城市下穿通道矩顶管施工工法
矩形顶管施工工艺全面介绍
矩形顶管在城市轨道交通中的应用
矩形顶管施工工法已广泛应用于城市地下人行通道施工工 程中。近年来, 随着城市轨道交通的大发展, 矩形顶管法也 开始应用于城市轨道交通的工程中, 尤其是在下穿主干道路 出入口通道的施工工程中应用较多。
传统的明挖顺作法施工, 虽然工法成熟、风险小、纯土 建的造价较低, 但是施工期间需要对道路交通进行疏解甚至 封路, 道路下众多的地下管线也可能需要临时搬迁或保护, 由此造成的附加工程造价很高, 对社会、周边环境等的综合 影响较大。而采用矩形顶管法施工时, 对地面交通基本无影 响, 也可以避开地下管线, 施工控制精度高, 对周边环境影 响小, 具有明显的优势。在上海及周边软土地区的轨道交通 设计中, 已开始引入矩形顶管施工工法, 并积累了一定的设 计和施工经验。
管线保护
顶管管顶与雨水管基础 之间净距仅为0.62米，施工 前对该管道采取了有效的保 护措施。
矩形顶管机施工案例（一）
施工现场布置图
矩形顶管机施工案例（一）
顶管机吊装
顶管机安装到位
矩形顶管机施工案例（一）
掘进顶推
吊装管节
矩形顶管机施工案例（一）
弃土水平运输
管节安装完毕
矩形顶管机施工案例（一）
矩形顶管机施工案例（一）
顶管机的选取
顶管通道净尺 寸为3.3m×6m，采 用4.2m×6.9m多刀 盘土压平衡式矩形 顶管机进行掘进施 工。顶管总长18m， 覆土深度约为7.28m。
矩形顶管机施工案例（一）
始发井
接收井
矩形顶管机施工案例（一）
钢筋混凝土管节
顶管结构全部采用预制矩形 钢筋混凝土管节，管节混凝土强 度为C50，抗渗等级为P6，
参数 黏土、砂土、粉质粘土 土压平衡 多刀盘断面切削，切削率87% 4200mm*6900mm 额定：24000kN ±1° 0~3r/min 1980kN.m 0~50mm/min
城市地下过街通道大截面矩形顶管施工工法
城市地下过街通道大截面矩形顶管施工工法前言：城市地下过街通道的建设是为了方便行人和交通工具的通行，解决城市交通拥堵问题。
在施工过程中，矩形顶管施工工法成为一种常用的技术手段。
本文将介绍这种施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相应的工程实例，以提供参考和指导。
一、工法特点：矩形顶管施工工法是一种适用于大截面地下通道的施工方法，其特点包括：施工速度快、质量可控、适应性强、成本较低、适合各种地质条件等。
二、适应范围：矩形顶管施工工法适用于大截面地下过街通道的建设。
无论是较长的路段还是窄小的街道，都能够灵活应用这种工法。
同时，它也适应于不同类型的土层，包括软土、淤泥、砂质土等。
三、工艺原理：矩形顶管施工工法通过推进机械将顶管一环一环地推入地下，然后将砌体放入空心的顶管内，并固定在顶管上。
在推进的过程中，采用的是管内注浆支护的方法，以确保施工工艺的安全可靠。
四、施工工艺：矩形顶管施工的工艺分为预制及推进两个阶段。
首先，在地面上预制好顶管，并进行检验和试验，确保其质量合格。
然后，利用推进机械将顶管一环一环地推进到地下，同时进行管内注浆支护。
最后，将砌体放入顶管内，并进行固定。
五、劳动组织：矩形顶管施工工法需要有专业的工程人员进行组织和指导。
在劳动组织上，需要合理划分施工区域，明确各个工作岗位的职责和任务。
同时，还需要保证施工人员的安全和安全生产的管理。
六、机具设备：矩形顶管施工需要使用推进机械、注浆设备、砌体安装设备等。
这些机具设备的选择要在考虑施工效率和施工质量的基础上进行，同时也要根据具体工程的情况来确定。
七、质量控制：在矩形顶管施工过程中，质量控制是非常重要的。
首先，需要对预制的顶管进行质量检验，并进行试验验证其性能。
其次，在施工过程中，要进行工艺流程控制，确保施工质量和安全。
最后，对施工成果进行质量检查和验收，保证项目的质量达到预期要求。
城市道路过路顶管专项施工方案
城市道路过路顶管专项施工方案
一、前言
随着城市人口的增加和交通需求的不断扩大，城市道路的改建和维护工程显得
尤为重要。
在城市道路中，由于地下管道的存在，常常需要进行过路顶管专项施工，以确保道路的正常使用和地下管道的完好。
二、施工前的准备工作
1. 定位确认
在进行过路顶管专项施工前，需要准确确认地下管道的位置和走向，避免对地
下管道的破坏。
通过地下管道的图纸和现场勘测，确定施工位置。
2. 交通疏导
在施工过程中，需要采取相应的交通疏导措施，确保施工区域周边交通的畅通
和安全。
设立施工警示标志和引导标识，指示车辆和行人绕行。
三、施工过程
1. 划分施工区域
根据确认的施工位置，划分施工区域，并进行围挡封闭，确保施工现场的安全。
2. 挖掘施工孔口
在施工区域内进行挖掘工作，开挖出相应的施工孔口，以便进行过路顶管的安
装和维护。
3. 过路顶管安装
在施工孔口完成后，进行过路顶管的安装工作，确保顶管的牢固和稳定。
4. 填埋和恢复
完成顶管安装后，对施工区域进行填埋和恢复工作，确保道路的平整和美观。
四、施工后的检验和验收
1. 安全检查
在施工完成后，进行安全检查，确保施工区域的安全和周边环境的整洁。
2. 验收工作
对施工的质量进行验收，确认过路顶管的安装符合相关标准和要求，保证施工质量。
五、总结
城市道路过路顶管专项施工是保障城市道路畅通和地下管道正常使用的重要工作。
通过严格的施工流程和规范的操作，可以保证施工质量和安全，为城市的发展提供有力支持。
顶管施工工法(一)2024
顶管施工工法（一）引言概述：顶管施工工法是一种常用于地下管道施工的技术手段，它通过无需开挖土方的方式，利用顶推技术将管道推入地下。
本文将从五个大点出发，详细介绍顶管施工工法的相关内容，包括准备工作、推进过程、防止地面沉降的措施、质量控制和施工注意事项。
正文：一、准备工作1.确定设计要求与施工计划2.编制顶管作业图纸3.设备与材料准备4.勘察地下管线情况5.施工现场安全措施的制定二、推进过程1.顶推井的开挖2.顶管的制造与预装3.顶推机的调试4.顶推过程中的推力控制5.顶管推进的速度控制及停顿处理三、防止地面沉降的措施1.地面支护的选择和设计2.地面沉降监测与预警机制3.监测数据的及时反馈与处理4.地面沉降控制措施的实施5.地面沉降修复与复原四、质量控制1.顶管制造和预装工艺的质量控制2.顶推机调试和操作的质量控制3.顶推过程中对管道的检查与记录4.地面沉降控制的质量控制5.验收和评估五、施工注意事项1.施工现场安全注意事项2.顶管施工过程中的环境保护3.对地下管线和地质条件的评估4.安全应急措施与预案5.施工期间的沟通和协调总结：通过以上五个大点的阐述，我们了解了顶管施工工法的相关内容。
在进行顶管施工前，充分的准备工作是必不可少的，包括设计要求、图纸编制与设备准备等。
在具体的施工过程中，需要控制好推进速度和推力，并采取措施防止地面沉降。
质量控制是保证施工质量的关键，需要对各个环节进行严格的监测和验收。
此外，施工过程中需要注意安全问题，并与相关部门进行沟通和协调。
通过这些措施的实施，顶管施工工法能够有效地推动地下管道的建设，为城市的发展提供了良好的支持和保障。
复杂环境下城市主干道浅覆土下穿大截面矩形顶管施工工法
复杂环境下城市主干道浅覆土下穿大截面矩形顶管施工工法一、前言在城市主干道的建设和维修中，如果遇到复杂的地下环境，比如存在多层地下管线和设施的情况下，传统的开挖法施工往往会造成严重的交通阻塞和地下管线破坏的问题。
为了解决这些问题，浅覆土下穿大截面矩形顶管施工工法应运而生。
该工法通过在城市主干道地表上铺设临时建筑物，然后从一侧挖掘出一条矩形顶管通道，再将顶管逐段推进，最终完成地下管线的铺设。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、施工原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点浅覆土下穿大截面矩形顶管施工工法具有以下几个特点：1. 适应性强：该工法适用于各种复杂地下管线和设施的场景，包括通信光缆、电缆、给排水管道等。
2. 施工周期短：相比传统的开挖法施工，该工法的施工周期更短，可以大幅度减少对交通的影响。
3. 施工质量好：采用矩形顶管的方式进行施工，可以保证管道的平整度和直线度，提高施工质量。
4. 环境友好：由于该工法不需要大规模的开挖，可以减少对周围环境的破坏和污染。
三、适应范围浅覆土下穿大截面矩形顶管施工工法适用于以下场景：1. 地上有公共设施密集的区域，如市中心、商业区等。
2. 地下存在多层复杂管线，对地下的管线有要求的区域。
3. 施工时间紧迫，需要尽快完成施工的区域。
四、工艺原理浅覆土下穿大截面矩形顶管施工工法的原理是：通过在地表上建设临时建筑物，保护地面上的管线和设施。
然后从一侧挖掘出矩形顶管通道，将矩形顶管段逐段推进，同时进行地下管线的铺设。
在推进过程中，通过控制推进速度和排土方式，保证施工质量和安全。
五、施工工艺施工工法主要分为以下几个阶段：1. 建设临时建筑物：在地表上建设临时建筑物，保护管线和设施。
2. 挖掘矩形顶管通道：从一侧开始挖掘出矩形顶管通道，保证通道的平整度和直线度。
3. 矩形顶管推进：将矩形顶管逐段推进，同时进行地下管线的铺设。
穿公路顶管施工方案
穿公路顶管施工方案1. 引言在城市建设和基础设施建设中，道路的交通疏通和管线的铺设是十分重要的任务。
然而，传统的施工方法常常需要对道路进行开挖，给交通和市民的日常生活带来不便。
因此，穿越公路进行管线顶管施工成为一种更加高效和便捷的方式，本文将介绍穿公路顶管施工的方案和方法。
2. 简介穿越公路进行顶管施工是指在不破坏道路结构的情况下，通过钻孔和顶管技术，将管线安全快速地穿过公路。
这种施工方法适用于各种管线，如电力、给水、排水、通信等。
穿越公路顶管施工既能降低给交通带来的影响，又能提高施工的效率和安全性。
在进行穿公路顶管施工之前，需要进行详细的施工准备工作。
以下是几个关键步骤：3.1 方案设计根据管线的类型和公路的特点，制定合理的施工方案。
包括确定穿越点位、钻孔点位、钻孔直径等。
3.2 勘察测量对公路和周围环境进行勘察测量，确定地下管线的布置情况、道路结构和地质情况。
根据测量结果调整施工方案。
3.3 材料准备准备所需的工具和材料，包括钻孔设备、顶管材料、施工人员的个人防护装备等。
穿越公路顶管的施工一般可分为以下几个步骤：4.1 钻孔准备根据施工方案确定的钻孔点位，进行现场钻孔准备工作。
包括清理钻孔点位、设置围护结构、安装钻孔设备等。
4.2 钻孔施工使用专业的钻孔设备进行钻孔作业。
根据施工方案要求进行钻孔深度的控制，确保钻孔的质量和准确度。
4.3 管道安装在完成钻孔之后，将顶管材料引入钻孔中，并逐段进行顶管安装。
需要注意对管道的保护和防护，避免损坏。
4.4 施工质量检验顶管安装完成后，进行施工质量检验。
主要包括顶管的安装质量、管道的密封性、连接处的牢固性等。
4.5 回填整平当施工质量检验合格后，进行回填整平工作。
确保道路恢复到原有的状态，减少对交通的影响。
5. 施工注意事项在进行穿公路顶管施工时，需要注意以下几个事项：•安全第一，确保施工人员的安全；•严密的管道保护和防护措施，避免管线损坏；•严格控制施工质量，保证顶管的牢固、密封等；•确保施工过程中与相关部门的沟通和协调。
城市地下过街通道大截面矩形顶管施工工法(2)
城市地下过街通道大截面矩形顶管施工工法城市地下过街通道大截面矩形顶管施工工法一、前言城市地下过街通道是连接两侧街道并提供安全通行的重要工程，其施工工法对于通道的建设质量和效率至关重要。
本文将介绍城市地下过街通道大截面矩形顶管施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，希望能为读者提供指导和参考。
二、工法特点城市地下过街通道大截面矩形顶管施工工法具有以下特点：1. 大截面：该工法采用大截面矩形顶管，能够满足通道的需求，提供足够的空间供人行通行。
2. 高效节约：该工法利用顶管施工，避免了挖土开挖和回填的过程，能够节约人力和时间，提高施工效率。
3. 稳定可靠：矩形顶管结构稳定可靠，能够承受地面和交通荷载，确保通道的安全性。
4. 环保节能：施工过程中不会产生大量废弃物，减少了对环境的影响，符合可持续发展的理念。
三、适应范围城市地下过街通道大截面矩形顶管施工工法适用于以下场景：1. 城市交通密集区域：适用于城市道路交通密集的区域，能够提供安全的人行通道，减少行人与车辆的冲突。
2. 过街需求较大的区域：适用于过街需求较大的区域，如商业区、医院、学校等人流密集的地方。
3. 公共设施建设：适用于公共设施建设，如地铁站、公交站等需要建设地下通道的场所。
四、工艺原理城市地下过街通道大截面矩形顶管施工工法的工艺原理主要是通过挖掘顶管隧道，并在顶管内施工，最后将顶管和地表连接，形成完整的地下通道。
具体工艺包括以下几个环节：1. 顶管隧道的挖掘：先进行顶管隧道的挖掘工作，将隧道挖掘至一定深度，保证顶管的安装和施工空间。
2. 顶管安装：将预制的矩形顶管按照设计要求逐节安装，保证顶管的水平度和垂直度。
3. 顶管内施工：在顶管内进行混凝土浇筑或其他相关工程，确保顶管的结构和功能完整。
4. 顶管与地表连接：施工完毕后，将顶管与地表相连接，形成完整的地下通道。
五、施工工艺城市地下过街通道大截面矩形顶管施工工艺包括以下几个阶段：1. 原地勘测：对施工地点进行勘测，了解地质条件和施工环境。
复杂地况下矩形顶管施工技术
复杂地况下矩形顶管施工技术摘要：随着城市的不断发展,地铁的建设数量也随之增加。
而地铁施工占道带来的交通拥堵严重增加了交通压力，影响了市民的正常交通需求。
地铁出入口施工需要跨越城市主干道，对交通的影响会更严重。
出入口通道采用矩形顶管施工的出现，可以很好的解决这一问题。
本文以南宁地铁5号线江南公园站C号出入口过街通道施工为例，对矩形顶管施工所面临的风险进行分析，并针对风险制定了相应的施工方案，从而解决城市地铁建设带来的交通压力，并为后续类似工程提供参考依据。
关键词：地下水、粉细砂层、顶管施工1.前言地铁出入口施工通常采用的方法有明挖支护施工、矿山暗挖法施工及矩形顶管三种方式。
采用明挖法施工需要迁改的管线多、占用主干道，不仅费用高，还影响交通；采用矿山法施工，施工范围内主要是粉细砂层，不仅结构埋深浅，且地表重载车辆多，施工风险极大；根据工程情况采用矩形顶管施工工艺，不用围封堵市道路，只需要占用道路以外的场地，对交通影响小，且无需迁改管线，施工周期短，费用低。
不同区域有着不同的地质、水文条件，因此采用矩形顶管施工面临的问题也不尽相同。
一般在设计阶段会对施工风险采取措施，但是由于现场条件变化导致原设计措施无法实施，需根据实际情况制定新的的解决方案。
本文案例就出现了这类问题，原设计的始发端旋喷桩加固措施无法施工，给顶管始发带来了很大的难度，项目根据现场地质、水文条件，制定了真空降水措施，有效的解决了粉细砂层顶管掌子面塌方难题。
2.工程概况2.1 C号出入口概况江南公园站是南宁轨道交通5号线一期工程从南到北的第4个站，站位位于壮锦大道与高棠路交叉口西侧。
C号出入口位于壮锦大道与高棠路交叉口东南侧，出入口过街段采用矩形顶管施工。
过街顶管段主体结构长43.5m，顶管段顶板覆土厚度约6m，长度为43.5m，顶管尺寸为6.9mx4.9m（外径尺寸），壁厚500mm，1.5m一环。
始发端、接收端5m范围内采用高压旋喷桩注浆加固。
预制矩形顶管管节施工工法
预制矩形顶管管节施工工法预制矩形顶管管节施工工法一、前言预制矩形顶管管节施工工法是一种常用的地下管道施工工法，能够有效解决城市供水、排水、燃气和通信等管道的敷设问题。
本文将对该工法进行详细的介绍和解析，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点预制矩形顶管管节施工工法具有以下特点：1.施工周期短：由于采用了模块化的管节，可以快速地进行拼装和安装，从而提高施工效率，缩短施工周期。
2.质量稳定：预制管节在工厂中进行生产，可以保证管节的质量稳定，避免了现场施工中可能出现的质量差异。
3.适应性强：预制矩形顶管可以根据实际工程的需求进行定制，适应不同的管道敷设需求，能够满足复杂地下管网的施工要求。
4.施工环境友好：预制矩形顶管在工厂中进行生产，减少了现场施工对周围环境的影响，提高了施工的环境友好性。
5.维护便捷：预制矩形顶管采用模块化设计，可以方便地进行检修和维护工作。
三、适应范围预制矩形顶管管节施工工法适用于以下情况：1.供水管网敷设：能够满足城市供水管网的敷设需求，包括城市主干道和小区道路上的供水管道。
2.排水管网敷设：适用于城市雨水和污水的排放管网敷设，能够有效解决城市排水问题。
3.燃气管网敷设：能够满足城市燃气管网的敷设需求，确保燃气的安全供应。
4.通信管道敷设：适用于城市通信设备的接入和传输管道敷设，包括光纤和电信线路等。
四、工艺原理预制矩形顶管管节施工工法采用预制矩形顶管来进行地下管道的敷设。
具体工艺原理如下：1.工法与实际工程之间的联系：通过模块化的设计和制造，将预制矩形顶管和管节与实际工程需求相匹配，确保施工过程中的准确性和稳定性。
2.采取的技术措施：在预制矩形顶管的生产和安装过程中，采取严格的质量控制措施，确保预制管节的质量合格；同时在施工过程中，采用合适的材料和设备，保证施工的顺利进行。
五、施工工艺预制矩形顶管管节施工工艺包括以下阶段：1.准备工作：包括施工图纸的制定、材料的准备、设备的调配等。
顶管施工工法
顶管施工工法一、引言顶管施工工法是施工行业中一种常用的管道铺设方法，尤其适用于城市地下管线布置密集、交通繁忙的场所。
它通过钻孔、行进和推进一体化的方式，实现地下管道的无开挖铺设，减少了对地表的破坏和交通的干扰，同时提高了施工效率和质量。
本文旨在探讨顶管施工工法的实施过程、适用条件和优势。
二、顶管施工工法的实施过程1. 前期准备工作顶管施工工法在实施前需要进行充分的前期准备工作。
首先是勘察设计，包括地下管线的布局、管径、材料等参数的确定，并绘制出详细的施工方案。
然后是施工现场的准备，包括站场的搭建、施工设备的调试和材料的储备等。
2. 钻孔顶管施工的第一步是进行钻孔工作。
钻孔操作可以采用传统的人工钻孔或机械钻孔。
首先确定钻孔点位，并进行现场标定和标志，然后根据设计要求进行钻孔。
钻孔过程中需要注意钻孔机的操作和钻孔液的使用，确保钻孔的质量和安全。
3. 推进钻孔完成后，开始进行管道的推进工作。
推进系统包括推进机和管道锚固系统。
推进机通过液压或电动推进装置，将管道逐段推进到钻孔中。
同时，管道锚固系统用于稳定管道和保证推进的顺利进行。
推进过程中需要注意管道的垂直度和水平度，以及与地下其他管线的相互影响。
4. 成品管道的处理和验收管道推进完成后，需要对成品管道进行处理和验收。
处理包括管道连接、密封和固定等操作，确保管道的完整性和功能性。
验收工作包括检查管道的质量和尺寸，以及进行各项试验和检测，确保管道的安全可靠。
三、顶管施工工法的适用条件顶管施工工法适用于以下场所和条件：1. 城市地下管线布局密集的地区：顶管施工可以在地下复杂的管线网中进行，避开地下设施和已有管线，减少对地下管线的影响和破坏。
2. 交通繁忙的地区：顶管施工可以在不影响交通的情况下进行，降低对交通的干扰和阻塞。
3. 土质适宜的地区：顶管施工对土质的要求较高，一般需要土体具有一定的强度和稳定性，避免在施工过程中产生沉降或塌陷等问题。
4. 管道长度适中的工程：顶管施工适用于较短距离的管道铺设，特别是在路口、河道、山区等地形复杂的地区。
综合管廊土压平衡式矩形顶管施工工法(2)
综合管廊土压平衡式矩形顶管施工工法综合管廊土压平衡式矩形顶管施工工法一、前言随着城市建设的不断发展，地下管线的建设和维护成为一个重要的任务。
综合管廊是一种用于集中埋设多条地下管线的工程技术，能够有效解决地下管线交叉冲突、维护难等问题。
综合管廊土压平衡式矩形顶管施工工法是一种常用的施工方法，本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点综合管廊土压平衡式矩形顶管施工工法具有以下几个特点：1. 对地表影响小：由于顶管施工是在地下进行的，因此对地表的影响很小，能够最大程度地减少对周围环境的干扰。
2. 施工速度快：该工法采用机械化作业，施工速度快，能够有效节约时间和人力成本。
3. 施工精度高：通过精确控制顶管的位置和倾斜角度，能够确保管道的安全运行和正常使用。
4. 适应性强：该工法适用于各种地质条件和管径规格，能够满足不同项目的需求。
三、适应范围综合管廊土压平衡式矩形顶管施工工法适用于以下情况：1. 地下管线密集区域：当地下交通、燃气、给水等管线交叉密集，并且无法进行传统的开挖施工时，可以采用此工法。
2. 城市中心区域：由于城市中心区域地下空间有限，使用传统开挖施工困难，综合管廊施工可以最大限度地减少对市区交通和建筑的影响。
3. 地下水位高地区：当地下水位高时，传统开挖施工会面临困难，而综合管廊土压平衡式矩形顶管施工工法能够有效解决此类问题。
四、工艺原理综合管廊土压平衡式矩形顶管施工工法的核心原理是利用顶管机械的推力和管道自身的重力，通过土压平衡的原理，使管道顺利推进。
具体工艺如下：1. 准备工作：确定顶管进出口、施工孔的位置和尺寸，充分了解地质情况。
2. 钢箱梁的安装：先将钢箱梁安装在施工孔口，并通过混凝土填充夹紧。
3. 顶土机的安装：将顶土机安装在顶管的前端，通过液压系统提供推力。
4. 推管：通过控制顶土机的推力和速度，使管道顺利推进，并及时将推进的土壤挖出。
5. 固撑：当顶管推进一定距离后，对管道进行固撑，以防止管道发生侧移或下沉。
道路下穿通道施工方案与技术措施
道路下穿通道施工方案与技术措施道路下穿通道施工方案与技术措施主要施工顺序：对现状地下管线进行改移→钻孔桩、旋喷桩施工→基坑开挖至横撑底标高，边开挖边支护→浇筑联系梁、横撑及系梁→柱、板、隧道框架整体现浇（板底预留排水管口）→板后设排水管→柱顶浇筑台帽→基坑回填→管线恢复。
框架通道为现浇钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺作法施工，施工时遵循“纵向分段，竖向分层，从下至上”的施工原则。
竖向分层：垫层、底板→侧墙、中墙→顶板→回填。
纵向分段：主体结构纵向按变形缝、施工缝位置进行分段施工。
框架通道防护结构竖向2道钢管支撑，钢管横撑为600，t=16无缝钢管，纵向间距4米左右，第一道支撑预加力为200kN，第二道支撑预加力为500kN。
在顶管下穿处，桩截断范围设置第三道横撑。
混凝土工程的模板内、外模以组合钢模板为主，辅助使用胶合板，内、外模均采用后背加设型钢背带形成大块模板以利拼装，尽量减少接缝和美化外露面，模板支架采用装卸方便灵活的碗扣件和碗扣脚手架。
为确保混凝土工程质量，采用优质商品混凝土，混凝土罐车运送混凝土，汽车泵浇筑混凝土。
顶板外防水层，回填及其它附属工程随主体结构进展平行施作。
1、框架通道结构施工框架通道结构施工流程2、框架通道施工方法（1）垫层混凝土施工清基：排除基坑内积水，清除基坑内的虚土、淤泥和其它杂物。
测量：基坑清理完后，及时对基坑中线水平进行测量，以书面形式及时向业主、监理工程师进行汇报。
垫层混凝土浇筑：基坑基底经监理工程师检测合格后，即可进行垫层混凝土浇筑施工。
（2）底板施工将垫层表面清洗干净，在垫层表面作防水层。
设置底板顶面标高控制桩。
在垫层上绑扎底板钢筋。
经监理工程师验收后浇筑底板混凝土。
在浇筑底板混凝土的过程中，在施工缝处按设计设置防水材料，并注意稳定可靠，不移位。
底板混凝土分层浇筑时，沿施工方向分层预留台阶浇筑。
浇筑至设计高程后，于初凝前用平板振动器振捣密实后抹面，并及时养护。
顶管施工工法
顶管施工工法简介是一种常用于城市地下管线建设的技术，也称为管道穿越工法或微型隧道技术。
它通过在地表上掘出一条小型的隧道，然后在其中推进管道，实现对管线的修建和维护，避免了地面交通的破坏和对周围建筑的影响。
一、的原理主要通过以下步骤实现：1. 土方开挖：首先利用小型的土方开挖机械在地表上开挖出一条适当尺寸的隧道，以提供施工空间。
2. 预制管段：然后根据实际需求，预制出合适尺寸的管段，并在现场进行拼装。
3. 推进管道：将预制好的管道通过推进机械顶进到开挖好的隧道中，逐段进行。
4. 管道连接：当管道推进到目标位置后，使用专业设备将各个管段进行连接，形成完整的管道。
5. 封顶：管道连接完成后，将顶进机械调整到适当位置，用适当材料将顶洞封堵住，以保证施工安全和管道的完整性。
二、的优势1. 减少地面破坏：可以在地下进行管道建设，避免了对地面的开挖和破坏，减少了对道路、绿化带以及周围建筑物的影响，有效保护了城市的环境和景观。
2. 提高工程进度：相比传统的开挖工法，施工周期短，工程进度快，可以大大缩短工期。
由于施工过程中不需要大量运输土方和材料，更能减少交通拥堵和施工噪音。
3. 降低施工风险：采用的是封闭的隧道施工模式，可以有效地降低施工环境中的风险，减少工人受伤和事故发生的概率。
4. 可应用于多种条件：适用于各种地质条件，包括软土、黏土、砂土和岩石等。
它可以穿越地下管线、铁路、河流等障碍物，解决了传统施工工法受限于地形、地质条件的问题。
5. 管道质量可控：采用预制管段进行施工，管道的质量得到有效控制，避免了现场施工带来的不确定性。
灵活的施工方式还能满足不同直径、长度、曲度和转角的管道需求。
三、的应用在城市地下管线建设中有着广泛的应用。
它可以用于市政道路下的供水、排水、燃气、热力、电力等管道的布设；在地铁、铁路等交通建设中，可以修建排水、通风、供电等干线管道，为乘客提供更加便利和安全的出行环境。
还可以用于市区的燃气管道维修和更新，通过局部的顶管施工，可以避免对市区交通和居民生活的干扰。
矩形顶管工法
矩形顶管工法一、顶管设备选择在矩形顶管工法中，顶管设备的选择至关重要。
应根据工程需求、地质条件和管道规格等因素，选择合适的顶管机、后座泵站、顶铁和顶进容器等设备。
确保设备性能稳定、安全可靠，能够满足施工要求。
二、顶管施工流程矩形顶管施工流程包括测量放样、导轨安装、工作井制作、顶管机就位、土方开挖、管道安装、顶推施工、接口处理、顶进监测、竣工验收等步骤。
施工过程中应严格按照流程操作，确保工程质量。
三、土方开挖土方开挖是矩形顶管施工的关键环节，需根据地质勘察报告和施工图纸要求，确定合理的开挖方案。
遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则，采用适当的开挖机械和支护方式，确保工作坑的稳定性和安全性。
四、管道安装管道安装前应对管道材料进行检查，确保其质量符合设计要求。
根据管道长度和直径，采用合适的安装方法，如拼装法或直埋法。
安装过程中应保持管道的垂直度和水平度，确保管道连接紧密、顺畅。
五、顶推施工顶推施工是矩形顶管工法的核心环节，需使用千斤顶等设备将顶管机推入土中。
根据地质条件和管道长度，确定合理的顶进方案，控制好顶进速度和顶力，避免对周围土体产生过大扰动。
及时处理顶进过程中的障碍物，确保顶管机顺利推进。
六、接口处理接口处理是矩形顶管施工中的重要环节，直接关系到工程质量。
应对管道接口进行密封处理，防止渗漏和变形。
根据管道材料和连接方式，选择合适的接口材料和施工工艺，确保接口牢固、严密。
定期检查接口情况，及时处理存在的问题。
七、监测与安全矩形顶管施工过程中应进行监测，包括顶进力监测、沉降监测和土体位移监测等。
通过实时监测数据及时调整施工参数，保证施工安全和质量。
同时，应采取必要的安全措施，如设置安全警示标志、定期检查设备等，确保施工人员的安全。
矩形顶管管节生产技术施工工法
矩形顶管管节生产技术施工工法矩形顶管管节生产技术施工工法一、前言矩形顶管管节生产技术是一种在土体中使用顶管进行隧道施工的工法。
该工法具有独特的特点和优势，适用范围广泛，能够在不同的地质条件下进行施工。
本文将对矩形顶管管节生产技术施工工法进行详细的介绍和分析。
二、工法特点矩形顶管管节生产技术施工工法具有以下几个特点：1. 灵活性：施工过程中可以根据实际情况调整顶管的位置和角度，适应不同地质条件。
2. 高效性：采用先进的施工技术和设备，能够实现快速施工，提高工作效率。
3. 环保节能：采用顶管进行施工，减少对土体的破坏，降低施工对环境的影响。
4. 施工质量高：采用顶管进行施工，能够保证施工过程的稳定性和安全性，保证工程质量。
三、适应范围矩形顶管管节生产技术施工工法适用于以下范围：1. 用于城市地下管线施工，如给水、排水、燃气管道等。
2. 用于交通隧道施工，如地铁、铁路等。
3. 用于矿井、水利工程等地下工程的施工。
四、工艺原理矩形顶管管节生产技术施工工法的工艺原理是通过顶管的推进和挖掘作用，将土壤向两侧推移，形成一个空心的隧道，然后再将顶管安装在隧道内。
具体的施工工法如下：1. 前期准备工作：包括勘测、设计、土壤力学参数的测定、顶管制造等工作。
2. 顶管推进：通过推进机械将顶管逐节地推进到目标位置。
3. 土壤排除：在推进过程中，使用适当的挖掘工具将土壤排除到一侧。
4. 顶管安装：当顶管推进到目标位置后，通过顶管的自重和固定装置将顶管稳定固定在地面上。
5. 后期处理：包括封顶、衬砌、排水、监测等工作，以确保施工质量和工程安全。
五、施工工艺1. 前期准备：进行地质勘察和计划编制，根据实际情况制定施工方案。
2. 顶管推进：使用推进机械将顶管逐节地推进到目标位置，并同时进行土壤排除工作。
3.顶管安装：当顶管推进到目标位置后，根据设计要求进行顶管的安装和固定。
4. 后期处理：进行封顶、衬砌工作，同时进行排水和监测工作，确保施工质量和工程安全。
城市下穿通道矩顶管施工工法
城市下穿通道矩形顶管施工工法1。
前言长期以来，城市过街通道一直采用传统的明挖法、矿山法施工。
明挖法施工对城市地面交通和居民的正常生活有影响，其管线改迁、交通疏解工作量巨大,协调工作困难，且矿山法施工容易引起地下水流失,从而引起地面沉降或隆起；在施工中处理不当,容易引起地面坍塌，从而造成对周边环境的影响和引发事故。
矩形顶管法是上世纪70年代末由日本最先研发并使用，它作为过街通道施工的新方法在实际运用中有着施工进度快、无噪音、无振动，对地面交通及沿线建筑物、地下管线和居民生活等影响很小等优点，上世纪90年代中期在江浙等沿海地区开始推广应用，其断面尺寸由2。
5m×2.5m的小断面发展到现在的6m×4m 大断面，施工技术也日趋成熟.2. 工法特点2.0。
1顶管法施工占地面积少，与同管径的明挖施工相比可节约用地。
2.0.2施工移入地下使地面活动不受施工的影响,可保持交通运输畅通无阻。
2。
0.3穿越铁路、公路、河流、建筑物等障碍物时可减少沿线的拆迁工作量，节约资金和时间,降低工程造价.2.0.4利用土压平衡矩形顶管机可对矩形断面进行全断面切削，保持土压平衡，对周围土体扰动小。
施工过程中能做到不破坏现有的管线及构筑物，不影响其正常使用.2。
0。
5施工无噪音，减少对沿线环境的污染.2。
0.6施工不受季节、风雨等气候条件影响。
2。
0.7通过可编逻辑程序控制器及各类传感器等随时监测施工状况,确定施工参数，使整个施工过程处于受控状态，从而有效控制矩形隧道顶进轴线、转角偏差及地面沉降。
3。
适用范围3。
1本工法适用于粘土、淤泥质粘土、粉质砂土及砂质粉土等地层或不宜大开挖的错综复杂的各类地下管线下的地铁车站出入口通道及各种过街人行、车行通道施工。
3.2根据国内外已经施工的各种工程实例，通常还可将矩形顶管法应用于以下工程：3。
2。
1穿越城市繁华街道的地下通道工程；3.2。
2穿越江河、湖泊、港湾水体下的供水、输气、输油管道工程；3。
顶管施工方法及工艺流程
顶管施工方法及工艺流程顶管施工方法是一种在城市地下进行管道施工的方法，它可以避免地面交通的影响，减少对城市环境的破坏，同时也可以提高施工效率和质量。
下面将介绍顶管施工的工艺流程和方法。
一、顶管施工的工艺流程1. 前期准备：确定施工方案，制定施工计划，进行场地勘察和测量，准备施工材料和设备。
2. 开挖井口：在管道起点和终点处开挖井口，井口的大小和深度应根据管道的直径和深度来确定。
3. 安装顶管机：将顶管机放置在井口，调整好机器的高度和角度，使其能够顺利地进入管道。
4. 推进顶管机：顶管机开始推进，同时进行管道的开挖和支撑，直到达到终点井口。
5. 安装管道：在顶管机推进的同时，将管道逐段安装到管道内，保证管道的质量和密封性。
6. 固定管道：在管道安装完成后，进行管道的固定和加固，以确保管道的稳定性和安全性。
7. 排除障碍物：在管道施工过程中，可能会遇到一些障碍物，需要进行清理和排除，以确保施工的顺利进行。
8. 完成施工：当顶管机到达终点井口时，施工就完成了，需要进行管道的检查和测试，以确保管道的质量和安全性。
二、顶管施工的方法1. 顶管机推进法：这是最常用的顶管施工方法，顶管机通过推进管道的方式进行施工，同时进行管道的开挖和支撑。
2. 钻孔法：这种方法适用于地下障碍物较多的情况，通过钻孔的方式进行管道的施工，可以避免对地下障碍物的破坏。
3. 挖掘法：这种方法适用于地下土层较软的情况，通过挖掘的方式进行管道的施工，可以减少对地下环境的影响。
4. 推拉法：这种方法适用于管道长度较短的情况，通过推拉的方式进行管道的施工，可以减少对地下环境的影响。
总之，顶管施工方法是一种高效、环保、安全的管道施工方法，可以有效地减少对城市环境的破坏，提高施工效率和质量。
在实际施工中，需要根据具体情况选择合适的施工方法和工艺流程，以确保施工的顺利进行。
城市地下综合管廊建设之顶管施工法全解析
顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。
顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。
一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。
其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。
管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。
它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。
特别适用于大中型管径的非开挖铺设。
具有经济、高效，保护环境的综合功能。
这种技术的优点是：不开挖地面；不拆迁，不破坏地面建筑物；不破坏环境；不影响管道的段差变形；省时、高效、安全，综合造价低。
该技术在我国沿海经济发达地区广泛用于城市地下给排水管道、天燃气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。
它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑物。
采用该技术施工，能节约一大笔征地拆迁费用、减少对环境污染和道路的堵塞，具有显著的经济效益和社会效益。
1、刃口推进工法2、泥水推进工法3、土压式推进工法·通过向切削仓内注入一定比例的混合材料，使得充满泥仓的泥土混合体平衡正面土压以及地下水压力。
·无需泥浆泵等后部配套装置，整机造价低廉。
·无需泥浆处理，施工成本低。
4、泥浓式推进工法可以不加破碎的排出孔径约为顶管机直径1/3的砾石·采用了二次注浆方法，大大的减少了磨阻力，适合长距离顶进各种顶管机型的优缺点1.敞开式掘进机当顶进管道轴线附近可能存在大的石块，桩基等不明障碍物时，可采用排障方便、成本低廉的敞开式掘进机。
地下水位较高的话可采取井点降水等辅助施工方法。
另外，对于含水量较少并且N值大于18的黄土和强风化岩，也可采用敞开式掘进机顶进。
敞开式掘进机在类似于农田对地面沉降要求不严格的情况下也可采用。
缺点：顶速慢、遇到流沙土层难以控制出土量。
多刀盘土压平衡式顶管机多刀盘土压平衡顶管掘进机把通常的全断面切削刀盘改成四个独立的切削搅拌刀盘，尤其适用于软粘土层的顶管。
下穿道路顶管专项施工方案
下穿道路顶管专项施工方案一、施工目标本方案的施工目标是在道路下方进行顶管施工，实现道路的畅通，并确保施工的安全、高效和质量。
二、施工背景在城市发展过程中，由于道路交通发展的需要，需要进行道路下穿施工，以增加交通的便利性和通行的效率。
而顶管施工则是一种常见的方式，通过在道路下方铺设顶管，实现道路通行的畅通。
三、施工原理顶管施工的原理是在道路下方进行开挖，铺设顶管，并与主管道相连，形成一个通道，使道路畅通无阻。
四、施工步骤4.1 施工前准备在施工前，需要进行详细的规划和准备工作，包括：•组织施工队伍和技术人员，明确各人员的职责和分工；•制定施工计划，确定施工时间和工期；•准备所需施工材料和设备，包括顶管、挖掘机、输送带等；•联系相关部门，取得施工所需的许可和审批文件。
4.2 开挖道路下方空间首先，需要对道路下方的空间进行开挖，以腾出足够的空间进行顶管的铺设。
开挖的具体步骤包括：1.在道路两侧进行挖掘，将地面上的土壤或其他杂物清理干净；2.使用挖掘机进行开挖，并根据实际情况进行适当的调整，确保开挖的空间符合顶管的要求。
4.3 铺设顶管在开挖的空间中，进行顶管的铺设工作。
具体步骤包括：1.将顶管从施工现场运送到开挖空间；2.根据施工计划和图纸要求，将顶管进行连接，并与主管道相连；3.使用固定设备将顶管固定在预定位置，确保不会移动或倾斜；4.检查顶管的质量和连接情况，确保无漏洞或破损。
4.4 施工现场清理完成顶管的铺设后，需要对施工现场进行清理，以确保安全和卫生。
具体工作包括：1.清理施工现场的杂物和垃圾；2.进行必要的修整和修复工作，确保施工现场的平整和美观；3.清理施工设备和工具，妥善保管和维护。
五、安全措施在顶管施工过程中，需要采取一系列安全措施，确保施工人员和周围环境的安全。
具体的安全措施包括：1.施工人员必须佩戴符合规定的安全防护用品，包括安全帽、安全鞋、手套等；2.施工现场必须设置明确的警示标识，警示过往车辆和行人注意施工；3.施工人员必须熟悉施工区域的地质情况和风险，遵守施工指导书，并严格执行安全操作规程；4.定期检查和维护施工设备和工具，确保其正常运行和安全使用；5.做好施工现场的消防和应急救援准备工作，确保能及时处置突发事件。
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城市下穿通道矩形顶管施工工法1. 前言长期以来，城市过街通道一直采用传统的明挖法、矿山法施工。
明挖法施工对城市地面交通和居民的正常生活有影响，其管线改迁、交通疏解工作量巨大，协调工作困难，且矿山法施工容易引起地下水流失,从而引起地面沉降或隆起；在施工中处理不当,容易引起地面坍塌,从而造成对周边环境的影响和引发事故。
矩形顶管法是上世纪70年代末由日本最先研发并使用，它作为过街通道施工的新方法在实际运用中有着施工进度快、无噪音、无振动，对地面交通及沿线建筑物、地下管线和居民生活等影响很小等优点，上世纪90年代中期在江浙等沿海地区开始推广应用，其断面尺寸由2.5m×2.5m的小断面发展到现在的6m×4m大断面，施工技术也日趋成熟。
2. 工法特点2.0.1顶管法施工占地面积少，与同管径的明挖施工相比可节约用地。
2.0.2施工移入地下使地面活动不受施工的影响，可保持交通运输畅通无阻。
2.0.3穿越铁路、公路、河流、建筑物等障碍物时可减少沿线的拆迁工作量，节约资金和时间，降低工程造价。
2.0.4利用土压平衡矩形顶管机可对矩形断面进行全断面切削,保持土压平衡，对周围土体扰动小。
施工过程中能做到不破坏现有的管线及构筑物，不影响其正常使用。
2.0.5施工无噪音，减少对沿线环境的污染。
2.0.6施工不受季节、风雨等气候条件影响。
2.0.7通过可编逻辑程序控制器及各类传感器等随时监测施工状况，确定施工参数，使整个施工过程处于受控状态，从而有效控制矩形隧道顶进轴线、转角偏差及地面沉降。
3. 适用范围3.1本工法适用于粘土、淤泥质粘土、粉质砂土及砂质粉土等地层或不宜大开挖的错综复杂的各类地下管线下的地铁车站出入口通道及各种过街人行、车行通道施工。
3.2根据国内外已经施工的各种工程实例，通常还可将矩形顶管法应用于以下工程：3.2.1穿越城市繁华街道的地下通道工程；3.2.2穿越江河、湖泊、港湾水体下的供水、输气、输油管道工程；3.2.3穿越城市建筑群、繁华街道地下的上下水、煤气管道工程；3.2.4穿越重要公路、铁路路基下的通讯、电力电缆管道工程；3.2.5水库坝体涵管重建工程等。
4. 工艺原理矩形顶管法施工是借助主顶油缸及管道间中继间等的推力，将工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推到接收坑内吊起。
与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两坑之间。
对于长距离顶管，由于主油缸的顶力不足以克服管壁四周的土体摩阻力和迎面阻力，常将管道分段，在每段之间设置由一些中继油缸组成的移动式顶推站即中继间，且在管壁四周加注减摩剂以利于长距离管道的顶推。
整个控制系统以土压平衡为工作原理，通过大刀盘及仿形刀对正面土体的全断面切削，改变螺旋机的旋转速度及顶进速度来控制排土量，使土压仓内的土压力值稳定并控制在所设定的压力值范围内，从而达到开挖切削面的土体稳定。
5. 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程见图5.1。
图5.1 顶管施工工艺流程图5.2 操作要点5.2.1测量放样：利用全站仪及水平仪将顶进轴线及标高控制点引入始发井内，并在始发井安设固定的经纬仪控制顶管机的安装及顶进姿态。
5.2.2设备安装及调试：设备到场后利用大型汽车吊将设备吊入工作井内进行安装，并将后台压浆设备及施工场地清理平整到位，然后对全套顶进设备作一次系统的调试，应特别注意仿形刀在穿越加固层时的切削性能。
5.2.3顶管出洞顶管机出洞是施工过程中应控制的关键环节，顶管机顶出洞圈至顶管机切口距工作井6m范围为出洞段，通常工作井的围护型式多为SMW工法桩，同时为防止背后土体在拨除型钢时产生突然坍塌，后背出洞段范围采取加固处理，顶管的出洞过程即为搅拌桩内拔除H 型钢和顶管机头经过出洞段加固区并进入原状土体的过程。
其施工步骤如下：顶管机头靠上搅拌桩封门→ H型钢拔除→顶管机切削加固土体→机头切口进入原状土、提高正面土压力值至理论计算值。
1．型钢拨除：H型钢拔除前工程技术人员、施工人员应详细了解现场情况和封门图纸，分析可能发生的漏水情况，并准备相应措施，制订拔桩顺序和方法，分工明确，并由专人统一指挥。
2．在洞圈内的H型钢全部拔除后，应立即开始顶进机头，由于正面为全断面的水泥土，为保护刀盘，顶进速度应放慢。
另外，可能会出现螺旋机出土困难，必要时可加入适量清水来软化或润滑水泥土。
顶管机进入原状土后，为防止机头“磕头”，拉紧机头和前三节管节之间的拉杆螺丝，同时适当提高顶进速度，使正面土压力稍大于理论计算值，以减少对正面土体的扰动及出现地面沉降。
3. 为了防止泥浆从管节外壁和工作井之间的间隙中流出，而使水土流失造成地面沉降，同时影响触变泥浆套的形成而降低减摩效果，在洞圈上预设阻浆密封装置。
5.2.4顶管顶进1.土压平衡式顶管机是利用土压力平衡开挖面土体，达到支护开挖面土体和控制地表沉降的目的，平衡土压力的设定是顶进施工的关键。
土压力随着顶进施工，土压力值应根据实际顶进参数、地面沉降监测数据作相应的调整。
其最初的各种参数按以下计算方法确定：1）.正面土压力的设定土压平衡式掘进机土仓内的压力设定值是根据掘进机正面土压力计算值而确定的。
开挖面土压力采用Rankine压力理论进行计算：P＝K0 γZ；式中P——管道顶部或底部的侧向土压力(MPa)；K0——软粘土的侧向系数（参考《基坑开挖手册》）；γ——土的容重(kN/m3)；Z——覆土深度(m)；以上数据为理论计算值，作为土压力的最初设定值。
在掘进机出洞进入原状土后，通过出土量、顶进速度、路面和管线隆沉等监测数据，适时调整土压力的设定值。
2）.主顶力的计算封闭式顶管的顶力R估算由掘进机前端的迎面阻力N和注入触变泥浆的管壁外周摩阻力F组成，其公式表示为：R = N + F = S×Pt + f×L×l式中S——机头截面积，m2；Pt——机头底部以上1/3高度处的被动土压力，kN/m2；Pt=γ（H+2D/3）tg2(45°+∮/2)；γ——土的容重, kN/m3；H——管顶土层厚度，m；D——顶管掘进机高度，m；∮——土的内摩擦角,度；F——采用注浆工艺的摩阻系数，可通过实际试验确定，其值一般取f=4～6kN/m2；L——机头或管节周长，m；l——顶进长度，m。
2.主顶力随顶进距离的增加而增大。
顶管掘进机头出洞，在进入原状土且正面土压力没有建立之前，要控制主顶力不能过大。
在正常推进中，要注意主顶力的增大应该是缓慢的，而不允许有突变。
3.在顶进过程中，应尽量精确地统计出每节的出土量，力争使之与理论出土量保持一致，确保正面土体的相对稳定，减少地面沉降量。
4.顶管在正常顶进施工中，必须密切注意顶进轴线的控制。
在每节管节顶进结束后，必须进行机头的姿态测量，并做到随偏随纠，且纠偏量不宜过大，以免土体出现较大扰动及管节间出现张角。
由于是矩形顶管，因此对管道的横向水平要求较高，所以在顶进过程中对机头的转角要密切注意，机头一旦出现微小转角，应立即采取刀盘反转、加压铁等措施回纠。
顶进轴线偏差控制要求：高程±100mm；水平：±100mm。
5.为减少土体与管道间摩阻力，在管道外壁压注触变泥浆，在管道四周形成一圈泥浆套以达到减摩效果。
在施工期间要求泥浆不失水，不沉淀，不固结，既要有良好的流动性，又要有一定的稠度。
压浆通过压浆泵浆泥浆压至管道内的总管，然后经压浆孔压至管壁外。
注浆压力控制在0.05MPa左右。
为了保证压浆效果，在隧道掘进机四周布置数个压浆孔，其中在机头顶部安装了两排共8根压浆管，并开设压浆槽，使土体与壳体上平面形成泥浆膜，以减少土体同壳体的摩擦力，防止背土现象的发生。
在管节的端部环向均匀布置了8只压浆孔。
隧道掘进机后面的3节混凝土管节上都有压浆孔，以后每隔一节设置一节有压浆孔的管节。
压浆总管用2寸白铁管，除隧道掘进机及随后的3节混凝土管节外，压浆总管上每隔3m装一只三通，再用压浆软管接至压浆孔处。
5.2.5吊放垫块或管节整个通道管节采取分节预制，在施工过程中随道顶管机的不断向前掘进，管节通过专门的运输车辆运至现场后再利用场地内的50t履带吊进行吊放安装，同时掘进过程中的土方也利用履带吊进行垂直运输，集中堆放后再集中运至指定的弃土场。
5.2.6顶进测量监测及偏差调整1.顶进测量监测施工过程中的监测主要有两个方面的内容，即顶管机姿态监测以及地面及管线沉降监测，顶管机姿态监测主要通过设置于始发井内的观测台进行观测，监测过程中发现偏位应及时采取纠编措施，对地面及管线沉降监测则通过埋设的沉降观测点进行监测，见图 5.2.6沉降观测点布置示意图，具体如下：1）.每个垂直于顶进轴线的断面布置3个点，分别位于轴线上及左右各3m位置。
2）.断面间距为3~4m，社会道路上尽量布置在车道分隔线上。
3）.在距离始发井约5m处三个断面设置深层沉降点。
图5.2.6 沉降观测点布置示意图2.顶管偏差控制调整措施1）.高程控制：在顶进过程中一旦顶管出现上抛现象，不宜采取降低地面土压力、增大出土量、过量向下纠偏等动作。
应在顶进时将机头高程始终控制在负值，这样即使在机头下沉较大时，所采取的纠偏措施也和地面沉降控制相统一。
2）.平面控制：由于受第一条顶管顶进时挤压、压浆等影响，在已成管道周边土体强度较原状土大，在第二条顶管顶进时，机头平面可能有偏离已成管道的现象，顶进时应把机头平面始终控制在靠已成管道方向。
3）.转角控制：矩形管道的横向水平要求较高，在顶进过程中对机头的转角需密切注意，机头一旦出现微小转角，应及时纠转。
(1).纠转装置纠转：安装于壳体两侧的纠转装置根据需要旋转角度，将翼板伸出壳体插入土体内，在机头向前推进时，土体在翼板上产生一侧向分力，形成一力偶使机头按所需的方向旋转，以达到纠转目的。
(2).压浆纠转：压浆纠转是利用壳体上压浆管注浆，翅板将浆液分隔成四个区域，根据纠转方向的要求，选择适当的压浆点，使压出的浆液在机头形成一力偶，使机头按所需的方向旋转，以达到纠转目的。
(3).利用变角切口纠转：安装于机头切口环二恻的左右各二个变角切口，其千斤顶的伸缩可控制翻板的角度，顶进时产生一定的超挖，使壳体二侧土体产生一条槽形空间，并同时在机头一侧配合注浆，使机头产生一力偶，以控制机头的姿态，达到纠转的目的。
4).机头纠偏控制：顶管在正常顶进施工过程中，必须密切注意顶进轴线的控制。
在每节管节顶进结束后，必须进行机头的姿态测量，并做到随偏随纠，且纠偏量不宜过大，以避免土体出现较大的扰动及管节间出现张角。
5).地面沉降控制(1).利用土压平衡矩形顶管机对矩形断面进行全断面切削。
严格控制施工参数,防止超、欠挖。
(2).解决矩形顶管机机头顶部背土问题：在矩形顶管机的机头壳体顶部安装压浆管，并开有压浆槽，使浆液均匀分布于整个上顶面，在土体和壳体平面之间形成一泥浆膜，以减少土体同壳体的摩擦力，防止背土现象的发生。