简论道路桥梁结构常见病害与加固技术

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道路桥梁工程常见的结构性病害与加固技术

公路与桥梁Һ㊀道路桥梁工程常见的结构性病害与加固技术乔利胜ꎬ刘国栋摘㊀要:近年来ꎬ我国社会经济水平不断提高ꎬ城市化进程也在加快ꎮ在此背景下ꎬ道路运输业进入了快速发展阶段ꎬ但路桥工程由于各种因素的影响ꎬ往往会出现一些常见的功能性病害和结构性病害ꎮ介绍了路桥工程常见病害类型ꎬ分析了病害产生的原因ꎬ并对这些病害的处理技术进行了研究ꎬ以供参考ꎮ关键词:道路桥梁ꎻ施工技术ꎻ常见病害一㊁市政道路桥梁工程的常见病害类型(一)功能性病害路桥工程使用中出现功能性病害的主要原因是路桥工程施工前设计环节存在问题ꎮ在路桥工程设计过程中ꎬ设计者不能根据路桥工程的环境进行设计ꎮ路桥工程施工过程中容易受到外界因素的影响ꎬ导致我国路桥工程的使用质量难以保证ꎬ降低了人们出行过程中的安全ꎬ在一定程度上降低了公路附近地区的经济发展以及桥梁工程ꎮ功能性病害的主要表现为桥面裂缝和倒塌ꎮ路桥工程养护人员在工作过程中应及时预防这些问题ꎬ以保证路桥工程质量ꎮ(二)结构性疾病在我国ꎬ路桥工程长期使用时ꎬ容易出现结构病害ꎬ降低路桥工程质量ꎮ一般来说ꎬ路桥工程的结构病害是路桥工程内部结构的变化ꎬ如路桥工程中钢筋的锈蚀㊁断裂等ꎬ引起路桥工程的结构病害ꎮ路桥工程中发生结构病害时ꎬ公众不易发现ꎮ因此ꎬ在路桥工程养护过程中ꎬ相关人员应定期对路桥工程结构进行检查ꎬ防止路桥结构在相关人员不知情的情况下发生结构变化ꎮ另外ꎬ当路桥工程结构出现病害而不能及时维修时ꎬ由于路桥工程承载力弱ꎬ在外力作用下ꎬ有可能发生垮塌ꎬ从而危害车辆行驶安全ꎬ进而影响人身安全ꎮ二㊁路桥工程病害成因分析(一)桥面裂缝桥面裂缝与施工工艺和实际应用密切相关ꎮ在施工过程中ꎬ施工环境和温度的变化会导致桥梁路面出现裂缝ꎮ路桥投入使用后ꎬ行车过程中出现突然刹车㊁超载等现象ꎬ会导致路面承受较大程度的磨损和压缩ꎬ产生桥面裂缝问题ꎮ(二)不均匀地基沉降在公路桥梁施工过程中ꎬ软土㊁黏性土等软土地基质量较差ꎮ如果不进行换填或加固ꎬ很容易出现不均匀沉降病害ꎬ最典型的就是桥头跳车ꎮ(三)路桥承重结构局部损坏路桥工程病害也与路桥承重结构的局部破坏有关ꎬ如梁端伸缩缝严重变形㊁梁端破坏等ꎮ如果不及时采取措施对路桥承重结构局部损坏进行修复ꎬ将严重影响路桥质量ꎬ甚至诱发重大交通事故ꎮ(四)施工控制和维护不到位路面坑㊁油坑等是施工控制不到位造成的路桥病害ꎮ在施工控制环节ꎬ部分施工单位未按配比标准合理配制道路施工所需沥青㊁矿粉等材料ꎮ不合理的路桥养护措施也容易引发病害ꎮ具体原因包括维修人员专业技能不足㊁维修不及时ꎮ三㊁路桥工程病害治理技术(一)路面沉降处理技术在路基沉降较低的情况下ꎬ可采用常规路面修复ꎮ当路基沉降较大ꎬ沉降严重时ꎬ可采用注浆换填压实技术ꎮ灌浆处理是指在基础设施中加入水泥砂浆ꎬ将其与混凝土和地下软土相结合ꎬ有效地改善地基的稳定性和路面的承载能力ꎮ换填处理是指在常规处理效果不好的贫瘠土壤上挖洞ꎬ用性能良好的矿石和砾石充填ꎬ以改善土质ꎮ压实处理主要是利用辊子在施工区碾压路面ꎬ夯实地基ꎬ减少不均匀沉降ꎬ提高土地的压实性和承载力ꎮ(二)加强相关的资金投入㊁技术创新与人才培养许多路桥工程病害的主要原因是资金投入不到位ꎬ这就需要政府部门加大资金支持力度ꎬ促进技术创新和人才培养ꎬ并应加大原材料建设资金投入ꎬ为路桥工程项目的顺利实施提供支持ꎮ此外ꎬ相关部门需要提供大量资金和技术作为支撑ꎬ并根据施工单位的实际情况和进度ꎬ加大对施工技术和施工材料的研究ꎬ合理安排各种资金ꎬ实现技术攻关ꎮ如果施工单位缺乏专业人才ꎬ可以与科研机构合作ꎬ研发一些更方便㊁更高效的新材料㊁新工具ꎬ为路桥建设提供优质服务ꎮ(三)基础不均匀沉降加固技术在地基处理中ꎬ应考虑预应力的具体情况和地基不均匀沉降的程度ꎬ根据预应力分析㊁压实处理㊁软土置换的过程ꎬ应采取不同的处理方法ꎮ压实处理主要针对地基沉降量小的地基ꎮ路基可以更换或注浆ꎬ然后用压路机压实ꎬ提高地基承载力ꎮ(四)路桥裂缝加固技术裂缝有不同的原因ꎮ技术人员应分析裂缝的具体现象ꎬ采取有针对性的措施对裂缝进行修补加固ꎮ处理裂纹有三种方法:①表面修复技术ꎮ主要用于处理小裂纹和早期裂纹ꎬ方法简便ꎮ②低压灌浆修复技术ꎮ将水泥和环氧树脂制成的泥浆注入裂缝中ꎬ然后进行加固ꎬ以防止泥浆泄漏ꎮ③充填修复技术ꎮ用水泥浆填充小裂缝ꎬ操作简便ꎬ修补效果理想ꎮ(五)加固技术钢筋锈蚀主要是由于混凝土质量差ꎬ导致钢筋外露ꎮ因此ꎬ在施工过程中要严格控制混凝土质量ꎬ正确配比ꎬ保证规范使用ꎮ施工过程中ꎬ可在混凝土表面涂一层保护层ꎬ防止钢筋外露ꎮ后期发现钢筋锈蚀时ꎬ应及时清理锈蚀部位ꎬ并采用抗氧化材料ꎬ最大限度地减缓钢筋的氧化速度ꎮ四㊁结语中国路桥工程的建设ꎬ在一定程度上为人们的出行奠定了基础ꎬ使人们的出行方式逐渐呈现多样化ꎬ道路桥梁工程的建设在一定程度上推动了国民经济的发展ꎬ促进了国家的发展ꎮ然而ꎬ在我国路桥工程的使用过程中ꎬ由于桥面裂缝㊁地基不均匀㊁道路桥梁沉降㊁钢筋锈蚀破坏㊁施工材料质量低劣ꎬ导致桥头结构和功能问题ꎮ通过桥梁裂缝的喷补㊁修补等工程施工技术ꎬ可以逐步提高桥梁施工的安全性ꎮ参考文献:[１]霍光.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[Ｊ].居舍ꎬ２０１９(１０):４９.[２]颜志鹏.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[Ｊ].居舍ꎬ２０１９(２):７１.[３]于秀江.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[Ｊ].绿色环保建材ꎬ２０１８(９):１３７.作者简介:乔利胜ꎬ男ꎬ河南省焦作市ꎬ研究方向:路桥ꎻ刘国栋ꎬ男ꎬ山东省济南市ꎬ研究方向:道路与桥梁ꎮ３２２。

桥梁工程的常见病害与施工处理技术

桥梁工程的常见病害与施工处理技术桥梁作为连接交通的重要设施，在使用过程中经常会出现各种病害问题，如裂缝、腐蚀、变形等，这些问题一旦发生会对桥梁的使用安全和寿命造成严重影响。

了解桥梁工程常见病害及施工处理技术对于保障桥梁工程的安全和可靠运行至关重要。

一、常见病害1. 裂缝桥梁裂缝是桥梁工程中常见的问题，裂缝的形成大多与桥梁结构的设计、施工工艺和材料选择等因素有关。

裂缝的形成可能由于桥梁荷载超载，热胀冷缩、地震、自然老化等引起。

裂缝会影响桥梁的承载能力和使用寿命，严重时甚至会导致桥梁的倒塌。

2. 腐蚀桥梁常见的腐蚀问题主要包括钢筋腐蚀和混凝土表面腐蚀两种。

钢筋腐蚀主要是由于潮湿氧化环境和化学物质的侵蚀导致，混凝土表面腐蚀则是由于受到化学腐蚀和大气环境侵蚀。

腐蚀会降低桥梁的承载能力和使用寿命，严重时可能会导致桥梁的结构失稳。

3. 变形桥梁在使用过程中可能会出现变形问题，主要包括挠度变形和水平变形。

挠度变形是指桥梁在荷载作用下发生的弯曲变形，水平变形则是指桥梁在水平方向上的变形。

这些变形问题会影响桥梁的使用安全和舒适性。

二、施工处理技术对于桥梁工程中的常见病害问题，需要采取相应的施工处理技术来加以修复和加固，以确保桥梁的安全和可靠运行。

对于桥梁裂缝问题，可以采用注浆加固、植筋加固等技术来进行处理。

注浆加固是通过注入特定的材料来填充和加固裂缝部位，提高裂缝处的抗压和抗弯能力。

植筋加固则是在裂缝处嵌入加固筋材料，增加桥梁结构的受力性能。

针对桥梁的腐蚀问题，可以采用表面防护涂层、阳极保护等技术来进行处理。

表面防护涂层可以有效阻止化学物质和大气环境的侵蚀，阳极保护则是通过在结构表面设置阴阳极来实现对金属表面腐蚀的保护。

对于桥梁的变形问题，可以采用张拉预应力加固、加设补偿器等技术来进行处理。

张拉预应力加固是通过对桥梁进行预应力张拉，增加桥梁结构的承载能力和稳定性，加设补偿器则是通过设置可调节的补偿装置来实现对桥梁的水平变形的控制。

道路桥梁工程结构的病害与加固技术探究

道路桥梁工程结构的病害与加固技术探究1. 道路桥梁工程结构病害概述随着城市化进程的加快，道路桥梁工程在国民经济和社会发展中的地位日益重要。

由于设计、施工、材料、维护等多方面原因，道路桥梁工程结构在使用过程中可能出现各种病害，如裂缝、变形、振动、腐蚀等。

这些病害不仅影响道路桥梁的正常使用功能，还可能导致交通事故、环境污染等问题，甚至危及人们的生命财产安全。

对道路桥梁工程结构的病害进行及时有效的检测、诊断和加固处理具有重要意义。

国内外学者已经对道路桥梁工程结构病害的成因、类型、发展规律等方面进行了较为深入的研究。

通过对大量实际工程案例的分析，发现道路桥梁工程结构病害的主要原因包括设计缺陷、施工质量问题、材料性能不足、环境因素等。

由于桥梁结构的复杂性和不确定性，病害的发展过程往往呈现出非线性、随机性等特点，给病害的诊断和加固带来了较大的挑战。

为了提高道路桥梁工程结构的安全性和使用寿命，需要加强对病害成因的研究，完善病害检测与诊断技术，发展适合不同类型桥梁结构的加固方法。

还需要加强桥梁工程的设计、施工、材料等方面的管理，降低病害的发生概率。

1.1 桥梁结构病害的分类受力构件病害：包括梁、板、柱等受力构件的裂缝、变形、断裂等病害。

这类病害主要与材料的强度、刚度、韧性等因素有关，以及施工工艺、使用环境等因素的影响。

支座病害：包括桥墩、桥台的支座损坏、脱空、移位等病害。

这类病害主要与支座的设计、施工质量、使用环境等因素有关。

连接病害：包括桥面铺装、护栏、伸缩缝等连接部件的损坏、脱落、松动等病害。

这类病害主要与连接部件的设计、施工质量、使用环境等因素有关。

排水设施病害：包括桥梁排水系统的设计、施工质量、使用环境等因素引起的堵塞、渗漏等问题。

这类病害主要影响桥梁的结构安全和使用寿命。

防腐涂装病害：包括桥梁结构的防腐涂装层破损、剥落、老化等问题。

这类病害主要与防腐涂装材料的质量、施工工艺、使用环境等因素有关。

为了确保桥梁结构的安全性和使用寿命，需要对各类病害进行及时的检测、诊断和加固处理。

桥梁结构常见病害及加固方法

桥梁结构常见病害及加固方法
桥梁作为交通运输的重要设施，经常承受着车辆的压力和自然环境的侵蚀，因此容易出现一些病害。

这些病害如果得不到及时修复和加固，就会对桥梁的安全和使用寿命造成影响。

下面我们将介绍一些桥梁结构常见的病害以及相应的加固方法。

1. 混凝土龄期裂缝
混凝土桥梁通常在施工后一段时间内会出现龄期裂缝，这是由于混凝土的收缩和温度变化引起的。

这些裂缝如果不及时处理，就会影响桥梁的承载能力和使用寿命。

加固方法：对于混凝土桥梁的龄期裂缝，可以采用注浆加固的方法。

通过在裂缝处注入特定材料，填充裂缝，提高混凝土的强度和密实度，从而修复和加固桥梁结构。

混凝土桥墩由于承受车辆的振动和水土的侵蚀，容易出现裂缝。

这些裂缝如果加剧，就会导致桥墩的强度和稳定性受到影响。

3. 混凝土桥面板开裂
混凝土桥面板由于受到车辆的荷载和水分的侵蚀，容易出现开裂，严重影响桥面的使用和安全。

加固方法：对于混凝土桥面板开裂，可以采用张拉预应力钢筋加固的方法。

通过在桥面板下方张拉预应力钢筋，提高桥面板的承载能力和抗弯强度，从而修复和加固桥面结构。

1. 钢桥梁腹板腐蚀
加固方法：对于钢桥梁腹板腐蚀，可以采用防腐涂料保护和钣金包覆加固的方法。

通过给腹板表面涂覆防腐涂料，减少腐蚀的机会，同时在腹板表面包覆钣金，提高腹板的强度和稳定性，从而延长桥梁的使用寿命。

2. 钢桥梁焊缝断裂
3. 钢桥梁主梁挠度过大
钢桥梁的主梁由于长期受到车辆的荷载和振动的影响，容易产生挠度过大的问题，影响桥梁的安全和稳定性。

桥梁常见病害成因分析及维修加固建议

桥梁常见病害成因分析及维修加固建议摘要：随着交通量的增长、汽车载重量的增加和桥梁运营时间的增长，一些公路桥梁结构构件已出现不同程度的破损，对于桥梁改造和维修以及加固工作是当前我国交通部门的重要工作内容。

了解使用中的公路桥梁的病害及发生的原因，及时掌握桥梁的损坏实际状况，严格按照一定的加固手段，对当前存在的病害问题有针对性的预防和解决，才能够延长桥梁的使用寿命，实现我国交通道路事业的快速发展。

关键词：桥梁；病害；维修加固引言1桥梁中容易出现的病害问题1.1上部结构主要病害类型裂缝是主梁（板）的最常见病害，主要发生的位置在跨中、梁（板）端、梁（板）侧以及梁（板）底等，不同位置的裂缝其发生的原因也大不相同。

一般来说：跨中竖向及梁（板）端斜裂缝主要是结构性受力裂缝，其余位置处的裂缝主要是非结构性裂缝。

横向裂缝：大多数情况下梁（板）底横向裂缝病害主要是由于梁（板）在荷载作用下产生的正弯矩裂缝，也有部分横向裂缝是由于梁（板）底保护层厚度不足，梁（板）体内箍筋锈胀所致。

纵向裂缝：纵向裂缝的产生原因主要有: ①早期空心板梁设计由于经济因素制约，其底板厚度较薄，薄壁结构在纵向受力时其截面将发生畸变变形，同时在底板上下缘产生畸变弯曲应力，当畸变拉应力超过混凝土的抗拉强度，势必导致底板产生纵向开裂。

若底板横向构造配筋较少,则钢筋无法限制纵向裂缝的扩展，这也是底板纵向裂缝宽度一般较大的原因之一。

②施工工艺引起空心板梁底板产生纵向裂缝的因素较多，其中预应力因素较为关键。

正常状态下施加预应力，预应力将对截面产生轴向压力和弯矩，由于混凝土材料的泊松效应，在轴向压力作用下底板将产生横向拉应力，此应力与截面的畸变应力组合后往往大于混凝土的抗拉强度，这就是产生纵向裂缝较为普遍的原因之一。

③此外，空心板梁混凝土质量较差、振捣不密实、内模下沉导致底板厚度偏薄等因素均可引起底板产生纵向裂缝。

主梁（板）常见裂缝情况表空心板（或普通钢筋混凝土T梁）板（或梁）间铰缝开裂、脱落、渗水，桥面有大量反射纵缝，单板受力趋势明显。

道路桥梁工程常见病害及施工处理技术

道路桥梁工程常见病害及施工处理技术道路桥梁是交通建设中不可缺少的部分，它的使用寿命和运营效果直接影响到道路交通的安全和顺畅。

但是由于长期使用和自然环境的影响，道路桥梁常常会出现一些病害问题，对正常使用造成影响。

下面介绍一些常见的病害及其施工处理技术。

1. 桥面病害：桥面病害是指桥面上出现的裂缝、坑洼、鼓包等现象。

主要原因是交通荷载和自然环境的作用，导致桥面材料断裂、破碎。

处理技术包括：清理桥面上的杂物，修补坑洼，填补裂缝，加固和防水处理。

2. 支座病害：支座病害是指桥梁支座出现的损坏、位移等问题。

主要原因是支座材料老化、损坏或设计不合理。

处理技术包括：更换或修复损坏的支座，加固支座，矫正位移，提高支座的承载能力。

3. 桥墩病害：桥墩病害是指桥梁墩身出现的损坏、裂缝等现象。

主要原因是地基沉降、水土流失等。

处理技术包括：加固桥墩，修补裂缝，防止水土流失，加固地基。

4. 锈蚀病害：桥梁钢结构在长期使用中容易出现锈蚀，导致结构材料损坏。

处理技术包括：清理锈蚀的表面，修复或更换损坏的钢材，防止进一步锈蚀。

5. 桥面铺装病害：桥面铺装病害是指桥面铺装层出现的断裂、坡度不均等问题。

主要原因是铺装材料老化、损坏，或者铺装过程中出现质量问题。

处理技术包括：更换铺装材料，修复断裂，提升铺装的坡度和平整度。

以上只是一些常见的道路桥梁病害及其处理技术，实际上还有很多其他的问题。

为了确保道路桥梁的安全和正常使用，需要定期检查和维护，及时发现和处理病害问题。

在桥梁施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保桥梁的质量和使用寿命。

公路桥梁常见病害及加固措施分析

道路桥梁常见病害及加固措施分析随着交通运输事业的蓬勃进展,种种原因造成不少桥梁发生病害,甚至有的已成为“危桥”,严重地影响了桥梁的承载本领和正常使用。

因此,如何延长桥梁构件的使用寿命,提高其耐久性以削减桥梁更新的投入,便成为广阔桥梁工极为挂念的问题。

一、高速道路桥梁常见病害原因分析纵向裂缝是预应力空心板结构的常见病害，一般有以下几个成因：1、常见裂缝分析桥台竖向裂缝，一般显现在扩大基础的重力式桥台上，在设计阶段由于地质勘察精度不够，试验资料不精准，没有充分把握地质，就设计、施工，在运营过程中，由于结构荷载差异较大，引起台身不均匀沉降产生的；桥台横向裂缝，一般为荷载裂缝，它重要是由台背自动土压力过大、荷载以及温度作用效应产生的。

另外钢筋锈蚀膨胀、混凝土收缩也是产生桥台裂缝的重要原因。

盖梁（墩顶及悬臂处）产生的裂缝（缝宽约0.04mm～0.2mm），是结构正应力即盖梁顶面负弯矩区受力钢筋不足引起的。

盖梁其它类型裂缝重要是由于钢筋锈蚀膨胀以及混凝土收缩产生的裂缝。

此类裂缝重要存在于连续预应力T梁桥中，病害最重要的原因是：设计方面，由于横隔梁间距过大，自身刚度偏小，致使桥梁横向联系较弱，横隔梁在拉剪应力下开裂；施工方面，横隔梁一般实行湿接缝施工，后浇混凝土未考虑收缩补偿，造成新旧混凝土收缩速率差而产生混凝土收缩裂缝；养管方面，由于超载重车反复作用，使桥梁的横隔梁承受宏大于设计的荷载，导致横隔梁混凝土竖向开裂。

另外雨水及融雪盐水沿横隔板接缝下渗，致使连接钢板锈蚀，将混凝土保护层胀开。

空心板横向裂缝一般包括荷载裂缝、温差产生的混凝土干缩裂缝、空心板板底钢筋锈胀裂缝等几种形式。

其成因重要为：设计荷载等级小于目前超载车辆的荷载等级，较大荷载作用下板底混凝土开裂形成横向裂缝；施工时由于水泥用量过大、温差过大或养生不适时等显现的干缩裂缝；模板底座不牢，沉降不均匀显现的横向开裂；空心板吊装或堆码，受力支点不当显现的开裂；施工时板底厚度偏小，简单造成板底横向开裂。

道路桥梁的常见结构病害及加固技术

道路桥梁的常见结构病害及加固技术道路桥梁是城市交通网络中的重要组成部分，它承载着交通运输的重任，但长期的使用和自然环境的影响也使得道路桥梁发生了一些病害。

常见的结构病害包括桥墩、桥梁横梁和桥面板裂缝、桥墩破损和沉降等，解决这些病害需要采用相应的加固技术。

1. 桥面板裂缝桥面板裂缝是指桥面板上出现的裂缝。

桥面板是道路桥梁上承载车辆行驶的重要部分，经过长时间的使用和经验，桥面板裂缝是桥梁中较为常见的一种结构病害。

裂缝一旦形成，容易让进入雨水，会加剧混凝土的老化和腐蚀，最终使得桥梁的使用寿命大大减少。

对于桥面板裂缝，常见的加固技术有两种：一是添加纤维增强剂。

通过将纤维增强剂添加进混凝土中，可以增加混凝土的韧性和抗拉强度，减少裂缝的产生。

另外一种是采用钢筋加固技术。

将钢筋深埋在混凝土中，在混凝土受到拉力时，钢筋起到增强混凝土的作用，防止混凝土由于裂缝而破坏。

2. 桥梁横梁断裂桥梁横梁是支撑桥面板的主要承载构件，负责承载车辆的荷载。

但在长时间使用后，桥梁横梁会因为疲劳断裂而引起危险。

如果不及时加固，桥梁横梁断裂可能导致桥梁塌陷，造成极大的人身和财产损失。

针对桥梁横梁的结构病害，常用的加固技术主要有：震源减振技术、预应力技术、加固补强技术。

其中，预应力技术是目前最常使用的加固技术之一。

通过在桥梁横梁上加固预应力钢筋，可以增加横梁梁底的抗弯强度，同时还可以增加结构的整体稳定性。

3. 桥墩破损和沉降桥墩是桥梁中承受车辆荷载的主要构件，它的稳定性直接关系到桥梁的使用寿命和安全。

然而，长期的使用和自然因素也会导致桥墩出现破损和沉降等病害。

如果不及时修复和加固，这些病害会不断加剧，严重危害道路交通的安全。

对于桥墩的破损和沉降，主要的加固技术有：混凝土加固技术、玻璃钢加固技术、纤维增强材料加固技术等。

其中，混凝土加固技术是最常使用的技术之一。

它通过在桥墩表面涂刷高强度混凝土来加固桥墩，提高桥墩的抗震能力和承载能力。

玻璃钢加固技术则是采用玻璃钢材料覆盖在桥墩表面，既增加了桥墩的抗震和承载能力，又能够增强桥墩的耐久性。

道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究

道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究道路桥梁是连接城乡的重要交通设施，对于城市的发展起着至关重要的作用。

由于长期的使用和自然因素的影响，道路桥梁也会出现各种病害问题，如裂缝、腐蚀、变形等。

这些问题不仅影响了道路桥梁的使用寿命和安全性，也给城市交通带来了诸多困扰。

及时发现和处理道路桥梁的病害问题显得尤为重要。

本文将就道路桥梁常见的病害问题及施工处理技术进行探讨，希望能为相关从业人员提供一些实用的参考。

一、常见的道路桥梁病害问题1. 裂缝裂缝是道路桥梁中最为常见的病害问题之一，其产生的原因多种多样，如温度变化、地基沉降、材料变形等。

裂缝的存在不仅影响了桥梁的美观，更严重的是可能会影响桥梁的承载能力，甚至导致桥梁的垮塌。

2. 腐蚀由于道路桥梁通常处于室外环境中，长期暴露在空气和水的环境中，很容易导致桥梁的金属部件发生腐蚀。

腐蚀不仅影响了桥梁的外观，更重要的是会削弱桥梁的结构强度，影响其使用寿命。

3. 变形桥梁的变形可能是由于材料的收缩膨胀、地基变形等原因导致的。

桥梁的变形不仅影响了车辆的正常通行，更可能导致桥梁的结构受损，严重时甚至威胁桥梁的安全性。

以上仅是道路桥梁常见的病害问题中的几种，实际情况可能更为复杂。

对于这些病害问题，科学的施工处理技术显得至关重要。

二、施工处理技术探讨1. 裂缝处理技术对于桥梁上的裂缝问题，最常用的处理技术是使用专业的填缝材料进行填缝。

填缝材料的选择应根据裂缝的宽度和深度进行合理选择，普通的小裂缝可以使用聚硫密封胶进行填充，而较大的裂缝则需要使用专业的修复材料进行修复。

针对裂缝的形成原因进行改善，如提高路面的抗渗性能，采用合理的伸缩缝等措施也是十分重要的。

2. 腐蚀处理技术桥梁上金属部件的腐蚀处理通常采用的是喷涂防腐涂料的方式。

在进行喷涂处理之前，应先对桥梁表面进行清理和打磨，确保表面无油污、锈蚀等物质，然后再进行喷涂。

对于已经受到严重腐蚀的部件，可以使用电镀、热浸镀等方法进行处理。

道路桥梁工程的常见病害与处理措施浅析

道路桥梁工程的常见病害与处理措施浅析【摘要】道路桥梁工程是交通基础设施中至关重要的部分，其建设和维护关乎着交通运输的畅通和安全。

道路桥梁工程在使用过程中常常会受到各种病害的影响，严重影响其正常功能和使用寿命。

本文将对道路桥梁工程常见病害及处理措施进行浅析。

在介绍常见病害及其特点的对病害的成因进行了深入分析，并提出了不同处理措施的分类和技术应用。

强调了加强预防措施的重要性，并总结了处理病害的原则。

文章强调加强日常维护的必要性，并展望了道路桥梁工程未来的发展方向。

通过本文的梳理，有助于提高道路桥梁工程的设计和维护水平，确保其安全可靠地服务于交通运输系统的发展。

【关键词】关键词: 道路桥梁工程、病害、处理措施、成因分析、预防措施、维护、发展方向。

1. 引言1.1 介绍道路桥梁工程的重要性道路桥梁工程是指建设、维护路面和桥梁设施的工程，是城市交通系统中不可或缺的重要组成部分。

道路桥梁作为城市交通运输的重要枢纽，连接着城市的各个部分，贯穿着城市的生产、生活、文化等各个领域。

它承载着车辆和行人的交通，具有极其重要的交通功能。

道路桥梁是城市交通的重要载体，其畅通与否直接影响着城市的交通效率和通行安全。

一旦道路桥梁出现问题，将给城市交通带来严重的影响，甚至可能引发交通事故。

道路桥梁是城市经济发展的重要支撑。

畅通的道路和安全的桥梁能够保障货物的流通和市场的互通，为城市的经济活动提供便利条件。

道路桥梁作为城市的重要基础设施，直接关系着城市的形象与文明。

一座美观、安全、畅通的道路桥梁，不仅提升了城市的整体形象，也为市民的生活增添了便利。

道路桥梁工程的重要性不言而喻。

加强道路桥梁工程的建设和维护，不仅是保障城市交通畅通和市民生活便利的需要，也是城市可持续发展的重要保证。

1.2 病害对道路桥梁工程的影响病害对道路桥梁工程的影响是非常严重的，它会直接影响道路桥梁的使用寿命和安全性。

病害会降低道路桥梁的承载能力，导致车辆通行时出现危险。

桥梁结构常见病害及加固方法

桥梁结构常见病害及加固方法桥梁是连接城市和乡村的重要交通枢纽，承担着车辆和行人的重要通行任务。

随着时间的推移，桥梁结构也会出现各种病害，给桥梁的安全和稳定性带来隐患。

需要及时发现并加固桥梁结构的病害，以保障桥梁的安全通行。

一、桥梁结构常见病害1.混凝土开裂混凝土开裂是桥梁结构常见的病害之一。

混凝土在施工和使用过程中，受到温度、荷载变化等因素的影响，容易出现不同程度的开裂。

开裂使得混凝土内部的钢筋暴露在外，加速了钢筋的锈蚀，从而影响了整个桥梁结构的稳定性。

2.钢结构腐蚀桥梁中的钢结构容易受到大气、水汽等化学物质的腐蚀，特别是在潮湿和盐雾环境下，腐蚀速度更快。

钢结构的腐蚀会减弱其强度和刚度，从而影响桥梁结构的承载能力和使用寿命。

3.桥墩病害桥墩是桥梁结构的支撑点，承载着桥面和行车荷载。

在桥梁使用过程中，桥墩常常受到地震、水流冲刷等外力影响，容易出现裂缝、变形和松动等病害，严重影响了桥梁的安全性和稳定性。

4.桥梁基础沉降桥梁结构的基础是其稳定的基石，然而在地质条件恶劣的地区，桥梁基础容易出现沉降和变形。

桥梁基础沉降会导致桥梁整体结构的不稳定，严重时可能造成桥梁倾斜甚至坍塌。

5.桥面铺装开裂桥面铺装是供车辆通行的道路部分，而在长期的使用过程中，由于车辆荷载、温度变化等原因，桥面铺装容易产生裂缝和坑洼，影响行车安全。

二、桥梁结构加固方法对于混凝土结构的桥梁，可以采取表面加固或深部加固的方法。

表面加固采用粘结剂和玻璃纤维布等材料，加固混凝土表面，提高其抗拉强度和抗剪强度。

深部加固采用碳纤维布、预应力钢筋等材料，加固混凝土内部，提高其整体承载能力。

2.防腐保护针对钢结构的腐蚀问题，可以采取防腐涂料、防腐涂层、阴极保护等措施，延长钢结构的使用寿命。

定期对桥梁进行防腐检测和维护，及时发现并修复腐蚀部位。

对于桥墩的裂缝、变形和松动等病害，可以通过注浆加固、外包加固、加固筋加固等方法，提高桥墩的稳定性和整体承载能力。

道路桥梁结构常见病害与加固技术

道路桥梁结构常见病害与加固技术研究摘要：道路桥梁的结构强度要够，才可以承受相应的附加力与重力，且结构的各个部分刚度要够，才可以保证其受到荷载作用时不会出现太大的变形与挠曲；结构中各个部分的尺寸大小得当，才能保证其在受到轴向压力时，构件不会出现屈曲现象，从而失去应有的稳定性等。

因为作用在道路桥梁中的荷载呈现出一定的随机性、材料强度又具有相应的离散性、生产与施工的分散性以及计算的近似性等等特点，因此桥梁在长期的使用过程，其结构会产生病害。

本文就针对道路桥梁结构的常见病害和加固技术展开讨论。

关键词：道路桥梁；结构病害；加固技术一、常见的道路桥梁结构病害类型（一）路桥地基不均匀沉降路桥地基的不均匀沉降是导致路桥病害的一个主要原因，路桥面会由于地基沉降不均匀而造成受力不均，最终出现裂缝，如果裂缝严重则会造成桥面的塌陷及桥梁的彻底损毁。

一般而言，路桥地基会不规则沉降主要是以下几个原因造成的：第一，施工前的地质勘探、设计缺乏科学性。

一般项目在施工前需要进行实地勘探，然后呈报工程地质报告，将施工地段的地质情况如实的反映在地质报告中，工程设计则以该地质报告为参考依据出设计图。

可以说这两项工作是整个施工过程的基础，二者相辅相成缺一不可。

如果其中一项未做到位，就会造成施工过程中出现地基不稳或者不均匀沉降等问题。

第二，施工过程不规范，很多施工单位出于工程成本的考虑，在施工时采用与设计要求不相符的工料，质量管理松懈，甚至与工程设计的初衷相违背，因此造成工程地基的不稳固。

第三，工程所在环境的因素。

因为一个地区可能有若干个工程同时施工，如果附近工程的打桩深挖缺乏合理性，则本工程地基的稳固性就可能受到影响。

（二）桥面铺装层出现裂缝一般造成桥面铺装层出现裂缝的原因有以下几个：第一，施工过程中，环境变化不均造成裂缝的出现。

现在我国道路桥梁的铺装层大部分是半刚性结构，尽管这种结构可以提升铺装层的密实度、压实度以及强度，但是也造成铺装层承重面在面临温度变化时太过敏感，在温差较大的地区施工，出现这种裂缝的机率更高。

桥梁工程的常见病害与施工处理技术

桥梁工程的常见病害与施工处理技术桥梁工程是交通工程中非常重要的一部分，桥梁的质量直接关系到道路交通的安全性和畅通度。

然而，桥梁在长期的使用过程中会出现各种各样的病害，这些病害需要及时处理，以保证桥梁的正常使用。

本文将介绍常见的桥梁病害及其处理技术。

1. 混凝土桥梁裂缝混凝土桥梁在施工和使用过程中容易出现裂缝，这些裂缝可能是由于材料的质量、施工方法等多种因素导致的。

混凝土桥梁裂缝的处理方法主要包括以下几点：1）对于宽度较小的裂缝可以通过填缝材料填补。

2）对于较宽的裂缝可以采用接缝板贴补的方法。

3）采用注浆等补强方法加固桥梁。

2. 桥墩腐蚀桥墩的腐蚀是一种常见的桥梁病害，主要是由于桥墩长期受潮长期接触泥土和垃圾等原因所导致。

桥墩腐蚀的处理方法主要包括以下几点：1）采用防腐涂料、隔离层等方法防止进一步腐蚀。

2）对于已经出现腐蚀的桥墩，可以采用钢筋护套、玻璃钢外包等方法进行加固修复。

3. 桥梁接缝松动桥梁接缝松动是桥梁在使用过程中经常出现的问题，主要是由于灰尘、泥沙等杂物侵入而导致。

桥梁接缝松动的处理方法主要包括以下几点：1）采用填缝材料填补。

2）采用止水带进行加固。

3）定期进行清理维护。

4. 碾压桥面变形碾压桥面变形是桥面长期、高强度使用产生的病害，主要表现为桥面明显的微坑或跳跃。

碾压桥面变形的处理方法主要包括以下几点：1）采用覆盖层的方法进行修补，可选用水泥混凝土、沥青混凝土等材料进行覆盖。

2）采用刨削层的方法进行修补，通过对桥面进行“磨皮”处理以去除微坑和不规则凸块。

3）对于严重变形的桥面，可采用更换桥面板的方法进行彻底的修复。

5. 钢梁变形钢梁变形是指钢梁长期受力而产生的病害，经常表现为钢梁的弯曲和变形。

钢梁变形的处理方法主要包括以下几点：1）采用加固方法，例如在钢梁上加装加强筋等。

2）采用调整方法，调整桥梁的使用情况和车辆重量。

3）采用更换方法，必要时需更换钢梁以确保桥梁的稳定性和安全性。

总之，桥梁工程是一项大型复杂的工程，其质量与安全性对道路交通的安全性和畅通度起着非常重要的作用。

道路桥梁工程常见病害及防治措施

道路桥梁工程常见病害及防治措施道路桥梁工程是保障交通安全和顺畅的重要基础设施，但长期的使用和自然环境的侵蚀都会导致桥梁出现各种病害。

为了保障桥梁的安全使用，及时发现病害并采取有效的防治措施非常重要。

本文将针对常见的道路桥梁工程病害进行介绍，并提出相应的防治措施。

一、常见病害及防治措施1.裂缝裂缝是桥梁工程中常见的病害，主要有温度裂缝、干缩裂缝、荷载裂缝等。

造成裂缝的原因主要是材料变形、结构设计不合理、荷载超载等。

对于温度裂缝，可以采取设置伸缩缝或者采用合理的温度控制措施；对于干缩裂缝，可以增加混凝土的抗渗性、提高混凝土的收缩性能；对于荷载裂缝，可以增加桥梁的截面尺寸和梁体钢筋等。

2.混凝土表面起砂混凝土表面起砂是由于混凝土表面材料的脱落所引起的，主要原因包括混凝土与骨料的不相容性、混凝土与锈蚀钢筋的粘结不良等。

为了防止混凝土表面起砂，可以采用提高混凝土强度、改善混凝土与骨料的粘结性能等措施。

3.钢筋锈蚀钢筋锈蚀是桥梁工程中常见的病害，主要原因是混凝土中的氯离子和二氧化碳会导致钢筋的锈蚀。

为了防止钢筋锈蚀，可以采用增加混凝土的覆盖层厚度、使用高耐久性混凝土等措施。

4.混凝土龟裂混凝土龟裂是指混凝土的表面出现网状龟裂或者片状龟裂，主要原因是混凝土的收缩率大于其抗拉性能。

为了防止混凝土龟裂，可以采用减小水灰比、增加混凝土的骨料含量等措施。

5.桥面铺装开裂桥面铺装开裂是指桥面铺装层出现龟裂或者裂缝，主要原因是铺装材料的性能不合格、铺装层与桥面结构的不相容性等。

为了防止桥面铺装开裂，可以采用提高铺装材料的抗压性能、采用合适的胶结料等措施。

6.桥墩沉陷桥墩沉陷是指桥墩在使用过程中出现下沉或者倾斜现象，主要原因是桥墩的基础承载力不足、地基土的松软等。

为了防止桥墩沉陷，可以采用增加桥墩的基础面积、修复地基土等措施。

7.桥梁结构变形桥梁结构变形是指桥梁结构在使用过程中出现变形或者挠度超限的现象，主要原因是桥梁结构设计不合理、荷载超载等。

道路桥梁工程常见病害及施工处理技术

道路桥梁工程常见病害及施工处理技术一、桥面病害1. 桥面结构错台病害：指桥面板相互错台造成的不平整现象。

处理方法是拆除受损部分，重新铺设台阶或修复错台面。

2. 混凝土裂缝病害：指桥面混凝土出现不同程度的裂缝。

处理方法是先清理裂缝，然后使用填缝材料进行修补，确保桥面的平整度和稳定性。

3. 桥面铺装病害：桥面铺装病害包括松散、脱落、龟裂、热胀冷缩等现象。

处理方法是先清理松散或脱落部分，然后进行修补或更换破损的铺装材料。

4. 桥面防水层病害：桥面防水层病害表现为渗漏、龟裂、局部开裂等问题。

处理方法是先清理受损部分，然后使用防水材料进行修补或重新铺设防水层。

5. 桥面漏缝病害：指桥梁伸缩缝处的胶条老化、断裂或未密封导致的渗漏问题。

处理方法是先清理伸缩缝，然后更换胶条或进行胶条紧固密封。

6. 桥面钢板病害：桥面钢板病害包括铺设不平整、生锈、腐蚀等问题。

处理方法是先清理铺设不平整的钢板，然后进行修补、防锈处理或更换受损的钢板。

二、桥梁墩柱病害2. 钢筋锈蚀病害：桥梁墩柱的钢筋长期暴露在潮湿环境中容易生锈。

处理方法是先清理锈蚀部分，然后进行防锈处理或更换受损的钢筋，保证墩柱的强度和稳定性。

3. 水平位移病害：桥梁墩柱的水平位移病害表现为墩柱的偏移或倾斜。

处理方法是先确定位移原因，然后采取加固措施，如加固墩柱基础或增加支撑，确保墩柱的正常使用。

4. 墩身沉降病害：桥梁墩柱的沉降问题会导致桥梁整体下沉或不平整。

处理方法是先确定沉降原因，然后进行加固基础或重新调整桥梁结构，以恢复正常使用状态。

三、桥梁伸缩缝病害1. 胶条老化病害：桥梁伸缩缝胶条长期受紫外线和气候影响容易老化。

处理方法是使用专用胶条清理剂清洗胶条，然后更换新的胶条，确保伸缩缝的密封性和防水性能。

3. 支座损坏病害：桥梁梁面支座长期使用容易损坏或变形。

处理方法是先清理损坏部分，然后修复或更换支座，以确保梁面的正常支撑和平稳运行。

道路桥梁工程常见病害及施工处理技术主要涉及桥面病害、桥梁墩柱病害、桥梁伸缩缝病害和桥梁梁面病害等方面。

道路桥梁工程常见病害及施工处理技术

道路桥梁工程常见病害及施工处理技术道路桥梁工程是交通建设领域中重要的一部分，但随着使用时间的增长和自然条件的影响，道路桥梁也会出现各种病害问题。

这些病害严重影响了道路桥梁的使用安全和通行效率。

及时发现并采取有效的施工处理技术是非常重要的。

本文将系统介绍道路桥梁工程常见的病害及其施工处理技术。

一、混凝土桥梁常见病害及施工处理技术：混凝土桥梁在使用过程中容易出现龟裂、露筋、混凝土起鼓等病害。

对于这些病害，可采取以下施工处理技术：1. 龟裂病害：首先要找到龟裂的原因，可能是由于混凝土原材料不合格、施工质量问题等引起。

在修补处理时，可以使用混凝土局部修复技术，即对龟裂部位进行清理、打磨、封闭处理，并在表面涂抹防水材料。

2. 露筋病害：露筋通常是由于混凝土保护层被破坏而引起的。

处理时可采用喷涂混凝土修复技术，在露筋部位进行喷涂修补，保证钢筋不会继续暴露。

3. 混凝土起鼓病害：这种病害通常是由于混凝土内部存在挠度差、收缩裂缝等问题。

处理时可采用表面开槽、填充胶浆等方法来修复混凝土起鼓问题。

二、桥梁结构裂缝常见病害及施工处理技术：桥梁结构裂缝是桥梁工程中常见的问题，这些裂缝严重影响了桥梁的承载能力和使用寿命。

对于这些病害，可采取以下施工处理技术：1. 桥梁梁体裂缝：对于梁体裂缝，一般可采用预埋碳纤维布加固技术来进行处理。

通过对梁体进行碳纤维布包裹加固，可以有效提高梁体的承载能力和抗裂性能。

2. 桥墩裂缝：桥墩裂缝是比较严重的病害，处理时可采用桥墩外包钢筋混凝土复合材料加固技术。

这种技术可以在桥墩表面包裹钢筋混凝土复合材料，有效增强桥墩的承载能力和抗裂性能。

3. 挠度裂缝：挠度裂缝通常是由于桥梁结构受力不均匀引起的，处理时可采用预应力张拉技术来进行加固处理。

通过预应力张拉技术可以有效降低桥梁结构的挠度，减轻挠度裂缝的发生。

三、桥梁防水、防腐常见病害及施工处理技术：桥梁防水、防腐工程是保证桥梁使用寿命的重要环节，但在使用过程中也会出现各种问题。

公路桥梁工程常见病害及防治措施

公路桥梁工程常见病害及防治措施公路桥梁工程是基础交通设施的重要组成部分，对国家经济的发展和人民生活的便利起着至关重要的作用。

然而，随着时间的推移和使用频率的增加，公路桥梁也会出现各种病害。

为了确保桥梁的安全运行和延长其使用寿命，工程师们需要及时采取有效的防治措施。

本文将深入探讨公路桥梁工程常见的病害及相应的防治措施。

一、钢筋混凝土桥梁的裂缝1.1 根据裂缝的形态，可以分为水平裂缝、垂直裂缝和斜裂缝。

1.2 主要原因包括桥梁自身负荷超载、温度效应和外部环境影响。

1.3 防治措施：1.3.1 加强桥梁的监测和维护，及时发现和修复裂缝；1.3.2 选用高质量的建筑材料和可靠的施工工艺；1.3.3 增加桥梁的抗震能力，减少地震对桥梁的影响；1.3.4 加强桥梁的防水和防腐处理，减少外界环境对桥梁的侵蚀。

二、桥面铺装的损坏2.1 包括沥青路面的龟裂、损坏和起伏；混凝土路面的剥落和开裂。

2.2 主要原因包括交通荷载、天气和规划设计不合理。

2.3 防治措施：2.3.1 定期检查和维护桥面，及时修复和更换损坏的路面；2.3.2 使用耐久性好的路面材料，并采用科学的施工工艺；2.3.3 加强桥面的防水处理，减少雨水和物质对路面的侵蚀；2.3.4 合理规划和设计桥梁的交通荷载，避免超载现象的发生。

三、桥墩和桥台的腐蚀3.1 桥墩和桥台常常受到水和化学物质的侵蚀。

3.2 主要原因包括酸雨、盐分侵蚀和腐蚀性土壤。

3.3 防治措施：3.3.1 加强桥墩和桥台的防水和防腐处理；3.3.2 定期清理排水系统，减少水分对结构的侵蚀；3.3.3 使用抗腐蚀性好的建筑材料，减少化学物质对结构的侵蚀；3.3.4 增加桥墩和桥台的抗震能力，减少地震对结构的破坏。

四、桥梁基础沉降4.1 桥梁基础沉降可能导致桥梁变形、裂缝和损坏。

4.2 主要原因包括地基承载力不足、地下水位变化和施工质量问题。

4.3 防治措施：4.3.1 加强对桥梁基础地质的勘察和分析，选择合适的基础形式；4.3.2 控制地下水位的变化，避免对地基造成不利影响；4.3.3 加强施工监理和质量管理，确保桥梁基础施工质量；4.3.4 定期进行桥梁基础的监测，及时发现和修复沉降问题。

探讨道路桥梁的常见结构病害及加固技术

探讨道路桥梁的常见结构病害及加固技术摘要：随着交通运输事业的日益发展，很多公路桥梁都出现了不同程度的损坏，旧危桥改造任务十分繁重。

本文对道路桥梁常见结构病害进行了分析，并提出了相应的加固措施，以期能够有效解决道路桥梁病害问题，提高道路桥梁建设质量。

关键词：道路桥梁工程；病害问题；加固措施；道路桥梁建设对于我国交通事业的发展有着重要意义，同时这在一定程度上也带动社会经济文化的发展。

不过经研究发现，道路桥梁建设中存在着一定程度的病害，其不仅影响了路桥使用寿命，同时也对人民的生命财产安全构成了威胁。

因此，加强对病害桥梁加固技术的研究成为目前路桥行业发展的首要任务。

1道路桥梁加固技术的重要性?我国道路桥梁工程建设发展的时间相对较长，不过初期由于受到技术条件限制，使得其存在较多的质量问题，如配筋率不达标、钢筋直径偏小等。

另外，伴随着现阶段我国交通运输行业的发展，车辆运输吨位显著提高，车辆的数量也在急剧增加。

因而，早期修建的一些道路桥梁在繁重的移动荷载以及环境因素的影响下，难免会出现结构病害。

这样一来，就会导致道路桥梁的使用寿命下降、运营效果降低等问题，甚至影响到道路桥梁的安全性。

通过对已建道路桥梁进行结构加固，不仅可以改善道路桥梁结构的受力状况，提高桥梁的安全性与稳定性。

而且加固工作还能延长桥梁寿命，节省重建桥梁的经济费用。

2道路桥梁的常见结构病害2.1地基下沉由于受力情况的不同，使得路基、桥面存在不同程度的下沉现象，这些因素直接影响了路桥的正常使用。

根据相关研究资料统计以及笔者的实际工作经验，造成该类病害的主要原因有：其一，在道路桥梁的施工伊始，相关工程技术人员未对施工区域内的水文地质条件进行详细的勘察，所得的数据不够精确，影响设计方案的质量，且在后续施工的过程中，道路桥梁不能与当地环境相统一，降低道路桥梁的质量；其二，施工期间，由于受到施工人员整体素质的限制，施工未能严格按照设计方案以及相关标准进行，为道路桥梁埋下质量隐患；其三，在路基的施工期间，相关技术人员未能对各类原材料的使用量进行科学的控制，进而影响路基的质量。

道路桥梁工程常见病害及防治措施

道路桥梁工程常见病害及防治措施近年来，随着城市化进程的加快，道路桥梁的建设和维护成为了城市发展中的重要任务。

然而，由于自然环境和人为因素等多种影响，道路桥梁工程常常受到各种病害的侵扰，给道路交通和人民生活带来了不便。

对道路桥梁常见病害的防治措施，成为了科研和实践中的重要课题。

一、裂缝病害1. 表面裂缝：在桥面或桥梁结构表面出现的细小或粗大的裂缝。

造成原因可能包括材料的热胀冷缩、荷载变形和地基沉降等。

2. 混凝土龟裂：在混凝土结构中产生的龟裂现象，可能由于材料设计、施工工艺或者环境湿度等问题导致。

防治措施：a. 加强荷载分布，合理设计桥梁结构布局，减少桥面荷载不均造成的裂缝；b. 采用优质、合适的建材，严格按照设计要求进行施工，提高道路桥梁的抗裂性能。

二、锈蚀病害1. 钢筋锈蚀：在混凝土中的钢筋发生锈蚀，导致了结构的疲劳和破坏。

2. 钢结构锈蚀：道路桥梁中的钢结构，由于环境和材料问题产生了锈蚀，影响了结构的承载能力。

防治措施：a. 加强道路桥梁的维护管理，及时清理道路上的化学物质和盐分等腐蚀源；b. 选用高强度、耐蚀材料，或者对桥梁进行表面涂层处理，延缓钢结构的锈蚀。

三、变形病害1. 桥梁结构变形：由于地基沉降或者土壤膨胀等原因，桥梁结构出现了变形或者倾斜。

2. 钢筋混凝土结构变形：钢筋混凝土在长期交通荷载作用下，产生了变形和裂缝。

防治措施：a. 强化桥梁基础地基的处理工作，采用适当的加固技术，保证桥梁结构的稳定与安全；b. 对路面施工工艺和材料进行改进，提高路面的承载能力，延缓路面变形和损坏。

在对道路桥梁工程常见病害及防治措施进行综述后，我们不难发现，道路桥梁工程的病害种类多样，原因复杂。

只有加强工程质量管理，提高建筑材料的质量和耐久性，加强工程的日常维护和管理，我们才能更好地保护和增强道路桥梁工程的安全性和可靠性。

个人观点：面对道路桥梁工程常见病害，我们需要在建设和维护过程中加强科学管理，注重预防措施的实施。