液压油污染控制分析论文
液压系统中油液污染及其控制的研究
液压系统中油液污染及其控制的研究引言：液压系统作为一种重要的动力系统，在工业领域中得到广泛应用。
然而，随着使用时间的增加，液压系统的油液可能会受到污染，导致系统的性能下降，甚至系统故障。
因此，研究液压系统中油液污染及其控制成为了一个重要的课题。
一、油液污染的分类与来源油液污染分为固体污染物和液体污染物两种。
固体污染物包括金属加工产生的金属屑、磨粒、尘土等；液体污染物包括水分、空气等。
油液污染的来源主要有以下几种：首先，液压系统的初始装配过程中引入的污染物，如残留的金属屑、尘土等；其次，液压系统在运行中由于零部件的磨损、老化等产生的污染物，如金属屑、沉淀物等；另外，环境因素也是油液污染的来源之一，如湿气、粉尘等。
二、油液污染对液压系统的影响油液污染会对液压系统产生多种负面影响。
首先，固体污染物会加速零部件的磨损，导致系统精度下降；其次，固体污染物沉积在油液中，形成油泥，增加液压系统的摩擦力，降低系统效率；另外，水分和空气在液压系统中会引起氧化反应，导致润滑性能降低，油液变质，甚至引发油液着火的风险。
三、油液污染的控制方法为了保持液压系统的正常运行，控制油液污染至关重要。
以下是一些常用的油液污染控制方法：1. 油液过滤：通过使用滤芯、滤网等过滤装置，可以有效去除油液中的固体污染物。
不同级别的过滤器可以根据需求灵活选择，以确保油液的清洁度。
2. 油液密封：在液压系统的零部件连接处加入密封装置，能够有效防止外界污染物进入系统。
3. 油品选择：选择质量可靠的液压油，并定期对油液进行检测和更换，以保证液压油的性能稳定。
4. 定期维护：及时更换磨损零部件和清洗系统内部的污染物，能够有效延长液压系统的使用寿命。
结论：对于液压系统来说，油液污染控制是确保系统正常运行的关键。
通过科学合理的油液污染控制方法，可以有效地降低系统故障率，延长系统的使用寿命。
因此，在设计和运行液压系统时，应重视油液污染控制的研究和应用，以提高系统的可靠性和稳定性。
大型养路机械液压油的污染与控制范文（3篇）
大型养路机械液压油的污染与控制范文大型养路机械在道路养护中具有很重要的作用，它们能够快速高效地完成道路养护工作。
然而，在长时间的使用过程中，这些机械的液压系统很容易受到污染，从而影响机械的正常运行。
液压油的污染会导致系统性能下降、零部件损坏以及机械故障的发生。
本文将探讨大型养路机械液压油污染的原因和其控制方法。
1. 大型养路机械液压油污染的原因1.1 固体颗粒污染固体颗粒污染是导致液压系统油污染的主要原因之一。
主要包括金属屑、灰尘、沙土等杂质。
这些颗粒可能来自于机械运行时的磨损、空气中的灰尘或进入液压系统的外部颗粒。
1.2 液体污染液体污染主要包括水和其他液体的混入。
水是最常见的液体污染物之一，它可能来自于环境中的湿气、泄漏的冷却系统或机械中积水的情况。
1.3 气体污染气体污染主要是液压系统中气体的混入。
空气可能通过泵的吸入口进入液压系统，导致液压油气化、气泡形成或气体溶解。
2. 大型养路机械液压油污染的危害2.1 降低液压系统的工作效率液压油污染会导致系统中的摩擦增加，从而使液压系统的工作效率降低。
油中的固体颗粒会在摩擦表面产生磨损，导致系统性能下降。
2.2 损害液压系统的零部件固体颗粒的存在会加速液压系统零部件的磨损，例如液压泵和阀门。
这些零部件如果遭到严重损坏，将导致液压系统无法正常工作。
2.3 增加机械故障的风险液压油污染还会增加机械故障的风险。
当油中存在大量的固体颗粒时，机械的运行会受到阻碍，例如阀门无法正常打开或关闭，从而导致机械故障的发生。
3. 大型养路机械液压油污染的控制方法3.1 定期更换液压油定期更换液压油是控制液压油污染的有效方法之一。
根据机械的使用情况和液压系统的工作条件，制定相应的液压油更换计划。
更换液压油时，应将系统中的旧油完全排出，同时清洗液压系统的管道和储油箱，以确保更换后的新油能够正常运行。
3.2 加强过滤和过滤器的维护过滤是减少液压油污染的重要措施。
通过设置合适的过滤器，并对其进行定期维护和更换，可以有效地去除液压油中的固体颗粒和其他污染物。
液压油的污染与控制范文
液压油的污染与控制范文摘要：液压系统在工程机械、工业生产和交通运输等领域中起着重要作用。
然而，液压油的污染是影响液压系统正常运行和使用寿命的主要因素之一。
本文主要介绍了液压油的污染形式和对液压系统的影响，分析了液压油污染的原因和来源，并提出了一些有效的液压油污染控制方法，以延长液压系统的使用寿命，提高系统的工作效率。
关键词：液压油，污染，液压系统，控制方法引言液压系统是一种利用液压油传递能量的工程系统，在工业生产、机械制造和交通运输等领域有着广泛的应用。
液压系统的性能和可靠性直接影响系统的工作效率和寿命，而液压油的污染是导致液压系统性能下降和故障的主要原因之一。
液压油的污染会引起系统泵的部件磨损加剧，液压缸密封圈泄漏，阀门卡滞和系统工作不稳定等问题，严重影响液压系统的正常运行。
本文将主要介绍液压油的污染形式和对液压系统的影响，分析液压油污染的原因和来源，并提出一些常用的液压油污染控制方法，以提高系统的工作效率和延长系统的使用寿命。
一、液压油的污染形式和影响液压油的污染主要包括固体颗粒、水分、气体和化学物质等几种形式。
固体颗粒是液压油污染的主要形式，由于系统运行中的磨损、杂质进入和沉淀等原因导致。
水分是液压油的常见污染物，主要由于系统内部温度变化和外界水汽进入引起。
气体污染的来源主要是系统中的空气，它会降低液压油的黏度，影响系统的稳定性。
化学物质是指液压油中的氧化产物、添加剂分解物和附加物等，它们会导致液压油老化和性能下降。
液压油的污染会对液压系统的正常运行产生很大影响。
首先，固体颗粒的存在会加速液压泵和液压缸等部件的磨损，导致系统的泄漏增加和工作效率降低。
其次，水分的存在会引起液压油的氧化，导致液压油黏度上升，液压泵和阀门卡滞现象增多，系统的传动效率下降。
再者，气体的存在会降低液压油的润滑性和抗泡性，使系统的工作稳定性变差。
最后，化学物质的存在会导致液压油老化和降解，使其性能指标下降，进而影响液压系统的使用寿命。
煤矿机械液压油的污染原因分析及控制
煤矿机械液压油的污染原因分析及控制摘要：通过对液压油的污染原因、控制方法以及煤矿井下实际应用情况的阐述，有助于液压油的正确使用及液压设备的管理。
关键词:液压油;污染；控制Abstract: On the hydraulic oil pollution, control method and practical application of the underground coal mine, contribute to the proper usage of hydraulic oil and hydraulic equipment management.Key words: Hydraulic oil; pollution; control1.液压油的污染原因影响液压系统的有效使用寿命和可靠性的主要因素之一是所有污染物的进入率。
要想降低污染物的进入率就必须控制所有污染物的来源。
因此，了解所有各种污染物的来源，知道液压油的污染原因，就成为了达到控制液压系统污染的必要条件。
1.1污染原因的分类按照不同的角度，液压油的污染原因常用的分类方法如下。
1.1.1按物理状态分类液压油的污染原因按其污染物的物理状态可分为固态污染、气态污染和液态污染三种。
固态污染通常是指固体污染物以微粒状态在液压油中出现；气态污染通常是指气体污染物溶解于液压油中，或以气泡的形式夹杂在液压油中；液态污染通常是指液态污染物混入液压油中，根据它的重度和它与主液体的可溶性，可以是游离水态溶解于主液体或使主液体成为乳状液。
1.1.2按污染来源分类液压油的污染原因按其污染物的来源不同可分为：零部件带入的污染；人为的原因产生的污染；来源于液压油中微生物的污染；从外界环境中吸入的污染；由过滤器或其它聚集污染物的元件中逸出的已经捕获的污染和由于磨损产生的污染。
零部件带入的污染通常是指零部件在整个制造过程中，所产生和保留在零部件中的工艺残渣和多余物；人为的原因所产生的污染通常是指在装配、维修、试验的过程中，由于操作者的恶劣操作和粗心大意而引起产生的污染；来源于液压油中微生物的污染是指包括所有死亡的和存活着的微生物有机体进入液压油中；从外界环境中吸入的污染是指工作环境中的微尘、碎末、水分、蒸汽、烟雾等进入液压油中。
液压系统油液污染与控制
液压系统油液污染与控制摘要:保证液压系统的正常运行,油液等污染控制突显重要,文章针对此问题进行了讨论,并提出了一些防止措施。
关键词:液压系统;油液;污染;控制有许多原因造成液压系统产生故障,但75%以上故障是由于油液污染,系统进入空气和油温过高造成的。
液压装置传动平衡输出功率大、可大范围实现无级调速、具有过载保护功能,被广泛应用于各个领域,因此要保证液压系统稳定运行有着重要意义,必须保持系统清洁,对液压油中污染物进行有效的控制。
1污染物的来源①隐藏于液压系统加工制造过程中的污染。
油箱(罐):未清理干净的砂粒、漆及焊渣。
集成块:未清理干净的毛刺、飞边、切屑。
焊接后的管路及接头:未清理干净的焊渣、毛刺、锈蚀。
装配过程中:装配过程中的灰尘、纤维物等。
元件在运输、搬运和安装中:元件在运输、搬运和安装中出现的污染及内部未清理干净的毛刺、铁屑及铸件中的型砂。
②外部侵入系统的污染。
外部侵入的污染主要来自于:往系统注入油液时进入油箱的灰尘;更换元器件、拆卸管路接头等进行系统的油泥及环境中的灰尘;通过空气滤清器进入系统的灰尘。
③自形成的污染。
自形成的污染主要来自于系统内部液压元器件的运动、摩擦产生的金属磨屑;气蚀及系统油液的分解和氧化等形成的污染。
由以上可以看出,液压系统中油液的污染贯穿了整个液压系统加工、制造及使用过程。
为使液压系统工作中安全可靠,就需要最大限度地控制污染。
2油液污染主要危害①对泵类等动力设备的危害:当污染物进入各类动力泵内后,堵塞泵的液体流动通路,造成密封圈甚至压盖在运转时经常冲出,吸不上油甚至产生气穴现象,产生振动和噪声,影响油泵正常工作。
②对液压系统阀门等元件的危害:污染物进入液压元件相对运动的部分,在配合间隙处会划伤配合面,破坏配合面的精度和表面粗糙度,加速磨损,使元件泄漏增加,引起压力波动,使阀门动作失灵,产生误动作造成事故。
③油温过高也可以算是油液污染的一种,油温升高使油的粘度降低,元件及系统内油泄漏量将增多,使油泵容种效率降低。
水泥机械液压系统的污染及控制范文（二篇）
水泥机械液压系统的污染及控制范文水泥机械液压系统在运行的过程中会产生污染问题，主要包括液压油污染、胶管老化、内泄漏和外泄漏等。
这些污染问题会导致液压系统的正常运行受到影响，降低设备的工作效率，增加设备的故障率，并且会对环境造成一定的污染。
因此，对水泥机械液压系统的污染问题进行控制和管理显得尤为重要。
首先，液压油污染问题是水泥机械液压系统中常见的污染问题之一。
液压油在长时间的使用过程中会出现氧化、水分、杂质、沉积物等问题，从而导致油质量下降，对液压系统产生不利影响。
为了控制液压油污染，可以采取以下措施：1.定期进行液压油的更换和维护。
定期更换液压油可以有效防止油的老化和污染，保持液压系统的正常运行。
同时，对液压油进行过滤和脱水处理，可以去除其中的杂质和水分，提高油的质量。
2.加强液压油的密封管理。
合理的密封设计和选用优质的密封件，可以有效避免液压油的泄漏和外界污染物的进入。
定期检查和更换液压油封，消除泄漏现象，保持液压系统的完整性。
其次，胶管老化是水泥机械液压系统中常见的污染问题之一。
胶管老化会导致胶管变硬、脆化和开裂，从而引起泄漏和污染。
为了延长胶管的使用寿命和控制胶管老化，可以采取以下措施：1.定期检查和更换胶管。
定期检查胶管的状况，发现老化和磨损问题及时更换，避免胶管的失效和泄漏。
2.加强胶管的保护和维护。
正确使用和保养液压系统，避免胶管的过度拉伸和挤压，防止胶管在使用中受到冲击和摩擦，延长胶管的寿命。
另外，液压系统的内泄漏和外泄漏也是水泥机械液压系统中常见的污染问题。
内泄漏是指液压系统中由于密封不良而引起的液压油泄漏问题，外泄漏是指液压系统中由于管路破裂、接头松动等导致的液压油泄漏问题。
为了控制内泄漏和外泄漏的问题，可以采取以下措施：1.加强液压系统的密封管理。
定期检查和更换液压系统中的密封件，保证密封的完整性和有效性，减少内泄漏的发生。
2.加强液压系统的管路管理。
定期检查和更换液压系统中的管路和接头，保证管路的完整和接头的紧固，减少外泄漏的发生。
液压油的污染与控制
仅供参考[整理] 安全管理文书液压油的污染与控制日期：__________________单位：__________________第1 页共7 页液压油的污染与控制摘要：液压系统工作性能的好坏，直接影响工程机械的作业性能。
本文分析了液压系统中液压油的污染原因以及对液压系统工作性能的危害,提出了防止液压油污染的具体措施,。
关键词：液压系统油液的污染危害控制近年来，液压传动入了一个新的发展阶段。
机械工程中液压油的应用越来越广泛。
液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。
液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系机械能否正常工作。
液压机械的故障直接与液压的污染度有关，因而了解液压油污染和掌握控制液压油污染是液压系统正常工作的保障之一。
液压油液被污染的原因是复杂的，多方面的。
不仅仅是内部的，还包括外部的。
油液的污染源可概括为系统残留的，内部生成的，以及外界的侵入。
1.1潜在原因造成的污染在液压设备设计之初，就没能将污染的客观渠道堵死。
首先,没有合理选用滤油器。
过滤是控制液压油污染最直接、最容易的手段。
在泵的吸油口、重要元件的进油口、油箱的入口处均要设置不同精度的滤油器和合理的过滤精度。
其次就是在制造、安装阶段、对元件和系统必须进行清洗。
液压元件在加工制造过程中，每一个元件都需要采用净化措施。
在液压元件的制造过程中，还可采用一些新的加工工艺，如采用“喷砂”工艺可去除阀块内孔的毛刺。
为保证液压系统的可靠性和延长元件的使用寿命。
元件组装时，必须保持环境的清洁，所有元件装配时，需第 2 页共 7 页采取干装配方式。
1.2外界侵入物的污染在液压系统工作过程中，风沙、固体颗粒水、分、灰尘、潮气等外来污染物，均可通过油箱透气孔和加油口以及阀门侵入系。
通过液压缸往复伸缩的活塞杆及管路连接处、注入系统中的油液、溅落或凝结的水滴、流回油箱等各种渠道侵入液压系统，使液压油污染。
液压油的污染与控制范文（二篇）
液压油的污染与控制范文1、引言液压系统是工程机械中重要的能量传递和执行元件，它通过液压油来传递力和动力，确保机械的正常运行。
然而，长期使用和外界环境因素的影响下，液压油会逐渐污染，导致液压系统不稳定甚至损坏，因此，对液压油的污染与控制非常重要。
本文将对液压油的污染和控制措施进行研究和探讨。
2、液压油的污染液压油的污染主要来源于以下几个方面：2.1、机械磨损在液压系统中，摩擦和磨损是不可避免的。
机械零件的磨损会导致金属颗粒进入液压油中，从而污染液压油。
2.2、外界环境因素液压系统常常面临各种不良的外界环境因素，如尘土、湿气、温度变化等。
这些因素会导致液压油容易受到污染。
2.3、化学反应液压油在使用过程中，可能与杂质、空气中的氧气等发生化学反应，产生酸性物质，从而污染液压油。
3、液压油的污染对液压系统的影响液压油的污染对液压系统会产生以下影响：3.1、降低液压系统的工作效率液压油污染会影响液压系统油液的黏度和流动性，导致系统内部的润滑不良，从而降低系统的工作效率。
3.2、损伤液压系统的元件液压油中的杂质和金属颗粒会在高压下产生磨损，导致液压系统内部元件的损坏，进而导致整个系统的故障。
3.3、增加维修与更换成本由于液压油的污染会导致液压系统的故障，增加了维修和更换元件的成本，给企业和个人带来经济负担。
4、液压油的污染控制措施为了保护液压系统的工作稳定性和延长液压油的使用寿命，需要采取一系列的污染控制措施：4.1、建立完善的液压油过滤系统液压油过滤系统是防止液压油污染的主要手段，它可以通过各种滤芯和滤网来滤除液压油中的污染物和颗粒。
建立一个完善的液压油过滤系统，可以有效地控制液压油的污染。
4.2、定期更换液压油定期更换液压油是一种有效的控制液压油污染的方法。
通过定期更换液压油，可以及时去除油中的污染物和金属颗粒，确保液压系统的正常运转。
4.3、加强液压系统的维护定期对液压系统进行维护，包括清洗系统内部元件、更换密封件、检查管路连接等，可以有效地减少液压油的污染，延长液压系统的使用寿命。
民用飞机液压系统油液污染及其控制分析论文
民用飞机液压系统油液污染及其控制分析论文•相关推荐民用飞机液压系统油液污染及其控制分析论文根据污染物存在的形式, 可分为固态污染物(固体颗粒)、气态污染物和液态污染物。
污染物的上述三种状态在外部环境改变时, 可能相互转化。
1 固态污染物(固体颗粒)特性及危害固体颗粒是引起油液污染及机械磨损排在第一位的因素, 也是污染控制研究的主要对象,世界各国都有广泛研究,总结起来有如下几个特性。
( 1 ) 细微性。
我们所研究的固体颗粒也是以微米为计量单位的物质, 肉眼可见的最小颗粒尺寸为40μm,不同类型的微小固体颗粒尺寸范围见表1。
( 2 ) 沉降性。
存在于油液中的固体颗粒都受到三种力的作用,一是重力,二是扩散力,三是浮力;当重力大于浮力和扩散力时,就会自然下沉, 称为沉降性。
( 3 ) 聚集性。
细颗粒粘结或聚集成团块的现象称为聚集性, 在大多数情况下是不利的。
( 4 ) 吸附性。
如同墙壁落灰一样, 油液在系统内流动时污染物也会附着在壁面上, 并逐渐增厚,当受到外界振动冲击后会一起脱落,造成集中污染。
它比分散污染更为有害,甚至是致命危害。
如果颗粒的硬度等于或小于表面的硬度, 表面的磨损量就很小。
只有当颗粒硬度大于金属表面硬度时, 才能对金属表面产生磨损;反之,颗粒硬度小于金属表面硬度时, 对金属产生的磨损作用是很小的。
( 6 ) 催化作用。
油液中的水和空气, 以及热能是油液氧化的必要条件, 而油液中的金属微粒对油液氧化起着重要的催化作用。
试验研究表明,当油液中同时存在金属颗粒和水时,油液的氧化速度急剧增快, 铁和铜的催化作用使油液氧化速度分别增加1 0和3 0倍以上。
固体颗粒污染的危害主要表现如下。
1 . 1 运动件表面磨损引起功能失效( 1 )液压泵和液压马达功能失效。
高速运转中的配油盘与转子、柱塞与柱塞孔等部件,都是在大载荷、小间隙条件下工作,油中的固体污染物可破坏油膜,划伤运动表面。
( 2 )齿轮齿面磨损引起失效各种齿轮。
关于液压油的污染与控制分析[大全5篇]
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关于液压油的污染与控制分析[大全5篇]第一篇：关于液压油的污染与控制分析关于液压油的污染与控制分析液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。
因此液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系机械能否正常工作。
液压机械的故障直接与液压的污染度有关，因此控制液压油污染是十分重要的。
一、液压油污染物的来源1、固体污染物：来自液压系统的管道、液压元件如液压缸，胶管、泵、马达、阀、液压油箱等，在系统使用前未冲洗干净，在液压系统工作时，污染物就进入到液压油中。
2、外界侵入的污染物：外界的空气、水、灰尘、固体颗粒，在液压系统工作过程中，通过液压缸活塞杆、胶管接头、液压油箱、空气滤清器等进入液压油中。
3、内部生成污染物：液压系统组装、运转、调试及液压油变质也不断产生污染，直接进入液压油中，如金属和密封材料的磨损颗粒，吸油、回油滤芯脱落的颗粒和纤维，液压油因油温升高、氧化变质而生成胶状物，吸油管路密封不严造成吸入空气等。
4、维护、保养、维修中造成的污染：在设备正常维护保养中更换滤芯和液压油、清洗油箱，维修拆装液压缸、阀等等也会使固体颗粒、水、空气、纤维等进入液压油中。
二、污染带来的各种危害通常液压机械所用的液压油，均由于使用与管理的不当，常使可继续使用的油视为废油，不但造成无谓的浪费，增加了维护成本，更造成环境的污染。
液压油长期在高温高压中使用，本身会因为氧化作用产生积碳与油泥，并且因机械运转产生具有磨损性的颗粒杂质，再加上周遭环境尘埃污染及水分的侵入等原因，使油质逐渐污染而劣化，而污染劣化的液压油在机械中运转，会使阀件的移动不顺畅，影响机械的精确度、稳定度，产生不良的故障严重时更造成堵塞使之停机停产，长时间更磨损机械、活塞环、轴承、油路阀门及零配件等。
造成漏油，减少机械使用的寿命，从而增加了大额的维修费用及生产成本。
液压油污染的原因分析及控制措施
高校 理科 研 究
液压 油 污 染帕 原 因分 析 及 控 制措 旋
安 阳工学 院 李淑艳 李保 利 河 南省安 阳钢铁 股份 公 司 刘 鹏
［ 摘 要］ 本文针对液压系统 中油液极 易污染的问题 ， 分析其产生的原 因， 并提 出了相关的控制措施， 有效地保证 了液压系统的清洁度。 措施 至在小 口径管道 中产生“ 气塞 ”妨碍 阀的正常工作 ； ， 油液中的空气 还会 加 速 油 液 的 氧化 。 ２ ． ４油液 温度过高或过低的危害
控制的方法 ， 这对液压系统来说具有重大的意义。 ２ 油 液 污染 的危 害 、 ２１ ． 油液中的杂质 的危害 所有悬浮和沉淀于润滑油中的固体杂质统称为机械杂质 。主要来 源于生产 、 储存 、 使用过程 中的外界污染 、 机器磨损 及腐蚀污染 。 主要 由 粉尘 、 铁屑和积炭颗粒组成 。这些杂 质进 入相对运 动元件 的配合间隙 ， 就会划伤配合表面 ， 破坏 配合表面的精度 和表 面粗糙度 ， 使泄漏增 加 ， 甚至造成元件失灵。 很容易造成油泵 、 阀芯 、 液压缸 的磨损 ， 加速机械设 备 的异常磨损 ， 导致设备 出现故障 。为了定量地描述油液 的污染程 度 ， 实施对油液的污染控制 ， 制定 了污染等级标准。 我国普遍采用 Ｎ Ｓ６ ８ Ａ １ ３ 标 准 （ 国宇 航学 会 标 准 ） 美 。 Ｎ Ｓ ８污 染 等 级 标 准Ｉ Ａ １３ ６ （０ ｒＬ中 的颗 粒数 ） １０ｎ
油液受温度 的影响较 大，油 温升高使油 的黏度 降低 ，因而泄漏增 多 ， 的效率降低 ， 泵 并使执行元件 的运动速度变慢 ， 使油液 的氧化加快 ， 导致油液变质， 降低油 的使用寿命 ； 油温 升高会使 密封 装置迅 速老化 变 质， 丧失 密封性能 。相反 ， 液压油 的工作温度过低时 ， 油液黏度增大 ， 造 成 油泵吸油不足 ， 使执行元件运动 速度 改变 ； 液压损 失增 大 ， 容易造成 阀门动作失 灵等 。一般液压油液温度保持 在 ２ ℃ ～ ０Ｃ Ｏ ６ ￣范围内比较合
液压油的污染控制及选用
2009年全省技工院校教学质量提高年参评论文液压油污染、控制及选用作者姓名：索宝丽单位：山东煤炭技术学院通讯地址：淄川区淄矿路123号邮政编码： 255120联系电话：摘要：液压油是液压系统工作介质，它像血液一样，会遍布整个液压系统，一旦出现问题将会影响液压系统正常工作,据统计,一半以上液压系统故障及液压油污染有关,因此,了解液压油污染原因,合理制定相应措施来控制以及合理选用液压油,对于系统正常工作有举足轻重作用。
关键词：液压系统污染黏度污染控制液压油是液压系统重要组成部分,在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈和冷却等作用。
通常对液压油质量要求有如下几点:1.适宜粘度。
这就要求在使用温度变化范围内,液压油黏度变化要小，即黏温特性要好。
黏度是衡量液压油重要指标，黏度小了会使泄漏增大，降低容积效率；黏度大了，会使黏性摩擦损失增加，甚至可能引起气蚀或卡死现象。
选择适宜黏度，可确保在工作温度发生变化条件下能准确、平稳地传递动力,并能保证液压元件正常润滑。
2.良好润滑性能。
这要求生成油膜强度要高, 以保证液压泵、液压马达、液压缸和控制阀运动表面在高压、高速、高温条件下得到正常油液润滑，各运动元件之间不易形成干摩擦，减少磨损。
3.防锈性能好。
在液压设备长期停车或长期库存时，液压元件容易产生锈蚀，这就要求液压油具有较好防锈性能，以防止金属表面锈蚀。
4.抗氧化性能好。
液压系统工作时，随着油温逐渐升高，油液越来越容易氧化变质，会生成胶泥、沉淀、渣滓，污染系统，影响系统正常工作。
良好抗氧化性能使油液在高温高压条件下不易氧化变质,能保持原有化学成分不变,延长使用寿命。
5.良好抗乳化性。
抗乳化性好油液能及混入油中水迅速分离,以免形成乳化液，导致液压系统金属材质锈蚀和降低使用效果。
6.在工作温度范围内,闪点、燃点要高,以满足防火要求,凝固点和流动点要高,保证在较低温度下使用，最好液压油凝固点不低于环境最低温度10℃，否则会因温度过低，油液黏度增大，影响启动，甚至不能正常工作。
大型养路机械液压油的污染与控制
大型养路机械液压油的污染与控制养路机械是道路养护和建设中必不可少的设备之一，其高效、精确的工作性能对于道路质量的提升起着重要作用。
在大型养路机械中，液压系统是关键的部分之一，它通过液体传递力量并完成各种工作。
然而，由于液压系统的封闭性，在使用过程中液压油容易被污染，进而影响机械的正常运行。
因此，对于大型养路机械液压油的污染与控制问题，我们有必要进行深入研究和探讨。
液压油污染的原因主要有以下几个方面：首先，外界各种杂质会通过空气和设备的开放部分进入液压系统，如灰尘、战斗后烟雾等。
其次，液压系统内部的摩擦回油和剥离油将金属颗粒、油封剥离物等杂质带入油液中。
此外，机械设备在运行过程中会产生热量，导致液压油变质，从而影响其性能。
因此，我们需要采取一系列措施来控制液压油的污染。
首先，我们可以通过选择合适的液压油来减少污染。
在选择液压油时，应优先选择高品质的液压油，并根据机械的工况和环境要求进行选择。
高品质的液压油具有良好的抗氧化、抗磨损和抗泡性能，从而有效延长液压油的使用寿命。
此外，在选用液压油时，还要注意其粘度和温度范围。
粘度过高或过低都会导致液压系统出现故障，因此需要根据实际情况进行选择。
其次，定期检查液压系统并及时更换液压油。
定期检查可以及时发现液压系统中的问题，如泄漏、污染等，并采取相应的措施进行修复。
此外，定期更换液压油也是非常重要的，因为液压油在使用过程中会逐渐变质，其性能会下降，进而影响机械的工作效率。
因此，建立一个完善的液压油管理制度，定期更换液压油，可以有效地控制液压油的污染。
另外，加强机械设备的维护保养也是控制液压油污染的重要手段。
定期对液压系统进行清洗和维护，清除其中的污染物和杂质，可以有效减少液压系统中液压油的污染。
此外，还要定期更换和维护液压系统中的滤清器和密封件，确保它们的正常工作和密封能力，防止外界杂质进入液压系统。
总之，大型养路机械液压油的污染与控制是一个复杂而重要的问题。
液压系统污染与控制探析
液压系统污染与控制探析摘要：液压系统的故障形式多样，元件失灵、机械故障、仪表损坏都可能造成液压系统损坏，但75%的故障来自于液压油的污染。
本文系统分析了液压系统污染的危害，污染物的产生及存在形式，并提出了防止液压油污染的控制办法，对于提高液压系统寿命和指导液压系统使用有积极意义。
关键字：液压系统；液压油；污染控制0 引言机械行业的发展水平是衡量一个国家科技实力的重要指标，当前我国的机械行业发展迅速。
在机电一体化发展的背景下，液压系统被广泛地应用于各种机械设备，这极大的促进了我国机械行业的发展。
液压系统能够实验远距离传递力矩和无级调压，具有其它传动形式无法比拟的优势。
但液压系统结构复杂，液压油一旦被污染，将导致元器件的损坏，甚至影响整台设备的正常工作，严重时可能造成整条生产线停产。
因此，采取切实可行的措施控制油液污染，是提高设备运行可靠度，降低运行成本的有效途径。
1 液压污染的危害1.1 对泵的影响泵内存在相对运动部件，如齿轮泵的啮合接触、齿顶部与泵壳内壁、柱塞泵的柱塞和缸体、叶片泵的叶片和叶片槽等。
污染物的存在，加剧了这些相对运动间的磨损，造成泄漏增大，功率损失，发热量上升。
如果固体污染颗粒较大，还可能造成卡死现象，导致泵和马达工作失效，甚至造成人身安全事故。
污染物如果得不到及时清理，将在液压系统内循环累积，导致滤网堵塞，使泵吸油回油不畅，产生气蚀，造成系统振动加剧，噪音增大，影响元器件使用寿命。
1.2 对液压缸的影响污染物可能造成液压缸的内、外泄露和滑动部分拉伤等问题。
油液中混有的杂质和腐蚀性液体，会对液压缸的密封圈产生不利影响，导致密封圈寿命降低，提前损坏。
密封效果降低将导致高低压腔串通，造成工作压差不足，影响器件的运动速度和运动行程。
如果密封圈损坏严重，还可能造成高低压腔开放性联通导致液压缸不动作；同时污染物还会加快活塞杆和缸体端盖处的密封圈磨损，造成外泄露，使得液压缸的有效流量减少。
大量液压油外漏，会造成污染，如果长时间泄露，油箱内油液不足，冷却不及时，会造成液压器件失效，甚至系统停止工作；固体污染颗粒还会造成活塞杆内部拉伤，拉伤处摩擦阻力增大，活塞运动不畅，出现爬行现象。
大型养路机械液压油的污染与控制(三篇)
大型养路机械液压油的污染与控制1概述大型养路机械液压油的污染是液压系统发生故障的主要原因，它严重影响了液压系统的可靠性及液压元件的寿命。
大型养路机械液压系统的故障有75%以上都与液压油的污染有关。
因此，液压油的正确使用、管理以及污染控制，是提高大型养路机械液压系统的可靠性及延长液压元件使用寿命的重要手段。
2产生污染的原因与危害大型养路机械液压油遭受污染的原因是多方面的，但主要有以下四方面的因素。
2.1液压油氧化大型养路机械液压系统在工作时，由于各种压力损失产生大量的热量，使系统油温上升。
温度高时，系统内含有的空气中的氧与液压油接触，使液压油受到氧化。
氧化所生成的有机酸使油液中的酸值增加，增强了对金属的腐蚀。
此外，氧化酸会生成不溶于油的胶状沉淀物和可溶性氧化聚合物使油液粘度增大，并且高温氧化物有乳化作用，使油和水充当乳化剂。
因此，氧化作用使液压油降低了抗乳化性能与抗磨损性能，将给液压系统带来严重的后果。
2.2液压油中混入水分液压油中混入水分的原因：新的液压油中，一般都存在0.005%～0.01%微量水分。
大型养路机械液压系统停止工作时温度下降，空气中的水气凝结成水混入油中，若混入水分占0.05%～1%时，可使油的透明度变坏，形成混浊状。
导致液压油中混入水分的原因还有：液压油箱盖上因冷热交替而使空气中的水分凝结，变成水珠落入油中；湿度大的空气进入液压油箱等。
液压油中混入水分的危害是：(1)液压油的蒸汽压增高，容易出现气蚀。
(2)进入水分使大型养路机械液压系统内的铁系金属生锈，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化生成物，甚至出现很多油泥。
这些水分污染物和氧化生成物既成为进一步氧化的催化剂，更导致液压元件的堵死、卡死现象，引起液压系统动作失常，冷却器效率降低、滤油器堵塞等一系列故障。
(3)当液压油混入水分占1%以上时，液压油乳浊化，润滑性能下降，摩擦运动副中的零件磨损加剧。
大型养路机械液压油的污染与控制范文（二篇）
大型养路机械液压油的污染与控制范文大型养路机械在道路养护工作中起到了关键作用，它们可以有效地修补道路表面的破损，提高道路的平整度和驾驶舒适性。
然而，由于其复杂的液压系统，大型养路机械的液压油往往容易出现污染情况。
液压油污染对机械的性能和寿命产生负面影响，并且会导致设备故障和停机时间增加。
因此，控制大型养路机械液压油的污染非常重要。
为了控制液压油的污染，首先需要了解液压系统中可能导致污染的原因。
大型养路机械的液压系统通常由油箱、泵、阀、油缸和管路等组成。
在运作过程中，液压油容易受到外界的污染物的侵入，如灰尘、水分、金属颗粒等。
此外，液压系统中的摩擦副也会产生磨粒，进而导致液压油的污染。
因此，控制大型养路机械液压油的污染需要解决外界污染物的侵入和内部磨损的问题。
一种控制液压油污染的有效方法是使用高效的过滤器。
过滤器可以有效地过滤液压油中的杂质和污染物，以保持液压系统的稳定运行。
在大型养路机械中，常用的过滤器有油箱过滤器、吸油口过滤器和回油口过滤器等。
油箱过滤器位于油箱中，用于过滤液压油中的大颗粒杂质。
吸油口过滤器位于吸油口处，可以有效地过滤液压油中的中小颗粒杂质。
回油口过滤器位于回油管路末端，用于过滤液压油中的微小颗粒杂质。
通过使用这些过滤器，可以最大程度地减少液压油中的杂质和污染物，延长液压系统的使用寿命。
此外，定期更换液压油也是控制液压油污染的重要手段。
在大型养路机械中，液压油的使用时间较长，容易受到污染物和磨损产生的杂质的影响。
因此，定期更换液压油可以有效地控制液压油的污染。
根据使用情况和设备要求，可以制定合理的更换周期，及时更换液压油，并且使用高质量的液压油。
在更换液压油时，还应注意将旧油进行处理，以防止对环境造成污染。
另外，加强液压系统的维护和保养也能有效地控制液压油的污染。
定期检查液压系统的密封件和管路接头，及时更换磨损的密封件和紧固松动的接头，能够防止液压油的泄漏和外界污染物的侵入。
此外，在液压系统运行前，应该进行预热和冲洗，以减少摩擦产生的磨粒和污染物。
液压油的污染与控制范本
液压油的污染与控制范本液压系统是一种通过液压油传递动力、控制和调节机械运动的系统。
而液压油的污染对液压系统的正常运行和寿命有很大影响。
因此，控制液压油的污染是非常重要的。
本文将讨论液压油的污染及其控制措施。
一、液压油的污染来源液压油的污染来源主要有以下几个方面：1. 外部环境因素：如空气中的尘埃、颗粒物、水分等。
2. 内部系统因素：如金属磨损产生的金属颗粒、胶管老化引起的胶屑、内部氧化等。
3. 操作或维修不当：在加油、更换液压元件时，如果操作不当或使用劣质材料，会引入外来污染物。
4. 油品本身质量问题：液压油本身就可能存在杂质、含水量高等问题。
二、液压油的污染对系统的影响1. 磨损性能下降：液压油中的颗粒物会在液压系统内引起摩擦磨损，导致液压元件的磨损性能下降。
2. 导热能力下降：液压油中的杂质会降低液压油的导热能力，使系统温度升高，从而影响系统稳定性。
3. 引起堵塞：液压油中的颗粒物和胶屑会在液压元件的密封面上堆积，导致密封失效，从而引起系统堵塞。
4. 润滑性能下降：液压油中的污染物会降低润滑膜的质量和粘度，导致液压元件的润滑性能下降。
5. 介质污染：液压油中的杂质、水分等会使系统介质污染，从而影响系统其他液压元件的正常工作。
三、液压油污染控制的方法为了保证液压系统的正常运行和延长液压元件的使用寿命，我们需要采取一系列的控制措施来控制液压油的污染。
1. 使用合格的液压油：确保液压油的质量符合国家标准，能够满足系统的工作要求。
2. 提高系统的密封性：加强对系统密封件的选择和安装，使用优质的密封件材料，避免泄漏。
3. 提高液压油的过滤精度：安装合适的过滤器和油品过滤设备，控制液压油内的颗粒物数量和尺寸。
4. 保持系统的干燥：安装合适的干燥器和除湿设备，控制液压油中的水分含量。
5. 正确的维护和保养：进行定期的液压油更换和系统清洗，并保持系统的清洁。
6. 注意操作人员的操作技巧：操作人员应经过专业的培训，遵守操作规范，避免操作不当引入外来污染物。
大型养路机械液压油的污染与控制
大型养路机械液压油的污染与控制大型养路机械在进行施工作业过程中，液压系统起到了重要的作用。
然而，由于工作环境复杂，使用频繁，液压系统中的液压油很容易受到污染。
本文将从液压油污染的原因、影响以及控制方法等方面进行探讨。
液压油污染的原因主要有以下几点：首先，液压系统本身设计不合理，例如油箱进排气装置设置不当、缺乏过滤装置等，这些设计问题导致了系统使用不当而形成液压油的污染。
其次，工作环境的恶劣条件也是导致液压油污染的原因之一。
例如，在施工现场，存在大量的杂质、灰尘、泥土等，这些物质会通过维修人员、设备的操作等途径进入液压系统。
另外，液压系统在使用中产生的摩擦、磨损等现象也会导致液压油的污染。
例如，液压缸的密封圈磨损、活塞的氧化、阀芯、阀座等零部件之间的磨损等都会导致液压油的污染。
液压油污染对液压系统的正常工作造成了很大的影响，主要表现在以下几个方面：首先，液压油污染会使得液压系统的工作效率降低，系统的动作迟缓，响应时间变长。
其次，液压油污染会导致液压系统的故障率增加，如阀芯卡涩、密封圈损坏等。
另外，液压油污染还会对机械设备的寿命造成影响。
杂质进入摩擦部分会增加零件的磨损，缩短液压系统的使用寿命。
为了控制液压油的污染，采取以下几种常见的控制方法：首先，定期更换液压油。
根据使用情况，定期更换液压油是控制污染的有效措施。
一般建议每隔一定的时间或者在液压油使用量达到一定程度之后进行更换。
其次，加强液压油的过滤处理。
在液压系统中设置过滤器，可以有效过滤掉液压油中的杂质，保持液压油的清洁度。
另外，加强液压系统的密封工作。
合理选择合适的密封圈材料，保证液压缸等零部件的良好密封性，减少液压油的泄漏，提高系统的工作效率。
此外，加强对液压系统的维护和保养。
定期检查液压系统的工作状态，及时发现和处理问题，维护系统的正常运行。
综上所述，液压油的污染是大型养路机械使用过程中不可避免的问题。
了解液压油污染的原因及其对系统正常工作的影响，采取相应的控制方法，可以有效地减少液压油的污染，提高液压系统的工作效率和使用寿命。
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液压油污染控制分析论文
论文关键词：液压系统液压油污染污染控制
论文摘要：液压系统广泛地应用于各种工业设备，一个液压系统能否正常工作，除系统设计、元件制造和维护外，油的清洁度是十分重要的因素。
油液的污染将会影响系统的正常工作和使元件过度的磨损，甚至会造成设备的故障。
液压油对液压设备犹如血液对生命、清洁的液压油在机械内循环流动是保证设备正常运行和润滑的重要条件。
有关资料表明，现场70％-80％液压系统的工作不稳定和出现故障都与液压油的污染有关。
液压油被污染指的是液压油中含有水分、空气、微小固体颗粒及胶状生成物等杂质。
液压油受到污染常常是系统发生故障的主要原因。
因此，控制液压油的污染是十分重要的。
液压油被污染指的是液压油中含有水分、空气、微小固体颗粒及胶状生成物等杂质。
1.液压油污染的原因
液压油液被污染的原因是很复杂的，但大体上有以下几个方面：
1.1残留物的污染：主要指液压元件以及管道、油箱在制造、储存、运输、安装、维修过程中，带入的砂粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等，虽然经过清洗，但未清洗干净而残留下来的残留物所造成的液压油液污染；
1.2侵人物的污染：主要指周围环境中的污染物，例如空气、尘埃、水滴等通过一切可能的侵入点，如外露的往复运动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵入系统所造成的液压油液污染；还如维修过程中不注意清洁，将环境周围的污染物带入，以粗代细，甚至不用过滤器，过滤器几年不清洗、滤网不经常清洗、换油或补油时不注意油的过滤、脏的油桶未经过严格的清洗就拿来用，从而把污染物带入。
1.3生成物的污染：主要指液压传动系统在工作过程中所产生的金属微粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离片、水分、气泡及油液变质后的胶状物等所造成的液压油液污染。
这些颗粒污物类似于研磨金属加工面使用的研磨剂，液压系统中的污染颗粒随着液压油的流动而遍布整个系统。
当通过泵、缸、阀各液压元件时，
会加剧各摩擦副的磨损，产生出新的污染颗粒，造成恶性循环，大大降低元件的使用寿命，严重地威胁着液压系统的正常工作。
油液分解残余物及表面活性媒介物等，它们会腐蚀机件，并使元件表面的污物分散到油液中去而难以清除，还降低过滤网附着污物的能力，常常使节流小孔堵塞。
使液压元件失效造成事故故障。
1.4液压油中混入的其它油品。
不同品种、不同牌号的液压油其化学成分是不相同的，当液压油中混入其它油品后，就改变了其化学组成，从而使用其性质也发生变化。
1.5污染度等级:工作介质的污染用污染度等级来表示，它是指单位体积工作介质中固体颗粒污染物的含量，即工作介质中所含固体颗粒的浓度。
为了定量地描述和评定工作介质的污染程度，国际标准化组织的标准ISO4406中已经给出了污染度等级标准（表1.4）。
污染度等级用两组数码表示工作介质中固体颗粒的污染度，前面一组数码代表1mL工作介质中尺寸不小于5μm的颗粒数等级，后面一组数码代表1mL工作介质中尺寸不小于15μm的颗粒数等级，两组数码之间用一斜线分隔。
例如污染度等级数码为18/15的液压油，表示它在每毫升内不小于5μm的颗粒数在1300~2500之间，不小于15μm的颗粒数在160~320之间。
2.液压油污染的危害
液压油液被污染后对液压传动系统所造成的主要危害是：
2.1固体颗粒和胶状生成物堵塞过滤器，使液压泵吸油不畅、运转困难，产生噪声；堵塞阀类元件的小孔或缝隙，使阀类元件动作失灵；
2.2微小固体颗粒会加速有相对滑动零件表面的磨损，使液压元件不能正常工作；同时，它也会划伤密封件，使泄漏流量增加；
2.3水分和空气的混入会降低液压油液的润滑能力，并加速其氧化变质；产生气蚀，使液压元件加速损坏；使液压传动系统出现振动、爬行等现象。
3.工作介质污染的控制
由于液压油液被污染的原因比较复杂，液压传动系统在工作过程中液压油液又在不断地产生污染物，因此，要彻底地防止污染是很困难的。
为了延长液压元件的使用寿命，保证液压传动系统的正常工作，应将液压油液的污染程度控制在一定的范围内。
一般常采取如下措施来控制污染：
3.1消除残留物污染：液压系统组装前后，必须对零件进行严格的清洗。
3.2减少外来的污染：为了减少液压系统的污染源，改善设备的运转环境，加强粉尘治理，减少工作现场的粉尘。
油箱通大气处要加空气滤清器，向油箱灌油应通过过滤器，维修拆卸元件应在无尘区进行。
3.3滤除系统产生的杂质：根据系统和元件的不同要求，分别在泵的吸油口、压力管路、泵的吸油管路、回油管路、伺服阀或调速阀的进油口处，按照要求的过滤精度，设置过滤器，选用过滤器时还要考虑纳垢能量。
在精度相同的情况下，应尽量选用滤油面积大的过滤器。
在需要时，还可以增设外循环过滤系统（此时βn可选用大些）从而使系统的污染物控制等级得到提高；应定期检查过滤器的滤网有无破裂，若有破裂要及时更换，对变质油和清洁度超标油禁止使用，油箱内壁一般不要涂刷油漆，以免油中产生沉淀物质，为防止空气进入系统，回油管口应在油箱液面以下，液压泵和吸油管应严格密封。
应根据需要，在系统的有关部位设置适当精度的过滤器，并且要定期检查、清洗或更换滤芯。
3.4控制液压油液的工作温度：在没有特定要求的情况下，可有限考虑选用体积式调速回路，此种调速回路温升小、效率高；用扩大油箱容量和通风自然冷却来缓解油温的升高；另外还可以采用双油箱结构方案，以实现不同温升情况下的油温调节；当系统功率损失较大，发热量大而结构又不允许有较大的油箱容量的情况下，可采用冷却器进行强制冷却；
3.5加强液压系统的维护保养和管理
3.5.1选择合适的液压油。
要根据液压系统的特点和使用环境，选择合适的液压油，首先要求具备合适的粘度、合适的固体颗粒污染等级，其次，要考虑液压油的抗氧化性、抗乳化性及是否有耐磨添加剂等，此外，还需考虑液压工作介质与元件金属材料及其密封材料的相容性。
3.5.2加强油品管理。
为保证出库油品的质量，必须定期对库存油料进行取样化验。
新油入库时应化验，不合格的油品不准入库；油应妥善保管；建立液压设备“用油卡”；油液转筒或注入时应过滤；并注意油筒、注油口、漏斗口等容器的清洁。
3.5.3定期清洗滤芯、油箱、管道和元件内部的污垢，定期更换滤芯。
建立液压系统一级保养制度；
3.5.4通过检查油质来确定是否该换油。
因为不同的液压油的使用寿命不同，
同一种液压油在不同的设备、不同的环境、不同的维护条件下，使用期限相差很大。
常用来检测液压油污染度的方法有以下几种：铁谱分析法（此方法无法检测非磁性污染物）、光谱分析法（此法不能分析大于5um的颗粒）、重量分析法（此方法无法核查污染颗粒的尺寸大小及分布）、自动颗粒计数法（可以直接读出颗粒的尺寸大小及分布）。
前面这些方法在某些场合，如野外和生产现场就受到限制，这些场合可使用便携式污染测量仪来检测。
如DCA数显式污染报警仪、CM20测试仪、KLOTZ污染检测仪、PFC200颗粒计数器、PCM100污染度检测仪。
若没有这些仪器，可采用目测法和比色法。
目测法就是通过看油的颜色、嗅油的味道、摸油液的光滑度来估测液压油的污染程度。
也可用两只洁净透明的玻璃瓶，一只装待测的液压油，另一只装新的液压油，将两只瓶子对着太阳看，来估计液压油的污染度。
比色法是指将一定体积油样中的污染物用滤纸过滤出来，然后根据滤纸颜色来判断介质污染程度。
具体方法：取同数量使用油和同号纯油各少许，分离滴在滤纸上，过一定时间后，比较两种滤纸的颜色，从而确定油液污染程度和确定是否换油。
换油时要清洗油箱，冲洗系统管道元件。
为了有效地控制液压系统的污染，以保证液压系统的工作可靠性和液压元件的使用寿命，国家制定的典型液压元件和液压系统清洁度等级见表。
参考文献：
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（2）宋永刚龙水根.工程机械英语[J].20063）：56-59
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