A3各种异响终极解决方法大全
奇瑞A3“加速异响”
2012年5月30投诉报告Complaint Report文/中国质量万里行投诉部买了不久的新车，跑二三百里就出现异响，这问题着实让很多奇瑞A3的车主感到不解。
在去年年底的时候，在一些汽车论坛上出现了很多车主反映“加速异响”这个问题。
新年伊始，中国质量万里行投诉部也接到了很多奇瑞车主的投诉。
“加速异响”，按照车友们分析是指3、4、5各个挡位对应相应的1500-2500的转速区间，只要行车时处于这个转速范围，就存在烧电焊、啦的声音。
有的车友形容为“风吹塑料布”的声音，有的形容为“铁箱里花生米抖动”，其实无论怎么形容，总体都是同一类共振、谐振等不匹配原因造成的高频、非正常行车噪音。
车友们也针对这一现状做了具体的分析：第一，无论你急加速，还是缓加速，只要稳定在这个相对应的转速范围上下，烧电焊声音始终存在。
急加速更为突出，更为明显。
第二，如果松开油门，这种啦的电焊声就消失，超过这个转速范围，电焊声也自然消失。
第三，大部分A3怠速时发动机升高转速，这种电焊声不明显，或者没有。
为此，有车友认为把A3加速异响，定义为A3行驶异常噪音，更为贴切和准确。
青岛的范先生数次向厂家和4S店反映异响的情况，但都无法得到解决。
此前他更换了三根三元催化器总成，但是行驶一段时间，不超过3000公里，转速在1800到2000转的时候，车辆共振嗡嗡声严重，车体共振。
离合器总成主缸不回位，导致离合踩下去，不能抬升，必须用脚勾回。
湖南的卢先生在去年11月下旬购买的1.6DV V T新款A3两厢车，200多公里时发现加速异响，更换过三元催化总成但是没有作用，他几次向4S店反映异响的情况，可他们给出的答案都不同，对于卢先生这样一位16年驾龄的老司机来说，他认为厂家应该做出正面回应。
针对A3的加速异响，很多投诉的车主均有类似反映，很多车子更换三元催化和软连接总成毫无改善，甚至有车主想出了“包管子”的草根方法。
但根据车主们的回应情况来看，DV V T发生加速异响问题，4S店判定软接总成问题予以更换后，绝大部分不能解决异响，并且毫无改观。
A3各种异响终极解决方法大全
6、后座传来咯吱咯吱的声音，可能是放倒的卡扣跟卡子磨的声音。
解决方法：用胶带缠一圈。
7、前面或感觉从舱内或感觉从前底盘在颠簸的时，好象是车子上下运动产生的磨擦出的咯吱或者象是金属磨擦又象是橡胶磨擦产生的咯吱或者唧唧声音，此处不好判断，坐在车内总感觉是左右前减震中的一个。这个要重点检查引擎盖锁扣。
检查方法：车子停下后，不拉开前舱锁，直接上提或者下按前舱盖的前边缘，就是前脸那两根银条的上面那根的地方，然后在外面听听，再坐驾驶位听听，看能否听到这个声音，对了，一定要在车子干燥状态下检查，湿了听不出来。
处理办法：有同学是在锁扣处缠绕塑料绝缘胶布7-8圈即可。不过，经检查，原因为：前舱内左右两边有两个支撑前盖的黑色橡胶螺丝，它们可能被动过或者可能松了，需要往上拧一丝，让它往上去去，支住前舱盖，同时，在锁扣上打点黄油，让前舱盖彻底关的严严实实，在颠簸时不再上下晃动，它就不响了。这个声音曾困扰我几个月，终于让我试出来了。
终极解决方法：在手刹线外套跟固定环来回磨擦的位置，大约十五公分长吧，用胶带缠的厚厚实实，它TMD再也不会响了。
5、个别车子的前控制臂后面的螺丝力矩拧的不到位或者经常走烂路松了，可能会磨擦的发出咯吱咯吱或者震的响的声音。
解决方法：拧紧控制臂螺丝，或者在固定控制臂的螺丝里面加个小垫片，让它弄紧。
1、方向盘中间那个塑料盖，倒L型的，它跟下面的座是有3毫米左右缝隙的，在有些车上可能跟下面的座可能会摩擦或者打的啪啪响。
解决方法：是在这个盖里面的边缘塞些海绵或者用海绵体双面胶把这个缝隙粘上。
2、前舱内后视镜的座，可能跟玻璃粘的不牢靠，在过颠簸路面时，会发出巨大的嗡嗡的共振声音；
解决方法：在底座跟玻璃松旷的地方塞个双面胶即可。
6、后座传来咯吱咯吱的声音，可能是放倒的卡扣跟卡子磨的声音。
车辆行驶中异响的排查方法
车辆行驶中异响的排查方法车辆行驶中出现异响问题是许多车主经常遇到的烦恼。
这些异响可能来自发动机、传动系统、悬挂系统等多个方面。
及时准确地排查并解决异响问题，不仅可以提高车辆的安全性能，还能延长车辆的使用寿命。
本文将介绍几种常见的车辆行驶中异响的排查方法。
一、发动机异响排查方法1. 检查发动机机油：首先，打开发动机盖，检查机油液位及机油的清洁度。
过低的机油液位或脏污的机油可能导致发动机部件之间的摩擦和磨损，从而产生异响。
若机油不足或脏污，应及时添加机油或更换机油。
2. 检查皮带系统：皮带是发动机正常运转的重要组成部分，检查皮带是否有松动、老化、磨损的迹象。
如果发现皮带异常，应及时更换。
3. 检查发动机支撑架：发动机支撑架是连接发动机与车架的重要组件，检查支撑架是否有松动、断裂的情况。
若支撑架松动或断裂，应及时修复或更换。
二、传动系统异响排查方法1. 检查变速箱油：打开变速箱油底壳，检查变速箱油液位及油质。
变速箱油液位过低或污秽可能导致齿轮之间的磨损和异响。
若变速箱油不足或污秽，应及时更换。
2. 检查离合器：离合器是传动系统的关键部件，检查离合器是否有异响或打滑的现象。
若发现离合器异常，应及时修复或更换。
3. 检查传动轴和万向节：传动轴和万向节连接着发动机和车轮，检查连接处是否有松动、磨损或异响。
若发现异常，应及时修复或更换。
三、悬挂系统异响排查方法1. 检查减震器：减震器是悬挂系统的重要组成部分，检查减震器是否出现漏油、异常声响等情况。
若发现异常，应及时更换减震器。
2. 检查悬挂弹簧：弹簧是支撑车身的关键组件，检查弹簧是否变形、断裂或老化。
若弹簧异常，应及时修复或更换。
3. 检查悬挂连接件：悬挂系统的各种连接件如球头、连接臂等，检查连接件是否松动或磨损。
若发现异常，应及时加固或更换连接件。
总结：车辆行驶中出现异响需要及时排查并解决，以确保车辆的安全性能和正常运行。
本文介绍了几种常见的车辆行驶中异响的排查方法，包括发动机异响、传动系统异响和悬挂系统异响的排查方法。
车辆行驶中异响的原因与修复技巧
车辆行驶中异响的原因与修复技巧车辆在行驶中发出异常的响声，往往会引起驾驶员的担忧和困惑。
这些异响可能会给驾驶安全带来潜在威胁，因此了解这些异响的原因以及相应的修复技巧对于确保行车安全至关重要。
本文将介绍几种常见的异响原因，并提供相应的修理技巧。
1. 轮胎噪音轮胎噪音是车辆行驶中常见的一种异响。
这种噪音通常是由于轮胎磨损或胎面不均匀而导致的。
解决轮胎噪音的方法是定期检查轮胎花纹深度，并确保胎面均匀磨损。
另外，正确的轮胎气压也可以降低轮胎噪音的产生。
2. 刹车系统噪音刹车系统噪音是车辆行驶中常见的异响之一。
这种异响可能是由于制动片磨损或过度磨损引起的。
修复这种噪音的方法是更换磨损的制动片。
同时，定期检查制动片的磨损情况，并进行必要的维护和更换，可以避免刹车系统噪音的产生。
3. 悬挂系统噪音悬挂系统噪音通常是由于悬挂零件磨损或松动引起的。
这种异响可能会给驾驶员带来不适和不稳定的驾驶感。
修复悬挂系统噪音的方法是对悬挂零件进行检查，并及时更换磨损或松动的零件。
定期维护悬挂系统可以减少噪音的产生，提高行车的舒适性和稳定性。
4. 发动机异响发动机异响可能是由于多种原因引起的，比如活塞环磨损、汽缸套磨损、机油不足等。
修复发动机异响的方法是进行全面的发动机检查，并根据具体问题进行修复。
定期更换机油和滤清器，并确保发动机正常运转，可以减少发动机异响的发生。
5. 空调系统噪音空调系统噪音通常是由于空调风扇或压缩机故障而引起的。
为了修复这种噪音，需要对空调系统进行检查，并更换故障部件。
此外，定期清洗和更换空调滤清器可以降低噪音的产生，并提高空调系统的性能。
6. 排气系统噪音排气系统噪音通常是由于排气管泄漏或排气管松动引起的。
修复这种噪音的方法是检查排气系统，并修复或更换泄漏或松动的部件。
定期检查排气系统的状态，并进行必要的维护，可以降低排气系统噪音的产生。
7. 雨刮器噪音雨刮器噪音通常是由于雨刮器刮片老化或损坏导致的。
宝马异响解决方案
宝马异响解决方案
《宝马异响解决方案》
宝马汽车作为德国豪华汽车品牌，以其出色的性能和高质量的车辆而闻名。
然而，一些车主可能会在驾驶过程中遇到车辆出现异响的问题。
这些异响可能会影响驾驶体验，并且也可能是潜在的安全隐患。
针对宝马车辆出现异响的问题，以下是一些解决方案：
1. 定期保养：定期对宝马车辆进行保养和检查，可以及时发现并解决潜在的异响问题。
车主应该遵循厂家的保养手册，按时更换机油、空气滤芯和其他关键零部件。
2. 检查悬挂系统：宝马车辆在行驶过程中出现异响，可能是由于悬挂系统的问题引起的。
车主应该定期对悬挂系统进行检查，确保零部件的正常工作状态。
3. 检查制动系统：如果宝马车辆在刹车时出现异响，可能是制动系统有问题。
及时对制动盘、制动片等零部件进行检查和更换，可以有效解决刹车异响问题。
4. 检查排气系统：排气系统的异响可能导致车辆尾气排放异常或车辆动力不足。
定期检查和清理排气管道，及时更换排气系统零部件，可以有效解决排气系统异响问题。
5. 根据故障代码排查：当宝马车辆出现异响问题时，需要进行
故障代码读取和排查，可以通过专业的车辆诊断工具进行检测和解决问题。
总之，对于宝马车辆出现异响问题，车主应该重视保养和定期检查，及时发现和解决潜在问题。
如果车辆出现严重异响问题，建议及时到宝马授权维修站进行维修和检查，确保车辆的安全和驾驶体验。
典型维修案例-A3底盘异响
典型维修案例-A3底盘异响
➢基本情况:到店检查底盘异响，行驶1万公里，车主买的二手车。
通过系统查询，此车至少行驶了6万公里，仪表台更换过，应该调了里程。
➢故障现象:底盘有时发出异响，但很轻微，在转向时上坡或下坡时，较为明显。
➢维修流程:
1)原地按压车身，发出很小的吱吱声；
2)怀疑是胶套发出的异响;
3)升车后发现胶套正常;
4)检查减震器，无漏油现象；
5)再次试车，在上下坡转向时，声音明显变大;
6)趴在车上听，感觉还是像胶套发出的声音；
7)当车身受力不均匀时，声音明显；
8)将车开上四轮定位举升机，升车后，按压车身，声音明显从发动
机与车身胶套处发出；
9)找到原因，找来客户，建议更换；
10)发现有TPI,用专用润滑脂润滑后，异响消除。
➢案例总结:
本案例提示维修工应注意故障解决的流程，此车为找到故障原因，用了一下午时间，其实在遇到此故障时，应先查看下是否有TPI。
邵青：奥迪A3底盘异响的故障诊断方法 等
Expert Clinic 专家门诊
20
-CHINA ·Aug
1998年起从事汽车维修工作；
2004年至2010年8月担任奥迪4S店技术总监；现任北京邵青汽车服务有限公司总经理；
2005年至今担任北京交通台FM103.9服务热线特聘奥迪维修专家；2012年获交通运输部职业资格中心工程师考官资格；北京电视台《法制进行时》栏目特聘汽修专家；
新浪汽车网、汽车之家、搜狐汽车网、易车网特邀奥迪车专家。
主持专家：邵青(本刊编委会委员)
Q
Q
A
Q
候，偶发无法一次性启动，要多启动几次才能成功，请问是怎么回事？
起来，这属于车辆蓄电池的亏电故障。
往往车辆长时间放置不使用之后会出现这种情况。
这种情况下要增加车辆的使用频
要是搭载CVT变速器这一款，变速器油滤芯都装在水箱旁边，外观像一根变速器油的散热管。
我们建议每120 Q
A
Q A Q
A
辆熄火重新启动后故障现象又消失了，说明问题不大，可能是积炭引起的。
在天气暖和的时候，进气门积炭对车辆基Copyright©博看网 . All Rights Reserved.。
常见汽车异响排除方法技巧(大全)
常见汽车异响排除方法技巧（大全）平衡杆胶套异响慢速通过减速带的瞬间，听到底盘处传来“滋儿”的干摩擦声，（多在冷车时出现，热车后响声不再出现），可判断为平衡杆胶套与平衡杆摩擦产生。
拆下胶套，在胶套内测涂抹润滑脂再装回胶套，即可解决。
减震器响车辆在水泥路面，中速行驶时，底盘传来沉闷的“咚咚”声，响声频率跟路面的平整性有关，一般是减震器响，更换减震器可解决。
伺服电机或鼓风机响开空调，安静的时候，在中控台内偶尔听到“吱吱”或者“咔咔”声，关闭空调后响声不再出现。
多为调整内或者冷暖风的伺服电机响或者鼓风机有异物，必要的话，更换伺服电机。
轮胎有石子响车辆在行驶中，听到“哒、哒、哒”的响声，响声的频率随车速加快而加快，开着车窗时响声更加明显，遇到这种情况，基本可以判断是轮胎的胎纹缝隙里卡了大粒的石子(或者扎钉子了)，将石子抠掉即可解决。
喇叭有问题按下喇叭开关，喇叭的响声变得沙哑或者跟之前比声音异常，可能是其中一个喇叭有问题，需要更换。
（很多车有两个喇叭）刹车盘法兰盘异响行驶时，车轮附近传来连续不断的金属摩擦声，车辆完全停止后，响声消失。
考虑是刹车盘的导风法兰盘变形，跟刹车盘摩擦导致，确定后，用老虎钳等工具校正法兰盘即可解决。
玻璃升级支架故障在升级过程中，出现升降不平顺，且伴随着咔咔的响声，一般是玻璃升级支架问题，需要更换玻璃升级支架。
传动轴外球笼故障当方向盘往某一边（左或右）打到底，准备掉头或者转弯的时候，从底盘处传来连续的、清脆的“咔咔咔”声，响声的频率随着车速增加而加快，当方向稍微回正，或者直线行驶时，该响声消失，可判断为某一侧的传动轴外球笼有故障，需更换外球笼。
万向节松动异响每次转动方向盘到某一个角度的时候，就会从方向盘下部传来沉闷的“咚”的声音，响声的同时用手能感觉到方向盘也会轻微震动，此现象多为转向管柱的万向节松动，或者管柱与方向机插合部位缺少润滑脂导致，后者更常见，此时，只需要在插合部位涂抹足量的润滑脂，即可解决。
车辆有异响如何解决方案
车辆有异响如何解决方案车辆出现异响可能是车辆故障的表现之一，而事故的发生也可能源自于车辆异响问题，因此及时发现并解决车辆的异响问题非常重要。
本文将介绍车辆出现异响的几种可能原因以及相应的解决方法。
车轮异响车轮异响通常是由于车轮轮胎的磨损导致的，也有可能是因为轮毂和轮胎之间存在松动或失衡导致的。
当车轮异响时，应采取以下措施：•检查轮胎是否磨损，如是，应及时更换轮胎；•检查轮毂和轮胎之间是否存在松动或失衡，如果有，应及时进行维修。
刹车异响刹车异响通常是由于制动器摩擦起来产生的摩擦声，问题可能源自于刹车片的磨损或制动器组件部分的损坏。
当出现刹车异响时，应采取以下措施：•检查刹车片是否磨损，如是，应及时更换刹车片；•检查制动器组件是否存在损坏，如果有，应及时进行维修。
发动机异响发动机异响可能是引擎出现问题的信号，当发动机异响时，应采取以下措施：•检查引擎冷却液是否过低，如是，应及时添加冷却液；•检查发动机的各部分是否松动或损坏，如果是，应及时进行维修；•检查发动机的电气系统是否正常。
悬挂系统异响悬挂系统异响通常源自于悬挂组件的损坏或受损，当出现悬挂系统异响时，应采取以下措施：•检查车辆的悬挂系统是否合适，如果不是，应寻找适合的悬挂系统进行更换；•检查悬挂组件是否松动或损坏，如是，应及时进行维修。
底盘异响底盘系统异响可能来源于底盘部分中的任一部分损坏，当出现底盘系统异响时，应采取以下措施：•检查底盘组件是否松动或损坏，如果是，应及时进行维修；•检查底盘组件的连接点是否存在松动，如是，应及时进行紧固。
总结车辆出现异响时，我们应该先了解哪些部分造成了异响，再采取相应的解决方案。
最最重要的是，不要延迟车辆异响的处理，因为问题没有及时得到解决，就可能导致车辆故障或事故的发生。
车辆异响应急处理方案模板
车辆异响应急处理方案模板当车辆出现异常响声时，驾驶员应该立即停车检查。
以下是车辆异响应急处理方案模板。
一、检查发动机如果异响源头是发动机，可能是以下原因之一：1.发动机缺油2.废气管路出现裂缝3.发动机配件松动或受损4.水泵轴承磨损驾驶员应该立即停车，关掉发动机，打开引擎盖，检查机油液面是否正常。
如果缺油，应该加油。
如果液面正常，用手检测废气管路和发动机的每个配件是否松动或受损。
如果发现问题，应该联系修理厂尽快处理。
二、检查车轮如果异响源头是车轮，可能是以下原因之一：1.轮胎磨损2.刹车片损坏3.轴承受损4.悬挂系统故障驾驶员应该在安全位置停车，查看轮胎磨损情况。
如果轮胎磨损严重，应该更换轮胎。
如果轮胎正常，驾驶员应该检查刹车片是否正常，如刹车片已经损坏，则应该修理或更换。
如果刹车片正常，则应该检查轴承和悬挂系统是否正常。
如果发现任何问题，在安全条件下找一个修理厂紧急维修。
三、检查排气系统如果异响源头是排气系统，可能是以下原因之一：1.排气管路受损2.排气管路部件松动或破裂3.排气背压过高驾驶员应该立即停车，并查看排气管路是否受损或松动。
如果发现问题，应该联系修理厂尽快处理。
四、检查传动系统如果异响源头是传动系统，可能是以下原因之一：1.变速器故障2.离合器失灵驾驶员应该立即停车，并检查变速器和离合器是否故障。
如果发现问题，应联系修理厂进行维修或更换。
五、检查转向系统如果异响源头是转向系统，可能是以下原因之一：1.车轮间隙过大2.转向系统部件损坏驾驶员应该立即停车，并检查车轮间隙是否过大。
如果轮胎和车辆间隙正常，转向系统可能存在损坏，此时需要寻找专业的修理厂进行检查和修复。
六、总结不同类型异响的产生原因各不相同，车辆驾驶员需要对车辆的各项部件进行及时检查，并选择权威的修理厂进行维修。
在处理异响问题时，请尽量选择正规的修理机构，以避免低价不保质的修理服务带来的负面影响。
奥迪-113987-A316MPI发动机冷气动后发出格格或嘎嘎噪音
技术疑问解答主题市场China 758 FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. (6758)品牌奥迪代号2011967/2层次EH状况草案发布日期损伤件代号号码名字1370 ?:Sprocket for camshaft客户代码代号组件损坏组粗代码中代码细代码010601 动力系统噪音/异响发动机部分* *020601 传动系统噪音/异响噪音-常规问题* *修理厂代码代号组件分组部件损坏级别损坏描述010******* 发动机链条驱动区域链条链轮过度磨损/过度消耗/损坏部件变形车辆资料A3 1.6 FSI销售车型车型代码生产年份品牌名称发动机代码变速箱代码全轮变速箱代码8P**K* 2004 A * * *8P**K* 2005 A * * *文件文件名**故障描述A3 1.6 MPI发动机: 冷气动后发出格格或嘎嘎噪音。
故障原因这样的噪音是由于链轮与正时链条的结合而造成的。
生产线解决方案自2005年5月起改进了曲轴的链轮。
售后服务解决方案请更换曲轴链轮，零件号为： 03C 105 209 AC。
在修理时还要检查：链条与链条盒是否有接触的痕迹。
如果链条已经有磨损痕迹了，请更换链条结算信息损伤件代码/损伤类型/生产厂家：1370 / 020 / ...DISS中的服务站代码：01发动机/09链传动装置/04链轮/10 磨损过大，油耗，损坏/05部件变形在工位（APOS）中结算：工位：名称工时：15 34 19 99 拆、装曲轴链轮520 工时在自动生成工时（xTime）中结算：插图工位：工作工时T10-00 52 20 520 ZE 配件信息03C 105 209 AC。
解决车辆停放异响方案
解决车辆停放异响方案车辆停放的时候，有时会出现异响的情况。
这种异响可能来自于多个部位，如底盘、轮胎、制动等。
不仅会影响到使用者的感受，还可能给车辆造成损坏。
因此，需要寻找针对不同异响的解决方案。
底盘异响底盘异响主要来源于悬挂系统，例如弹簧、减震器等部位。
在车辆停放时，如果车身重心极度不稳定，会造成车身自然震动，从而造成悬挂部件的摩擦，产生底盘异响。
解决这种异响的方案如下：1.调整车身重心。
此方法适用于乘客在车辆内部时造成车身不平衡的情况。
一种有效的方法是调整乘客坐在车辆的方位上，使得车身能够保持平衡。
2.更换底盘部件。
如果发现底盘异响严重且常常出现，需要进行更换底盘部件。
常见的更换部件如弹簧、减震器、悬挂支架等。
轮胎异响车辆轮胎异响则来自于轮胎磨损、轮胎尺寸不正确、轮毂螺丝松动等问题。
解决这种异响的方案如下：1.更换轮胎。
选择与车型相符的轮胎，避免尺寸不正确造成的异响。
特别的，轮胎磨损严重的情况下，应及时更换轮胎。
2.紧固轮毂螺丝。
在车辆行驶中，部分轮毂螺丝可能出现松动，需要进行紧固。
制动异响制动异响主要指的是制动盘和制动片之间的摩擦所产生的异响，以及制动片表面磨损不均的异响。
对于这种情况，建议进行以下方案：1.换制动片。
制动片优秀的制动效果是无需讨论的，而且制动片的寿命也有限，达到一定程度后就要换掉。
一旦发现制动异响严重时，建议立即更换制动片。
2.制动盘打磨。
如果制动盘表面出现坑洼和凹陷等异象，制动盘表面需要进行打磨，最好让专业的维修工人帮忙操作。
打磨之前还要调整制动器的松紧度和安装角度，尽量避免引起损坏。
综上所述，车辆停放时的异响多数源于底盘、轮胎和制动部件。
只有针对每个系统的问题，进行有效和及时的处理，才能不仅解决异响，还能避免车辆因为异响而导致的二次损害。
请定期做底盘检查 奇瑞A3常见问题汇总
请定期做底盘检查奇瑞A3常见问题汇总[太平洋汽车网用车中心]奇瑞A3作为奇瑞汽车的一款专攻家用紧凑型车市场的拳头产品，无论在动力性能还是车身做工方面都有众多可圈可点的地方。
作为一款国产车，网友们可能会关心其质量是否可靠以及它是否有严重的质量问题，本期的车型常见问题调查我们来汇总一下奇瑞A3身上常见的几个问题并提供切实可行的解决方案。
希望本文的内容能对各位喜欢奇瑞A3的朋友有所帮助。
1.A3行车“唧唧”响：关键字：奇瑞A3行车异响故障现象：上坡转向时会出现，踩几次刹车后行车异响消失。
解决方案：打磨刹车皮上下两块金属垫片，或者在金属垫片两面涂上黄油。
结果：行车异响解决。
建议：使用金属垫片是为了减少刹车皮两端与刹车分泵之间的摩擦，减少刹车噪音的；而行车异响则是没刹车时，金属垫片产生的振动噪音，使用黄油后能减少垫片震动从而减少行车噪音。
这里要注意，请注意黄油的用量，避免涂到刹车皮与刹车碟接触面，以免影响刹车系统性能。
2.刹车啸叫：关键字：奇瑞A3刹车啸叫故障现象：轻点刹车没有异响；中等力度或者大力踩刹车就会出现尖锐的啸叫声音。
解决方案：更换材质较软的刹车片。
结果：更换材质较软的刹车片能降低刹车啸叫响声。
建议：这种声音是由于刹车皮制造材料里面含有较硬的金属颗粒，刹车皮的整体硬度偏硬，在与刹车碟摩擦时产生尖锐的响声。
此现象不影响刹车性能，若要减轻啸叫声则只能更换材质较软的刹车片。
3.底盘特定转速共振问题：关键字：奇瑞A3底盘异响故障现象：共振在发动机转速为1900转至2300转之间产生，原地挂空挡时不明显；行车中，挂1、2、3档时十分明显。
冷车状态下，在车内能听到明显的间断的嗡嗡的声音；热车状态下，在共振转速区间内会感觉发动机比较闷，有持续的“嗡嗡”声。
解决方案：更换新的三元催化总成。
结果：解决特定转速区域的底盘共振异响。
建议：此共振是由于老型号的三元催化总成管子的管路中心线不是一条直线，三元催化器位置较高，所以在特定转速会产生较大的共振。
车辆噪音异响处理方案范文
车辆噪音异响处理方案范文车辆噪音异响是车辆使用过程中常见的问题，给车主带来诸多不便。
许多车主会遇到车辆噪音异响却不知道如何处理，以下是车辆噪音异响处理方案的范文，供车主参考。
处理方案一：更换或维修零部件车辆噪音异响最常见的原因是车辆的某些零部件损坏或老化，需要进行更换或修理。
车主可以前往专业的汽车修理店进行检测和维修。
1.车辆引擎异响：引擎异响可能是因为发动机缸套老化或活塞磨损，需要更换缸套或整个发动机。
车主可以在更换之前听听发动机的声音，如果发现噪音越来越大，建议尽快更换。
2.手刹噪音：手刹噪音可能是由于手刹线松动或螺丝松动，检查手刹是否还有松动感，如有则需要调整，或者更换整个手刹系统。
3.悬挂系统噪音：悬挂系统噪音可能是由于减震器、弹簧或轮胎等零部件损坏或老化导致。
车主可以检查一下车辆外观是否下垂、弹簧是否弯曲以及轮胎是否磨损，如有问题尽快更换。
处理方案二：更换或清洗滤芯车辆使用过程中，空气滤芯和油滤芯容易积累灰尘和污垢，导致车辆吸气和流量变差，以及异响问题的发生。
车主可以按照车辆的使用手册进行滤芯的更换或清洗，如果不确定可以询问汽修师傅。
处理方案三：改进驾驶习惯车主在使用车辆时，驾驶习惯也能对车辆噪音异响产生影响。
如果车主驾驶习惯不良，如过度加速、急刹车等操作，都会对车辆造成不必要的压力，导致车辆零部件损坏和噪音异响，因此改善驾驶习惯也是解决车辆异响问题的一个途径。
以上是车辆噪音异响处理方案的范文，车主可以根据自己的实际情况选择相应的处理方案。
在处理车辆噪音异响问题时，最好前往专业的汽车修理店进行检测和维修，以确保车辆使用安全和舒适。
a3噪音问题
决不当太监，今天正式发图今天上高速测试密封隔音后的新A3（往返成都--眉山，单程高速80公里）我靠！！！效果太明显了！！高速风燥基本可以说拜拜了高速开到130，居然只相当于以前80码的风燥（甚至感觉比以前80码还小点）！说具体点，就是车内前排和后排交谈完全无需提高音量，和在市区行驶一样正常交流即可。
120码的风燥最多相当于以前60码！！以前开140吗，胎燥和发动机声音那是一点都听不见的，完全被呼呼的风燥压住了。
现在主要噪音为胎燥，以及隐隐约约的发动机的声音，至于100码以下么？哈哈那基本可以忽略了只有发动机和胎燥的声音了关于A3的噪音，主要是：1.高速风燥2.发动机噪音3.胎燥4.不平路的地盘共振5.其他异响关于发动机噪音：我一直用美孚1号。
所以发动机声音一直不大，热车怠速是听不见声音的，甚至有时候开窗都很难听见，方向盘也不会抖。
声音大主要是冷车启动刚开始那一会，或者1.2档急加速，声音明显一些，但是声音低沉浑厚，所以目前对发动机声音比较满意。
关于.胎燥：我的是佳通的胎，不耐磨，但是静音比玛吉斯的好一些。
平时觉得胎燥还行，能接受。
关于不平路的地盘共振，这个基本属于车身硬连接导致的声音直接传递，很难降低。
不过只有在那种不平的水泥路上，地盘共振声音才会比较大，平时还是走平坦的路居多异响目前没发现，哈哈但是高速风燥我觉得比较恼火，开高速路一般时间都比较长，以前速度一上80，那呼呼的风声就来了一上120，那风燥确实太明显了，不爽不爽啊，所以一直想解决风燥的问题。
以上2.3.4 的噪音比较难解决，但是风燥，我觉得完全是可以通过花小钱DIY自己搞定的------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------进入正题：开始动手解决风燥的问题：————————————————————————————————————淘宝上买材料：大D条3米（4元一米）小D条10米（3.5元一米）o型条16米（1元1米）实心的Z型条5米（5元一米）隔音棉1平米（20元）一点提示：密封条一般味道比较大，最好在太阳下晒几天再搞，气味会一些———————————————————————————————————————————————一、常规部分的密封以下几个部分，是车友常规密封的部位，当然是够不全面的————————————————————————————————————————————————1.、前机舱盖2侧用小d条2. 后备箱用大D条3. B 柱用小d条以下是前门关门后b柱4、C 柱用小d条后门关闭后的效果—————————————————————————————————————————————————二加强型密封部位以下部位，部分车友会涉及到，当然包括最近很热门的u糟隔音前仓堵块—————————————————————————————————————————————————1、原车门的密封条里加o型条在原来4个车门的密封条里加塞一根o型条，6mm的，实心或者空心的均可这个地方搞起来，比较费时间，很难穿，但是对隔音的效果是有的，对风燥的阻隔效果也是有的注意事项：经过测试，一扇门必须用2段o型条，才有可能穿进去，一段从下往上穿，一段从上往下穿，想用一根直接穿完，基本是不可能的难度太大了！因为因为一扇门有4个转角，转弯的地方是最难穿的。
汽车之家A3问题及解决
底盘异响：方向跑偏：四轮定位胎噪太大：动平衡车跑热后左前轮处发出“叽嘎叽嘎”类似踩在木地板上的声音：左前球头松动底盘有咕噜声：方向机中间受热膨胀会产生间隙，晃动时有咕噜声车后部有异响，轻踩刹车就消失:通电后其他标志灯亮了又灭了，EPC和蓄电池的灯还亮: 如果发动后或行驶中某些灯亮了，那就有问题了。
如果不是这种情况，则是行车电脑中存有故障码，去4S店消掉就行了中控台上ESP灯亮了：可能在你开车转弯时，压到什么东西使某个车轮析滑了。
ESP当成了转向异常自己启动了。
这事我也遇到过。
重启一下就没事了。
ESP从属于ABS发动机咋一头矮了一些：引擎脚螺丝新A3制动器故障灯(就是那个带感叹号的灯)一会亮，一会熄灭，踩离合换挡时不亮，1挡2挡的时候比较普遍，转速在2500转以上就亮了，然后换入高一个档位的时候又熄灭了，不知是什么原因，刹车液面正常：此问题已经在今天上午去4S店以后解决了，加了点刹车油，加到靠近MAXABS和ESP灯的问题(这几天车子启动前自检及启动后报警灯都正常，但行驶一段路程后ABS 和ESP灯亮了，一直亮着，停车烽火后再将钥匙转至ON位置系统自检报警灯又正常了): 我碰到过一次，去4S检查了，前轮传感器信号不稳定，清洗干净就好了抖车: 悬置软垫，悬置软垫好像质量很不好,差不多要5000-8000公里一换。
后备箱突然不能遥控开启了，按驾驶室按键也不管用: 以为电机坏了，定了一个换上还是不行，借了其他车上的前车控制模块换上好了（幸好没出保修期（一年半了）好险！几千元啊）冷车起步，踩油门到1200转左右的时候脚底下传来“当”的一声，热车启动不会：现在有时倒车时，倒车档挂上去，轻放离合器，会有嚓嚓嚓的声音，车子也不动，只能先空档，再挂倒档才有用：按说明上，踩离合三秒再进倒档就好挂，不会出现挂不进的现象。
没到三秒，有时就挂不进停好车后，机头处有嘶------的声音，不是胎漏气，是水箱附近发出的声音：空调漏右前门玻璃没法升降：玻璃支架坏了叫杆(2000转左右加急油油有金属敲击声)：/bbs/thread-c-530-8079224-1.html离合窜车: /bbs/thread-c-530-8039105-1.html离合器不回位：换离合总成。
车辆异响难题解决方案
车辆异响难题解决方案车辆异响问题是汽车维修中最常见的问题之一。
它可以有许多不同的来源和解决方案。
在本文中，我们将讨论车辆异响的原因及可能的解决方案。
常见的车辆异响原因发动机负载问题当你的车辆行驶时，如果发动机出现了异响，通常是因为发动机正处于高负载状态。
这可能是由于油门打开太大，或者车辆处于爬坡或超载状态。
这种情况通常会导致发动机出现响声和震动，可能还会导致动力不足和爆抱问题。
轮胎或刹车问题车辆在行驶时出现噪音和异响的另一个常见原因是轮胎和刹车系统问题。
当轮胎磨损或轮胎气压过低时，会出现噪音和异响。
此外，刹车盘和刹车片磨损也可能导致刹车噪音。
转向系统问题如果你的车辆在转向时出现了噪音和异响，很可能是转向系统出现了问题。
这可能是由于转向架或转向齿轮出现磨损，或者转向油液过度污浊导致的。
其他原因车辆异响问题还可能是由于其他因素引起的，例如空调、传动系统或发电机等。
这些问题通常需要进行更彻底的调查，以确定其具体源头并进行适当的修理。
解决车辆异响的方案车辆保养车辆定期保养是避免车辆异响问题的最简单方法。
定期更换机油、检查和更换空气滤清器和燃油滤清器、更换火花塞和其他零部件等，可以降低车辆出现异常噪音的机会。
更换部件如果车辆出现异响，最好的解决方案就是更换有问题的部件。
例如，如果车辆的刹车噪音过大，可以更换刹车盘和刹车片。
如果转向时出现噪音，可以更换转向架或轴承。
车辆调整有时，车辆上的零部件都是正常的，但它们之间的配合不良会导致噪音和异响。
在这种情况下，可以通过进行车辆调整来消除噪音。
例如，可以调整车轮的攻角和前后悬挂的高度，在车辆行驶时提高稳定性和减少噪音。
监测和排除故障当车辆出现异响时，要及时进行检查和维修，以避免更严重的故障发生。
了解正常车辆噪音的范围和类型可以帮助你及早发现问题。
如果你注意到车辆上没有正常的噪音，或者听到了异常噪音，应立即进行检查和维修。
结论在车辆异响出现时，不要忽视它。
有时噪音和异响只是普通的车辆运行声音，但有时会提示更严重的问题。
奇瑞A3嗡嗡声解决办法汇总
现象:进取助力泵的嗡嗡噪音
原理:助力系统噪音通过和车体连接将高频震动噪音传至车体,通过车体放大.将震动源噪音用硅胶垫圈隔离,就是加个垫圈.
解决:完美度
方案: 去五金店,或者装饰材料市场,买那种"软管"连接中的"硅胶垫圈,要耐高温的",热水器的地方或者卖自来水龙头的地方都有,一元钱个. 施工大约需要个
买到后将车底的<<<<助力泵的高压管,(车底两个螺丝),,方向机上固定高低油罐的螺丝一个,,,,低压油管固定螺丝两个,,.>>>分别加上垫圈,然后将螺丝上紧.打火后世界清静了.
注意事项<重要>: 上垫圈后请定期检查螺丝的松紧程度.尤其是车底高压油管的螺丝.
忘了个事情,还有助力油壶固定在车体上的两个螺丝也要加垫圈..
年月手动标准车，在驾驶室一直有烦人的嗡嗡声，为此去过多次，换过助力泵、助力油壶，打过次，最终没能解决。
热车冷车一样响，前段时间朋友借车，早上跑到单位来开车，发动后听到嗡嗡声音吓得不敢开了。
嘿嘿，下决心自己找原因解决。
周末没事，开到一朋友修理厂，发动着，带上听诊器，慢慢听，原来声音是从助力泵经高压管三处固定处传到车休，经车体空腔放大后在驾驶听到明显的嗡嗡声音，见图红圈处是两处固定处，照片上已拆下。
车友们如果把这两个丝拆后把高压管拨出，发动后在驾驶室听，声音变小，那就是这个问题了
还有一个固定处在方向机上。
用的是自己做的长方连接垫。
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A3各种异响终极解决方法大全
请各地有群的同学尽快转发至群中造福车友. 关于A3 的异响，我逛遍论坛和群加上自己的实践，今天有时间，决定把很多个案总结一下，，请自行查找音源并解决，建议版主置顶：
1、方向盘中间那个塑料盖，倒L型的，它跟下面的座是有3毫米左右缝隙的，在有些车上可能跟下面的座可能会摩擦或者打的啪啪响。
解决方法：是在这个盖里面的边缘塞些海绵或者用海绵体双面胶把这个缝隙粘上。
2、前舱内后视镜的座，可能跟玻璃粘的不牢靠，在过颠簸路面时，会发出巨大的嗡嗡的共振声音；解决方法：在底座跟玻璃松旷的地方塞个双面胶即可。
3、安全带盒里面的滑块在颠簸路面，会跟外面摩擦的发出哗啦声音。
解决方法：滑块固定后，在它跟外面的车身之间的缝里塞一些海绵，解决。
4、慢速，有的同学说是一二档的时候，底盘后面传来轻微的咯吱或者哗哗的声音，还是手刹线的问题，有的同学尽管升级了，仍有这声音，这是那个固定环跟手刹线外套磨的声音。
终极解决方法：在手刹线外套跟固定环来回磨擦的位置，大约十五公分长吧，用胶带缠的厚厚实实，它TMD再也不会响了。
5、个别车子的前控制臂后面的螺丝力矩拧的不到位或者经常走烂路松了，可能会磨擦的发出咯吱咯吱或者震的响的声音。
解决方法：拧紧控制臂螺丝，或者在固定控制臂的螺丝里面加个小垫片，让它弄紧。
6、后座传来咯吱咯吱的声音，可能是放倒的卡扣跟卡子磨的声音。
解决方法：用胶带缠一圈。
7、前面或感觉从舱内或感觉从前底盘在颠簸的时，好象是车子上下运动产生的磨擦出的咯吱或者象是金属磨擦又象是橡胶磨擦产生的
咯吱或者唧唧声音，此处不好判断，坐在车内总感觉是左右前减震中的一个。
这个要重点检查引擎盖锁扣。
检查方法：车子停下后，不拉开前舱锁，直接上提或者下按前舱盖的前边缘，就是前脸那两根银条的上面那根的地方，然后在外面听听，再坐驾驶位听听，看能否听到这个声音，对了，一定要在车子干燥状态下检查，湿了听不出来。
处理办法：有同学是在锁扣处缠绕塑料绝缘胶布7-8圈即可。
不过，经检查，原因为：前舱内左右两边有两个支撑前盖的黑色橡胶螺丝，它们可能被动过或者可能松了，需要往上拧一丝，让它往上去去，支住前舱盖，同时，在锁扣上打点黄油，让前舱盖彻底关的严严实实，在颠簸时不再上下晃动，它就不响了。
这个声音曾困扰我几个月，终于让我试出来了。
我强烈建议所有的同学们都去检查一下这个。
把前舱盖给搞密实了！！并强烈建议4S从今天开始，在所有的A3车子进站后，对他们的前舱盖盖的是否密合严实是否会上面晃动产生咯吱声音检查一下。
8、低温或者低速过减速带或者高速过有颠簸的路面时，感觉车子会整体上下晃的咯吱一声，这个声音很象大轿子车或者皮卡车过颠簸路面时车体上下运动产生的咯吱声音。
建议检查：底盘的橡胶件，尤其是平衡杆的橡胶衬套，看是不是它在上下受力时发出的声音，检查方法是把平衡杆两头松开再试车，如果不响，即确论是它，原因是磨的时间长后橡胶件磨毛了，车子一上下受力，它就咯吱咯吱响。
解决方法是：在橡胶衬套内侧抹上一层黄油。
此问题的最新解决处理：9、待续。
三元催化前的金属丝包裹的软节内有撕拉的异响咋办？？似乎也不全是内部开裂，这个是车子共振的重要原因（（轱辘）），共振严重的同学可以去检查一下，如果能换了中段最好，换了之后，改善了排气，提速有提升、油耗有下降。
10、有些车老是能够听到门的部位传来轻微的哗啦声音,建议,检查一下自己车门顶部的两根密封条是否已经升级?建议把两根密封条都贴
上绒条，只贴外面一根,好象有的车的个别门好象内侧的条也会打车身子，打的轻微啪啪响。
把内侧的也贴上。
这种情况，贴了密封条或者密封条不是异形条，改变门的间隙之后，容易出现。
11、车厢后部“啪啪”响的：再读读这个帖子，也许给大家点启发：
12、"咯嗒一声是在汽在刹车时随机出现，有时刹的很急并不出现，有时轻轻的踩下刹车也有可能有。
声音好像是从左边底盘后部发出来的。
比ABS 的震动声清脆响亮的多。
不是在颠簸路段才有，非常平整的路段也经常出现。
"还有的同学是轻踩刹车或者不踩的时候也能听到尖叫声音，但这个声音明显不是刹车片跟盘磨擦的声音。
建议检查刹车片的那个座里有两个销子，把销子抹黄油并重新装到位，就不响了。
响就是因为这个销子磨住外面的黄铜片了。
13、“在离合起步和1换2档时,发动机会发出ganglngganglang的小响声,加油门或者速度上去到高档位以后就没有这个声音了”,这个症状叫作“叫杆”。
原因（按可能性大小排序）：一、加到了劣质汽油。
二、机油加多。
决方法：一、用完后加好汽油。
二、提高驾驶水平。
叫杆的时候，慢点抬离合，多加点油，提高一下转速。
你那油烧的不好，力量不够，不叫才怪呢。
14、刹车时啸叫，就是刹的时候会出来或长或短但大致是很尖锐的的“唧”的声音，这个不影响刹车效果，就是影响心情，真想治住，建议去换陶瓷刹车片。
可以治住不响。
但是有一点：好菜费饭，好火费炭，好女费汉，好片费盘，陶瓷的要比原车的硬一点，刹的时候感觉更爽，但是，它磨刹车盘的效率更高一些，就是说：费盘。
反正俩硬东西在一起磨，早晚要有一个先完蛋。
片软就费片，片硬就费盘。
自己看着办。
这东西放在什么车上都一样。
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