《中国制造2025》解读之：推动航空装备发展
《中国制造2025》对中国装备制造业企业的启示-201505
《中国制造2025》对中国装备制造业企业的启示洪光勇2015年5月20日主要内容一．《中国制造2025》基本信息二．《中国制造2025》全文结构及篇幅三．《中国制造2025》重点内容1. 《中国制造2025》的定位2. 中国制造业愿景3. 中国制造战略指导思想4. 中国制造战略基本原则5. 中国制造阶段化战略目标6. 中国制造第一阶段量化战略目标7. 中国制造九项战略任务与重点8. 带有量化指标的战略任务与重点“专栏”9. 中国制造10大重点推动领域10. 中国制造八项战略支撑与保障四．《中国制造2025》对中国装备制造业的启示1. 装备制造业所属的制造业是中国第一大行业，制造业对于中国的重要性无论怎样强调都不为过2. 中国的装备制造业企业迎来多方位的历史性重大机遇——装备制造业是《中国制造2025》的最核心的聚焦产业3. 不是普通的装备制造业，而是“智能化制造”装备制造业与“智能”装备制造业；4. 轨道交通等20个具体装备制造业是中国未来装备制造业发展重点5. 节能减排指标再次成为实现中国制造重要战略目标，中国需要绿色制造装备制造与绿色装备制造的快速发展6. 中国装备制造业的发展由央企、国企主导的趋势还将在较长时间内持续7. 行业细分工加剧，以围绕装备制造业技术研发、工艺创新、互联网应用、设计、服务、系统集成、咨询、培训等为主营业务的中小微企业迎来重大机遇8. 中国装备制造业企业的行动计划一．《中国制造2025》基本信息表一：《中国制造2025》基本信息资料来源：中国政府国务院网站二．《中国制造2025》全文结构及篇幅《中国制造2025》共20319字，其内容涵盖面广，内容紧凑、高度概括并字字珠玑。
《中国制造2025》分为前言与主体内容部分，其中最大的篇幅为主体内容中的三、战略任务和重点，占总篇幅的61.2%，可见此次文件的主要内容聚焦于战略任务与重点的制定部分，如下表所示：三．《中国制造2025》重点内容1. 《中国制造2025》的定位：中国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领2. 中国制造业愿景：“引领世界制造业发展的制造强国”(2049年)3. 中国制造战略指导思想：文件中用了五个“以……为……”来表述，如下表表示：表三(1)：中国制造战略指导思想4. 中国制造战略基本原则：1) 市场主导，政府引导。
官方解读-《中国制造2025》解读之：推动集成电路及专用装备发展
官方解读-《中国制造2025》解读之：推动集成电路及专用装备发展《中国制造2025》解读之：推动集成电路及专用装备发展【发布时间:2021年06月18日】【来源：电子信息司】【字号：大中小】信息技术、生物技术、新能源技术、新材料技术等交叉融合正在引发新一轮科技革命和产业变革，将给世界范围内的制造业带来深刻影响。
这一变革与中国加快转变经济发展方式、建设制造强国形成历史性交汇，对中国制造业的发展带来了极大的挑战和机遇。
当前，中国制造业总体大而不强。
主要制约因素是自主创新能力薄弱，集成电路等核心技术和关键元器件受制于人；大多数产业尚处于价值链的中低端。
在此背景下，国家出台《中国制造2025》战略规划，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国，并将“推动集成电路及专用装备发展”作为重点突破口，以“中国制造2025”战略的实施带动集成电路产业的跨越发展，以集成电路产业核心能力的提升推动“中国制造2025”战略目标的实现。
一、集成电路技术和产业对中国制造的重要意义集成电路是工业的“粮食”，其技术水平和发展规模已成为衡量一个国家产业竞争力和综合国力的重要标志之一，是实现中国制造的重要技术和产业支撑。
国际金融危机后，发达国家加紧经济结构战略性调整，集成电路产业的战略性、基础性、先导性地位进一步凸显，美国更将其视为未来20年从根本上改造制造业的四大技术领域之首。
发展集成电路产业既是信息技术产业乃至工业转型升级的内部动力，也是市场激烈竞争的外部压力。
中国信息技术产业规模多年位居世界第一，2021年产业规模达到14万亿元，生产了16.3亿部手机、3.5亿台计算机、1.4亿台彩电，占全球产量的比重均超过50%，但主要以整机制造为主。
由于以集成电路和软件为核心的价值链核心环节缺失，电子信息制造业平均利润率仅为4.9%，低于工业平均水平1个百分点。
目前中国集成电路产业还十分弱小，远不能支撑国民经济和社会发展以及国家信息安全、国防安全建设。
中国制造2025计划内容
中国制造2025计划内容中国制造2025计划是中国政府提出的旨在推动中国制造业转型升级的重要战略。
该计划旨在通过信息化、智能化、绿色化、服务化等手段，全面提升中国制造业的竞争力和核心技术创新能力，实现制造业由大变强的跨越。
首先，中国制造2025计划明确了九大重点领域，包括智能制造装备、高端数控机床和机器人、航空航天装备和船舶、新能源汽车和智能汽车、电力装备、军工装备、农机装备、新材料和生物医药装备等。
这些领域都是我国制造业发展的重要支撑，通过在这些领域的深入发展，可以有效提升中国制造业的整体水平。
其次，中国制造2025计划提出了一系列政策措施，包括加大研发投入、推动产学研合作、加强知识产权保护、推动企业技术创新和品牌建设等。
这些政策措施为中国制造业的转型升级提供了政策支持和保障，为企业提供了更好的发展环境和条件，有力地推动了中国制造业的发展。
此外，中国制造2025计划还提出了一系列具体的发展目标，包括到2025年，制造业实现整体现代化，制造业数字化水平显著提升，制造业整体创新能力显著增强，制造业国际竞争力显著提升等。
这些发展目标为中国制造业的转型升级指明了方向，为中国制造业的发展提供了具体的指导和目标。
最后，中国制造2025计划还提出了一系列重点任务，包括推动传统产业转型升级、加快新兴产业发展、加强制造业基础能力建设、推动制造业与互联网深度融合等。
这些重点任务为中国制造业的发展提供了具体的工作重点和任务清单，为中国制造业的转型升级提供了具体的工作路径和方向。
总之，中国制造2025计划是中国制造业转型升级的重要战略，为中国制造业的发展指明了方向，提供了政策支持和保障，为中国制造业的转型升级提供了具体的工作路径和方向。
相信在中国制造2025计划的指导下，中国制造业一定能够迎来新的发展机遇，实现由大变强的跨越。
中国制造2025主要内容
中国制造2025主要内容首先，中国制造2025提出了一系列发展目标，包括实现制造业年均增长7%，制造业在国民经济中的比重提高到20%左右，实现制造业与数字化、网络化、智能化深度融合，形成一批具有国际竞争力的企业和产品。
通过这些目标的设定，中国制造2025为中国制造业的未来发展指明了方向，为企业提供了明确的发展目标，有助于推动中国制造业向高端、智能、绿色、服务化方向发展。
其次，中国制造2025提出了一系列发展重点，包括新一代信息技术、高端数控机床和机器人、航空航天装备和船舶及海洋工程装备、先进轨道交通装备、新能源汽车和智能汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药和高性能医疗器械等10个领域。
这些领域被确定为中国制造2025的重点发展方向，将成为未来中国制造业的新增长点和竞争优势所在。
此外，中国制造2025提出了一系列支持政策，包括加强基础研究和应用基础研究、强化知识产权保护和技术标准体系建设、加强人才培养和引进、推动产学研深度融合、加强质量监管和提升产品质量、推动企业技术创新和品牌建设等。
这些政策的出台将为中国制造业提供有力支持，有助于推动中国制造业向高质量发展。
最后，中国制造2025还提出了一系列国际合作举措，包括推动国际产能和装备制造合作、加强国际技术创新合作、推动国际市场开拓和品牌建设、加强国际标准和规则制定等。
这些举措将有助于中国制造业与国际先进水平接轨，提升中国制造业在国际市场的竞争力。
总的来说，中国制造2025是中国制造业发展的重要战略，将为中国制造业的转型升级提供有力支持，推动中国制造业向高质量发展。
同时，中国制造2025也将为全球制造业的发展提供新的机遇和动力，有助于推动全球制造业的发展和变革。
相信通过中国制造2025的实施，中国制造业将迎来新的发展机遇，实现由大变强的跨越。
中国制造2025全面解析(详尽版)
中国制造2025全面解析(详尽版)中国制造2025是中国政府提出的一项战略计划，旨在推动中国制造业向高端、智能化和绿色发展。
该计划于2015年发布，涵盖了十大重点领域和九大任务。
以下是对中国制造2025的全面解析。
一、战略目标1. 提高制造业整体水平：通过技术创新和结构调整，提高制造业的质量、效率和竞争力，使中国成为制造强国。
2. 加强创新能力：推动技术创新和自主研发，培育一批具有国际竞争力的科技企业。
3. 实现绿色发展：推进绿色制造、循环经济和资源节约型社会建设，提高资源利用效率和环境友好性。
4. 优化产业结构：调整产业结构，发展战略性新兴产业和高端装备制造业。
二、重点领域1. 新一代信息技术：加强人工智能、物联网、大数据等领域的研发和应用。
2. 高端装备制造：提高高铁、航空航天、新能源汽车等装备制造的技术水平和市场占有率。
3. 生物医药与高性能医疗器械：加强生物医药和医疗器械领域的研发和创新能力。
4. 新能源与节能汽车：推动新能源汽车的发展，提高节能和环保技术水平。
5. 电子信息：加强集成电路、高分辨显示器等电子信息技术的研发和应用。
6. 数控机床与机器人：提高数控机床和机器人的自主化和智能化水平。
7. 船舶与海洋工程装备：发展船舶和海洋工程装备制造业，提高技术水平和市场份额。
8. 先进材料：推动先进材料的研发和应用，提高中国在材料科学领域的地位。
9. 农业装备：加强农业装备的研发和推广，提高农业现代化水平。
三、九大任务1. 制定相关政策和规划，提供政策支持和资源保障。
2. 加强科技创新和自主研发，提高自主创新能力。
3. 建设创新平台和示范基地，促进科技成果转化和产业化。
4. 培育一批领军企业和高新技术企业，推动产业链升级。
5. 加强人才培养和引进，提高科技人才队伍素质。
6. 推进信息化建设，提高制造业信息化水平。
7. 加强知识产权保护，提高创新环境和市场竞争力。
8. 改革创新体制机制，优化产业政策环境。
《中国制造2025》重点领域技术路线图之航天装备
《中国制造2025》重点领域技术路线图之航天装备云成【期刊名称】《卫星应用》【年(卷),期】2015(000)012【总页数】4页(P10-13)【作者】云成【作者单位】【正文语种】中文编者按为引导社会各类资源集聚、推动优势和战略产业快速发展，2015年9月29日，《〈中国制造2025〉重点领域技术路线图（2015版）》由国家制造强国建设战略咨询委员会正式发布。
路线图围绕经济社会发展和国家安全重大需求，选择十大战略产业实现重点突破，力争到2025年处于国际领先地位或国际先进水平。
航天装备与航空装备共同成为十大重点领域之一。
航天装备主要指运载火箭、卫星、飞船、深空探测器等空间飞行器，以及相关地面设备等。
航天装备水平是代表一国航天能力的核心标志，也是衡量国家综合国力的重要标志之一。
航天发展事关国家战略利益与安全，卫星应用已经成为国家创新管理、保护资源环境、提供普遍信息服务以及培育新兴产业不可或缺的手段，2013年我国卫星应用产值超过1000亿元，预计2020年将达到5000亿元，2025年近1万亿元。
全面建设小康社会、建设创新型国家对发展先进航天装备，保障进入空间、探索和利用空间资源的能力提出了更高、更广泛的需求。
2020年，形成新一代运载火箭型谱，基本建成主体功能完备的国家民用空间基础设施，满足我国各领域主要业务需求，完成载人航天与探月工程三步走任务，空间信息应用自主保障率达到60%以上，形成较完善的卫星及应用产业链。
2025年，建成高效、安全、适应性强的航天运输体系，布局合理、全球覆盖、高效运行的国家民用空间基础设施，形成长期稳定高效的空间应用服务体系，具备行星际探测能力，空间信息应用自主保障率达到80%，产业化发展达到国际先进水平。
1.重点产品和重大航天工程（1）运载火箭完成新一代无毒、无污染长征系列运载火箭研制，2016年实现长征五号运载火箭首飞，2020年前后完成新一代中型运载火箭研制，突破重型运载火箭关键技术，2025年完成重型运载火箭地面试验验证，提升我国自主进入空间的能力。
简读《中国制造2025》
简读《中国制造2025》
《中国制造2025》提出了九大任务、十大重点领域和五项重大工程。
是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。
1.三个阶段
2025 年中国制造业可进入世界第二方阵，迈入制造强国行列；2035 年中国制造业将位居第二方阵前列，成为名副其实的制造强国；2045 年中国制造业可望进入第一方阵，成为具有全球引领影响力的制造强国。
2.九大任务
1）提高国家制造业创新能力
2）推进信息化与工业化深度融合
3）强化工业基础能力
4）加强质量品牌建设
5）全面推行绿色制造
6）大力推动重点领域突破发展
7）深入推进制造业结构调整
8）积极发展服务型制造和生产性服务业
9）提高制造业国际化发展水平。
3.十大重点领域
1）新一代信息通信技术产业
2）高档数控机床和机器人
3）航空航天装备
4）海洋工程装备及高技术船舶
5）轨道交通装备
6）节能与新能源汽车
7）电力装备
8）新材料
9）生物医药及高性能医疗器械
10）农业机械装备
4.五项重点工程
1）国家制造业创新中心建设：面向未来的10大重点领域的基础研究和产业化的工程，建设一批产学研用相结合的制造业创新中心。
2）智能制造：智能制造是新一轮工业革命的核心，只有通过智能制造，才能带动各个产业的数字化水平和智能化水平的提升。
3）工业强基：实施工业强基主要是为了解决基础零部件、基础工艺、基础材料落后问题。
4）绿色制造：实施绿色制造工程则是要努力解决我国经济发展的环境和资源的制约问题。
5）高端装备创新：在实施互联网、数控机床、大飞机等专项的基础上，推进新的高端装备创新专项。
中国制造2025-十大重点领域
大力推动重点领域突破发展。
瞄准新一代信息技术、高端装备、新材料、生物医药等战略重点，引导社会各类资源集聚，推动优势和战略产业快速发展。
1.新一代信息技术产业集成电路及专用装备。
着力提升集成电路设计水平，不断丰富知识产权（IP）核和设计工具，突破关系国家信息与网络安全及电子整机产业发展的核心通用芯片，提升国产芯片的应用适配能力。
掌握高密度封装及三维（3D）微组装技术，提升封装产业和测试的自主发展能力。
形成关键制造装备供货能力。
信息通信设备。
掌握新型计算、高速互联、先进存储、体系化安全保障等核心技术，全面突破第五代移动通信（5G）技术、核心路由交换技术、超高速大容量智能光传输技术、“未来网络”核心技术和体系架构，积极推动量子计算、神经网络等发展。
研发高端服务器、大容量存储、新型路由交换、新型智能终端、新一代基站、网络安全等设备，推动核心信息通信设备体系化发展与规模化应用。
操作系统及工业软件。
开发安全领域操作系统等工业基础软件。
突破智能设计与仿真及其工具、制造物联与服务、工业大数据处理等高端工业软件核心技术，开发自主可控的高端工业平台软件和重点领域应用软件，建立完善工业软件集成标准与安全测评体系。
推进自主工业软件体系化发展和产业化应用。
2.高档数控机床和机器人高档数控机床。
开发一批精密、高速、高效、柔性数控机床与基础制造装备及集成制造系统。
加快高档数控机床、增材制造等前沿技术和装备的研发。
以提升可靠性、精度保持性为重点，开发高档数控系统、伺服电机、轴承、光栅等主要功能部件及关键应用软件，加快实现产业化。
加强用户工艺验证能力建设。
机器人。
围绕汽车、机械、电子、危险品制造、国防军工、化工、轻工等工业机器人、特种机器人，以及医疗健康、家庭服务、教育娱乐等服务机器人应用需求，积极研发新产品，促进机器人标准化、模块化发展，扩大市场应用。
突破机器人本体、减速器、伺服电机、控制器、传感器与驱动器等关键零部件及系统集成设计制造等技术瓶颈。
《中国制造2025》解读
《中国制造2025》解读《中国制造2025》是什么？《中国制造2025》是中国版的“工业4.0”规划，该规划经李克强总理签批，并由国务院于2015年5月8日公布。
规划提出了中国制造强国建设三个十年的“三步走”战略，是第一个十年的行动纲领。
近两年来，随着以高铁动车组、核电等为代表的“中国制造”在海外市场屡有斩获，中国企业及其产品“走出去”带来了新的发展机遇和增长潜力。
在中国经济进入“新常态”、面临“三期叠加”的复杂局面下，海外市场因其具有广阔的发展空间，对于中国经济和中国企业无疑具有十分重要的意义。
这也要求国内制造业练好内功，不断提升自身的海外竞争能力，从而更长久地站稳市场。
中国制造的不断升级，正是时代发展的必然。
更加值得关注的是，近年来一直被誉为“世界工厂”的中国，正面临着“前有堵截、后有追兵”的局面。
一些发达国家擎起“再工业化战略”的大旗，不仅积极打造一度被忽略的本国制造业，而且以更高的科技水平和创新能力为基础和依托，不断提升制造业的层次和水平。
而一些后发的发展中国家，在人力、物力成本上相较当下中国更有比较优势，也吸引不少资本和企业转移到这些国家。
一句话，中国制造业原有的比较优势慢慢消失了。
怎么办?制造业是立国之本、兴国之器、强国之基。
对于已然成为世界制造业大国的中国来说，只能走上一条“转型发展”的制造业升级之路。
正如此次国务院常务会议所提出，要加快企业技术改造升级，这就是要让“中国制造”更新换代、再上台阶，形成新的比较优势。
中央财经领导小组会议提出，“在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率。
”此次国务院常务会议要求支持轻工、纺织、钢铁、建材等传统行业有市场的企业提高设计、工艺、装备、能效等水平，有效降低成本，扶持创新型企业和新兴产业成长，也正是改善供给体系质量和效率的重要举措。
而加快企业技术升级以提高质量效益为目标，能够确保企业生产的产品真正符合市场的需求，促进中国制造业的长足发展。
航空先进制造技术与制造装备的发展与思考
航空先进制造技术与制造装备的发展与思考摘要：随着我国不断发展与建设，如今各行业都已在信息技术推动下发生巨大改变，经营和发展建设方向呈现日益多元化趋势。
尤其是航空领域更是结合了许多先进技术，在制造和装备上不断升级创新，为我国航空行业做出巨大贡献。
阐述了航空领域先进制造技术和制造装备的发展趋势，分析了航空先进制造技术的典型使用案例，针对世界各国发展制造业所做准备展开讨论，并提出个人见解。
关键词：航空，制造技术，制造装备如今各国都在互联网影响下快速发展，尤其工业、制造业以及技术密集行业都经过改革进入新阶段。
美国工业互联网、德国工业、法国智能工厂以及欧盟智能制造系统，这些都是新时期背景下的产物。
中国也提出了2025制造计划，标志着全世界的工业改革都已进入转型阶段，航空领域高速发展正是其充分体现。
大多数发达国家都非常重视航空制造业发展，并且每个国家都有属于自己的发展计划，这也成为各国展示自己航空强国的显著标志。
一、航空领域先进制造技术和制造装备发展趋势（一）制造装备的相关定义现阶段关于基础制造装备学术界尚没有明确定义，可认为其是制造各种机器和设备装备的总称。
基础制造装备主要描述航空航天和船舶领域工业产品的加工检测和装配试验，所有过程均有专门的设备机械，并且具备相应功能。
航空装备产品往往要求精密度高,其整个制造加工过程涉及到的环节众多，工艺复杂。
材料加工过程，对于工艺要求较高，加工过程非常复杂；装配成品过程，对于装配精度要求较高，协调过程较为复杂。
基础制造装备还包含数控加工、表面工程、特种加工、焊接、塑性加工、装配以及复合材料精密性技术技工等，辅以其他工艺装备可以实现更加复杂的工艺流程。
经过以上制造流程生产的航空产品，需要经过层层严格测试和检验才能进行最终的合理生产。
航空制造行业的基础制造装备“自动化、数字化、智能化”程度通常代表着一个国家的工业化水平。
航空产品的制造加工往往呈现出技术要求高且加工难度大的挑战。
中国制造2025十大重点推进领域
1
新一 代信 息技 术
集成电路及 专用装备 信息通信 设备
2
高档 数控 机床 和机 器人
3
航空 航天 装备
4
海洋工 程装备 及高技 术船舶 先进轨 道交通 装备 节能与 新能源 汽车 电力 装备 农机 装备
及电子整机领域 的通用芯片、高密度封装、3D 微组装 新型计算、高速互联、先进存储、体系化安 全保障、5G、核心路由交换、超高速大容量 智能光传输、 “未来网络” 操作系统及 安全领域操作系统、智能设计、系统仿真、 工业软件 物联网、工业大数据处理、高端工业平台 高档数控 高端数控机床、增材制造、高档数控系统、 机床 伺服电机、轴承、光栅等功能部件及应用软 件 汽车、机械、电子、危险品制造、国防军 机器人 工、化工、轻工等领域工业机器人、特种机 器人；医疗健康、家庭服务、教育娱乐等服 务机器人 大型飞机、宽体客机、重型直升机；干支线 航空装备 飞机、直升机、无人机、通用飞机；先进发 动机、机载设备及系统 新一代运载火箭、重型运载器；新型卫星、 航天装备 空天地宽带互联网系统、卫星遥感、通信、 导航；载人航天、月球探测、深空探测 海洋工程 深海探测、资源开发利用、海上作业保障设 装备 备及系统；深海空间站、大型浮式结构物； 海洋工程装备综合试验、检测与鉴定； 高技术船舶 豪华游轮设计建造、液化天然气船及配套设 备 新材料、新技术、新工艺应用；体系化安全保障、节能环 保、数字化智能化网络化技术；轻量化、模块化、谱系化 产品；新一代绿色智能、高速重载轨道交通装备系统 电动汽车、燃油电池汽车；汽车低碳化、信息化、智能 化；动力电池、驱动电机、高校内燃机、先进变速器、轻 量化材料、智能控制 大型高效超净排放煤电机组；超大容量水电机组、核电机 组、重型燃气轮机；新能源及可再生能源装备、先进储能 装置、智能电网用书变电及用户端设备；大功率电力电子 器件、高温超导材料 大型拖拉机、复式作业机具、大型高效联合收割机；农机 装备信息收集、智能决策、精准作业
中国制造2025的名词解释
中国制造2025的名词解释
中国制造2025（Made in China 2025）是中国政府于2015年发布的一项战略计划，旨在推进中国制造业的转型升级，促进中国经济由“速度型增长”转向“质量型增长”，乃至实现“中国制造”向“中国智造”的转变。
该计划提出了九大重点领域：信息技术与高端装备、航空航天及航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、铁路装备、新材料、新能源汽车、电力装备、农机装备和医疗装备。
通过支持技术研究与开发、加强标准与认证、优化产业结构、提升自主创新能力以及推动国际合作等一系列措施，力求推动中国制造业向高端智能制造转型。
中国制造2025的目标是到2025年，使中国制造业整体水平进入全球前列，中国成为全球制造强国。
通过提高产品质量和技术水平，降低生产和运营成本，提高企业的核心竞争力和创新能力，推动经济结构升级，实现可持续发展。
然而，中国制造2025计划也引发了一些争议。
有人担心该计
划会导致中国的产能过剩问题加剧，引起国际贸易摩擦，并被指责为一种经济国家主义。
因此，中国政府在推进该计划过程中也不断进行调整和改进，力求达到合理平衡和国际合作。
中国制造2025全面解析(详尽版)
中国制造2025全面解析(详尽版)中国制造2025全面解析（详尽版）引言中国制造2025是我国政府制定的第一个十年行动计划，旨在提高我国制造业的创新能力，推动制造业向中高端水平迈进。
本文档将全面解析中国制造2025的目标、战略、重点领域和政策措施，为深入了解这一战略提供详细参考。
一、目标中国制造2025提出了三个主要目标：1. 制造业创新能力显著提升：到2025年，我国制造业创新能力将得到显著提升，重点领域创新能力达到国际先进水平。
2. 制造业质量效益大幅提升：制造业质量竞争力指数达到86以上，制造业利润率达到世界平均水平。
3. 制造业结构优化升级：制造业结构不断优化，高技术产业、战略性新兴产业和传统产业的比例达到发达国家水平。
二、战略中国制造2025实施“三步走”战略：1. 第一步（2016-2020年）：制造业创新能力明显提升，质量效益稳步提高，产业结构持续优化。
2. 第二步（2021-2025年）：制造业创新能力显著提升，质量效益大幅提升，产业结构明显优化。
3. 第三步（2026-2035年）：制造业创新能力世界领先，质量效益达到国际先进水平，产业结构全面优化。
三、重点领域中国制造2025聚焦十大重点领域：1. 新一代信息技术产业：包括集成电路、智能硬件、5G等。
2. 高档数控机床和机器人：高档数控机床、工业机器人、服务机器人等。
3. 航空航天和高端装备制造：航空器、卫星、高端装备等。
4. 新材料：先进结构材料、功能材料、复合材料等。
5. 生物医药和医疗设备：生物技术、高性能医疗器械等。
6. 新能源汽车：电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。
7. 电力装备：高效节能变压器、智能电网设备等。
8. 农业机械装备：高效农业机械、智能农业设备等。
9. 环保和节能装备：大气治理设备、水处理设备等。
10. 新能源与节能：太阳能、风能、核能等。
四、政策措施中国制造2025实施以下政策措施：1. 创新驱动：加大研发投入，提高研发费用加计扣除比例，支持企业建立研发机构。
简述中国制造2025重点发展的十个领域
简述中国制造2025重点发展的十个领域中国制造2025是中国政府提出的一项重要战略,旨在通过推进数字化、网络化、智能化等技术的应用,提升中国制造业的自主创新能力和核心竞争力。
根据规划,中国制造2025重点发展的十个领域包括:1. 新能源汽车:新能源汽车是中国制造2025的重点发展方向之一,旨在通过推广新能源汽车技术,减少对传统燃油汽车的依赖,促进能源转型和环保事业的发展。
2. 智能制造:智能制造是中国制造2025的重要目标之一,旨在通过数字化和网络化技术的应用,提高制造业的自动化、智能化和数字化水平,提高生产效率和产品质量。
3. 航空航天制造:航空航天制造是中国制造2025的重点领域之一,旨在通过提高航空航天制造技术水平,提升航空航天产业的竞争力,推动航空航天事业的可持续发展。
4. 高端装备:高端装备是中国制造2025的重点领域之一,旨在通过发展高精度、高效率的高端装备,提高制造业的技术水平和质量水平。
5. 新材料:新材料是中国制造2025的重点领域之一,旨在通过发展高性能、高品质的新材料,提高制造业的创新性和应用能力。
6. 绿色制造:绿色制造是中国制造2025的重点目标之一,旨在通过推广低碳、环保的制造技术,提高制造业的可持续发展能力。
7. 数字化制造:数字化制造是中国制造2025的重要方向之一,旨在通过数字化技术和网络技术的应用,提高制造业的智能化和数字化水平。
8. 人才培养:人才培养是中国制造2025的重要环节之一,旨在通过推进人才培养和引进,提高制造业的人才培养和引进水平。
9. 技术创新:技术创新是中国制造2025的核心目标之一,旨在通过推进技术创新,提高制造业的创新能力和质量水平。
10. 国际合作:国际合作是中国制造2025的重要渠道之一,旨在通过推动国际合作,促进制造业的共同发展。
中国制造2025的发展目标十分明确,旨在通过推进数字化、网络化、智能化等技术的应用,提升制造业的自主创新能力和核心竞争力。
心得体会：解读《中国制造2025》
解读《中国制造2025》继国务院总理李克强在政府工作报告中提出推动“中国制造2025”之后，2015年5月19日，国务院印发《中国制造2025》，提出了实现中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变，完成中国制造由大变强的任务、重点领域和重大工程。
推动“中国制造2025”是在新的国际国内环境下，中国政府立足于国际产业变革大势，作出的全面提升中国制造业发展质量和水平的重大战略部署。
其根本目标在于改变中国制造业“大而不强”的局面，通过10年的努力，使中国迈入制造强国行列，为到2045年将中国建成具有全球引领和影响力的制造强国奠定坚实基础。
一、背景和意义（弘利教育）制造业是国民经济的基础和支柱产业，也是一国经济实力和竞争力的重要标志。
国际金融危机期间，德国凭借强大的制造业优势依然保持了经济的稳定增长，成为受危机影响最小的国家。
德国提出的“工业4.0”被誉为以智能制造为主导的第四次工业革命。
金融危机后，各国都开始高度重视制造业的发展，美国提出了“先进制造业国家战略计划”，并采取多种措施“吸引制造业回流”，英国提出了“高价值制造业战略”，日本提出了“产业复兴计划”、法国提出了“新工业法国”等。
制造业的竞争将成为未来大国竞争的关键。
中国作为全球制造业中心，也需直面这场竞争，以大国战略思维和战略布局，提升中国制造业的国际竞争新优势。
“大而不强”，一直是困扰中国制造业发展的难题。
虽然中国已成为全球最大的制造业生产国，产值占全世界的20%，工业品产量居世界第一位的超过210多种，但钢铁、有色金属、石油化工、电力、煤炭、建材等15个行业，技术水平普遍比国际落后5至10年，有的甚至落后20至30年。
技术差距主要在于技术指标水平低、数字化技术运用低、自动化水平低等方面，即使在具有较高技术的通讯、半导体、生物医药和计算机等高新技术出口产品中，国内企业获得授权的专利数也还不足40%。
由于缺乏自主知识产权和关键核心技术，产品的附加值偏低，出口效益未得到实质性的提高，多数产业在国际产业分工体系中处于价值链的低端。
航空装备整机政策
航空装备整机政策
航空装备整机政策主要涉及到航空装备的研发、制造、应用以及产业发展等方面。
以下是一些相关的政策：
鼓励航空装备技术研发和创新。
政府出台了一系列的政策，如《中国制造2025》等，旨在加快大型飞机、无人机、直升机等通用飞机的研制，推进航空发动机、机载设备及系统领域的技术突破，形成自主航空产业链。
支持航空装备整机制造和产业升级。
政府鼓励航空工业与民航业形成科研联动机制，加强适航审定和航空器运行评审能力建设，支持中小航空发动机、燃气轮机、通用航空整机、无人机和运营服务等领域的发展，打造国内一流的航空产业示范园。
推动航空装备整机应用和市场拓展。
政府鼓励航空公司引进节能环保机型，淘汰高耗能老旧飞机，推动航空零部件、先进通信导航装备等产业化应用，助力国产航空产品国际合作。
这些政策为航空装备整机的发展提供了重要的支持和保障，有助于促进航空产业的健康、快速发展。
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《中国制造2025》解读之：推动航空装备发展航空装备包括飞机、航空发动机及航空设备与系统。
飞机是为国民经济、社会发展和人民交通出行服务的空中运载工具，主要包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机以及特种飞行器等。
飞机被称为“工业之花”和技术发展的火车头，产业链长，覆盖面广，在保持国家经济活力、提高公众生活质量和国家安全水平、带动相关行业发展等方面起着至关重要的作用。
航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，是以航空燃气涡轮发动机为基础的产业集群，包括涡扇/涡喷发动机、涡轴/涡桨发动机及传动系统、活塞发动机，对国民经济和科技发展有着巨大带动作用，集中体现国家综合国力、工业基础和科技水平，是国家安全和大国地位的重要战略保障。
航空机载系统与设备涉及航空电子、飞行控制和航空机电三个领域，是确保飞机安全，增强飞机性能和效能，提高飞机舒适性、可靠性、维修性的重要支柱和手段。
一、航空装备发展环境（一）市场需求航空运输和通用航空服务需求的不断增长为航空装备制造业的发展创造了广阔的市场空间。
预计未来10年，全球将需要干线飞机1.2万架、支线飞机0.27万架、通用飞机1.83万架、直升机1.2万架，总价值约2万亿美元；我国将需要干线飞机和支线飞机1940架，价值1.8万亿元；同时，随着我国空域管理改革和低空空域开放的推进，国内通用飞机、直升机和无人机市场巨大。
未来10年全球涡喷/涡扇发动机需求量将超7.36万台，产值超4160亿美元；涡轴发动机需求量超3.4万台，总产值超190亿美元；涡桨发动机需求量超1.6万台，总市值超150亿美元；活塞发动机需求量将超3.3万台，总市值约30亿美元。
我国在国民经济快速发展和综合实力不断提高的经济形势下，对航空运输和通用航空服务的需求也在快速增长，航空工业发展的市场空间十分广阔。
（二）政策环境近年来，随着政府的高度重视和国内强大的市场需求，航空工业面临着前所未有的发展机遇和良好环境。
2005年以来，我国相继发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》、《国家“十二五”科学和技术发展规划》、《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》、《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）》等规划，为我国航空产业发展指明方向，将推动我国航空工业实现快速发展。
抓紧实施大型飞机重大专项是国家加快我国航空装备发展的重大举措。
举全国之力、聚全国之智发展大型飞机，对我国航空工业的整体发展起到了极大地带动作用。
为解决航空装备发展的动力瓶颈问题，国家将大力提升航空发动机自主创新能力，促进我国航空装备取得重大进步。
（三）竞争环境全球竞争是航空工业的重要特点，中国航空工业必须与世界航空强国同台竞技。
目前，世界航空工业经过百余年的发展，在市场上已形成了高度垄断。
美国是当今世界上航空工业最为发达的国家，拥有完备的工业和科研体系，在技术上全面处于世界领先地位。
有实力的大企业主要集中在美国，在世界航空航天100强企业中，美国占44家，在前10强中，美国占7家，其2012年的销售收入为2179亿美元，出口额为955亿美元，绝对领先于其他国家。
欧洲的航空产品国际市场竞争力强，大型客机、军机、直升机、发动机均占有国际市场的相当大份额；2012年销售收入约1600亿美元，其中出口占60%；在世界航空航天100强企业中，欧洲占据了35家，仅次于美国。
俄罗斯是世界上极少数能够研制各类航空产品的国家之一，其军机国际市场竞争力较好，但民机产品比较逊色，近二十年来发展缓慢，现正在酝酿新的崛起。
加拿大是喷气公务机和支线客机全球最大的生产国之一，巴西的支线客机也占有世界市场的半壁江山，日本是世界主要民用客机和发动机生产商的重要合作伙伴，乌克兰具有大型运输机、航空发动机的设计和生产能力。
这些国家在局部技术、某些产品领域也具有一定特色和优势。
航空发达国家利用其技术优势和垄断地位，通过技术禁运和适航壁垒，阻碍我国航空工业的发展和进步。
（四）技术及经济基础经过几十年的努力，我国已建立起较为完整的航空技术体系、产品谱系和产业体系，特别是近年来我国成功地研制了以歼15、歼20、运20、武直10等为代表的军用飞机，在民机方面“新舟”系列已交付百架，ARJ21等支线客机即将投入航线，大型干线客机C919的研制取得重要阶段性成果，小型无人机和通航飞机正处于快速发展之中，这都表明我国航空制造业已步入发展的快车道。
我国经过三十多年的改革开放和经济社会的快速发展，为发展航空装备提供了强大的经济基础。
我国工业转型升级，创新能力和国际竞争力显著增强为加快航空工业发展提供了良好的科技和工业基础。
二、十二五发展成就及存在的问题（一）十二五发展成就十二五期间，我国成功研制了一批型号，推动了航空产业的发展。
C919大型客机订单数量不断增加，达到450架，首架机前机身、后机身、垂尾和舱门等大部件均已交付，研制工作进展良好。
ARJ21-700新一代涡扇支线客机成功取得适航认证，即将进入运营阶段。
先进中型多用途直升机AC352总装下线试飞，综合性能良好。
大型灭火/救援飞机进入工程制造阶段，中机身、机头等大部件在中国民航局批准放行证书/适航批准标签的基础上顺利下架，首架机即将进行最后总装。
新舟600涡桨支线客机及新舟600F货机均取得适航认证。
飞机、电源变换器、离心式增压泵、飞机主液压泵、气压高度表、空速表、升降速度表、甚高频通信电台、YDK-2C型S模式应答机等等一大批机载设备成功取证，成为货架产品。
与此同时，国产飞机市场反应开始逐渐转好。
运12系列飞机凭借优秀的性价比成功签订出口大单，历史性地进入了美国和俄罗斯市场。
新舟60系列飞机已经累计飞行约30万个起落和30万个飞行小时，为国产民机设计、服务、运营积累了大量宝贵经验，在此基础上发展的新舟600客机订单情况良好。
新舟700飞机也正在积极研制，预计十三五期间取得适航证，进入市场。
（二）存在的问题虽然我国航空工业取得了长足进步，但总体而言，民用航空工业在我国还属继续培育的幼稚产业，与国际先进水平相比，仍存在较大差距。
主要表现在：一是产业规模小，规模效应尚未充分体现，产业自主发展能力不强，市场机制有待完善。
二是我国航空产品种类偏少，技术水平不高，市场竞争力不强。
三是我国民用航空科技虽然与自身相比取得了长足进步，但是与航空发达国家相比，差距仍然明显。
四是航空发动机、机载系统和设备、原材料和元器件等瓶颈问题制约严重。
五是适航能力明显不足。
三、未来发展重点（一）飞机产业1、干线飞机。
重点发展150座级、单通道干线飞机。
适时发展座级范围250-350座，航程9000-15000公里宽体飞机，该机采用先进气动力设计、高涵道比大推力涡扇发动机、多电技术、高度综合集成航电系统。
2、支线客机。
进行ARJ21、M60/M600改进升级，提高可靠性、安全性。
同时加快研制座级50-60座，最大燃油航程2450公里。
最大起飞重量21.8吨，经济巡航速度430公里/小时。
该机可在高温、高原状态下起飞，适应不同航路、跑道的特性，可进行多用途改装的先进涡桨支线飞机。
3、通用飞机。
重点发展大中型喷气公务机和大型救援/灭火水陆两栖飞机。
大中型喷气公务机最大起飞重量25.4吨。
大型救援/灭火水陆两栖飞机该产品是为了满足我国森林灭火、水上应急救援任务的需要研制的大型水陆两栖飞机，采用单船身、悬臂上单翼布局形式；选装4台WJ6发动机，采用前三点可收放式起落架。
该机最大起飞重量49吨，最大载水量12吨，最大平飞速度560公里/小时，起降抗浪高度2米。
4、直升机。
重点发展重型直升机和先进轻型双发直升机。
重型直升机内载重10-15吨；先进轻型双发直升机最大起飞重量约3吨，内载1100公斤，最大外吊挂1360公斤，载客8名；采用单旋翼带尾桨的常规布局，滑橇式起落。
同时对现有4-13吨民用直升机根据市场要求进行改进改型。
（二）航空发动机产业1、大涵道比涡扇发动机。
重点发展14000kgf推力级CJ1000A涡扇发动机，满足国产150座干线客机C919对动力的需要。
巡航耗油率大不于0.52kg/(kgf？h)，发动机排放应比国际民航组织CAEP 6规定的排放水平低50%以上，安全性、可靠性和维修性不低于国外同级别飞机的最先进动力装置的水平。
2、中等涵道比中小型涡扇发动机。
重点发展1000kgf推力级小型中等涵道比涡扇发动机，满足国内外7-8座轻型公务机对动力的需求。
地面起飞耗油率不高于0.5 kg/(kgf？h)，巡航推力300kgf，巡航耗油率不高于0.73 kg/(kgf？h)。
3、中等功率涡轴发动机及传动系统。
全力推进中等功率级涡轴发动机国际合作，加快取得适航证。
积极发展1000kW新一代涡轴发动机，起飞耗油率不高于0.285kg/kW.h。
4、大功率涡桨发动机。
重点发展5000kW级涡桨发动机，主要用于未来70-90座级民用支线客机及20-80吨级中小型运输机。
起飞功率约为5000kW，起飞耗油率不高于0.246kg/kW.h。
5、航空活塞发动机。
重点发展200kW级航空活塞发动机，用于小鹰500、塞斯纳182、钻石40等4座轻型通用飞机以及无人机。
（三）航空机载设备与系统产业1、航电系统。
发展综合模块化航空电子系统，具有多路双向和多路离散量/模拟量接口功能。
综合导航系统含大气数据惯性参考单元、卫星导航、无线电导航功能。
座舱显控系统具备飞行、导航、发动机参数和飞机状态信息的显示以及人机交互功能，并提供机组告警功能。
机载维护系统具备状态监测、故障检测与隔离以及趋势分析等功能。
通信系统具备甚高频通信、高频通信、选择呼叫、卫星通信、数据链通信、维护内话、音频综合、无线电调谐、应急定位发射等功能。
2、飞控系统。
主飞行控制系统具备主动控制功能，掌握主动侧杆技术。
研制分布式独立驱动、自适应高升力系统，自动飞行控制系统，具有飞行指引、自动驾驶、自动推力等功能。
3、机电系统。
液压系统实现基于35MPa的高压系统设计；实现分布式电液作动器（EHA）与机电作动器（EMA）在国产民用飞机的应用。
电力系统实现115V、宽变频交流电源系统，分布式自动配电，单通道功率等级大于120kVA；远期实现单通道功率等级大于250kVA。
环控系统实现三轮升压式高压除水制冷系统装备国产运输机，掌握四轮升压式环控系统技术；2025年前，研制出电动环控系统。
辅助动力系统具备起动/发电一体化功能，2025年实现多电型组合动力装置装机应用。
客舱设备掌握水/废水系统压力供水、真空冲洗技术；2025年实现水/废水系统在民机上装机应用。
4、航空材料和元器件。
突破高强高韧铝合金、高性能钛合金、超高强度钢和高性能树脂基复合材料关键技术。
显示组件适用于机载条件下的高可靠性、大容量显示以及OLED；开展数字像源等新技术、新原理机载显示组件的研发与应用工作。