中级制图员
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有明显的表达重点 尽量反映结构形状的实形 避免用虚线表达
返回
五. 各类典型零件的表达方法
倒 角
1. 轴、套类零件
结构特点：主体部分多为同轴回转 体，常具有倒角、圆角、轴肩、键 槽、销孔、螺纹退刀槽、砂轮越程 槽和中心孔等结构。
中心孔 键槽
砂轮越程槽
螺纹退刀槽
1. 轴、套类零件 表达方法： 主视图以加工位置 为原则，轴线水平放
c cd d
j js
b
轴
基本尺寸
a
基本偏差系列
返回
5000.025 50H 7
50 0.009 0.025
50 g6
公差带代号
H，g等为基本偏差代号，7，6等为标准 公差等级，H7，g6为公差带代号。公差 带代号由基本偏差代号和标准公差等级 组成。
返回
三. 配合 1.种类 ※ 间隙配合 ※ 过盈配合 ※ 过渡配合
均需绘制零件图 箱体类
返回
什么是零件图? 表达单个零件的图样称为零件图。 二、零件图的作用:
制造和检验零件的依据 三、零件图的内容:
⒈ 一组视图 ⒉ 完整的尺寸 ⒊ 技术要求 ⒋ 标题栏
返回
四. 视图选择的一般原则
1. 主视图的选择
加工位置原则
轴的加工位 置
反映轴的形状 特征较为明显
尾架的工作位置
孔的公差带在轴之上 孔的公差带在轴之下 孔轴公差带交叠
＋ 0
－
φ50
+0.059
s6
+0.043
ES(＋0.025)
+0.018
H7
k6
EI(0)
+0.002
es(－0.009)
g6
ei(－0.025)
返回
2.配合的制度
（1）基孔制：基本偏差为H的孔，与不同基本偏差的轴的公差 带形成各种配合的一种制度。
一个基本视图（中 空的套类零件采用 剖视图）， 断面 图、局部剖视图、 局部放大图
2. 轮、盘、盖类零件
结构特点：
主体部分多为同轴回转体，
常具有倒角、键槽、销孔、
凸缘、均布孔、轮辐、螺
均布孔
纹退刀槽、砂轮越程槽等
结构。
凸缘
轮辐
键槽
倒角
2. 轮、盘、盖类零件 表达方法：
主视图以加工位置为 原则，轴线水平放
第七章 零 件 图
§7-1 零件图的详细介绍 §7-2 零件图中的技术要求 §7-3 零件的工艺结构及过渡线
§7-4 零件图的读图练习
§7-1 零件图的详细介绍
什么是零件? • 组成机器的最小单元称为零件。
一. 零件的分类：
标准件 不需绘制零件图 轴、套类
非标准件
轮、盘、盖类
包括常用件在内， 叉、架类
一般采用二个基本视图： 主视图（剖视图）， 左视图或右视图
3. 叉、架类零件 结构特点：
连接部分
工作部分、安装部分和连接部
分，常有光孔、沉孔、凸台、 筋板。
凸台
工作部 分
安装部 分
沉孔
筋 板
3. 叉、架类零件
表达方法：
零件按工作位置 及形状特征原则 放置
采用二个或二个 以上基本视图， 局部剖视图，局 部视图、 斜视 图、断面图
公差=最大极限尺寸—最小极限尺寸 =上偏差—下偏差
2. 公差带及公差带图
• 公差带是由代表上、下偏差的两条直线所限定的一个 区域。将尺寸公差与基本尺寸间的关系按一定比例放 大画成简图，成为公差带图。
ES(＋0.025)
＋ 0
－
φ50
EI(0)
es(－0.009) ei(－0.025)
大小 公差带图
六. 零件图的尺寸标注
高度方向
• 尺寸标注的基本要求：正确、完整、清主晰要、基合准理
高度方
1. 尺寸基准的选择 向辅助
零件的长、宽、高
基准
三个方向至少各有
一基准。
宽度方向 主要基准
当同一方向有多个 基准时，其中必有 一个为主要基准， 其余为辅助基准。 其两者间应有尺寸 联系
零件常用的尺寸基准
加工测量 零件上的工艺结
构尺寸应查阅有 关设计手册
§7-2 零件的技术要求
零件的技术要 求主要包括表 面粗糙度、公 差与配合和形 位公差，它直 接影响产品的 使用性能和寿 命
返回
公差与配合
一. 零件的互换性
某一产品（包括零件、部件、构件）与另一产品 在尺寸、功能上可以彼此相替换的性能称为互换性。
二. 尺寸公差
返回
1. 术语
名词
孔
轴
基本尺寸
Φ 50
Φ 50
实际尺寸
比Φ 50大或者小
极限尺寸
最大 最小
百度文库
上偏差 尺寸偏差
下偏差
(尺寸)公差
Φ 50.025 Φ 50
+0.025 0
0.025
Φ 49.991
Φ 49.975
可正，可 负，可为
-0.009
零
-0.025 0.016 一定为正
上偏差=最大极限尺寸—基本尺寸 下偏差=最小极限尺寸—基本尺寸
为：对称面（线）、 装配定位面、底平 面、端面、轴线等
长度方向 辅助基准
长度方向 主要基准
2. 合理标注尺寸应注意的问题
零件上重要的尺寸应 从尺寸基准直接注出
对零件使用要求不大 的尺寸（非配合面、 非加工面），按形体 分析原则标注
2. 合理标注尺寸应注意的问题
尺寸链不能封闭 尺寸标注要便于
（2）基轴制：基本偏差为h的轴，与不同基本偏差的孔的公差带 形成各种配合的一种制度。
四. 尺寸公差与配合的标注
1. 零件图
5000.025
50 0.009 0.025
以零件的主要加工工序中的 装夹位置来确定零件的位置
工作位置原则
以零件在机器中工作时的位 置来确定零件的位置
形状特征原则
选择反映零件的形状、结构 特征及各形体间相互位置关 系较明显的方向，作为主视
图的投射方向。
反映尾架的形 状特征较为明 轴的主视 显 图
尾架的主视图
返回
2. 其它视图的选择
用途：弥补主视图表达的不足 原则：优先考虑选用基本视图
位置
标准公差（IT01，IT0，IT1，…，IT18） 基本偏差（靠近零线的那个上偏差或下偏差
孔和轴分别规定了28个基本偏差）
返回
A
孔
B
C CD D
0
E EF F FG G
K H
J Js
M
N
P
R
S
T
U
V
X
Y
Z ZA
ZB
ZC
基本尺 寸
zc
zb
za
0
e ef f fg g h
km n p r st u V X y z
4. 箱体类零件
齿轮减速箱 箱体
阀体
泵体
4. 箱体类零件 结构特点： 中空薄壁零件、 轴承孔、凸台、 沉孔、光孔、 螺孔、筋板， 安装结 构、 铸造圆角、 拔模斜度
沉孔
螺
孔
凸
中空薄
台
筋板
壁
安装底板
轴承 孔
4. 箱体类零件 表达方法：
零件按工作位置原 则放置
三个或三个以上基 本视图，常采用剖 视图，局部视图、 斜视图、断面图、 简化画法等表达 方法
返回
五. 各类典型零件的表达方法
倒 角
1. 轴、套类零件
结构特点：主体部分多为同轴回转 体，常具有倒角、圆角、轴肩、键 槽、销孔、螺纹退刀槽、砂轮越程 槽和中心孔等结构。
中心孔 键槽
砂轮越程槽
螺纹退刀槽
1. 轴、套类零件 表达方法： 主视图以加工位置 为原则，轴线水平放
c cd d
j js
b
轴
基本尺寸
a
基本偏差系列
返回
5000.025 50H 7
50 0.009 0.025
50 g6
公差带代号
H，g等为基本偏差代号，7，6等为标准 公差等级，H7，g6为公差带代号。公差 带代号由基本偏差代号和标准公差等级 组成。
返回
三. 配合 1.种类 ※ 间隙配合 ※ 过盈配合 ※ 过渡配合
均需绘制零件图 箱体类
返回
什么是零件图? 表达单个零件的图样称为零件图。 二、零件图的作用:
制造和检验零件的依据 三、零件图的内容:
⒈ 一组视图 ⒉ 完整的尺寸 ⒊ 技术要求 ⒋ 标题栏
返回
四. 视图选择的一般原则
1. 主视图的选择
加工位置原则
轴的加工位 置
反映轴的形状 特征较为明显
尾架的工作位置
孔的公差带在轴之上 孔的公差带在轴之下 孔轴公差带交叠
＋ 0
－
φ50
+0.059
s6
+0.043
ES(＋0.025)
+0.018
H7
k6
EI(0)
+0.002
es(－0.009)
g6
ei(－0.025)
返回
2.配合的制度
（1）基孔制：基本偏差为H的孔，与不同基本偏差的轴的公差 带形成各种配合的一种制度。
一个基本视图（中 空的套类零件采用 剖视图）， 断面 图、局部剖视图、 局部放大图
2. 轮、盘、盖类零件
结构特点：
主体部分多为同轴回转体，
常具有倒角、键槽、销孔、
凸缘、均布孔、轮辐、螺
均布孔
纹退刀槽、砂轮越程槽等
结构。
凸缘
轮辐
键槽
倒角
2. 轮、盘、盖类零件 表达方法：
主视图以加工位置为 原则，轴线水平放
第七章 零 件 图
§7-1 零件图的详细介绍 §7-2 零件图中的技术要求 §7-3 零件的工艺结构及过渡线
§7-4 零件图的读图练习
§7-1 零件图的详细介绍
什么是零件? • 组成机器的最小单元称为零件。
一. 零件的分类：
标准件 不需绘制零件图 轴、套类
非标准件
轮、盘、盖类
包括常用件在内， 叉、架类
一般采用二个基本视图： 主视图（剖视图）， 左视图或右视图
3. 叉、架类零件 结构特点：
连接部分
工作部分、安装部分和连接部
分，常有光孔、沉孔、凸台、 筋板。
凸台
工作部 分
安装部 分
沉孔
筋 板
3. 叉、架类零件
表达方法：
零件按工作位置 及形状特征原则 放置
采用二个或二个 以上基本视图， 局部剖视图，局 部视图、 斜视 图、断面图
公差=最大极限尺寸—最小极限尺寸 =上偏差—下偏差
2. 公差带及公差带图
• 公差带是由代表上、下偏差的两条直线所限定的一个 区域。将尺寸公差与基本尺寸间的关系按一定比例放 大画成简图，成为公差带图。
ES(＋0.025)
＋ 0
－
φ50
EI(0)
es(－0.009) ei(－0.025)
大小 公差带图
六. 零件图的尺寸标注
高度方向
• 尺寸标注的基本要求：正确、完整、清主晰要、基合准理
高度方
1. 尺寸基准的选择 向辅助
零件的长、宽、高
基准
三个方向至少各有
一基准。
宽度方向 主要基准
当同一方向有多个 基准时，其中必有 一个为主要基准， 其余为辅助基准。 其两者间应有尺寸 联系
零件常用的尺寸基准
加工测量 零件上的工艺结
构尺寸应查阅有 关设计手册
§7-2 零件的技术要求
零件的技术要 求主要包括表 面粗糙度、公 差与配合和形 位公差，它直 接影响产品的 使用性能和寿 命
返回
公差与配合
一. 零件的互换性
某一产品（包括零件、部件、构件）与另一产品 在尺寸、功能上可以彼此相替换的性能称为互换性。
二. 尺寸公差
返回
1. 术语
名词
孔
轴
基本尺寸
Φ 50
Φ 50
实际尺寸
比Φ 50大或者小
极限尺寸
最大 最小
百度文库
上偏差 尺寸偏差
下偏差
(尺寸)公差
Φ 50.025 Φ 50
+0.025 0
0.025
Φ 49.991
Φ 49.975
可正，可 负，可为
-0.009
零
-0.025 0.016 一定为正
上偏差=最大极限尺寸—基本尺寸 下偏差=最小极限尺寸—基本尺寸
为：对称面（线）、 装配定位面、底平 面、端面、轴线等
长度方向 辅助基准
长度方向 主要基准
2. 合理标注尺寸应注意的问题
零件上重要的尺寸应 从尺寸基准直接注出
对零件使用要求不大 的尺寸（非配合面、 非加工面），按形体 分析原则标注
2. 合理标注尺寸应注意的问题
尺寸链不能封闭 尺寸标注要便于
（2）基轴制：基本偏差为h的轴，与不同基本偏差的孔的公差带 形成各种配合的一种制度。
四. 尺寸公差与配合的标注
1. 零件图
5000.025
50 0.009 0.025
以零件的主要加工工序中的 装夹位置来确定零件的位置
工作位置原则
以零件在机器中工作时的位 置来确定零件的位置
形状特征原则
选择反映零件的形状、结构 特征及各形体间相互位置关 系较明显的方向，作为主视
图的投射方向。
反映尾架的形 状特征较为明 轴的主视 显 图
尾架的主视图
返回
2. 其它视图的选择
用途：弥补主视图表达的不足 原则：优先考虑选用基本视图
位置
标准公差（IT01，IT0，IT1，…，IT18） 基本偏差（靠近零线的那个上偏差或下偏差
孔和轴分别规定了28个基本偏差）
返回
A
孔
B
C CD D
0
E EF F FG G
K H
J Js
M
N
P
R
S
T
U
V
X
Y
Z ZA
ZB
ZC
基本尺 寸
zc
zb
za
0
e ef f fg g h
km n p r st u V X y z
4. 箱体类零件
齿轮减速箱 箱体
阀体
泵体
4. 箱体类零件 结构特点： 中空薄壁零件、 轴承孔、凸台、 沉孔、光孔、 螺孔、筋板， 安装结 构、 铸造圆角、 拔模斜度
沉孔
螺
孔
凸
中空薄
台
筋板
壁
安装底板
轴承 孔
4. 箱体类零件 表达方法：
零件按工作位置原 则放置
三个或三个以上基 本视图，常采用剖 视图，局部视图、 斜视图、断面图、 简化画法等表达 方法