一种集成式车载天线设计

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车载T-BOX通信系统的集成天线设计

车载T-BOX通信系统的集成天线设计ZENG Bing-hao;ZHU Hao-kui【摘要】针对车载T-BOX通信系统需求,提出一款集成4G、全球定位系统(GPS:L1/L5)与WLAN的天线设计.4G天线与WLAN天线使用低剖面结构的平面倒F天线(PIFA)来设计.GPS天线采用两块高介电陶瓷基板堆叠、单馈入点结构设计,配合低噪声放大器(LNA),可工作于高精度导航定位.4G/GPS/WLAN集成天线通过优化的结构布置,整体外观尺寸为125×46×20 mm,具有低剖面、体积小的特点.对天线的回波损耗、隔离度、辐射方向图和增益等特性进行量测,确定可应用于智能车载终端T-BOX通信系统中.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2019(000)006【总页数】4页(P14-17)【关键词】车载T-BOX通信;GPS;4G;WLAN;平面倒F天线【作者】ZENG Bing-hao;ZHU Hao-kui【作者单位】;【正文语种】中文【中图分类】U463.61 前言汽车是日常生活不可缺少的交通工具之一，除单纯的代步之外，人们对汽车的驾驶环境条件要求也越来越高。

随着科技的进步，车内多媒体的配置已从可听广播、音乐提升成可点播、直播视频，在高配车型中还装配有卫星导航与其他智能通信系统的配置［1-2］。

近几年，许多车辆生产企业已陆续将T-Box设备规划成车辆标准配置，带有支持4G／GPS／WLAN功能的车联网标准终端T-BOX将深层链接汽车控制器局域网总线（CAN-BUS）系统，是一种运用无线通信技术来提升更好的用户驾驶体验与车辆经济结构的新兴产品［3-4］。

为了更好的驾驶环境与共享交通信息，未来将会有更多的通信系统和车辆紧密结合。

其中天线的设计在紧凑性、带宽、效率和隔离度等方面变得具有挑战性［5］。

在以往文献数据里，常见的集成天线设计分别为GPS／WLAN、GPS／4G以及GPS ／WLAN／4G的组合［6］。

【CN209472098U】一种新型车用天线集成【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920214585.5(22)申请日 2019.02.20(73)专利权人深圳通达电子有限公司地址 518000 广东省深圳市宝安区沙井共和村第八工业区第1栋1楼、2楼、3楼(72)发明人王子轩　(74)专利代理机构深圳市龙成联合专利代理有限公司 44344代理人陈丽燕(51)Int.Cl.H01Q 1/38(2006.01)H01Q 1/42(2006.01)H01Q 1/12(2006.01)(54)实用新型名称一种新型车用天线集成(57)摘要本实用新型公开了一种新型车用天线集成,包括塑胶天线罩，所述塑胶天线罩的内侧壁上设有镭雕天线线路，所述雷雕天线线路通过电镀形成金属导电天线，所述塑胶天线罩的底端设有安装座，所述安装座通过连接机构与安装座固定连接，所述安装座的底端固定连接有连接柱，所述连接柱的中部开设有螺纹孔。

本实用新型结构稳定，塑胶天线罩一体成型并通过镭雕激光在塑胶天线罩内壁上雕刻出所需镭雕天线线路，经电镀工艺后形成金属导电天线，从而减少了电子零部件的使用，使结构更紧凑，降低了组装成本，也降低天线整体重量，也提高产品的精密度，且安装使用方便。

权利要求书1页说明书3页附图3页CN 209472098 U 2019.10.08C N 209472098U权　利　要　求　书1/1页CN 209472098 U1.一种新型车用天线集成，包括塑胶天线罩（1），其特征在于，所述塑胶天线罩（1）的内侧壁上设有镭雕天线线路，所述镭雕天线线路通过电镀形成金属导电天线（2），所述塑胶天线罩（1）的底端设有安装座（3），所述安装座（3）通过连接机构与安装座（3）固定连接，所述安装座（3）的底端固定连接有连接柱（4），所述连接柱（4）的中部开设有螺纹孔（5）。

2.根据权利要求1所述的一种新型车用天线集成，其特征在于，所述连接机构包括对称开设在安装座（3）底端的四个安装槽（6），每个所述安装槽（6）的内部均设有螺丝（7），所述塑胶天线罩（1）的底端开设有四个与螺丝（7）匹配的螺纹槽（8），每个所述螺丝（7）的上端均贯穿安装座（3）并延伸至对应的螺纹槽（8）内。

一种汽车内置多方向自调节集成式天线[发明专利]

专利名称：一种汽车内置多方向自调节集成式天线专利类型：发明专利
发明人：陈龙坤
申请号：CN202011303244.9
申请日：20201119
公开号：CN112133995A
公开日：
20201225
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及天线领域，且公开了一种汽车内置多方向自调节集成式天线，包括固定座和车载集成式天线，所述固定座的顶部安装有驱动马达，所述驱动马达的输出轴固定连接有固定板，所述固定板的顶部安装有四个均匀分布的微型电动推杆，所述车载集成式天线的底部安装有安装板。

该汽车内置多方向自调节集成式天线，汽车车机内预设的程序输出的控制指令可以控制四个微型电动推杆独立的伸缩，不同的微型电动推杆被调节成不同长度时，可以控制安装板处于不同角度，这样可以调节车载集成式天线的角度，进而可以自主的调节车载集成式天线的方向，驱动马达启动后可以带动固定板转动，配合调节安装板的角度，使得车载集成式天线角度调节方向更多。

申请人：南京卡飞软件技术有限公司
地址：210000 江苏省南京市江北新区星火路19号星智汇商务花园9栋5楼545号
国籍：CN
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一种宽频段车载天线集成系统[实用新型专利]

专利名称：一种宽频段车载天线集成系统
专利类型：实用新型专利
发明人：王兴,王德民,田少鹏,张子龙,侍宇峰,关欣,陆超申请号：CN201922379587.2
申请日：20191226
公开号：CN210897619U
公开日：
20200630
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种宽频段车载天线集成系统，包括天线结构、VHF/UHF频段模块和短波频段模块，天线结构包括天线底座、下辐射体天线杆、上辐射体天线杆、下辐射体、上辐射体和调节组件，天线底座固定在车体顶部，下辐射体天线杆下端固定在天线底座上，上端固定上辐射体天线杆，上、下辐射体分别设置在上、下辐射体天线杆中；VHF/UHF频段模块固定在车体内部，与VHF/UHF电台连接，并通过射频线缆与上辐射体及下辐射体连接；短波频段模块固定在车体顶部，与短波电台连接，下辐射体、短波频段模块、调节组件及车体形成回路。

本系统具有宽频段、多天线集成、高隔离度、高增益的特点，主要配套于军用车载电台，适合野战车载使用。

申请人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
地址：210014 江苏省南京市秦淮区苜蓿园东街1号
国籍：CN
代理机构：南京苏高专利商标事务所(普通合伙)
代理人：徐红梅
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【CN209607917U】一种车载集成式天线及汽车【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920611995.3(22)申请日 2019.04.30(73)专利权人重庆长安汽车股份有限公司地址 400023 重庆市江北区建新东路260号(72)发明人江红军　王晓伟　涂径　周游　刘平　(74)专利代理机构重庆华科专利事务所 50123代理人康海燕(51)Int.Cl.H01Q 21/00(2006.01)H01Q 21/30(2006.01)H01Q 1/32(2006.01)(54)实用新型名称一种车载集成式天线及汽车(57)摘要本实用新型的目的在于提供一种车载集成式天线及汽车，以解决现有技术中的车载天线布局不合理的问题。

该车载集成式天线，包括：基板，设置在所述基板上的第一类型天线，所述第一类型天线用于对具有相同通信频点的至少两种车载信号进行收发；设置在所述基板上的多根第二类型天线，多根第二类型天线用于收发一种车载信号，且多根第二类型天线之间所收发的车载信号的通信频点不同，且所述第二类型天线收发的车载信号与所述第一类型天线收发的车载信号不同；多根所述第二类型天线设置在所述基板上的同一侧区域内，所述第一类型天线设置在所述基板上的另一侧区域内。

权利要求书1页说明书3页附图1页CN 209607917 U 2019.11.08C N 209607917U权　利　要　求　书1/1页CN 209607917 U1.一种车载集成式天线，其特征在于，包括：基板，设置在所述基板上的第一类型天线，所述第一类型天线用于对具有相同通信频点的至少两种车载信号进行收发；设置在所述基板上的多根第二类型天线，多根第二类型天线用于收发一种车载信号，且多根第二类型天线之间所收发的车载信号的通信频点不同，且所述第二类型天线收发的车载信号与所述第一类型天线收发的车载信号不同；其中，多根所述第二类型天线设置在所述基板上的同一侧区域内，所述第一类型天线设置在所述基板上的另一侧区域内。

一种集成式车载天线设计

一种集成式车载天线设计曾炳豪;朱浩奎;尹绍立;江文雄【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2016(000)011【摘要】提出一款应用于车载通信系统的GNSS/4G/WiFi集成式天线设计.卫星导航天线采用陶瓷基板、尺寸大小为25 mm×25 mm×4 mm、单馈入点结构设计,配合低噪声放大器,可工作于GPS/BDS导航系统(L1:1 575 MHz/B1:1 561 MHz).4G天线为共平面微带天线,在介电常数为4.4、板材厚度为1.0mm的FR4基板上进行设计,使用微带线馈电方式,天线结构是由不同长度的微带线分支所组成.集成式天线的整体外观尺寸为76 mm×65 mm×13 mm,具有低剖面、体积小的特点,适合安装于任何一种需求卫星导航、4G通信与WiFi上网功能的车辆上.【总页数】5页(P3-7)【作者】曾炳豪;朱浩奎;尹绍立;江文雄【作者单位】深圳市维力谷无线技术股份有限公司,广东深圳518000;深圳市维力谷无线技术股份有限公司,广东深圳518000;深圳市维力谷无线技术股份有限公司,广东深圳518000;深圳市维力谷无线技术股份有限公司,广东深圳518000【正文语种】中文【中图分类】U461.99【相关文献】1.一种末端加载型300 MHz／1 GHz双频车载超宽带探地雷达天线设计* [J], 郭晨;张安学;刘策2.一种用于无线通信的车载圆盘天线设计 [J], 岳长昕3.车载T-BOX通信系统的集成天线设计 [J], ZENG Bing-hao;ZHU Hao-kui4.一种改进的有源集成天线设计方法 [J], 杨思磊;金荣洪;耿军平;柳良;王堃;丁子恒;周晗;樊婷婷5.一种基片集成波导馈电的毫米波磁电偶极子天线设计 [J], 王兵;王志愿;杨钰琦;魏彦玉因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

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ＤＯＩ：１０．１９４６６／ｊ．ｃｎｋｉ．１６７４ — １９８６．２０１６．
曾炳豪，朱浩奎，尹绍立，江文雄
（深圳市维力谷无线技术股份有限公司，广东深圳５１８０００）
摘要：提出一款应用于车载通信系统的ＧＮＳＳ／４Ｇ／ＷｉＦｉ集成式天线设计。卫星导航天线采用陶瓷基板、尺寸大小为２５ｍｍＸ
２５ｍｎｘｉ４ｍｍ、单馈人点结构设计，配合低噪声放大器，可工作于ＧＰＳ／ＢＤＳ导航系统（Ｌ：１５７５ＭＨｚ／Ｂ。：１５６１ＭＨｚ）。４Ｇ天线
为共平面微带天线，在介电常数为４．４、板材厚度为１．０ｍｍ的ＦＲ４基板上进行设计，使用微带线馈电方式，天线结构是由不同长度的微带线分支所组成。集成式天线的整体外观尺寸为７６ｍｍ￣６５ｍｍＸ１３ｍｍ，具有低剖面、体积小的特点，适合安装于任何一种需求卫星导航、４Ｇ通信与ＷｉＦｉ上网功能的车辆上。关键词：车载通信；集成式天线；微带天线；共平面天线
ＺＥＮＧＢｉｎｇｈａｏ，ＺＨＵＨａｏｋｕｉ，ＹＩＮＳｈａｏｌｉ，ＪＩＡＮＧＷｅｎｘｉｏｎｇ
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（ＳｈｅｎｚｈｅｎＶＬＧＷｉｒｅｌｅｓｓＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＳｈｅｎｚｈｅｎＧｕａｎｇｄｏｎｇ５１８０００，Ｃｈｉｎａ）
ｓｉｇｎｅｄｏｎｔｈｅＦＲ４ｓｕｂｓｔｒａｔｅｗｉｔｈａｄｉｅｌｅｃｔｒｉｃｃｏｎｓｔａｎｔｏｆ４．４ａｎｄａｐｌａｔｅｗｉｔｈａｔｈｉｃｋｎｅｓｓｏｆ１ｍｍ，ａｎｄｔｈｅｎｔａｅｎｎａｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗａｓｃｏｍｐｏｓｅｄｏｆｍｉｃｒｏｓｔｒｉｐｌｉｎｅｓｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｅｎｇｔｈｓ．Ｔｈｅｏｖｅｒｌｌａａｐｐｅａｒａｎｃｅｓｉｚｅｏｆｔｈｅｉｎｔｅｒａｇｔｅｄｎｔａｅｎｎａｗａｓ７６ｍｍｘ６５ｍｍ￣１３ｍｍ，ｗｉｔｈｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｌｏｗｐｒｏｆｉｌｅ，ｓｍａｌｌｓｉｚｅ．Ｉｔｉｓｓｕｉｔａｂｌｅｏｒｆｍｏｕｎｔｅｄｏｎａｖｅｈｉｃｌｅｏｒｆａｎｙｋｉｎｄｏｆｄｅｍａｎｄｏｆｓａｔｅｌｌｉｔｅｎａｖｉｇａｔｉｏｎ，４ＧｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎａｎｄＷｉＦｉ
ｗｏｒｋｅｄｉｎＧＰＳ／ＢＤＳｎａｖｉｇａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ（Ｌｌ：１５７５ＭＨｚ／Ｂｌ：１５６１ＭＨｚ）．４Ｇａｎｔｅｎｎａｗａｓａｃｏｐｌｎａａｒｍｉｃｒｏｓｔｒｉｐａｎｔｅｎｎａ，ｗｈｉｃｈｗａｓｄｅ —
中图分类号：Ｕ４６１．９９文献标志码：Ａ文章编号：１６７４ — １９８６（２０１６）１卜００３ — ０５
ＤｅｓｉｇｎｏｆａｎＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＶｅｈｉｃｕｌａｒＡｎｔｅｎｎａ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆａＧＮＳＳ／４Ｇ／ＷｉＦｉｉｎｔｅｇｒａｔｅｄａｎｔｅｎｎａｆｏｒｖｅｈｉｃｕｌａｒｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．ＦｏｒＧＮＳＳａｎｔｅｎｎａ，ｃｅ — ｒａｍｉｅｓｕｂｓｔｒａｔｅｗａｓｕｓｅｄ，ｓｉｚｅｗａｓ２５ｍｍｘ２５ｍｍｘ４ｍｍ，ｓｉｎｇｌｅｆｅｅｄｐｏｉｎｔｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｄｅｓｉｎｇｗａｓａｄｏｐｔｅｄ，ｗｉｔｈｌｏｗｎｏｉｓｅａｍｐｌｉｉｆｅｒ，ｉｔｗａｓ