福特发明了汽车的故事

福特发明了汽车的故事
汽车的发明和福特的兴起
汽车的发明史，是人类文明史中，最令人惊叹莫名，最有代表性的一个例子。

仅仅在100年前，汽车还只是马戏团里令人激动不已的怪物，而今天已有2.5亿辆汽车在各地的公路上奔驰着。

数百万人在利用汽车谋生或旅行。

汽车是那样巨大地改变了人类的生活方式，以至于今天的人们甚至不能想象，一旦离开了汽车，人们将怎样去生活。

在汽车发明史上，有一些日子是具有历史意义的。

在人类历史上，第一部以自身动力行驶的交通工具是蒸汽车，它是用蒸汽引擎来推动的。

1769年，法国陆军古纳制造了一辆三轮蒸汽牵引机，用来拉大炮。

在1770年最初使用时，时速仅达5公里。

载人的动力车辆是英国人发明的。

1801年，英国发明家特里维希克制造了一辆四轮蒸汽篷车。

1830年初期，佳尼爵士制造了一辆六轮蒸汽马车，其最高时速达24公里。

到1830年中期，英国的蒸汽马车已经成为一般载客的交通工具了，有的甚至能载客多达22人之多。

美国蒸汽机车的发展，起源于一位名叫伊文思的发明家和蒸汽机工程师。

1805年，伊文思完成了一辆由蒸汽机操作的挖泥机。

这辆挖泥机重16吨，是目前所知的第一辆行驶于陆地及水面的动力机器。

许多美国的发明家在19世纪晚期开始试验制造蒸汽机车，其中，最成功的有卡哈特、道奇、罗普。

数百家美国汽车公司制造的蒸汽车中，最有名的是由多伯尔、史坦莱双胞胎兄弟所制造的蒸汽机车。

由于难以起动及操作，使蒸汽机车显得不合实际应用，蒸汽锅炉所产生的蒸汽太缓慢不适合长途旅行，并且，许多人害怕驾驶开放式热锅炉的蒸汽机车。

1890-1900年，电动车在美国非常流行。

电动车以其安静和容易操作而走红一时。

但是，因为它的时速仅32公里，且行驶80公里必须充一次电，也很令人头疼。

因此，在汽油引擎发明后，电动车就不再为人们所喜爱了。

1860年和1885年在汽车发明史上是两个该大写特写的年头。

1860年，法国发明家李奥制造出一个单缸的内燃机引擎。

1863年，李奥将他所制造的内燃机引擎装到了车辆上，这部车子在2小时内行驶了10公里。

于是内燃机引擎又叫汽油引擎汽车取代了蒸汽车和电动车。

今天汽车所用的这种引擎是1885年最早于德国制造的。

那一年，戈特利布·戴姆勒和卡尔·本获分别成功地制造出汽油引擎。

戴姆勒用他的引擎推动了一部两轮的摩托车，而本茨则将引擎装到了一辆三轮汽车上。

现代汽车的原型是在法国发展出来的。

拉伐索及潘哈特俩是一家马车公司的合伙人，在1890年制造了他们的第一辆汽车。

第二年，制造了第一部前置汽油引擎的汽车。

在当时，这辆汽车和其他早期的汽车一样，都是使用链条带动后轮的。

1898年，雷诺以驱动轴代替了链条，这是汽车史上的一大改进。

1890年的较早的时候，有许多美国的发明家在试验用于汽车的动力，其中还有许多人宣称他们制造了第一辆汽油引擎汽车。

这些人中有兰勃特、哈里斯等，但是大多数人都认
为杜里埃兄弟，即查尔斯和弗兰克是制造第一辆汽油引擎汽车并且获得成功的人。

那是1893年，但是在其后的实验中，这辆汽车被损毁了。

1895年，杜里埃兄弟建立了美国第
一家制造汽油引擎的汽车工厂。

1894年以及其后的几年，是汽车由实验室走向街头的关键时刻，美国的汽车制造业的先驱者们纷纷在汽车史的舞台上亮相。

1894年埃尔伍德·海恩斯设计了早期的美国汽车。

1896年，福特及查尔斯·金在美国的底特律驾驶他们的第一辆汽车到处转悠。

福特试制成功了第一辆"四轮车"，因而被称为"给世界装上轮子的人"。

同年，曾发明蒸汽车的欧地也
制成了他的第一辆汽油引擎汽车。

亚历山大·温顿也实验成功了他的汽车。

美国汽车制造
业的先驱们，在其后汽车工业大发展中都成了极有名望的家族。

今天，美国的"汽车王国"底特律，汇集着通用、福特、克莱斯勒美国三大汽车公司的
总部，而福特家族的发家史，可视作是汽车工业发展史的一个缩影。

在汽车发明史上，亨利·福特后来被世人称为福特一世是个该大写特写的人，尽管亨利·福特称不上是个发明家，尽管亨利·福特的成就是建立在他人工作基础上的。

福特汽车公司是世界上第四大公司。

它创建于1903年，现在有职工50多万人，在国
外拥有200个企业和分公司，每年生产和销售各种汽车和卡车510多万辆，还从事飞机、
坦克、雷达、弹道导弹、军用卫星的研制和生产，并且兼营其他工业生产。

1987年，福特公司的赢利为46亿多美元，成为世界上创利最多的公司。

而这一切，都是从一文不名却
又极具天赋的亨利·福特的创造开始的。

1863年7月30日，亨利·福特诞生在密歇根州韦思县一个富裕农民的家里。

亨利7
岁时开始修钟表，并由此而显示了爱摆弄机械的天才。

他曾经在拆弄一台脱谷机时，差一
点把手指头打掉。

做实验的蒸汽锅爆炸时，将他的嘴唇给炸去了一块。

1876年的一天，年轻的亨利·福特和他的父亲一起坐马车去底特律时，亨利看见一辆蒸汽车靠自身的动力朝
他驶过来。

后来，亨利把那天看作是他对改装发动机产生重大兴趣的一天。

1899年，亨利·福特在得到了威廉·墨菲等的资助下，于8月15日宣布成立底特律
汽车公司。

这是底特律最早的一家汽车制造公司，它拥有的资本加起来，足有15万美元，这在当时的美国汽车业中是首屈一指的。

亨利·福特在制造了那辆四轮车之后，竟能在3
年的时间里，把底特律企业界的主要支柱纠集在身后，作为后盾，这真是个奇迹。

1900年
1月12日，他推出一种全新的车子--一种以汽油作为动力的送货车;高高的车身，黑色而
锃光发亮的外壳，侧面平坦，车的前部伸出一个有罩的可坐2人的坐台。

1903年6月，福特汽车公司正式开业。

1903年7月15日，第一位顾客买走了一辆A
型车后，就成为人们大批争购福特汽车的开端。

l年以后，福特汽车公司就把本钱赚了回来。

1905年初，福特汽车公司每天有25辆汽车出厂，同时又有供组装25辆车的部件运进厂来。

福特汽车公司还建立了一个代理人销售网，推销亨利·福特的汽车。

亨利·福特汽
车公司自成立后，就开始采用奥斯倡导的大批量生产方式。

这时，亨利·福特的999号车
已超越了温顿。

而由于奥斯和奥斯摩比汽车公司的内部摩擦，给亨利·福特提供了制造汽
车的百年不遇的大好时机。

作为美国现代汽车工业的"开山鼻祖"的福特，还在1929年创建了福特博物馆。

色彩
斑斓的福特博物馆占地73亩，这里原来.是大发明家爱迪生的研究所，它包含着六大主题：汽车及汽车工业的演变;为驾车人服务的路边商业及娱乐设施的发展;消遣性驾驶;汽车广
告对文化的影响;汽车设计的美学影响;以及如何使你的汽车具有自己的风格。

内中展出的
各式各样的汽车，是美国这个汽车大国历史家珍的叙述。

无论是最老式的水轮、无顶篷的
汽车，还是首辆在月球上行驶的汽车，无不透露出人类改变自我、征服自然的勇气和能力。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。