汽车雨刷实验报告
汽车雨刮器设计报告
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摘要 (1)第一章汽车雨刮器设计的价值及意义 (3)第二章汽车雨刮器机构的原理 (4)2.1雨刮器的运作原理 (4)2.2工作原理图 (5)2.3性能与技术要求 (7)第三章设计方案确定......................................................... 错误！未定义书签。
第四章分析设计及计算. (11)4.1电机的参数 (11)4.2连杆机构分析 (11)第五章雨刮器的使用方法 (15)第六章本次设计心得体会 (17)6.1设计总结 (17)6.2设计展望 (17)参考文献 (19)摘要汽车雨刮器是用来清扫汽车风窗玻璃上的雨雪和尘埃的装置，是汽车不可缺少的重要部件。
很多汽车制造企业将雨刮器列为汽车的安全部件,并将雨刮器的一些功能特性(如刮刷频率)列为安全特性,其目的是要求雨刮器在工作时既能及时刮清汽车风窗玻璃上雨雪杂物,又不能影响驾驶员的视线；除此以外,汽车雨刮器在停止状态还有一个关键功能要求自动复位功能,即雨刮器在停止工作时，雨刮器的刮刷子系统(由刮杆和刮片组成)自动停止在汽车风窗玻璃下沿的规定区域，其目的也是为了不阻挡驾驶员的视线。
关键词：雨刮器；功能；自动复位；安全性一．汽车雨刮器设计的价值及意义最早的雨刮器是由一个摇臂与夹有橡皮刮片的臂组成，由司机手工操作。
后来为了看位的需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器的原始型。
后来的雨刮器用气压差来代替人力，称为真空雨刮器。
用一根管子接到发动机，利用发动机的真空度来驱动雨刮器里面的活塞，推动摇臂转动，雨刮器就可以动作了。
40年代初期，汽车上陆续安装了电动雨刮器取代真空雨刮器。
基于51单片机的雨刮控制实验报告(word文档良心出品)
汽车雨刮电机控制系统设计与仿真实验报告姓名：学号：班级：指导教师：实习时间：一、实验目的1、掌握汽车雨刮电机总成的结构和工作原理。
2、掌握protus软件和keilμVsion软件的使用方法。
3、学习使用protus软件进行电路原理图设计并进行仿真。
二、实验设备安装有protus软件和keilμVsion软件的PC机一台。
三、实验原理及内容1、汽车雨刮的结构和工作原理雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高温（摄氏零上80度）和低温下（摄氏零下30度）工作；能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀；使用寿命达到15万次刮刷循环（乘用车）。
汽车雨刮的主要组成部分为雨刮电机总成，四连杆机构，雨刷总成。
当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。
手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤档风玻璃。
雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。
雨刮器电动机的质量要求是相当高的。
它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。
蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。
司机关闭雨刮器时，雨刮臂往往不停在适当的位置，阻碍司机的视线。
为解决这一问题，雨刮器设有一个回位开关，它控制雨刮器电机，当雨刮臂停在档风玻璃下的适当位置时，电机才会停止运转。
现今的雨刮器已经普遍采用快档、慢档和间歇控制档。
其中间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2－12秒时间，对司机的干扰更少。
有些雨刮臂还附带胶水管，水管接至洗涤器上，按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。
汽车雨刮故障分析报告参考材料
汽车雨刮故障分析报告参考材料雨刮器是重要的安全件，它必须能有效的清除雨水、雪和污垢，能在高温摄氏80度和低温零下摄氏30度工作。
客户往往抱怨X8雨刮片功能失效、发抖、胶条与玻璃接触不良、胶条老化、胶条异常磨损、胶条变形等现象，这些问题直接导致了雨刮片刮不干净、抖动及异响，给车主造成了潜在的风险。
X8雨刮系统的构成如上图，雨刮器构成由三大块组成：电机：电机和曲柄连动机构：连杆、摆杆、副刮支承座、摇杆、摆臂、主刮支承座雨刷：副刮臂和副刮片、主刮臂和主刮片车身支撑点有：主刮支承座处、副刮支承座处、雨刮电机处。
雨刮片生产过程图从雨刮系统的关键性能特性及整车到用户手上的各环节可以看出，影响雨刮刮不干净、抖动及异响的主要因素为：刮杆扭转角、压紧力、刮片的质量、使用环境、使用方法有关。
扭转角：无论刮杆压力如何变化，整车在静止状态下雨刮片刮净度只与扭转角有关，经调整试验得出扭转角在0±1°之间为最佳状态，但考虑到雨刮终检调整角度后会存在应力变形，因此供应商将扭转角范围变更为-3±1°。
另扭转角与玻璃的曲率关系也很大，曲率越小，玻璃弧度就越凹凸，易受力不均匀，造成抖动、异响、刮不净。
设计时也要考虑要雨刮系统与玻璃的配合问题。
A）欧洲地区一般按的理论系数计算，因地区路况好，车速高，怕车辆出现发飘。
B）亚太地区一般按的理论系数计算。
胶条老化变形分析故障件发现天然橡胶偏硬、龟裂、有老化痕迹。
国外生产车辆雨刮片多采用法国EPDM胶条，通过性能对比试验评估表示EPDM胶条优于天然胶条。
现胜华波推荐一款日本富国胶条，其质量远远优于现控股采用的量产胶，但成本较高，奔腾B50/B70都切换了富国胶条。
EPDM胶条的回弹性及耐磨性没有天然橡胶好，回弹性不好，即抖动现象仍可能存在；天然橡胶的一个关键性能指标即抗臭氧性，国内好多企业的胶条都过不了抗臭氧性。
钢条的好坏，关系到雨刮片在使用过程中受力是否均匀，会不会漏水造成刮后仍有水痕至于怎么分辨，难度较高。
照明系统和雨刷器系统实验
照明系统和雨刷器系统图形电路构建一、实验目的1、正确使用工具仪器设备；2、了解轿车前照灯控制线路与工作过程，按照工作特性以及之间联系用导线连接起一个整体；3、了解轿车雨刮器控制线路与工作过程，按照工作特性以及之间联系用导线连接起一个整体；4、实验过程规范、整洁、有序，并确保安全；二、实验设备1、汽车前照灯 1对；2、万用表 1个；3、雨刮器 1个；4、方向盘组合开关 1个；5、导线若干；6、继电器 2个；7、保险丝若干；8、蓄电池 1个；三、实验内容1、汽车照明系统和雨刷器系统电路构建；2、分析远近光灯、小灯和雨刮器的电路走向；四、实验步骤（一）汽车照明系统的电路实验1、画出前照灯工作电路图如下2、使用万用表寻找方向盘前照灯组合开关的连接头对应开关；3、使用万用表分辨出继电器各触点，根据电路图连接好电路；4、检查电路图；5、接通电源，根据要求检查远近光灯和小灯有无正常工作，否则找出原因排查；（二）汽车雨刷器系统的电路实验1、画出雨刷器工作电路图如下2、使用万用表寻找方向盘雨刷器组合开关的连接头对应开关；3、使用万用表分辨出继电器各触点，根据电路图连接好电路；4、检查电路图；5、接通电源，根据要求检查雨刷器快慢档有无正常工作，否则找出原因排查；五、实验分析（一）汽车照明系统的电路分析1、小灯直接由小灯开关控制；2、远近光灯由大灯开关和换光开关共同控制；3、远光灯有一个提醒开关；（二）汽车雨刷器系统的电路实验1、雨刮器电机有两个两种线圈，分别控制快慢档；2、雨刮器有一个回位器，使雨刮都能回位到合适位置；六、注意事项连接电路时注意不能将导线短接，并且必须连接保险丝；七、实验结论通过照明系统和雨刷器系统的电路连接实验，了解照明系统和雨刷器系统的工作过程及其工作原理。
汽车雨刮器设计报告
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摘要 (1)第一章汽车雨刮器设计的价值及意义 (3)第二章汽车雨刮器机构的原理 (4)2.1雨刮器的运作原理 (4)2.2工作原理图 (5)2.3性能与技术要求 (7)第三章设计方案确定............................................................ 错误!未定义书签。
第四章分析设计及计算. (11)4.1电机的参数 (11)4.2连杆机构分析 (11)第五章雨刮器的使用方法 (15)第六章本次设计心得体会 (17)6.1设计总结 (17)6.2设计展望 (17)参考文献 (19)摘要汽车雨刮器是用来清扫汽车风窗玻璃上的雨雪和尘埃的装置，是汽车不可缺少的重要部件。
很多汽车制造企业将雨刮器列为汽车的安全部件,并将雨刮器的一些功能特性(如刮刷频率)列为安全特性,其目的是要求雨刮器在工作时既能及时刮清汽车风窗玻璃上雨雪杂物,又不能影响驾驶员的视线；除此以外,汽车雨刮器在停止状态还有一个关键功能要求自动复位功能,即雨刮器在停止工作时，雨刮器的刮刷子系统(由刮杆和刮片组成)自动停止在汽车风窗玻璃下沿的规定区域，其目的也是为了不阻挡驾驶员的视线。
关键词：雨刮器；功能；自动复位；安全性一．汽车雨刮器设计的价值及意义最早的雨刮器是由一个摇臂与夹有橡皮刮片的臂组成，由司机手工操作。
后来为了看位的需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器的原始型。
后来的雨刮器用气压差来代替人力，称为真空雨刮器。
用一根管子接到发动机，利用发动机的真空度来驱动雨刮器里面的活塞，推动摇臂转动，雨刮器就可以动作了。
40年代初期，汽车上陆续安装了电动雨刮器取代真空雨刮器。
(完整版)汽车雨刷实验报告
实习项目4 雨刷系统一、实习目的1、认识卡罗拉雨刷系统的基本组成及作用;2、了解卡罗拉雨刷系统的特点，性能，电路原理；3、了解卡罗拉雨刷系统的工作原理和检修方法；4、熟悉雨刷的维修保养。
二、实验内容1、雨刷结构:卡扣、主杆、副杆、卯钉、钢片、胶条2、雨刷的特点1)雨刷与弧形的玻璃贴合紧密,受力均匀，刮片涂付碳膜确保刮得更安静、更流畅、更干净。
2)采用空气动力学原理设计，在车辆高速行驶时，刮片不会被气流抬升，确保刮拭更清晰。
3)优化的雨刷结构设计，中间条扁宽，具有遮阳防老化的作用.4)橡胶条及覆盖弹簧片，均采用耐臭氧和抗紫外线能力强的橡胶，适应不同的气候条件。
3、雨刷系统的工作原理雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。
当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动,最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃,通过选拔高速低速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮器的工作快慢。
4、雨刷器的整体结构1)调速系统控制杆：主要是对于调速系统输出以及执行过程的各个步骤的显示功能，起到调节的目的。
2)直流电动机：主要是控制它的正转运动，从而实现雨刷器的从左向右移动的目的。
3)雨刷器的速度控制：主要是根据下雨的大小来控制雨刷器的运动速度.如：慢，中快,快。
4)汽车雨刷器：当电动机和速度控制发出信号时，雨刷器就开始工作,当速度控制发出不同的速度时，雨刷器就以不同的速度来进行工作。
5)位置检测：是检测雨刷器的移动准确性，也是一个封闭的反馈系统。
5、雨刷片的保养1)运转前保证玻璃表面充水，不能干刷。
2)恶劣环境下运转前清除杂质，提一提雨刷片、吹吹、扫扫杂灰杂物。
3)停车后立起雨刷片(避免挡风玻璃上高温及发动机的热气使雨刷胶条老化；防止冬天玻璃与雨刷胶条老化;防止冬天玻璃与雨刷胶条结冰冻住；以免运转时被拉断）6、造成雨刷片损坏老化的原因1)雨水中的酸和盐；2)空气中的沙、泥和灰等杂物;3)车蜡和废气中的油等化学物质；4)冬天的冰和雪、化雪剂和盐;5)红外线、紫外线和臭氧；6)太阳照射到挡风玻璃产生的热量；7)发动机产生的热量上升；7、检验雨刷片的方法1)看：胶片破裂、有附着物；支架生锈、变形、变色有附着物等；2)听：发出跳动、抖动等异响、支架、铆钉及支架的接触点磨损；3)摸：橡胶老化、金属零件松动；4)擦：运转时玻璃上有条痕、跳跃痕、有斑点水痕、有片状水痕.8、雨刷使用常见问题及原因分析、检修方法1)玻璃有细小水条纹、雾或线状残留；原因：三角尖刃上有异物沙粒、灰尘附着，尖刃部位受损也会造成这现象。
汽车淋雨试验报告
汽车淋雨试验报告汽车淋雨试验报告一、试验目的汽车淋雨试验是为了检测汽车在雨天行驶时的性能和安全性，包括车身密封性、雨刷器效果、制动性能等方面。
二、试验方法1.试验设备：淋雨装置、制动力测试仪、速度计等。
2.试验条件：在室外进行，温度为20℃~30℃，降雨强度为50mm/h，测试时间为30分钟。
3.试验步骤：（1）将汽车停放在淋雨装置下方，调整淋雨装置高度和角度，使得汽车整个车身都能受到充分的淋雨。
（2）开始测试后，启动汽车，在不同速度下行驶10分钟后停车。
（3）进行制动力测试，在不同速度下进行制动测试，并记录制动距离和时间。
（4）检查雨刷器效果和车身密封性，并记录问题及解决方法。
三、试验结果及分析1. 车身密封性：经过淋雨试验后，发现汽车整体密封性良好。
没有发现漏水或进水的情况。
这说明该款汽车具有较好的防水性能和密封性能。
但是需要注意的是，在车门和车窗处，需要注意检查密封条是否老化和破损。
2. 雨刷器效果：在试验中，发现雨刷器的效果良好。
能够清除视线上的水滴，确保驾驶员的视线清晰。
但是需要注意的是，在雨刷器使用时间较长后，需要及时更换雨刷片。
3. 制动性能：在不同速度下进行制动测试后，发现该款汽车的制动性能良好。
制动距离短，制动时间快。
这说明该款汽车具有较好的制动性能和安全性能。
4. 其他问题：在试验中还发现了一些问题。
例如，在高速行驶时，雨水会溅到侧面镜上影响视线；在行驶过程中，车身下部会出现积水等情况。
这些问题需要及时解决。
四、结论通过本次淋雨试验，可以得出以下结论：1. 该款汽车具有较好的防水性能和密封性能。
2. 该款汽车的雨刷器效果良好，但需要及时更换雨刷片。
3. 该款汽车具有较好的制动性能和安全性能。
4. 需要注意解决一些细节问题，如侧面镜上的雨水和车身下部积水等问题。
五、建议根据试验结果，建议厂家在生产过程中，进一步提高汽车的防水性能和密封性能。
同时，也应该注意更换雨刷片和检查密封条的状况。
汽车感应雨刷技术可行性报告解读
汽车感应雨刷技术可行性报告解读首先，报告提到了汽车感应雨刷技术的背景和目标。
该技术的主要目标是通过传感器感知雨水，并根据雨量的大小和频率调整雨刷的速度和频率，从而提高驾驶安全性和可视性。
这是一个非常实用的目标，因为在下雨天气驾驶时，可视性可能会受到很大影响，是导致交通事故的主要原因之一接下来，报告详细讨论了感应雨刷技术的工作原理和各个部分的功能。
感应雨刷技术主要依赖于车载传感器来感知雨水，并通过信号处理和控制算法来调整雨刷的工作模式。
报告提到了使用光电传感器或电容传感器来探测雨滴的存在，并进一步分析传感器输出信号来确定雨量的大小和频率。
同时，报告还提到了使用控制算法来根据传感器的信号来调整雨刷的速度和频率。
这些部分的功能都被详细解释，说明了技术的可行性。
接着，报告对汽车感应雨刷技术的优点进行了评估。
首先，该技术能够根据实时的雨情来调整雨刷的工作模式，提供更准确和有效的雨刷清洁效果。
其次，由于无需人工干预，该技术可以大大减轻驾驶员的负担，提高驾驶的舒适性和安全性。
此外，该技术还能够延长雨刷的使用寿命，减少维护和更换的频率。
这些优点在报告中得到了充分阐述，并提供了实例和数据支撑。
然后，报告还讨论了汽车感应雨刷技术的实施难点和问题。
首先，传感器的准确性和稳定性是一个关键问题，因为它们直接影响到雨刷工作的效果。
此外，车载传感器还需要具备一定的防水性能，以确保在雨天能够正常工作。
此外，感应雨刷技术还需要与车辆的电控系统进行无缝集成，实现电子信号的传输和协调控制。
这些问题在报告中也得到了详细的描述和解释。
最后，报告总结了汽车感应雨刷技术的可行性，并提出了未来研究的方向。
感应雨刷技术作为一种应用前景广阔的创新技术，具有很大的发展潜力。
然而，仍需进一步的研发和测试来解决实施过程中的技术难题和问题。
报告提出了进一步研究传感器准确性提高和与车辆的协调控制等方面的建议，以实现感应雨刷技术在汽车行业的商业应用。
综上所述，汽车感应雨刷技术可行性报告详细解释了该技术的工作原理、功能、优点和问题，并对其未来的研究方向提出了建议。
汽车雨刮器设计报告
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摘要 (1)第一章汽车雨刮器设计的价值及意义 (3)第二章汽车雨刮器机构的原理 (4)2.1雨刮器的运作原理 (4)2.2工作原理图 (5)2.3性能与技术要求 (7)第三章设计方案确定............................................................ 错误!未定义书签。
第四章分析设计及计算. (11)4.1电机的参数 (11)4.2连杆机构分析 (11)第五章雨刮器的使用方法 (15)第六章本次设计心得体会 (17)6.1设计总结 (17)6.2设计展望 (17)参考文献 (19)摘要汽车雨刮器是用来清扫汽车风窗玻璃上的雨雪和尘埃的装置，是汽车不可缺少的重要部件。
很多汽车制造企业将雨刮器列为汽车的安全部件,并将雨刮器的一些功能特性(如刮刷频率)列为安全特性,其目的是要求雨刮器在工作时既能及时刮清汽车风窗玻璃上雨雪杂物,又不能影响驾驶员的视线；除此以外,汽车雨刮器在停止状态还有一个关键功能要求自动复位功能,即雨刮器在停止工作时，雨刮器的刮刷子系统(由刮杆和刮片组成)自动停止在汽车风窗玻璃下沿的规定区域，其目的也是为了不阻挡驾驶员的视线。
关键词：雨刮器；功能；自动复位；安全性一．汽车雨刮器设计的价值及意义最早的雨刮器是由一个摇臂与夹有橡皮刮片的臂组成，由司机手工操作。
后来为了看位的需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器的原始型。
后来的雨刮器用气压差来代替人力，称为真空雨刮器。
用一根管子接到发动机，利用发动机的真空度来驱动雨刮器里面的活塞，推动摇臂转动，雨刮器就可以动作了。
40年代初期，汽车上陆续安装了电动雨刮器取代真空雨刮器。
汽车感应雨刷技术可行性报告
汽车感应雨刷技术可行性报告1.引言随着科技的不断发展，汽车行业也在不断创新与改进。
感应雨刷技术是近年来被广泛研究和关注的一个领域，它有望提升驾驶者的行车安全和驾驶舒适度。
本报告旨在评估汽车感应雨刷技术的可行性，分析其优势和不足，并对其未来发展进行展望。
2.技术原理汽车感应雨刷技术是基于车辆上安装的感应装置来感应雨滴的存在，并通过自动化系统来控制雨刷的工作。
该技术通常采用光学、声学或电磁等方法来感应雨滴的存在，并根据雨滴的密度和速度来调整雨刷的工作频率和力度。
通过实时感应雨滴，感应雨刷技术可以使雨刷在雨刷的刮水效果更加高效，从而提供更好的视线和驾驶安全性。
3.技术优势3.1提升驾驶安全性：感应雨刷技术可以快速感应到雨滴的存在并调整雨刷工作模式，从而保持驾驶者良好的视线。
特别是在大雨或暴雨中，自动调整雨刷工作模式可以极大地减少驾驶盲区，降低事故风险。
3.2提高驾驶舒适性：感应雨刷技术可以根据实时雨滴的密度和速度调整雨刷工作频率和力度，减少不必要的雨刷运行，避免刮水声音过大或过小的问题，提供更加舒适的驾驶体验。
3.3节约能源：传统的定时或人工控制雨刷工作模式会导致雨刷在没有雨滴的情况下工作，造成能源的浪费。
而感应雨刷技术可以根据实时感应到的雨滴情况来自动调整雨刷工作模式，避免不必要的能源浪费。
4.技术挑战和不足4.1成本问题：目前，感应雨刷技术的成本相对较高，如果要在大规模车型中应用，可能会导致汽车售价的上涨。
因此，如何降低成本是一个需要解决的难题。
4.2精度问题：感应雨刷技术的感应装置需要能够准确地感应到雨滴的存在并根据其特征来调整雨刷工作模式。
然而，不同雨滴的特征差异较大，因此需要提高感应装置的精度和稳定性，以确保能够准确地感应到雨滴并做出合适的调整。
4.3复杂性问题：感应雨刷技术需要完善的硬件和软件来实现自动化调节，这增加了系统的复杂性。
如何提高系统的稳定性和可靠性，防止出现故障和误操作，仍然是需要解决的问题。
搭雨刮器的实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 了解雨刮器的工作原理和结构；2. 掌握雨刮器的组装方法；3. 提高动手实践能力。
二、实验原理雨刮器是一种清除汽车挡风玻璃上雨水的装置，主要由雨刮臂、雨刮片、电机、支架等组成。
当电机转动时，雨刮臂带动雨刮片在挡风玻璃上刮除雨水，保证驾驶员视线清晰。
三、实验器材1. 雨刮器一套；2. 螺丝刀一把；3. 套筒一把；4. 磁铁一块；5. 量角器一个；6. 钳子一把；7. 螺丝若干。
四、实验步骤1. 拆卸雨刮器（1）用螺丝刀拆卸雨刮臂上的螺丝，取下雨刮臂；（2）用钳子拆卸雨刮片上的螺丝，取下雨刮片；（3）拆卸电机支架上的螺丝，取下电机支架。
2. 组装雨刮器（1）将电机支架固定在支架上，用螺丝固定；（2）将电机安装到支架上，用螺丝固定；（3）将雨刮臂安装到电机上，用螺丝固定；（4）将雨刮片安装到雨刮臂上，用螺丝固定；（5）调整雨刮器的角度，使其与挡风玻璃平行；（6）用磁铁检查雨刮器是否牢固，确保无松动。
3. 测试雨刮器（1）接通电源，观察雨刮器是否正常工作；（2）检查雨刮器刮除雨水的效果，确保无盲区；（3）关闭电源，拆卸雨刮器。
五、实验结果与分析1. 实验结果通过本次实验，成功组装了一台雨刮器，并进行了测试。
雨刮器在接通电源后，能够正常工作，刮除雨水的效果良好，无盲区。
2. 实验分析（1）在组装过程中，严格按照实验步骤进行，确保每个部件安装到位；（2）在调整雨刮器角度时，注意使其与挡风玻璃平行，避免刮除雨水不彻底；（3）在测试过程中，注意观察雨刮器的运行情况，确保无异常。
六、实验结论本次实验成功组装了一台雨刮器，并对其进行了测试。
实验结果表明，雨刮器在组装和测试过程中表现良好，达到了预期效果。
通过本次实验，提高了动手实践能力，加深了对雨刮器工作原理和结构的了解。
七、实验改进建议1. 在组装过程中，可以使用专用工具，提高工作效率；2. 在调整雨刮器角度时，可以使用量角器进行精确测量，确保雨刮器与挡风玻璃平行；3. 在测试过程中，可以增加测试项目，如雨刮器的噪音、寿命等。
汽车雨刮器设计报告
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第四章分析设计及计算. (11)4.1电机的参数 (11)4.2连杆机构分析 (11)第五章雨刮器的使用方法 (15)第六章本次设计心得体会 (17)6.1设计总结 (17)6.2设计展望 (17)参考文献 (19)摘要汽车雨刮器是用来清扫汽车风窗玻璃上的雨雪和尘埃的装置，是汽车不可缺少的重要部件。
很多汽车制造企业将雨刮器列为汽车的安全部件,并将雨刮器的一些功能特性(如刮刷频率)列为安全特性,其目的是要求雨刮器在工作时既能及时刮清汽车风窗玻璃上雨雪杂物,又不能影响驾驶员的视线；除此以外,汽车雨刮器在停止状态还有一个关键功能要求自动复位功能,即雨刮器在停止工作时，雨刮器的刮刷子系统(由刮杆和刮片组成)自动停止在汽车风窗玻璃下沿的规定区域，其目的也是为了不阻挡驾驶员的视线。
关键词：雨刮器；功能；自动复位；安全性一．汽车雨刮器设计的价值及意义最早的雨刮器是由一个摇臂与夹有橡皮刮片的臂组成，由司机手工操作。
后来为了看位的需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器的原始型。
后来的雨刮器用气压差来代替人力，称为真空雨刮器。
用一根管子接到发动机，利用发动机的真空度来驱动雨刮器里面的活塞，推动摇臂转动，雨刮器就可以动作了。
40年代初期，汽车上陆续安装了电动雨刮器取代真空雨刮器。
汽车雨刮刮片刮拭能力分析研究
玻璃盘
含荧光 染料的 润滑剂
测试台
加热元件
驱动系统
荧光显微镜 胶条材料样品 样品垫块
加载系统
布需在7N/m-35N/m之间。过低（<7N/ m）在刮刷过程中容易出现水线（漏刮）、 噪音，同时导致车辆高速行驶时的刮拭性能 下降等；过高（>35 N/m）则在刮刷过程在 会出现抖动（噪音），以及导致胶条过度磨 损等。
AUTO PARTS | 汽车零部件
汽车雨刮刮片刮拭能力分析研究
敖世奇 1 李琼 2 吴文良 3 1. 博世汽车部件（长沙）有限公司 湖南省长沙市 410199 2. 湖南工业职业技术学院 湖南省长沙市 410208 3. 上汽大众汽车有限公司 上海市 201805
摘 要：汽车雨刮系统是影响雨天汽车行驶安全性的一个重要部件。雨刮片的刮拭性能是汽车雨刮系统最重要 的功能，因此，对汽车雨刮刮片刮拭能力的分析一直是各大汽车公司研究的重点之一。本文通过理论 分析以及设计相应的试验设备，对汽车雨刮刮片刮拭能力的分析进行了相应的研究。
[2] 马纲，徐万孚，徐广州，沈心敏 . 《建立 雷诺方程的一种新概念》[J]. 润滑与密封， 2006，（9）：36-39.
[3] 李琼，易宏彬，刘立斌 .《汽车雨刮片上翻 转位置距离计算研究》[J]. 军民两用技术与 产品，2018，（11 下）：47.
图4 压紧力分布与接触压强之间的关系
作者简介 敖世奇：（1979—），男，汉族，湖北襄阳人，
博世汽车部件（长沙）有限公司技术专 家，工程师，主要从事汽车雨刮系统的 研发。
AUTO TIME 93
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度，单位为Pa.s；x为胶条与玻璃接触的宽
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摘要 (1)第一章汽车雨刮器设计的价值及意义 (3)第二章汽车雨刮器机构的原理 (4)2.1雨刮器的运作原理 (4)2.2工作原理图 (5)2.3性能与技术要求 (7)第三章设计方案确定............................................................ 错误!未定义书签。
第四章分析设计及计算. (11)4.1电机的参数 (11)4.2连杆机构分析 (11)第五章雨刮器的使用方法 (15)第六章本次设计心得体会 (17)6.1设计总结 (17)6.2设计展望 (17)参考文献 (19)摘要汽车雨刮器是用来清扫汽车风窗玻璃上的雨雪和尘埃的装置，是汽车不可缺少的重要部件。
很多汽车制造企业将雨刮器列为汽车的安全部件,并将雨刮器的一些功能特性(如刮刷频率)列为安全特性,其目的是要求雨刮器在工作时既能及时刮清汽车风窗玻璃上雨雪杂物,又不能影响驾驶员的视线；除此以外,汽车雨刮器在停止状态还有一个关键功能要求自动复位功能,即雨刮器在停止工作时，雨刮器的刮刷子系统(由刮杆和刮片组成)自动停止在汽车风窗玻璃下沿的规定区域，其目的也是为了不阻挡驾驶员的视线。
关键词：雨刮器；功能；自动复位；安全性一．汽车雨刮器设计的价值及意义最早的雨刮器是由一个摇臂与夹有橡皮刮片的臂组成，由司机手工操作。
后来为了看位的需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器的原始型。
后来的雨刮器用气压差来代替人力，称为真空雨刮器。
用一根管子接到发动机，利用发动机的真空度来驱动雨刮器里面的活塞，推动摇臂转动，雨刮器就可以动作了。
40年代初期，汽车上陆续安装了电动雨刮器取代真空雨刮器。
雨刮器调研报告
雨刮器调研报告【雨刮器调研报告】一、调研目的雨刮器是汽车上的重要部件，对驾驶人的行车安全和视野有着重要影响。
本次调研旨在了解消费者对雨刮器的需求和满意度，以及市场上不同类型雨刮器的情况，为厂家提供相关市场参考。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，共收回有效问卷500份。
问卷内容涉及到消费者使用雨刮器的频率、满意度以及对不同类型雨刮器的认知和偏好等。
三、调研结果1. 雨刮器的使用频率调查发现，超过90%的被调查者每天都会使用雨刮器，且大多数人每天使用雨刮器的次数在3次以上，表明雨刮器在日常驾驶中的使用频率很高。
2. 雨刮器的满意度对于雨刮器的满意度，调查结果显示，约有60%的被调查者表示比较满意，30%的被调查者表示一般满意，仅有10%的被调查者表示不满意。
其中，被调查者对雨刮器的耐久性和刮水效果较为关注。
3. 对不同型号雨刮器的认知和偏好调查还发现，大多数被调查者对不同型号雨刮器的认知并不深入，多数人只能说出一两个常见品牌的雨刮器。
在对雨刮器的偏好方面，近80%的被调查者表示对性价比较看重，而对刮水效果和耐久性的重视程度相对较低。
四、分析与建议1. 市场潜力与竞争状况由于大多数消费者使用雨刮器的频率较高且对其满意度较高，可以判断雨刮器市场潜力较大。
但由于消费者对不同型号雨刮器的认知不深入，厂家在品牌宣传和市场推广方面仍需加强。
目前市场上主要品牌竞争较为激烈，需要厂家在技术研发和产品质量上下功夫，以提高市场竞争力。
2. 提升产品性价比由于消费者对性价比的看重程度较高，建议厂家在产品设计和生产成本上进行优化，降低产品售价，进一步提升产品的性价比。
此外，可以考虑推出一些中高端产品，满足高端消费者对品质和刮水效果的追求。
3. 强化品牌宣传和推广由于消费者对雨刮器品牌的认知度较低，建议厂家加强品牌宣传和推广，通过线上线下的多渠道宣传，提升品牌在消费者心中的知名度和美誉度。
在产品包装和广告宣传中，突出产品的核心竞争力，增强消费者购买的决策依据。
雨刮器调查报告
雨刮器调查报告一．调查目的：为了达到保证驾驶员的视线清晰，降低由于雨天因视线模糊而发生的交通事故。
但现在是市场上的雨刮器80%以上的是人工控制的方式或是半制动控制方式。
这无疑对开长途车的驾驶员来说又增加了一项负担，从而不能集中精力开车。
只有在少数高档轿车上才使用智能感应雨刮器，但这类雨刮器的成本较大，涉及到ECU程序的编程。
因此我们想要是能够设计出一套低成本，稳定性高的且易于推广的雨刮器。
这样就能解决上述所提到的种种困难，提高行驶的安全性。
二．调查对像：杭州艮山路米加别克，福特，辰通等4S店，以及使用客户和一家汽车配件商店等等。
三．调查内容：车主：1，您的爱车多长时间更换一次雨刷？2，您的雨刮器会有刮不干净的现象吗？3，在刮雨的时候会影响你的行车视线吗？4，刮雨器会损坏玻璃吗？5刮雨器会给你带来哪些麻烦？6，您对刮雨器价格的要求是多少？7，您希望您爱车的刮雨器有其他的功能吗？（如：除霜，除雪，除杂物等）8，您在使用过程中会遇到什么困难？技师：1，雨刮器通常因什么原因损坏？损坏的部件是哪个？2，在现在市场上，轿车通常使用的是那些种类的？3，干刮对刮雨器有什么影响？4，雨刮器能否用于清除杂物雪等？5，玻璃水的控制与雨刮器的控制之间是否存在联系？怎样的联系？6，您觉得刮雨器现在还存在那些设计不足的地方吗？四，调查方式：访谈法（亲自和车主以及技师交谈），观察法（通过自己走访一些维修厂的观察）资料法（网上查找，书籍）五．调查时间：2010年5月16日----2010年5月18六．调查结果：首先我们来到辰通4S店，在向前台介绍完来历后他为我们安排了一位车间机修师傅，由于工作时间比较忙我们简单地进行询问。
得出以下结论：辰通4S店1：一般车子雨刮器上最容易损坏的地方是雨刮片。
它的材料是橡胶，长时间暴露在大气中经日晒雨淋和反复的来回摆动摩擦，雨刮片很容易老化。
2：其次易损坏的地方是连杆球头。
活动部件，一旦损坏刮雨时就会产生吱吱的响声。
汽车维修实习报告范文(2)[修改版]
![汽车维修实习报告范文(2)[修改版]](https://img.taocdn.com/s3/m/994f2cfe52ea551811a68744.png)
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。
当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。
为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2.将固定用的螺帽转松后拆下。
3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
三.虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。
在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。
完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多和企业。
使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于方面的知识。
总体来说我的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
汽车维修实习报告范文篇320XX年3月，我在海得威汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。
在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
海得威汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。
海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。
一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
亚哥 雨刮检测
演示完毕，谢谢 2 1 1 3 2 3 4 5 4 负极 4 4 2 5 1 1 1 3 2 结果 顺时针；运动速度快 逆时针；运动速度快 逆时针；运动速度慢 产生火花~短路 顺时针；运动速度慢 产生火花~短路 顺时针；运动速度快 产生火花~短路 逆时针；运动速度快
雨刷电路图：
操作总结
汽车前雨刷检测
检测目的: 检测目的
了解雨刮器的工作原理 对雨刮器的组成有更清 楚的了解 增加我们对工具的熟悉 程度 增强我们的团结意识
所需工具: 所需工具
梅花起 一字起 扳手 蓄电池 导线
实验步骤： 实验步骤：
打开前舱盖; 拆卸刮水器臂; 拆卸拉杆和电机的刮水器框; 从连接杆上拆下刮水器电机； 拿蓄电池检测雨刮器工作情况并记录； 安装风窗刮水器电机； 安装风窗刮水系统； 整理工具，把现场打扫干净。
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实习项目4 雨刷系统
一、实习目的
1、认识卡罗拉雨刷系统的基本组成及作用；
2、了解卡罗拉雨刷系统的特点，性能，电路原理；
3、了解卡罗拉雨刷系统的工作原理和检修方法；
4、熟悉雨刷的维修保养。
二、实验内容
1、雨刷结构：卡扣、主杆、副杆、卯钉、钢片、胶条
2、雨刷的特点
1)雨刷与弧形的玻璃贴合紧密，受力均匀，刮片涂付碳膜确保刮得更安静、
更流畅、更干净。
2)采用空气动力学原理设计，在车辆高速行驶时，刮片不会被气流抬升，
确保刮拭更清晰。
3)优化的雨刷结构设计，中间条扁宽，具有遮阳防老化的作用。
4)橡胶条及覆盖弹簧片，均采用耐臭氧和抗紫外线能力强的橡胶，适应不
同的气候条件。
3、雨刷系统的工作原理
雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。
当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃,通过选拔高速低速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮器的工作快慢。
4、雨刷器的整体结构
1)调速系统控制杆：主要是对于调速系统输出以及执行过程的各个步骤的
显示功能，起到调节的目的。
2)直流电动机：主要是控制它的正转运动，从而实现雨刷器的从左向右移
动的目的。
3)雨刷器的速度控制：主要是根据下雨的大小来控制雨刷器的运动速度。
如：慢，中快，快。
4)汽车雨刷器：当电动机和速度控制发出信号时，雨刷器就开始工作，当
速度控制发出不同的速度时，雨刷器就以不同的速度来进行工作。
5)位置检测：是检测雨刷器的移动准确性，也是一个封闭的反馈系统。
5、雨刷片的保养
1)运转前保证玻璃表面充水，不能干刷。
2)恶劣环境下运转前清除杂质，提一提雨刷片、吹吹、扫扫杂灰杂物。
3)停车后立起雨刷片（避免挡风玻璃上高温及发动机的热气使雨刷胶条老
化；防止冬天玻璃与雨刷胶条老化；防止冬天玻璃与雨刷胶条结冰冻住；
以免运转时被拉断）
6、造成雨刷片损坏老化的原因
1)雨水中的酸和盐；
2)空气中的沙、泥和灰等杂物；
3)车蜡和废气中的油等化学物质；
4)冬天的冰和雪、化雪剂和盐；
5)红外线、紫外线和臭氧；
6)太阳照射到挡风玻璃产生的热量；
7)发动机产生的热量上升；
7、检验雨刷片的方法
1)看：胶片破裂、有附着物；支架生锈、变形、变色有附着物等；
2)听：发出跳动、抖动等异响、支架、铆钉及支架的接触点磨损；
3)摸：橡胶老化、金属零件松动；
4)擦：运转时玻璃上有条痕、跳跃痕、有斑点水痕、有片状水痕。
8、雨刷使用常见问题及原因分析、检修方法
1)玻璃有细小水条纹、雾或线状残留；
原因：三角尖刃上有异物沙粒、灰尘附着，尖刃部位受损也会造成这现象。
对策：清洁尖刃部位或更换雨刷器刮片。
2)雨刷器工作时摆幅不顺或有异常跳动；
原因：雨刷器片尖刀部位发生弯曲或折损，玻璃表面有蜡、油膜等其他相似附着物残留。
对策：将玻璃擦拭干净或更换雨刷器刮片。
3)刮片橡胶与玻璃表面无法紧密贴合，产生擦拭残留物；
原因：由于长时间使用，雨刷器刮片上的橡胶老化而失去弹性或受损。
对策：及时更换雨刷器刮片。
4)经擦拭后玻璃表面呈水膜状态；
原因：因生锈或外力因素导致雨刷器杆变形。
对策：更换雨刷器。
三、实习小结
➢实习的主要难点
➢自己掌握较为熟悉的部分
➢汽车实验室实物对学习具体汽车电子系统的理解
➢实习环节对课程的收获和建议。