2014荣威550全车电路图17-刮水器和洗涤器
汽车刮水系统电路原理及常见故障检修思路
汽车刮水系统电路原理及常见故障检修思路汽车刮水系统是指防雨雪时，挡风玻璃的水清洗系统。
它是驾驶员驾驶安全的一个非常重要的部分。
刮水系统是由刮水器、水泵、刮风线圈、刮风间隙调节器等组成，而这些设备的正常工作，则需要汽车发电电路的支持。
下面就让我们来了解一下汽车刮水系统的电路原理及常见故障检修思路。
一、汽车刮水系统的电路原理汽车刮水系统的电路原理是由车辆电瓶直流电源、操作开关、刮水器正向和反向开关、刮水器、刮水器电动马达和刮水泵组成。
其中开关、电机驱动器和电动机都与车辆电瓶的电压有关。
汽车刮水系统通过驾驶员在起、停车时选择动作指令，将开关信号传递到刮水器电动马达。
刮水器电动马达通过换向器将电源的正负极反向以达到正反转的目的。
刮水泵作为刮水系统的核心部件之一，其驱动力来自电机电源。
二、汽车刮水系统的常见故障检修方法1. 刮水器失灵原因：驾驶员未及时更换使用时间长的刮水器，从而使刮水器失灵。
检修方法：检查刮水器是否扎在刮水器的磁铁上，若发现摆动幅度小，建议更换刮水器。
2. 刮水器抖动或持续停滞原因：这种情况一般是由于刮水器电机输入电压不足或刮水器刮拭间隙不正确，导致刮水器抖动或持续停滞。
检修方法：检查电机输入电压是否稳定，检测电机内阻是否偏大，对刮水器的拭擦间隙进行调整。
3. 刮水泵失灵原因：刮水泵电机失灵，刮水泵的继电器切换失效，管路堵塞等原因导致刮水泵达不到要求的工作效果。
检修方法：首先检查刮水泵电机输电电压是否达到要求，查看是否能驱动电动机正常轮动，同时检查继电器状态。
若继电器工作正常，则按照水泵工作原理查找管路是否堵塞。
总的来说，汽车刮水系统的电路原理和故障检修方法关系到汽车行驶安全，因此在保持这些设备正常工作的同时，也要将检修方法纳入重要的考虑因素之中。
4. 刮水器喷水功能失效原因：这种情况一般是由于刮水泵马达失灵，刮水泵异常没有喷水，管路堵塞等原因导致。
检修方法：首先检查刮水泵电压是否达到要求，查看是否能驱动电动机正常工作。
风窗刮水器和洗涤器的构造与维修讲义(PPT 51张)
项目六
风窗刮水器和洗涤器的构造与维修
四、典型电动风窗刮水器和洗涤器控制电路分析
下面以图6-13所示的电动风窗刮水器与洗涤器电路为例 来说明电动风窗刮水器与洗涤器各挡位电路的控制过程。 该风窗刮水器电路由点火开关、卸荷继电器、间歇控制器、 风窗刮水器开关、风窗洗涤电动机、风窗刮水电动机等组 成。风窗刮水器开关有“Tip（点动）”、“0（停止）”、 “I（间歇）”、“1（低速）”、“2（高速）”、 “Wa（喷水）”6个挡位。
项目六
风窗刮水器和洗涤器的构造与维修
图6-10 柔性齿条风窗刮水器
项目六
风窗刮水器和洗涤器的构造与维修
三、风窗洗涤器的构造和工作原理 1．风窗清洗器的作用
汽车行驶时，风窗玻璃上常附着灰尘、砂粒等，若不冲洗 就直接使用风窗刮水器，会使风窗刮水器片损伤，并易使 风窗玻璃刮伤；同时风窗玻璃太干燥时，也使风窗刮水器 片受到过大的阻力，易使风窗刮水器电机烧坏。故使Байду номын сангаас风
项目六
风窗刮水器和洗涤器的构造与维修
图6-6 永久磁铁式风窗刮水器电机
项目六
风窗刮水器和洗涤器的构造与维修
①变速原理。永磁式风窗刮水电动机是利用三个电刷来改 变正、负电刷之间串联线圈的个数实现变速的，如图6-7 所示。其原理是：风窗刮水电动机工作时，在电枢内同时 产生反电动势，其方向与电枢电流的方向相反。如要使电 枢旋转，外加电压必须克服反电动势的作用。当电动机转 速升高时，反电动势增高，只有当外加电压等于反电动势 时，电枢的转速才能稳定。 三刷永磁式风窗刮水电动机工作时，电枢绕组产生的反电 动势的方向见图6-7中箭头所示。当将风窗刮水器开关K 拨向L（低速）时，电源电压U加在电刷B1和B3之间。在 电刷B1和B3之间的两条并联支路中，每条支路中各有4个 串联绕组，反电动势的大小与支路中反电动势的大小相等。 由于外加电压需要平衡4个绕组所产生的反电动势，故电 动机转速较低，见图6-7a）。
长沙万通汽修学校,上汽荣威R750维修手册-描述与运作46
刮水器分解图
1轴盖
2螺母
3乘客侧刮臂总成4乘客侧刮片总成5驾驶侧刮臂总成6驾驶侧刮片总成7连杆机构总成8
刮水器电机
洗涤器分解图
1弯管接头
2前风窗洗涤喷嘴
3前风窗洗涤软管I
4前风窗洗涤软管接头5前风窗洗涤壶加注口盖6前风窗洗涤壶颈
7洗涤壶
8前照灯洗涤软管接头9前照灯洗涤软管I
10前照灯洗涤喷嘴11前照灯洗涤软管II 12前照灯洗涤软管III 13密封环
14前照灯洗涤泵总成15密封环
16前风窗洗涤泵总成17前风窗洗涤软管II 18直管接头
19前风窗洗涤软管III 20液位传感器
刮水器及洗涤器控制图
A=硬线；B=K总线；C=诊断总线
1刮水器电机
2刮水器电机连接器
3刮水／洗涤拨杆开关4前风窗洗涤泵
5车身控制单元(BCU) 6组合仪表
7诊断连接器
8点火开关
9灯光控制模块(LSM) 10前照灯洗涤泵电器R411前照灯洗涤泵保险丝44 (30A) 12前风窗洗涤泵保险丝4 (30A) 13乘客舱保险丝盒
14前照灯洗涤泵
15刮水器保险丝17 (5A)
16刮水器低速继电器R3
17刮水器高速继电器R1
18发动机舱保险丝盒
19雨量传感器（如安装）。
汽车电动刮水器电路组成及工作原理PPT实用课件(共30页)
❖1、刮水器主机 ❖2、连动杆 ❖3、雨刷
刮水器 主机 连动杆
雨刷
主机解 体图 连动杆
雨刷
刮水器 主机 连动杆
雨刷
刮水器 主机
连动杆
雨刷
刮水器 主机
连动杆
雨刷
课题：刮水器电路组成及工作原理
❖ 学习目标：
通过本节的学习，同学们应熟练掌握雨刮器线路结 构及工作原理，为日后的维修打下坚实的基础。
❖ 学习重点：
低速档、高速档的线路连接。 复位、停止线路结构与原理。
❖ 学习难点：
复位、停止线路结构与原理。
根据雨刮开关的控制方式不 同，刮水器电路分两大类：
❖ 1、开关控制搭铁线的雨刮电路
❖ 2、开关控制电源线的雨刮电路
汽车电动刮水器电路组成及工作原理P PT实用 课件( 共30页) 汽车电动刮水器电路组成及工作原理P PT实用 课件( 共30页)
❖
7.只有清醒认识我国历史走向、准确 定位我 国历史 方位， 才能更 加自尊 自信。 只有不 断增强 自尊自 信，才 能更加 敢于正 视自身 不足、 敢于承 认别人 长处， 进而取 长补短 ，更好 迈向伟 大复兴 。
❖
8.一个国家的社会心态与其发展实际 密切相 关，是 时代的 “晴雨 表”“ 风向标 ”；它 同时会 影响每 个社会 成员的 价值取 向和行 为方式 ，甚至 影响整 个国家 发展大 局。积 极健康 的社会 心态是 个人、 社会、 国家发 展进步 的重要 社会心 理基础 ，也是 国家软 实力的 重要组 成部分 。
汽车电动刮水器电路组成及工作原理P PT实用 课件( 共30页)
汽车电动刮水器电路组成及工作原理P PT实用 课件( 共30页) 汽车电动刮水器电路组成及工作原理P PT实用 课件( 共30页)
荣威550电路图
目录如何使用电路图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1电路图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3电源分配-发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3电源分配-发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4电源分配-乘客舱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5电源分配-乘客舱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6电源分配-乘客舱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 ABS/DSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8空调-自动空调控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9空调-电子空调控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10音响系统-CD/收音机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11音响系统-导航. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12总线系统及诊断插座-中速CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13总线系统及诊断插座-高速CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14总线系统及诊断插座-LIN总线. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15总线系统及诊断插座-K总线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16接地分配. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17接地分配. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18发动机管理-无涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19发动机管理-无涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20发动机管理-涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21发动机管理-涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22外饰灯-前 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23外饰灯-后 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24燃油泵. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25喇叭 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26组合仪表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27内部照明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28内部照明灯. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29后视镜. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30驻车距离控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31座椅 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32目录起动和充电 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33电动天窗 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34辅助约束系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35自动变速箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36整车安全 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37整车安全 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38电动窗-前. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39电动窗-后. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40简单非-键式电动窗-副驾乘客与后乘客. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41洗涤/雨刮. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42如何使用电路图本文件中的所有信息应当与连接器分册一起使用。
汽车电气设备构造与维修76-2-7汽车刮水器及清洗器构造与检修电子教材 图文
任务7 汽车刮水器及清洗器构造与检修6 风窗刮水器及洗涤装置6.1 风窗刮水器6.1.1风窗刮水器的组成和工作原理6.1.1.1 刮水器的组成 如图2－87所示：电动刮水器主要由直流电动机、蜗轮箱、曲柄、连杆、摆杆、摆臂和刮水片等组成。
一般电动机和蜗杆箱结合成一体组成刮水器电机总成。
曲柄、连杆和摆杆等杆件可以把蜗轮的旋转运动转变为摆臂的往复摆动，使摆臂上的刮水片实现刮水动作。
课件图2－87 刮水器的组成6.1.1.2 刮水电动机的结构和工作原理 一般刮水电动机有绕线式和永磁式两种。
绕线式刮水电动机的磁极绕有励磁绕组，通电流时产生磁场，而永磁式刮水电机的磁极用永久磁铁制成。
永磁式电动机体积小、质量轻、结构简单，使用广泛。
永磁雨刮电动机的结构如图2－88所示，主要由外壳及磁铁总成、电枢、电刷安装板及复位开关、输出齿轮及蜗轮、输出臂等组成，通电时电枢转动，经蜗轮和输出齿轮及输出轴后，把动力传给输出臂。
图2－88永磁式雨刮电动机的结构为了满足实际的使用需要，雨刮电动机有低速刮水和高速刮水两个档位，且在任意时刻刮水结束后刮水片应能自动回到挡风玻璃最下端。
下面分别就这两个问题进行讨论。
（1）绕线式刮水电动机的变速原理 绕线式刮水电动机可通过改变磁场强度来实现变速，改变磁场强度的方法可以通过改变励磁电路中电流的大小来实现。
实际使用的绕线刮水器的开关控制励磁电路中电阻的大小来变化其转速，此处不进行理论分析。
（2）永磁式刮水电动机的变速原理 永磁式刮水电动机是利用三个电刷来改变正、负电刷之间串联线圈的个数实现变速的，如图2－89所示。
其原理是：刮水电动机工作时，在电枢内同时产生反电势，其方向与电枢电流的方向相反。
如要使电枢旋转，外加电压必须克服反电势的作用。
当电动机转速升高时，反电势增高，只有当外加电压等于反电势时，电枢的转速才能稳定。
a)低速旋转； （b）高速旋转； （C）电刷的布置图2－89 永磁式刮水电动机的变速原理三刷永磁式刮水电动机工作时，电枢绕组产生的反电势的方向如图3中箭头所示。
8、荣威550外部照明系统
第八章
外部照明系统
系统控制功能
制动灯
BCM
中央高位制动灯 电子点火 开关
左制动灯
制动灯 开关 右制动灯
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第八章
外部照明系统
系统控制功能
转向灯
BCM
左前转向灯 电子点火 开关
左侧转向灯
左后转向灯 转向灯 开关 右侧转向灯 右前转向灯
右后转向灯 MS CAN
IPK
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第八章
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第八章
外部照明系统
控制图
1 制动开关 2 方向指示杆 3 MLS 4 BCM 5 组合仪表 6 发动机舱保险盒 7 尾灯 8 后雾灯 9 高位刹车灯 10 刹车灯 11 前雾灯 12 侧转向灯 13 前位置灯 14 前大灯 15 后牌照灯后牌照灯
A= 硬线； B= 中速CAN 总线； C=LIN 总线
电子点火 开关
前雾灯 继电器
左右前 雾 灯
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第八章
外部照明系统
系统控制功能
后雾灯
BCM
LIN1 MLS MS CAN IPK
电子点火 开关
后左雾灯
右后雾灯
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第八章
外部照明系统
系统控制功能
倒车灯
BCM
电子点火 开关
左倒车灯
车内后视镜
倒车灯 开关 右倒车灯
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外部照明系统
多功能/危险警告灯开关
开关位置
危险警告灯开关位于DVD显示屏下面，两个中间出风口中间
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第八章
外部照明系统
多功能/危险警告灯开关
荣威550汽车：维修手册读书笔记
d、巡航模式
激活巡航控制将使TCM进入巡航模式。巡航控制系统需要快速作用，大节气门开度以维持车辆速度，使
变速器频繁地升降档。选择巡航控制时，信号发送给TCM，激活特殊设计的巡航控制换挡脉谱，该换挡
脉谱对节气门角度变化非常不灵敏。
e、上坡模式1 和2
这种模式改变换档模式，以辅助陡坡上的驾驶性能。TCM 通过监控发动机扭矩值，节气门角度及发动机
档位速比：一档3.583? 二档2.105? 三档1.379? 四档1.030? 五档0.820? 倒档3.363? 主减速3.722
铸铝壳体，所有的档位包括倒档都有同步，比较厚道，润滑油规格MTF 94 75W/80，标准油量约2.2L。
很传统的结构没啥好说的，就是有一条，这个变速箱最大输入扭矩只有215Nm 5000r/min，刚好满足
11、喷油与点火
只有两个点火线圈，安装在1 号和3 号缸上，每个线圈在下面有一个火花塞连接，并通过一个高压（HT）导线，连接另一个火花塞。安装在1 号缸上的线圈与1 号缸的火花塞连接，而HT
导线与4 号缸的火花塞连接。安装在3 号缸上的线圈与3号缸的火花塞连接，而HT导线与2号缸的火花塞连接。
K4 1.8T发动机215Nm的输出，一点余量不留的做法太不合工程学基本理念，另外K4 1.8T发动机215Nm的
输出让我比较吃惊，大众的1.8T能到250Nm，K41.8T不至于差到这个地步吧，难道是为了配套这个变速器
调低了扭矩？
以后荣威550配2.5V6发动机的时候肯定用不成这款变速器了，或者就不出2.5V6手动档的配置。
抑制自动升档，发动机转速可以增加到最大。但是，TCM 允许手动换档仅在发动机转速在预设参数值
《刮水器和洗涤器》课件
3
新型材料应用
探索和应用新型材料，如高强度塑料和耐磨涂层 ，提高刮水器和洗涤器的耐用性和抗磨损能力。
应用领域的拓展
工业领域
01
将刮水器和洗涤器应用于工业领域，如汽车制造、机械加工等
，满足工业生产过程中的清洁需求。
公共设施领域
02
将刮水器和洗涤器应用于公共设施领域，如火车站、机场、体
育场馆等，提供高效便捷的清洁服务。
随着智能化技术的发展，刮水器和洗 涤器的控制也变得越来越智能，可以 通过传感器和控制器实现自动调节和 控制。
洗涤器系统
为了更好地清洁汽车挡风玻璃，洗涤 器系统被引入汽车设计中，它可以喷 出清洁液和刮水器一起使用，提高清 洁效果。
现代应用与前景
集成化设计
现代汽车设计中，刮水器和洗涤 器已经实现了集成化设计，更加
玻璃清洁器
用于清洁建筑物的窗户、幕墙和反射镜等玻璃制品。
家用电器
吸尘器
利用吸力清除家居表面的灰尘和污垢 ，方便快捷。
洗衣机
利用洗涤剂和水流清洗衣物，去除污 渍和异味。
其他领域
工业清洗
在工业生产过程中，需要使用各种清洗设备来清除机器设备和生产线的污垢和杂质，保持生产效率和产品质量。
医疗器械清洗
医疗器械在使用后需要进行彻底的清洗和消毒，以确保患者的安全和健康。
05
刮水器和洗涤器的维护与保养
使用注意事项
避免使用强酸强碱清洗剂
使用酸性或碱性强的清洗剂会腐蚀刮水器和洗涤器的表面，影响 其使用寿命。
定期检查橡胶件
橡胶件如刮条、密封圈等容易老化，需定期检查并及时更换。
避免长时间连续使用
长时间连续使用刮水器和洗涤器容易造成电机过热，导致故障。
汽车辅助电气设备结构及工作原理
此时电动机通过间歇继电器构成回路， 电路为：蓄电池正极→总熔断器（60A）→ 电流表→熔断器（10A）→刮水电动机电刷 “+”→电枢绕组→电刷“−”→刮水器开关 内部触点→间歇继电器接线柱10→动合触点 A→刮水器开关→搭铁→蓄电池负极。
3．风窗除霜（雾）装置
（1）作用
为了防止水蒸气在风窗玻璃上凝结， 设置风窗除霜（雾）装置，需要时可以对 风窗玻璃加热。
（2）组成和原理
在装有空调或暖风装置的汽车上，可以 通过风道向前面及侧面风窗玻璃吹热风以加 热玻离，防止水分凝结。
对后风窗玻璃的除霜，常常是利用电热 丝加热实现的。
图7 风窗除（雾）装置 1—蓄电池 2—点火开关 3—熔断丝 4—除霜器开关及
控制系统。主要包括一个ECU，用来接收开关输入的信息，通 过运算和判断，控制 天窗的开闭。
开关。电动天窗的开关由控制开关和限位开关组成，前者产生 控制信号，后者用来 检测天窗所处的位置。
如图23所示是调整左侧后视镜使之左转 的电流方向示意图。
图23 调整左侧后视镜使之左转的电流方向示意图
六、中央集控门锁
1．组成
中央集控门锁按结构形式的不同，一般 有双向空气压力泵式和微型直流电动机式两 种；按控制方式不同分为不带防盗系统的中 控门锁和带防盗系统的中控门锁。
微型直流电动机式中控门锁利用控制 直流电动机的正反转来实现门锁的开、关 动作，它主要由门锁开关、双向直流电动 机、传动机构、执行机构、继电器和导线 等组成。
3．基本工作原理及实例
（1）基本工作原理
电动座椅最普通的形式是使用三个电动 机实现座椅六个不同方向的位置调整：上、 下、前、后、前倾、后倾。
汽车电器6 刮水巡航总线路
M=CmI Φ Ef=Ce Φ n U=Ef+IR n=(U-IR)/(Ce Φ )-------多对磁极：CeZ Φ
电动刮水器
永磁式电动刮水器（图） 调速方法:改变串接在电刷间的导体数 改变串接在电刷间的导体数， 调速方法 改变串接在电刷间的导体数，达到变 速目的。电动机通电工作，每个电枢线圈运转 速目的。电动机通电工作， 切割磁场产生反电动势Ef=Ce Φ n ，当合电动 切割磁场产生反电动势 势与外加电压相等时，电机稳定。 势与外加电压相等时，电机稳定。 低速：电压加B1、 ， 低速：电压加 、B3，Z=3, n=(U-IR)/ CeZ Φ 高速：电压加B2、 ， 高速：电压加 、B3，Z=2, n=(U-IR)/ CeZ Φ 典型线路（ 典型线路（图） 电磁式电动刮水器 原理：改变励磁电流，磁场强弱，改变转速。 原理：改变励磁电流，磁场强弱，改变转速。 线路（ 线路（图） 间歇式刮水器线路（图）
制动开关
紧急制动时取消CCS功能 功能 紧急制动时取消
速度传感器
感受车速
巡航控制ECU 执行器件
真空电磁阀 电动机
真空驱动型CCS 真空驱动型CCS
系统组成
取真空 电磁阀 无电时阀内接大气， 关闭真空。膜片右移， 节气门开度小。 通电时接真空，带动 膜片左移，节气门开度 大。 通过控制单元通电脉 脉 宽控制膜片左侧真空度 宽控制 以至节气门位置。
永磁式电动刮水器典型线路
电磁式刮水器线路
II档：串激绕组通电，高速。(红色) I档：串、并激绕组均通电，低速。（红色+兰色） 0档：回位开关在一般位置：触点闭合，串励（绿色）、并励（棕色）绕组都有电，继续慢转。 当回位开关在回位位置：串激绕组断，并激绕组被短路，电机制动。