光明绿环基础资料

附件3：光明绿环基础资料

1.1 现状自然条件

（1）气候

深圳市位于北回归线以南，属亚热带海洋性季风气候。长夏短冬，气候宜人，日照充足且雨量丰沛。年均温23.0°C，一月均温15.4°C，七月均温28.9度C；

平均日照数1837.6h；每年5-9月为雨季，年降水量平均为1935.8mm。光明由于缺

乏地形雨，年降雨量略低于深圳市，约为1615mm。

凤凰城区域已具有近五年来的逐分钟降雨数据，年降雨天数约140天。雨季4、

5、6、7、8月五个月的降雨天数均在13天以上，其中6月份的降雨天数最多，为

20天，月降雨量达到592.8mm。旱季10、11、12月降雨均在6天以下，旱季总降

雨量255mm，仅占全年降雨量的10.75%。

日降雨量大于50mm的降雨天数为14天，降雨量占全年降雨量的47.42%；日降雨量小于50mm的降雨天数为114天，降雨量占全年降雨量的52.58%。

图1 光明凤凰城年降雨量分布图

（2）地质地貌

光明凤凰城多低山丘陵，以低丘台地地貌为主，相对高度为30-40m，属公明盆地，总体地势东北高、西南低，其中地势最高为麒麟山，海拔101.9m，其次为牛山，海拔100.7m。

光明新区地质以砂砾类土、粉质粘土、淤泥质土和淤泥等土类为主，为第四系松散堆积层覆盖。

图2 光明凤凰城地形地貌情况

（3）水文

光明新区多属茅洲河流域，地下水水位埋深多为2-4m，部分区域4-8m。茅洲河由凤凰城西侧流经规划范围，其支流鹅颈水、东坑水由西向东贯穿凤凰城内部，也是光明绿环的主要组成路径，目前两条天然河道水质皆较差，其中鹅颈水河长

8.99km，宽度2-30m；东坑水河长2.4km，宽度4-30m。

表茅洲河干支流基本情况一览表

资料来源：《光明新区再生水与雨洪利用详细规划》

凤凰城地下水主要赋存在第四系地层及基岩裂隙中，属上层滞水-潜水及基岩裂隙水类型，基岩裂隙水具微承压性。地下水主要靠大气降水补给，水位因季节及降雨情况而异，雨季水位上升。根据地勘结果及相关资料的分析，得知区域地下水埋深主要与地势相关。靠近茅洲河谷区域地势较低、地下水埋深较浅（0-3m），城市建设区的地下水埋深基本处于2-14m之间，靠近山体部分，地下水（滞水层）埋深处于0-13m之间。

1. 2 现状建设条件

（1）土地利用

研究范围内城市建设用地面积12.6km2，已出让用地 3.72km2，潜力净开发用地2.43km2，土地资源有限，部分用地未来将进行土地整备及城市更新工作。

现状用地以产业为主，形成了全球重要的平板显示产业基地，深圳重要的战略性新兴产业集聚区，集聚了华星光电、招商智慧城、华强创意园等一批龙头企业，产业规模超300亿元。未来将随产业转型升级及城市发展需要而适度增加居住及商业用地，并补充公共服务的功能。

图3 光明凤凰城用地出让情况示意图

图4 光明凤凰城现状建设情况

（2）光明绿环现状建设情况

凤凰城东南侧为两明森林公园及观澜森林公园所环绕，西侧有茅洲河，且其支流东坑水、鹅颈水由西向东贯串凤凰城，山水格局形态完好。凤凰城规划有418公顷的水域、山体、基本农田及绿地，包括碧眼水库、新城公园、湿地公园、麒麟山公园，其中有35公顷为基本农田，分布均匀，已构成较好的自然基底。

其中光明新城公园已建设完成并投入使用，茅洲河湿地公园（华星光电北侧）进行方案设计，鹅颈水、东坑水已开展水体整治工程，碧眼水库正进行坝体加固工程，其他光明绿环节点并未开展相关计划（详见附件2），导致光明绿环各个节点处于孤立状态，并未形成完整系统。

图5 凤凰城光明绿环现状情况

图6 凤凰城光明绿环现状实景

（3）光明绿环土总规情况

根据《深圳市土地利用总体规划（2006-2020）》，光明绿环范围内的耕地用地面积为2.0公顷、园地用地面积为142公顷、林地用地面积为35公顷、水域用地面积为5公顷、其他农用地用地面积为35公顷、交通水利用地面积为15公顷、城乡建设用地面积为132公顷、自然保留地用地面积为15公顷。

图7 凤凰城光明绿环土总规情况

（4）光明绿环法定图则

凤凰城范围内的光明绿环用地面积约为381公顷，其中公园绿地面积为158公顷、水域面积为66公顷、农林和其他用地面积为157公顷，全部为非建设用地。

图8 凤凰城光明绿环法定图则和发展单元规划情况

（5）光明绿环基本农田保护区情况

光明绿环范围内的基本农田保护区面积为25公顷。

图9 凤凰城光明绿环基本农田保护区情况

（6）交通系统

1）轨道交通系统

凤凰城内设有广深港客运专线光明城站，连接香港和广州；并有连接福田和光明的规划城市轨道6号线经过，设有观光站及长圳站两个站点；区内另规划有轨电车连接高铁站及地铁车站。其中轨道6号线现已开工建设；轨道18号线为远期规划。

2）道路交通系统

凤凰城内有两条高速路：龙大高速西北-东南向贯穿凤凰城，将凤凰城一分为二，未来将对其进行市政化改造，规划外环高速公路位于凤凰城南侧，还未开始施工。

城市主干道网络为三横三纵：其中南北向道路由西向东依次为东长大道、观光路和华夏路；西-东北走向由北到南依次为东明大道、光明大道和光侨路。龙大高速出光明出口与观光路对接，成为光明对外疏散的重要通道。

城市次干道主要有：南北向道路由西到东有科裕路、科农路、东发路、科能路、明科路、三十六号路、三十五号路、四十一号路、二十三号路、科技公园路、三十八号路、同观路、长圳路、二十四号路、长风路、汇新路、高新路、兴科路。

龙大高速和凤凰城内城市主干道已经基本建成通车，构建起主要的道路框架。多数城市次干道暂未建成，城市未建成的城市次干道和城市支路主要集中在高铁光明城站周边的商务、产业用地片区和红坳村、塘家村周边用地。道路建成情况与土地建成情况相协调。

3）慢行系统

绿道：凤凰城沿光侨路、光明大道和科技公园路及光明新城公园周边片区支路已建立起绿道网络，主要设置有人行道和自行车道。由于凤凰城内道路系统尚未完成建设，因此绿道尚未成体系，并未与省立五号绿道联通。

图10 光明凤凰城交通规划图