光明绿环基础资料

附件3：光明绿环基础资料1.1 现状自然条件（1）气候深圳市位于北回归线以南，属亚热带海洋性季风气候。

长夏短冬，气候宜人，日照充足且雨量丰沛。

年均温23.0°C，一月均温15.4°C，七月均温28.9度C；平均日照数1837.6h；每年5-9月为雨季，年降水量平均为1935.8mm。

光明由于缺乏地形雨，年降雨量略低于深圳市，约为1615mm。

凤凰城区域已具有近五年来的逐分钟降雨数据，年降雨天数约140天。

雨季4、5、6、7、8月五个月的降雨天数均在13天以上，其中6月份的降雨天数最多，为20天，月降雨量达到592.8mm。

旱季10、11、12月降雨均在6天以下，旱季总降雨量255mm，仅占全年降雨量的10.75%。

日降雨量大于50mm的降雨天数为14天，降雨量占全年降雨量的47.42%；日降雨量小于50mm的降雨天数为114天，降雨量占全年降雨量的52.58%。

图1 光明凤凰城年降雨量分布图（2）地质地貌光明凤凰城多低山丘陵，以低丘台地地貌为主，相对高度为30-40m，属公明盆地，总体地势东北高、西南低，其中地势最高为麒麟山，海拔101.9m，其次为牛山，海拔100.7m。

光明新区地质以砂砾类土、粉质粘土、淤泥质土和淤泥等土类为主，为第四系松散堆积层覆盖。

图2 光明凤凰城地形地貌情况（3）水文光明新区多属茅洲河流域，地下水水位埋深多为2-4m，部分区域4-8m。

茅洲河由凤凰城西侧流经规划范围，其支流鹅颈水、东坑水由西向东贯穿凤凰城内部，也是光明绿环的主要组成路径，目前两条天然河道水质皆较差，其中鹅颈水河长8.99km，宽度2-30m；东坑水河长2.4km，宽度4-30m。

表茅洲河干支流基本情况一览表资料来源：《光明新区再生水与雨洪利用详细规划》凤凰城地下水主要赋存在第四系地层及基岩裂隙中，属上层滞水-潜水及基岩裂隙水类型，基岩裂隙水具微承压性。

地下水主要靠大气降水补给，水位因季节及降雨情况而异，雨季水位上升。

根据地勘结果及相关资料的分析，得知区域地下水埋深主要与地势相关。

靠近茅洲河谷区域地势较低、地下水埋深较浅（0-3m），城市建设区的地下水埋深基本处于2-14m之间，靠近山体部分，地下水（滞水层）埋深处于0-13m之间。

1. 2 现状建设条件（1）土地利用研究范围内城市建设用地面积12.6km2，已出让用地 3.72km2，潜力净开发用地2.43km2，土地资源有限，部分用地未来将进行土地整备及城市更新工作。

现状用地以产业为主，形成了全球重要的平板显示产业基地，深圳重要的战略性新兴产业集聚区，集聚了华星光电、招商智慧城、华强创意园等一批龙头企业，产业规模超300亿元。

未来将随产业转型升级及城市发展需要而适度增加居住及商业用地，并补充公共服务的功能。

图3 光明凤凰城用地出让情况示意图图4 光明凤凰城现状建设情况（2）光明绿环现状建设情况凤凰城东南侧为两明森林公园及观澜森林公园所环绕，西侧有茅洲河，且其支流东坑水、鹅颈水由西向东贯串凤凰城，山水格局形态完好。

凤凰城规划有418公顷的水域、山体、基本农田及绿地，包括碧眼水库、新城公园、湿地公园、麒麟山公园，其中有35公顷为基本农田，分布均匀，已构成较好的自然基底。

其中光明新城公园已建设完成并投入使用，茅洲河湿地公园（华星光电北侧）进行方案设计，鹅颈水、东坑水已开展水体整治工程，碧眼水库正进行坝体加固工程，其他光明绿环节点并未开展相关计划（详见附件2），导致光明绿环各个节点处于孤立状态，并未形成完整系统。

图5 凤凰城光明绿环现状情况图6 凤凰城光明绿环现状实景（3）光明绿环土总规情况根据《深圳市土地利用总体规划（2006-2020）》，光明绿环范围内的耕地用地面积为2.0公顷、园地用地面积为142公顷、林地用地面积为35公顷、水域用地面积为5公顷、其他农用地用地面积为35公顷、交通水利用地面积为15公顷、城乡建设用地面积为132公顷、自然保留地用地面积为15公顷。

图7 凤凰城光明绿环土总规情况（4）光明绿环法定图则凤凰城范围内的光明绿环用地面积约为381公顷，其中公园绿地面积为158公顷、水域面积为66公顷、农林和其他用地面积为157公顷，全部为非建设用地。

图8 凤凰城光明绿环法定图则和发展单元规划情况（5）光明绿环基本农田保护区情况光明绿环范围内的基本农田保护区面积为25公顷。

图9 凤凰城光明绿环基本农田保护区情况（6）交通系统1）轨道交通系统凤凰城内设有广深港客运专线光明城站，连接香港和广州；并有连接福田和光明的规划城市轨道6号线经过，设有观光站及长圳站两个站点；区内另规划有轨电车连接高铁站及地铁车站。

其中轨道6号线现已开工建设；轨道18号线为远期规划。

2）道路交通系统凤凰城内有两条高速路：龙大高速西北-东南向贯穿凤凰城，将凤凰城一分为二，未来将对其进行市政化改造，规划外环高速公路位于凤凰城南侧，还未开始施工。

城市主干道网络为三横三纵：其中南北向道路由西向东依次为东长大道、观光路和华夏路；西-东北走向由北到南依次为东明大道、光明大道和光侨路。

龙大高速出光明出口与观光路对接，成为光明对外疏散的重要通道。

城市次干道主要有：南北向道路由西到东有科裕路、科农路、东发路、科能路、明科路、三十六号路、三十五号路、四十一号路、二十三号路、科技公园路、三十八号路、同观路、长圳路、二十四号路、长风路、汇新路、高新路、兴科路。

龙大高速和凤凰城内城市主干道已经基本建成通车，构建起主要的道路框架。

多数城市次干道暂未建成，城市未建成的城市次干道和城市支路主要集中在高铁光明城站周边的商务、产业用地片区和红坳村、塘家村周边用地。

道路建成情况与土地建成情况相协调。

3）慢行系统绿道：凤凰城沿光侨路、光明大道和科技公园路及光明新城公园周边片区支路已建立起绿道网络，主要设置有人行道和自行车道。

由于凤凰城内道路系统尚未完成建设，因此绿道尚未成体系，并未与省立五号绿道联通。

图10 光明凤凰城交通规划图图11 光明凤凰城道路建设情况图12 光明凤凰城绿道建设现状图（7）重大建设项目结合轨道站点和2015年近期建设和土地利用规划年度实施计划，凤凰城将于高铁光明城站、轨道6号线观光站及长圳站建设三大综合体，以光明绿环为轴，将围绕三大综合体开展近期建设项目，完善基础设施。

因此，高铁光明城站综合体、轨道6号线观光站综合体和长圳站综合体需要与光明绿环进行充分衔接。

此外，光明平板显示园人才住区、中小企业总部基地综合体、华强创意产业园三处正在推进的重要建设项目也要与绿环进行充分衔接。

图13 光明凤凰城近期重点建设项目分布图1. 3 相关规划本次竞赛以法定图则及《光明凤凰城开发指导规划研究》为依据，并以海绵城市建设为指导方向。

（1）《光明凤凰城开发指导规划研究》根据《光明凤凰城开发指导规划研究》，凤凰城将以站在深圳建设国际一流湾区名城的新高度，以贯彻“深圳质量、深圳标准”理念作为新常态，以“建设一座宜居、宜业、宜人的高品质现代化绿色新城”为目标，落实“一年全面启动，三年形成规模，八年基本建成”的开发建设要求，深化凤凰城产业选择、区域布局、发展策略、重点项目、政策创新等，统筹推进凤凰城规划建设，提升凤凰城城市功能和品质。

凤凰城的功能定位为珠三角区域交流及创新服务平台、深圳市创新型产业培育基地、光明新区行政、商业、文化休闲及公共配套核心区，建设国家新型城镇化试点、深化实践海绵城市的示范区，构筑宜居、宜业、宜人的田园理想城市。

在此背景下，光明绿环方案设计竞赛应通过宏观层次的规划研究工作，提出发展策略，描绘发展蓝图，提出以海绵城市理念为发展框架，串联起山、水、田园等自然生态要素，建构凤凰城内的“光明绿环”，成为打造海绵城市的重要载体。

1）凤凰城发展思路•凤凰城将绿色城市作为未来的城市名片，城市规划提出实现绿色创意、绿色产业、绿色生活、绿色开发四大策略。

•绿色创意——构建环状公园绿道系统，融入绿道、文化、运动、科普、田园和创意市集等创意元素；•绿色产业——坚持绿色升级、绿色植入两条路线，践行制造向创造、速度向质量、产品向品牌“三个转变”；•绿色生活——以光明绿环为结构搭建城市慢行网络并布局建设满足居民、员工、科技创新人才生活、生产的公共设施；•绿色开发——凤凰城整个开发格局将以山水田园为特色要素，重点围绕光明绿环打造“山、水、田”三大特色项目集群。

2）光明绿环建设•绿色载体——光明绿环长12公里，向外通过绿道连接区域山水格局，向内通过野趣街道深入社区，形成包含城市公园、林荫大道、野趣街道、社区公园四个层次的绿色网络结构，融入光明整体生态格局。

•生态低碳、落实海绵城市建设——以光明绿环作为生态保护和修复的载体，理山、保水、织林、整地、营湖，建设“自然积存、自然渗透、自然净化”的海绵城市试点。

•绿色创意元素——依托光明绿环，融入绿道、文化、运动、科普、田园、创意市集等创意元素，引入多元活动，进行形象设计和功能策划，塑造城市名片。

（2）法定图则凤凰城范围涉及《平板显示产业园发展单元规划大纲》（2011）、《高新技术园区东法定图则》（修编）（草案）（2014）及《凤凰碧眼片区法定图则》（2014）等法定图则及发展单元规划，规划建设用地约12.6平方公里内主要分布有居住用地约1.72平方公里、商业服务业用地约0.59平方公里、公共管理与服务设施用地约0.72平方公里、工业用地约4.06平方公里、交通设施用地约3.49平方公里、公用设施用地约0.09平方公里、物流仓储用地0.06平方公里、绿地与广场用地约1.88平方公里、水域、农林和其他用地约2.29平方公里。

光明绿环基本构建于法定图则规划蓝线及绿地之上。

图14光明凤凰城法定图则和发展单元规划拼合图。