LNG加注操作规程

苍溪县大通天然气投资有限公司

LNG加注操作规程

二零一三年九月一日

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2013-09-01发布 2013-09-01实施

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苍溪县大通天然气投资有限公司

LNG&CNG 加气站 编号： CXDT.QZ. 2013

LNG 加注操作规程

LNG加注操作规程

2013-09-01实施第一章 LNG加液机运营、维护作业流程

一、加液机概述：

液化天然气加液机是用于加气站贸易结算的加气设备，采用了高性能的工控微处理芯片，在严酷的工作环境下仍能保持很高的稳定性。选用高精度的CMF系列高准质量流量计作为计量核心部件，它内置温度传感器以实现温度补偿，使加液机精确计量。电气部分采用防爆结构以适应加气站的（爆炸性）环境，确保加液机安全可靠。

1、加液机的结构：

加液机由机壳、电脑控制器、压力传感器、防爆接线盒、入口截止阀、安全阀、质量流量计、电磁阀、单向阀、真空软管、加液枪座、加液枪头及无缝不锈钢管和不锈钢接头等部件组成。

LNG加液机结构图

(1.壳体 2、真空软管 3、压力传感器 4、加液枪头 5、加液枪座 6、单向阀7、电磁

阀 8、质量流量计 9、安全阀 10.截止阀 11、接线盒）

2、工作原理：

液化天然气经过输送管道进入加液机，依次流经入口截止阀、安全阀、质量流量计、电磁阀、单向阀、真空软管、加液枪头，最后流入被充液汽车的真空瓶。质量流量计测出流经加液机的气体的密度、质量等参数的物理信号，由信号转换器转换成电脉冲信号传送到电脑控制器，电脑经自动计算得出相应的体积（质量）、金额并由显示屏显示给用户，从而完成一次加液计量过程。

二、加液机加液安全操作规程：

1、作业前准备

（1）由运行工负责潜液泵、加液管路、加液机的预冷。

（2）首先检查储罐压力及液位是否满足潜液泵的运行要求。

（3）检查仪表空气系统是否工作正常，有无泄漏点。

（4）从控制电脑界面“参数位置”选中“LNG加气”，潜液泵进液，回气，出口紧急切断阀即气动打开，开始预冷潜液泵，潜液泵预冷温度设置为-115℃。

（5）潜液泵预冷完成后，按下加液机操作面板上“预冷”键，潜液泵低速运行预冷加液管路和加液机。

（6）由加液工检查加液机及车辆。

（7）检查加液机是否达到预冷要求，枪头与卡座密封是否良好，各连接部位是否泄漏。

（8）检查车载钢瓶是否在使用周期内，有无破损，泄漏等状况，回气阀

门是否打开。

（9）操作人员戴好个人防护用品。

2、加液操作流程

（1）指挥车辆停放在指定位置，要求司机熄火，拉好手刹，拔出车钥匙，关闭总电源。

（2）将两块三角木塞入车轮下，防止车辆滑动。

（3）由司机打开车辆加液面板，加液工指定司机站在安全线外。

（4）将加液枪插入车辆加液卡座。

（5）按加液机操作面板“确定”键，开始加液。

（6）如果车载钢瓶压力小于0.8Mpa并稳定时,可提前拆下回气枪。

（7）加液过程中要严密监示显示盘数据和车载钢瓶及加液机压力的变化，防止出现超量充装和加液不走字等现象。同时要检查加液枪与加液卡座有无泄漏，如发现异常立即处理。

3、非定量加液

将加液枪插入车辆加液卡座，连接好回气枪与回气卡座，按加液机键盘上的加气键即可加气。当车载钢瓶达到充装系数，加液机默认加满自动停止加液，加液过程中也可按停止键手动结束加液。

4、定量加液

首先通过键盘设定需加的气量（m³或kg）或金额，然后按加气键开始加液。当达到设定值或未达到设定值但压力、流量小于加液机最低限时，自动结束加液。

5、操作结束

（1）加气完成后电脑控制器的蜂鸣器会连续鸣叫三声自动停止加液。

（2）从车载加液卡座上取下加液枪，将加液枪头放置在支撑托架上，加气结束，同时结算。

（3）撤离三角木,将车辆放行,指挥下一辆车入位。

6、安全注意事项和应急措施

（1）操作时,操作人员必须穿戴防护用品,预防冻伤或窒息。

（2）任何人不得在加液区域接打手机。

（3）车辆进入加液区域应关闭引擎,停好车辆后拉好手刹。

（4）有强对流天气时严禁加液。

（5）发现钢瓶超过检验期限,瓶体有明显缺陷、漏气、严重腐蚀等情况时，一律不允许加气。

（6）加气过程中，加液机计量出现故障，加气站及周围出现不能保障加气站安全和正常工作的事件时，应停止加气。

二、LNG加液枪

1.简要概述：

LNG加液枪是LNG加注系统的专属设备，密封结构和托架设计，保证操作方便、可靠。加液枪与加液软管相连，可自由移动，通过剪刀型操作进行双柄驱动。加液卡座固定在液化天然气车上。加液枪和加液卡座均设有独立自动切断阀门，当两者被分离后，内置阀门自动关闭，可以防止液化天然气从加液枪或加液卡座处流出。

2、加液枪操作：

加液枪是LNG加注站的输出终端。为LNG车辆加液时，操作人员把加液

枪与装置在LNG车辆上的加液枪座对接，然后向前推进手柄，即沿着加液枪座的方向，把加液枪锁紧在加液枪座上；这个过程进行的同时，LNG通过加液枪开始加注。加注完毕后，操作人员把手柄旋转到初始状态，向后轻压手柄，使卡爪张开，拉出加液枪，使加液枪与加液枪座迅速分离，操作过程完毕。

第二章充装

1、常规充装

液化天然气汽车燃料的充装是通过进液、回气两条管路完成。充液时，首先将瓶内压力泄放回收（降到0.8Mpa左右），将加液枪与车用液化天然气气瓶加液卡座相连接，然后启动加液机充液开关，液化天然气将通过连接软管进入气瓶内胆。液体通过安装在内胆顶部的喷淋管以喷淋的方式注入。采取这种充液方式的目的是降低气瓶顶部压力、对瓶内存留的液化天然气闪蒸气进行再液化回收以避免放空损失。充装阀是一个单向阀或截止阀，充液时液体在压力作用下自动注入气瓶，无需手动开关。当液位达到额定位置时，充液自动停止。其作用是当液化天然气液体漫过顶部喷淋管时，喷孔压力迅速升高与充液压力平衡，压力达到加液机设定的停止压力（约1.2MPa）或设定的最低流量，此时加液机停止充液。

2、热瓶充装

通常将首次充装液化天然气前和停止工作两周以上的车用液化天然气气瓶称为“热瓶”。热瓶的充装应当按照以下程序进行：

（1）首先向瓶内充入大约15L的液化天然气并静置，在瓶内液化天然气气化升压的过程中，气瓶内胆也得到冷却；