调光控制器，集中调光集控器、车辆检测器、光亮度检测器、光纤通信设备、可调光LED隧道灯等设备组成，系统通过采集隧道洞亮度值、车流量及速度等信息通过调整LED灯的输出功率来调整隧道部的亮度值。

因为在大多数时间里隧道照明的亮度并不总是需要达到设计亮度值，而是应该根据时间交通流量的大小和洞外亮度的变化来实时的调整，这样即保证了行车安全，又节约了能源。

隧道远程单灯控制系统组网图如下图所示：上位机管理软件采用SEMS-TLCS V1.0隧道灯远程控制系统软件，集中调光控制器采用SEMS-CC08T，终端控制器采用SEMS-RTU09T,485转换TCP/IP通信转换模块采用SEMS-TR06及其他辅助设备，如光照度采集仪，车流量采集仪等。

1.2 智能控制系统与非智能控制系统对比1.2.1 非智能控制系统的局限性●所有灯具全年24小时全功率亮灯，耗电大，灯具寿命短，不能根据现场的环境进行智能的开关灯和调节灯光亮度。

●无法提供回路和单个灯具的实时的电流，电压，功率等用电信息，灯具或线路出现故障不能及时主动上报，导致不能及时修复，存在安全隐患。

隧道照明控制原理及应用

隧道照明控制原理及应用隧道照明控制原理及应用隧道照明控制是一种智能化的控制，使用该控制可以实现自动化的隧道照明调节。

在隧道中，照明系统是非常必要且重要的，因为隧道存在很多危险因素，如道路的弯曲、坡度高低、人行和交通频繁往来等等。

因此，适当的照明能够帮助驾驶员更好地掌握车辆行驶方向，提高行车安全性。

隧道照明控制的原理可以简要概括为：控制器根据隧道内部的光线传感器和外部环境光线调节照明系统。

当隧道内部光线较暗时，控制器会启动照明系统增加亮度。

相反，光线较亮时，控制器则会通过减少光线亮度来降低照明水平。

除此之外，还可以通过增加或减少时间周期来控制照明的强度和亮度。

这样做不仅能够保持适当的照明水平，还能省电，降低能耗成本。

隧道照明控制的应用非常重要，可以在很大程度上提高交通安全性。

该技术的应用已经在全世界获得了广泛的应用，尤其是在新建隧道或旧隧道重修过程中。

一些大规模隧道，如：青岛港西隧道、厦门海沧大桥隧道，都采用了隧道照明控制系统。

隧道照明控制不仅可以保证照明的合理水平，而且可以降低碳排放量，减少环境影响。

与此同时，还可以减少隧道管理费用，降低电能费用和维护成本，为节能环保事业做出贡献。

隧道照明控制的优点如下：1.节能环保:隧道照明控制系统可以通过有效运用光传感器，根据环境中的总辐射、经纬度、云层和光照等因素来获取准确的光度计值，采用调节光度来减少不必要的光线量，从而到达节电的效果。

2.节省成本：隧道照明控制器可以自动化、智能化地调节照明系统的亮度和照明周期，避免了长时间的无人管理和无效照明，从而减少了能源消耗和相关的维护成本。

此外，控制器还可以通过网络传输，自动进行运营状态的监测和调控。

3.提高安全性：隧道照明控制器可以根据外界气象、时间和光线变化等因素来调节照明强度，以便车辆和行人在隧道内操作时更加安全和舒适。

同时，它还可通过隧道内部摄像机进行监测，以确保出现紧急情况时，隧道照明控制器能够立即响应，将照明强度调整到最佳状态，以便消除灾害的风险。

高速公路隧道LED无极调光智能控制系统及应用

高速公路隧道LED无极调光智能控制系统及应用摘要：中国高速公路隧道照明系统基本使用高压钠灯，造成大量电能浪费的同时，也无法做到结合使用场景的灯光亮度合理精准调控。

基于此，本文提出全新的高速公路隧道照明控制系统，该系统可以做到对高速公路隧道内灯光亮度的合理调控，在确保行车安全的同时减少电能损耗，有效符合国家层面提出的节能减排目标。

关键词：隧道照明；无极调光；智能控制系统；节能引言经济的飞速增长，我国高速公路的建设数量与建设规模也不断增加。

据统计，截至2020年底，我国高速公路总里程达16.10万公里，其中公路隧道已达21316处。

而陕西省作为全国的隧道大省，隧道数量众多，隧道照明用电消耗也成为隧道运营管理单位的一项巨大开支，同时为响应国家“双碳”政策号召，急需加大高速公路隧道LED照明节能技术研究力度。

20世纪中叶，以欧洲为首的西方国家选择智能调光照明控制技术，制定了相应标准，且获得了全面的发展，促进了隧道照明的发展。

对比国外，我国的隧道照明技术发展晚于国外，无完善的设计规范，一般设计按照《公路隧道设计规范》(JTJ026-90)开展。

在90年代后期，为满足行车安全基本需求，贯彻安全、节能理念，开始确定灯具安装的相关方案，加大了“黑洞效应”、“白洞效应”、“灯具开启数量”几大主题的研究。

本文根据多年机电工程积累经验，研发了一套高速公路隧道LED照明智能控制系统，并应用于十天高速红石河隧道和银昆高速天台山隧道机电项目。

1常见的城市隧道照明控制技术1.1PLC控制技术PLC控制技术也被称为电力载波控制技术，需要在系统中安装PLC控制器、传输模块与终端感知设施。

在系统运行期间，由传感器持续采集现场监测信号，由PLC控制器对现场信号进行扫描识别，然后根据用户程序扫描结果选择是否执行预先设定的特殊功能指令，经由锁存电路向外接设备输出控制指令，执行照明灯具开启、关闭等控制动作。

PLC控制技术有控制方式多元化的优点，可以根据照明控制需求采取顺序控制、定时控制、环境自适应控制、闭环控制、计数控制等多种控制方式。

隧道照明智能调控系统

隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统是一种智能化的隧道照明管理系统，其通过使用先进的无线通讯技术和智能控制算法，对隧道内的照明设备进行全面的监控和调控，以提高隧道照明效果、节约能源、降低运维成本。

隧道照明对于确保车辆和行人的安全非常重要。

传统的隧道照明系统存在一些问题，如照明亮度不足或过强、照明设备故障等，这些问题可能会导致驾驶员视线受到影响，增加行车风险。

隧道照明智能调控系统的设计目标就是解决这些问题。

系统通过在隧道内的灯具上安装智能传感器，实时监测隧道内的光照强度、温度和湿度等参数，并将数据实时传输到控制中心。

控制中心利用提前设定的智能算法，自动调节隧道照明设备的亮度，以适应隧道内的不同光照条件和交通流量。

系统中的智能控制算法基于实时的数据分析和预测，可以根据当地的天气、交通流量和光线条件等因素，智能地调整隧道内的照明亮度和照明模式。

在天气阴沉或夜晚交通流量较大时，系统会自动增加照明亮度，保证驾驶员的视线清晰度；而在白天天气晴朗或交通流量较小时，则会适当降低照明亮度，以节约能源。

隧道照明智能调控系统还可以实现远程监控和故障诊断。

控制中心可以远程监控和控制隧道内的照明设备，及时发现和处理故障，提高运维效率。

系统还可以实时记录和分析照明设备的工作状态和能耗情况，从而为照明设备的维护和更新提供科学依据。

机电论文：基于PLC的隧道照明控制系统设计

机电论文：基于PLC的隧道照明控制系统设计基于PLC的隧道照明控制系统设计摘要随着我国高速公路的快速发展，公路隧道施工里程迅速增加。

隧道照明系统是保证隧道正常运行的重要组成部分。

传统的隧道照明控制系统存在缺陷，不仅造成大量的电力浪费，而且由于缺乏照明均匀性而导致危及交通安全的因素。

因此，设计合理的隧道照明控制系统是非常重要的。

本文主要分析了系统结构和控制方案，分析了系统硬件设计与系统软件设计，分析了系统仿真设计。

关键词：PLC；隧道照明；I/O配电目录摘要I前言11系统结构和控制方案11.1系统结构11.2控制方案21.3PLC控制模块21.4主循环程序控制模块32系统硬件设计43系统软件设计63.1控制主程序流程63.2上位机调试软件模块74系统仿真85结论9参考文献10前言公路隧道照明系统由PLC，通信设备，照明设备和上位机组成。

这些部件在PLC照明控制中起着重要的作用，起着不同的作用。

控制系统是整个照明系统的大脑，可以实现部件之间的传输，从而实现对整个系统的控制和管理。

隧道照明控制系统以PLC为核心。

它可以直接连接上位机和现场设备，因此被称为隧道照明控制系统的“桥梁”。

本文设计的隧道照明控制系统是基于PLC的，其软件模块是根据硬件各层次的主要功能设计的。

主要介绍各控制模块实现自身功能的流程。

1系统结构和控制方案1.1系统结构隧道的照明可根据交通流量，车速，日出日落时间，照度等不同因素进行控制。

本设计根据隧道外光强变化控制和调整隧道内照明。

采用西门子S7-200PLC作为控制核心，分为自动控制和手动控制。

自动控制根据隧道外不同光强自动控制照明电路。

光照传感器用于采集光照。

传感器安装在隧道外，与PLC专用膨胀模块EM235连接。

不同的照明强度使传感器向模块EM235输出不同的电流，EM235的模拟量得到不同的电信号。

通过编程，利用EM235接收到的信号控制隧道内的照明，使模拟量控制开关量，从而控制隧道内的照明。

隧道照明控制系统设计毕业论文

隧道照明控制系统设计Design of lighting control system for tunnel毕业设计任务书题目隧道照明控制系统设计一、主要内容隧道照明控制系统的设计二、基本要求1.能对周围光线的强弱做出反应，即当周围光强较弱时，能自动打开照明装置并根据周围光线强度自动分级调节照明亮度；2.可行性方案论证及设计方案论述；3.画出完整的硬件电路图（包括电源部分）。

三、主要技术指标(或研究方法)1.确定整个系统的设计方案；2.选择元器件，完成系统硬件电路图；3.完成各功能模块的软件编写；4.制作出相应实物，并实现相应的调光控制功能。

5.编写设计、使用说明书。

四、应收集的资料及参考文献[1]杜伟略，周志德，80C51单片机及接口技术.化学工业出版社[2]杜伟略，刘雨棣，单片机接口技术.西安电子科技大学出版社[3]缪晓中，电子CAD---Protel 99se.化学工业出版社[4]胡宴如，高频电子线路（第4版).高等教育出版社五、进度计划第1 -2周：调研、收集材料、完成开题报告；第3 -4周：分析、确定方案；第5 -7周：设计、计算、绘图；第8 周：中期检查；第9 -11 周：撰写论文；第12 -14周：论文审核定稿；第15 -16周：答辩。

2016年1月8日毕业设计开题报告题目隧道照明控制系统设计一、课题的研究背景随着我国经济的高速发展，现有的交通远远不能满足城市交通的发展需求，我国的各重要城市常常出现交通拥挤的现象，同时过长的的通行时间严重阻碍各经济发达地区之间的交流和经济发展，因此发展高等级公路网是一个解决交通问题的重要手段，而公路隧道在其中发挥了突出作用，它不但可以承受具大的交通量，还可以缩短各城市的距离大大提高运行效率，为用户提供了安全、方便、快捷、经济的交通运输条件，全面促进城市的经济繁荣。

我国提出了大力发展西部地区经济的战略规划，所谓要致富先修路，解决路的问题就解决了经济发展的大部分问题。

基于STM32的隧道照明智能控制系统设计

基于STM32的隧道照明智能控制系统设计基于STM32的隧道照明智能控制系统设计随着城市交通的不断发展，隧道作为城市中重要的交通通道，起到了保障交通安全的重要作用。

对于隧道来说，照明是一项至关重要的设施，能够提供良好的照明效果，保持良好的视觉舒适度，确保司机的安全驾驶。

为了提升隧道照明的效果与管理，本文将介绍一种基于STM32的隧道照明智能控制系统的设计。

隧道照明智能控制系统的设计需要考虑到多个方面的因素，如照明亮度的调节、能耗的控制和故障的监测等。

为了满足这些需求，本设计选用了STM32作为控制核心，结合光敏传感器、继电器等外围设备，实现对隧道照明智能控制的全面管理。

首先，本设计通过光敏传感器实时采集光照强度，通过STM32处理器对采集到的数据进行分析和处理。

根据隧道不同区域的亮度需求，系统能够自动调整灯光的亮度水平，以保证司机在隧道内拥有最佳的视觉效果。

在白天或者外部光照较强的情况下，系统可以自动调整灯光的亮度降低，减少能耗；而在夜间或低光照条件下，系统能够自动增加灯光亮度，提升司机的视觉舒适感。

其次，该智能控制系统还具备能耗的控制功能。

通过实时监测灯光的使用情况，系统能够对不同时间段的能耗进行统计和分析，并根据实际需求进行能耗管理。

例如，在低交通流量的夜间，系统可以采用降低灯光亮度或关闭部分灯具的方式，以此降低能耗，节约电力资源。

此外，该智能控制系统还能够监测故障情况，并及时报警。

传感器可以实时感知到灯具的工作状态，如灯泡是否燃尽或损坏等。

一旦发现故障，系统将自动发送报警信号，并及时通知相关人员进行维护和检修，以保证隧道照明的持续稳定工作。

基于STM32的隧道照明智能控制系统设计，不仅实现了对隧道照明的智能化控制，还能够提高能耗的效益和减少故障的发生概率，进一步提升了隧道照明的运行效率和稳定性。

本系统具有灵活性、可靠性和可扩展性，能够适应不同规模和复杂度的隧道照明控制需求。

总之，基于STM32的隧道照明智能控制系统设计具有重要的实际意义。

基于PLC隧道照明控制系统设计简述

基于PLC的隧道照明控制系统设计摘要：随着目前我国山区的飞速发展，修建公路隧道逐渐受到广泛的重视。

隧道是否可以正常运作与隧道照明系统之间有着很直接的联系，传统意义上的隧道照明控制系统有着不足之处，这些缺陷在某种程度上大大地引起了电能资源的浪费，同时照明的均匀度不够，已经成为危害行车安全的直接影响因素。

所以，实现隧道照明控制系统具有重要的理论意义和实践意义。

本文主要是介绍了系统的硬件部分与软件部分，其中软件部分具体从上位机调试软件模块、分支程序控制模块以及单个回路灯调光模块进行了设计说明。

关键字：隧道照明控制隧道 PLC1 研究背景及意义我国具有丰富的土地资源，绵延的山包裹着祖国大地，我国有很多地区遍布山地或者重丘，在这种地区下行驶车辆，对于人们的生命安全以及财产安全来说都是很大的隐患，面对复杂的地理因素，建设公路隧道的工程在不断地增加，这是由于它的很多优点，公路隧道可以解决高程障碍、减少行车的时间以及行车的里程。

特别是这些年以来，随着我国经济的飞速发展，建设公路的规模逐渐增强，在目前的隧道发展成就上，我国已经排在世界的前列。

隧道是高速公路中一段独特的路段，当车辆进入到隧道里面的时候人就会被一些视觉现象影响。

这是因为隧道环境是封闭的，而且隧道的高度是受到限制的，隧道的侧向净宽空间不是很大，隧道外面的光照强度要强于隧道里面的光度。

当车辆进入到隧道里面的时候，驾驶员就会看到“黑洞现象”，而这种现象产生的原因是由于人眼是从光强的地方进入到光度比较弱的地方，这个过程我们的眼睛需要有一个适应的过程，当适应后才可以看到隧道里面的画面。

从隧道里面出来的时候，司机就会看到“白洞现象”，其产生的原因则与“黑洞现象”相反，由于人眼从光弱的地方进入到光比较强的地方的时候，眼睛会产生眩光的现象。

在隧道的中间过程中，车辆排出的雾气经过车灯的照射下从而形成了所谓的物理现象——散射现象，这种现象会对隧道里面的可见度产生很大影响，从而司机的的视线就会被影响。

隧道照明智能调光控制系统方案分析

隧道照明智能调光控制系统方案分析发布时间：2021-03-26T05:54:51.746Z 来源：《房地产世界》2020年18期作者：朱子亚[导读] 随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，公路建设在不断完善，公路隧道照明系统是高速行车安全的重要保障。

采用回路控制的传统隧道照明系统已经不能满足现代绿色节能、精细化运营的需求，智能调光系统应运而生。

本文结合公路隧道的发展趋势和隧道照明工程的特点，分析了三种主流的隧道照明智能调光系统控制方案及其特点。

朱子亚江苏冠懋绿化工程有限公司摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，公路建设在不断完善，公路隧道照明系统是高速行车安全的重要保障。

采用回路控制的传统隧道照明系统已经不能满足现代绿色节能、精细化运营的需求，智能调光系统应运而生。

本文结合公路隧道的发展趋势和隧道照明工程的特点，分析了三种主流的隧道照明智能调光系统控制方案及其特点。

关键词：隧道照明；智能调光；控制方案引言在高速公路建设中，隧道照明需耗费庞大的资金，对于运营单位而言，需承受较大的经济压力。

随着节能减排理念的提出，加上为了提升企业的经济效益，减少隧道照明的费用便成了企业的重要目标。

在以往的隧道照明中，钠灯为首要的选择，但资源损耗较大，系统的启动速度还需优化，且难以达到智能化的标准。

而随着LED灯及智能调光系统的应用，改善了隧道照明的现状，经济环保、低能耗，发展前景广阔。

但在智能调光系统的应用后，也发现其有一定的不足，还需改进优化，使智能调光系统更加先进、完善，以实现节能减排的目标。

1城市隧道照明与通风系统的关系隧道通风系统和照明系统存在着相互依存、不可分割的关系，在实际工程设计中，专业之间必须有效沟通和协作。

由于车行在隧道内产生的烟尘不易消散，隧道照明系统既要考虑光线的穿透性能，也要考虑由于烟尘反射造成的亮度损失。

在JTG/TD70/2-02-2014《公路隧道通风设计细则》中，对采用LED灯的通风烟尘设计提出了新的要求。

隧道照明智能调控系统

隧道照明智能调控系统隧道是城市道路交通重要组成部分，其安全和顺畅直接关系到城市交通的正常运行。

隧道照明是保障隧道交通安全的重要组成部分。

为了提高隧道照明的效果和节能，隧道照明智能调控系统应运而生。

隧道照明智能调控系统是通过自动化控制系统对隧道内的照明设备进行智能化管理和调节，以实现照明的合理、高效使用。

系统主要由以下几个部分组成：1.传感器：用于感知隧道内的光照强度、车辆流量等信息。

2.控制器：根据传感器所获取的数据，进行智能调控隧道照明设备的亮度和工作模式。

3.照明设备：包括LED灯等照明设备，可以根据控制器的指令进行亮度调整和节能工作。

4.监控系统：用于远程监控隧道照明设备的工作状态，隧道照明智能调控系统的整体运行情况。

系统的基本原理是通过传感器获取隧道内的环境信息，然后通过控制器对照明设备进行智能调控，以达到节能、舒适、安全的照明效果。

1.节能环保：系统可以根据隧道内的实际光照强度和车辆流量等信息，智能调控照明设备的亮度和工作模式，以实现节能和减少环境污染。

2.智能化管理：系统可以对不同时段、不同区域的照明设备进行智能化管理和调节，根据需要进行自动开关、亮度调整等操作，大大提高了照明设备的使用效率。

3.安全可靠：系统可以实现隧道照明设备的远程监控和故障报警功能，及时发现并解决设备故障问题，保障了隧道照明的安全可靠。

4.人性化设计：系统可以根据不同的使用需求，进行个性化的设置和调节，达到舒适、舒缓的照明效果，提高了隧道内驾驶员和行人的用眼舒适性。

5.智能化维护：系统可以对隧道照明设备的工作状态进行智能化监控和管理，及时发现和解决设备的问题，提高了设备的使用寿命。

隧道照明智能调控系统的实施可以有效提高隧道照明效果和节能效果，在实际应用中取得了显著的效果：2.节能降耗：系统可以根据实际需求智能调控照明设备的工作状态，减少了不必要的能源消耗，达到了显著的节能效果。

四、发展趋势和展望随着科技的不断发展和社会的不断进步，隧道照明智能调控系统也将不断完善和优化，未来的发展趋势和展望主要有：1.多元化管理：系统将更加智能化，可以对多个隧道照明设备进行统一管理和调控，提高了管理的效率和便捷。

隧道内部照明系统的智能化应用有哪些

隧道内部照明系统的智能化应用有哪些在现代交通体系中，隧道扮演着至关重要的角色。

为了确保隧道内的交通安全和行车舒适性，照明系统的智能化应用日益受到关注。

那么，隧道内部照明系统的智能化应用究竟有哪些呢？首先，智能调光技术是隧道照明系统智能化的重要体现。

传统的隧道照明通常采用固定的亮度设置，这不仅造成能源的浪费，还可能在某些情况下导致照明不足或过度照明。

而智能调光系统则能够根据隧道内外的亮度变化、交通流量以及天气状况等因素，实时自动调整照明亮度。

例如，在白天阳光强烈时，隧道入口处的照明亮度会相应降低，以避免与外界亮度差异过大造成的“黑洞效应”；而在夜间或阴雨天气，照明亮度则会提高，保障行车视线清晰。

通过这种动态的调光方式，既能满足行车安全的需求，又能显著降低能源消耗。

其次，智能感应控制也是智能化应用的一个关键方面。

利用车辆感应装置，如雷达、摄像头等，当检测到有车辆进入隧道时，照明系统会提前开启相应区域的灯光，并根据车辆的行驶速度和位置，实时调整灯光的分布和亮度。

当车辆驶离某一区域后，该区域的灯光会逐渐减弱或关闭，从而实现精准照明，避免不必要的能源浪费。

这种感应控制不仅提高了照明的效率，还延长了灯具的使用寿命。

再者，智能故障监测与报警系统对于隧道照明的可靠性至关重要。

通过在灯具和线路中安装传感器，实时监测照明设备的工作状态，如电压、电流、温度等参数。

一旦发现异常，系统会立即发出报警信号，并准确指出故障位置和类型。

这使得维护人员能够迅速响应，及时进行维修和更换，减少因照明故障带来的安全隐患。

此外，远程监控与管理系统也是智能化应用的重要组成部分。

通过网络技术，管理人员可以在远程控制中心实时监控隧道照明系统的运行情况，包括亮度数据、能耗统计、故障信息等。

不仅如此，还可以远程对照明系统进行参数设置和控制，实现集中化、高效化的管理。

这种远程监控与管理方式大大提高了工作效率，降低了管理成本。

还有一种智能化应用是智能节能模式的选择。

隧道照明智能调控系统

隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统是一种集成了先进技术的照明调控系统，旨在通过智能化的方式提供隧道照明服务，以提高隧道行车的安全性和舒适性。

该系统利用传感器、控制器和通信设备等组件，对隧道内的照明设备进行实时监测和控制，以达到最佳照明效果和能源利用效率。

隧道照明智能调控系统的核心技术之一是光照传感技术。

系统中的光照传感器能够实时感知隧道内的光照强度，通过与预设的光照需求进行比对，系统可以自动调整照明设备的亮度和模式。

在阳光充足的情况下，系统会降低照明设备的亮度，以减少能源的浪费；而在光照不足的情况下，系统会增加照明设备的亮度，以保障行车的安全。

另一个关键技术是运动检测技术。

通过在隧道内部安装红外线传感器等设备，系统能够实时检测到隧道内是否有车辆或行人经过。

当系统检测到有运动存在时，系统会自动调整照明设备的亮度和模式，以加强对运动目标的照明，提高行车的安全性。

隧道照明智能调控系统还具备远程监控和控制功能。

系统中的控制器和通信设备能够与集中控制中心进行连接，实现远程监控和控制。

通过集中控制中心，工作人员可以实时监测隧道照明设备的工作状态和能耗情况，以及隧道内的实时照明效果。

工作人员可以根据需要，远程控制照明设备的亮度、模式和时间，以适应不同的使用需求。

基于智能感知技术的隧道照明按需控制系统设计

基于智能感知技术的隧道照明按需控制系统设计作者：罗泽裕刘书陶来源：《西部交通科技》2024年第04期摘要：车子进入隧道后，司机视野中的强光会产生较大的视觉冲击，存在较大的安全隐患，但若长时间固定亮度照明必然造成大量能源浪费。

为解决这一问题，文章设计了一套基于智能感知技术的隧道智慧照明按需控制系统。

该系统为嵌入式架构，基于模糊控制算法和分级控制思想，选取了亮度间距可调节的LED隧道照明灯具，实现系统三级实时控制，大大降低隧道照明耗电，并有效提升隧道行车安全。

关键词：公路隧道；按需照明系统；节能控制；智能感知技术中图分类号：U453.7 文献标识码：A文章编号：1673-4874（2024）04-0183-030 引言与一般道路灯光要求不同，高速公路隧道内白天灯光的问题比较复杂。

科学设置公路隧道照明，并调整其亮度模式和分配方式，可在保障隧道内安全、舒适行驶的前提下，实现高速公路隧道控制的智能化、节能化［1］。

荔玉高速公路管辖路段地形非常特殊，隧道非常多，照明系统在工程初期设计时，没有利用自然采光，在车流量较小的情况下，采用隧道出入口“长明灯”模式，未对照明亮度进行自动调节，造成大量能源浪费；且一般都是人工定时排查，在这种分布范围非常广的照明设备上，管理难度较大，常规维护成本较高。

道路智能感知技术是指利用雷达、摄像头、亮度仪、能见度仪等各种传感器和智能算法对道路周边的交通环境进行实时感知和分析的技术。

通过感知车辆、行人、交通标志、信号灯等道路要素等信息，提取车流量、车辆驾驶行为、路况信息等关键数据，为智能交通系统提供可靠的技术信息保障。

隧道照明系统基于道路智能感知技术的应用，可以很好地解决以上问题。

为此，本文开展荔玉高速公路隧道照明节能方法研究，先采集隧道外亮度传感数据、隧道内车速传感数据，通过光纤以太网与控制中心由控制中心计算机完成数据处理和科学建模，得到最优的灯光配置，并在符合国家标准和行车安全的前提下，进行智能远程调控，实现绿色节能。

应用PLC构成的隧道照明自动控制系统分析

应用PLC构成的隧道照明自动控制系统分析就当今我国高速公路隧道照明系统进行分析，结合隧道照明的特点，提出PLC系统在高速公路隧道照明自动控制系统中的应用，并将其与手动控制进行对比，对PLC系统的结构和功能做出详细阐述，同时对系统硬件配置、系统软件设计进行详细分析，得出PLC工作原理以及操作方式，并总结出PLC在使用过程中显示出的优点，希望对我国高速公路隧道照明工程提供一定帮助。

标签：PLC系统；隧道照明；自动控制系统影响隧道照明的因素有很多，其中包括洞外的亮度、行车的速度、车流量的大小等因素。

对隧洞内入口段、过渡段、中间段以及出口段的亮度进行科学控制，需要结合隧道入口处亮度以及车流量大小进行，从而保证隧洞内车流顺畅，避免因隧洞内亮度不够导致交通事故发生。

1 隧道照明总所周知，人的眼睛具有很大的适应能力，可以很快适应周围环境的光度变化。

人的肉眼从较亮环境到较暗环境的这一适应过程被称为暗适应，当人的眼睛从较暗环境到较亮环境这一适应过程被称为亮适应[1]。

肉眼亮适应时间交暗适应的时间要短，为0.001s，完全适应的时间为2min。

而暗适应在起初的15min 中是敏感度变化比较快的阶段，然后会随着时间的推移逐渐加快，到0.5h后其灵敏度可能会增加到原来的10万倍，其完全适应时间为35min-1h。

由此可以看出，如果隧道入口处洞口外亮度差较大，会导致车辆驾驶员的眼睛出现视盲现象，从而导致交通事故发生。

因此，要对隧道入口处的照明亮度进行严格控制，在隧道的过渡段和中间段处，使用的照明亮度较高，根据国家的相关规定对隧道内所用灯具进行科学布置。

相关工作者将隧道照明系统的控制分为人工控制系统、光强自动控制系统、时序控制系统以及时序光强自动控制相结合系统等。

当前我国所使用的隧道照明控制方法多为逻辑开关，其主要原理是不同排列组合的灯具以及安装在现场的控制器所提供的相关信号等对其中的附加灯具做出逻辑控制，从而满足隧道不同阶段对光度的需求。

隧道照明智能节能系统设计与研究

隧道照明智能节能系统设计与研究智能照明节能管理系统，应具备智能控制、节能和电缆防盗等功能，能够实现及时发现光源故障、电缆被盗；随时调整开关灯时间，具备天文控制功能，也就是开关灯时间随着季节的变化自动进行时间调整随时了解运行参数，及时发现运行异常，将传统的人工"巡灯"制度改为"值班"制度。

系统应将采集到的数据自动进行存储、统计、并能随时进行査询和打印，能够通过中央监控中心监控屏幕显示进行光源点及区间监视及控制。

1隧道照明节能灯具在照明节能研究中，节能光源是节能研究的重要方面。

我国公路隧道照明灯具经历了白炽灯、荧光灯、低压钠灯、无极灯、高压钠灯、LED灯等光源阶段。

隧道照明节能光源的研究主要在两方面：其一是通过对比不同光源性能来选择合适的照明灯具；其二对隧道照明灯源的配光曲线进行研究实验或设计。

对电磁感应灯与高压钠灯应用于九景高速雁列山隧道进行了改造和对比试验，试验表明电磁感应灯的隧道照明性能比高压钠灯好，但是两者的节能效果并未探讨。

对LED灯与普通的高压钠灯进行对比分析，发现LED灯比传统高压钠灯省电50%~60%。

通过对上海地区隧道使用的三基色荧光灯、高压钠灯、无极荧光灯的性能进行了测试和对比，结果显示无极荧光灯更节能。

对公路隧道照明灯具进行了配光实验研究，实验利用常规的高压钠灯与逆光高压钠灯进行比对，检验其节能效果依据隧道照明需求逆向设计灯具的光分布来实现节能的研究，通过建立光源模型来设计隧道所需的照明配光曲线，最终仿真实验表明，依据配光曲线设计的LED比传统的LED节能12%。

2公路隧道照明的特点（1）分段式照明。

由于隧道的特殊性，在车辆进入到隧道之后即使打开车灯，人类的眼睛也可很难瞬间接受黑暗，隧道中必须要24h都有灯来照明，使人类可以适应视觉上的快速转换。

而且由于隧道的长度问题，白天的时候，隧道的入口和出口更加接近外界，即亮度也比较接近外界，所以入口和出口的灯的功率可以大一点，但是从隧道入口或出口逐渐向中间过渡时，照明灯的功率也要随之减小，最大程度上减轻驾驶者的视觉转换的难度。