亨利福特和他的福特汽车

世界著名汽车企业介绍

1、GM通用下属品牌：通用（GM）、别克（Buick）、凯迪拉克（Cadillic）、雪佛兰（Chevrolet）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、庞蒂克（PONTIAC）、土星（SATURN）、霍顿（Holden）、吉姆西（GMC）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、悍马（Hummer）、萨伯（Saab）、大宇（Daewoo）、五十铃（Isuzu）、铃木（Suzuki）、斯巴鲁（Subaru）、莲花（Lotus）、富士创立时间：1908年8月在华企业：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心 1908年，通用成立。1931年开始成为汽车行业的老大；到今天，通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。仅2001年的统计数据就显示，通用占领的全球汽车市场份额超过了15%，因此毫无争议的成为全球最大的汽车制造商。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端产品品牌，本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突，2001年已经停产。Saturn是通用在美国最畅销的品牌，GMC则负责为GM生产专用车。作为全球战略的一部分，GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。此外，GM还与丰田和本田展开了技术协作。 2、FORD福特下属品牌:林肯（Lincoln）、福特（Ford）、水星（Mercury）、沃尔沃（V olvo）、马自达（Mazda）、捷豹（Jaguar）、阿斯顿·马丁（Aston Martin）、陆虎（Land Rover）。此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。创立时间：1903年在华企业：长安福特、江铃全顺福特总部设在科隆，马自达总部设在广岛，从一百多年前公司建立起，福特就致力于制造“适合大众，价格低廉的汽车”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端产品，在美国享有崇高的声誉。收购品牌中，Jaguar是价格名贵的房车和高性能超级跑车的代名词，数度成为英皇室用车，而生产了世界第一条三点式安全带的“瑞典坦克”V olvo轿车部也在1999年归并福特旗下。2000年，福特更是拥有了号称“越野车中的劳斯莱斯”——陆虎。虽然不是最大的汽车公司，但福特却是最赚钱的汽车集团。今天的福特已经成为全球最大的卡车制造商、全球第二大轿车制造商。在六大洲27个国家拥有制造厂。 3、D—C戴姆勒-克莱斯勒下属品牌：吉普（Jeep）、克莱斯勒（Chrysler）、迈巴赫（Maybach）、奔驰（Mercedes—Benz）、斯马特也称作精灵（Smart）、道奇（Dodge）、普利茅斯也称作顺风（Plymouth）、三菱（Mitsubishi）、猎兽（Powler）成立时间：1924年在华企业：北京吉普总部设在斯图加特，合并后的戴—克集团更加强大。它同时拥有在美国排名前三甲的克莱斯勒，又拥有世界上资格最老的奔驰，其实力不可小视。1924年克莱斯勒离开通用后建厂。凭技术和财力，该公司世界范围买下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成为一个跨国汽车大公司。创立于1926年的奔驰，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。年产汽车60万辆。奔驰公司小汽车新产品有奔驰W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL 都是十分受宠的超豪华汽车。 4、Toyota丰田下属品牌：丰田（Toyota）、雷克萨斯（Lexus）、大发（Daihatsu）、新贵（Scion）、皇冠（ZeroCrown）创立时间：1937年8月在华企业：一汽丰田（天津丰田、四川丰田） 1935年该公司成功研制出国产A1型试制轿车。丰田开始时发展缓慢，二战后，丰田引进欧美技术，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式。上世纪60年代末开始大量涌入欧美市场，70年代是丰田飞速发展的黄金时期，从1972年到1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，80年代，Toyota开始了全面走向世界的国际战略，先后在美、英及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研发中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化

新概念英语背诵短文：Henry Ford(亨利·福特)

新概念英语背诵短文：Henry Ford(亨利·福特) 新概念英语背诵短文：Henry Ford(亨利·福特) Although Henry Ford’s name is closely associated with the concept of mass production, he should receive equal credit for introducing labor practices as early as 1913 that would be considered advanced even by today’s standards. 即使亨利·福特的名字和大生产的概念相连，但他在劳工保护上得到同样的赞誉，因为他早在1913年便实行了用今天的标准来衡量依然是先进的标准。 Safety measures were improved, and the work day was reduced to eight hours, compared with the ten-or twelve-hour day common at the time. 安全措施得到改进，日工作时间从当时普遍的10或12小时减少到8小时。 In order to accommodate the shorter work day, the entire factory was converted from two to three shifts. 为了适合更短的日工作时间，整个工厂从双班变成了三班。 In addition, sick leaves as well as improved medical care for those injured on the job were instituted. 而且，病假和改善了的工伤医疗得以制度化。 The Ford Motor Company was one of the first factories to develop a technical school to train specialized skilled laborers and an English language school for immigrants. 福特汽车公司是最早建立技术学校来培训专门技工和为移民开设英语学校的工厂之一。

亨利.福特的T车-趣味英语.doc

One hundred years ago today the first Model Ts hit the market . The Model T wasn’t among the first cars ever made ; Karl Benz and Gottlieb Daimler made those .The boxy, black car made from steel wasn’t the fanciest either . Actually ,what made the Model T special was how ordinary it was . A technological marvel yes , but one common people could afford. 一百多年前的今天，这款Ts车子搅动了整个汽车市场。这款T字型的车并非是车中的第一辆问世产品。卡尔.奔驰和英国的高级汽车戴姆勒已经生产过这款T型的车子。这种方形黑色的车全用钢材所造，而样子怪怪的一点都不好看。事实上，生产这种特别的T字型车并不普通。它柔和了一些新奇的技术，一般的普通市民都可以购买得起。这个人名叫“福特” The man named Ford Henry Ford , the person behind the Model T and Ford Motor

Company , was born in 1863. A farmer’s son , Henry became more interested in machines than farm chores. Against his father’s wishes , he became a mechanic’s assistant at age 16. In the 1890s, inventors began making automobiles, and Ford, an engineer at the time , hopped on the bandwagon . He spent long hours working in a shed behind his home , causing his neighbors to call him “Crazy Henry.”Then at 2:00 a.m.on June 4, 1896, he drove through a wall of the shed in his first automobile. This automobile eventually led to the formation of Ford Motor Company. 亨利.福特，是T字型车和福特汽车公司名下的负责人，生于1863年。作为农民的儿子，亨利对机械的兴趣远远大于农场里的杂活。16岁那年，他违背了父亲的期望，已经成为一名机械修理工的助手。在1890期间，那些汽车发明家已经制造生产出汽车了，此时的福特已是一名机械工程师了。他为了适应潮流的趋势从事汽车的装配工作，在他家后面的工棚干了很长时间，导致他们邻居的人都叫他“亨利疯子”。终于在1896年的6月4日的凌晨2点，他驾驶他的第一辆车子驶出的工棚。这辆车子最终导致形成了福特汽车公司雏形。创建T型车的品牌 The creation of the Model T

2-2 案例2：亨利福特的故事

导读案例：亨利?福特的故事提起亨利·福特，几乎人人都知道他所创造的流水线生产方式，以及随之而来的工业化生产和小汽车普及所带来的一些重大社会变革。但是，亨利·福特和他的福特汽车工业公司为什么会从汽车工业占绝对垄断优势的龙头老大的宝座上跌落下来，福特家族和福特公司内部代表新的经营策略的革新派又怎样被亨利·福特无情地压制下去，只能眼睁睁的看着福特公司衰败下去的失败教训却鲜为人知。亨利·福特从小就对机械和制造表现出了浓厚的兴趣和好奇心，成年后有人问他，童年时喜欢什么玩具，他回答说：我的玩具全是工具，至今如此。1879年，17岁的福特离开父亲的农庄来到了底特律，开始了他的汽车生涯。为了给自己的汽车梦积累资金，亨利同时做了两份工作，白天在密歇根汽车公司做机修工，晚上在一家钟表店维修钟表。在维修表的工作中，福特发现，大多数钟表的构造其实可以大大简化，只要精密分工，采用标准部件，钟表的制造成本可以大大降低而性能更加可靠。他自己重新设计了一种简化设计的手表，估算成本为每只30美分，可日产量2000只。他认为这一计划是完全可行的，唯一使他担心的是，他没有年销60万只手表的销售能力，而销售活动又远不如生产那样吸引亨利·福特，因此，亨利·福特最后放弃了这一计划。但是，简化部件，大批量生产，低价销售的“更多、更好、更便宜”的经营思路却在此时大体形成了。在亨利·福特建立他的流水线之前，汽车工业完全是手工作坊型的，三两个人合伙，买一台引擎，设计个传动箱，配上轮子、刹车、座位，装配1辆，出卖1辆，每辆车都是1个不同的型号。由于启动资金要求少，生产也很简单，每年

都有50多家新开张的汽车作坊进入汽车制造业，但大多数的存活期不超过1年。福特的流水线使得这一切都改变了。在手工生产年代，每装配一辆汽车要728个人工小时，而福特的简化设计，标准部件的T型车把装配时间缩短为12.5个小时。进入汽车行业的第12年，亨利·福特终于实现了他的梦想，他的流水线的生产速度已达到了每分钟1辆车的水平，5年后又进一步缩短到每10秒钟1辆车。在福特之前，轿车是富人的专利，是地位的象征，售价在4700美元左右，伴随福特流水线的大批量生产而来的是价格的急剧下降，T型车在1910年销售价为780美元，1911年降到690美元，然后降到600美元、500美元，1914年降到360美元。低廉的价格为福特赢得了大批的平民用户，小轿车第一次成为人民大众的交通工具。福特说：“汽车的价格每下降1美元，就为我们多争取来1000名顾客。”1914年福特公司的13000名工人生产了26.7万辆汽车；美国其余的299家公司66万工人仅生产了28.6万辆。福特公司的市场份额从1908年的9.4%上升到1911年的20.3%，1913年的29.6%；到1914年达到48%，月赢利600万美元，在美国汽车行业占据了绝对优势。亨利·福特的名字是和汽车联系在一起的。但是，亨利·福特真正热爱的并不是作为产品的汽车，甚至也不是汽车工业所带来的巨额利润；他所梦寐以求的是现代化大工业的那种高度组织、高度精密、高度专业化的生产过程。福特在汽车流水线的建设上非常舍得投资，虽然利润很高，福特却一直不肯分红，而是把所得利润几乎全部投入再生产，不断地用最先进的设备来装备他的流水线。福特的这一做法导致了福特公司的主要投资者之一的道奇兄弟的强烈反对并把福特最终告上法庭。法庭判福特公司履行分红义务，福特本人则能分到分红总额1900万美元中的1100万。

福特管理案例

亨利。福特（HenryFord,1863--1947）是福特汽车的创始人，世界著名的“汽车大王”。现在，福特汽车公司依然是世界最大的汽车企业和全球财富500强企业之一，该公司推出的“T”型车和第一条流水线带来了世界汽车工业的革命。其中，“T型车”1500万辆产量的世界纪录至今无人打破，福特也因此被誉为“给世界装上车轮子”的人。成功学大师戴尔。卡耐基与拿破仑。希尔毫不吝啬地将他推崇为人类历史上最杰出的企业家。亨利·福特的秘密警察式的管理和唯我独尊的独裁统治，导致福特汽车长达15年的亏损。其刻意排除管理者角色的管理风格，差点儿造成福特汽车“后继无人”。福特认为：1、理性工作人——没有必要召开会议来沟通个人与个人或者部门与部门之间的感情。对人们来说，在一起工作时用不着彼此相爱。关系太好也许不是一件好的事情，因为这可能会导致一个人尽力去掩盖另一个人的错误——而这对两个人来说都是糟糕的。 2、公正放权制——福特所不能容忍的事情之一，便是任何形式上的不公正，一旦一个人开始随着权力的增大而自我膨胀，他就会被人发现，因此他就会离开权力，或者回到机器身边去（当普通工人）。 3、组织扁平化——在福特工厂和公司没有任何特别的职责被赋予任何职位上，没有一系列的上下级的权力等级，并且几乎没有头衔，也没有会议。公司需要的仅仅是职员，没有任何精细的记录，也没有繁文缛节。 1945年其长孙亨利·福特二世接过权杖,这就是福特式管理的“魔咒”。年轻的亨利·福特二世比其父亲埃子尔·福特幸运得多，不仅没有“影子”的干扰，还多了一面“镜子”亨利·福特。亨利·福特二世首先部署各层级的管理职位，实施梯次人才培养计划；其次推行目标管理的方式，赋予管理者相应的职责和权威。10年后，福特汽车走出了缺乏管理士气低落创新不力的穷途末路，走上了稳步上升的复兴之路。亨利·福特二世对于职工问题十分重视。他曾经在大会上发表了有关此项内容的讲演："我们应该像过去重视机械要素取得成功那样，重视人性要素，这样才能解决战后的工业问题。而且，劳工契约要像两家公司签订商业合同那样，进行有效率、有良好作风的协商。" （一）尊重每一位职工这个宗旨就像一条看不见的线，贯穿于福特公司管理企业的活动，同时也贯穿于企业领导的思想，这个基本信念对于其他任何企业领导来说都是不能忘记的，不但不能忘记，而且还应该扎扎实实地将它付诸实施。如果口是心非，受到惩罚的不是别人，只能是企业本身。"生产率的提高，不在于什么奥秘，而纯粹是在于人们的忠诚，他们经过成效卓著的训练而产生的献身精神，他们个人对公司成就的认同感，用最简单的话说，就在于职工及其领导人之间的那种充满人情味的关系"。这段话揭示了这样一点："人是最宝贵的资源，对人尊重使工作成为一种新型的具有人性味的活动--爱你的职工，他会加倍地爱你的企业"。尽管绝大多数经理都能够意识到人的重要性，但在现实中间并不是绝大多数的经理都能真正地尊重人，尽管有些是他们无意识的行动。那么，怎样才算是尊重人呢？我们从福特公司所获得的巨大成功中，大致可以发现一些适合于所有企业的一般性原则。（二）全员参与生产与决策这一点是福特公司在职工管理方法中最突出的一点。公司赋予了职工参与决策的权力，缩小了职工与管理者的距离，职工的独立性和自主性得到了尊重和发挥，积极性也随之高涨。"全员参与制度"的实施激发了职工潜力，为企业带来巨大效益。投产前，公司大胆打破了那种"工人只能按图施工"的常规，而是把设计方案摆出来，请工人们"评头论足"，提出意见，工人们提出的各种合理化建议共达749次，经研究，采纳了其中542项，其中有两项意见的效果非常显著。在以前装配车架和车身时，工人得站在一个槽沟里，手拿沉重的扳手，低着头把螺栓拧上螺母。由于工作十分吃力，因而往往干得马马虎虎，影响了汽车质量，工人格莱姆说："为什么不能把螺母先装在车架上，让工人站在地在上就能拧螺母呢？" 这个建议被采纳，既减轻了劳动强度，又使质量和效率大

福特发明了汽车的故事

福特发明了汽车的故事汽车的发明和福特的兴起汽车的发明史，是人类文明史中，最令人惊叹莫名，最有代表性的一个例子。仅仅在100年前，汽车还只是马戏团里令人激动不已的怪物，而今天已有2.5亿辆汽车在各地的公路上奔驰着。数百万人在利用汽车谋生或旅行。汽车是那样巨大地改变了人类的生活方式，以至于今天的人们甚至不能想象，一旦离开了汽车，人们将怎样去生活。在汽车发明史上，有一些日子是具有历史意义的。在人类历史上，第一部以自身动力行驶的交通工具是蒸汽车，它是用蒸汽引擎来推动的。1769年，法国陆军古纳制造了一辆三轮蒸汽牵引机，用来拉大炮。在1770年最初使用时，时速仅达5公里。载人的动力车辆是英国人发明的。1801年，英国发明家特里维希克制造了一辆四轮蒸汽篷车。1830年初期，佳尼爵士制造了一辆六轮蒸汽马车，其最高时速达24公里。到1830年中期，英国的蒸汽马车已经成为一般载客的交通工具了，有的甚至能载客多达22人之多。美国蒸汽机车的发展，起源于一位名叫伊文思的发明家和蒸汽机工程师。1805年，伊文思完成了一辆由蒸汽机操作的挖泥机。这辆挖泥机重16吨，是目前所知的第一辆行驶于陆地及水面的动力机器。许多美国的发明家在19世纪晚期开始试验制造蒸汽机车，其中，最成功的有卡哈特、道奇、罗普。数百家美国汽车公司制造的蒸汽车中，最有名的是由多伯尔、史坦莱双胞胎兄弟所制造的蒸汽机车。由于难以起动及操作，使蒸汽机车显得不合实际应用，蒸汽锅炉所产生的蒸汽太缓慢不适合长途旅行，并且，许多人害怕驾驶开放式热锅炉的蒸汽机车。 1890-1900年，电动车在美国非常流行。电动车以其安静和容易操作而走红一时。但是，因为它的时速仅32公里，且行驶80公里必须充一次电，也很令人头疼。因此，在汽油引擎发明后，电动车就不再为人们所喜爱了。 1860年和1885年在汽车发明史上是两个该大写特写的年头。1860年，法国发明家李奥制造出一个单缸的内燃机引擎。1863年，李奥将他所制造的内燃机引擎装到了车辆上，这部车子在2小时内行驶了10公里。于是内燃机引擎又叫汽油引擎汽车取代了蒸汽车和电动车。今天汽车所用的这种引擎是1885年最早于德国制造的。那一年，戈特利布·戴姆勒和卡尔·本获分别成功地制造出汽油引擎。戴姆勒用他的引擎推动了一部两轮的摩托车，而本茨则将引擎装到了一辆三轮汽车上。现代汽车的原型是在法国发展出来的。拉伐索及潘哈特俩是一家马车公司的合伙人，在1890年制造了他们的第一辆汽车。第二年，制造了第一部前置汽油引擎的汽车。在当时，这辆汽车和其他早期的汽车一样，都是使用链条带动后轮的。1898年，雷诺以驱动轴代替了链条，这是汽车史上的一大改进。

亨利-福特(Henry Ford)

亨利:福特(Henry Ford) 亨利·福特尽管亨利·福特的名字和大生产的概念相连，但他在劳工保护上得到同样的赞誉，因为他早在1913年便实行了用今天的标准来衡量依然是先进的标准。安全措施得到改进，日工作时间从当时普遍的10或12小时减少到8小时。为了适应更短的日工作时间，整个工厂从双班变成了三班。而且，病假和改善了的工伤医疗得以制度化。福特汽车公司是最早建立技术学校来培训专门技工和为移民开设英语学校的工厂之一。公司甚至为雇佣残疾人和有前科的人而作出了一些努力。最受广泛称赞的革新是实行五美元一天的最低工资。其目的是招收和留住那些最好的技工并阻碍工会的发展。福特从效率和利润分享的角度来解释这项新的工资政策。他也提到这样一个事实，他的员工可以买他们生产的汽车--这实际上是为其产品另开辟了一个市场。为了够资格得到最低工资，员工必须建立一个得体的家庭并显示出良好的个人习惯，包括节制、俭省、勤勉和可靠。虽然有人批评福特过多地干涉了员工的私人生活，但毫无疑问，在移民们被用恶劣的方式剥削的时代，亨利·福特却帮助了许多人在美国扎下根来。

althoughhenryford'snameiscloselyassociatedwiththeconceptofmassproduc tion,heshouldreceiveequalcreditforintroducinglaborpracticesasearlyas1913 thatwouldbeconsideredadvancedevenbytoday'sstandards.safetymeasures wereimproved,andtheworkdaywasreducedtoeighthours,comparedwiththet en-ortwelve- hourdaycommonatthetime.inordertoaccommodatetheshorterworkday,the entirefactorywasconvertedfromtwotothreeshifts.inaddition,sickleavesaswe llasimprovedmedicalcareforthoseinjuredonthejobwereinstituted.thefordm otorcompanywasoneofthefirstfactoriestodevelopatechnicalschooltotrainsp ecializedskilledlaborersandanenglishlanguageschoolforimmigrants.someeff ortswereevenmadetohirethehandicappedandprovidejobsforformerconvict s.themostwidelyacclaimedinnovationwasthefive-dollar-a-dayminimumwagethatwasofferedinordertorecruitandretainthebestmecha nicsandtodiscouragethegrowthoflaborunions.fordexplainedthenewwagepo licyintermsofefficiencyandprofitsharing.healsomentionedthefactthathisem ployeeswouldbeabletopurchasetheautomobilesthattheyproduced--ineffectcreatingamarketfortheproduct.inordertoqualifyfortheminimumwag e,anemployeehadtoestablishadecenthomeanddemonstrategoodpersonalh abits,includingsobriety,thriftiness,industriousness,anddependability.althou ghsomecriticismwasdirectedatfordforinvolvinghimselftoomuchintheperson

《汽车大王：亨利·福特》

汽车大王：亨利·福特 —“人类最伟大的成功学导师”的人生故事一、评价 1、称号—“汽车大王”，“给世界安上轮子的人”，“汽车界的哥白尼” 在全世界，“汽车之父”只有卡尔·本茨一人，同样，享有“汽车大王”之美誉的也只有亨利·福特一人，可谓是前无古人，后无来者。是他将人类社会带入了汽车时代。 “T型车”1500万辆产量的世界纪录至今无人打破，福特也因此被誉为“给世界装上车轮子”的人。 2、书评 1946年，“汽车金色50年”因为福特对汽车工业的贡献而授予他荣誉奖,《纽约时报》评论说：福特不仅是福特汽车公司的创始人，同时也带动了整个汽车行业的发展 1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。 2000年，《财富》杂志按销售额评出的世界500家最大企业名单中，福特排名第四。 2005年《福布斯》杂志公布了有史以来最有影响力的20位企业家，亨利·福特名列榜首书名：《我的生活与工作》美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中，亨利·福特是唯一上榜的企业家。

3、人说成功学大师戴尔·卡耐基认为，在19～20世纪，美国有两位最伟大的企业家，一位是“钢铁大王”安德鲁·卡内基，另一位是“汽车大王”亨利·福特。卡内基因为将自己毕生创造的财富捐献给慈善事业而著称，而福特却凭着坚毅的品质，用汽车改变了美国乃至世界交通的历史，正是他给美国“装上了车轮子”，使美国进入了一个全新的发展时代。成功学大师拿破仑·希尔将自己的成功归功于两个人，一个是安德鲁·卡内基，另一个则是亨利·福特，他认为：亨利·福特惊人的成就为《成功法则》的十七条法则的可靠性提供了最根本的证明。在汽车工业发展的短暂历史中，福特汽车公司的组建是一个关键的转折点。在美国关于独立200年大事件的民意测验中，亨利·福特及其创办的福特公司，被评为第十件大事，与成功登月、原子弹爆炸成功等同列榜单。二、重要事件 1、福特制：流水作业线—20世纪大规模生产的基础福特制是典型的资本主义大工业生产的组织形式，代表了传统机器大工业生产的最高水平。工业化时代的主题，就是追求更多的产量，创造更大的市场。对此，泰勒进行了理论上的创建，而福特采取了实践上的行动。 1913 年，亨利·福特运用当时企业推广泰勒制的技术成果，创建了世界上第一条流水生产线。福特不仅设计出完善的装配线和统一精

美国三大汽车公司及简介

美国三大汽车公司及简介美国的前三大汽车公司是：通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒。通用。"GM"是美国通用汽车公司名称的缩写，（General Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母。 1902年威廉?杜兰特建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。经努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS 电脑等公司。美国通用汽车公司是世界上最大的汽车制造企业，创始人是马车商威廉-杜兰特，他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司。福特。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利?福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利?福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”

的人。福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿?马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、美洲虎(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)。克莱斯勒。克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特?克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，也涉足产游艇、钢铁、艇外推进器等业务以及军用物资生产，以及出口、运输、金融、信贷、租赁和保险领域。公司在国内拥有36家汽车制造厂和汽车零部件厂22家零部件仓库以及10家国防及宇航业工厂。公司产品分两大类：一是汽车产品。包括成品汽车及其零部件，公司也从其他汽车公司进口并为其销售小汽车，生产所需的工程技术、设计制造设备由克莱斯勒技术中心提供。二是克莱斯勒金融业务。克莱斯勒金融机构及其附属机构为克莱斯勒的客户提供各式金融服务。也提供批发和零售金融服务、租赁服务、库存金融服务和消费信贷。此外还有其他的，主要指五星运输公司及其附属机构从80年代末开始提供的汽车租赁服务。主要生产道奇、顺风、克莱斯勒等牌号的汽车。它在美国的汽车装配工厂有8家，汽车制造厂及汽车零部件厂有36家。

亨利福特的传奇

亨利·福特的传奇蒙特克莱蒙斯位于底特律东北方20英里，是密歇根州的一个小镇。1919年初夏，这个小镇的地方法院里有一个人正出庭作证。他的面貌很熟悉：瘦瘦的身子、晒得黝黑的脸庞、五官轮廓突出、头发花白、举止朴实。此人就是工业家亨利·福特，美国的传奇人物。他控告芝加哥《论坛报》人身诽谤。几年前，威尔森总统派遣国民卫队巡逻边境，以防墨西哥庞丘·维拉斯为首的游击队的骚扰，福特公开反对总统的作为，于是《论坛报》发表社论，说他是“无知的理想主义者、以国家为敌的无政府主义者”云云，福特气极，遂发控诉。《论坛报》的律师努力抗辩说诽谤不成立，指出这个大名鼎鼎的汽车制造商实在无知。出乎人们的预料，被告律师抗辩得并不吃力。一连几天，首席被告律师杀气腾腾地对福特一连串发问，福特的回答却很令人吃惊：他真的什么都不懂。他很肯定地说美国独立战争开打于1812年；他说chilliconcame的意思是“大股机动部队”；他说本尼迪克特·阿诺德：“是个写书的，我想是吧”；他也无法指出美国政府的基本原则是什么。听众私语窃窃，福特却像小学生似的漫不经心，对一个个问题乱说一通，最后回答说：“我承认对很多东西都弄不懂。”这时连辩方律师都不好意思起来，和缓地问他是否可以简单地朗读一段书听听，或者干脆承认自己是文盲算了。福特的回答很平静：“是的，你这样说也没错啊，我书读得很慢，念书我很不自在，会把事情搞砸的。” 事实很能说明福特确实无知，但也没有什么东西能证明他是无政府主义者。陪审团裁定诽谤控告成立。福特得到了赔偿：6美分。全国各大报刊大张旗鼓地报道此事，对法庭裁决和法律事宜不太关注，却对福特在法庭上令人讶异的表现大做文章，嘲笑这个美国英雄居然如此粗陋肤浅。然而，尘埃落定时，两件意想不到的事实日渐清晰。首先，亨利·福特对自己看上去像土包子根本就没觉得有什么不好。他处理事务高效繁忙，无法多花时间读书。当有人追问他为什么对公共事务知之甚少时，他承认说自己读报，“只是读读新闻标题而已。”一次接受记者私家采访时福特说得更加坦白：“我不喜欢读书，书本让我头昏脑涨。” 其次，对于福特在法庭上的窘境，普通民众不但没觉得大惊小怪，相反还蛮欣赏的，认为他学问不高并不碍事。有人问福特美国建国以前原来是什么情况，福特回答：“我猜嘛，原来应该有些土地吧”，对此公众觉得很好玩。福特不会装腔作势，做派清明爽利；他坦承因为太专心工作而没能好好受正规教育，对此大家也觉得情有可原。全国上下多有牧师为亨利·福特祈祷，请求他能从小人的恶语妄言中得以解脱。村镇小报鼓动农夫、工人和商贩百忙中抽空写信给这位汽车生产商表示同情，响应者成千上万。因此，令那些高级人士非常诧异乃至惊恐的是，福特从似乎很尴尬的窘境中脱身而出，成了一名比以往任何时候都更加高大的美国民间英雄。因此，美国现代史上的一个最伟大的故事和神话由法庭事件而引发，结果带来了一场双方的爱恨：一方是来自底特律的一位美国汽车生产的开拓者，另一方是美国普通大众。爱恨超越了一切理性：福特是同一个福特，如此众多的知识分子、世界主义者和舆论操控者们讨厌他，而开着他生产的汽车、笃信其所言的广大工薪阶层却是那么喜爱他。爱恨的丝带飞扬了四十年之久。福特大受欢迎、威信之高、影响之大，该如何解释呢？显然不是因为他有什么学术成就，仅仅说他创造了财富也什么都证明不了。美国有不可胜数的实业家，个个都很富有，但都没有达到福特所占据的公众地位，他们之中更有许多人被公众谴责为强盗大亨。福特的崇高地位也不是来自技术成就。许多头脑简单的后来人硬说福特发明了汽车，其

亨利的故事给我们的启示

亨利的故事给我们的启示有一则发生在美国的故事，有一位叫亨利的青年，30多岁了仍一事无成，他整天在唉声叹气中度日。一天，他的一位好友告诉他：“我看到一份杂志里面讲拿破仑有一个私生子流落到美国，这个私生子又生了一个儿子，他的全部特点跟你一样：个子很矮，讲的也是一口带法国口音的英语……”亨利半信半疑。但当他拿起那本杂志琢磨半天后，终于相信自己就是拿破仑的孙子。此后，亨利完全改变了自己对自己的看法。从前，他以自己个子矮小而自卑；如今他欣赏自己的正是这一点，“矮个子真好！我爷爷就是靠这个形象指挥千军万马的。”以前，他觉得自己英语讲得不好；而今他以讲带有法国口音的英语而自豪！当遇到困难时，他会认为“在拿破仑的字典里没有“难’字”。就这样，凭着他是拿破仑孙子的信念，”三年后，他成了一家大公司的董事长。后来，他请人调查他的身世，才知道他并不是拿破仑的孙子，但他说：“现在我是不是拿破仑的孙子已经无关紧要了。重要的是我懂得了一个成功的秘诀：当我相信时，它就会发生。”亨利的成功对我们的家庭教育有着很多启示，笔者觉得主要有三个方面：启示之一：自信的建立应从改变对自己的认识开始，需要形成积极的能力定位在生活中，人对自己能力的评价是在他人评价的基础上逐渐形成的。在青少年的成长过程中，家长的评价对他们自我认识的形成至关重要，正如美国心理学家贝克尔所说的：“人一旦被贴上某种标签就会按照标签所标定的去塑造自己。” 但是，由于不少家长受到固有观念的影响，总习惯于将孩子的标准定得太高、太单一，太习惯于以学习的成败来看待孩子的价值。这样，绝大多数青少年在生活中逐渐形成了“我不行”“我没有能力”等观念，这种不良的能力定位一旦形成往往就会根深蒂固，难以改变。而值得注意的是人在成长过程中还会常用自己的行为和结果来证明和强化这种观念、看法，因此当这些孩子在面

福特汽车公司的组织结构

目前福特公司所采用的组织结构图矩阵式组织结构矩阵式结构的出现是企业管理水平的一次飞跃。当环境一方面要求专业技术知识，另一方面又要求每个产品线能快速做出变化时，就需要矩阵式结构的管理。前面我们讲过，职能式结构强调纵向的信息沟通，而事业部式结构强调横向的信息流动，矩阵式就是将这两种信息流动在企业内部同时实现。在实际操作中，这种双重管理的结构建立和维持起来都很困难，因为有权力的一方常常占据支配地位。因此比较成熟的矩阵式管理模式为带有项目／产品小组性质的职能型组织。职能部门照常行使着管理职能，但公司的业务活动是以项目的形式存在的。项目由项目经理全权负责，他向职能经理索要适合的人力资源，在项目期间，这些员工归项目经理管理。而职能经理的责任是保证人力资源合理有效的利用。与前两种结构不同，矩阵式结构很少能从组织结构图中判断出来，需要根据企业具体的管理行为加以判断。而企业是否应该实行矩阵式管理，应该依据下面三个条件加以判断：条件一：产品线之间存在着共享希缺资源的压力。该组织通常是中等规模，拥有中等数量的产品线。在不同产品共同灵活地使用人员和设备方面，组织有很大压力。比如，组织并不足够大，不能为每条产品线安排足够的工程师，于是工程师以兼职项目服务的形式被指派承担产品服务。条件二：环境对两种或更多的重要产品存在要求。例如对技术质量和产品快速更新的要求。这种双重压力意味着在组织的职能和产品之间需要一种权力的平衡。为了保持这种平衡就需要一种双重职权的结构。条件三：组织所处的环境条件是复杂和不确定的。频繁的外部变化和部门之间的高度依存，要求无论在纵向还是横向方面要有大量的协调与信息处理。根据上面的条件可以看出，提供咨询服务的公司最适合采用矩阵式结构。例如中型规模的咨询公司，这样的公司规模在几十人至上百人，咨询顾问可以根据业务专业划分为不同的职能团队，例如财务咨询，生产、工程咨询，管理咨询小组。由于咨询顾问的成本较高，优秀的咨询顾问资源相对稀缺，而咨询公司没有统一的产品，需要根据客户的具体情况进行二次设计，每一个项目都是一个全新的产品，无法通过流水线作业完成。而且，产品的质量需要由项目经理和职能经理共同控制。矩阵式的结构能最好的满足以上的条件。矩阵式结构的优势在于它能使人力、设备等资源在不同的产品／服务之间灵活分配，组织能够适应不断变化的外界要求。这种结构也给员工提供了获得职能和一般管理的两方面技能。在矩阵式组织里，关键组织成员的角色定位非常重要。这些关键组织成员包括：高层领导者、矩阵主管和员工。高层领导者的主要职责是维持职能经理和产品经理之间的权力平衡。高层领导者也必须愿意进行决策委托，鼓励职能经理和产品经理直接接触，共同解决问题，这将有助于信息共享和协调。

亨利福特的资料介绍

亨利福特的资料介绍亨利;福特，美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。下面是为你搜集亨利福特资料介绍的相关内容，希望对你有帮助! 亨利福特简介亨利;福特的父母是来自于爱尔兰的移民，他就出生在父母拥有的一座农庄之中。他的父母一共孕育了六个孩子，而亨利;福特是他们的长子。从小，亨利;福特便对机械展示出了浓厚的兴趣。在亨利;福特十二岁的时候便自己花时间建立了一个属于他自己的机械方，在十五岁的时候，亨利;福特制造出了一台内燃机。 1879年，亨利福特离开家乡前往底特律做一名机械师学徒，之后进入西屋电气公司。1888年，亨利;福特结婚了。1891年，亨利;福特成为了爱迪生照明公司当中的一名工程师，之后晋升为主工程师。 1896年，亨利;福特制造了他自己的第一辆汽车;;“四轮车”。他离开了爱迪生照明公司，和他一起离开的，还有一些其他的发明家。他们在离开公司以后成立了底特律汽车公司，但是这家汽车公司因为亨利;福特一心研究新的汽车忽略卖车而很快倒闭。之后，亨利;福特成立了第二家公司;;亨利;福特公司，主打赛车，但是那些资助他成立公司的人在他发明的赛车成功之后便迫使他离开了这家公司，还将公司的名字改成了凯迪拉克。

后来，1903年，亨利;福特与其她的十一位投资者建立了福特汽车公司。这家公司没有像原先几家公司那样不是倒闭就是改名，而是一直成功地留存了下来。1936年，亨利;福特在密歇根州创立了美国福特基金会。1947年4月7日，亨利;福特在故乡的住宅中去世，想念个83岁。亨利福特贡献首先，亨利;福特改变了美国人的生活方式。自1908年的10月1日，亨利;福特的公司退出了T型车。T型车不但拥有良好的性能，而且价格低廉，深受大众的喜爱。T型车成了便宜和可靠交通的象征。其次，亨利;福特改变了美国工人的工作方式。1913年的时候，亨利;福特改进了公司内的安全措施，将日工作时间从当时普遍的10或12小时减少到8小时。他将病假和改善了的工伤医疗制度化，同时，福特汽车公司也是你最早建立技术学校来培训专门技工和为移民开设英语学校的工厂之一。最后，亨利;福特是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。而流水线模式成为了二十世纪大规模生产的基础。1913年4月1日，50岁的亨利;福特受到芝加哥食品包装厂用来加工牛排的空中滑轮的启发，制定了流水线的原则：按照操作程序安排工人和工具;运用工作传送带或别的传送工具;运用滑动装配线，需要装配的零件放在最方便的距离处。对亨利福特的评价首先，是对亨利;福特整体上的评价。作为福特汽车公司的建立者，亨利;福特采取了流水巷大批量生产汽车的方

福特公司简介

福特公司简介查阅资料，分析运作效力达到阶段3或4的某公司的运作战略福特公司的运作战略分析战略管理是对组织全局发展的筹划和谋略，反映的是对重大问题的决策结果，以及组织将采取的重要行动方案，它决定了组织的长期绩效。企业战略的作用可以归结为以下4点：促使企业重视对环境、机遇和风险的研究，从而把握未来的发展方向。促使企业明确发展的主攻方向，合理配置和扩充资源，发挥总体效能。有利于全面推进企业管理的科学化和现代化。

对于大企业，或企业集团来说，企业战略将充分发挥大企业中宏观调控的管理职能，优化资源配置，发挥总体优势，取得全企业的协调发展。所谓运作战略，是指利用生产与运作资源所制定的各项生产与运作决策和计划。企业的运作战略是企业为了谋求并发展其竞争优势而对其生产运作系统所制定的基本方针和计划，以及对其重要资源配置所作的谋划。所谓竞争优势是指企业在夺取市场方面超过其竞争对手的能力。在今天的市场环境下，与生产运作系统的性能有关的竞争优势体现在以下几个方面： ①低成本或低价格； ②产品的质量与可靠性； ③产品的上市与交货时间以及满意的服务； ④以产品品种范围广泛、用户化和快速响应为特征的适应性； ⑤产品与技术方面的创新。

这意味着企业应从两方面做出努力：对外要建立和发展自己的竞争优势；对内则要改善资源结构及其能力，以增强企业的竞争力和改善企业整体素质。运作战略的特征：贡献性。为企业获得竞争优势不断地提供新产品和产品售后服务。协调性。除了要与企业总战略保持一致外，还要同其他职能战略相互协调。操作性。职能性战略，既有战略性的规划设想，又应着重于可操作性，按照其战略构成要素进行目标分解和各层次的决策与实施。通过对企业外部环境的分析，可以使企业清楚地认识到市场中所存在的机会和威胁；而对内部环境的分析通常能帮助识别企业目前生产与运作的优劣势。运作战略就是要抓住机会，解除威胁；克服劣势，增强优势。福特的战略目标：提供满足顾客需求的高质量的产品和服务，并超出他们的期望。继续在全

福特汽车品牌介绍

福特汽车品牌介绍福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第四大汽车公司。目前，它拥有许多世界著名汽车品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)(已被中国吉利公司于2010年3月28日晚9时收购)轿车.此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌Quality Care。在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。

对于上一辈的美国人，福特汽车公司就是亨利·福特及T型车。今天，福特是全球最大的卡车制造商，全球第二大轿车及卡车制造商。我们在全球销售80多种不同的汽车，包括福特、林肯、水星、捷豹、阿斯顿马丁、沃尔沃、陆虎及马自达等品牌(福特拥有马自达汽车公司34%的普通股股权)。福特的服务品牌包括金融服务(成立于1959年的福特汽车信贷公司)、汽车消费者服务(QualityCare)和汽车租赁(赫兹公司Hertz)等等。福特汽车公司刚刚成立一年，就启动了海外扩张计划，于1904年在安大略省沃克维尔开设了一个中型工厂，命名为福特汽车加拿大有限

公司。今天，福特在六大洲27个国家拥有制造厂，制造生产雇员约占福特335,000名员工总数的三分之二。2002年，福特的全球汽车销量为6,980,000辆，全年营业收入高达1,626亿美元。 2003年为福特百年诞辰，汽车工业也迈进第二个世纪。值此之际，让我们记住亨利·福特的丰功伟绩。经过多年的兴衰与荣辱，战争与和平，福特汽车公司从一个人、一间小修理厂和一辆四轮车，发展成为一个促进全球经济繁荣的美国汽车巨头。小威廉·克莱·福特在其3月14日致福特汽车公司950,000股东的信中，对福特的未来作了如此展望：“福特是一个伟大的公司，拥有丰富的传统。明年我们将庆祝公司的百年诞辰。对我们来说，回顾过去并不意味着退回过去，而是为更好地走向未来。我们在过去的一百年中学到了很多。我们明白了创新的突破性产品是我们成功的原因。我们知道，我们与那些和我们息息相关的人们具有特殊的关系，包括我们的雇员、经销商、供应商和顾客。我们学会了如何在一个充满激烈竞争的行业中生存和壮大，如何克服逆境。我们矢志做一名优秀的企业公民，对我们所有的股东开诚布公。我们将借鉴所有的经验教训，在二十一世纪创造更大的物质与精神财富。让我们期盼未来，奔向未来。”